usisni: slične riječi i sinonimi

rashodovano . Tada je osposobljena stara vatrogasna traktorska dvokolica na koju je montiran agregat, usisne i tlačne cijevi te ostale armature . Unatoč tome što nema vlastito vozilo, DVD Jakopovec zahvaljujući

oglas

Na usisnoj grani postoje dva senzora jedan je za tlak u usisnoj grani MAP a drugi je za temperaturu u usisnoj grani IAT . I jedan i drugi šalju važan podatak upravljačkom računalu motora koji uz pomoć još nekoliko

energije dobije korištenjem plina . Plin proizveden u generatoru cijevima ide u filtar zraka, odnosno u usisnu granu . Tako dobivena smjesa omogućuje jeftinu vožnju . Uz izlaganje eko-automobila, na posebnom štandu

kojeg razvija prizemnu rozetu lišća . Korijenov sustav sadrži brojne žilice koje mu osiguravaju veliku usisnu moć . Listovi muškog trputca su uski i izduženi, a po obodu cijeli . Žile na listovima su paralelne

uštede postižu manjim gabaritima ( motor je manji, lakši te stvara manje usisne gubitke ) i manjim usisnim gubicima . Od sredine 90 - ih dizelski se motori opremaju turbopunjačima promjenjive geometrije, oznake

energije na usisu . Najveće se uštede postižu manjim gabaritima ( motor je manji, lakši te stvara manje usisne gubitke ) i manjim usisnim gubicima . Od sredine 90 - ih dizelski se motori opremaju turbopunjačima

motora nemojte skidati po visini više od 0,3 mm . Nakon glave temeljito ( do metalnog sjaja ) ocistite usisni i ispušni kolektor . Dok je demontirana glava motora provjerite stanje cilindara i prstenova ( najbolje

branches are distributed in the loft . Izlazni otvori su razvedeni u spavaćim sobama i dnevnoj sobi a usisni u kupaonici i wc-u . Računamo na odprilike 550 m2 / h maksimalnog protoka zraka . Kalkulirana temperatura

vrtjeti motor elektropokretačem . Također, papučica gasa mora biti pritisnuta do kraja kako bi zaklopka u usisnoj cjevi bila otvorena što omogućava zraku da ulazi u cilindre . Ukoliko rezultati mjerenja pokazuju da

prvo društvo osnovano prije 135 godina . U sklopu seminara održano je i natjecanje u ' spajanju cijevi usisnog voda ' - memorijal Milana Pažića . Sudjelovalo je 55 ekipa, od Dubrovnika do Slavonije, a tehnički

leži u podlozi ove veze, objasnio je . Kvalitetne STIHL motorne kose, škare za živicu i usisne sjekače, sada možete kupiti i sa snažnim električnim motorom . Novi električni uređaji s pouzdanom

bez njega, unapred zahvaljujem .. ODGOVOR : Na usisnoj grani postoje dva senzora jedan je za tlak u usisnoj grani MAP a drugi je za temperaturu u usisnoj grani IAT . I jedan i drugi šalju važan podatak upravljačkom

osovinama posve u skladu s voznom situacijom . Tako se dinamično prilagođava rad ventila na ispušnoj i usisnoj strani za svako djelatno stanje, čime se smanjuje potrošnja i emisija ispušnih plinova . Najveći okretni

zahtjevom pumpe . Cijevna mreža služi da se voda provodi od izvora do rasprskivača . Ova mreža sastoji se od usisne cijevi, glavnog cjevovoda i kišnih krila . Na kišnim krilima se na određenim razmacima nalaze odvojci

original - servis je rađen u Mazdinom servisu u Ljubljani . Na servisu su me upozorili da mi nedostaje usisna plastika prije filtra za zrak, ali da to ne utječe znatno na performanse . Auto se dosta čudno ponaša

godina sa 1.6 L benzincem snage 74 kw, te namjeravam ugraditi plin . Stoga molim Vas da me uputite kakvu usisnu granu ima navedeni model te koliko bi kod vas koštala ugradnja plinske instalacije . Naravno zamolio

unapred ODGOVOR : Odgovarajući termostat je onaj koji poćinje otvarati na 87 C . Ventili se podešavaju : usisni 0,15 mm, ispušni 0,25 mm . Redosljed podešavanja nije bitan . Kada su ventili prvod cilindra na vagi

me staje uzrok ovog trzanja, i dali se smije voziti bez njega, unapred zahvaljujem .. ODGOVOR : Na usisnoj grani postoje dva senzora jedan je za tlak u usisnoj grani MAP a drugi je za temperaturu u usisnoj

modificirati ispušni sustav koji treba biti što sa što manje prigušivanja ( samo sa zadnjim loncem ) . Na usisnu stranu motora možete ugraditi sportski filtar zraka ili još neke dorade u cilju smanjenja otpora za

plinskih dizni koje ubrizgavaju plin neposredno ispred usisnog ventila i točno u trenutku otvorenosti usisnog ventila motora . Regulacija količine plina se vrši promjenom otvorenosti plinskih dizni kojima upravlja

sigurni koji je ventil ispušni a koji usisni ; ispušni je onaj koji se nalazi na ispušnoj grani, a usisni na usisnoj . Kako bi provjerili podešenost ventila, morat ćemo okretati motor ručno ( ako vam ide

plin reduciranog tlaka prolazi kroz filter do plinskih dizni koje ubrizgavaju plin neposredno ispred usisnog ventila i točno u trenutku otvorenosti usisnog ventila motora . Regulacija količine plina se vrši promjenom

koji je ventil ispušni a koji usisni ; ispušni je onaj koji se nalazi na ispušnoj grani, a usisni na usisnoj . Kako bi provjerili podešenost ventila, morat ćemo okretati motor ručno ( ako vam ide preteško,

vec pet dana ODGOVOR : Kada na nekom cilindru nema kompresije mogu postojati samo tri uzroka a to su : usisni ventil, ispušni ventil, klip i klipni prstenovi . Potrebno je demontirati glavu motora i tada se

razlikuju, još jednom provjerite vrijednosti za svaki . Niste li sigurni koji je ventil ispušni a koji usisni ; ispušni je onaj koji se nalazi na ispušnoj grani, a usisni na usisnoj . Kako bi provjerili podešenost

županijsko kvalifikacijsko natjecanje . Odlučili smo otići na prvo dvoransko natjecanje u polaganju usisnog voda, jer to se za sada s obzirom na zimu samo uvježbava u našim garažama . Prijavili smo nastup na

tipa instalacije kod motora sa plastičnom usisnom granom ) . Tlak koji se takvim izgaranjem stvara u usisnoj grani kod klasičnih tipova plinske instalacije poništava se ventilom koji reagira na tlakove koji su

i za sve instalacije sa većim brojem potrošača . Suvremena elektronska kontrola omogućava održavanje usisnih tlakova konstantnim i u vrlo uskom području te uz primjenu visokoučinskih rashladnih kompresora ostvaruje

) . Zašto sam se uvalio u probleme ? To je napravljeno da se izbjegne gnjavaža s DPF-om i problemi s usisnom granom i EGR-om . Kako bi se nakon toga auto trebao ponašat ? Moj ide malo slabije i malo više troši

kontaktu s zaštitnim sredstvom . Filteri Zaštitna sredstva mogu se zaustaviti na filterima, bilo na usisnoj ili tlačnoj strani prskalice . Posebno je to slučaj kada se koriste zaštitna sredstva u prahu . Potrebno

KS, uz okretni moment veći za 20 Nm ( 360 Nm ) . Porast snage četverocilindraš duguje modificiranom usisnom kanali i za 0,2 bara većem tlaku turbopunjača ( 2,5 bara ) . Francuski kompakt do stotke sada stiže

ili manji podtlak, ovisan o koncepciji, brzini vrtnje i opterećenju motora . Kod benzinskih motora s usisnom zaklopkom podtlak je veći nego kod dizelaša sa slobodnim usisom . Motori s turbopunjačem više su toplinski

za svaku daljnju upotrebu odnosno varenje poštivati dodatnih 2,5 cm . Po okončanom postupku varenja usisna moć popusti i poklopac aparata se lagano podigne . Poklopac možete otvoriti do kraja i provjeriti zavareni

instalacije se obično ugrađuje u starija vozila, dok se suvremeniji tip ugrađuje u vozila sa plastičnom usisnom granom i u novija vozila . Dijagnostika i podešavanje vozila Kako bi Vaš automobil radio besprijekorno

predstavlja problem, jer je kod rotacijskog motora usisna komora razdvojena od komore izgaranja, nema ni usisnih ili ispušnih ventila koji bi se zagrijavali . U posljednjih 20 godina Mazda je svoj rotacijski motor

stanje . Ovaj motor mora imati minimalno 26 bara tlak kompresije, ventili moraju biti podešeni 0,40 mm usisni i 0,40 mm ispušni ( podešava se na hladno ) . Nakon ovoga elektropokretac ( anlaser ) mora prilikom

traje . Nekontrolirano paljenje smjese također ne predstavlja problem, jer je kod rotacijskog motora usisna komora razdvojena od komore izgaranja, nema ni usisnih ili ispušnih ventila koji bi se zagrijavali

podešava omjer zraka i goriva u usisu ) . Potom treba provjeriti senzore temperature ( ECT ) i tlaka u usisnoj grani ( MAP ), a koristilo bi i da na ultrazvučnom uređaju očistite brizgalice . Baza

razvijeni agregati . Tako baznu ponudu čine dva trocilindraša snage 60 i 70 ks . Zatim je tu poznati 1,4 L usisni benzinac sa 85 ks, te dva 1,4 TSI agregata sa 105 odnosno 170 ks, od kojih je potonji namijenjen

inženjeri povećali su tlak turbo punjača, optimizirali su ubrizgavanje goriva i smanjili gubitke u usisnom i ispušnom sustavu . Potpuno izgrađen od aluminija, 2,0 turbo motor ima niz visoko-tehnoloških značajki

snage motora tada krenite od glave motora . Napravite kompletno uredenje glave tako da ocistite sve usisne i ispušne kanale, zamijenite vodilice ventila i ventile ( po potrebi ), obradite dosjede ventila

može biti u mehanickom sustavu motora ( propuštanje ventila, djelomicno zacepljenje usisnih kanala ili usisne grane ) te u sustavu ubrizgavanja i paljenja . Trebalo bi krenuti logicnim redoslijedom : kontrola

broja okretaja može biti u mehanickom sustavu motora ( propuštanje ventila, djelomicno zacepljenje usisnih kanala ili usisne grane ) te u sustavu ubrizgavanja i paljenja . Trebalo bi krenuti logicnim redoslijedom

kupiti novi EGR ventil ugraditi ga i gotovo ( eventualno ocistiti onu cjevcicu sto ide od EGR ventila u usisnu granu ) . Sad po vama koja opcija je bolja ukoliko zanemarimo ekolosku stranu . Vecina majstora kazu

Motori s turbinskim prednabijanjem su učinkovitiji i razmjerno štedljiviji od jednako snažnih klasičnih ( usisnih ) motora, jer se energija utrošena na turbini djelomice kompenzira manjim gubitkom energije na usisu

snaga . Isključivo sintetično motorno ulje Mineralno i polusintetično motorno ulje može se koristiti u usisnom ( atmosferskom ) motoru, no bolje je sintetično . Kod turbo motora to je obveza, jer je sintetično

radom četki na bazi usisa, isti se primjenjuje i za usisavanje prljavštine i sitnog smeća ugrađenim usisnim crijevom dužine do 6, oo m. Njegova širina koja je manja od 1, oo m i promjer okretanja od 1,5 m

prohodnost usisnih kanala, dobar ispušni sustav, ispravna bregasta osovina, dobra zabrtvljenost usisnog kolektora ) . Nakon ovoga i stanje elektronskog sustava dobave goriva mora biti bez greške ( tlak goriva

uvjet da bi motor imao potrebnu snagu je dobro mehaničko stanje motora ( faza, kompresija, prohodnost usisnih kanala, dobar ispušni sustav, ispravna bregasta osovina, dobra zabrtvljenost usisnog kolektora )

Kod klasičnih, usisnih motora tijekom prvog takta usisni plinovi ustrujavaju u cilindre kroz otvorene usisne ventile . Usisavanje se završava u donjoj mrtvoj točki ( DMT ) . Tada se u cilindru postiže veći ili

ovom prigodom bih zamolili da ukoliko neko dobrovoljno vatrogasno društvo posjeduje rabljeni plavi usisni vod za vatrogasna natjecanja, a koji im više nije nužan, da ga donira ili proda uz povoljnu cijenu

potrošnju motora . Za uvjerljive performanse uz vrlo nisku potrošnju zaslužno je i podešavanje faza usisnih i ispušnih ventila te sustav Start Stop i regenerativni alternator ( smanjuje proizvodnju struje i

podešenosti ventila, te kontrola rada visokotlacne pumpe . Utjecaj na potrošnju ima i zacepljenost usisnih kanala te regulator kolicine goriva . Strucnim pristupom sigurno se može doci do rezultata i pritom

potrošnju u usporedbi s jednako snažnim usisnim motorom . Kod klasičnih, usisnih motora tijekom prvog takta usisni plinovi ustrujavaju u cilindre kroz otvorene usisne ventile . Usisavanje se završava u donjoj mrtvoj

karakteristiku i smanjuje potrošnju u usporedbi s jednako snažnim usisnim motorom . Kod klasičnih, usisnih motora tijekom prvog takta usisni plinovi ustrujavaju u cilindre kroz otvorene usisne ventile . Usisavanje

ženska desetina sudjeluje u kupovima HVZ-a i na jednom od natjecanja je osvojila Superkup u spajanju usisnog voda u konkurenciji od 7 najboljih ekipa sa natjecanja među kojima su one bile jedina ženska ekipa

vozila, na vježbu se pošlo traktorom, dvokolicom i sa 9 članova te je provedena dobava vode pomoću usisnog voda i agregata . Od aktivnosti predviđenih u zimskom periodu, izdvojili bismo osposobljavanje članova

istom motoru kao u Giulietti QV, no sada blok nije više željezni, već aluminijski te uz malo drukčiji usisni i ispušni sustav ( ventili su varijabilno upravljani u oba slučaja ), razvija punih 240 KS . Nije

učinkovitost motora, poboljšava radnu karakteristiku i smanjuje potrošnju u usporedbi s jednako snažnim usisnim motorom . Kod klasičnih, usisnih motora tijekom prvog takta usisni plinovi ustrujavaju u cilindre

) . Zahvaljujući Valvetronic tehnologiji varijabilnih ventila, varijabilnoj bregastoj te podesivim usisnim sustavom DISA, prosječna potrošnja iznosi 8.2 litre, a s automatskim mjenjačem 8.4 litre na 100 km

senzor bregaste osovine . Na kraju kao uzroK moze biti i lose mehanicko stanje motora te propustanje usisnog kolektora . OPCI SAVJETI - GEOMETRIJA KOTAČA Datum objave : 27.03.2011 12:15:57 PITANJE : Postovani

da ako je lošije da mi se to cešce dešava . ODGOVOR : Iskljucivanje turbine nastaje kada tlak zraka u usisnom kolektoru poraste iznad dozvoljenog . Uzrok treba tražiti u upravljackom ventilu turbine, over boots

radite to po prvi put, izvježbajte se prethodno na hladnom motoru . Na nekim motorima razmak zračnosti usisnih i isopušnih ventila se razlikuju, još jednom provjerite vrijednosti za svaki . Niste li sigurni koji

za reguliranje snage, gdje se miješa sa zrakom, ulazi u usisnu granu motora, te popunjava cijelu usisnu granu gorivom smjesom plina i zraka . Otvaranjem ventila smjesa se usisava u cilindar gdje u radnom

Venturijeve cijevi ) smještenog prije leptira za reguliranje snage, gdje se miješa sa zrakom, ulazi u usisnu granu motora, te popunjava cijelu usisnu granu gorivom smjesom plina i zraka . Otvaranjem ventila

neispravan ( ovo je razlog zašto se preporučuje ugradnja modernog tipa instalacije kod motora sa plastičnom usisnom granom ) . Tlak koji se takvim izgaranjem stvara u usisnoj grani kod klasičnih tipova plinske instalacije

ispravan staticki kut predpaljenja ( ako motor ima razvodnik paljenja na bloku motora ), da motor na usisnoj starni ne uvlaci falš zrak, da je kompresija iznad 10 bara, da nije prevelika emisija uljnih para

rada ne dolazi do skupljanja gorive smjese u usisnoj grani, pa ne može doći do samozapaljenja smjese u usisnoj grani u slučaju kada je visokonaponski sustav paljenja smjese motora neispravan ( ovo je razlog zašto

aparat . Pritisnite poklopac i tipku Vakuumiranje vrećice . Vrećica će se vakuumirati i zavariti . Visoka usisna moć SmartVac-a će se pobrinuti da poklopac pri djelovanju bude zatvoren . Po završenom postupku pričekajte

vatrogasne postrojbe, pa je nabavljeno 10 zaštitnih odijela, s popratnom opremom, kupljene su četiri usisne cijevi te dva zaštitna respiratorna uređaja i četiri maske, a kako je istaknuto u izvješću u ovu profesionalnu

brojni i to : mehaničko stanje motora ( tlakovi kompresije, trenje u motoru, stanje ventila, stanje usisnih kanala, stanje ispušnog sustava ), napon i energija iskre na svjećicama, stanje sustava elektronskog

dizne ne ubrizgavaju benzin ) . Kod suvremenijeg načina rada ne dolazi do skupljanja gorive smjese u usisnoj grani, pa ne može doći do samozapaljenja smjese u usisnoj grani u slučaju kada je visokonaponski sustav

jasne sportske vrline . Potpuno nova koncepcija vidi se pod prednjom haubom . Umjesto visokoturažnog usisnog motora, koji iz 1998 cm razvija 201 KS, ugradili su turbobenzinca s direktnim ubrizgavanjem, koji

hidrantsku mrežu za gašenje požara koji su na snazi, b ) spremnikom kapaciteta od 12 m 3 vode s ugrađenim usisnim uređajem, koji osigurava gašenje požara s pjenom u trajanju od 30 minuta, uporabom dvije mlaznice

spremnika, automatske pumpe ActiveEI 30 / 50 M serija i trostrukog automatskog ventila postavljenog na usisni otvor pumpe . Sustav je napravljen za montažu na zid . Isporučen s zidnim podupiračem i prekidačem

DVD Virje Križovljansko malonogometni vatrogasni turnir, DVD Lovrečan Dubrava Kup brzinskog spajanja usisnog voda, a DVD Križovljan Cestica priredio je 1. kup Franjo Vundrl . Za potrebe vatrogastva Općina Cestica

do vrata nekih tzv. majstora . ODGOVOR : Ako je mehanicko stanje motora u redu ( kompresija, faza, usisni kanali, prohodnost ispušnog sustava ) onda su moguci uzroci slijedeci : neodgovarajuca pumpa visokog

kablova pumpe na električnu ploču ( naručuju se posebno prema tablici ) . Isporučuju se s DN50 i DN 110 usisnim cjevovodima i 2 dovodim cjevovodima . Isporučuju se s konektorom za DN50 ventilacijsku cijev . Alarmni

C. Na taj način, izmjenjivač topline zrak-zemlja rezultira u značajnoj uštedi energije . Naravno, u usisnom dijelu sistema usisani svježi zrak se pre-filterira i preočišćava . To je dosta važno osobama koje

i injektori ) te u mehanickom sustavu motora i to u stanju kompresije ( tlakovi ) i u zacepljenosti usisnih kanala glave motora . U svakom slucaju vrijedi se time pozabaviti . OPCI SAVJETI - HOMOKINETIČKI ZGLOB

kontrolu mehanickog stanja motora ( faza, kompresija, podešenost ventila, VANOS varijator faze, stanje usisnih kanala ), kontrolu sustava ubrizgavanja ( tlak goriva, injektori, mjerac protoka, MAP senzor,

dozvoljenog . Uzrok treba tražiti u upravljackom ventilu turbine, over boots ventilu ili zacepljenju usisnog kolektora, intercoolera ili kanala u glavi motora . EGR ventil takoder može raditi probleme ali drugacije

usluge i drugog servisa koji bi Vam posvetio više pažnje . Moguće neispravnosti su : propuštanje na usisnom kolektoru, tlak goriva, regulator tlaka goriva, upravljačka jedinica leptirastog ventila, senzor

se ponovno u dvoranu i pratimo nastupe trenutno najboljih hrvatskih natjecateljskih ekipa u spajanju usisnog voda Paukovec, Deanovac, Virje žene Zaprešić domaćin Turnaščica - Biseri i dr. U 20 sati proglašenje

motora su nemodificirani serijski dijelovi . Ugrađene su koljeničaste osovine YOSHIMURA ST-1, šire usisne prirubnice, pojačane glavne dizne na serijskim karburatorima, filter zraka KN, te poklopac filtera

dogoditi da ne otklonite kvar . Moguci uzroci su još i niski tlak goriva, injektori, nezabrtvljenost usisnog kolektora, elektronika paljenja, EVAP ventil rezervoara, ECT senzor, TP senzor, MAP senzor, mehanicko

neispravnosti i to : senzor temperature motora, MAP senzor, potenciometar leptirastog ventila, brtvu usisnog kolketora, filter, niski tlak goriva, nečiste injektore, električnu instalaciju, senzor radilice

snagu . Kada je motor u vrhunskoj formi ( dobro podešeni ventili, kompresija veća od 13 bara, čisti usisni kanali, čicti ispušni kanali, bregasta osovina bez istrošenja, karburator ispravan i dobro podešen

zakretnim statorskim krilcima turbine . Time se znatno poboljšavaju vozna svojstva i elastičnost . Da bi usisni plinovi postigli odgovarajući prirast energije, potrebno je da na lopatice impelera ustrujavaju pod

pojedinih neispravnosti na sustavu elektronskog ubrizgavanja goriva . Moguce greške su : propuštanje na usisnom kolektoru, elektricna instalacija od motora do ECU centrale, tlak i kolicina goriva, regulator tllaka

Slijedeći korak u razvoju 2.0 DOHC motora je element koji omogućuje ne samo varijabilno vrijeme otvaranja usisnih i ispušnih ventila, već i stupanj podizanja ventila . Dobre strane su smanjenje potrošnje za 5 % uz

VENTILA treba mi par informacija za golf 2 1983 40 kw . kolko celziusa ide termostat, koliki je zazor na usisnom ventilu akoliki na izduvnom redosled stelovanja ak moze i slika hvala unapred ODGOVOR : Odgovarajući

tekucini za cišcenje karburatora i stavljene su nove membrane, izmijenjena su obadva termoprekidaca na usisnoj grani, sajla gasa je ispravna, isprobano je više vrsta goriva, medutim auto prilikom pokretanja

usisanog zraka IAT, ECT senzor za temperaturu motora, MAF senzor za masu zraka, MAP senzor za tlak u usisnom kolektoru, Elektricne konektore i instalaciju, tlak goriva, cistocu rezervoara, injektore, filtere

servis nije napravio . Moguće neispravnosti su : mehaničko stanje motora ( faza, kompresija, suženej usisnih kanala, djelomično začepljenje auspuha ), sustav za dobavu zraka u motor ( tlak turbine, sustav

Za našu vježbu od 37 - 40 sek kod kuće, odradili smo ju za 44,90 sek . S tim da smo imali : _puknuće usisnog već na samom kraju ( kad je već bio spojen na agregat ) znači to je 20 sek _MENI su pisali nepravilan

vrijeme bilo 50,50 sek . Ali naravno to ne bi bile mi da nismo napravile koju grešku tako da nam je pukao usisni , nije mu bilo spasa raspojile su se - c - cijei vodne grupe i pisali su krivi stav vodnoj zbog jednog

auto i preporodit ces se ako si imao problema sa egrom vjerovatno te sad muce klapne na usisu skinu usisnu dole i pocisti ju iznutra dea klapne mogu slobodno radit Nisam imao problem ni s EGR-om ni s DPF-om

zraka, senzor za zraka, no opet nista auto trza i lose vuce, ali kada otpoim ovaj senzor zraka na usisnoj grani auto duplo bolje ide i uopste netrza, ee zanima me staje uzrok ovog trzanja, i dali se smije

hidraulički pumpu, koja preko elektromagnetskog razvodnika aktivira hidrauličke aktuatore i pokreću usisne ventile . Kako bi se postigla učinkovitost u cijelom radnom području, u sustav je ugrađen i spremnik

hidrauličkog tlaka . Sustav Multiair omogućava neograničeno podešavanje vremena otvaranja, faze i hoda usisnih ventila te usisna zaklopka postaje nepotrebna, kao kod BMW-ovog mehaničkog sustava Valvetronic . To

Sustav Multiair omogućava neograničeno podešavanje vremena otvaranja, faze i hoda usisnih ventila te usisna zaklopka postaje nepotrebna, kao kod BMW-ovog mehaničkog sustava Valvetronic . To je jedan od bitnih

jedan od bitnih elemenata za povećanje učinkovitosti motora i smanjenje potrošnje, jer se smanjuju usisni gubici, posebice kod malog opterećenja i u gradskoj vožnji . Ispušni ventili ne koriste tu tehnologiju

smanjili pouzdanost elektro-hidrauličkog mehanizma, a njihovo podešavanje znatno je manje važno nego kod usisnih ventila . Potrošnju smanjuje i sustav Start Stop . U praksi je bolji od svih očekivanja . Novi je talijanski

Dobrovoljno vatrogasno društvo Virje poziva vas na I. Martinjski kup Dušana Koščića u brzom spajanju usisnog voda koji će se održati 13. studenog 2001. ( nedjelja ) s početkom u 10 h, u Školsko sportskoj dvorani

brizgalice ( to je uvijek prva indikacija kod motora s puno prijeđenih kilometara ) te provjeriti ispravnost usisne zaklopke snage i elektromotornog ventila za podešavanje rada u praznom hodu . Motor može raditi nemirno

senzora ... Nužan je temeljit servis, u sklopu kojeg treba provjeriti i senzore temperature i tlaka usisnog zraka . Dvotaktni motor je motor s unutrašnjim izgaranjem koji cijeli svoj radni ciklus

Neki dijelovi koji su neophodni za rad četverotaktnog motora, kod dvotaktnog ne postoje ; primjer su usisni ventili, zajedno sa podizačima i kvrgama, a kod velike većine jednostavnih dvotaktnih motora, bez

primijenjena na 1.6 litrenom VTi motoru, kao što je sustav kontinuirane promjene otvaranja ventila na usisnoj i ispušnoj bregastoj osovini i sustav promjenjivog podizanja ventila . Uz istu tehnologiju 1.6 litarski

Dahlgren u Volvo C30, u Brnu će prvi put nastupiti s 1.6 turbo benzinskim motorom, umjesto dvolitrenog usisnog . Šef momčadi Christian Dahl rekao je da nisu u potpunosti zadovoljni s testovima, ali će motor nastaviti

Parcijalni popravci nisu rješenje . Problem može biti i u pumpi goriva, osjetnicima temperature i tlaka usisnog zraka, zabrtvljenosti usisnog kolektora ... U dotrajalom motoru dosta toga može biti problem .

Problem može biti i u pumpi goriva, osjetnicima temperature i tlaka usisnog zraka, zabrtvljenosti usisnog kolektora ... U dotrajalom motoru dosta toga može biti problem . Zavod za povijesne znanosti

izdržljivost u Le Mansu . Common-rail sustav generira tlak do 120 bara . Precizno podešeni dvokanalni usisni i ispušni sustav omogućuje ovom motoru dugog hoda da slobodno diše ; četiri prilagodljive bregaste

motoru dugog hoda da slobodno diše ; četiri prilagodljive bregaste osovine i zakretna krilca u glavnom usisnom sustavu omogućavaju stvaranje optimalne mješavine . 4.2 FSI postiže visoki okretni moment, te se odlično

sustavu . Trebao bi biti 3,5 bara kad se da kontakt, odnosno 3 bara kad motor radi ( zbog podtlaka u usisnoj grani ) . Treba i provjeriti je li povlači usisni kolektor na obujmicama ili priključcima " falš "

odnosno 3 bara kad motor radi ( zbog podtlaka u usisnoj grani ) . Treba i provjeriti je li povlači usisni kolektor na obujmicama ili priključcima " falš " zrak . Dakle, nužan vam je temeljiti servis .

ona odgovorna za ispravnost smjese . Potom treba provjeriti brizgalice, senzore temperature i tlaka usisnog zraka, brtvljenje usisne grane, elektromotor ler gasa ... Kod vašeg je automobila upitno sve .

smjese . Potom treba provjeriti brizgalice, senzore temperature i tlaka usisnog zraka, brtvljenje usisne grane, elektromotor ler gasa ... Kod vašeg je automobila upitno sve . Ovog prosinca Justin

podešavanje rada u praznom hodu, odnosno njegov senzor, a istodobno očistite brizgalice i provjerite stanje usisne zaklopke . Svakako provjerite stanje lambda-sonde ( napon joj treba varirati od 0,1 do 0,9 volti )

primopredajni zapisnik . Ako potom čak i istekne garancija, imate sva prava . Problem je u potenciometru usisne zaklopke, što je slabija strana tog motora, no to je njihov problem Na sastanku, kojem

Twin-scroll turbopunjač, glava motora s dvije bregaste osovine i kontinuiranom promjenom otvaranja usisnih ventila, kontrolirana uljna crpka, i inovativni blok motora . Visokotlačna crpka s dva mehanička

dijagnostici je stalno 980 mV u blokovima i nejasno mi je to što nema oscilacije . Sad sumnjam na lambdu i na usisnu granu, zašto usisnu, mislim da mi ne vuče « fals zrak » . Vozilo ubrzava bez problema, u vožnji

u blokovima i nejasno mi je to što nema oscilacije . Sad sumnjam na lambdu i na usisnu granu, zašto usisnu , mislim da mi ne vuče « fals zrak » . Vozilo ubrzava bez problema, u vožnji je sve u redu, problemi

elektrohidrauličkom upravljanju ventilima kod koje se iz upotrebe izbacuje bregasta osovina za pokretanje usisnih ventila motora . Prednost sustava je velik broj mogućnosti postavljanja svakog ventila zasebno i mogućnost

pali ubrizgavanjem u vrući zrak, a zrak se zagrijava komprimiranjem . Ako prostor za komprimiranje usisnog zraka u drugom taktu propušta ( zbog istrošenih klipnih prstena, cilindara, ventila ili sjedišta

brodogradilištu Uljaniku na današnjoj svečanosti porinuća porinut je brod Bartolomeu Dias samohodni usisni jaružar dug 147,6 metara i širok 30 metara . Brod i radnu opremu [ ... ] Vlada je Hrvatskom saboru

/ 100 km ) . Još je opušteniji i uglađeniji 3,2 - litreni šesterocilindraš s podesivim upravljanjem usisnim ventilima i 265 KS, koji zahvaljujući bestupanjskom mjenjaču Multitronic savršeno odgovara karakteru

četverotaktni i zapremine 250 ccm . Kako bi osigurali dovoljno snage na visokim okretajima, korišteni su usisni i ispušni ventili od titana, a čime je smanjeno i trenje . Također, smanjeno je trenje između klipa

zaradila ljubavni ugriz i ubrzo joj je lijeva ruka bila paralizirana . Liječnici su otkrili da je ' usisni poljubac ' njezinog partnera bio toliko snažan da je uzrokovao krvni ugrušak u arteriji u vratu, zbog

probleme . Predstavljam vam Air Helmet . Gadget koji vidite na slici u stvari je prilično jednostavan usisni ventilator na stražnjem dijelu naprave uvlači okolni zrak, provlači ga kroz nekakve filtere te ga

Motor je 90 posto od novih ili novorazvijenih dijelova, a sad ima elektronsko ubrizgavanje . Promjer usisne cijevi je 38 mm . Okvir i vilica su od prešano lijevanog aluminija, a ne od vučenog, pa su čvršći

tehnologiju . Sustav deaktivacije otvora ( Port Deactivation System, PDA ) još je jedna posebnost . Usisni otvori opremljeni su poklopcima koji mijenjaju turbulenciju toka u komorama za izgaranje te tako poboljšavaju

Božića jer opet nemaju vode . Razlog je isti, zbog visokog vodostaja rijeke Dobre smeće je zatvorilo usisne košare na vodocrpilištu u Novigradu . ' Razlila se Dobra oko vodozahvatišta i trebat ćemo intervenciju

Novigradu . ' Razlila se Dobra oko vodozahvatišta i trebat ćemo intervenciju ronioca da se otkloni nanos sa usisnih košara ', kazao je za Radio Mrežnicu tehnički rukovoditelj Komunalnog, Željko Kučinić . No, ni ronioci

uz upravljač . Cijeli bolid se kotrlja na 18 colskim lakim naplatcima i Michelin gumama . Prerađeni usisni dio motora koji se hrani zrakom iz krovnih hvatača zraka doprinosi dodatnoj snazi sa 330 na 360 KS

konstruiranim za smanjivanje buke ispuha ( prigušnik zvuka ), primjenjuju se zahtjevi točke II . Ako je usisni sustav motora opremljen zračnim filtrom, koji je potreban da se osigura zadovoljavanje dopuštene razine

motor sadrži najnoviju tehnologiju, poput direktnog ubrizgavanja ( turbo verzija ), promjenjivog hoda usisnih ventila ( atmosferska verzija ), uljne pumpe sa samoregulacijom tlaka i vodene pumpe koja se uključuje

sati počinje ceremonija porinuća broda Bartolomeu Dias s navoza dva u Uljaniku . Riječ je o samohodnom usisnom jaružaru dužine 147,6 metara i 30 metara širine . Brod i radnu opremu pokretat će dva dizelska motora

ne mogu praviti više pare od jačih motora ? Pa prije svega što se jači motori ipak jači, imaju veću usisnu površinu i veću usisnu snagu, ulazi više zraka u motore, motori daju veći snagu i naravno prave više

pare od jačih motora ? Pa prije svega što se jači motori ipak jači, imaju veću usisnu površinu i veću usisnu snagu, ulazi više zraka u motore, motori daju veći snagu i naravno prave više pare i to je sva mudrost

nusprodukt izgaranja goriva, nije u korelaciji sa izgaranjem goriva nego sa : 1. Jačim motorom 2. Količinom usisne površine 3. većom usisnom snagom 4. više zraka u motor = više snage i to sve zbrojeno daje više pare

nije u korelaciji sa izgaranjem goriva nego sa : 1. Jačim motorom 2. Količinom usisne površine 3. većom usisnom snagom 4. više zraka u motor = više snage i to sve zbrojeno daje više pare, pretpostavljam iz zraka

sadrži više od 70 % H 2 S ) s prolaznim kapacitetom većim od ili jednakim 56 m 3 / sekundu pri radu pod usisnim tlakovima većim od ili jednakim 1,8 MPa i koji imaju brtve namijenjene za rad u vlažnoj atmosferi H

filigranskom visokoturažnom mehanikom, kakvu koriste u bolidima Formule 1, doveli do savršenstva koncept usisnog motora . Moćan je pogon oplemenjen vrhunskim aktivnim ovjesom i skupocjenom sportskom opremom, a u

mehaničkim kompresorom, nego su filigranskom visokoturažnom mehanikom doveli do savršenstva koncept usisnog motora . Konfiguracija V10 i osnovna izvedba slični su kao u BMW-ovu motoru za Formulu 1. U predserijskoj

rekli kako zrakoplov prvi put nije uspio poletjeti zbog mehaničkog kvara na senzoru za temperaturu na usisnom otvoru za zrak koji se nalazi kod kokpita, no on je potom isključen i zrakoplov je bio spreman za

kilograma, a već se nakon trodnevnog boravka na kućnoj adresi potfutral za dodatnih 300 grama . Samim tim i usisni kanal mu je nekolko put jači nego li je bil u starije seke . Svaki put za hranjenja mama skida sve

izgraditi objekt crpne stanice " Bjelave " s bunarskim vodozahvatom, crpnu stanicu " Tasovčići " s usisnim bazenom, vodospremu " Hotanj " zapremine 2 x500 prostornih metara vode te tlačni distributivni cjevovod

UREĐAJ ZA PROČIŠĆAVANJE ZRAKA ( SCRUBBER ) je smješten u odgovarajuću prostoriju do koje je sproveden usisni cjevovod ( ventilacija ) promjera DN 400. Pomoču ovog usisnog cjevovoda se usisava i dovodi na uređaj

odgovarajuću prostoriju do koje je sproveden usisni cjevovod ( ventilacija ) promjera DN 400. Pomoču ovog usisnog cjevovoda se usisava i dovodi na uređaj zrak iz svih prostorija za koje se zahtjeva tretman zraka .

dovodi na uređaj zrak iz svih prostorija za koje se zahtjeva tretman zraka . Zrak neugodnog mirisa se usisnim kolektorom dovodi na scrubber i prolazi kroz dva stupnja . Prolazom kroz dva stupnja scrubber-a zrak

radi uvijek da osigurava u prostoriji podtlak . Ventilator se nalazi na ulaznom djelu uređaja i osim usisne funkcije ventilator ima i funkciju potiskivanja zraka prema odvodnom kaminu . Doziranje kemikalija

dehidriranog mulja na uređaju je oko 6.000 kg / mjesečno . PRINCIP RADA DEODORIZACIJA Zrak neugodnog mirisa se usisnim kolektorom dovodi na scrubber i prolazi kroz dva stupnja scrubber-a . Prolazom kroz dva stupnja scrubber-a

tržištu nudio u verzijama 1.1 12 V sa 62 KS, 1.3 12 V sa 85 KS ( 3 - ventilsku tehnologiju, s dva usisna i jednim ispušnim ventilom po cilindru, naslijedio je od Mitsubishija ) te 1.4 16 V sa 97 KS i 1.6

visokotlacne pumpe, staticki kut paljenja ( podešava se na visokotlacnoj pumpi ), podesite ventile ( usisne na 0,30 do 0,40 mm, ispušne 0,45 do 0,55 mm ) . Kada ste s ovime završili odzracite sustav goriva

nema snagu, nevuce kako treba, kao da se guši Jedni kažu da je to nekakva DROSSELKLAPPE sto stoji na usisnoj grani.Dal je to to il je nesto drugo u pitanju vi mi recite ? SKODA FELICIJA - NECE UZBRDO Datum objave

li je dim bijele ili svijetlo plave boje jer ovaj drugi nije vodena para . FORD MONDEO - DETONACIJE U USISNOM KOLEKTORU Datum objave : 28.11.2008 18:32:00 PITANJE : Imam problema sa ford mondeom 2000 ccm godište

sportski filter zraka, filter goriva bobina.U cem može biti problem ? ODGOVOR : Uzrok detonacija u usisnom kolektoru je sustav paljenja, propuštanje usisnog ventila, loše namještena faza motora, senzor detonacija

može biti problem ? ODGOVOR : Uzrok detonacija u usisnom kolektoru je sustav paljenja, propuštanje usisnog ventila, loše namještena faza motora, senzor detonacija, nešto trece što treba otkriti na samom

potrebni radovi na glavi motora a to je obrada ventila, obrada siceva ventila, obrada glave, cišcenje usisnih i ispušnih kanala . Na ovaj nacin napraviti cete višestruku korist za motor . DODATNO PITANJE : Zahvaljujem

vrste N2O Sistema, tzv. Suhi i mokri sistemi . Suhi sistemi koriste samo solenoid za doziranje N2O u usisnu granu, a za dodatno gorivo se obraćaju ECU-u koji pak dodato gorivo isporucuje uvođenjem dodatnog

koji ih onda regulira u dopuštenim vrijednostima . Tu se razlikuju sistemi sa ubrizgavanjem plina u usisnu granu u jednoj ili više točaka . Svakako je kompjutersko vođeno ubrizgavanje plina direktno u svaki

kompjutersko vođeno ubrizgavanje plina direktno u svaki cilindar bolje, pošto nema mogućnosti pucanja usisne grane ako zataji iskra na svjećici . - Tipka za preklop sa benzina na plin i sa pokazivanjem količine

Italija, Francuska, Nizozemska, Poljska, ) . Dok se kod sadašnje prerade vozila ubrizgavanje vršilo u usisnu granu u jednoj ili više točaka, sada se ubrizgavanje vrši tako da se plin u tekućoj fazi ubrizgava

nalazi u spremniku u tekućem stanju pretvara pomoću grijanog isparivača te u plinovitom stanju ulazi u usisnu granu kod Vialle sistema plin u tekućem stanju direktno iz spremnika ulazi u usisnu granu . Time se

plinovitom stanju ulazi u usisnu granu kod Vialle sistema plin u tekućem stanju direktno iz spremnika ulazi u usisnu granu . Time se eliminira gubitak od 10 do 15 % snage zbog pretvaranja iz tekuće faze u plinovitu fazu

gubitak kontakata . Drugo pitanje može biti povezano s servo uredajem kocnice koji je direktno povezan na usisni kolektor . Kada je oštecena membrana servo uredaja motor dobiva dodatnu kolicinu zraka koja poremeti

ugradnje moglo je doci do greške na benzinskom sustavu . Ako vozilo ima karburator greška bi mogla biti na usisnoj strani motora ili u elektromagnetskom ventilu koji zatvara dovod benzina . Kut predpaljenja je 10 i

2,0 136 ks, 16 v, zetec motor . To vozilo sam kupio sa vec ugradenom plinskom instalacijom, ali na usisnu granu koja je plasticna.Bez ikakvih problema sam to vozilo vozio na plin kao i ponekad na benzin nekih

ponekad na benzin nekih 6 - 7 mjeseci, a nakon toga su nastali problemi . Prvo došlo je do pucanja usisne grane ( iako su bile ugradene klapne ), koje se dijelom sanirala ali je i dalje negdje pomalo uvlacilo

sam cuo da to moje vozilo i nije bilo za ugradnju plina takve vrste jer ima 16 ventila kao i plasticnu usisnu granu, te da ce dolaziti do detonacije kad god nešto nije u redu sa strujom . Ali i pored toga ja

trza i nema vucu iz razloga što uvlaci dodatnu kolicinu zraka . Nakon toga sam zamijenio kompletnu usisnu granu, ali motor je samo malo bolje radio . Nakon toga sam ga vozio manje na plin da se nebi ponovo

riješio taj problem odvezao sam auto kod drugih majstora za plin te instalirao ponovo plin i ponovo na usisnu granu samo sad direktno spojen na ainšpric pumpu, ( a prije je bio ugraden na grani bliže filteru

iako ide dobro na plin, bar nekih 30 % na benzin kako bi podmazivalo ventile ? Može li se ugraditi alu usisna grana na njega od nekog drugogo vozila ? I konancno, pošto mislim da sam Vam sve podrobno napisao

Odgovarajuci plinski sustav je s cetiri plinska injektora i odgovarajucim racunalom ( kompjutorom ) . Metalnu usisnu granu ne možete ugraditi na vaše vozilo jer je nema . Do eksplozije u usisnoj grani može doci iz nekoliko

kompjutorom ) . Metalnu usisnu granu ne možete ugraditi na vaše vozilo jer je nema . Do eksplozije u usisnoj grani može doci iz nekoliko razloga i to : greška u sustavu paljenja, probijanje visokog napona,

. Za ugradeni plinski uredaj se ne može ništa pouzdano reci u vezi mogucnosti detonacije i oštecenja usisne grane . Kada je na motoru sve ispravno ( paljenje, ubrizgavanje ) tada je i rizik od oštecenja usisne

usisne grane . Kada je na motoru sve ispravno ( paljenje, ubrizgavanje ) tada je i rizik od oštecenja usisne grane manji . Za zaštitu ventila od trošenja kada motor radi na plin koristi se uredaj za podmazivanje

senzor ima ulogu da permanentno šalje informaciju ECU centrali o temperaturnom stanju usisanog zraka u usisnom kolektoru . U ovom slucaju ispitivanje nije složeno i radi se na slijedeci nacin : IAT senzor na vašem

osigurava organizator . Ukoliko se na natjecanju pojavi veći broj ekipa izvodit će se probna vježba usisnog voda i jedna vježba . Natjecateljske desetine nastupit će u slijedećim kategorijama : Muški A i B,

čađav, to je besmislica . Mogući uzroci radi problema koje ste naveli su : tlakovi kompresije, suženje usisnih kanala, propuštanje na usisnom kolektoru, lambda sonda, pojedini senzori motora, tlak goriva,

uzroci radi problema koje ste naveli su : tlakovi kompresije, suženje usisnih kanala, propuštanje na usisnom kolektoru, lambda sonda, pojedini senzori motora, tlak goriva, injektori, mjerač mase zraka,

Vaše vozilo ima servo uređaj kočnice koji radi na principu podtlaka . Servo uređaj koristi podtlak iz usisnog kolektora i tako funkcionira . Kada nastane oštećenje na membrani servo uređaja, motor tada uvlači

ću spomenuti najčešće a to su : senzor temperature motora, aktuator minimuma, propuštanje na brtvi usisne grane ili na bilo kojem priključku koji je spojen na usisnu granu, električnainstalacija od motora

aktuator minimuma, propuštanje na brtvi usisne grane ili na bilo kojem priključku koji je spojen na usisnu granu, električnainstalacija od motora ( pad napona na nekon kontaktu ili konektoru ), MAP senzor

visokog napona, bobine, senzor radilice ), filteri, tlak gorva, nečisti injektori, propuštanje na usisnom kolektoru, TPS senzor zaklopke snage, djelomično začepljenje auspuha, senzor temperature motora

leptirastog ventila, aktuator minimuma, ETC senzor, upravljanje aktuatorom minimuma, slabo brtvljenje usisnog kolektora . Nije preporucljivo ništa mijenjati prije nego se ispitaju navedeni dijelovi . FORD FIESTA

utječu na cijenu uređaja . Princip rada uređaja, bez obzira na model, je vrlo jednostavan . Istrujna i usisna mlaznica nalaze se unutar ugradbenog elementa i maske koji se ugrađuju u stijenku bazena . Uključivanje

smanjuju obujam zraka koji ulazi u motor . Prednost smanjivanja obujma zraka koji ulazi u motor kroz usisnu granu je da dozvoljava motoru da ima više zraka u cilindru, a samim tim više goriva treba da bi se

okreću turbinu . Turbina je osovinom povezana sa kompresorom koji se nalazi između filtera za zrak i usisne grane motora i taj kompresor tlači zrak koji se ubacuje u cilindre . Zrak iz cilindara prolazi preko

čipove da smanjuju potrošnju i povećavaju snagu ? Dražen Ugradnja plina u Peugeot Partner 1.4 i plastična usisna grana . Ima li slučajeva da nakon ugradnje nastanu problemi s elektronikom i slično . Zašto se instalacije

ispitati i koji su mogući kvarovi : faza motora, kompresija motora, podešenost ventila, začepljenje na usisnoj strani motora, djelomično začepljenje auspuha, niski talk turbine, ventil za rasterečćenje turbine

najprije treba provjeriti mehaničko stanje motora . To su : faza motora, kompresija, začepljenje na usisnim kanalima, začepljenje na auspuhu, EGR ventil . Nakon toga treba ispitati u kavom stanju je turbina

nakon 5 - 6 pokušaja.Jednostavno u tim trenucima odbija " slatko " primati gas.Sumnjam na senzore na usisnoj grani, ali nisam siguran koji od njih.Da li onaj sa 2 ili 4 žice ? Kakva je zadaća svakog ? Unaprijed

neispravnosti su : regulator tlaka goriva, nečisti injektori, tlak goriva, nečist rezervoar, propuštanje na usisnom kolektoru, senzor položaja zaklopke snage, MAP senzor, IAT senzor ECT senzor, EVAP carnister ventil

ECU centrala motora . Mehaničko stanje motora nisam spominjao jer pretpostavljam da je dobro . Na usisnoj grani imate tri senzora MAP, IAT, TPS . MAP senzor je za tlak zraka u usinoj grani, IAT senzor je

snage, ECT senzor, aktuator minimuma, nečisti injektori, regulator tlaka goriva, propuštanje na usisnom kolektoru, mehaničko stanje motora . RENAULT FLUENCE 1,5 DCI - DA LI JE SERVISNI INTERVAL PREDUGAČAK

ušla u cilindre . U ovom slučaju treba samo očistiti, osušiti, sve električne kontakte i eventualno usisne cijevi i tlačne cijevi za zrak . Ako je voda ušla u cilindre tada treba obaviti slijedeće : provjeriti

Slobodno se kreće prirodnim, plivajućim pokretima u plodovoj vodi, može joj se napraviti EKG . Uvodi se usisna kireta ( električni usisni aparat ) . Uključuje se vakuumska pumpa . Kazaljka na manometru polako se

plivajućim pokretima u plodovoj vodi, može joj se napraviti EKG . Uvodi se usisna kireta ( električni usisni aparat ) . Uključuje se vakuumska pumpa . Kazaljka na manometru polako se penje . Glasno, pohlepno

pumpa . Kazaljka na manometru polako se penje . Glasno, pohlepno srkanje para tišinu . Ubojito ždrijelo usisne cijevi guta život u nastajanju i pljuje pjenušavu krv, razderano tkivo i otkinute ručice . Taj način

a to su : mehaničko stanje motora ( kompresija, emisija uljnih para na odušku ulja, propuštanje na usisnom kolektoru ), sustav ubrizgavanja goriva ( regulator tlaka goriva, nečisti injektori, MAP senzor

radi i otkloniti kvar . Moguće neispravnosti su svjećica, kabel svjećice, bobina, injektor, ventil usisni , ventil ispušni, tlak kompresije . VW GOLF III 2,0 i. - PUNO TROŠI Datum objave : 08.11.2011 12:21:44

pokazuje 9 l. ... Hvala ODGOVOR : Potrošnja benzina ovisi o mehaničkom stanju motora ( kompresija, usisni kanali, ventili, usisni kolektor, ispušni sustav ), o sustavu elektronskog ubrizgavanja goriva

ODGOVOR : Potrošnja benzina ovisi o mehaničkom stanju motora ( kompresija, usisni kanali, ventili, usisni kolektor, ispušni sustav ), o sustavu elektronskog ubrizgavanja goriva, o sustavu za stvaranje iskre

i svaka vam cast, jer davati nešto a ne tražiti ništa za uzvrat je odlika pravih ljudi . ODGOVOR : Usisni ventili se podešavaju na vrijednost 0,20 mm a ispušni ventili na 0,25 mm . To se radi na hladnom motoru

goriva, stanje injektora, aktuator minimuma, IAC ventil, senzor temperature zraka, zabrtvljanost usisnog kolektora, sve važne konektora i elektricnu instalaciju od motora, ECU centralu . Precizan odgovor

. Uzroci mogu biti razni . Najbanalniji razlog je zacepljeni filter zraka ili djelomicno zacepljenje usisne grane . Drugi uzroci su nešto složeniji, EGR ventil, propuštanje zraka na tlacnoj strani turbine

utvrdi razlog pucanja istog . ODGOVOR : Kucište filtera zraka obicno puca radi eksplozije koja nastaje u usisnom kolektoru radi zaostale kolicine plina . To se dogada na plinskim sustavima s centralnim mješacem .

minimuma i ECU centrale, TP senzor, ECT senzor, MAP senzor, mjerac protoka zraka, zabrtvljenost usisne grane i njenih prikljucaka, ECU centrala . Najbolje rješenje je da napravite dijagnostiku u servisu

motora jer mogućih neispravnosti može biti mnogo . Navesti ću što sve treba ispitati : propuštanje na usisnom kolektoru, tlak goriva, injektore, senzor temperature ECT, senzor tlaka zraka MAP, aktuator minimuma

ugraditi karburator treba napraviti slijedeće : ugraditi mehaničku pumpu za gorivo, ugraditi drugu usisnu granu, prilagoditi električnu instalaciju, odspojiti neke električne vodove koji idu iz kompjutora

ovlašenim servisima ( bila sam u 2 ) su nakon dijagnostike na kompjuteru zaključili da se radi o senzoru na usisnoj grani te da je senzor ( ili grana ) pun gareži pa šalje krivu informaciju kompjuteru koji onda izbacuje

jednom su mi rekli da se senzor olabavio ) . Prilikom posljednjeg posjeta rekli su mi da su očistili usisnu granu, međutim problem se opet javio nekoliko dana kasnije . Nikakvu drugu opciju za rješenje ovog

kasnije . Nikakvu drugu opciju za rješenje ovog problema mi nisu ponudili ( osim čišćenja senzora i usisne grane ) . Da li mi vi možete, osim komputerske dijagnostike ponuditi neko rješenje ? Srdačan pozdrav

i spremište 7 X15m, kombi vozilo marke Renault 1600, tri agregata ( Barkaš, Savica, Tomos ), 4 usisne cijevi, 180 metara cijevi, 6 prelaznih mlaznica, 10 svečanih plavih odijela i isti broj radnih sivih

odjeljenje DVD-a Petrovina je u nedjelju 03. ožujka nastupila na 4. međunarodnom natjecanju u spajanju usisnih vodova u Sv. Ivan Zelini . U kategoriji muški " A " ukupno je nastupilo 37 ekipa, a naši dečki su

raste tlak u karteru . Radi tlaka u karteru diže se ulje iz kartera i kroz odušak iz motora ulazi u usisni kolektor i ponovo u motor . Ulje u motoru izgara ( kao dizel gorivo ) i u tom momentu nastaje pojava

komponenata i na taj način se može doći do saznanja što je neispravno . Ispitati treba slijedeće : brtvu i usisni kolektor radi mogućeg propuštanja, ispravnost leptirastog ventila, ispravnost senzora položaja leptirastog

razlike.Taj majstor sumnja na kompjutor motora.Drugi mi govore da je to do jednog od tri senzora na usisnog grani . Kablovi i svječice su stavljeni novi prije 20 tkm.Kako sam našao blizu kompletnog brava koji

ili varijabilno upravljanje ventilima . 16 ventila tog motora s aluminijskim blokom i glavom pokreću usisne i ispušne bregaste osovine sa stalnim varijabilnim upravljanjem ventila . Osim toga, ventili usisa

prosjecna potrošnja goriva na 100 km, trenutna brzina vozila, kolicina goriva u rezervoaru, podtlak u usisnom kolektoru, broj okretaja motora, stupanj prijenosa . Ukoliko neki od navedenih podataka nije tocan

je u motoru sve novo od karika, ležajeva, kablova paljenja i svjecica, dihtunga i ostalih stvari . Usisne grane su od GTI 16 V skracene, glava motora od 2.0 16 V 9 A ( motor bivao u Passatu i Corradu ),

koji mogu stvarati poteškoce ( tlak goriva, potenciometar, map senzor, senzor temperature zraka u usisnom kolektoru, etc senzor ) . Na vašem vozilu treba napraviti dijagnostiku motora i nakon toga ce te imati

čišćenje i probijanje kanalizacijskih cijevi pod tlakom do 170 bara, a hidraulično upravljana kazeta s usisnim crijevom dužine 20 m i teleskopskom granom omogućuje usisavanje i čišćenje taloga iz kanalizacijskih

uređaja u hodnik rijetko ima zadovoljavajući učinak . Klima uređaj ima senzor temperature zraka na svom usisnom djelu i kad se dio hladnog traka odbije od neke prepreke i dođe do senzora, klima uređaj misli da

zapremina stalno mijenja dok se rotor okreće . U kućištu su i jedna ili dvije svjećice, i po jedan usisni i ispušni otvor, koje jedan za drugim otvara rotor koji se okreće . Na taj način se u svakom radnom

zraka i završava s početkom izgaranja u cilindrima . Zato osim rasplinjača u raspršivanju sudjeluju i usisni razvodnik, usisni ventili i čak prostori za izgaranje i klipovi . Pumpa za gorivo dovodi gorivo do

početkom izgaranja u cilindrima . Zato osim rasplinjača u raspršivanju sudjeluju i usisni razvodnik, usisni ventili i čak prostori za izgaranje i klipovi . Pumpa za gorivo dovodi gorivo do rasplinjača . Sisa

načelu da povećana brzina struje zraka u tom toku uzrokuje podtlak . Kad zrak prolazi kroz suženi dio usisne cijevi, poveća se brzina fluida . Put k rasplinjaču u području podtlaka koji se pri tome stvara,

gorivo do provrta mlaznice i sitno raspršena ga usisati u difuzor . Osim usisavanja zraka i goriva zadaća usisnog sistema je da gorivo dobro rasprši u maglu, da ga temeljito pomiješa sa zrakom i jednakomjerno podijeli

usisavanje klipa, i rasprše se u maglu . Kojom brzinom će se gorivo pretvarati u maglu, ovisi o podtlaku u usisnom razvodniku, koji opet ovisi o okretima motora i položaju leptira . Pri relativno malom broju okreta

može podtlak biti tako malen da većina usisanog goriva bude još u tekućem stanju i teče po stijenkama usisnog razvodnika . Pri običnoj vožnji, kad je leptir približno napola zatvoren, podtlak iza njega se toliko

jednakim količinama . Da bi se gorivo bolje raspršivalo u benzinsku maglu, u suvremenim motorima se usisni razvodnici često griju vodom za hlađenje ili toplinom ispušnih cijevi i na taj način osiguravaju jednakomjerniju

provjera svih filtera, provjera stanja razvodnika paljenja, kablova, svjećica, provjera zabrtvljenosti usisnog kolektora, provjera ispravnosti rasplinjača i po potrebi servis rasplinjača . Iz priloženog možete

radi na leru i radi kojih se ponekad ugasi . Uz sve što ste naveli potrebno je ispitati i slijedeće : usisni kolektor-propuštanje, količinu goriva na pojedinim injektorima, tlak goriva, aktuator minimuma,

ispitati . Redoslijed je slijedeći : mehaničko stanje motora ( faza motora, kompresija, propuštanje na usisnom kolektoru ), sustav paljenja ( akumulator, elektropokretač, svjećice, kablovi, bobina, ulazni

mješača iznad zaklopke snage te se omjer plina i zraka ne može precizno dozirati . Kako se u blizini usisnih kanala razvijaju visoke temperature ( koncentrirano zagrijavanje je, uz brtvljenje, glavni problem

čak i turbodizelski motori bili su rijetki i neučinkoviti, a imali su problem turbo rupe . Klasični usisni agregati imali su nepovoljan raspored momenta . Već kod specifične snage od 75 KS / l karakterizirala

turbopunjača taj problem uklonjen . Elastičnost je bila vječiti problem, inače odličnih, BMW-ovih usisnih benzinaca, snage 70 ili 80 KS po litri obujma, odnosno 100 kod modela M3 . Rado su se vrtjeli, ali

doskočili sofisticiranim ubrizgavanjem i podešavanjem faze ventila . Honda je godinama vladala među usisnim benzincima . Naglasak na sportu i brzini vrtnje, o kojima su drugi proizvođači mogli samo sanjati

svoj procvat, a mnogi kažu i vrhunac, jer budućnost pripada benzincima . U posljednjem desetljeću usisni benzinci gube pozicije na tržištu, a na njihovo mjesto dolaze turbaci malog obujma, visoke specifične

turbaci malog obujma, visoke specifične snage i male potrošnje . Još nedavno bilo je obrnuto, međutim, usisni agregati nisu izumrli . Još su uvijek primamljivi u ekstremnim sportskim modelima Ferrarija, Porschea

Ferrari 458 Italia - Specifična snaga : 127 KS / l Ekstremni sportaši poput Ferrarija još uvijek koriste usisne motore, jer, za razliku od onih s turbom, pružaju jedinstven doživljaj ravnomjernog razvijanja snage

snaga : 125 KS / l Porsche 911 prethodne generacije u izvedbi GT3 RS 4.0 klasičan je primjer sportaša s usisnim motorom . Sposoban je gotovo kao i one izvedbe s turbopunjačem, ali pruža puno više osjećaja i užitka

svjećice i provjeriti visokonaponske kablove . Ako se stanje ne normalizira treba provjeriti zabrtvljenost usisnog kolektora te ispravnost senzora tlaka i temperature usisnog zraka te na kraju i tlak goriva . Preporučljiv

normalizira treba provjeriti zabrtvljenost usisnog kolektora te ispravnost senzora tlaka i temperature usisnog zraka te na kraju i tlak goriva . Preporučljiv je temeljit servis . Vučići u Saloni U subotu

motki, stvara se ispod njega u cilindru potlak, jer je tlačni ventil zatvoren . Zbog toga se otvara usisni ventil ( = kuglica se podiže ) i voda utječe u cilindar pumpe . - Spuštanjem stapa zatvara se usisni

usisni ventil ( = kuglica se podiže ) i voda utječe u cilindar pumpe . - Spuštanjem stapa zatvara se usisni ventil . Stap tlačni sakupljenu vodu u cilindru, pa se tlačni ventil na stapu otvara ( kuglica na

otvora cilindra u cijev za gašenje . - Ponovnim podizanjem zatvara se tlačni ventil na stapu, otvara se usisni ventil, i voda utječe u cilindar pumpe . Istovremeno se potiskuje voda koja se nalazi u cilindru iznad

ubrajaju se u najvažniju vatrogasnu opremu za gašenje požara . Po namjeni cijevi se dijele u tlačne i usisne . Cijevi na osnovu unutarnjeg pomjera kod obadvije vrste cijevi označavaju se velikim brojevima A =

označavaju se velikim brojevima A = 110 mm, B = 75 mm, C = 52 mm ( rjeđe C = 42 mm ) i D = 25 mm . 1. Usisne cijevi Usisne cijevi otporne su na promjenu oblika i namijenjene su za crpljenje vode pomoću centrifugalne

velikim brojevima A = 110 mm, B = 75 mm, C = 52 mm ( rjeđe C = 42 mm ) i D = 25 mm . 1. Usisne cijevi Usisne cijevi otporne su na promjenu oblika i namijenjene su za crpljenje vode pomoću centrifugalne ( rotacione

centrifugalne ( rotacione ) pumpe . Moraju biti zrakonepropusne i kod potlaka u cijevi ne smiju se deformirati . Usisne cijevi mogu biti proizvedene glatke ili rebraste . Oznaka Unutarnji promjer ( mm ) Dužina sa spojnicama

Količina vode po dužini ( l ) A 110 1,6 14 15 B 75 1,6 7,6 7 C 52 1,6 4,6 3,5 D 25 1,5 ( 3 ) Zapamti : Puna usisna cijev dvostruko je teža nego prazna . Zato se kod podizanja usisne cijevi obvezno iz nje ispušta voda

3,5 D 25 1,5 ( 3 ) Zapamti : Puna usisna cijev dvostruko je teža nego prazna . Zato se kod podizanja usisne cijevi obvezno iz nje ispušta voda . 2. Tlačne cijevi Prazne tlačne cijevi daju se savijati i motati

nastavak koristi se produžetak za ključ, a specijalnim univerzalnim ključem se voda pušta u cijevi . Usisna košara ( sitka ) štiti vatrogasnu pumpu od ulaska nečistoća . Kada pumpa ne radi, njezin ventil ne

vatrogasnu pumpu od ulaska nečistoća . Kada pumpa ne radi, njezin ventil ne dozvoljava oticanje vode iz usisnog voda . Mlazna pumpa ( dubokosrkač ) i turbinska pumpa služi za crpljenje vode za gašenje iz većih dubina

tlačnih cijevi, te spajanje cijevi na vatrogasne uređaje . Izvedbe su u veličinama A, B, C i D - usisne spojnice služe za međusobno spajanje usisnih cijevi, te spajanje usisnih cijevi na vatrogasne pumpe

vatrogasne uređaje . Izvedbe su u veličinama A, B, C i D - usisne spojnice služe za međusobno spajanje usisnih cijevi, te spajanje usisnih cijevi na vatrogasne pumpe i usisnu košaru . Izvedbe su u veličinama A

veličinama A, B, C i D - usisne spojnice služe za međusobno spajanje usisnih cijevi, te spajanje usisnih cijevi na vatrogasne pumpe i usisnu košaru . Izvedbe su u veličinama A, B i C - slijepe spojnice služe

spojnice služe za međusobno spajanje usisnih cijevi, te spajanje usisnih cijevi na vatrogasne pumpe i usisnu košaru . Izvedbe su u veličinama A, B i C - slijepe spojnice služe za zatvaranje ulaznih i izlaznih

vode . Za crpljenje vode iz otvorenog izvora potrebno je aktivirati vakuum uređaj koji stvara potlak u usisnom vodu i omogućava atmosferskom tlaku da tlači vodu do ulaza u pumpu . Nakon toga prolaskom kroz specijalno

navedenog hotela u Philadelphiji ) . Zbog štednje energije, voda u tim kanalima ( koji su bili smješteni uz usisni vod klimatizacijskog sustava ) je stalno kružnim protjecanjem oplakivala rashladne zavojnice . Tako

ubrizgavanja goriva, jer u pojedinim dijelovima rada motora gorivo se kao u dobra stara vremena ubrizgava u usisnu granu gdje se turbulencijom miješa sa zrakom . Ovakvim pristupom u Audiju kazuju kako se postiže puno

sportskoj dvorani u Križu organizirali su drugi puta Zimski kup-Johovec ", vatrogasno natjecanje u spajanju usisnih vodova . Želimo da taj Kup postane tradicionalan i da se održava svake godine na 05. siječnja, bez

zaseban radni ciklus . U prvom taktu klip stvara podtlak u komori i usisava smjesu . Nakon što zatvori usisni kanal počinje drugi takt . Klip se približava rubu komore sabijajući smjesu dok se potpuno ne približi

nazvan Hydramax, za svoj rad koristi struju iz akumulatora . Dobiveni HHO ili praskavac uvodi se u usisnu granu motora, a pokazao se idealnim za sve motore s unutrašnjim sagorijevanjem . Važno je napomenuti

podrazumijeva . Naime, svaki takav sustav kontinuirano, ovisno o brzini vrtnje motora, podešava fazu usisnih ventila ( kod klasičnih motora faza ventila se ne podešava ) . Kod jednostavnijih sustava podešava

kod klasičnih motora faza ventila se ne podešava ) . Kod jednostavnijih sustava podešava se samo faza usisnih ventila, a kod zahtjevnijih ( obično kod skupih i sportskih motora ), i usisnih i ispušnih . Tada

podešava se samo faza usisnih ventila, a kod zahtjevnijih ( obično kod skupih i sportskih motora ), i usisnih i ispušnih . Tada se obično, u oznaci ispred stavlja ' dual ' te Toyota i Lexus koriste ' dual VVT-i

koriste ' dual VVT-i ' . A sad evo i objašnjenja : Motor ' diše ', odnosno puni se i prazni, kroz usisne i ispušne ventile . Puni se smjesom goriva i zraka ( otto ), odnosno usisava samo zrak ( diesel )

odnosno ventile, ako su samo dva ventila po cilindru ), a odmah potom u prvom taktu kroz otvoreni usisne ventile ( ventil ) uvlači smjesu benzina i zraka.Radi boljeg punjenja i pražnjenja cilindara usisni

usisne ventile ( ventil ) uvlači smjesu benzina i zraka.Radi boljeg punjenja i pražnjenja cilindara usisni ventili se otvaraju prije nego što se potpuno zatvore ispušni ventili . Tako su na prijelazu iz četvrtog

ispušni ventili . Tako su na prijelazu iz četvrtog u prvi takt, kratko, istovremeno otvoreni ispušni i usisni ventili ventili . Taj efekt zvan ' prekrivaje ventila ' ima vrlina i mana . Ranijim otvaranjem i kasnijim

Taj efekt zvan ' prekrivaje ventila ' ima vrlina i mana . Ranijim otvaranjem i kasnijim zatvaranjem usisnih ventila poboljšava se punjenje cilindara gorivom smjesom . Ventili ostaju kratko vrijeme otvoreni tijekom

kratko vrijeme otvoreni tijekom kompresije . Na taj se način koristi velika brzina i kinetička energija usisnih plinova, koji se vlastitom inercijom zalijeću u cilindar u početku takta kompresije . Duže vrijeme

Prekrivanje ventila odlično funkcionira kod visoke brzine vrtnje motora . Kod male istovremena otvorenost usisnih i ispušnih ventila može biti štetna . Dio usisnih plinova odmah pobjegne kroz otvorene ispušne ventile

brzine vrtnje motora . Kod male istovremena otvorenost usisnih i ispušnih ventila može biti štetna . Dio usisnih plinova odmah pobjegne kroz otvorene ispušne ventile i motor onemoća.Zbog toga je logično da vrijeme

CVVT . Hidraulični sklop s elektroničkim upravljanjem kod malog broja okretaja zakreće bregasto vratilo usisnih ventila suprotno od smjera vrtnje . Time se smanjuje ili poništava prekrivanje ventila i povećava elastičnost

redu, tada ostali popravci ne bi bili učinkoviti . U svakom slučaju koristilo bi čišćenje brizgalica i usisne zaklopke, a uzrok može biti u elektromotornom ventilu za podešavanje rada u praznom hodu .

najmanje 30 m od bunara ili do najbližeg cestovnog jarka . Svi otvori na bunaru, izvedeni zbog montaže usisnih vodova, moraju se dobro zabrtviti gumenim prstenima ili zaliti bitumenom, odnosno cementnim mortom

donatorima, pozivam ostale građane, grupe, pojedince, političke stranke i tvrtke da nam doniraju jedan usisni vod, koji nam je u ovom trenutku jako potreban ... Nakon svake prezentacije sudionici

goriva i to po redoslijedu paljenja u cilindrima . Četiri takta u dizel motoru smjenjuju se ovako : 1. Usisni takt : čisti zrak se usisava u cilindar.2 . Kompresijski takt : prije nego što klip dođe u gornju mrtvu

povezani klipnjačom . Koljenasto vratilo pokreće i bregasto vratilo : koje osigurava otvaranje i zatvaranje usisnih i ispušnih ventila svakog cilindra . Električni pokretač daje snagu potrebnu za puštanje motora u pogon

vježbe započinje komandom preko razglasa za oba dvije staze istovremeno . Vježba završava nakon spajanja usisnog voda na maketu od strane strojara i njegove komadne GOTOVO nakon koje pritiskom na taster kod A spojnice

gorivom . Ako kupujete model star od sedam do deset godina, tada svakako izaberite modele s klasičnim, usisnim dizelašem ( bez turbopunjača ) - 220 D sa 95 KS ili 300 D sa 136 KS . Takvi su motori manje opterećeni

kojom se mjeri protok zraka u motor ) on može biti zakočen ili potpuno otvoren uslijed eksplozije u usisnoj grani ( posebno ako se radi o pogonu na plin ) . Pravilna količina zraka može biti poremećena uslijed

ako se radi o pogonu na plin ) . Pravilna količina zraka može biti poremećena uslijed tkz . " lošeg " usisnog zraka tada dolazi do isprekidanog rada motora - ' ' izbijanja ' ' ili ' ' pumpanja ' ', ili u svim

. Treba provjeriti dali dobro brtve svi spojevi crijeva i gumenih dijelova kroz koje prolazi zrak u usisnu granu motora . Moguće je da su cijevi napukle ili se olabavila obujmnica . Da li je u pitanju sistem

jedan prema drugom, jedan s unutarnje, a drugi s vanjske strane . Odstranite talog od nepojedene hrane usisnom cjevčicom . Oba alata možete nabaviti u trgovinama koje prodaju opremu za kućne ljubimce, četvrtinu

kod kojeg je ekspanzijski ( radni ) takt povećan kompresijskim taktom uslijed kasnijeg zatvaranja usisnog ventila, toplinska energija goriva mnogo se učinkovitije pretvara u kinetičku energiju nego kod klasičnih

kinetičku energiju nego kod klasičnih četverotaktnih motora i smanjen je gubitak pri usisu zbog podtlaka u usisnoj grani . Usto se visokokomprimirana i visokozagrijana mješavina zraka i goriva hladi latentnom toplinom

spremnika goriva stvara tlak od 3,5 bara, a kad se uključi motor, u leru iznosi tri bara ( zbog podtlaka u usisnoj cijevi ) . Dakle, savjetujemo vam da napravite temeljit servis . Interaktivna kazališna

Minimalni uvjeti na usisu crpke nužni za sprječavanje kavitacije poznati su pod nazivom neto-pozitivna usisna visina crpke i često se označavaju američkom kraticom NPSH ( engl . net positive suction head ), a

kraticom NPSH ( engl . net positive suction head ), a određuje se eksperimentalno . Neto-pozitivna usisna visina uronjivih centrifugalnih crpki u naftnim bušotinama jednaka je hidrauličkim gubitcima između

vrste kavitacije koje se javljaju u različitim fazama rada pumpe, ali obje su rezultat iste pojave : Usisna ili klasična kavitacija javlja se na impeleru pumpe prilikom usisa i potiskivanja tekućine ka potisnom

instalacije u japanske motore ( pa tako i u Mazdin ) obvezno treba ugraditi lubrifikatore za hlađenje usisnih ventila . Ako u vašem automobilu to nije slučaj, uzrok je u ventilima, sjedištima ventila ili gumicama

imaju veći koeficijent toplinskog rastezanja i više se griju ), poboljšava se sposobnost komprimiranja usisnog zraka u drugom taktu i simptomi nestaju . Dvojbu ćete riješiti mjerenjem tlakova kompresije . Ako na

godina . Motor je došao bez razvodnika paljenja ( kupljen originalni novi ) i bez rasplinjača . Polirana usisna grana i Weber 32 / 38 DGEV došli su iz New York-a . Alternatorom je zamjenjen originalni dinamo . Nakon

je naime 16.500 kuna jeftiniji od dizelaša . Oznaka Dual VVT-i označava tehnologiju promjenjivog rada usisnih i ispušnih ventila . Uz spomenutu snagu od 99 KS i okretni moment od 125 Nm Yaris je s ovim motorom

marljivo vježba više puta tjedno za 1 Martinjski kup Dušana Koščića vatrogasno natjecanje u spajanju usisnog voda.Natjecanje će se održati 13.11. u 10 sati u sportskoj dvorani u. .. AAIEdu login Cron

bezbrižno proljetno čišćenje . Sveobuhvatno održavanje čistoće doma olakšava moćna ulazna snaga od 2100 W i usisna snaga od 370 W kao i mogućnost regulacije usisne snage na različitim površinama poput tvrdih podova

čistoće doma olakšava moćna ulazna snaga od 2100 W i usisna snaga od 370 W kao i mogućnost regulacije usisne snage na različitim površinama poput tvrdih podova, mekih podova i zavjesa . Dodatnu pogodnost čini

novčanu uštedu . Dovoljno je samo iz raznolike ponude odabrati odgovarajući model te voditi računa o usisnoj snazi, potrošnji energije te broju filtracijskih slojeva . Uz malo živahne glazbe i napredne tehnologije

mase protoka zraka, ali nisam siguran . Bio sam na dijagnostici i javljao mi je nekakvu grešku kod usisnih grana . Radi li se o ozbiljnijem kvaru ? Kako riješiti taj problem gubitka snage ? Je li potrebno čišćenje

provjerite tlak goriva, koje kad se uključi kontakt treba biti 3,5 bara, a u radu motora, zbog utjecaja usisnog podtlaka, najmanje 3,1 bar . Potom, problem može biti u elektromotornom ventilu za podešavanje rada

praznom hodu, a preporučljlivo je očistiti brizgalice, provjeriti lambda sondu, te senzore tlaka usisnog zraka i temperature . Treba provjeriti i zabrtvljenost usisnog kolektora . Tim redoslijedom otklanjajte

provjeriti lambda sondu, te senzore tlaka usisnog zraka i temperature . Treba provjeriti i zabrtvljenost usisnog kolektora . Tim redoslijedom otklanjajte problem . Svakako treba izmijeniti svjećice i filtar zraka

1500 ccm, a ne originalnih 1300. Repariran u Njemačkoj sa Weber DGEV 32 / 38 i KN filterom, polirane usisne grane . ATP Madrid : Del Potro otkazao nastup Argentinski tenisač Juan Martin Del Potro

novim Sound Creator uređajem koji stvara bolji zvuk motora . To je mehanizam koji koristi pulsiranje iz usisnog sustava te dorađen zvuk motora dovodi u kabinu vozila . Zvuk motora nije stalno isti već se razlikuje

još bolje generalku . Ako su tlakovi u redu, što nije vjerojatno, treba provjeriti i senzore tlaka usisnog zraka i temperature, zabrtvljenost usisne grane, a također i stanje brizgalica . No prvo je pitanje

što nije vjerojatno, treba provjeriti i senzore tlaka usisnog zraka i temperature, zabrtvljenost usisne grane, a također i stanje brizgalica . No prvo je pitanje kompresija . Osvojite doček

se uglavnom na tehnologiji Cam-Phase koja uključuje stalnu kontrolu varijabilnog rada ventila preko usisne i ispušne bregaste osovine koja se prilagođava uvjetima vožnje . Rad obje osovine kontrolira se naizgled

a dva kompaktna hidraulična prilagodnika kontroliraju tajming . Ovo omogućava bolju prilagodbu rada usisnih i ispušnih ventila ( a time i rada motora ) konkretnoj situaciji i uvjetima vožnje te zahtjevima za

rapidnim ubrzanjima i uglađenom vožnjom . Pogon na sve kotače nudi se kao standard . - 3.2 - litreni usisni motor od šest cilindara isporučuje 243 KS i najveći okretni moment od 320 Nm . Kako bi zadovoljio američke

g / km, dok u modelu XC60 troši 10,7 litara uz emisiju od 249 g / km . S druge strane 3,2 - litreni usisni V6 nešto je štedljiviji, te u modelu S80 troši 8,9 litara uz emisiju ugljičnog dioksida od 208 g /

rezultat razvoja temeljenog na smjernicama downsizinga . Mala turbina brzog odziva komprimira zrak na usisnoj grani što dovodi do razmjerno bogatog okretnog momenta u području nižih okretaja motora . U prometu

funkcioniraju uz stalno promjenjiv rad bregaste osovine . Promjene za modelsku godinu 2011. uključuju nove usisne grane kod oba motora . Inženjeri zaduženi za razvoj motora zatim su povećali omjer kompresije kod 1.6

sekundi . Baza za preradu bio je opet LP640 . Modificirane su glave cilindara i postavljen potpuno novi usisni sustav . Reprogramiran je i ECU te su napravljene još brojne sitne prerade, s kojima je snaga motora

mjesto Vatrogasna zajednica grada Sveti Ivan Zelina organizirala je međunarodno natjecanju u spajanju usisnih vodova, 4. memorijal Milana Pažića, u nedjelju 03.03.2013. u Sportskoj dvorani Sv. Ivan Zelina na

u sklopu Martinjskih dana Općine Virje održan je II . MARTINJSKI KUP DUŠANA KOŠČIĆA u brzom spajanju usisnog voda u subotu 03. Studenoga 2012. g. u Školskoj sportskoj dvorani u Virju . DVD Turnašica sudjelovala

nadamo se da će broj ekipa na godinu biti i veči . Za sve natjecatelje bila su pripremljena tri stoja i usisni vodovi, no svaka ekipa koja je došla na natjecanje mogla je odraditi i na svom stroju, koji su si

slicno .. bio bih vam puno zahvalan . Imam C 220 CDI, 236 tkm, automatic . Do sada sam mijenjao samo usisnu granu ( 3500 kuna ) . Servisiram je u tipa koji ima specijalizirani servis za mercedes, stavlja orginalne

ubrizgavanje s regulacijom opskrbe gorivom prema stvarnim potrebama, četiriventilska tehnologija, preklopna usisna cijev te kontinuirano podešavanje bregastih vratila vozaču znače sljedeće : dinamična i snažna reakcija

preko mehaničkog kompresora, smještenog između cilindarskih blokova . Time je skraćen put nabijenog usisnog zraka i ubrzana reakcija na gas . Uz pomoć ručnog mjenjača sa šest stupnjeva ili sekvencijalnog S-tronica

' godište ? Japanci i Fordovi ( kojima je benzince radila Yamaha ) imali su problema zbog plastičnih usisnih kanala . Brizgaljka je ubrizgavala plin u usisnu granu, slično kao i kod svih normalnih benzinaca

radila Yamaha ) imali su problema zbog plastičnih usisnih kanala . Brizgaljka je ubrizgavala plin u usisnu granu, slično kao i kod svih normalnih benzinaca . Pri radu na plin dolazilo je nakon izgaranja do

svih normalnih benzinaca . Pri radu na plin dolazilo je nakon izgaranja do povrata dijela plinova u usisnu granu i uništenja iste . Također su pojedina vozila imala problema sa trošenjem ventila . Danas se

brzina od 363.188 km / h postavljena je modificiranim motormanagementom ( remapiran je ECU ), novom usisnom i ispušnom granom te novim postavkama superchargeda, što je rezultiralo povećanom snagom . Zanimljiv

dosadašnji je imao 2 x1 bregasto vratilo i 18 ventila ), te je opremljen sustavom za podešavanje dužine usisnih cijevi . Motor ima dva zanimljiva tehnološka noviteta, koja su prvi put ugrađena u motor V6 . Prvi

odnosno odvojenih indukcijskih svitaka na svakoj svjećici posebno, a drugi sustav za podešavanje faze usisnih i ispušnih ventila . Time su dodatno poboljšane performanse, uz smanjenje potrošnje goriva . Zbog

više od 5.000 tada prijavljenih nezaposlenih dobije se 10,3 postotna nezaposlenost . Zadar nema takvu " usisnu " snagu da spasi svoje okružje od nezaposlenosti, štoviše u sezoni bolje od Zadra stoje Pag i Biograd

i od svemirskih mineralnih konglomerata, lamatali su u erotskom spiralnom plesu, proizvodeći tako usisne silnice, koje bi svakog muškarca srknule u svoju drobilicu, ždrijelo sazdano od destruktivnih strasti

Lekenik i pozdravljanje sa starim društvom Lekenik i Deanovec . Počeo je i kup i pošto se svima raspadao usisni išli smo malo opreznije i mislim da smo mi jedina ekipa kojoj se nije raspao usisni ni u jednoj vježbi

se svima raspadao usisni išli smo malo opreznije i mislim da smo mi jedina ekipa kojoj se nije raspao usisni ni u jednoj vježbi ... vrijeme kupa bilo je 32,00 i dijelimo prvo mjesto sa dečkima iz Gračenice,

slavine, filteri, vodomjeri, regulatori tlaka vode, manometri, crpke za vodu, hidroforske posude, usisne košare i injektori, električni bojleri, materijal za brtvljenje, crijeva i pribor, vatrogasna oprema

elektronika visokotlacne pumpe . Razlika koju pokazuje Board Computer racuna se pomocu opterecenja u usisnoj grani, položaju pedale gasa i broju okretaja diferencijala . Razlika može nastati ako je mehanicko

vam samo nabrojiti moguce uzroke a to su : elektricni konektori, loša kompresija, nezabrtvljenost usisnog kolektora, tlak i kolicina goriva, sustav paljenja, ETC senzor, Maf senzor, Map senzor, senzor

uzrok . Crni dim je znak nepotpunog izgaranja goriva a uzroci mogu biti dize, filter zraka, suženje usisnih kanala, niski tlak turbine, regulacija turbine, loše stanje mehanike motora . Slabo ubrzanje povezano

zuji ali gorivo jedva kapa,, molim neki savjet ODGOVOR : Ispitajte : rezervar i čistoću rezervoara, usisni filter na pumpi za gorivo, filter goriva, regulator tlaka goriva, cijevi dovoda goriva . Na kraju

redoslijedom . Najprije se ispita mehanički sustav motora i to : faza, kompresija, propuštanje na usisnom kolektoru, ispušni sustav . Nakon ovoga na redu je sustav ubrizgavanja a ispituje se : filteri, rezervoar

na injektoru, nema kompresije . Moguće neispravnosti su : svjećica, bobina, kablovi, injektor, usisni ventil, ispušni ventil . VW PASSAT 1,9 TDI PD - IMA WEBASRO Datum objave : 29.07.2011 16:17:34 PITANJE

provjerite da li je motor tocno u fazi i po potrebi napravite korekciju faze, podesite ventile tako da usisni ventil bude 0,40 mm a ispušni ventil 0,50 mm, Namjestite kut predpaljenja da bude 10 prije GMT, izmjerite

relea jedan je valjda za kontakt a drugi za grijace, zatim su mu zamjenili neki erg ventil dihtung usisne glave i jos neki par sitnica Ali problem to jest kvar nije otklonjen valjda im treba vise vremena Danas

servisirao do 110 000 ( servisna knjizica ) . Skidanjem glave ustanovio sam da su na 3. i 4. cilindru usisni ventili dobili zracnost ( na oko se nevide ostecenja od sudara ) . Moze li biti da ventili imaju zracnost

dijelove treba zamijeniti a koje samo doraditi . U navedenom slucaju to mogu biti vodilice ventila ( usisne ili ispušne ili i jedne i druge ), ventili neki ili svi . Uz navedeno potrebno je zamijeniti sva brtvila

voznji . I jos par pitanja za Vas, skidao sam gumene cijevi izmedju turba i intercoolera i dalje prema usisnom sistemu, primjetio sam tragova ulja u manjim kolicinama ( brisuci prstom iznutra ) koji mi se vise

opisali, isti može nastati još i kao posljedica mehanickog stanja motora ( istrošenost, zacepljenje usisnih kanala na glavi motora ), stanje diza, stanje upravljackog sustava motora ( dijagnostika i kompjutorska

kompresija mora biti veca od 9 bara, motor mora biti tocno u fazi, predpaljenje podešeno na 6 prije GMT, usisni kolektor treba biti cist kao i usisni kanali na glavi motora, ispušni sustav ne smije biti zacepljen

mora biti tocno u fazi, predpaljenje podešeno na 6 prije GMT, usisni kolektor treba biti cist kao i usisni kanali na glavi motora, ispušni sustav ne smije biti zacepljen ) . Nakon ovoga ispitajte stanje svjecica

senzor, MAP senzor, IAT senzor, potenciometar leptira snage, injektor, lambda sondu, zabrtvljenost usisnog kolektora, i ostalo ... ) . Nakon ovako temeljitog pregleda sigurno cete pronaci uzrok i uspješno

bordel-crvenu kožu, transplantirao joj " srce " izvučeno iz MGB-a . " Oštrija " bregasta osovina, polirana usisna grana, trkaće ispušne grane, jače kvačilo, sati i sati rada ... Kad sam završio s njom, bila je

par mjseci motor tresao pa sam išao kod majstora da pogleda . On je ustvrdio da je pregorio dihtung na usisnoj grani . Dao sam da to promjeni . Promjenio je i na ispušnoj jer su blizu jedan drugoga . Motor više

napravite ispitajte i pumpu za gorivo . Pumpu možete ispitati tako da spojite cijev koja ulazi u pumpu ( usisna cijev ) u posudu u kojoj ima benzina a sama usisna cijev mora biti uronjena u benzin . Druga cijev

ispitati tako da spojite cijev koja ulazi u pumpu ( usisna cijev ) u posudu u kojoj ima benzina a sama usisna cijev mora biti uronjena u benzin . Druga cijev ( tlacna ) treba biti slobodna . U momentu kada startate

TURBINOM Datum objave : 09.02.2010 09:57:00 PITANJE : Imam problem sa turbinom koja se iskljuci kada tlak u usisnoj grani dode do 2.5 bar . Ocistili smo krilca na turbini i stavljen je novi ventil vakuma turbine . Inace

iskljuci turbina . Auto se ugasi i ponovno upali i sve radi normalno . VAG COM javlja grešku 00519 - Tlak u usisnoj grani - kontrolna razlika . Zbog cega bi još mogao tlak rasti do 2.5 bar ? I koliko bi trebao biti

preinaka . Modificirani su klipovi i klipni prsteni te je smanjena kompresija, grijači su od keramike, usisna grana je plastična, koristi se posljednja generacija Common-Rail sustava, promijenjen je katalizator

sam ucinio na Astri i mogu vam reci da je motor mirnije radio ), te da li je potrebno i kada cistiti usisne kanale od nakupine cadi . Mnogi mi govore da ga moram tjerati jer da ce mi se zalijeniti ali ja sam

injektori, regulator tlaka goriva, previsoki tlak goriva, potenciometar leptirastog ventila, propuštanje usisnog kolektora, elektricna instalacija . Datum objave : 02.05.2010 19:25:00 PITANJE : Imam slijedeci problem

mjenjači imaju većinom 5 stupnja prijenosa kod osobnih vozila . SDI Sustav ubrizgavanja dizel goriva - usisni dizel Senzor za parkiranje Akustičnim signalima pomaže vozaču prilikom uprakiravanja unatrag . Što

neispravan rad sustava elektronskog sustava goriva ili mehanicko stanje motora ( slaba zabrtvljenost usisnog kolektora, velika potrošnja ulja, faza motora .. ) . Cesti uzroci su neispravni injektori i prevelika

prihvatna posuda za tekućinu s dvojnim sigurnosnim tlačnim ventilima Sušač filtera i pokazno stakalce Usisni i tlačni odvojni ventili te visokotlačni sigurnosni prekidnici Mjerni pretvarači tlaka za prekid LP

sigurnosni prekidnici Mjerni pretvarači tlaka za prekid LP i ulja Pokretač i upravljačka ploča ( regulacija usisnog tlaka ) s elektroničkim regulatorom koji je prikladan za daljinski nadzor Dostupno s rashladnim sredstvima

izmjeriti kompresiju ( mora biti veća od 9 bara ), provjeriti fazu motora, provjeriti propuštanje usisnog kolektora, točno podesiti kut predpaljenja ) . Nakon ovoga provjerite ispravnost kablova za svječice

stranu . Prilikom ugradnje druge turbine ( nova, rabljena, reparirana ) mora se temeljito očistiti usisna strana motora, tlačna strana, intercooler, ispušni dio motora . Po potrebi moraju se očistiti i

strana motora, tlačna strana, intercooler, ispušni dio motora . Po potrebi moraju se očistiti i svi usisni i ispušni kanali . Mora se zamijeniti ulje u motoru, filteri . Moraju se poduzeti i sve druge kontrolne

oduška treba biti spojena tako da uljne pare iz kucišta motora i kartera dolaze na filter zraka ili na usisnu granu jer je to podrucje pod djelovanjem podtlaka . Na taj nacin se uljne pare usisavaju u motor i

usisavanje uljnih para kroz cijev malog promjera . Ova cijev usisane uljne pare sprovodi direktno u usisnu granu ( ispod zaklopke za snagu karburatora ) . Ovo tehnicko rješenje je bilo uobicajeno u vrijeme

jos moglo biti razlog mirisu izgorenog ulja ? ODGOVOR : Ulje u tlacnu cijev turbine, intercooler i usisnu granu može doci na dva nacina i to preko sustava za odušak ulja iz motora i preko kompresorske strane

kompresorske strane turbine . Nakon ugradnje nove turbine uvijek treba ocistiti sve, cijevi, intercooler, usisnu granu . Takoder treba zamijeniti motorno ulje, filter ulja, filter zraka ( po potrebi ), ispitati

radi kojih se to može dogadati a to su : loše mehanicko stanje motora ( kompresija, faza, suženje usisnih kanala ), zrak u sustavu goriva, filteri, kontrolni modul grijaca, ECT senzor, dobavna pumpa,

ponovo provjeriti mehanicki sustav motora i to : fazu, kut predpaljenja, kompresiju, zabrtvljenost usisnog kolektora . Ako je s ovime sve u redu potrebno je ispitati sustav ubrizgavanja i sustav paljenja .

elektricna instalacija i konektori ( pad napona ), tlak goriva, kolicina goriva, propuštanje na usisnom kolektoru, injektori, ECT senzor, CKP senzor, aktuator minimuma, MAF senzor, TP senzor položaja

je zabilježen kvar ali da ga nemogu izcitati, uzeli mi 300,00 Kn, rekli da mogu probati promjeniti usisnu granu za zrak da mjerac na njoj bi mogao zezati ida to košta cca 4000,00 ali bez garancije da je to

kada postoji greška na sklopu pokazivaca i pumpe goriva u rezervoaru . Najcešci uzrok je krivi položaj usisne košare, deformacija kucišta sklopa u rezervoaru, deformacija rezervoara . U kriticnom momentu gorivo

rezervoaru, deformacija rezervoara . U kriticnom momentu gorivo pobjegne u stranu a pumpa za gorivo i usisna košara povuku zrak umjesto goriva . Zujanje koje cujete kod motora može se pojaviti radi dotrajalog

ponašanje motora . Prvo i osnovno je da ispitate mehanicko stanje motora i to kompresiju, zabrtvljenost usisnog kolektora i svih prikljucaka, faza motora . Ako je s mehanikom sve u redu ispituje se sustav elektronskog

napona ), senzor položaja leptira snage, IAT senzor, MAF senzor, senzor radilice, senzor talaka u usisnom kolektoru, egr ventil, filteri, ECU centrala . Nakon ovoga po potrebi provjerite i sustav paljenja

ulazna vrata crvene boje visina 2.50 mt . Rasvijeta gore 4 - redna i sa strane u zidovima 3 3 panela ; Usisna jedinica sa motorom 7,5 kw, Termogen 180.000 kgcal / sat sa goračem na lož ulje ( mogućnost plin klasićni

- redna i sa strane u zidovima 3 3 panela ; Pomoćna servisna mala vrata za ulaz / izlaz sa strane ; Usisna jedinica sa motorom 7,5 kw, sistem turbine.Termogen 180.000 kgcal / sat sa goračem na lož ulje . Protupožarna

rešetki na podu . Svijetla u zidovima sa strane i u zadnjem zidu . Plamenici na lož ulje, sa dva seta usisnih generatora i sa dva seta Odsisnih jedinica sa eko sistemom . Godište 1996. Lakirnica je odma sprema

bi se trebao naruciti ? ODGOVOR : Zvuk koji cujete ( pistanje ) nastaje radi slabijeg brtvljenja na usisnom kolektoru ili na bilo kojem prikljucku koji je spojena s usisnim kolektorom . To moze biti i servo

nastaje radi slabijeg brtvljenja na usisnom kolektoru ili na bilo kojem prikljucku koji je spojena s usisnim kolektorom . To moze biti i servo uredaj kocnice . Zvuk motora koji ste naveli u drugom pitanju treba

mehanizma . Vase trece pitanje povezano je s prvim pitanjem a to je nekontrolirano uvlacenje zraka kroz usisni kolektor ili neki od prikljucaka na usinom kolektoru . Moja procjena bez pregleda vozila ne znaci nista

Ukoliko sumnjate u ispravnost motora ispitajte mehanicko stanje motora ( kompresija, faza, cistoca usisnog kolektora ) . Ovaj motor ima EGR ventil, ukoliko motor ima snage i ukoliko na ispuhu ne vidite dim

Čazma, 15. prosinca u Sportskoj dvorani u Čazmi održao se I. Kup Josipa Radanovića u brzom spajanju usisnog voda . Na natjecanju je sudjelovalo 27 ekipa . Komunalije d. o. o. Čazma izvijestili su kako je ove

programa 19 naših članica dobilo novu vatrogasnu opremu ( radio stanice, dišni aparat, naprtnjače, usisne cijevi itd. ) . Vezano uz Program nabave novih vatrogasnih vozila, Zapovjednik je dao informaciju

mase zraka, ECT senzor, IAT senzor, potenciomatar leptirastog ventila, lambda sonda, propuštanje usisnog kolektora, elektricna instalacija, sustav paljenja, regulator tlaka goriva, EVAP ventil, injektori

ovaj auto .. ? ODGOVOR : Do pucanja kucišta filtera zraka, cijevi za dovod zraka i svega što je na usisnoj strani motora dolazi radi zaostale plinske smjese na usisnoj strani motora . U kriticnom momentu eksplozija

cijevi za dovod zraka i svega što je na usisnoj strani motora dolazi radi zaostale plinske smjese na usisnoj strani motora . U kriticnom momentu eksplozija može nestati radi statickog elektriciteta, radi povratnog

paljenja i pojave plamena na leptirasrom ventilu, radi greške u sustavu paljenja . U tu svrhu se u usisnu stranu motora ugraduje jedan dodatni leptirasti ventil za rasterecenje . Ovakvih pojava nema kada se

potenciometar leptirastog ventila, MAP senzor, lambda sonda, regulator tlaka goriva, injektori, propuštanje usisnog kolektora, sustav paljenja . Provjerom navedenog dolazi se do spoznaje da li je benzinski sustav ispravan

voženi.Buduci da sam riješio problem, smatram potrebnim da Vam to javim : problem je bio u varijatoru ( usisna bregasta ) VVT-i controlleru koji sam dao zamijeniti . Zamjena je uslijedila nakon što mi se u više

alata . Bez njih to nije moguce napraviti . Prvi alat služi za blokadu bregastih osovina ( ispušna, usisna bregasta osovina ), drugi alat služi za namještanje položaja radilice . Ovaj alat se sastoji od odgovarajuceg

toplinom : tehnologija koja omogućuje brže zagrijavanje hladnog motora - promjenljivo vrtloženje zraka u usisnoj cijevi ( SWIRL ) : tehnologija vrtloženja zraka koji ulazi u motor radi boljeg izgaranja u svim uvjetima

uzrok što motor nema snage . Ispitajte sve što ću sada navesti : Faza motora, podešenost ventila ( usisni 0,25 mm, ispušni 0,45 mm ), kompresija ( tlakovi moraju biti veći od 28 bara ), predpaljenje ( podesite

motora ( obrada ventila, ugradnja tvrdih opruga vantila, ugradnja druge bregaste osovine, poliranje usisnih i ispušnih kanala ), modifikacija ispušnog sustava ( ugradnja sportskog ispušnog sustava ) . Zahvat

a iz iste kubikaze ? ) ODGOVOR : Razlika je u turbinskom punjacu . SDI ( saugh direct injection ) je usisni motor s direktnim ubrizgavanjem goriva u cilindar . TDI ( turbo diesel direct injection ) je turbo

ugraditi tocno odgovarajuci blok motora možete ugraditi navedeni . Razlika u turbo motoru i obicnom usisnom motoru je u klipovima, glavi motora, usisnom klektoru, ispušnom sustavu, sustavu za upravljanje

ugraditi navedeni . Razlika u turbo motoru i obicnom usisnom motoru je u klipovima, glavi motora, usisnom klektoru, ispušnom sustavu, sustavu za upravljanje motorom . Omjer kompresije 8,8:1 za turbo motor

ispušnom sustavu, sustavu za upravljanje motorom . Omjer kompresije 8,8:1 za turbo motor i 10,0:1 za usisni motor definirana je kompresionim prostorom u glavi motora i konstrukcijom klipova . Ako blok koji namjeravate

moraju biti od TURBO motora jer su jace dimenzionirani na tlakove i temperaturu . Ako ugradite od obicnog usisnog motora isti ce izgoriti . Brtva glave treba biti kao i na turbo motoru a svjecice takoder . Znaci sve

pad napona na pojedinim konektorima i električnim vodovima, mehaničko stanje motora ( propuštanje na usisnoj grani, kompresija, faza motora ), dotrajao akumulator, loše stanje elektropokretača . Pojedine

automobilu . Ovaj držač ne prenosi vibracije na uređaj i jednostavan je za postavljanje . Ima ergonomski usisni poklopac s integriranom polugom, a pomoću njega se držač postavlja i uklanja s vjetrobrana u sekundi

paljenja, podesiti staticki kut paljenja . Nakon ovoga po potrebi provjeriti kako su podešeni ventili ( usisni 0,40 mm, ispušni 0,50 mm ), kompresija treba biti veca od 9 bara, bregasta osovina ne smije biti

brijegovi ) . Kada je odraden i ovaj dio posla može se krenuti i dalje a to je : ispitati zabrtvljenost usisnog koletora i njegovih prikljucaka, ispitati ispravnost rasplinjaca ( karburator ) i po potrebi ga podesiti.Ugradnjom

bregaste osovine, mjerac mase zraka, leptirasti ventil s potenciometrom, ECT senzor, propuštanje usisnog kolektora, injektori, elektricna instalacija i konektori ( moguci pad napona ili prekid napajanja

se goriva smjesa formira u samom cilindru . Kod ostalih sustava se smjesa benzina i zraka formira u usisnoj grani ubrizgavanjem pred usisni ventil . Naravno, moramo spomenuti i centralno ubrizgavanje u jednoj

cilindru . Kod ostalih sustava se smjesa benzina i zraka formira u usisnoj grani ubrizgavanjem pred usisni ventil . Naravno, moramo spomenuti i centralno ubrizgavanje u jednoj točki i da ne zaboravimo dobre

ili ispravnog postavljanja ne uspije potrebno je ugraditi novu spiralu . PEUGEOT 207 1,4 HDI - ULJE NA USISNIM CIJEVIMA Datum objave : 26.08.2011 17:12:59 PITANJE : Veliki pozdrav mehanicarima ... Imam problem

Oduska me vise zabrinjava nego ista ...... Veliki vam pozdrav ODGOVOR : Kada bi tlačne cijevi turbine i usisne cijevi motora dobro brtvile tada Vi nebi ni primjetili tragove ulja na odušku za ulje . Ako je kompresija

jer postoji mogućnost da ulje za kočnice ulazi u servo uređaj a nakon toga kroz cijev za podtlak i u usisni kolektor, motor i auspuh . RENAULT CLIO II 1,4 16 V - KLIMA PUŠTA NA KOMPRESORU Datum objave : 24.08.2011

već na početku . Ne znam skinuti poklopac morota . Skinuo sam sve plastike, onu gdje se sipa ulje i usisne . Maknuo sam sve vidljive sarafe poklopca motora ( sa rubova poklopca koji prekriva bregaste ), ali

ubrizgavanja ( senzore, injektore, tlak goriva, pojedine davace, aktuatore . Ispitajte i zabrtvljenost usisnog kolektora ), nakon toga otklonite pronadene greške i po potrebi zamijenite neispravne dijelove . Uslugu

kod kuće postupak i pokušati ponovno kada nam se pruži prilika ( evo pogledajte kako je to izgledalo, usisni odlično, no treba poraditi na tehnici gađanja, zapravo na preciznosti hehe ) hajdemo na klopu i prijeđimo

iz pakiranja prvi vizualni dojam ... pa to je SHOEI XR1100 ... " Vanjski dio odiše agresivnošću s dva usisna otvora na bradi koji po meni imaju vrlo nepraktičan način otvaranja i zatvaranja ( kotačić ispod brade

? S poštovanjem, Davorin Alfa 156 1.8 pokazala se kvalitetnom, s jednom iznimkom - varijator faze usisnih ventila traje od 60 do 80 tisuća kilometara . Taj se model proizvodi od kraja 1997., a do sada je

vrtoglavo zbivaju burni poremećaji rotacijskih pokreta uskomešane mase, stvarajući vrtlog, to jest usisni zračni lijevak . Intenzitet U pravilu, tornada prosječno traju svega desetak minuta, dovoljno dugo

na pritisak papučice gasa . To je postignuto uglavnom zahvatima na ispušnom sustavu s novom prednjom usisnom cijevi i naravnom zahvatima u elektroniku koja upravlja radom motora . Snaga i moment motora prenosi

rasta nezaposlenosti i pada gospodarskih aktivnosti . kod mene barem nema velike razlike pri usisnom zvuku niti se turbina cuje, a potrosnja pala sa 11,5 od pola tanka u prosjeku na 10,57, i sad kad

za KV 32 set, spojeno zajedno sa slijepom prirubnicom za KV 40 i KV 50 setove presretnički ventil na usisnoj i opskrbnoj strani, s navojem za KV 32 setove ; s prirubnicom za KV 40 i KV 50 setove ELEKTRIČNI DIO

pokretanje pumpe ) . Uređaji su također dostupni uz KV 3 - KV6 pilot pumpu zajedno sa ventilima i spojenim na usisni i opskrbni cjevovod . Upravljački i sigurnosni sklop nalazi se unutar glavne kutije električne pumpe

dovoljno velik da osigurava rad od 6 sati . standardizirana primarna baza pumpe i pilot pumpe odvojeni usisni vodovi za svaku pumpu, zajedno sa tlakomjerom za mjerenje vakuuma ( ) Cjevovodi opskrbe od galvaniziranog

poput popravaka količinskog razdjelnika i regulatora zagrijavanja motora K-Jetronica ili osjetnika tlaka usisne cijevi D-Jetronica . Uz rezervne dijelove internetska trgovina još će u ovoj godini u ponudu uključiti

Grad Split platit će zbog proširenja zapadne obale 2,67 milijuna kuna iz proračuna za rekonstrukciju usisnog i ispušnog kanala sustava grijanja i hlađenja hotela Marjan u vlasništvu splitskog poduzetnika Željka

i senzoru položaja leptirastog ventila . Problem može biti i u mjeraču protoka zraka, i propusnosti usisnog kolektora . Problem pokušajte riješiti u drugom servisu, koji ima elektroničku dijagnostiku . To je

svježe opranom motoru teže se otkriva propuštanje goriva u sustavu za napajanje, odnosno loše brtvljenje usisnog i ispušnog sustava . Nakon pranja motor dobiva neprirodno dobar izgled, koji može zavarati kupca .

svečanost vjenčanja, pred crkvu stigli su vatrogasci iz DVD-a i JVP-a da pripreme luk od vatrogasnih usisnih cijevi i baklje tako da prolaz kroz « tunel » bude svečan i poseban . Mladencima su prvi čestitali

izrađeno je iz kompozitnih materijala, koristi se direktno ubrizgavane benzina, zrak-voda hlađenje usisnog zraka, hlađenje recirkuliranih ispušnih plinova i hlađenje super laganih ventila . Mahle je osmislio

kilometraže . Motor će zasigurno bolje raditi, a ako se stanje ne stabilizira, treba provjeriti senzor tlaka usisnog zraka i zabrtvljenost usisnog kolektora . Preporučljivo je provjeriti i ispravnost pumpe goriva - u

raditi, a ako se stanje ne stabilizira, treba provjeriti senzor tlaka usisnog zraka i zabrtvljenost usisnog kolektora . Preporučljivo je provjeriti i ispravnost pumpe goriva - u praznom hodu tlak goriva treba

od čak 810 KS . Ovako veliko povećanje snage nije postignuto samo kompresorom, već i većim promjerom usisnog sustava ( promjera 100 mm ), te značajno modificiranim sustavom ubrizgavanja goriva . Veliki hladnjak

također koristi Audi valvelift sustav . U tom slučaju, mehanizam za upravljanje ventilima djeluje na usisne ventile . Sustav podešava količinu usisa zraka na različitim brojevima okretaja motora . Leptir na

vozila i raspodjelu opterećenja na ovjesu . Ostala rješenja visoke tehnologije uključuju varijabilnu usisnu cijev, sustav upravljanja bregastim osovina s lancima malih otpora i pumpu ulja visoke učinkovitosti

motor i dalje bude radio nemirno, potrebno je provjeriti tlak goriva u sustavu i senzor podtlaka u usisnoj grani . Svakako izmijenite svje ice, ako to niste napravili u posljednjih 25.000 km .

Falinić Breg i 1 potraga za nestalom osobom na potezu Cestica, Dravska ulica . Od opreme nabavljene su usisne cijevi marke Rosenbauer, 6 stanica za komunikaciju Walkie Talkie Motorola T6, a zahvaljujući donaciji

... Prva ekipa je u mokroj vježbi nastupila odmah prva na stazi i malo smo podbacili jer nam se raspao usisni pa smo vježbu završili za 70 sekundi, poslije nas nastupila je druga ekipa i ostvarila vrijeme 58,8

ugrađuje i dva ventilatora, jedan 120 - milimetarski ispušni na stražnjoj stranici i 180 - milimetarski usisni ( Air Penetrator ) na gornjem dijelu . Prodaja kreće u lipnju po preporučenoj cijeni od 99,90 eura

liposukcije se suvišno masno tkivo kroz sitne rezove na koži izvlači tankom cjevčicom, koja je povezana s usisnim aparatom . Liposukcija se preporuča mlađim osobama čija je koža elastična . Laserska lipoliza je manje

i preventivno preporučljivo . Istodobno bi trebalo provjeriti ispravnost senzora temperature i tlaka usisnog zraka . Ako se potom lampica ne ugasi, greška je u nekom od konektora na instrumentnoj ploči ili u

je motor neelastičan . No, nije tako, jer zahvaljujući podešavanju faze ventila i promjenom dužine usisnih cijevi ( rezonantno prednabijanje ) spontano reagira na gas . Korištenjem visokokvalitetnih materijala

prostoru omogućuje proizvodnju tvrdog, polutvrdog i mekog sira, skute i sira u foliji, a sastoji se od usisne pumpe za dovođenje mlijeka u sirnu kadu, sirne kade od 300, 600, 800, ili 1000 litara, kolica

posljednji test točno u 19:10 sati . Samo nekoliko minuta nakon početka testa došlo je do havarije na usisnoj cijevi zraka koja se prelomila na jednom od njezinih spojeva . U istom trenutku voda je brzo počela

napinjač od lanca, ali da to nije potrebno dirati, dok drugi koji radi u servisu tvrdi da je riječ o usisnoj grani jer je to navodno bolest većine Corolla . Zanima ... Ti bi stvarno trebao poceti

čunak . On nema pokretnih dijelova . Zrak ulazi u otvor motora na prednjem kraju, koji se naziva " usisni otvor ", uslijed kretanja samog motora prema naprijed . Zrak se potom miješa s gorivom i izgara,

bušenje iznad glave ili na teško dostupnim mjestima . Sustav posjeduje dvostruki ventilator koji proizvodi usisnu snagu i zračnu struju koja hladi motor . Boschov sustav mikro-filtara prikuplja i najsitnija zrnca

kojem tamošnji proizvođači nisu smjeli proizvoditi automobile snažnije od 280 KS . Uz pomoć 3 - litrenog usisnog V6 motora, koji je raspolagao sa 280 KS pri 7300 / min i 294 Nm pri 5400 / min, NSX-R stotku je hvatao

i onaj pramčani . Između dvaju zapovjednih mostova smješteni su dijelovi nadgrađa u kojima se nalaze usisni odnosno ispušni vodovi propulzijskih strojeva i pomoćnih motora . Slobodni prostor među njima i više

potpunosti dorađeni 6 - litreni V12 s promjenjivim upravljanjem ventilima, novim glavama cilindara, većim usisnim ventilima i usisnim te ispušnim granama . Po prvi puta u povijesti ove tvrtke, jedan serijski automobil

litreni V12 s promjenjivim upravljanjem ventilima, novim glavama cilindara, većim usisnim ventilima i usisnim te ispušnim granama . Po prvi puta u povijesti ove tvrtke, jedan serijski automobil imat će sve karoserijske

unutarnje trenje te gubitke koji nastaju u pumpi u dizelskim motorima . Također, znatno su smanjeni usisni i ispušni padovi pritiska . Uz to, novi turbo dizelski motori opremljeni su keramičkim grijačima,

upravljani magnetski ventil hidrauličkog spremnika otvori, podizač i ventil se mehanički odvajaju . Usisni ventil ne slijedi više ritam podizača, nego se zatvara uz pomoć sile opruge . U tom slučaju usisnim

Usisni ventil ne slijedi više ritam podizača, nego se zatvara uz pomoć sile opruge . U tom slučaju usisnim ventilima preko magnetskih ventila upravlja specijalna mehatronika koja se prilagođava uvjetima vožnje

specijalna mehatronika koja se prilagođava uvjetima vožnje . Bregasta osovina upravlja ispušnim ventilima, usisni ventili se zatvaraju uz pomoć opruge Nova tehnologija bi se po prvi put trebala pojaviti sredinom 2009.

omogućiti senzacionalnu CO 2 emisiju od samo 80 g / km . ( dc ) Još fotografija ... Elektroničko upravljanje usisnim ventilima Tagovi Međunarodni sud UN-a u Arushi i vlada Raunde traže izručenje, jer tvrde

usisa, koji mu uz unaprijeđeni EGR sustav recirkulacije ispušnih plinova, promjenjivo upravljanje usisnim ventilima i druge manje izmjene pod prednjim poklopcem ove Mazde jamči sigurnu budućnost i dobre prodajne

2010. godine, održan je u Križu, u organizaciji DVD-a Johovec 1. ZIMSKI KUP sa zadatkom : spojiti usisne cijevi, povezati ih užetom i spojiti na agregat . Natjecanje je atraktivno . Traje kratko . Međusobni

područje i peta tema : - Marketing u vatrogastvu . U sklopu toga biti će međunarodno natjecanje u spajanju usisnih vodova . Biti će to najprije seminar i potom natjecateljski dio . Na natjecanje najavilo je dolazak

javim .... šta reći, osim da smo jako koncentrirani samo na jedno, " MEĐUNARODNO NATJECANJE U SPAJANJU USISNIH VODOVA " koje organizira VZG Sv. I. Zelina . Održat će se u sportskoj dvorani u Sv. I. Zelini 14.03.2010.

na čak 410 Nm pri 1600 do 4000 / min . Snaga je povećana temeljito dorađenom glavom motora, s novim usisnim i ispušnim sustavom, moćnijim turbopunjačem, većim hladnjakom zraka i intercoolerom . Iako je predviđena

Lanchester vratila za uravnoteženje, upravljačka jedinica motora na kućištu filtera za zrak, koja se hladi usisnim zrakom, karter podjeljen na dva dijela s donjim dijelom kartera od plastike ( optimiziran na buku

NASA-e izašao GoldenSurferFromCRO 13.09.2005., 15:15 Nitko nije odgovorio sto je bolji usisavac, obicni usisni ili na vodeni filter . Povod tomu jeste sto u Baumaxu reklamiraju usisavac s turbo cetkom te s vodenim

...... ZIVO SRANJE I SMECE sad sam prema preporukama uzeo Phillipsa od mislim 1800 W, sa 390 W snage na usisnoj cetki . naime, phillips navodno jedini ima definiranu snagu na cetki, ovi ostali uglavnom nemaju

već samo četkicom očistiti onaj glavni svakih 4 - 6 mjeseci . kod izbora usisavača bitni parametar je usisna snaga u cijevi . dobra vrijednost je 300 W naviše . ako proizvođač ne specificira onda znači da se

profesionalnih karcher usisavača, preko toga ne smiju jer bi bili prejaki ) . moj ima 1600 W i mislim oko 320 W usisnu snagu u cijevi i vuče ko lud . inače, imaš i jeftinije i skplje modele, najsuplji su nešto preko

konstrukcijom ulijeva više povjerenja . vidio sam panasonic u dućanu i modeli s HEPA filtrom imaju bitno lošiju usisnu snagu . vidio sam i vrlo kvalitetne miele usisivače no oni koriste vrećice i to moraš njihove koristit

... tja, postoje wati i wati, to je jedna od prevara proizvođača : D zato sam i napisao da je bitna usisna snaga u cijevi . pa onda vidiš da neki panasonic od 1800 w daje 220 w u cijev ( ima i goreg od tog

Ferarijem koji kosta 15000 kn ) . Slusam prijedloge i savjete Bok Moje je ime xxxxx, bavim se centralnim usisnim sistemima . Ako hočeš zauvijek riješiti problem sa usisavačima, moj je savijet da si ugradiš takav

podaci na forumu idu isključivo preko PM-a . Thunder blivia 12.01.2007., 21:57 ŠTO JE CIJEVNI CENTRALNI USISNI SISTEM ? Usisna jedinica namještena u pomoćnoj prostoriji ( garaži, kotlovnici, podrumu ) Spojena

isključivo preko PM-a . Thunder blivia 12.01.2007., 21:57 ŠTO JE CIJEVNI CENTRALNI USISNI SISTEM ? Usisna jedinica namještena u pomoćnoj prostoriji ( garaži, kotlovnici, podrumu ) Spojena putem instalacije

po prostorijama . Sa uključenjem gibljive cijevi u utičnicu se spoji 12 V krug struje koji uključuje usisnu jedinicu u pomoćnoj prostoriji . Kod takvog usisavanja nema buke, nošenja teškog usisavača, navlačenja

best buy, oni imaju svoju cijenu NiksaVel 05.03.2007., 13:37 hvala, ovaj drugi ima HEPA filter i usisnu snagu 400 W za svega nekih 800 kn ... jedino koristi klasicne vrecice ... uz motor od 1600 w to mi

http://www.europatrade.hr/hrv/page.asp?id=62&selected=34#grad zed_alive 05.03.2007., 14:08 hvala, prije manje od 6 mjeseci nisu imali hepa filter s tolikom usisnom snagom . imali su neki svoj mikrofilter, ali to nije hepa . dobro provjeri p. s. budući da vidim da

ovo prvi put da kupujem usisavac ..... dvoumim se izmedju ova dva modela jer jedan nema vrecice, ima usisnu snagu 360 W, ali ima nekakvi ugljeni filter ... ? ? : confused : i 1800 W motor kolko sam ja skuzio

nekakvi ugljeni filter ... ? ? : confused : i 1800 W motor kolko sam ja skuzio ono sta trebam gledati je usisna snaga i sustav filtriranja ... ne znam sta je taj ugljeni filter, ali vidio sam da je ovdje na forumu

no za neke stvari mislim da bi takav hibrid voda HEPA trebao biti najkvalitetniji, uz uvjet da mu je usisna snaga dobra p. p. s. europatrade draškovićeva definitivno ima usisavače, provjereno zed_alive 05.03.2007.

zvao je Europatrade i rekli su mu da dosad još nisu imali nijednu reklamaciju na usisavač, a cijena usisnog i ispušnog filtera je oko 120 kn . Inače filtere netreba mijenjati možda za 2 - 3 god a htio sam znati

dajem te novce . no volio bih iskomparirati taj rainbow sa nekim vulgarisom u smislu sisanja . koliku usisnu snagu u cijevi ima deklariran rainbow ? Zvrksa 18.05.2007., 21:46 pa ne dajem ni ja : D nemam pojma

protok zraka kod rainbow-a izražen u nečem drugom ? deklarirana snaga samsunga kojeg imam je 400 W u usisnoj cijevi pušiš marketing ... i kod rainbow-a se snaga naravno gubi, i to većina, baš kao i kod drugih

onda vidiš u duguljastom spremniku koliko ti je nečistoće pobrao . Ima jako dobar cug, odnosno 400 W usisne snage . Na ručci je i regulator snage ( pali gasi ) tako da ti je sve pod kontrolom . Mislim da će

izgledu i funkcijama i nesto slabijim motorom . Konkretno sam gledao modle sa 2000 W motorom i 380 W usisne snage ... ? .. da li netko zna koliko dođu filteri za ovaj usisavač ... i koliko se često moraju mijenati

temeljito i jedina razlika u odnosu na 7060 koji je 150 kn skuplji je paljenje / gasenje na rucki, te usisna snaga na cijevi 360 vs . 400 kw . kako mi je svaka para trenutno vazna, a stari usisavac - dirt devil

broda, te vlasnika Pjerina Ivičevića . Nike brodovi su projektirani tako da kod bilo kojeg pucanja usisne cijevi za hlađenje motora, pumpe su u stanju izbacit tu vodu . Njemu nije oluja razbila brodove ili

počinio teško djelo protiv opće sigurnosti . Za to djelo predviđeno je 1 do 8 godina zatvora . Naime, usisna cijev ventilacijskog sustava postavljena je samo 30 centimetara od kanalizacije za oborinske vode,

A-seniori su bili 1 i 2. Prvo je na stazu stupila mlađa A ekipa, i napravila vježbu sa ponovnim spajanjem usisnog 38,9. .. uzeli 2 mjesto ... na stazu zadnji stupaju naši topnici ... starija A ekipa ... prva vježba

druge vježbe je pala oklada da će napraviti ispod 30, i vježba na kraju završi na 28,9. .. sa 15,6 usisni .. gotovo svi luduju, svi nam čestitaju ... tako da smo dobili i okladu . Pozdrav i našim susjedima

barske biljke koje uspijevaju samo u dovoljno plitkoj vodi . Uređaj za vađenje mulja nizom mlazeva u usisnoj komori podiže mulj u suspenziju i pumpom ga kroz potisnu cijev izbacuje u kanalizaciju . Pomoću hidrociklona

dostupna mjesta u prostoriji . Za razliku od ostalih usisavača zbog oblika, ali i posebo oblikovanog usisnog dijela usisavač ne oštećuju stolove, namještaj i podove te je vrlo praktičan i za automobile . Uz

vode nema . Slavine su suhe zbog problema u pumpnoj stanici u Novigradu na Dobri . Tamo se nalaze usisne košare dugoreškog Komunalnog poduzeća koje su se zbog visokog vodostaja Dobre zaštopale, pune su granja

nastaje medun Svi proizvođači meduna koje sam nabrajao imaju odlično građen usni sustav za sisanje . Tim usisnim aparatom lako dolaze pod koru drveća gdje kruže biljni sokovi . Sok u drveću je pod velikim pritiskom

lit . / min ., 75 lit . / min, te 130 lit . / min kao i njihovim raznim kombinacijama te tlacnim ili usisnim varijantama kao i njihovim mogucim kombinacijom svakako ce zadovoljiti sve zahtijeve koje razne situacije

svakog pojedinog pacijenta pronađete optimalan proizvod . Pelene se razlikuju u veličini, težini i usisnom volumenu . Odabrana pelena ne bi smjela biti niti predebela niti pretanka . Predebela pelena zna biti

breze i smreke . Novi postupci u proizvodnji celuloze : bijeljenje bez klora . Osobina : - velika usisna snaga - ne da se cijediti - zadržavanje urina time bolji osjećaj suhoće na površini proizvoda za inkontinenciju

se navodi da Društvo raspolaže s jednim agregatom marke Savica, sa dva ručna stroja te sa 16 metar usisnih i 80 metara tlačnih cijevi.Iako je u selu premalo bunara iz kojih se crpila voda za gašenje požara

je slijedeća ; auto cisterna FAP, agregati Rosenbauer i Cigler, rabljeno kombi vozilo te 50 komada usisnih i tlačnih cijevi . Zbog dotrajalosti kombi vozila predsjednik Društva Vargec Florijan pokreće akciju

minimuma, ETC senzor, MAP senzor, potenciometar leptirastog ventila ), provjeriti treba i zabrtvljenost usisnog kolektora . Odgovarajuci akumulator je 55 Ah . FIAT TIPO - IZGUBIO JE SNAGU Datum objave : 29.06.2007

motorom, kontrolirajte podešenost ventila ( 0,30 mm na hladno ), ispitajte EGR ventil ( nalazi se na usisnoj grani ), ispitajte tlak turbine ( mora biti veci od 0,7 bara pod opterecenjem ), provjerite sustav

filtar goriva, po potrebi ispitajte dize, provjerite staticki kut paljenja . Po potrebi skinite usisnu granu i provjerite usisne kanale . Ako je sve ovo u redu ostaju još turbina i visokotlacna pumpa .

potrebi ispitajte dize, provjerite staticki kut paljenja . Po potrebi skinite usisnu granu i provjerite usisne kanale . Ako je sve ovo u redu ostaju još turbina i visokotlacna pumpa . Tompojevci Na

. Svaki klip dovesti u GMT kad je faza paljenja a ventili obadva zatvorena i tad vršiti štelovanje i usisnog i izduvnog ventila po fabričkom zazoru . Hvala i pozdrav . ODGOVOR : Vi ste to potpuno točno opisali

turbine i ulazak ulja u usinu granu i cilindre, oštećenje jednog ili više klipova i opet ulazak ulja u usisnu granu i cilindre . Radi toga niste mogli ugasiti motor a sam motor je dobio prekomjerni broj okretaja

tlaka zraka, aktuator minimuma, senzor položaja zaklopke snage, lambda sonda, senzor temperature u usisnom kolektoru, EGR ventil, ECU centrala, električna instalacija ), sustav za stvaranje iskre na svjećicama

ventila i na koliko zazora usis - ispuh . 0.20 usis - 0.30 ispuh ? ? ? ili drugačije . Kako znati koji je usisni a koji ispušni jer su svi u istom redu . Hvala ODGOVOR : Točno je, ventili se podešavaju na vrijednosti

utjecati na to je mehaničko stanje motora ( istrošenja ) . Možda bi za početak trebalo samo očistiti usisni kolektor . FIAT STILO 1,6 16 V - PADAJU OBRTAJI Datum objave : 29.09.2011 22:22:13 PITANJE : Pozdrav

te se ponaša kao da ECU ne ubrizgava dovoljnu količinu goriva u tim trenucima . Mjerio sam pritisak usisnog tlaka i on je u normalnim okolnostima pod punim gasom već na oko 2200 o / min . 0,9 - 1,0 bara, s

regulaciju tlaka turbine ( ventil za regulaciju WasteGate, membranski regulator, senzor tlaka zraka u usisnom kolektoru, EGR ) . Količina goriva ovisi isklučivo o visokotlačnoj pumpi i regulatoru količine goriva

nešto lakše prodati . Među benzincima najpreporučljiviji je benzinac 1.4, a među starijim dizelašima usisni 1.9 ( bez turbopunjača ) . Treba izbjegavati prve serije dizelaša 1.4 HDi, koje su često na tržištu

na Vašem vozilu nije električni onda može biti vakumski . To znači da taj sustav koristi podtlak iz usisnog kolektora motora i pomoću toga obavlja funkciju podešavanja nivoa farova . Ako je sada sustav izvan

podataka kao što su : vrijeme otvorenosti diza, tlak goriva, položaj papućice gasa, tlak zraka u usisnom kolektoru, trenutnu brzinu vozila, broj okretaja motora, položaj pedale kočnice, rad motora u režimu

malog propuštanja na tlačnoj strani od turbine do usinog kolektora, radi propuštanja na rezonatoru na usisnoj strani motora, radi propuštanja na ispušoj strani motora . Pregledom vozila nije problem utvrditi

peludnih alergija . Također, objekti imaju sustav centralnog usisavanja ( centralni usisivač u garaži usisne cijevi provedene kroz zidove do svake prostorije ), što anulira probleme koji nastaju uslijed klasičnog

Postoji i treci uzrok a on nije tako cesti a to je loše mehanicko stanje motora i prisutnost ulja u usisnom kolektoru . U ovom slucaju najprije ispitajte elektromagnetski ventilza zatvaranje dovoda goriva .

Nije normalno da hladan motor ne prihvaca i da prekida . Uzrok mogu biti brizgalice, slabo brtvljenje usisnog kolektora ili pojedini senzori sustava ubrizgavanja goriva . Datum objave : 27.06.2007 21:26:00 PITANJE

smješten je turbogenerator sa pripadajućom opremom a na konteneru su ugrađeni privodni kanali zraka sa usisnim filterom, te hladnjak ulja I ispušni cjevovod zraka iz turbine . Obzirom na raspoloživi prostor -

kod nedirektnog ODGOVOR : Razlika izmedu direktnog ubrizgavanja goriva u cilindar i indirektnog pred usisni ventil je najprije u mehanici motora, drugaciji su klipovi i kompresijski prostor . Druga razlicitost

dobiva previše goriva a premalo zraka . Moguci uzroci su filter zraka ( zacepljen ), dize, suženje na usisnim kanalima glave motora, upravljacki modul visokotlacne pumpe, regulator kolicine goriva, mjerac protoka

slijedeći uvjeti : kompresija motora u granicama normale ( veća od 12 bara ), ventili dobro podešeni ( usisni 0,15 mm, ispušni 0,20 mm ), platine ispravne i podešene, razvodna kapa ispravna, kablovi i svjećice

podešen na 6 / 650 o / min, karburator čist i ispravno podešen ( CO od 1,5 % Vol . do 2,5 % Vol ) . Usisni kolektor ne smije propuštati, ispušni sustav mora biti ispravan . Ako sve što sam nabrojio napravite

preporuča fiksna montaža projektora na strop . 3. Omogućite nesmetan protok zraka za hlađenje projektora . Usisni i ispušni otvori moraju biti slobodni . Povećana toplina unutrašnjosti uređaja ne samo da smanjuje

Sada ću navesti moguće neispravnosti : senzor temperature motora, aktuator minimuma, propuštanje na usisnom kolektoru, podešenost ventila, razlika u tlakovima kompresije, MAP senzor, leptirasti ventil,

ostalih natjecatelja . Automobili, naime, nisu udovoljili tehničkom pravilniku, točnije, otvori na usisnom i ispušnom dijelu glave motora nisu u skladu s homologacijom . U subotu 05. prosinca Hrvatski

pomagala ekipa u sastavu Krunoslav Mikec, Neven Furjan, Marijan Korotaj i Goran Težak . U brzom spajanju usisnog voda okušalo se i žensko odjeljenje DVD-a Lovrečan Dubrava, a zapisnički dio i objavu rezultata natjecanja

komponente sistematski . Mehanicki sustav se ispituje najprije i to stanje kompresije, propuštanje usisnog kolektora i faza . Nakon ovoga treba temeljito ispitati sustav ubrizgavanja i to najprije tlak goriva

Detalji Sedamdesetak ekipa iz Hrvatske i Slovenije borilo se i pokazalo svoje znanje u vježbi spajanja usisnog voda na tri staze sa elektronskim mjerenjem vremena koje su gledatelji pratili na velikom displeju

pojaviti radi mnogo razloga i to : filteri, senzor tlaka zraka, MAP senzor, EGR ventil, propuštanje na usisnim cijevima za zrak, regulator količine goriva, senzor tlaka goriva, ECT senzor, suženje na usisnim

usisnim cijevima za zrak, regulator količine goriva, senzor tlaka goriva, ECT senzor, suženje na usisnim kanalima, nečista usisna grana, nakupljena čađa u auspuhu, dize, VT pumpa . Vaše vozilo bih najprije

regulator količine goriva, senzor tlaka goriva, ECT senzor, suženje na usisnim kanalima, nečista usisna grana, nakupljena čađa u auspuhu, dize, VT pumpa . Vaše vozilo bih najprije trebao pregledati i

potrebno promijeniti ventile na glavi motora što smo i učinili prije par dana . Izmijenjeno joj je dakle 8 usisnih ventila dok su isisni ostali stari . Kada smo preuzeli auto rad motora je bio osjetno tiši, auto je

sam naveo da se ne treba cuti . U stvarnosti treba razlikovati normalni zvuk ( strujanje zraka kroz usisni kolektor ) i pojacani zvuk turbine ( zracnost u lezajevima turbinskog punjaca, ostecenje lopatica

punjaca, ostecenje lopatica turbine, propustanje zraka na tlacnoj strani turbine, suzenje presjeka usisnih kanala ) . Turbinski punjac je vrlo jednostavan sklop, pouzdan i trajan . Trajnost ovisi o ucestalosti

sekundi hladi tekucinu i obara vidno nivo tecnosti.Primjetio sam da na hladnom motoru voda istice na usisnoj grani ( eto ja postao mehanicar, dobro zavucete glavu u motor i jasno se vidi ), a tu istu granu

gubitak snage i trzanje u voznji mogu utjecati mnogi faktori . Najcesci uzroci su : filter zraka, suzenje usisnih kanala, EGR ventil, dize, Wastegate ventil turbine, turbina, ECT senzor, senzor tlaka goriva

glazbeni player, mobitel, PC, laptop i tablet Izbornik Dvoransko natjecanje u spajanju usisnog voda Vatrogasna Zajednica općine Pitomača po treći puta organizira Dvoransko natjecanje u spajanju

usisnog voda Vatrogasna Zajednica općine Pitomača po treći puta organizira Dvoransko natjecanje u spajanju usisnog voda . 2011. godine, na inicijativu najaktivnijeg muškog A odjeljenja u Virovitičko-podravskoj županiji

motora, idu kroz cijev oduška od ulja a navedena cijev se treba spojiti na kucište filtera zraka ili na usisnu granu . Na taj nacin uljne pare ponovo ulaze u motor i tamo sagorijevaju . Postoji mogucnost da je

pojedinih senzora, davaca, mjeraca . Na osnovu dobivenih podataka ( polozaj leptirastog ventila, tlak u usisnom kolektoru, temperatura usisanog zraka, broj okretaja radilice, temperatura motora, signal lambda

testiranja motora . Zato ću sada u odgovoru spomenuti više mogućih faktora utjecaja a to su : propuštanje na usisnom kolektoru, razlika u tlakovima kompresije radi propuštanja na ventilima, ECT senzor, aktuator minimuma

dolazi iz motora kroz sustav za odušak bloka motora . Uljne pare iz sustava za odušak su spojene na usisnu starnu motora i nošene strujom stlačenog zraka ponovo ulaze u motor, izgaraju u motoru i s ispušnim

količina uljnih para se povećava . U ovom slučaju uzrok nije EGR ventil nego brtva između EGR ventila i usisne grane . Ako dobro zabrtvite navedeni dosjed ulje se više neće pojavljivati na tome mjestu . Međutim

rasterecenje turbine, mehanicko stanje turbine, propuštanje na visokotlacnoj strani turbine, suženje usisnih kanala ) . Mjerac mase zraka MAF takoder može biti uzrok . Ugradnja rabljenih i nekvalitetnih dijelova

sam na audi jaje na kojem je bila masina 1.9 E, stavio motor 1.8 i od golfa GT.Na audiju je ostala usisna grana i ka glava, znaci samo blok sa glavom je promijenjeno.Onako laicki sam nes gledao motor i ko

sam nes gledao motor i ko da mi bas nisu ona crijeva vakuma i zraka postavljena kao prije.Sto se tice usisne grane koja je ostala, morao sam je nositi majstoru da mi obvari aluminijom otvore na grani jer su

dan toliko me naljutio da sam poceo crijeva da trgam, i tak iscupam jedno sto ide sa razvodne kape na usisnu granu i cudo auto promijeni rad na bolje, ali ipak za jednog benzinca rad mu je katastrofa.Ja bih

toga, troškovi održavanja motora se, također, smanjuju . Dovodna cijev iz HHO spremnika se spaja na usisnu zračnu granu motora te se stvara smjesa koja u sebi ima povećani udio kisika za poboljšanje izgaranja

od 100 do 200 tisuća kilometara . MAP ( Manifold Absolute Pressure ) SENZOR Ovaj senzor se nalazi na usisnoj grani ili je sa istom povezan, a obavlja funkciju kontrole vakuuma na usisu . Princip funkcionira

kontrole vakuuma na usisu . Princip funkcionira na promjeni voltaže ili frekvencije s promjenom vakuuma u usisnoj grani . Ovaj signal ECU zatim obrađuje i tako dobiva informaciju o trenutnom opterećenju motora . Na

Split na programu su 25. i 26. siječnja s početkom u 19:30. Odgovor stručnjaka : Plastične usisne grane su napravljene od najkvalitetnije i najotpornije vrste plastike ( poliamid ) i u pravilu se daju

mogu skupiti skimmeri, mrežice, sifoni ili preljevni kanal služe nam jednostavni priručni alati kao usisna metla ( usisivač ), košarice, mrežice i razne vrste četki . ČIŠĆENJE BAZENA OD GRUBIH NEČISTOĆA U

izvršiti svakih tjedan dana, a po potrebi i češće ako uz bazen postoji drveće ili živa ograda . ČIŠĆENJE USISNOM METLOM Kod čišćenja usisnom metlom, ako primjetite da metla previše teško ide po dnu, otvorite ventil

po potrebi i češće ako uz bazen postoji drveće ili živa ograda . ČIŠĆENJE USISNOM METLOM Kod čišćenja usisnom metlom, ako primjetite da metla previše teško ide po dnu, otvorite ventil podnog usisa, te na taj

potrebno, jer zaoštreni i oštećeni dijelovi metle mogu oštetiti PVC foliju . Nakon čišćenja bazena usisnom metlom, mora se očistiti glavni filter i košarica predfiltra pumpe . Odjel za informatiku

početak prerade . C. Masline iz prijemnog lijevka se podižu do nivoa odlišćivača, gdje ih struja zraka usisnog ventilatora, putem plastična cijevi ( D. 200 mm ), oslobađa od zaostalih listova dopremljenih zajedno

a prosječni usisavači imaju različite prednosti . Među bitne stvari kod izbora usisavača spadaju je usisna snaga, raznovrsnost i naravno cijena . Postavite budžet inače ćete se vrlo lako zanijeti i potrošiti

usisavača . One se kreću od 3 - 4 kg pa do 10 - 11 kg . Često su jači usisavači i teži . Obratite pažnju na usisnu snagu . Nije bitna samo snaga usisavača nego i njegova usisna snaga . Neki usisavači mogu ukloniti

usisavači i teži . Obratite pažnju na usisnu snagu . Nije bitna samo snaga usisavača nego i njegova usisna snaga . Neki usisavači mogu ukloniti sve alergene iz tepiha i s podova, drugi su učinkoviti kod uklanjanja

alergene iz tepiha i s podova, drugi su učinkoviti kod uklanjanja dlaka kućnih ljubimaca . Prosječna usisna snaga je 300 400 W, a jači usisavači imaju usisnu snagu 400 - 450 W. Usporedite razinu buke usisavača

kod uklanjanja dlaka kućnih ljubimaca . Prosječna usisna snaga je 300 400 W, a jači usisavači imaju usisnu snagu 400 - 450 W. Usporedite razinu buke usisavača . U većini specifikacija usisavača naći ćete i

usisavača je bitan, ali neka vam ne bude presudan . Neki jako lijepo dizajnirani usisavači imaju lošu usisnu snagu i bučni su . Odlučite što je vama bitno kod usisavača . Da li ćete izabrati ručni, uspravni

usisavača . Također postoje usisavači pogodni za osobe s alergijama, za tepihe, za parkete, velike usisne snage te oni posebno namijenjeni za osobe koje imaju kućne ljubimce a to ćete često vidjeti već i u

održavaju, a možda je i kilometraža vraćena . Izmjerite tlak prednabijanja ( tlakomjer se postavlja u usisnu cijev iza kompresora ) - tlak ne bi smio biti niži od 0,6 bara ) . Potom izmjerite tlakove kompresije

brizgalice te provjerite lambda sondu, potenciometar zaklopke snage te senzore temperature motora i tlaka usisnog zraka . Uzrok može biti i u propuštanju zraka u usisnoj cijevi, na obujmicama i priključcima senzora

snage te senzore temperature motora i tlaka usisnog zraka . Uzrok može biti i u propuštanju zraka u usisnoj cijevi, na obujmicama i priključcima senzora, kad motor usisava ' falš ' zrak . Posjetitelji

Potopne i uronske pumpe Potopne pumpe za drenažu i otpadne vode Tijelo pumpe, rotor, kapsula i usisna mreža u tehnopolimeru . Motor, osovina motora i elise od nehrđajućeg čelika . Trostruki O prsteni

Testni je model opremljen atmosferskim benzincem pune oznake 1.6 Duratec Ti-VTEC, s podešavanjem faze usisnih ventila, koji je zasad najmoćniji u ponudi . Premda snaga od 120 KS iz obujma od 1596 ccm nije ništa

izvedena je u 4 - 2 - 1 tehnologiji radi bolje prozračenosti . Završava s cijevi promjera 110 mm . Na usisnu granu ugrađen je tzv. Sound Creator, akustičko-mehanički sustav koji, koristeći pulsirajući ritam

tzv. Sound Creator, akustičko-mehanički sustav koji, koristeći pulsirajući ritam usisanog zraka u usisnoj grani, ciljano generira zvuk koji na najbolji mogući način reproducira akciju vožnje odnosno ubrzanja

vodene mrlje i dio kiselina iz papira kod oštećenijih dijelova grafike izvučeni su vlažnim tretmanom na usisnom stolu, dok se kod četiri srednja dijela pristupilo mokrom tretmanu tehnikom plutanja, radi boljeg

luksemburškoj kompaniji Jan De Nul isporučilo brod Pedro ' Alvares Cabral, prvi od dva ugovorena samohodna usisna jaružala nosivosti 26 tisuća tona, dužine 147 te širine 30 metara . Nova isporuka u Uljaniku PBZ Grupi

počinje normalno " vući " dok me ponovno ne " izbaci " . Ja sam prije 3 - 4 mjeseca skinuo EGR ventil i usisnu granu te sam sve dobro očistio . Turbinu nisam skidao jer kada sam skinuo crijevo sa turbine ona je

skidao jer kada sam skinuo crijevo sa turbine ona je bila čista i bez ikakve čađe ili ulja . EGR vratim i usisnu granu i auto fenomenalno radi i ide s tim da mi je i poslije čišćenja svijetlila lampica " Chek " .

EGR-u ili u spojnim crijevima EGR-a . Provjerite i povratnu cjevčicu preko koje se plinovi vraćaju u usisnu cijev . Kako bi dobili točan kvar potrebno je iščitati točan kod greške . Što se tiče blokiranja EGR

nekoliko navrata spomenuli kako će novi motori biti manjeg obujma . Sada se pouzdano zna da će početni usisni 1.4 litreni benzinac sa 80 ks zamijeniti 1.2 litreni TSI sa 86 ks a umjesto 1.6 litrenog sa 102 ks

zaustavlja se na kraju puta za približno 1 sekundu, a potom nastavlja svoje kretanje u suprotnom smjeru . usisni sustav . Slika 1 : Shematski prikaz Lissonovog uređaja Tretrad Priprema uzoraka Iz podne obloge trebamo

treba, provjeriti ispravnost brizgalica i MAP senzora ( Manifold Absolute Pressure ), koji mjeri tlak usisnog zraka . Donosimo zlatne savjete obiteljske prehrane i kuhanja, zašto je ulje loše u tavi

u mađarskoj tvornici Szentgotthárd ), snabdijeven je tehnologijom varijabilnog razvoda ventila i na usisnoj i ispušnoj strani ( DCVCP " Double Continuous Variable Cam Phasing technology ", u biti varijanta

. Ona ima sjetveni aparat koji radi na principu podtlaka ( vakuuma ) . Podtlačnu struju zraka stvara usisni ventilator ( turbina ) pogonjen preko kardana od traktora . Podtlak izdvaja iz spremnika ( kutije )

osiguračem koji puca ako dođe do problema u prijenosu pogona ( mijenja se vrlo brzo i jednostavno ) . Usisna crijeva provjeriti obujmice, pritegnuti kako ne bi došlo do gubitka podtlaka . Provjeriti pritisak

stiglo je petnaestak vatrogasaca . Dok su Anita i Mario sklapali brak, oni su sastavljali lukove " od usisnih cijevi kako bi mladenci mogli proći ispod njih, pripremali baklje kako bi doživljaj i iznenađenje

ccm . Profil bregastog vratila mnogo je agresivniji, što povećava visinu podizanja ventila . Oblik usisnih otvora i oblik komore za sagorijevanje također su izmijenjeni, a novi su i klipovi . To je rezultiralo

neravnomjerni i niži od 9 bara potrebna je reparatura . Problem može biti i u senzorima temperature i tlaka usisnog zraka, a premda motor radi na plin, važna je ispravnost lambda sonde . Najprije izmjerite kompresiju

zajedničkom kućištu . Zupčanici koji su u zahvatu jedan s drugim, i u otvorima među zupcima prenose ulje s usisne na tlačnu stranu i ulje usisano u koritu motora pod tlakom predaju u kanale za podmazivanje . Rotorska

odnosno može se riješiti tek temeljitim popravkom motora . Važna je ispravnost senzora temperature, tlaka usisnih plinova i lambda sonde . Vjerojatno je u tome problem . Tek potom treba provjeriti dijelove sustava

klasičnim, indirektnim ( neizravnim ) ubrizgavanjem . Trebalo bi provjeriti i senzor tlaka i temperature usisnog zraka . I, naravno, izmijenite svjećice . Mandarine su savršene jer su pune vitamina

njemačkoj terminologiji zove se AGR-ventil ( Abgasruckführung ) . Povratom dijela ispušnih plinova u usisnu cijev snižavaju se vršne temperature izgaranja, čime se znatno smanjuje sadržaj kancerogenih dušičnih

prerasti 1100 C. Problem se može umanjiti povratom dijela ispušnih plinova i njihovim miješanjem s čistom usisnom smjesom . Tako se snižava vršne temperature, a izgaranje postaje mekše i pravilnije . Manji se dio

snižava vršne temperature, a izgaranje postaje mekše i pravilnije . Manji se dio ispušnih plinova vraća u usisnu cijev preko povratne cjevčice i regulacijskog ventila . Njime upravlja elektronski sklop, na temelju

povratne cjevčice i regulacijskog ventila . Njime upravlja elektronski sklop, na temelju brzine vrtnje, usisnog tlaka i temperature motora . Povratom ( recirkulacijom ) ispušnih plinova smanjuje se količina dušičnih

Dual VVT-i agregatom koji razvija 99 KS . Uz 125 Nm okretnog momenta i tehnologiju promjenjivog rada usisnih i ispušnih venzila ( Dual VVT-i ) ovaj se model pokazao dovoljno živahnim i za bržu vožnju . Motor

od deset godina, treba izmjeriti tlakove kompresije . Treba provjeriti i senzore temperature i tlaka usisnog zraka i zabrtvljenost usisnog kolektora . Izmijenite i svjećice . Nakon zimske pauze nastavljamo

izmjeriti tlakove kompresije . Treba provjeriti i senzore temperature i tlaka usisnog zraka i zabrtvljenost usisnog kolektora . Izmijenite i svjećice . Nakon zimske pauze nastavljamo s ragbijaškim aktivnostima

teži samo 135 kilograma, ima izlaznu snagu kao V6 agregat, ali troši puno manje goriva . Podesiva usisna bregasta osovina optimizira punjenje komora za sagorijevanje . Dvije osovine za uravnoteženje kompenziraju

od 150 bara kroz nove brizgaljke sa šest otvora . U komori za sagorijevanje se miješa s turbulentnim usisnim zrakom u precizno izračunatim stupnjevima turbulencije . Mješavina je homogena, udio goriva 1 i udio

na radilici . Maksimalni okretni moment ide do 5,000 o / min . Dvolitarski motor radi s varijabilnom usisnom bregastom osovinom i dvije osovine za uravnoteženje . S motorom 2.0 TFSI, Audi je postigao visoki

precizniju dijagnozu, no trebalo bi provjeriti i ispravnost pumpe rashladne rekućine, te brtvljenje usisnog sustava . Nepravilan rad može biti posljedica ulaska ' falš ' zraka, na nekom od priključaka ili obujmica

modela opremljena ksenonskim žaruljicama sa zakretnim modulom . Novi branik, sa širim i agresivnijim usisnim otvorom, nudi dvije novosti - osim svjetala za maglu sa zakretnom funkcijom, Octavia RS opremljena

auto normalno isključuje i uključuje turbinu, posjedujem i dijagnostiku VAG-COM, vrijednost tlaka u usisnoj grani na 3000 o / min je 1,67 bara, je li to normalno ... Posjedujem Passat 1.9 TDI iz 1994. sa 66

značajkama, unutrašnjost obnovljene Mazde5 sada je još tiša i udobnija . Novi rezonator smješten oko usisne cijevi smanjuje buku motora, dok ojačani naplatci i Thinsulate izolacijski slojevi u stropu stišavaju

snage mogu ravnopravno odmjeriti . Vlado, DVD Trebarjevo 19. Lipanj 2007. 00:11:35 ne kužim pojam " usisna cijev armirana metalnom šipkom " što je DVD Virje napisao gore . puno godina sam bio natjecatelj i

će i to doći na svoje mjesto ... tone 19. Lipanj 2007. 08:08:07 Bok Ne zelim ulaziti u raspravu oko usisnog voda, ali moram napomenuti da je suđenje mojoj ekipi bilo korektno te da nemamo nikakvog prigovora

dopustite da se pošteno natječemo . HVALA . Vlado 19. Lipanj 2007. 11:11:36 Misli li se to na savitljivost usisnih cijevi ? Može li se od armirane usisne cijevi dobiti nearmirana i kako ? Za vola se moramo dogovoriti

Vlado 19. Lipanj 2007. 11:11:36 Misli li se to na savitljivost usisnih cijevi ? Može li se od armirane usisne cijevi dobiti nearmirana i kako ? Za vola se moramo dogovoriti, to bi trebala biti vraški dobra prezentacija

pogriješe . Nama su na 11. kupu u Novigradu na dobri sudili gršku Vodnom 1 da nije držao za spojnicu usisnog voda kod zapovijedi strojara " usisni vod u vodu ", a u pravilniku piše da V-1 ne treba držati niti

Novigradu na dobri sudili gršku Vodnom 1 da nije držao za spojnicu usisnog voda kod zapovijedi strojara " usisni vod u vodu ", a u pravilniku piše da V-1 ne treba držati niti dodorivati tu spojnicu . Danas se tako

niti dodorivati tu spojnicu . Danas se tako brzo vježba da ako bi V-1 držao za tu spojnicu kod nošenja usisnog voda u vodu, V-2 bi pio kavu na trorazdjelnici dok bi ovaj stigao u navalu . Pozdrav svima od dečkiju

To osigurava ventil za podešavanje koji utiče na podtlak u kućištu turbine . Na taj način turbine sa usisnom visinom 1 3 m optimalno su iskorišćene, a da ne postoji opasnost od nastanka kavitacije . Osim toga

optimalno su iskorišćene, a da ne postoji opasnost od nastanka kavitacije . Osim toga, korištenje usisnog cjevovoda kao čeličnog kolektorskog cjevovoda bitno smanjuje troškove za donju izgradnju kod niskih

i njenih korisnika . subota, 19.11.2011. Virje-1.Martinjski Kup Dušana Koščića-spajanje usisnog voda U nedjelju, 13. studenog odradili smo kup u Virju, kao i naše žene B. Odradilo se zadovoljavajuće

usisavač koji će ti također posisati mačju dlaku . kad kupuješ usisavač zanima te podatak kolika je usisna snaga u cijevi . ispod 300 W ne kupuj, max brojka je oko 400 W ; ) zoranes 01.10.2006., 20:04 Usisivači

05.10.2006., 23:38 gledala sam taj monster ali mi isto nije bilo baš jasno.snaga motora mu je 14 OO w, a za usisnu neznam.Meni je ženska rekla da je od Batagela najbolji idros ( 3600 kn ), jer je najjednostavniji

16.11.2006., 15:54 A jeli ko isprobao novi Philips Performer 2200 W ? Nije na vodu ali kažu da ima usisnu snagu 500 W, jel to dobro ? : confused : Hrvach 17.11.2006., 09:57 drama koliko košta no, možda

zahvaljujuci preporuci samsung SC-7060, getro 730 kn, i ljudi pa to je genijalno, 1600 w a 400 w usisne snage sa ciklonom i regulatorom na ručki, 6 filtera, dizajn je dobio nagradu u Njemačkoj, a izgleda

% . leo4 29.06.2007., 21:57 Nešto mi se ovdje fizika ne uklapa . Ako nešto ( motor usisavača preko usisne cijevi ) diže tepih to znači da motor svojom usisnom snagom stvara potlak na usisu i diže tepih odnosno

fizika ne uklapa . Ako nešto ( motor usisavača preko usisne cijevi ) diže tepih to znači da motor svojom usisnom snagom stvara potlak na usisu i diže tepih odnosno uvlači nečistoću iz istog . Tu mi je tvoja teorija

drugcije usmrdi . Moja frendica si je kupila neki Rowentin, jako je praktican, nije glomazan, ima jaku usisnu snagu, prakticki dize tepih . corinne 23.08.2008., 12:14 imam isti takav par mjeseci . kupili smo

pocetku radio ko lud, dok s ovim na vodu, samo promijenis vodu i sve ok . iako i kad je prljava ima jaku usisnu snagu . nama odgovara i jer imamo dosta tepiha po kuci pa onda kad se usisava jedan, usisaju se svi

odnosno odvojenih indukcijskih svitaka na svakoj svjećici posebno, a drugi je sustav za podešavanje faze usisnih i ispušnih ventila . Time su dodatno poboljšane performanse uz smanjenje potrošnje goriva . Zbog toga

nespojena 20 = 79, a druga čak 49, ali nespojena sitka i ja bila u bazenu . A kaj je bilo ? pa dok je išao usisni vod u vodu, ja sam vidjela da se bude sitka otkopčala.Pokušala sam ju držati čvrsto da se to ne dogodi

elektrohidraulički sustav upravljanja ventilima koji smanjuje potrošnju goriva direktnim kontroliranjem zraka kroz usisne ventile ( bez upotrebe leptira ) . MultiAir smanjuje emisije štetnih plinova ( zahvaljujući poboljšanoj

odmah pristupa gašenju požara sa pjenom i vodom . Odmah zatim uzbunjuje se i DVD Jablan koji polaže usisni vod u obližnji potok te vrši dobavu vode AC DVD-a Vrbovsko . Nakon gašenja kompozicije pristupa se

bitnijih razlika na karoseriji u odnosu na ' obične ' serijske modele . S prednje strane su povećani usisni otvori za zrak, a sa stražnje strane se nalaze četiri ispušne cijevi i naglašen difuzor .

turbine, ne smije biti tragova ulja i propusnosti . Skini onu crnu plastiku ( granu ) koja veže turbinu i usisnu granu, očisti ju ( unutra bude i do 1 cm naslaga ulja i prljavštine što smanjuje tlak ) i opet vrati

ispuh ako dođe do prekomjernog tlaka koji kroz ove gore navedene vodove ne može kontinuirano stići-ući u usisnu granu, radi začepljenosti . Ako je wastgate ventil ispravan, kada očistiš vodove, sve bi trebalo

komandnim kabelom za uključivanje uređaja . Centralni uređaj jednostavno se vješa na zid, spaja se sa usisnim i odsisnim dijelom instalacije te se sa predmontiranim utikačem jednostaavno ušteka u kučnu utičnicu

toplina sadržana u istrošenom zraku se oduzima i koristi za pripremu tople vode, dok se paralelno preko usisnih rešetki na vanjskoj fasadi usisava svježi zrak i ubacuje u prostorije objekta . PRIPREMA TOPLE VODE

pojavljuje i u BMW 4.4 - litrenim V8 turbo motorima . U zahtjevu za patent najveća je pažnja posvećena usisnom i ispušnom sistemu te konfiguraciji sistema ventila i nije definirano da li se radi o benzinskom ili

jednolitrenim benzincem 1.0 VVT-i, s dva bregasta vratila, 16 ventila i sustavom za podešavanje faze usisnih ventila . To će povećati pouzdanost Citroënova mališana, jer je Toyotina mehanika poznata kao najpouzdanija

ženska " B " ekipa - 1. mjesto Kup bana J. Jelačića - Zaprešić - ženska " B " ekipa - 14. mjesto Spajanje usisnog voda - Čakovec - ženska " B " ekipa - 3. mjesto 2012. godine je organizirana i održana združena vatrogasna

sigurnosno-tehničke listove i vodopravne dozvole . ( www.bent.hr ) U svojem vlasništvu imamo : Baterijski stroj sa usisnom letvom Usisavače srednje snage Usisavače male snage različitih proizvođača Visokotlačni perač Usisavač

promjer cijevi koji mora odgovarati crpki . Cijevi moraju biti savitljive, ali dovoljno čvrste da se na usisnoj strani ne skupljaju . Trajnost i učinak crpki ovisi o načinu održavanja . Zbog održavanja čistoće važna

slijedećin dijelovima i sklopovima : ispušni kolektor, ispušni sustav, sustav za regulaciju turbine, usisni kolektor, usis primarnog zraka, modifikacija na glavi motora ( ventili, tvrđe opruge ventila ),

gasa, sustav za stvaranje iskre na svjećicama, mehaničko stanje motora ( kompresija, zabrtvljenost usisnog kolektora ) . Od svega što sam naveo Vi možete provjeriti stanje filtera goriva, stanje svjećica,

motor mogu utočiti LIQUI MOLY - INJECTION REINIGER u svrhu čišćenja sistema ubrizgavanja, injektora i usisnih ventila ? ? ? Da li je to štetno za injektore ? ? ? Unaprijed se zahvaljujem na odgovorima i lijepo

industrijskim pogonima . CA 30 S, CA 40 ON te CA 75 su vrhunski industrijski usisavači, a odlikuju se velikom usisnom snagom, velikim spremnikom i, što je njihova glavna karakteristika, mogučnošću da rade kontinuirano

rješenjima, kao što je izravno ubrzgavanje JTS ili stalno varijabilno upravljanje Twin Phaser za kontrolu usisnog i ispušnog ventila . Njima uz bok stoji i dizel 2.4 JTDM koji ujedinjuje snagu svojih 200 KS i apsolutnu

predhladi ljeti, tako da osim izvrsne kvalitete svježeg zraka nema ni velikih oscilacija u temperaturi uz usisne i ispusne otvore . Prozori se mogu otvoriti u prijelaznim godišnjim dobima kad je temperatura vani

predpaljenje, probijanje visokog napona, svjećice, kvalitetu iskre na svjećicama, propuštanje na usisnom kolektoru, filtere, čistoću rezervoara, pumpu za gorivo, rasplinjač . Ako to niste u stanju Vi

usisavače su novost na našem tržištu . Odlikuje ih najveći volumen usisavanja, te dugotrajna jednako snažna usisna moć vrečica što se može zahvaliti korištenju specijalnog ekološkog vlaknastog materijala pod imenom

drugi servis . FORD ORION - PODEŠAVANJE VENTILA I ... ODGOVOR : Ventili na ovom motoru podešavaju se : Usisni ventil 0,30 do 0,40 mm . Ispušni ventil 0,45 do 0,55 mm . Podešavanje se radi na hladnom motoru . Za

provjeru sustav paljenja . Kod mehanickog sustava treba poceti sa kontrolom faze, kontrolom zabrtvljenosti usisnog kolektora, kontrolom kompresije, kontrolom prohodnosti ispušnog sustava . Nakon ovoga radi se pojedinacna

senzor, IAT senzor, CKP senzori, IAT senzor, lambda sonda, ECT senzor, pojedini aktuatori, stanje usisnog kolektora, stanje ispušnog sustava ) . DODATNO PITANJE : zahvaljujem na iscrpnom odgovoru ali me zanima

pomocu odgovarajuce poluge ( treba paziti da se ne ošteti kucište mjenjaca ) . AUDI A4 - POJAVA ULJA NA USISNOJ GRANI Datum objave : 09.11.2009 17:23:00 PITANJE : Molim Vas da li mi mozete pomoci u rjesavanju mog

primjetio sam da auto znatno slabije ide . Sada me interesuje sta prouzrokuje tu pojavu ulja u samoj usisnoj grani-da li je to mozda ulje iz turbine ? Takodje bih Vas zamolio da mi objasnjenjem pomognete da samostalno

normalan pritisak turbine ovog automobila, a kolika je kompresija motora istog . ODGOVOR : Pojava ulja na usisnoj grani i u tlacnim cijevima turbine nastaje na dva nacina i to preko sustava za odušak motora i ili

stanje kompresije ( mora biti veca od 10 bara ), stanje bregaste osovine, faza motora, zabrtvljenost usisnog kolektora . Nakon ovoga može se provjeriti sustav goriva : Rezervoar mora biti cist, filter goriva

pa sam promjenuo prekidač gasa sad se problem sastoji iz slijedećeg do 4000 obrtaja trokira i puca u usisnoj grani a preko 4000 radi normalno BMW 316 Ti E46, 1,8 N42 - BIO JE PUN GAREŽI I TALOGA Datum objave

... NAPOMENA : auto i u toku dana kad se upali radi neko vrijeme loše, ponekad se čuje ispucavanje u usisnu granu, kao da ne zatvara ventile ... Radi se o motoru 1.8 L, 85 kw, N42 ODGOVOR : Prema svim podacima

za vodu se nalazila gumirana smjesa . Prilikom skidanja glave motora mehaničar je primjetio da je na usisnoj grani ispala klapna koja otvara leptire usisa te smo zatražili novi nosač klapne međutim smo dobili

zatražili novi nosač klapne međutim smo dobili odgovor iz PSC opel servisa da treba naručiti kompletnu usisnu granu koja košta 3600 kn kako mehaničar tvdi radi se o nekvalitetnoj izvedbi nosača usisne grane te

kompletnu usisnu granu koja košta 3600 kn kako mehaničar tvdi radi se o nekvalitetnoj izvedbi nosača usisne grane te nam nije jasno zbog čega opel nema u ponudi rezervnih djelova i taj nosač koji veže leptire

opel nema u ponudi rezervnih djelova i taj nosač koji veže leptire nego sam prisiljen kupiti kompletnu usisnu granu . Glava motora je savijena 3 desete brušena te je motor složen ali mi se sad javlja problem sa

razlike vozio na plin ili benzin, mijenjao sam brtvu glave motora i dalje gubi vodu, pa su mi rekli usisna grana promjenim granu doduše polovnu on i dalje gubi vodu, sada kažu glava ili blok motora da li mi

par mjeseci kao da radi na tri cilindra . Bobina ispravna ( stavljana nova i sve je isto ) ispitana usisna grana, isto dizne uredne, na kompjuteru nema greške, EGR ventil očišćen, uglavnom na drugom cilindru

izgubi snagu neide brze od 130 ugasim ga sve normalno na kompjuteru kad se spoji izbaci gresku tlak u usisnoj grani mjenjan mjerac mase zraka i ciscena turbina opet se desava i ne konstantno nego ponekad.unaprijed

broj okretaja nekontrolirano radi više razloga i to : potenciometar gasa, MAP senzor, ECT senzor, usisna grana, elektricna instalacija, ragulator tlaka goriva, ECU centrala . Na dijagnostici koju ste obavili

kad postigne radnu temperaturu, padaju mu okretaji na minimumu i hoće se ugasiti . Čini mi se da na usisnoj grani negdje uvlači zrak . Takvog ga vozim već 800 km . Molim ... Rodbina iz Njemačke želi mi pokloniti

položaj radilice i bregaste osovine . Po potrebi napraviti korekciju . Ventili se podešavaju 0,20 mm usisni i 0,20 mm ispušni po poznatom redoslijedu, cetvrti na vagi prvi se podešava, treci na vagi drugi

kakvom je stanju mehanicki dio motora, faza, podešenost ventila, tlakovi kompresije, zabrtvljenost usisnog kolektora . Nakon ovoga svakako treba ispitati i otkloniti pronadene greške na sustavu ubrizgavanja

kolicina kisika prevelika tada se treba pozabaviti mehanikom motora . Najcešci uzrok je propuštanje na usisnom kolektoru . To propuštanje je uzrok i nemirnog rada motora na minimumu kao i loš EKO test . Ponekad

senzor ili leptirasti ventil . POVRATNA INFORMACIJA : Najljepša Vam hvala na tocnoj dijagnozi.Brtva na usisnoj grani oko 4. cilindra se raspala.Zamjenio sam brtvu i svi problemi su nestali.Spasili ste me nepotrebnih

solidne kvalitete ( to je probrana izvedba Fiata ), s bitnom iznimkom - sustavom za podešavanje faze usisnih ventila . Taj hidraulički sklop je Ahilova peta benzinskih motora Twin Spark . Osjetljiv je i zupčasti

lambda sonda odlazila nakon 50.000 do 60.000 km, a problema je bilo i s MAP senzorom ( davačem tlaka usisnog zraka ) . Benzinci su nezgodni jer imaju dvije svjećice po cilindru ( Twin Spark ), jednu normalnu

Nivo goriva u loncicu karburatora je previsok tako da na nizbrdici dolazi do prelijevanja benzina u usisnu granu i cilindre što izaziva gušenje motora a isto tako navedeni višak benzina uz klipove ulazi u karter

TDI ( 110 KS ) . Isti motor kao i u VW-ovima . Dobio sam savjet da uklonim povratnu gradnu sa ispuha u usisnu granu . Tim putem se plinovi sa ispuha vracaju na usis . Navodno da ta " povratna veza " služi za bolje

se manje zagadivane okoliša . Kako je kod nas gorivo lošije kvalitete ta povratna veza loše utjece na usisnu granu . Kako mi je receno : " ... nakuplja se cada .. ", i da to sve s vremenom donosi probleme .

povrat ? Ako nije preporucljivo ukloniti povrat molim vas i zašto ? ODGOVOR : Povrat ispušnih plinova u usisni kolektor i motor ima funkciju smanjenja kolicine dušicnih oksida NOx u ispuhu iz motora . Kompletna

potrošnju goriva . Kod nas se sada može kupiti gorivo s niskim postotkom sumpora . Cada se nakuplja u usisnoj grani ako se vozi sa zacepljenim filterom zraka, neispravnim EGR - ventilom, neispravnim mjeracem

zapisa podataka o lokaciji, brzini, smjeru kretanja te radu motora, on omogućava i praćenje rada usisne i visokotlačne pumpe na specijalnim vozilima za čišćenje kanalizacije te dvosmjernu komunikaciju i

nekom logikom a to je mehanicki sustav motora . Kompresija mora biti podjednaka na sva cetiri cilindra, usisni kolektor i sve što je prikljuceno na kolektor mora brtviti ( ne smije vuci zrak ) . Sada je na redu

nastao veci i skuplji kvar . PITANJE : Posedujem Forda Focusa tddi . Primetio sam veliki talog masnoce u usisnoj grani ( po obodu ) . Zatim sam proverio i cev koja vodi pre i posle intercooler-a i u njima sam video

Vas da mi odgovorite dali je to problem sa turbinom, dali to može da naškodi motoru i dali da ocistim usisnu granu . ODGOVOR : Navedeno ulje dolazi najcešce kroz cijev oduška ulja, to znaci da dolazi iz kucišta

klipnih prstenova i slabije kompresije motora . Ako bi veca kolicina ulja iz kucišta motora došla u usisni kolektor to može izazvati oštecenje motora . Napravite kontrolu emisije uljnih para na cijevi oduška

hehehe jednoj curi je pukla uniforma na stražnjici po samom šavu, na samom početku još kod vezanja usisnog voda to je bio urnebes tako da je dobro kriknula na svog vođu grupe AAAA, STAARAA PUKLE SU MI HLAČE

ventila, vodilice, dosjedna površina za brtvu glave . Ako se ventili podešavaju iste treba podesiti ( usisni 0,25 mm, ispušni 0,45 mm ) . Ako su podizači ventila hidraulični, ventili se ne podešavaju . Nakon

goriva utjeću brojni faktori pa i ventili . Ventili moraju biti podešeni prema tvorničkim uputama, usisni 0,20 mm a ispušni 0,30 mm . Uz to mora biti dobra kompresija, dize, visokotlačna pumpa, termostat

dizne a ali ona se i dalje isto ponasa, sta bi mogao biti kvar ? ? VW GOLF II 1,8 GTI - DETONACIJE U USISNOJ GRANI I AUSPUHU PITANJE : Imam problem sa golfom 2 GTI 1.8 16 V. .. radi normalno i samo odjednom se

bi mi dobro dosla ... Hvala ODGOVOR : Prema Vašem opisu se može zakljućiti da dolazi do detonacija u usisnoj grani i ispušnom sustavu . Radi toga bi trebalo svakako provjeriti ispravnost mehaničkog sustava motora

svakako provjeriti ispravnost mehaničkog sustava motora . Tu prije svaga mislim na propuštanje kroz usisne i ispušne ventile i na tlakove kompresije . Pretpostavljam da je faza motora potpuno točna kao što

vodiča i strujnih krugova te prekid napajanja pojedinih senzora, davača, aktuatora, ulazak vode kroz usisnu cijev filtera za zrak i izvjesna količina vode u samoj turbini, voda u alternatoru i prekid stavranja

motora . Na eko-testu izmjereno je 160. ODGOVOR : Motor se nakon prvog i drugog paljenja gasi radi hladne usisne grane, kada dode toplije vrijeme situacija ce se opet popraviti . U svojoj bazi podataka nemam podatke

dijagnostiku motora . To bi znacilo kontrolu i ispitivanje mehanike motora ( faza, kompresija, propuštanje usisnog kolektora ), sustava ubrizgavanja ( ispitivanje tlaka goriva, injektora, pojedinih senzora, mjeraca

povecanog broja okretaja može biti mehanicki sustav motora ( propuštanje na brtvi ili nekom od prikljucaka usisnog kolektora ) . Drugi moguci uzrok je sustav ubrizgavanja i to potenciometar leptirastog ventila, ECT

natjecateljske ekipe koje su po prvi puta nastupale na Prvom KUP-u Dušana Koščića u Virju u brzom spajanju usisnog voda . Oformljene su : ženska A i muška A ekipa koje trenutno ne treniraju zbog ozljeda i muška B ekipa

Pregledavao sam sva vakum crijeva i sva su bila u redu . Skidao sam vakum crijeva koja idu sa dizel pumpe na usisnu granu ali nisam mogao vidjeti nešto defektno i kada sam je ponovo upalio toliko je povecala broj obrtaja

ventil koji otvara i zatvara gorivo ( nalazi se na pumpi ) . Broj okretaja motora se može povecati ako u usisnoj grani ima ulja koje ulazi u cilindar . Navedeno ulje ponaša se u komori za izgaranje kao diesel gorivo

riješen-auto se i dalje gasi tijekom vožnje.Šta mi je za ciniti ? ODGOVOR : Moguci uzroci su propuštanje usisnog kolektora, ETC senzor, ventil minimuma, leptirasti ventil, potenciometar, MAF senzor i t. d. Kvar

bolje lovi ako malo otpustim gas nego sa gasom do daske . Isto tako dok je hladna cuju se eksplozije iz usisne grane ( auto ima plasticne grane ) . Sumnjam na pumpu goriva, inace svijecice su nove isto kao i lambda

ovog motora ispitajte funkcionalnost varijatora faze koji je cesti uzrok gubitka snage . Pucanje iz usisnog kolektora dolazi radi pogrešnog paljenja a uzrok su visokonaponski kablovi odnosno njihovo probijanje

grešku . Pokušao sam stavljati druge injektore isto dimi, sa interkulerom je sve u redu mijenjao sam usisnu granu, bez razloga bacio novce, cuo sam da može biti da su se poremetili parametri kompjutera i turbine

Polo ( 2000 ) Golf je opremljen motorom 1,9 td sa 75 ks, Bravo sa 1,9 td motorom od 100 ks, a Polo sa usisnim dizelašem snage 64 ks.Napominjem da Polo nije SDI, nego obican dizelaš.Pošto me zanimaju cijene održavanja

propuštanje zraka na tlačnoj strani turbine . To se može događati na tlačnim cijevima, na intercooleru, na usisnom kolektoru, na pojedinim spojevima . Osobno bih najprije provjerio ovo što sam spomenuo u tekstu a

ovi dijelovi novi : - injektori - senzor na bregastoj - senzor temperature motora - senzor temperature usisnog zraka - regulator ler-gasa ( motoric ) - novi kablovi za svijecice - nove svijecice - Lambda sonda

servis plina ali ona isto.Još da napomenem nimalo ne dimi kolik god gas da se dadne i snimio sam da usisna grana iznutra masna a filter za vazduh suv.ŠTA DA RADIM ? ODGOVOR : PITANJE : Poštovanje . Imam pitanje

Ne mora nužno taj motor biti uzrok . Uz njega mogu biti uzrok još slijedeći faktori : propuštanje na usisnom kolektoru, senzor temperature motora, tlak goriva i količina goriva, regulator tlaka goriva, injektori

bobina, ulazni napon na bobinu, regulator tlaka goriva, injektori, tlak goriva, propuštanje na usisnom kolektoru, mehaničko stanje motora . Tek nakon ovoga ispituje se lambda sonda . Ako ugradite novu

izmjeriti kompresiju motora, podesiti predpaljenje na 6 prije GMT, provjeriti da li postoji propuštanje na usisnom kolektoru, provjeriti ispravnost auspuha ( moguće začepljenje ), izmjeriti tlak goriva, provjeriti

prosinca 2011. godine u dvorani čakovečke 1. Osnovne škole održano je dvoransko natjecanje u brzom spajanju usisnog voda ; KUP ŽIŠKOVEC 2011. Na takmičenje se odazvalo 33 muške i ženske natjecateljske ekipe iz 7 županija

tlakom te su motori s turbinskim prednabijanjem učinkovitiji i razmjerno štedljiviji od jednako snažnih usisnih motora . Energija utrošena na pokretanje turbine dijelom se kompenzira manjim gubitkom energije na

bregasta vratila s kontinuirano varijabilnim razvodnim sustavom ventila, te varijabilnim podizačima usisnih ventila . VTi verzija motora dostupna je s 3 razine snage : 1,4 VTi 95, 1,6 VTi 115 i 1,6 VTi 120.

bara ) s izravnim ubrizgavanjem, dva bregasta vratila s kontinuirano varijabilnim razvodnim sustavom usisnih ventila . ' Twin-scroll ' turbopunjač pogonjen je ispušnim plinovima para cilindara ( 1 - 4, 2 - 3

pomoću taster prekidača uz pomoć i nadzor računala . Podvozje i kabina omogućava ugradnju središnjeg usisnog crijeva što je izuzetno važno za čistilicu i prednju kosilicu . Primjena tokom cijele godine Brza izmjenjivost

elektroničkom modulu, o brzini vrtnje motora, pritisnutosti papučice gasa, stupnju prijenosa, podtlaku u usisnoj grani ..., na osnovu čega se proračunava trenutačna i prosječna potrošnja goriva . Radi sigurnosti

temperature i slobodan kisik, njegovo se stvaranje smanjuje na zanemarivu razinu . smanjeno stlačivanje usisnog zraka klipom u drugom taktu nadoknađuje se registarskim prednabijanjem, s dva turbopunjača - malim

bez oksidacijskog katalizatora je jeftiniji i jednostavniji ( dakle i pouzdaniji ) . Uz to se smanjuju usisni otpori, što povećava učinkovitost i smanjuje potrošnja . kućište od sivog lijeva zamijenjeno je aluminijskim

( tlak mora biti 3, 5 bara kad se uključi kontakt ), lambda sonde, senzora temperature i tlaka u usisnoj cijevi . Treba provjeriti i brtvljenje usisnog kolektora . No, najprije treba posumnjati u opću dotrajalost

kontakt ), lambda sonde, senzora temperature i tlaka u usisnoj cijevi . Treba provjeriti i brtvljenje usisnog kolektora . No, najprije treba posumnjati u opću dotrajalost i ispravnost pumpe goriva .

kožne rukavice, zaštitne gumene rukavice i druga specifična oprema . Vatrogasne cijevi - Dijelimo ih na usisne i tlačne, izrađuju se u sljedećim dimenzijama : A-110mm, B-75mm, C-52mm, D-25mm, također postoje

obične, univerzalne i specijalne . Armature - U vatrogasne armature spadaju : spojnice, mlaznice, usisne košare, razdjelnice ( dvodjelna, trodjelna ), sabirnice, hidrantski nastavci, ključevi i dr. Aparati

uručiti pobjednicima međunarodnog memorijala Milan Pažić dvoranskog vatrogasnog natjecanja u spajanju usisnih vodova, a u 17:00 sati i pobjednicima natjecanja Fire Combat Sv. Ivan Zelina Zeleni plamen .

odnosno blokiranim krilcima statora turbopunjača, zbog čega dolazi do nekontroliranog porasta tlaka usisnog zraka iza kompresora . Kad mjerač tlaka izmjeri graničnu vrijednost ( 1,3 bara ), upravljačka elektronika

re-dizajnerski potez i promijeniti prednju masku . Iz tzv, usnog usisa, prešao je na " grile ", tj. usisni prednji otvor zatvoren je kromiranim letvicama . Ovaj je prvi Fiatov model u koji je Fiat serijski

procijeniti o čemu se radi . Uzrok visokog minimuma ( ler gasa ) može biti leptirasti ventil, propuštanje usisnog kolektora, elektromotorni ventil za podešavanje rada u praznom hodu, senzor temperature, a problem

Najvjerojatnije je tu problem, a u drugoj fazi, ako treba, provjerite senzore za tlak i temperaturu u usisnoj cijevi te elektromotorni ventil za podešavanje rada u praznom hodu . JAVNA RASVJETA Riva

. Poliranje kompletnih naplataka ili rubova Poliranje alternatora ili slične elektroopreme Poliranje usisnih grana Priprema vozila za proces restauracije ( kompletno rastavljanje ) i briga za ostatak procesa

ekipa 5 a mi treći unatoč dvjije najbolje vježbe na natjecanju . Prva vježba je bila 33,10 sek ali se usisni naknadno odspojio, a druga vježba je bila 32,60 ali opet ono naše ali ... Kod bacanja cijevi V2 (

zraku O čemu se radi ? Kod benzinaca je uobičajeno da se snaga regulira položajem prigušne zaklopke ( usisnog leptira ) čija je velika mana da nepovoljno utječe na efikasnost motora, stvarajući prepreku i time

je velika mana da nepovoljno utječe na efikasnost motora, stvarajući prepreku i time stalni otpor u usisnom traktu, osim pri punom gasu kada je potpuno otvorena . Fiat je na to kontrirao uklanjanjem te zapreke

Fiat je na to kontrirao uklanjanjem te zapreke iz putanje usisa, a ulogu regulatora je dodijelio samim usisnim ventilima . Pomoću elektrohidrauličkih aktuatora njihov hod postaje varijabilan, a na ispušnoj strani

postignuta zapremina od masivnih 12.8 litara i snaga od 130 konja . Motor je lijevan u parovima, imao je usisne ventile na vrhu a ispušne ventile na boku . Sirova snaga prenosila se na kotače pomoću četverobrzinskog

biti uvijek do ruba otvora gornjeg čepa . 4. PROČISTAČ ZRAKA Pročistač zraka zaustavlja nečistoće u usisnom zraku, koje bi inače dospjele u sustav za napajanje goriva ( rasplinjač ili ubrizgavanje ) i cilindre

kupcima nudi se i 1,4 - litreni sa 109 KS . Tih je i uglađen zahvaljujući tehnologiji promjenjivog rada usisnih i ispušnih ventila podjednako lijepo ubrzava na niskim i visokim okretajima te omogućava sigurna pretjecanja

u Getzu, gdje je pokazao uvjerljiva svojstva te moćno djeluje i u i10 . Zanimljiva koncepcija s dva usisna i jednim ispušnim ventilom po cilindru osigurava primjeren temperament, koji u praksi izgleda bolje

toga što se u sustavu usisa nalazi sustav za parcijalizaciju usisa i neuobičajeni asimetrični oblik usisnih kanala uvelike povećavaju stupanj turbulencije . Varijacija turbulencije na malom broju okretaja i

kazetnog ventila ( klizač ), koji je izveden kao prikladno oblikovana ploča koja klizi između sklopa usisne grane motora i glave motora kako bi bio otvoren jedan ili dva usisna kanala za pojedini cilindar .

ploča koja klizi između sklopa usisne grane motora i glave motora kako bi bio otvoren jedan ili dva usisna kanala za pojedini cilindar . Ovaj motor razvija najveću snagu 58 kW ( 79 KS ) pri 5.750 o / min i

a koristi sustav komore za sagorijevanje sa varijabilnim vrtloženjem čiji se princip rada temelji na usisnoj grani sa odjeljivim i isključivim kanalima za usis zraka ( PDA ), u kombinaciji sa promjenjivom fazom

natjecanje, mokra VMŠ vježba . Tu smo osvojile 1. mjesto, sa sporijim vremenom zbog čvršćeg zatezanja usisnog voda i sa greškicom zbog prerane euforije . Da bismo mogli doživjeti orgazam, moramo biti

balansirati turbopunjač . U sklopu servisa nužno je provjeriti ispravnost senzora temperature i tlaka usisnog zraka, te čišćenje turbopunjača Sva ljudska bića ulaze u život s impulsima da budu prihvaćena

vožnja gradskim ulicama, ugrađena je bregasta osovina nešto drugačijeg profila, a dorađeni su otvori usisnih i ispušnih ventila . Rezultat je više momenta u području nižih okretaja i uglađenije ubrzanje prilikom

ispravnost elektromotornog ventila za podešavanje rada u praznom hodu, senzore temperature i tlaka usisnih plinova te zabrtvljenost usisne grane . Nakon koncerta u predvorju dvorane prigodni program

ventila za podešavanje rada u praznom hodu, senzore temperature i tlaka usisnih plinova te zabrtvljenost usisne grane . Nakon koncerta u predvorju dvorane prigodni program s plesom uz Revijski orkestar

će nakon toga motor raditi bolje . Ako to ne pomogne provjerite senzore temperature motora i tlaka u usisnoj cijevi . Nepravilan rad motora može biti posljedica propuštanja zraka u usisnu cijev, odnosno da prima

temperature motora i tlaka u usisnoj cijevi . Nepravilan rad motora može biti posljedica propuštanja zraka u usisnu cijev, odnosno da prima ' falš ' zrak na nekoj od obujmica ili priključku senzora . U svakom slučaju

dobru dijagnozu, a ne čini nam se da su vam to dobro napravili . Prije nego u intercooleru ( hladnjaku usisnog zraka ) problem može biti u turbopunjaču, visokotlačnoj pumpi i brizgalicama . Javite mi se u poslijepodnevnim

raditi i vući te manje trošiti . Ako ne budete zadovoljni, provjerite i senzor temperature i tlaka usisnih plinova . No, i Vama je preporučljivo mjerenje kompresije, kako biste procijenili stupanj istrošenosti

Bolje podaci postignuti su upotrebom aluminij-silicij legure za kućište i glavu cilindra, novi je i usisni sustav, te sustav podmazivanja motora uljem uz pomoć suhog kartera . Nasljednik modela Murcielago

treba napraviti generalni popravak.Istodobno treba provjeriti ispravnost lambda-sonde i senzora tlaka usisnog zraka . Međutim, sve upućuje na istrošenost motora . Pri kraju svoje Poslanice Rimljanima

profitirati od prikupljenih informacija, naglašava Dahl . Polestar je sezonu započeo 2.0 litarskim usisnim benzincem, a sredinom sezone prijeći će na novorazvijeni 1.6 turbo benzinac . Razlika u snazi u odnosu

najbiljim . Drugo mjesto je osvojio NK Graničar ( Hrvoje Baltić, Josip Leščić i Matija Cvekan ) a treće Usisni vod DVD-a Štaglinec ( Goran Mežnarić, Franjo Cinderić i Mario Jagušić ) . Dobre paprikaše skuhale

vatrogasno natjecanje grada Samobora eto, čak smo i mi nastupili, aha, nije to mačji kašalj Uzeti usisne cijevi, maketu, kljućeve i ostalo u ruke nakon punih 6 godina, i nakon 3 vježbe ( ukupno tri vježbe

Benzinski motori koriste direktno ubrizgavanje i Atkinsonov ciklus razvoda, s elektronički podesivom fazom usisnih ventila i hidraulički podesivim fazom ispušnih ventila . Omogućava se bolje izgaranje i veća učinkovitost

potrošili u testiranju i razvoju Hondinog K20A motora . Motor je dobio drugu radilicu, modificirani usisni sustav čime je povećana snaga za 20 posto i sada iznosi 240 KS, a istovremeno je povećan i okretni

ponizio na stazama . Dominacija : izvjesna, dakako . Sredinom kolovoza Mclaren prvi puta isprobava Hondin usisni V10 za 1989. u Silverstoneu, vozi Prost . U isto vrijeme trkaći dio momčadi odrađuje testove sa Sennom

kvizu znanja i pokazivanju vatrogasnih vještina, kao što su pravljenje čvorova i vezova, spajanje usisnog voda, polaganje i namatanje cijevi . Natjecanje je održano na razini grada, u tri kategorije : od

plastičnog otpada te koriste znatno manje električne energije od standardnih usisavača . Imaju jaku usisnu moć, modernog su dizajna te su okolišno najprihvatljiviji proizvodi takve vrste na tržištu . Ovisno

motora i buke s ceste u putničku kabinu . Oba benzinska motora dolaze s promjenjivim radom ventila na usisnim i ispušnim dijelovima . Motor obujma 1,6 litara razvija maksimalnu snagu 114 KS ( 83 kW9 pri 6.400

za turbopunjačem niti mehaničkim kompresorom, nego su doveli do savršenstva koncept visokoturažnog usisnog motora Piše : dr. Željko MARUŠIĆ Na naše je tržište stigao najsnažniji model BMW-ove " trice " - M3

Iza tradicionalnih BMW-ovih " bubrega " ugurana je propulzija od 343 čistokrvna konja, a izvedba je usisna ( bez prednabijanja ) . Takva je izvorna koncepcija bolja od " patvorene ", bilo da se radi o turbu

tehnologije . Motor je opremljen dvostrukim regulatorima faze ventila ( Doppel VANOS ) i geometrije usisnih cijevi . U usisnim su cijevima, kao u bolidima Formule 1, ugrađene elektrikom upravljane zaklopke

Motor je opremljen dvostrukim regulatorima faze ventila ( Doppel VANOS ) i geometrije usisnih cijevi . U usisnim su cijevima, kao u bolidima Formule 1, ugrađene elektrikom upravljane zaklopke u svakoj usisnoj cijevi

U usisnim su cijevima, kao u bolidima Formule 1, ugrađene elektrikom upravljane zaklopke u svakoj usisnoj cijevi posebno . Tako se znatno ubrzava reakcija na pritisak gasa, te povećava snaga i elastičnost

odlika prošlih serija ) a brza i sigurna vožnja dostupna je i vozačima bez velikog iskustva . Koncept usisnog motora Vrijednost nove " raketne " trice je u proizvodnoj filozofiji . Bavarski stručnjaci nisu posegnuli

turbopunjačem niti mehaničkim kompresorom, nego su filigramskom mehanikom doveli do savršenstva koncept usisnog motora . Povećanjem provrta sa 86,4 na 87 milimetara, uz isti hod ( 91 ) obujam je narastao sa 3201

dotok snage na stražnje kotače osigurava koncepcija sa dvostrukim regulatorima faze ventila i duljine usisnih cijevi . Posebice oduševljava brz odziv motora na pritisak papučice gasa, što je zasluga elektronskih

oduševljava brz odziv motora na pritisak papučice gasa, što je zasluga elektronskih zaklopki u svakoj usisnoj cijevi posebno . Motor " puca " od snage, te nije lako, a i rijetko je potrebno koristiti sav njegov

Newfoundlanda i usmjerili zrakoplov prema Irskoj . Nakon mnogo nezgoda oluje, vatre iz ispuha, leda oko usisnih cijevi 15. lipnja u 8 sati i 15 minuta njihov se zrakoplov spušta u močvaru blizu grada Clifdena .

sad su uspješno riješeni . Podsjetimo, zbog naglog podizanja vodostaja rijeke Dobre začepili su se usisni ventili vodocrpilišta u Novigradu iz kojeg se pitkom vodom opskrbljuje velik dio Duge Rese . Vodu tako

Željko Kučinić iz Komunalnog poduzeća . ' Uz doista velike napore uspjeli su otkloniti nanos i talog sa usisnih košara ', dodao je . Ukoliko će vodostaj Dobre dozvoliti, akciju čišćenja bunara ronioci će ponoviti

su bili puno jednostavniji od današnjih . Prve izvedbe teretnih uređaja na tankerima bile su takve da usisnog cjevovoda nije takoreći ni bilo, već se na dnu svakog tanka nalazila pomična pregrada ( ili više njih

a ujedno je omogućavao prijevoz samo jedne vrste tereta . Prednost ovog sustava je bio vrlo kratak usisni cjevovod i jednu crpnu stanicu koja je bila smještena u ili do strojarnice čime se olakšavala izvedba

tekući teret su usavršeni i modificirani . Modifikacija sustava prekrcaja tankera je bila uvođenjem usisnog cjevovoda i crpne stanice u kojoj su smještene sisaljke za prebacivanje tereta . Takav sustav zahtijeva

cjevovoda i crpne stanice u kojoj su smještene sisaljke za prebacivanje tereta . Takav sustav zahtijeva usisni cjevovod izveden posebno za svaki tank te veći broj sisaljki čime se povećava složenost sustava . Prednost

. Nedostatak ovog sustava je gubitak prostora potreban za ugradnju crpnih stanica, i relativno dug usisni cjevovod, koji također smanjuje prostor za teret, te kompliciran sustav za otvaranje ventila, kao

svaki tank . Ovaj sustav povećava korisni prostor za ukrcaj tereta ( zbog izostanka crpne stanice i usisnog cjevovoda ), omogućava veliku fleksibilnost u pogledu krcanja različitih vrsta tereta, te omogućava

upotrebljavaju se još i zupčaste i vijčane sisaljke . Važno je napomenuti da se zbog smanjivanja isparavanja u usisnom cjevovodu mora omogućiti promjenjiva brzina sisaljki, odnosno smanjenje brzine rada sisaljke pri kraju

trećem stupnju prijenosa veća od 61 km / h. 2.2 Tumačenje rezultata 3. OZNAKE 3.1 Dijelovi ispušnog i usisnog sustava, osim dijelova za pričvršćivanje i cijevi, moraju biti označeni sljedećim oznakama : 3.1.1

tehničke karakteristike nisam ih dobio osim da aparat ima nekih 800 wata ( više manje ) . Ali kolika mu je usisna snaga nisam dobio . Druga nelogičnost . Onaj nastavak za čiščenje madraca sa onom četkom koja se vrti

posebno stavljen i ulazi u posudu a ako neznas procitaj na kojem principu radi separator .... i ta tvoja usisna snaga kolika mu je ? ? ? ? pa vjerovatno se nomoze izracunat posto mu nije snaga potrebna vec protok

a ovaj koriste za proljetno spremanje : lol : pobornici ovakvih usisavača moraju znati da njihova usisna snaga je relativno mala ( pa ona sranja o dubinskom čišćenju zaboravite ) iz jednostavnog razloga,

koji od usisavača electrolux, bosch ili philips, naravno nešto skupljih ( cca 1500 do 2500 kn ) ima usisnu snagu od oko 500 W, a to sa usisavačem za vodu možete samo sanjati još nešto, vidim da neki koji

vježbi cjevna grupa radi grešku, vodna prestigla navalu, vrjeme 43,00. Druga vježba ide malo bolje, usisni ok, vodna drugi puta prestigla navalu, vrjeme 41,00. Sa tim vremenom zauzeli smo realno 5. mjesto

širokom području od 150 . Konvencionalni klima uređaj kontrolira unutarnju temperaturu bilježeći samo usisnu temperaturu, pri vrhu prostorije . Uslijed toga, temperatura na razini poda, koja igra vrlo značajnu

astre G coupe 2.0 t i opel astre OPC . Uvijek kad se nesto prica o plinskim instalacijama, govori se o usisnim motorima, a nista konkretno o motorima sa prednabijanjem . Znamo da su motori sa prednabijanjem vise

sa prednabijanjem vise termicki optereceni ( pogotovo klipovi i ventili ) nego sto je to slucaj kod usisnih motora, a negdje sam isto tako procitao da plin manje hladi sve te dijelove od samog benzina ( pogotovo

može biti problem, zbog cega je u tu cijev došlo ulje ? ODGOVOR : Kroz navedenu cijev ulazi zrak u usisnu granu i cilindre . Na istu cijev spojen je i sustav za odušak ulja iz motora . Kroz odušak ulja izlaze

1987. god. nabavljen je suvremeniji i moderniji vatrogasni kombi, a sljedećih godina je nabavljen novi usisni vod i više vatrogasnih cijevi . 2000 god. je uz pomoć MUP RH nabavljen novi vatrogasni agregat « Rosenbauer

kW ) pri 6200 o / min i195 Nm pri 4000 o / min . Opremljen sa Valvematic kontinuiranim varijabilnim usisnim sustavom, Dual VVT-i ( Variable Valve Timing-inteligent ), ima promjenjivu duljinu usisa i varijabilni

udobna sjedala s prilagođenom hidromasažom za svako od njih . Ostala važna svojstva su podvodno svjetlo, usisni elementi sa zaštitnom rešetkom i napredni sustav filtera . Veličanstvena hidromasažna kada s kontinuiranom

ljubiteljima vodene masaže . Može se ugraditi u bilo koje okružje, ima inovativne sustave filtera, usisne elemente s mrežom filtera i podvodnim svjetlom . Sadrži udobna sjedala i stubu za postupno uranjanje

vodu ( WFF 1800 PET ) Njegova moć efikasnog čišćenja doma u sljedećim je brojevima : snaga - 1800 W, usisna snaga - 430 W i HEPA filteru za zaustavljanje čestica prašine do 0,3 mikrona, ali i u elektronskoj

koja je ostala u karteru . Najbolje bi bilo karter demontirati i oprati . Sama pumpa za ulje ima na na usisnoj strani filter koji može zaustaviti pojedine nečistoće . Uzroci radi kojih motor teško pali kada je

izvodila samo jedna suha vježba, a prije toga svaka ekipa imalo je pravo samo da jedan puta isproba usisni vod . To je vjerojatno jedan od razloga zašto smo mi, a i mnoge druge ekipe ipak malo kiksale . No

uhvaćeni u sustav ispiranja putem Spray System TM i zato predstavlja važnog stražara i zaštitnika za usisni filtar za zrak . FILTAR USISNOG ZRAKA Ovo je funkcija koju možete naći u svim modelima aparata TUTTOLUXO

putem Spray System TM i zato predstavlja važnog stražara i zaštitnika za usisni filtar za zrak . FILTAR USISNOG ZRAKA Ovo je funkcija koju možete naći u svim modelima aparata TUTTOLUXO, a dizajnirana je tako da

motora, što je jedinstvena funkcija koju možete naći samo kod modela TUTTOLUXO . Ovaj nastavak ima usisni sklop i rotirajuću četku za usisavanje sagova, a djeluje s istim usisnim zrakom . Turbo četka usisava

TUTTOLUXO . Ovaj nastavak ima usisni sklop i rotirajuću četku za usisavanje sagova, a djeluje s istim usisnim zrakom . Turbo četka usisava sagove i može potpuno usisati prašinu i dlake kućnih ljubimaca, kao i

PWC-700-7L Tehničke karakteristike Napon : 230 V / - 6 % 50 Hz Snaga kotla : 2100 W ( 1050 1050 ) W Usisna snaga motora : 1200 W, a bolja tehnologija osigurava istu snagu kao motor od 1600 W, ali je tiši

najtvrdokorniju nečistoću, vidjet ćete kako se ona razgrađuje . Tada je ona spremna da ju usiše čudesno snažni usisni motor aparata TUTTOLUXO 6 S. Uz TUTTOLUXO 6 S moći ćete istovremeno usisavati i čistiti parom mjesta

pare . Karizmatična inteligencija aparata upozorava vas kad se voda u spremniku potrošila . Učinkoviti usisni motor aparata TUTTOLUXO 6 S radi s manjom snagom ( u Wattima ) nego što bi to zaključili sudeći po

zadovoljstvo biti će uživanje u savršenoj garderobi ... uz doista vrhunskog slugu . UČINKOVITO Zahvaljujući usisnom motoru, postupak čišćenja parom može se dovršiti usisavanjem i tako ukloniti i najmanje čestice nečistoće

parom može se dovršiti usisavanjem i tako ukloniti i najmanje čestice nečistoće, prašine i grinja . Usisni motor aparata TUTTOLUXO 6 S je remek djelo . Koristeći samo 1200 W, motor ( zbog svoje genijalne tehnologije

. Ako će Vam biti od koristi nabrijiti ću što sve treba ispitati a to su slijedeći dijelovi : brtva usisne grane, ispravnost bregaste osovine, tlak goriva, filteri, čistoća rezervoara, injektor, senzor

tlak goriva, filteri, čistoća rezervoara, injektor, senzor temperature motora, senzor tlaka u usisnoj grani, potenciometar leptirastog ventila, lambda sonda, elektronika paljenja . električna instalacija

sam i sam osetio po mirisu ulja.Jedan majstor mi je isključio automatski saug kao i senzor temperature usisnog vazduha, sada tako vozim i nivo ulja se nediže mada mi auto i dalje dosta troši.Zanima me odakle gorivo

senzor za temperaturu motora, IAT senzor za temperaturu usisanog zraka, MAP senzor za tlak zraka u usisnom kolektoru, TP senzor položaja leptirastog ventila, potenciometar gasa, mjerač mase zraka VAF, lambda

pretpostavku da je mehaničko stanje motora ispravno ( faza, kompresija, podešenost ventila, zabrtvljenost usisnog kolektora ) . OPEL ASTRA 1,4 i. - LAMBDA SONDA PITANJE : Poštovani, Imam pitanje u vezi Opel Astre

ECU centrala na osnovu pojedinih informacija koje dobiva od senzora radilice od senzora tlaka zraka u usisnom kolektor, od senzora detonacija . Ovaj kut predpaljenja je definiran mapom ( programom ) koji je pohranjen

iza kompresora - zaprljan ili oštećen hladnjak stlačenog zraka ( intercooler ) - propuštanje zraka na usisnoj grani ( brtvi ) - zaprljan filtar zraka - oštećenje turbine i rotora, zbog ulaska vanjskih dijelova

prelijevanje iz jedne posude u drugu ... ODGOVOR : Cesta pojava je da u rezervoaru ima necistoca koje blokiraju usisnu mrežicu te je usisavanje goriva znatno otežano a nekad i nemoguce . Za pocetak provjerite i po potrebi

sa suprotne strane necistoce i nešto goriva te napipane necistoce pažljivo vadili van.Kako je promjer usisne cjevi relativno mali, dovoljna su i najmanja ometanja prolasku goriva.Nakon ponovne montaže i pri

pumpa . ODGOVOR : Uzroci gašenja motora mogu biti mnogobrojni a jedan od njih je i slabo brtvljenje usisne grane ili njenih prikljucaka . Drugi uzroci uglavnom su komponente elektronskog sustava ubrizgavanja

corsi ( isti model, ista godina i motor ) . Problem je u regulatoru protoka zraka koji se nalazi na usisnoj usisnoj cijevi ( izmedu filtera zraka i ulaza u mašinu ) . Cijena mu je oko cca 1300 kn, a može se

isti model, ista godina i motor ) . Problem je u regulatoru protoka zraka koji se nalazi na usisnoj usisnoj cijevi ( izmedu filtera zraka i ulaza u mašinu ) . Cijena mu je oko cca 1300 kn, a može se naci i

Problem je u upravljackom sustavu turbine, uzrok može biti upravljacki ventil turbine, zacepljenje usisnih kanala . Ispitajte najprije navedeni ventil a po potrebi ovo drugo . VW BORA - CHECK LAMPICA Datum

ubrizgavanja treba otkriti uzrok ( prevelika kolicina goriva, probijanje visokog napona, slabo brtvljenje usisnog kolektora ) . Kada se otkrije uzrok i otklone nedostaci navedena lampica se više nece paliti . FORD

zato treba krenuti logicnim redom . Najprije ispitajte mehanicko stanje motora i to tlak turbine na usisnom kolektoru, stanje i prohodnost usisnih kanala, stanje kompresije, regulaciju turbine i upravljanje

Najprije ispitajte mehanicko stanje motora i to tlak turbine na usisnom kolektoru, stanje i prohodnost usisnih kanala, stanje kompresije, regulaciju turbine i upravljanje turbinom, stanje diza, prohodnost ispušnog

mjeri i pri konstantnom gasu tada to treba ozbiljno shvatiti ( dize, visokotlacna pumpa, zacepljenje usisnih kanala ) . Datum objave : 13.02.2008 23:00:00 PITANJE : Vlasnik sam fiat punta 75 sx iz 1994. .. Imam

cilindru a uzrok je nedovoljna kolicina zraka . Razlozi su nedovoljan tlak turbine i zacepljenje na usisnom kolektoru . Za pocetak provjerite sve tlacne cijevi turbine od kompresorskog dijela turbine do usisnog

usisnom kolektoru . Za pocetak provjerite sve tlacne cijevi turbine od kompresorskog dijela turbine do usisnog kolektora . Takoder ispitajte i hladnjak stlacenog zraka ( INTERCOOLER ) . AUDI A6 - CHIP TUNING PITANJE

cilindru slaba kompresija tada mogu postojati samo dva razloga za to . Prvi razlog je propuštanje ventila ( usisni ili ispušni ) a drugi razlog je propuštanje na sustavu klip-cilindar . Treći razlog ne postoji . Osoba

može očekivati u karteru ( klip-klipni prstenovi ), na ispušnom ventilu ( čuje se na auspuhu ), na usisnom ventilu ( čuje se na usisnoj grani ) . VW POLO 1,2 i - ŠTO JE NEISPRAVNO ? vozim wv polo 2003. god

klip-klipni prstenovi ), na ispušnom ventilu ( čuje se na auspuhu ), na usisnom ventilu ( čuje se na usisnoj grani ) . VW POLO 1,2 i - ŠTO JE NEISPRAVNO ? vozim wv polo 2003. god 1.2 benzin, pre mesec dana mi

jedan cilindar najprije treba ispitati mehaničke uzroke a to su : faza, kompresija, propuštanje na usisnom kolektoru, propuštanje na bilo kojem priključku na usisnoj grani . Drugi uzrok je sustav za stvaranje

su : faza, kompresija, propuštanje na usisnom kolektoru, propuštanje na bilo kojem priključku na usisnoj grani . Drugi uzrok je sustav za stvaranje iskre na svjećicama ( izostanak paljenja ne jednoj od svjećica

zatvara u potpunosti i drugi nacin je prebogata smjesa odnosno prevelika kolicina goriva koja ulazi u usisni kolektor, cilindar i karter . U ovom slucaju najbolje rješenje je da ugradite ispravan rabljeni karburator

18 bodova ? ? Jeeeej Uistinu sam se začudila kada sam čula vrijeme koje smo odradili dok smo spajale usisni vod išlo je baš glatko tako da sam mislila da će biti 5 sek brže sigurno no, izgleda da nas malo navalni

brže sigurno no, izgleda da nas malo navalni dio koći curama već ponestane snage za gore otrčati nakon usisnog . Ali što je, je Sve u svemu vrlo smo zadovoljne rezultatom i plasmanom, jer prvu vježbu ove sezone

rashladna tekucina po ispusnoj grani, odmah uz glavu motora . Ne vidi se od kuda jer je iznad postavljena usisna grana . Dali ima na tom dijelu kakvo crijevo od rashladne tekucine ? Ili cu morati skidati usisnu granu

postavljena usisna grana . Dali ima na tom dijelu kakvo crijevo od rashladne tekucine ? Ili cu morati skidati usisnu granu da vidim gdje eventualno pusta . Hvala najljepsa . ODGOVOR : Sve detalje koje ste naveli ukazuju

vožnji je 7,4 litre . Potrošnja ovisi o trenutnom stanju mehaničkog sustava motora ( kompresija, stanje usisnih kanala, stanje ispušnog sustava ), o ispravnosti elektronskog sustava ubrizgavanja, o stanju sustava

rezervoaru, EVAP ( canister ) ventil rezervoara, filter s aktivnim ugljenom, filter goriva za veći tlak, usisni kolektor s dosjedima za injektore, zajednički sabirnik za injektore, regulator tlaka goriva, zaklopka

dobro vuce niti trosi više .. sve je ok . napominjem da je auto chipiran ( na cca 270 KS ) slini mi oko usisne grane . Unaprijed hvala Pozdrav ODGOVOR : Melita Bestvina i Goran Kniewald, Hrvatsko društvo

je modifikacijom usisa a najjednostavnije je ugradnja sportskog k n filtra i eventualno finom obradom usisnog kolektora . Uz ovo može se ugraditi sportski ispušni sustav i to od katalizatora na dalje . Treca faza

smo je no nije bilo ipak to, pitam gsp.Horvata koji samo popravlja smart on mi kaze da je klapna na usisnoj grani koju smo promjenili, malo mi je kao bolji otkad mi je klapnu promjenio ali kada stanem s autom

ali bez uspjeha.Promjenili su kompletan leptir gasa, ventil ler gasa, MAF ( ili MAP-senzor ispod usisne grane i anlasera ), termo-senzor bregaste osovine, stavili drugi procesor motora broj 2 S4A-12A650-UB

motora . Prilikom dijagnostike motora, najprije provjerite fazu motora, kompresiju, propuštanje na usisnom kolektoru . Ulaganja u turizam sve veća, usluga sve lošija Dok mi izrađujemo strategiju

procesorom od 32 bita i softver s ekonomičnom strukturom te osigurava uvjete za čisti pogon u motorima s usisnom granom za ubrizgavanje goriva i s dva do četiri cilindra . Motronic se također može prilagoditi za

milimetra.Stavljeni su novi ventili i mnogo toga još i sve je pregledano na strojnoj obradi . Polirani su i usisni kanali glave.Blok motora je od 9 A ( 2.0 16 V ), on je isto poravnat, novi klipovi i karike.Radilica

neispravan karburator ili plinski sustav . Ako se motor gasi kada radi na benzin treba ispitati zabrtvljenost usisne grane i ocistiti karburator ( nakon cišcenja treba ga podesiti ) . Ukoliko motor normalno radi na benzin

kako sa svojim znanjem tako i sa svojom opremom . Vatrogasci iz Vrtlinovca posudili su nam kompletni usisni vod da bi mogli kvalitetno trenirati . Ovim se im putem najiskrenije zahvaljujem . Već 22.09.2006.

ispuštaju čestice prašine . Uređaji osjetljivi na prašinu moraju biti propisno zaštićeni . Filtri i usisni kanali uređaja koji se hlade zrakom, moraju se redovito čistiti, prema uputama proizvođača . Članak

2003. SA 90.000 KM TRZA I GASI SE Provjerite lambda sondu, brizgalice te senzore temperature i tlaka usisnog zraka Imam Citroën C3 1.1 iz 2003., koji je prešao 90.000 km, s kojim sam uglavnom zadovoljan . No

izgled automobila Bregasta osovina - SOHC se odnosi na motore s jednom bregastom osovinom koja pokreće i usisne ventile za gorivo i ispušne ventile . Brisač stražnjeg prozora - Elektronički brisač na stražnjem staklu

senzorom pozicije aktuatora tako da se može preciznije kontrolirati tlak potiska . Novi lagani ventil usisne grane u kombinaciji s posve elektronički kontroliranim sustavom promjenjivog toka optimizira izgaranje

Problem može biti u elektromotornom ventilu za podešavanje rada u praznom hodu ili u propuštanju zraka u usisni kolektor ( ulasku falš zraka ) . Na danas održanoj sjednici Gradskog poglavarstva Grada

za mjerenje radijalnog tlaka, cjevovodi s navojem od galvaniziranog čelika, protustrujni ventil na usisnom dijelu i kuglični ventil na usisnom i opskrbnom dijelu, držač naprave za kontrolu i antivibracijska

cjevovodi s navojem od galvaniziranog čelika, protustrujni ventil na usisnom dijelu i kuglični ventil na usisnom i opskrbnom dijelu, držač naprave za kontrolu i antivibracijska fleksibilna cijev . ELEKTRIČNI DIO

snazi od 81,8 KS / l - iz obujma od 2995 ccm motor istiskuje 249 KS pri 6200 / min . Podešavanje faza usisnih i ispušnih ventila ( Dual VVT-i ) zaslužno je za elastičnost visokoturažnog motora te se najvećih 310

pouzdanost i smanjuje opterećenje zupčastog remena . Nakon čišćenja naslaga na ispušnim ventilima i gareži na usisnim , oni su pokazali besprijekorno stanje te su ponovno ugrađeni u motor . Tragova oštećenja nema ni na

prihvatljiva cijena s obzirom na veliki prtljažnik, prostranu unutrašnjost i živahan motor . Najsnažniji usisni benzinac obujma 1.6 - litara ima Toyota Auris ( 124 KS ), a u vrat mu snažno pušu BMW 116 i i Kia

dodatno dobio na snazi . No, cee ' d je skrenuo pozornost i motorima iznenađujuće velike snage . Osnovni usisni benzinac 1.4 razvija 109 KS, ... Više ... Kompaktni automobil Kia cee d predstavljen je prije godinu

kategorija bila je brojnija uz 16 ekipa . Prvo mjesto osvjila je ekipa DVD-a Turnašica s vremenom spajanja usisnih cijevi 17,47 sekundi, ispred DVD-a Johovec I. i DVD-a Novoselec I. Prve tri ekipe u obje kategorije

turbo punjačima koji su spojeni u seriju . Hlađenje glave cilindara, vrijeme aktiviranja i podizanje usisnih bregastih osovina, klipovi i njihovo hlađenje mlazom ulja specijalno su konstruirani za ovaj koncept

turbopunjača, obujam je sa 5,5 povećan na 6,3 litre, te je mu je filigranskim doradama na klipnom mehanizmu, usisnom sustavu i sportskom ispuhu, uz ugradnju većih turbopunjača integriranih u ispušnu granu i intercoolera

MX-5 doprinose i brojna inovativna tehnička rješenja kod oba motora, poput varijabilnog upravljanja usisnim ventilima i usisnog sustava promjenjive dužine ( VIS ) . Ovi sustavi također donose ujednačeno visok

brojna inovativna tehnička rješenja kod oba motora, poput varijabilnog upravljanja usisnim ventilima i usisnog sustava promjenjive dužine ( VIS ) . Ovi sustavi također donose ujednačeno visok okretni moment u cijelom

pojedinačno provjeriti sve komponente sustava od tlaka goriva, brizgalica, potenciometra, senzora tlaka usisnog zraka ( MAP ), mjerača protoka zraka, leptirastog ventila . Krenite od čišćenja brizgalica te izmijenite

ubrizgavanjem goriva i prednabijanja putem jednog turbo punjača i dvostruke varijable otvaranja ventila na usisnoj grani . Kombinacijom tih različitih tehnoloških rješenja dobijaju se znatne prednosti, na primjer

posebno važan parametar je udio kisika u ispušnim plinovima . Na temelju tog podatak procjenjuje se sastav usisne smjese te povećava, odnosno smanjuje količinu ubrizganog goriva .. Roklicer stvara i mistificira

mehaničkim šipkama radi boljeg punjenja i veće učinkovitosti . Stalno promjenjivo hidrauličko tempiranje usisnih i ispušnih bregastih vratila radi boljih performansa na malim i srednjim okretajima motora te smanjenja

kompromis između učinkovitosti sustava izgaranja i gubitaka nastalih trenjem . Unutarnja aerodinamika ( usisni otvori, oblik glava klipova i komore za izgaranje s kompresijskim omjerom 11:1 ) optimirana je tako

stručnjacima . Uz sve to, radi vrlo ugodno i uvjerljivo . Dugohodna koncepcija, s podešavanjem faze usisnih ventila, osigurava dobru elastičnost te motor ravnomjerno vuče od 1500 do 6500 / min, kad se uključuje

konstrukcija motora . Tlak prednabijanja povećava se podešavanjem " waste-gate " ventila, koji, kad tlak usisnog zraka iza kompresora dosegne kritičnu vrijednost, otvara ventil u ispušnoj grani prije turbine . Tada

postojati . Eksplodiravši na visini od oko 600 metara atomska bomba je proizvela pustoš . Od tlaka zraka, usisnog tlaka i koncentriranih toplinskih zraka tzv. " vatrene oluje " i popratnog požara razoreno je oko 70

. Tko je sve to isplanirao ? Takođe mora biti poznato da je srce jedan veličanstveni šmrk na tlak i usisna pumpa . Srce radi decenijama sa 70 otkucaja u jednoj minuti . Njegova dnevna aktivnost ( kapaciteta

upravljanje, a najveća je vrlina Hondinih benzinaca, već duže vrijeme, sustav za podešavanje faze usisnih i ispušnih ventila . To omogućava ravnomjernu radnu karakteristiku u cjelokupnom radnom području .

motor hladan trebaju biti ravnomjerni i ne niži od 27 bara . Motor često izgubi sposobnost komprimiranja usisnog zraka na jednom ili dva cilindra, a to je posljedica istrošenosti cilindara i prstenova, odnosno

motor trokira na benzin, problem može biti u sustavu paljenja ili ubrizgavanja . Provjerite propusnost usisnog sustava i senzor tlaka usisnog zraka . U rujnu se više ne može računati na značajniju pčelinju

može biti u sustavu paljenja ili ubrizgavanja . Provjerite propusnost usisnog sustava i senzor tlaka usisnog zraka . U rujnu se više ne može računati na značajniju pčelinju pašu, osim pčelara stacioniranih

korištenja troši između 6,5 i 8 litara goriva na 100 kilometara . Zahvaljujući promjenama napravljenim na usisnom i ispušnom sustavu te novim izolacijskim panelima postavljenim u strop, buka u kabini znatno je smanjena

je model ugradila vlastiti 16 G turbopunjač, intercooler, nove injektore, blow-off ventil i novi usisni sustav većeg protoka sa zračnim filterom . Sve te preinake omogućile su da Kizashi Turbo koncept razvija

bubnja . Na kraju u bubanj stavljamo metalnu kuglu, podesimo broj okretaja bubnja na 11.000, uključimo usisnu napravu i započinjemo s ispitivanjem . OCJENJIVANJE UZORAKA Za ocjenjivanje uzoraka nakon obavljenog

provjeriti tlak goriva, koji bi davanjem kontakta trebao biti 3,5 bara, a u praznom hodu, zbog podtlaka u usisnoj cijevi - 3 bara . Nakon toga je važno provjeriti elektromotorni ventil za podešavanje rada u praznom

provjeriti elektromotorni ventil za podešavanje rada u praznom hodu, zajedno sa senzorom, te stanje usisne zaklopke ( možda je potrebno očistiti ) . Očistite svjećice i podesite im zazor, a po potrebi ih izmijenite

potrebi ih izmijenite . Problem je i što ste ugradili jednostavniji sustav za neizravno ubrizgavanje u usisnu cijev . Povijest se ponavlja . U petak, 25.5., ponovo ćemo imati prilike gledati antišpanjolsko

počeo ustupati mjesto ubrizgavanju goriva . Početno središnje i kontinuirano ubrizgavanje u zajedničku usisnu cijev postupno je zamijenjeno pojedinačnim i isprekidanim, prema potrebama svakog cilindra . Velike

može kombinirati nekoliko režima vožnje . Smanjen otpor zraka Peglanjem prednjeg dijela i prigušenjem usisnih otvora koeficijent otpora zraka smanjen je, za kompaktnu klasu, na izvrsnih 0,28. Veća prednja maska

neuobičajenim za turbo motore ), podešavanjem faza ispušnih ventila i zaklopki za podešavanje dužine usisnih cijevi . Kako bi se osiguralo podmazivanje i u uvjetima ekstremnih bočnih ubrzanja ( do 1,2 g ), ugrađen

Serijski motor ne bi mogao izdržati veći tlak super turba od 0,65 bara, pa je konstruirani izrađen novi usisni sustav, a pozabavili su se i plesom usisnih i ispušnih ventila . Najveća promjena na motoru je ugradnja

super turba od 0,65 bara, pa je konstruirani izrađen novi usisni sustav, a pozabavili su se i plesom usisnih i ispušnih ventila . Najveća promjena na motoru je ugradnja super turbo punjača Rotrex C30-74, novi

ispušnih ventila . Najveća promjena na motoru je ugradnja super turbo punjača Rotrex C30-74, novi oblik usisnog sustava, te novo podešavanje vremena otvaranja usisnih i ispušnih ventila Uz veliko povećanje snage

super turbo punjača Rotrex C30-74, novi oblik usisnog sustava, te novo podešavanje vremena otvaranja usisnih i ispušnih ventila Uz veliko povećanje snage, Autodelta ističe da je njihova verzija u odnosu na serijsku

slikama . Osim polica napravili smo i neke prepravke na navalnom vozilu ; uklonili smo višak nosača usisnih cijevi na krovu vozila, jer smo imali nosače za 6 cijevi, a imamo 2, te dio tih nosača iskoristili

financirati komunalno opremanje njegovog hotela Marjan, javlja Index . Radi se o rekonstrukciji postojećeg usisnog i ispusnog kanala sustava grijanja i hlađenja Kerumovog hotela . Prije dvije godine kolektor je financirao

... automatskim šesterostupanjskim mjenjačem . Sve varijante motora dolaze s varijabilnim upravljanjem usisnih i ispušnih ventila, što optimizira performanse, prvenstveno okretni moment, istovremeno smanjujući

zračnih jastuka, lopti za igranje, plovila za napuhavanje te ostala slična tlačna oprema 16. ispušne i usisne prigušivače zvuka 17. boce ili limenke za krajnju potrošnju gaziranih pića 18. posude konstruirane

smo dobili Paukovec ... e tu je bila drama sa tribina se ori Našice početak vježbe i Paukovec je na usisnom brži za spojku oni viču gotovo i njihov usisni 16 naš V1 tek povezao i gore gas naša vodna je prestigla

tribina se ori Našice početak vježbe i Paukovec je na usisnom brži za spojku oni viču gotovo i njihov usisni 16 naš V1 tek povezao i gore gas naša vodna je prestigla njihovu za dva koraka i još V1 od razdjelnice

prva sa vremenom 34. . vrijeme je slabo jer nismo imali N2 nije mogao doći a druga ekipa je imala 17 usisni ali gore je V1 zakazao tako da smo vježbu imali 41,4 . i na kraju bili treći . Sve je bilo super i

plinovitom stanju iz isparivača dolazi na mješac . Mješač, poznatiji kao " flanđa ", raspršuje plin u usisnu granu rasplinjača ili injection sustava . Dakle, on se nalazi na grlu rasplinjača odnosno u usisnoj

usisnu granu rasplinjača ili injection sustava . Dakle, on se nalazi na grlu rasplinjača odnosno u usisnoj grani prije zaklopke snage . Mješač mora odgovarati motoru na koji se ugrađuje, dakle biti točno proračunat

zaklopkom snage i lambda sondom i koja, poput uređaja za ubrizgavanje benzina, određuje količinu plina u usisnoj grani . Ovaj sustav potpuno je odvojen od sustava za dovod benzina . Elektronika služi i za automatsko

koriste se za prigušenje razine buke u klimatizacijama i ventilacijama . Pogodni su za postavljanje na usisnu i tlačnu stranu aksijalnih ventilatora te za prigradnju na usisnu stranu radijalnih ventilatora i na

ventilacijama . Pogodni su za postavljanje na usisnu i tlačnu stranu aksijalnih ventilatora te za prigradnju na usisnu stranu radijalnih ventilatora i na kanale kružnog presjeka . Plašt prigušivača izrađen je od pocinčanog

ima jaci zvuk dok ovaj drugi ima prigušeniji zvuk . Filter oduška zadržava kapljice ulja da ne dodu u usisni kolektor . Možete umjesto katalizatora staviti zamjensku cijev . Kontrolna lampica motora se ne pali

cime i na koji nacin ? ODGOVOR : U vaše vozilo može se ugraditi plinski sustav bez obzira na vrstu usisne grane ( plasticna, metalna ) . Opravdanost investicije možete izracunati na temelju godišnje kilometraže

da li motor nekontrolirano uvlači zrak na mjestu koje ste vi " čistili " ili postoji propuštanje na usisnom kolektoru . Sljedeće što treba provjeriti : potenciometar leptirastog ventila, aktuator minimuma,

očitanom lambda faktoru putem lambda sonde, centralno računalo regulira količinu ubrizganog goriva u usisnoj cijevi te se na taj način održava potrebni stehiometrijski omjer goriva i zraka neophodan za maksimalnu

lambda sonda su : loše svjećice, probijanje visokog napona, loši ili nečisti injektori, loša brtva usisnog kolektora, lošija kompresija na jednom od cilindara, preveliko vrijeme ubrizgavanja goriva . Tek

elektronske . Ispitati najprije treba mehanički sustav motora i to : fazu, kompresiju, propuštanje na usisnom kolektoru, auspuh . Iza toga je na redu hidraulički sustav i to : mjerenje tlaka goriva, mjerenej

sve skinuo i dosao sam do njega ali sam primetio u 4 grijacu ima malo ulja i malo ulja na 6 cijev od usisne grane ostalo je sve normalno je li to veliki problem mogu li staviti novi turbo ili trebam jos nesto

filter zraka 7 - ispitati dovod i odvod ulja u turbopunjač 8 - pregledati dovod zraka ( kutija filtera, usisne cijevi ) 9 - ukloniti nečistoću ili odlomljene komadiće iz usisnog dijela i iz usisnog kolektora 10

pregledati dovod zraka ( kutija filtera, usisne cijevi ) 9 - ukloniti nečistoću ili odlomljene komadiće iz usisnog dijela i iz usisnog kolektora 10 - prije spajanja dovoda ulja uliti nekoliko kapi ulja u dovod ulja

kutija filtera, usisne cijevi ) 9 - ukloniti nečistoću ili odlomljene komadiće iz usisnog dijela i iz usisnog kolektora 10 - prije spajanja dovoda ulja uliti nekoliko kapi ulja u dovod ulja 11 - prije pokretanja

je mehanički sustav motora ispravan ( faza, kompresija, bregasta osovina, da nema začepljenja na usisnim kanalima i ispušnom sustavu ), da je ispravna visokotlačna pumpa, da je ispravna turbina i sustav

znaju kako funkcionira ovaj sustav . Moguće neispravnosti su : mehaničko stanje motora ( propuštanje na usisnom kolektoru, faza motora, kompresija ), VAF senzor ( mjerač protoka zraka ), injektor za hladni start

Na taj nacin cete smanjiti zazor ventila za 0,10 mm . Zazor ventila na navedenom motoru treba biti : Usisni ventil 0,30 mm, ispušni ventil 0,35 mm . PEUGEOT 306 - PROBLEM U MAJSTORU Datum objave : 04.08.2008

problem je prisutan i dalje . Što treba napraviti ? Provjerite fazu motora, kompresiju i zabrtvljenost usisnog kolektora . Ako je to u redu može se krenuti dalje i to na mjerenje tlaka i kolicine goriva . Nakon

goriva koja ulazi u motor a ne izgara u potpunosti . Mogucih uzroka može biti više, dize, suženje usisnih kanala, redukcija zraka na ulazu u motor, regulator kolicine goriva i drugo . Navedenu pojavu treba

brisac ) . Nakon toga na redu je sustav paljenja koji može biti uzrok detonacijama ( eksplozija ) u usisnom kolektoru . Kada se otklone kvarovi na sustavu paljenja po potrebi dobro bi bilo ispitati i sustav

odgovarajuci alat ( kao dosjed na radilici ) preko kojega treba okretati pumpu za ulje i tom prilikom usisna košara treba biti potopljena u ulje . Drugi nacin je rastavljanje pumpe i kontrola istrošenosti pojedinih

mišljenju može biti uzrok i šta trebam uraditi po tom pitanju ? ODGOVOR : Ulje u kucište filtera zraka i usisni kolektor može jedino doci kroz cijev oduška od ulja . Uzroci mogu biti razni, prevelika kolicina ulja

odabira usisavača treba znati da manja snaga uređaja nije jamac učinkovite potrošnje energije . Manja usisna snaga može značiti duže vrijeme usisavanja i posljedično veću potrošnju energije . Bolje je koristiti

zamjenu pumpice . Ford s turbo punjačem ( Focus 1,8 TD ) Bez obzira na godište čest problem je ispadanje usisne cijevi sa hladnjaka prednabijenog zraka . Dogodi li vam se da u vožnji motor izgubi snagu i ne ide

zahvaljujem ... ODGOVOR : Prema Vašem opisu navesti ću moguće neispravnosti a to su ; filteri, začepljenje na usisnoj strani motora, EGR ventil, regulator količine goriva, dize, mjerač mase zraka, senzor temperature

rastavljanje svih dijelova s glave motora a to su : bregasta osovina, podizači ventila, ventili, usisni i ispušni kolektor, ostali priklučci na glavi . Nakon toga sve treba pažljivo očistiti i oprati .

: Remenica koju ste naveli ( varijator faze ) ima ulogu da u pojedinim režimima rada motora zakrece usisnu bregastu osovinu kako bi bilo bolje punjenje cilindra sa gorivom smjesom . Ako to ne funkcionira tada

svrhu taj dio služi . IAT ( Intake air temperature ) senzor je senzor za temperaturu usisanog zraka u usisnom kolektoru . Na pinovima senzora treba biti napon 3,9 V kada se da kontakt i 3,5 V kada motor radi na

motor bez njega raditi . ODGOVOR : Navedeni senzor na kucištu filtera za zrak je senzor temperature usisnog zraka . Njegova funkcija je znacajna jer šalje informaciju racunalu o navedenoj temperaturi zraka .

Interesira me ugradnja plina u automobil Nissan Almera 1.5, 90 hp, proizvodnja 5 / 2000. Cini mi se da je usisna grana aluminijska . Molio bih informacije o tipu uredaja koji se može ugraditi ( klasicni / direktno

biti do 20 % . Minimalni tlak kompresije je 10,0 bara . STUPANJ KOMPRESIJE je matematicki odnos izmedu usisnog volumena i kompresionog volumena . Npr. Usisni volumen je 9 a kompresioni volumen je 1 . FIAT UNO 1,1

bara . STUPANJ KOMPRESIJE je matematicki odnos izmedu usisnog volumena i kompresionog volumena . Npr. Usisni volumen je 9 a kompresioni volumen je 1 . FIAT UNO 1,1 i. e. - OCAJAN SAM Datum objave : 17.12.2006

konstantna i omogućuje rad crpki s najvećim učinkom tijekom cijele godine . Sustav se sastoji od upojnog i usisnog bunara i takva varijanta je preporučljiva jer ne smanjuje količinu vode u podzemnim tokovima . Bez

uvijek bujica amalgama prema tkivu, bez obzira na to koje se zaštitne mjere poduzimale ( keson ili usisne cjevčice ) . Prije nego što se uopće počne rješavati problem amalgama, potrebno je provesti kvantitativno

Škoda Fabia 1,4 MPI trza na niskim okretajima Najprije očistite brizgalice, provjerite stanje usisne zaklopke i prema potrebi je očistite, izmijenite svjećice te provjerite ispravnost lambda-sonde .

svjećice te provjerite ispravnost lambda-sonde . Ako to ne pomogne, potrebno je provjeriti senzore tlaka usisnog zraka i temperature . Blitva s fažolom na starinski Kad govorite o verduri, svi su boduli

najbolje . Svaki motor iz Yamahine ponude koristi najnaprednije tehnologije, od građe motora do vrhunskih usisnih i ispušnih sustava . Kvalitetu izvedbe jamči sustav mikrokompjutora koji omogućuju kontrolu i nadzor

koliko je tvoja dignuta, jel imaš taj podatak i koliko je teška ? ja ti imam auspuh komplet drugi, usisnu granu i klapnu isto malo modificiranu ( i očišćenu ), wastegate preštelan, K N uložak, EGR blokiran

znači 85 55 kg mesa : hehe : : hehe : i sve to na 15 C ovdje na M-JETu bar nema problema s krilcima u usisnoj ni DPF : ok : Samo da su barem bolje riješili te polusovine ( ko da su od repe ) i taj zamajac i kuplung

zajedničkog djelovanja izravnog ubrizgavanja, dvostrukoga bregastog vratila i turbine s integriranom usisnom granom, - kako bi gubitak energije bio manji smanjili smo trenje, a uljna pumpa promjenjive zapremine

( u protivnom je neispravna ) Potrebno je provjeriti i zaklopku snage te senzore tlaka i temperature usisnog zraka . S obzirom na prijeđenu kilometražu preporučljivo je čišćenje brizgaljki za gorivo na ultrazvučnom

trebalo izbjegavati u širokom krugu . Oznaka direct označava ubrizgavanje goriva u cilindar ( a ne u usisnu grana ), što donosi mnoge prednosti ali stvara cijelu hrpu problema pri radu na plin . U čemu je štos

nikada ne ide sama, benzin ubrizgan u cilindar bolje se iskoristi od goriva ( plina ) ubrizganog u usisnu granu, pa imamo još jedan argument koji smanjuje financijsku uštedu, potrošnja plina u odnosu na

mehaničkim kompresorom ) treba biti prilagođen za to . Treba imati manji stupanj kompresije, jer se usisna smjesa, odnosno zrak kod dizelskog motora, nabija u dva stupnja ( prednabijanjem i potom klasično

istodobno i detonantnog izgaranja goriva, što bi brzo uništilo motor . Također bi trebalo doraditi usisni i ispušni sustav ( trebali bi biti veće protočnosti ) . I na kraju bi trebalo doraditi upravljačku

motorima obujma od 1,3 litre ( 44 kW / 55 ks ) do 2,1 litre ( 85 kW / 115 ks ) kao i sa 1,6 litarskim usisnim dizelskim motorom snage 40 kW ( 54 ks ) i 1,6 litarskim turbodizelskim motorom snage 51 kW ( 70 ks

ojačivača veća . Servomehanizam dobiva snagu od motora . Servoojačivač dobiva podtlak neposredno iz usisnog razvodnika ili od posebne podtlačne ( vakuumske ) pumpe . Dok se ne koči, u komorama na obim stranama

mu je sada najviši dopušteni broj okretaja 7500 o / min ( prije 7000 o / min ) . Zahvaljujući novom usisnom sustavu 2,0 - litreni motor ima snažniji i dublji zvuk pri ubrzanju, a pritom mu je potrošnja smanjena

momenta za atmosferskog je benzinca iznimno elastičan . Zasluga je to i-VTEC-a, varijabilnog razvoda usisnih i ispušnih ventila . Rezultat : četverocilindraš koji radi kultiviranošću šestocilindraša, a vuče

moguće je da niste dobro pročitali upute ( provjerite sve još jednom ) ili ste odmah počeli s najjačom usisnom snagom ( opet provjerite upute ) ili veličina dijela pumpe u koji ulazi bradavica ne odgovara veličini

hodu i senzora zaklopke snage . Tada se u pravilu provjerava i ispravnost senzora temperature i tlaka usisnog zraka . Savjetujemo vam da sve uradite u sklopu temeljitog servisa . Što su displazije

soda-vodu ) . Voda ulazi u taj lijevak, a hobotnica iz te vode odvaja kisik, kao što to čine i ribe . Usisni lijevak služi hobotnici i da se hitro kreće . Hobotnica istisne vodu iz lijevka vrlo snažno, tako

izmijenite svjećice . Nakon toga sve bi trebalo biti u redu . U protivnom provjerite ulazi li možda u usisni kolektor " falš " zrak, na nekom spoju ( obujmici, priključku senzora ... ) . Selektori

postupovnog prava . Zagreb, Targa . Usisivač Omega Power ECO sa snagom motora od 1200 W ima usisnu snagu od 365 W, ima HEPA filtriranje zraka koje omogućava usisavanje i najsitnije prašine te se brine

grešku lambda sonde . To je osjetnik sadržaja kisika u ispušnim plinovima, po čemu se procjenjuje sastav usisne smjese . Vaš je automobil opremljen s dvije lambda sonde - regulacijske, smještene ispred ispušnog

), no toliko velik ne bi mogao biti moguć bez Atkinsonova ciklusa ( sličan Millerovu ), kod kojeg usisni ventili ostaju otvoreni u prvom dijelu takta kompresije . Srce cijelog sustava je planetarni razvodnik

servisirali automobil jer bi trebalo izmijeniti i svjećice, te provjeriti ispravnost senzore tlaka usisnog zraka . Trebalo bi i provjeriti ulazi li u usisni kolektor " falš zrak ", odnosno postoji li propuštanje

svjećice, te provjeriti ispravnost senzore tlaka usisnog zraka . Trebalo bi i provjeriti ulazi li u usisni kolektor " falš zrak ", odnosno postoji li propuštanje na nekom od spojeva senzora ili obujmica .

Savjetujemo vam izmjenu svjećica i čišćenje brizgaljki, a potom bi trebalo provjeriti potenciometar usisne zaklopke, te senzore temperature motora i tlaka usisnog zraka . Kod starijih motora problem može biti

a potom bi trebalo provjeriti potenciometar usisne zaklopke, te senzore temperature motora i tlaka usisnog zraka . Kod starijih motora problem može biti u propusnosti zraka u usisnom kolektoru, odnosno mogućnosti

temperature motora i tlaka usisnog zraka . Kod starijih motora problem može biti u propusnosti zraka u usisnom kolektoru, odnosno mogućnosti da motor povlači ' falš ' zrak, najčešće na obujmicama i spojevima

vibracija i buke pomaže kompaktna izvedba bloka od sivog lijeva . Najveća novost motora je podešavanje usisnih ventila elektro-hidrauličkim mehanizmom umjesto bregastim vratilom . Napravljen je neobičan mehanizam

ventilima Sustav Multiair omogućava neograničenu mogućnost podešavanja faze i hoda ventila te istodobno usisna zaklopka postaje nepotrebna ( kao kod BMW-ovog sustava Valvetronic ) . To je jedan od bitnih elemenata

Valvetronic ) . To je jedan od bitnih elemenata za povećanje učinkovitosti motora, jer se smanjuju usisni gubici, posebice kod malog i djelomičnog opterećenja ( u gradskoj vožnji ) . Ispušni ventili ne koriste

smanjili pouzdanost elektro-hidrauličkog mehanizma, a njihovo podešavanje je znatno manje važno nego kod usisnih ventila . Kako bi isti motor mogao pokriti cijelu gamu modela, predviđena je atmosferska ( usisna

usisnih ventila . Kako bi isti motor mogao pokriti cijelu gamu modela, predviđena je atmosferska ( usisna ) i turbo verzija . Izgleda čudno što turbomotor ima obujam 875 ccm, a usisna verzija 908 ccm . Razlog

predviđena je atmosferska ( usisna ) i turbo verzija . Izgleda čudno što turbomotor ima obujam 875 ccm, a usisna verzija 908 ccm . Razlog : zbog većeg toplinskog i mehaničkog opterećenja provrt je smanjen sa 82 na

Hrvatskom strankom prava uskoro biti potpisan . Problem je najvjerojatnije u senzoru temperature usisnog zraka IAT, koji šalje pogrešnu informaciju u usisni sustav, no problem može biti i u propusnosti

Problem je najvjerojatnije u senzoru temperature usisnog zraka IAT, koji šalje pogrešnu informaciju u usisni sustav, no problem može biti i u propusnosti usisnog kolektora, kad zrak ulazi iza mjerača protoka

usisnog zraka IAT, koji šalje pogrešnu informaciju u usisni sustav, no problem može biti i u propusnosti usisnog kolektora, kad zrak ulazi iza mjerača protoka zraka, kroz propusnu obujmicu ili na konektoru senzora

mjerača protoka zraka, kroz propusnu obujmicu ili na konektoru senzora temperature i / ili tlaka u usisnoj cijevi ( ' falš zrak ' ) . Provjerite i cijeli sustav dotoka goriva, od pumpe i filtra, do brizgalica

cjenovno pristupačnija . Ona nema skupi Ohlinsov ovjes, nema superlake kotače od kovanog aluminija i usisna tijela ubrizgavanja goriva promjenjive geometrije kao njena super seka, ali koga za to uostalom i

snaga pri 12.500 okr / min, te lomi sa 115 Nm pri 10 000 okr / min . R model koristi Weber - Marelli usisna tijela promjera 48 mm umjesto Dell ' Ortovog proizvoda istog dijametra kod Factory . Usisni kanali

Marelli usisna tijela promjera 48 mm umjesto Dell ' Ortovog proizvoda istog dijametra kod Factory . Usisni kanali nisu promjenjive geometrije kao na skupljem modelu, ali tu je i dalje 8 injektora . Sekundarni

bolji tuning . Naime doradili su Mercedesov 6.3 litreni V8 agregat, ugradivši sportske bregaste, novi usisni sustav, sportski filter zraka, sportski ispušni sustav i izmijenili su glavu motora . Zahvaljujući

poboljšala njihova učinkovitost i dinamičnost . Sve varijante motora dolaze s varijabilnim upravljanjem usisnih i ispušnih ventila, što optimizira performanse, prvenstveno okretni moment, istovremeno smanjujući

veliki vakuumski višepriključni cjevovodni razvodnici, vakuumski cjevovodni kolektori i vakuumske pumpe usisnog kapaciteta jednakog ili većeg od 5 m 3 / min ( 175 ft 3 / min ) ; ( b ) Vakuumske pumpe posebno projektirane

puhala izrađeni od materijala otpornih na korozivno djelovanje UF 6 ili zaštićeni takvim materijalima, s usisnim kapacitetom od najmanje 2 mł / min za smjesu UF 6 / noseći plin ( vodik ili helij ) . OBJAŠNJENJE Ti

kolektorom . 5.5.9 Vakuumski sustavi i pumpe ( a ) Posebno projektirani ili izrađeni vakuumski sustavi usisnog kapaciteta jednakog ili većeg od 5 mł / min, koji se sastoje od vakuumskih višepriključnih cjevovodnih

puhala ili kompresori imaju propusni kapacitet od najmanje 56 m 3 / s ( 120.000 SCFM ), dok rade s usisnim tlakom jednakim ili većim od 1,8 MPa ( 260 psi ), te imaju projektirane brtve za rad u vlažnoj atmosferi

ekipe u 10 i 30 po programu i nastup u 10 i 45 na stazi 2. Nismo baš bili zadovoljni opremom na stazi ( usisnim cijevima ) koje nisu bile u skladu sa drugim stazama znači natjecateljske ne armirane nego radne armirane

po cilindru, promjenjivo otvaranje ventila, višetočkovno ubrizgavanje i kontinuirano « faziranje » usisnog bregastog vratila pomoću lopatica . Drugi benzinski motor također je aluminijska 16 - ventilska jedinica

nekog RS modela opremljena xsenon svjetlima sa zakretnim modulom . Novi odbojnik sa širim i markantnijim usisnim otvorom nudi dvije dodatne novosti ; osim svjetala za maglu sa zakretnom funkcijom Škoda Octavia RS

RSV4 pokreće motor obujma 999 ccm Monoblok cilindara ima integrirane košuljice za maksimalnu krutost i usisne kanale varijabilne duljine . Obje grupe cilindara imaju servomotor zadužen isključivo za rad dva usisnika

Četvrto slovo znači injection ( ubrizgavanje ) . Sustav djeluje na principu promjene faze otvaranja usisnih ventila, ne mijenjajući ukupno vrijeme otvorenosti ventila . Tako se može podešavati vrijeme prekrivanja

otvorenosti ventila . Tako se može podešavati vrijeme prekrivanja ventila ( istodobne otvorenosti ispušnih i usisnih ventila ), na prijelazu iz četvrtog u prvi takt . Elektro-hidraulički sklop relativno zakreće bregasto

na prijelazu iz četvrtog u prvi takt . Elektro-hidraulički sklop relativno zakreće bregasto vratilo usisnih ventila prema pogonskom zupčaniku . Tako se mijenja relativan položaj bregastih vratila i faza ventila

zupčaniku . Tako se mijenja relativan položaj bregastih vratila i faza ventila . Kraće vrijeme otvorenosti usisnih ventila i manje prekrivanje korisni su kod manjeg broja okretaja . Duža vremena otvorenosti i veće

prestanka disanja u snu, piše britanski list Daily Mail . Prije spavanja pacijent ' zakači ' vrh jezika za usisni dio dude koji leži unutar usta dok veliki plastični dio ' sjedi ' izvana na zubima i drži na mjestu

motor sa dvije bregaste osovine u glavi i 16 ventila do 4000 okretaja u minuti koristi samo četiri usisna ventila, dok se preostala četiri, zahvaljujući regulacijskom ventilu, otvaraju iznad tog broja điri

ožujka i srpnja, u kojima je realizirano oko 100 sati ronjenja . Za firmu Vartilen obavili smo čišćenja usisnih rešetki crpki za rashladnu vodu čime smo doprinijeli velikim uštedama, jer se rashladni bazen nije

. Novija tehnologija omogućuje ugradnju plina u sva vozila, kao i u generaciju motora s plastičnim usisnim granama . Također je moguća ugradnja i u automobile se FSI motorima što je i dokazano na ovogodišnjem

BUR6ET ), kablovi, razvodna kapa i rotor . Klapna gasa ne zapinje i očišćena je kad sam stavljao drugu usisnu jer je ispucala iznutra i lupkala . stavljena je od pola 1.4 i. Bio na dijagnostici, nema erora .

ociscen, kazu funkcionise, sve ok ) .. krenem kuci, ista stvar .. odem ponovo kazu sad da treba cistiti usisnu granu .. ocistim, opet ista stvar .. odem ponovo kazu vakuum senzor pritiska turbine treba cistiti

obaviti kompleno ispitivanje na motoru a ispitati treba : mejhaničko stanje motora ( faza, kompresija, usisni kolektor ), sustav paljenja ( iskra na svjećicama, probijanje visokog napona ), sustav elektronskog

majstora, niti jedan nije riješio problem . Promijenili su mi neki davač temperature koji se nalazi na usisnoj grani, međutim ništa se nije promijenilo u radu motora . Test motora pokazuje da nema memoriranih

ventila, MAP senzor, senzor temperature motora, senzor temperature usisanog zraka, zabrtvljenost usisnog kolektora, tlakove kompresije, fazu motora, kut predpaljenja, razvodnu kapu, elektroniku paljenja

kao i stražnji krovni spojler . Da atraktivan i agresivan izgled ne bude bez pokrića pobrinuli se novi usisni i ispušni sustav te modofikacija ECU-a, koji su rezultirali povećanjem snage od 79 KS, odnosno umjesto

ostaje nakon istovara kao ostatak u spremištima gdje nisu u upotrebi metle, mehaničke čistilice niti usisni uređaji, d ) » ostaci nakon rukovanja s teretom « : teret koji pada na plovilo pored skladišta prilikom

skladište očišćeno od svih ostataka tereta uz pomoć metli, ili mehaničkih čistilica ali bez korištenja usisnih uređaja ili uređaja za pranje, a koje sadrži samo ostatke od tereta, f ) » isušeni tank « : tank

zanima na koji su nacin dobili tih deset kw . I još našto, što bi dobio sa proširenjem i poliranjem usisnih i ispušnih kanala ? ODGOVOR : Navedenu snagu dobili su software-ski promjenom parametara na MAPI (

lokacije bilo kojih detektiranih požara primjenom inovativnih senzora za protok zraka, podržava do osam usisnih otvora sa jednom cijevi od 40 metara ili dvije cijevi od 25 metara Lokalizacija požara sa ROOM-IDENT

lokacijama bilo kojih detektiranih požara . Primjenom inovativnih senzora protoka zraka, podržava do osam usisnih otvora sa jednom cijevi od 40 metara ili dvije cijevi od 25 metara . To je odgovarajuće rješenje za

ili dva detektora . Može se primijeniti povezanost dva detektora . Po jednom sistemu je podržano do 48 usisnih otvora, sa maksimalnom dužinom cijevi od 360 metara . Sistem se opcionalno može umrežiti . Primjene

dva detektora moraju potvrditi požar prije nego se uključi alarm . Po jednom sistemu su podržana 48 usisna otvora, sa maksimalnom dužinom cijevi od 360 metara . Primjene uključuju proizvodne pogone, čiste

od idealne vrijednosti, te omogući računalu da ovisno o tomu regulira količinu ubrizganog goriva u usisne cijevi . Dakle, u slučaju gorivom zasićene smjese smanjuje se količina ubrizganog goriva i obratno

cjena velikog servisa i otprilikr kakav je potrosac ODGOVOR : Varijator faze je sklop koji se nalazi na usisnoj bregastoj osovini . Njegova funkcija je zakretanje usine bregaste osovine radi boljega punjenja cilindra

ispušni ventil vanos sa greškom, ali to je navodni bilo zbog CCV ventila jer iz njega pare idu u vanos usisni pa dalje u ispuh ... . U bmw Tomic su mi rekli da na tom autu cesto odlazi CCV ventil ili filter uljnih

motora ( dobra kompresija, ispravni ventili i vodilice ventila, ispravan razvodni mehanizam, cisti usisni kanali u glavi motora, ispravna bregasta osovina ) . Nakon što uredite mehanicki sustav motora po

treba ispitati u cilju otkrivanja kvara a to su : mehaničke neispravnosti ( faza motora, propuštanje na usisnom kolektoru, izrazito loša kompresija, velika emisija uljnih para prema usisnom kolektoru ), filteri

motora, propuštanje na usisnom kolektoru, izrazito loša kompresija, velika emisija uljnih para prema usisnom kolektoru ), filteri, nečist rezervoar, nečisti injektori, sustav za stvaranje iskre na svjećicama

je jedna po meni jako cudna stvar, da se zagrevanjem grane usisa zraka, rad motora stabilizuje ? Na usisnoj grani po autodati, postoji samo jedan senzor ( MAP ) . Postoji li neko logicno resenje zasto bi temperatura

VANDER VENTIL .. ) SVE SAM TO MJENJAO ALI PROBLEM NISAM RIJEŠIO . mototester ocitava greškuTLAK NA USISNOJ GRANI . ostaje mi još samo turbina ali nisam baš siguran da je ona . Datum objave : 16.03.2008 19:23:00

KW / 75 KS obzirom na gradsku potrošnju od minimalno 10 lit ; koliko to stoji kod Vas, treba li nova usisna grana tj je li postojeca metalna ili plasticna ? . ODGOVOR : Benzinski injektori se ne zacade nego

položaju i nema hladenja ni cišcenja benzinom . Uredaj koji mi ugradujemo ne zahtijeva nikakvu zamjenu usisne grane a njegova cijena s ugradnjom je 12.500, - kn . OPEL CORSA - CRVENA LAMPICA ZRACNIH JASTUKA Datum

posebno efikasan način, tako da je iz TSI motora moguće izvući znatno više snage nego iz konvencionalnih usisnih motora . Automatizirani DSG mjenjač s dvije spojke . Iznimnih sportskih karakteristika . Automatizirani

ODGOVOR : Šifre grešaka koje ste naveli ukazuju na dosta mogucih grešaka i to : fuel trim, propuštanje usisnog kolektora, tlak goriva,, injektori, EVAP carnister ventil, lambda sonda, EGR ventil, ECU program

mjestima i to : na pojedinim prikljuccima za gorivo, na cijevima za gorivo, na filter goriva, na usisnoj strani sklopa plovka u rezervoarau, na visokotlacnoj pumpi . Remenica mikroremena je napravljena iz

leptirastog ventila, aktuator minimuma, ECT senzor, tlak goriva, injektore, MAP senzor, zabrtvljenost usisnog kolektora ) . Odgovarajuce svjecice su : Bosch W7LTCR ili NGK BP5ET . AUDI A3 - EVAP VENTIL Datum objave

Vašem vozilu treba detaljno ispitati : mehaničko stanje motora ( faza, kompresija, propuštanje na usisnom kolektoru ), sustav ubrizgavanja ( sve senzore motora, lambda sondu, mjerač mase zraka, EGR ventil

Vašem vozilu treba najprije provjeriti mehanički sustva motora i to : fazu, kompresiju, začepljenje usisnih kanala, začepljenje auspuha, propuštanja na usinom kolektoru, bregastu osovinu . Nakon toga se mjeri

ništa platiti . Navesti ću moguće neispravnosti : filteri, tlak goriva, nečisti injektori, brtvljenje usisnog kolektora, MAP senzor, ECT sentor, aktuator minimuma, senzor radilice, senzor položaja zaklopke

problem rekao da je motor auta loš, da treba generalku, da mu ne valja kompresija jer baca ulje kod usisne grane i da bi me to došlo 10000 kn da ga popravi što mi je ponovno bilo sumnjivo što sam mu i rekao

provjeriti mehaničko stanje motora a to znači : podešenost ventila, izmjeriti kompresiju, provjeriti usisne kanale u glavi motora, provjeriti ispušni sustav, provjeriti EGR, provjeriti stanje bregaste osovine

problem s turbinom . Turbinu sam reparirao tek nakon što je pregledana uljna pumpa, leteći ležajevi, usisna grana ( sve ok ) . Nakon instalacije turbine, rečeno mi je da auto u leru podrhtava dok ne postigne

preporuci kakav rasplinjac ili rasplinjace staviti da sve radi kao na el . Dizne . Prirubnice za spoj sa usisnom granom nisu problem kao ni ostali mehanicki dodaci ( sajla gasa, rucni cok, zracna kutija, mjesaci

cilindra, povecano trenje, ostecenje klipova, povecana potrosnja, gubitak snage motora, ulazak ulja u usisni kolektor i cilindar . Ovo zadnje se dogada kada nastane ostecenje klipa i cilindra . Poznata

Dvoventilska pogonska jedinica je imala obujam od 2.144 ccm, te je postizala tlak od 0,85 bara, a hladnjak usisnog zraka je pomogao da razvije 147 kW ( 200 KS ) i 285 Nm okretnog momenta . Ovaj quattro, mase malo

nastaje radi te iste potrošnje ulja nego radi drugih faktora a to su : dotrajale dize, nečisti ( suženi ) usisni kanali u glavi motora, tlačne cijevi turbine, lošiji učinak turbine ( istrošeje ), djelomično začepljen

može ispuštati povećanu količinu dima na auspuh jer tada EGR ne zatvar prolaz ispušnih plinova prema usisnom kolektoru . Druga stvar su klipni prsteno vi ali to nema veze s EGR ventilom . Na Vašem vozilu treba

bude potrebno treba ispitati i druge dijelove sustava ubrizgavanja ( MAP senzor, senzor temperature u usisnom kolektoru, potenciometar leptira za snagu, i sl. ) . Ako lambda sonda ne radi treba ispitati i visoki

motora, hidraulike motora, elektronike motora . Kod mehanike motora provjerite fazu i zabrtvljenost usisnog kolektora, kod hidralike ispitati treba tlak goriva i kolicinu po pojedinim cilindrima . Na kraju

u redu . Naveli ste da je kompresija dobra . Osim toga treba biti dobro i slijedeće što ću navesti : usisni kanali i usisni kolektor bez začepljenja, ispušni sustav bez začepljenja, faza motora bez odstupanja

ste da je kompresija dobra . Osim toga treba biti dobro i slijedeće što ću navesti : usisni kanali i usisni kolektor bez začepljenja, ispušni sustav bez začepljenja, faza motora bez odstupanja, predpaljenje

zrak u sustavu goriva, regulator količine goriva, mehaničko stanje motora . Crno ulje koje vidite na usisnoj cijevi za zrak dolazi kroz odušak ua ulje ili kroz ležajeve turbine . Točan uzrok se može znati nakon

kut pred-paljenja, samozapaljenje smjese radi taloga od ulja na celu klipa . Ako su detonacije u usisnoj grani ili ispušnom sustavu uzrok je krivi red paljenja, probijanje razvodne kape ili prisutnost nesagorenog

izuzetno loša kompresija . Radi toga se stvara tlak u karteru i na taj nacin ulje iz kartera dolazi u usisni kolektor i komoru za sagorijevanje . Dolaskom ulja u komoru za sagorijevanje motor naglo ubrzava .

kvaliteti nakon servisa turbo punjaca i visokotlacne pumpe . Prije ovoga ispitajte ispušni kolektor te usisne kanale na glavi motora, isto tako provjerite tlak turbine i ispravnost diza . OPEL CORSA - GASI SE

biti podešeni na propisani nacin, kompresija mora biti iznad 9,5 bara, motor mora biti tocno u fazi, usisni kolektor mora ispravno brtviti ) . Ako je ovo sve ispravno tada se možete uhvatiti sustav dobave goriva

sustav motora i upravljanja motorom posebno tlak turbine, stanje hladnjaka stlacenog zraka, prohodnost usisnih kanala i po potrebi upravljanje visokotlacnom pumpom . OPEL ASTRA 2,0 DI, AUTOMATIC - SLABO VUČE Datum

Treba krenuti poznatom logikom od provjere mehanickog sustava motora ( faza, kompresija, zabrtvljenost usisnog kolektora ) . Nakon ovoga na redu je hidraulicki sustav ili sustav dobave goriva ( tlak goriva, kolicina

neispravnost senzora temperature, a s obzirom na prijeđene kilometre, treba provjeriti i senzor tlaka usisnog zraka i lambda-sondu . Snježana Grković-Janović Boje jednog vremena . Mojih dvanaest beogradskih

nizak uzrok može biti u začepljenom filtru goriva, istrošenoj pumpi za goriva ili zaprljan filtar ( usisna košara ) pumpe goriva u spremniku . Pred tobom su još jedne Novosti Prostora Duha . Prostor

motora može biti radi lošeg ili loše montiranog ispušnog sustava, ako motor nije u fazi, ako ne brtvi usisni ili ispušni kolektor, te ako struže neka remenica ili osovina po zaštitnom poklopcu . Morate direktno

prije preinaka Na motoru i vozilu . Mnogi od tih podataka su se promijenili ( brzina usisanog zraka u usisnom kolektoru, prijenosni omjer diferencijala, promjer kotaca, ostalo ) . Sve promjene i preinake koje

cilindara postoje distancni prsteni koji služe za podešavanje visine cilindara . OPEL ASTRA - OCISTITI USISNI KOLEKTOR Datum objave : 02.08.2009 22:09:00 PITANJE : citam dosta vašu stranicu i meni ste riješili

FR6DC2, NGK BPR7E, BERU14R-6DU ), motor mora biti tocno u fazi, ventili trebaju biti podešeni 0,40 mm usisni , 0,50 mm ispušni, gorivo treba imati odgovarajuci oktanski broj, na klipovima ne smije biti nakupina

visokotlacnoj strani turbine . Moguca mjesta propuštanja su svi spijevi tlacnih cijevi, intercooler, usisni kolektor . Ako ste osjetili ispušne plinove u kabini uzrok tome je neispravan ispušni sustsav a propuštanje

okretanja po potrebi dopunite još malo ulja ), ponovo stavite i zategnite svjecice, zatvorite ulaz zraka u usisnu granu, zatvorite ulaz zraka u ispušnu granu . Nakon ovoga postupak je gotov . U motor treba staviti

benzin posebno dobro izgara, tako da je izlazna snaga TSI motora značajno veća nego kod konvencionalnih usisnih motora . Vrhunac : TDI . TDI pogoni za novi Touran oduševljavaju najnovijom tehnologijom dizela : zahvaljujući

kotačića, čiji promjer iznosi 50 mm 2 mm ; - brojača okretaja donje okrugle, rotirajuće ploče ; - usisne naprave . Ispitivanje se izvodi na okruglim ili kvadratnim uzorcima, čiji je polumjer 350 mm 3 mm

podnih obloga ocjenjujemo nakon 5.000 i 25.000 okretaja ( pri čemu je tijekom ispitivanja uključena usisna naprava ) ; u oba slučaja, nakon obavljenog ispitivanja uzorak trebamo usisati i potom ocijeniti njegov

Promjena boje tekstilnih podnih obloga ocjenjuje se nakon 750 okretaja ( tijekom ispitivanja uključena je usisna naprava ) ; i u ovom slučaju ocjenjujemo promjenu boje prema uputstvima opisanim u standardu HRN EN

vatre projektiranje okoliša Kućište ne-samousisne, jednostupanjsko centrifugalne pumpe s osovinskim usisnim ulazom, radijalnim izlazom i horizontalnim sastavnicama osovine . KDN pumpe imaju dimenzije i nominalne

skladu s EN 733 ( 10 bara ) ali su dizajnirane za rad na 16 bara kad god to dozvoli brtva osovine . Usisne i ispusne prirubnice su u skladu s EN 7005 PN 10 ili 16 . Sve pumpe su dinamički uravnotežene u skladu

starog motora s dosta kilometara generalni je preporučljiviji ) . Možda je došlo i do propuštanja zraka u usisnoj grani ( ulazak ' falš ' zraka ), odnosno do kvara senzora za temperaturu i tlak usisnog zraka, ali

propuštanja zraka u usisnoj grani ( ulazak ' falš ' zraka ), odnosno do kvara senzora za temperaturu i tlak usisnog zraka, ali to nije primaran uzrok . Bez dovođenja motora u dobro stanje, intervencije na plinskoj

japanskih motora, uz sustav za napajanje plinom, preporučljivo je ugraditi sustav za podmazivanje usisnih ventila . Naime, kod tih motora nisu ugrađeni hidropodizači te kod pretjeranog zagrijavanja ( plin

dijela motora . Ako motor loše vuče na oba goriva, najprije provjerite senzore temperature i tlaka usisnog zraka, jer motor određuje parametre napajanja plinom na osnovu tih parametara . U drugom slučaju potrebno

zaklopite ili pomaknete oko, jer su vam očni kapci otvoreni uz pomoć držača kapaka, a oko je fiksirano usisnim prstenom . LASIK metodom se stvara zaštitni poklopac kirurg zareže sloj rožnice i nježno ga savije

Detaljni i jasni instrumenti omogućavaju praćenje radnog stanja mašine radi planiranja održavanja . Filter usisnog zrak ima malu otpornost na protok usisnog zraka i kombinira se s prigušivačem da bi se smanjila buka

praćenje radnog stanja mašine radi planiranja održavanja . Filter usisnog zrak ima malu otpornost na protok usisnog zraka i kombinira se s prigušivačem da bi se smanjila buka . Serija M Ivana Brkljačić potpisala

ventilima i tako ih hlade . Ali, ni to nije potpuno pouzdano . Zbog povratnih detonacija često stradaju usisno kućište i mjerač protoka zraka - Budući proizvođač nije predvidio rad na LPG, materijal i dizajn glave

Općine spojen na sustav Sušaka i Rijeke . U Martinšćici su izgrađeni bunari iz kojih se crpi voda u usisni bazen crpne stanice . Iz nje se voda tlači na Vežicu u prekidnu komoru Sv. Križ, ali i u vodospremu

istodobnog korištenja svih tekovina suvremene tehnologije . Peglanjem karoserije i podnice, te smanjenjem usisnih otvora na prednjoj maski koeficijent otpora zraka smanjen je na, za kompaktnu klasu rekordnih 0,27

trudovi izazovu umjetno, žena treba duplo više sredstava protiv bolova nego prilikom prirodnog porođaja . Usisno zvono vakuuma ili kliješta se pri tome duplo češće primjenjuju . Imajte povjerenja Vaše tijelo zna

u praznom hodu . Preventivno izmijenite i svjećice . Potom provjerite i senzore temperature i tlaka usisnog zraka te zabrtvljenost usisnog kolektora . Još jedna svirka u organizaciji gđe . Melite

izmijenite i svjećice . Potom provjerite i senzore temperature i tlaka usisnog zraka te zabrtvljenost usisnog kolektora . Još jedna svirka u organizaciji gđe . Melite Matić, ovaj puta za mlade Slavonsko

vratilo prema njegovoj remenici i tako se mijenja vrijeme prekrivanja istodobne otvorenosti ispušnih i usisnih ventila na prelasku iz četvrtog u prvi takt . Veće prekrivanje korisno je kod nižih okretaja, a manje

postoji žal i za prvim mijestom jer razlika nije bila velika, a u vježbi smo imali ponovno spajanje usisnog i u štafeti nastupili sa dva ozlijeđena člana jer su naši strojar i vodni dva imali velikih problema

voziti trkaći Volvo C30 DRIVe, identičan onom s kojim Robert Dahlgren nastupa na WTCC prvenstvu, ali s usisnim motorom, pokretanim E85 etanolom . Iako je Volvo Polestar Racing višestruki šampionski tim na STCC

potrebnim tlakom ( prirodni izvor, jezero, posuda ) - cjevovod kojim se voda dovodi od izvora do crpke ( usisni cjevovod ) - cjevovod od crpke do razvodne cijevi ( glavni c. ) - razvodne cijevi ( laterali ) kojima

malih mlazeva, struja ili kapljica na točno određenu površinu . Sastavni dijelovi ovog sustava su : - usisni vod - predfilter - pumpa - nepovratni ventil - injektor za kemijska sredstva - filteri - glavni cjevovod

h. Motor 2,8 FSI snage 150 kW ( 204 ks ) koristi Audi sustav podizanja ventila koji po potrebi podiže usisne ventile u dvije faze . Tako motor lakše diše, povećava se okretni moment i smanjuje potrošnja goriva

sto je nas zapovijednik rekao da cemo se i tuci ako bude potrebno ... i naravno sudio nam je gresku na usisnom , da kljuc nije bio na spojnici ... a tko to moze dokazati da je ili nije bio ... samo neznam kako

. TSI za Volkswagen predstavlja put prema održivoj mobilnosti budućnosti . U usporedbi s uobičajenim usisnim motorima s najčešće značajno većim obujmom, TSI motori tijekom čitavog vijeka trajanja imaju značajno

ispravnost elektromotornog ventila za podešavanje rada u praznom hodu . Potrebno je provjeriti i propusnost usisne grane jer je moguće da na nekom od spojeva ili priključaka u usisni sustav ulazi " falš " zrak . U

Potrebno je provjeriti i propusnost usisne grane jer je moguće da na nekom od spojeva ili priključaka u usisni sustav ulazi " falš " zrak . U svakom slučaju potreban je temeljit pregled jer se vjerojatno ne radi

ultrazvučnom uređaju . Nakon toga bi se rad motora morao stabilizirati, a moguća je i propusnost u usisnom sustavu, što je čest slučaj ako se motor duže ne vozi na plin . 19. kolovoza 2011 Gradonačelnik

Renault Sport Adrenalinska bomba Renault Sport Technologies ponovno je od Clija napravio malu bombu . Usisni benzinac od 1998 ccm, s novom glavom motora, sada razvija 201 KS pri 7100 / min i 215 Nm pri 5400

vanjskih dimenzija . Tako je ukupna vanjska dužina smanjena za 40 mm, a visina je manja za 55 mm . Kod usisnog sustava Mazdini inženjeri pomaknuli su usis svježeg zraka sa originalne pozicije pored lijevog svjetla

očekivali . Tako je na natjecanju u Glavničici osvojeno 8 mjesto . U obadvije vježbe raspojio nam se usisni vod . Vremena vježbi bila su oko 35 sekundi . Idući dan u nedelju, 19.6. muška " A " ekipa sudjelovala

osvojili su dosta loše 13. mjesto . Uzrok lošeg rezultata je greška od 20 sekundi na nesretno raspojenoj usisnoj cijevi za koju nitko nezna kad se raspojila . Nakon strojareve zapovijedi " GOTOVO " usisne cijevi

raspojenoj usisnoj cijevi za koju nitko nezna kad se raspojila . Nakon strojareve zapovijedi " GOTOVO " usisne cijevi bile su spojene, te je cijela vježba bila izvedena bez greške . Nakon provjere sudaca, utvrđeno

koja gasiteljima nije ostavila nikakve mogućnosti uzmaka . Spominjalo se i da je lomaču mogao izazvati usisni tlak helikoptera u uzlijetanju nakon iskrcavanja gasilaca . Kredibilitet danas osvaja zaključak da

a to je 1.6 - litreni THP ( high pressure turbo ) pojačan na 157 kW ( 213 KS ) i 350 Nm momenta . Usisne i ispušne cijevi su sa serijskog automobila, isto kao turbo punjač, injektori i pumpe, a sve ostalo

osjetno smanjenje potrošnje . Nije to jedina značajka, koju taj benzinski motor preuzima od dizelskog . Usisne su cijevi oslobođene zaklopke, a snaga se podešava promjenom hoda ventila ( kod dizelaša se mijenja

samo doradio tu koncepciju . Po uzoru na BMW-ov Valvetronic snaga motora se podešava promjenom hoda usisnih ventila, koji se kontinuirano mijenja od 0,1 do 8,6 mim ( umjesto usisnom zaklopkom ) . Time se smanjuju

se podešava promjenom hoda usisnih ventila, koji se kontinuirano mijenja od 0,1 do 8,6 mim ( umjesto usisnom zaklopkom ) . Time se smanjuju usisni otpori i povećava učinkovitost Kad se sve zbroji, prosječna

ventila, koji se kontinuirano mijenja od 0,1 do 8,6 mim ( umjesto usisnom zaklopkom ) . Time se smanjuju usisni otpori i povećava učinkovitost Kad se sve zbroji, prosječna potrošnja benzinca obujma 2198 ccm, snage

organizaciji VZG Sv. I. Zelina održano je vrlo uspjelo međunarodno vatrogasno natjecanje u spajanju usisnih vodova Memorijal Milana Pažića . Na dva tepiha nastupile su ekipe u četiri kategorije muški A i B,

taster zaustavljao vrijeme . Važno je napomenuti da se nakon zaustavljanja vremena od strane V1, na usisnom vodu nije smjelo obavljati nikakva radnja, što će reći da je C1 uže povratnog ventila morao zakopčati

nije morao razvlačiti, već torbicu istog odložio sa strane, ali nikako u bazen . Strojar je morao usisni vod spojiti na VMŠ te izdati komandu GOTOVO prije negoli se zaustavi vrijeme izvođenja vježbe . Završni

350 pojačan sa 272 na 316 KS . To je postignuto ugradnjom novih klipova i ispušnih ventila te novim usisnim sustavom i upravljačkom elektronikom . Sve će to omogućiti još bolje performanse, uz potrošnju nižu

topljenje snijega i jaki vodni val koji je u korito Dobre stigao naglo . Nanosi koji su onemogućili da kroz usisne košare prolazi voda, Dobra zavlači negdje iz podzemlja . Točno odakle znat će se tek nakon što vodostaj

odabrana njezina vrijednost ne smije se mijenjati za više od 2 % . 3.3.6. Opterećenje kočnice i temperatura usisnog zraka moraju se bilježiti istovremeno, a dobivena vrijednost mora biti srednja vrijednost dvaju uzastopnih

. kPa Tlak vodene pare : . kPa Protutlak na ispuhu 2 : . kPa Pad tlaka na usisu1 : . . kPa u motoru usisni sustav : Temperature usisnog zraka mjerene pri najvećoj snazi motora : .. K rashladne tekućine na izlazu

kPa Protutlak na ispuhu 2 : . kPa Pad tlaka na usisu1 : . . kPa u motoru usisni sustav : Temperature usisnog zraka mjerene pri najvećoj snazi motora : .. K rashladne tekućine na izlazu rashladne tekućine iz motora

viskoziteta : . Detaljni rezultati mjerenja Značajke motora _____ 1 Mjeri se kada se ne koriste originalni usisni sustavi 2 Obrisati gdje se ne primjenjuje 3 Naznači položaj 4 Naznači položaj Brzina vrtnje motora

koljenastom vratilu, Nm Izmjerena snaga, kW Uvjeti pri ispitivanju Barometarski tlak, kPa Temperatura usisnog zraka, K Tlak vodene pare, kPa Atmosferski faktor ispravka, α 1 Mehanički faktor ispravka, α 2

Poddodatku 1., ako to odobre proizvođač i nadležno tijelo . 3.3.6. Opterećenje kočnice i temperatura usisnog zraka moraju se uzimati istovremeno ; prihvaćena vrijednost, za potrebe mjerenja, je sredina dviju

vrtnje motora gotovo konstantna . 1.6. Očitanja opterećenja kočnice, potrošnje goriva i temperature usisnog zraka moraju se vršiti istovremeno, prihvaćena vrijednost, za potrebe mjerenja, je sredina dviju

ispitivanja zakretnog momenta i nazivne snage motora s kompresijskim paljenjem Br . Pomoćni uređaji Usisni vod Zračni filtar 1 a Usisni prigušivač 1 a Sustav za odzračivanja kućišta motora Uređaj za ograničenje

momenta i nazivne snage motora s kompresijskim paljenjem Br . Pomoćni uređaji Usisni vod Zračni filtar 1 a Usisni prigušivač 1 a Sustav za odzračivanja kućišta motora Uređaj za ograničenje brzine vrtnje motora 2 Oprema

kućišta motora Uređaj za ograničenje brzine vrtnje motora 2 Oprema uređaja za grijanje usisa 1 a Cijeli usisni sustav mora biti postavljen u skladu s predviđenom primjenom : gdje postoji rizik značajnog utjecaja

koji postoje pri određenoj primjeni motora ( posebno kada se koristi sustav povrata goriva ) . 4 Ventil usisnog zraka je regulacijski ventil za pneumatsku regulaciju pumpe za ubrizgavanje . Regulator ili oprema

u njega su serijski ugrađena svjetla za maglu i LED dnevna svjetla . Kromirani usmjerivači zraka na usisnim otvorima na poklopcu motora koštaju 89 eura, produženi usmjerivači zraka na bočnim otvorima 476 eura

svojima Komandu nije izgovorio u potpunosti, ni u prvoj ni u drugoj vježbi, V2 nije prilikom spajanja usisnog voda držao za cijev također u obje vježbe, ali to gospoda suci nisu " vidjeli ni čuli " naravno da

nakon što je i kontrolor suđenja potvrdio da je greška bila Iskalili su se na užadi i cijevima za usisni vod, iako ih je nova ekipa već postavila za svoju vježbu Zaključak a se sudilo korektno, odnosno

trebalo ih je diskvalificirati . Ukoliko su suci pogriješili postoji mogučnost žalbe a ne nogama šutirati usisne cijevi ekipi koja se pripremala za takmičenje . Naše je iskustvo sa sucima na stazi osam bilo više

zapovjed u cijelosti ili mu se pokoja rijeć zagubila, dali je V2 isto tako zaboravio prilikom spajanja usisnog voda drzati cijev u obe viježbe, molim te zbroji te greške pa razmisli šta prićaš.Manje se hvalite

37.2 m / s ) sve do potpunog zaustavljanja, da bi ga klipnjača ponovno ubrzala na istu brzinu u sklopu usisne faze . Proizlazi da je srednje ubrzanje na tome putu jednako 27710 m / s2 . S obzirom na to da se to

tako i onom iz kojeg sam ja prenio samo onaj najbitniji dio u kojem su informacije o Hondinom razvoju usisnog V10 motora za sezonu 1989. navedeno je sve - od samih početaka kada se odlučivalo o tome koju konfiguraciju

isporučilo gradnju 497 pod nazivom " Bartolomeu Dias " . Riječ je o drugom u Uljaniku izgrađenom samohodnom usisnom jaružaru ( Trailing Suction Hopper Dredger ) nosivosti je 26.000 tona, dužine 147,6 metara i 30 metara

usisu također ima svoju važnu ulogu u radu s djelomičnim opterećenjem . Privremeno blokirajući jedan usisni otvor, dodatno se povećava brzina vrtloženja mješavine zraka i goriva, a time i punjenja samog cilindra

visokoučinkovitim turbopunjačem, integracije ispušnog kolektora u glavu motora i potpuno novim sustavom regulacije usisnog ventila MultiAir 2. U kombinaciji s ručnim mjenjačem sa 6 brzina razvija maksimalnu snagu od 105 KS

BMW elektonska kontrola motora omogućuje pouzdani start pritiskom gumba, - Potpuno automatska klipna usisna pumpa sposobna je vrlo brzo podignuti i dopremiti vodu - Pumpa može opcijski biti kontrolirana preko

maksimalnu pouzdanost kod zahtjevnih borba sa požarom Siguran i brz usis - Potpuno automatska klipna usisna pumpa ne samo da isporučuje uvjerljive performanse već i blista zahvaljujući svom robusnom dizajnu

isparivača i pregrijača pare . Voda primarnog kruga iz generatora pare s temperaturom 190 Â C dolazi u usisni priključak glavne cirkulacijske pumpe, koja osigurava protok vode kroz reaktor od 300 t / h. Voda

ležajeve upalili su auto o lupanje se čulo iz pravca menjača i kardana ) Planiraju pogledati da li je do usisne grane i dizni ... Da li vi imate neki predlog ? ODGOVOR : Moj prijedlog je da promjenite servis jer

motora, otklonila bi se potrošnja ulja putem vodilica ventila i ocistila bi se glava motora posebno usisni i ispušni kanali što bi za motor bilo jako dobro . Ovakav zahvat daje jednu dodatnu kvalitetu i produžava

da je kompletan usis, pocevši od najniže tocke crijeva za zrak ( prije leptira ) pa do donjeg dijela usisne grane užasno mastan, sa debelim slojem skorjele masti . Zamijenio sam svjecice koje su bile skroz

sonda se ne kvari radi plina vec radi drugih stvari kao što su probijanje visokog napona, falš zrak na usisnom kolektoru, neispravni injektori a sama sonda je zadnja u nizu . U ovakvom slucaju potrebno je ispitati

motoric minimuma, leptirasti ventil, potenciometar, senzor temperature zraka, slabi brtvljenje usisnog kolektora, MAP senzor i td . Potrebno je samo pronaci uzrok a to je najlakše uz pomoc dijagnosticke

centrali ( kompjuteru ) . ECU dobiva bitne informacije o otvorenosti leptirastog ventila, o tlaku zraka u usisnoj grani, o temperaturi zraka u usisnoj grani, o radnoj temperaturi motora i obradom tih informacija

informacije o otvorenosti leptirastog ventila, o tlaku zraka u usisnoj grani, o temperaturi zraka u usisnoj grani, o radnoj temperaturi motora i obradom tih informacija racuna kolicinu goriva koja je potrebna

vozila je jedan složeni mehanizam koji se sastoji od raznih dijelova i sklopova koje nazivamo injektori, usisni kanali, ventili, lambda sonda, katalizatori Kroz sve njih protječe gorivo . S vremenom se ta protočnost

podešavaju ventili, pošto je netko skinuo naljepnicu sa poklopca ventila . imam auto datu gdje se navodi za usisne 0.20, a za ispušne 0.30, ali pod upitnikom, znaci da je vjerovatno neki drugi razmak, i na koliko

mjenjacu treba zamijeniti svakih 60.000 km ( iako neki misle da nema potrebe ) . Ventili se podešavaju, usisni 0,20 mm, ispušni 0,30 mm, interval podešavanja je 30.000 km . Problem koji imate s gašenjem motora

biti uzrok ? Kada se zaprlja step, motor mi radi ubrzano i u voznji i u leru . Kako provjeriti da li usisni kolektor propusta, gdje se na mom autu nalazi EVAP ventil za provjetravanje rezervoara . Auto je sa

Step motor se može zaprljati radi lošeg mehanickog stanja motora ( uljne pare, ostalo ) . Propuštanje usisnog kolektora možete ispitati komprimiranim zrakom ili specijalnim sprejem . EVAP ventil se nalazi kod

bio uzrok prljanja .... i dali bi pomoglo blindiranje EGR ventila . ( uz kompletno cišcenje usisa i usisne grane ) BMW 523 i. - DIM SPECIFICNOG MIRISA Datum objave : 21.01.2009 17:36:00 PITANJE : Imam problem

okretaja tlak ulja treba biti veći od 3 bara . Ako to nije tako potrebno je pregledati : filter ulja, usisnu cijev uljne pumpe, uljnu pumpu, ležajeve radilice, ostala istrošenja u motoru . SKODA FELICIA 1,3

injektori, svjećice, bobine, kablovi, izostanak iskre na svjećicama, tlak goriva, propuštanje na usisnom kolektoru, loša kompresija na jednom ili više cilindara, ispravnost pojedinih senzora motora, mjerač

leptirastog ventila . Leptirasti ventil po potrebi treba ocistiti . Problem može biti i u propuštanju usisnog kolektora koji se može takoder ispitati . AUDI A8 - GUŠI SE ? PITANJE : Imam audi a8, quattro, v8

ubrizgavanja goriva kao što je : mjerac protoka zraka, MAP senzor, ETC senzor, senzor temperature zraka u usisnoj grani, lambda sonda, loši injektori ili propuštanje usisnog kolektora, onda se to može manifestirati

ETC senzor, senzor temperature zraka u usisnoj grani, lambda sonda, loši injektori ili propuštanje usisnog kolektora, onda se to može manifestirati kao nepravilan rad motora kao što ste opisali . Napravite

Nestabilan rad hladnog motora može biti iz više razloga . U ovom slucaju najprije provjerite zabrtvljenost usisnog kolektora, propuštane ispušnog sustava prije lambda sonde . Ispitajte i sve spojeve na konektorima

izmjerite tlak goriva te da li navedeni tlak ima istu vrijednost ili pada . Na kraju provjerite grijac usisne grane, EVAP ventil, senzor temperature usisanog zraka, potenciometar leptirastog ventila, ETC senzor

nicemu ozbiljnom . U svakom odušku za ulje ima sitnih cestica ulja koje putuju od kucišta motora do usisnog kolektora . Navedena kolicina ulja može doci kroz visokotlacnu cijev turbine i do same turbine ( kompresorska

programom . Radi na bazenima svih oblika dna . Priključak na skimer ili mlaznicu : Pontoon MX Tlačni ili usisni čistač Zamjena za G4 može se prikopčati na skimmer ili na priključak za ručni usisivač za dno ako se

veliku konačnu brzinu . Dobro stanje motora podrazumjeva slijedeće : kompresija veća od 12 bara, čisti usisni kanali u glavi motora, potpuno ispravni injektori, dobro podešeno predpaljenje, ispravan omjer goriva

moguće neispravnosti su : mehaničko stanje motora ( niska kompresija, loše podešeni ventili, suženje usisnih kanala u glavi motora, djelomično začepljenje ispušnog sustava, oštećena bregasta osovina ), nepravilan

sustava za regulaciju turbine, propuštanje na tlačnoj strani turbine od kompresorskog dijela turbine do usisnog kolektora ( manifestira se kao niski tlak turbine ) . Iz ovoga odgovora možete zaključiti da najprije

više i ako ce Vam to pomoci iste cu ovom prilikom nabrojiti : faza motora, kompresija, propuštanje na usisnom kolektoru, staticki kut predpaljenja, necist rezervoar za gorivo, filter goriva, necisti injektori

goriva, potenciometar leptirastog ventila, ECT senzor, motoric minimuma, MAP senzor, propuštanje usisnog kolektora, elektricna instalacija, sustav paljenja ( probijanje visokog napona ), mehanicko stanje

na glavi motora, smješten je rasplinjač ili injektori, kao i kolektor ispušnih plinova . Smještaj usisnih i ispušnih ventila u glavi motora, omogućuje ulaz smjese i izlaz ispušnih plinova . Regulaciju pravovremenog

mjerimo količinu ulja u motoru, mjeračem ( štangicom ) za ulje . Na samom dnu kartera, smješten je usisni element uljne pumpe, koja povezana sa jednim od okretljivih dijelova motora, usisava ulje iz kartera

Control Unit ( kontrolna jedinica ) ili popularno kompjutor . Takva smjesa u pravilnom omjeru, ulazi kroz usisni kanal, kojega otvara usisni ventil, u glavu motora, odnosno cilindar . Klip u svojoj silaznoj putanji

ili popularno kompjutor . Takva smjesa u pravilnom omjeru, ulazi kroz usisni kanal, kojega otvara usisni ventil, u glavu motora, odnosno cilindar . Klip u svojoj silaznoj putanji, usisava smjesu a u povratnoj

naveli, mehanicki sustav i sustav elektronskog ubrizgavnja . Mehanicki sustav najcešce može vuci zrak na usisnom kolektoru ili nekom od prikljucaka kolektora . Sustav ubrizgavanja goriva je složeniji po svojoj funkciji

vi vidite stroboskop lampom ) može nastati radi više razloga a najcešce je to radi promjene tlaka u usisnom kolektoru i nestabilnom broju okretaja . Mehanicki uzroci su takoder moguci . U samom pristupu za rješenje

tlaka goriva, injektori, MAP senzor, potenciometar gasa, EVAP ventil rezervoara, propuštanje na usisnom kolektoru, ECT senzor temperature motora . Odgovarajuće gorivo je eurosuper 95 a ulje za motor je

dovodi i do preopterećenja zrakoplova, budući da se led hvata na krilima, propeleru, repu, trupu, usisnim kanalima motora i na antenama, čime je poremećen i rad mnogih instrumenata ( Pitotove cijevi, visinomjera

režnja su u okviru raspona sigurnog za pacijenta i operatera . Posebna vakuumska komora smještena u usisnom prstenu minimalizira stres na oku i povećava sigurnost reza . Zglob ( hinge ) se slobodno regulira

vjeđnim rasporkom i malom rožnicom . Ručni dio Carriazo-Pendulara sastoji se od samo pet komponenti ( usisni prsten, osovina diska, rezajuća glava, motor i oštrica ) . Komponente su kompatibilne od različitih

terenu, 1. vježbu odradile smo za 42 sek, ali imali smo i jednu grešku od 20 sek . Nismo dobro spojili usisni vod na agregat eh, što je tu je popravili smo se u drugoj vježbi, ali sa vremenom 49 sek . veliki

pa trener mi je rekao što je jedan sudac komentirao kada je vidio našu prvu vježbu na kupu Lekenika : Usisni 21 sek i gore HRS pa s njima neš nije uredu . Njima treba psihijatar hehe, baš je dobro rekao zar

ne ponoviti greške iz prve, što smo i ostvarili ( 41,20 ) ali isto tako i da ćemo ponoviti odličan usisni iz prve vježbe ... ... kao što se zna nama je usisni puko i to kad je već spušten u vodu tako da nam

41,20 ) ali isto tako i da ćemo ponoviti odličan usisni iz prve vježbe ... ... kao što se zna nama je usisni puko i to kad je već spušten u vodu tako da nam nije bilo pomoći ... Što mi vrijedi govoriti da smo

se i u super kup ... no izbačeni su već u prvom kolu jer su prekinuli vježbu zbog ponovnog spajanja usisnog , a po mom mišljenju ... izgubile bi 10 - ak sek i prošle bi dalje jer je DVD-u Buševec pukla spojka

po mom mišljenju ... izgubile bi 10 - ak sek i prošle bi dalje jer je DVD-u Buševec pukla spojka na usisnom ... no, suci iz njihove staze nisu na vrjeme uočili puknuće i savjetovali su im da ne moraju dalje

MOTOCRAFT VV ( Variable Venturi ) . ODGOVOR : Najprije provjerite da li je motor u fazi, podesite ventile ( usisni 0,20 mm, ispušni 0,25 mm ), kompresija treba biti 9 12 bara, razmak platina namjestite 0,45 mm,

. Isti se ne nalazi na turbini nego u prostoru iza motora . Takoder uzrok može biti i zacepljenje na usisnom kolektoru ili usisnim kanalima . Kod otklanjanja kvara krenite od kontrole mehanickog sustava motora

turbini nego u prostoru iza motora . Takoder uzrok može biti i zacepljenje na usisnom kolektoru ili usisnim kanalima . Kod otklanjanja kvara krenite od kontrole mehanickog sustava motora . Datum objave : 10.09.2006

malo srece onda treba samo zamijeniti katalizator ali se zna dogoditi da se krute cestice kumuliraju u usisnim i ispušnim kanalima glave motora za što je potrebna demontaža i revizija glave motora . U ovom slucaju

. Uzrok može biti i zacepljenje ispušnog sustava ( katalizator ili ispušni lonac ) kao i zacepljenje usisnih kanala . Zatim su posjetili Lovački muzej, jedinstveni muzej u Hrvatskoj posvećen lovu

Postoji više faktora koji mogu prouzrociti takvo stanje ( EGR ventil, mali tlak turbine zacepljenje usisne grane ili usisnih kanala, upravljacka elektronika, dize ) . Najprije se radi dijagnostika i iznalaženje

faktora koji mogu prouzrociti takvo stanje ( EGR ventil, mali tlak turbine zacepljenje usisne grane ili usisnih kanala, upravljacka elektronika, dize ) . Najprije se radi dijagnostika i iznalaženje kvara a zatim

zimskim danima, podzemne vode zadržavaju konstantnu temperaturu od 7 do 12 C. Podzemnu vodu uzimamo u usisnom bunaru koji nam mora osigurati dovoljnu količinu vode na sat ( podatak koji se može očitati na karakteristikama

treba biti barem 15 m, s tim da treba obratiti pažnju na to da upojni bunar bude nizvodno u odnosu na usisni s obzirom na smjer kretanja podzemnih voda . Izvor topline - zrak Kod ove izvedbe, izdatak za eksploataciju

cilindrični motor je službeno razvijao 350 kW ( 476 KS ) i 480 Nm okretnog momenta ; uz sustav kruženja usisnog zraka koji je stalno opskrbljivao turbo motor, stvarna brojka se vjerojatno kretala preko 370 kW (

potrebe za čišćenjem filtera, zaprljanje izmjenjivača pijeskom, glinom i sitnim česticama minerala . Usisni i upojni bunar na razmaku cca 15 m. Dodatno bi trebalo plaćati i koncesiju Hrvatskim vodama za korištenje

211 KS . Zanimljivo je da 1,6 - litarski motor ima novi CAMTRONIC sustav koji prilagođava otvaranje usisnih ventila čime kontrolira količinu usisanog zraka u srednjem radnom području, dovodeći na kraju do manje

plinova, on svoju snagu razvija brzo i spontano . Glave cilindara imaju ispuh s unutrašnje strane, a usisne kanale s vanjske strane redova cilindara . Dva twin-scroll turbo punjača, koji proizvode do 1,2 bara

energija, što osigurava vrlo dobar odziv na pritisak papučice gasa . Specifično RS upravljanje motorom i usisna grana bez leptira, također doprinose dinamičkom karakteru ovog bi-turbo V8 motora . Preklopke u ispušnom

lijevka stvara nizak tlak pri tlu pa se javlja novo horizontalno strujanje prema tornadu . To je takozvani usisni vjetar koji može bit vrlo snažan i uzrokovati mnogo stete . Kako je centar tornada područje niskog

najretardiranijih legendi ... o roniocu kojeg je pokupio kanader ... a jebiga, nisu ljudi vidjeli velicinu usisnog otvora na avionu ... a sto se tice ronioca koji je prijavio psa : on ga je identificirao kao velikog

uljnih prstenova ( što je normalno s obzirom na godine i kilometre ) dolaze u glavu motora, pa potom i u usisni sustav, odnosno kućište filtra zraka . ZAGREB â ? ? Osobno držim da bi se nova vlada,

slične snage . GTDi motori imaju varijabilno otvaranje ventila na obje bregaste osovine . Otvaranje usisnih i ispušnih ventila može se prilagođavati kako bi se osigurao točan omjer smjese u komori za izgaranje

Toyotine dokazane Dual VVT-i ( Variable Valve Timing intelligent ) tehnologije . Uz kontrolu vremena rada usisnih i ispušnih ventila, Valvematic unosi sustav kontrole podizanja koji kontinuirano mijenja podizanje

i ispušnih ventila, Valvematic unosi sustav kontrole podizanja koji kontinuirano mijenja podizanje usisnih ventila kako bi se postigla bolja kontrola volumena i brzine usisanog zraka . To omogućuje veliki napredak

višebojac . Za početak, u ponudi će biti samo dva motora - benzinac 1.6 MIVEC, s podešavanjem faza usisnih i ispušnih ventila, snage 115 KS . U kombinaciji sa sustavom automatskog gašenja i paljenja motora

pražnjenje cilindara . Time raste učinkovitost i snaga motora Kod 3 - ventilskog motora ugrađena su dva usisna i jedan ispušni ventil, a kod 5 - ventilskog - tri usisna i dva ispušna . Bregasta se vratila mogu

Kod 3 - ventilskog motora ugrađena su dva usisna i jedan ispušni ventil, a kod 5 - ventilskog - tri usisna i dva ispušna . Bregasta se vratila mogu pokretati lancem ( jednostrukim ili dvostrukim ), zupčastim

prijeđenu kilometražu, trebalo bi najprije izmjeriti kompresiju te provjeriti ispravnost senzora tlaka usisnog zraka, temperature i lambda sonde . Ako osnovni sklop motora nije potpuno ispravan, motor će teško

61 tip Drvnt na kanal pa mu podese cincilator na gefufni, zategnu fregajzer, naštelaju ostipator na usisnoj grani, moment ključem zatgnu vijuge a kacavidom prođaraju po auspuhu i na kraju izmjere sastav ispušnih

svjetiljka ) . Pad tlaka na čistom filtru iznosi oko 0,1 bar, dok je na zaprljanom višestruko veći . Usisni filtar ulja ugrađuje se u usisni vod hidrauličke pumpe . Hidraulički fluid usisava se iz spremnika

filtru iznosi oko 0,1 bar, dok je na zaprljanom višestruko veći . Usisni filtar ulja ugrađuje se u usisni vod hidrauličke pumpe . Hidraulički fluid usisava se iz spremnika kroz filtarski uložak, pa u sustav

tvrtke, osvojio je u kategoriji inovacija nagradu Worldaware business za rješenje vertikalne zračne usisne turbine Vawtex što se koristi energijom vjetra umjesto elektroenergijom za ventiliranje zgrada . Revolucionarni

eeee .... ludiloooo Opremljen Porscheovim VarioCam Plus sustavom za promjenjivo upravljanje usisne bregaste osovine i visine hoda ventila, Cayman S omogućava zadržavanje maksimalnog momenta od 340

litre na 100 km . Ljubiteljima sportske vožnje bit će namijenjena verzija 1.5 VVT s podešavanjem faze usisnih ventila . Snagom od 102 KS pri 6000 / min i najvećim okretnim momentom od 133 Nm pri 4000 osiguravat

je premijerno prikazan u sportskoj limuzini CLS 350 CGI . Stručnjaci iz Stuttgarta ostali su vjerni usisnoj tehnologiji, odnosno atmosferskom motoru s usisnim ( atmosferskim ) motorom V6 obujma 3598 ccm . Novom

CGI . Stručnjaci iz Stuttgarta ostali su vjerni usisnoj tehnologiji, odnosno atmosferskom motoru s usisnim ( atmosferskim ) motorom V6 obujma 3598 ccm . Novom je tehnologijom pojačan sa 272 KS pri 6000 omin

isporučuje 510 KS, i nudi ubrzanje od 0 do 100 km / h za 4,9 sekundi . Uz njega će biti dostupan i usisni benzinski V8 koji iz jednake zapremine izvlači 385 KS . Dizelsku alternativu čini 275 KS snažni, 3,0

dvolitrenom benzincu snage 150 KS koji je opremljen i-VTEC sustavom inteligentne izmjene faze otvaranja usisnih ventila vozna svojstva, uz stabilnost i upravljivost su za svaku pohvalu . Motor je iznimno uglađen

Društvenom domu Sedlarica . Domaćin je bio DVD Sedlarica . Na natjecanju su se izvodile dvije vježbe SPAJANJA USISNOG VODA, prema Pravilniku o natjecanju vatrogasaca Republike Hrvatske . Natjecalo se u dvije kategorije

Državnoj upravi za zaštitu i spašavanje odobrili su žurnu nabavu 10 komada motornih pumpa, 10 komada usisnih kompleta za pumpu, 5 komada agregata za struju, 200 pari ribarskih čizama te 200 komada vodonepropusnih

u BMW 115 i i Mini ) . Imat će najbolja svojstva u klasi, što će osigurati sustav podešavanjem faze usisnih i ispušnih ventila ( Double VANOS ) te sustav upravljanja snagom Valvetronic, s pomoću podešavanja

ispušnih ventila ( Double VANOS ) te sustav upravljanja snagom Valvetronic, s pomoću podešavanja hoda usisnih ventila . Omogućavat će uvjerljive performanse ( 183 km / h, 11,9 s ), uz najnižu potrošnju u klasi

RS, MTM je frizirao 2,0 - litreni četverocilindraš iz Audi TTS modela . Promjenama na turbopunjaču, usisnom i ispušnom sustavu najveća snaga motora je porasla na 380 KS, a okretni moment na 492 Nm . Ugrađene

Karakterističan agresivan izgled daju i novi odbojnici i spojleri . Na proširenjima su smješteni veliki usisni otvori za zrak koji pružaju optimalno hlađenje motora i kočnica . Između proširenja na osovinama je

specijalnu izvedbu krova i F1 oznakama na vratima od serijskog modela razlikuje i po prednjoj masci s većim usisnim otvorima za zrak . Razlikuje se i po modificiranom difuzoru u koji je ugrađeno aktivno hlađenje stražnje

medicinski pribor i " maketu " materinice s fetusom simulira abortivni čin koristeći objašnjenja tipa " usisni aparat pričvršćen na usisnu cijev otkida komad po komad djeteta, odvajajući ga od glave " . S obzirom

materinice s fetusom simulira abortivni čin koristeći objašnjenja tipa " usisni aparat pričvršćen na usisnu cijev otkida komad po komad djeteta, odvajajući ga od glave " . S obzirom na veličinu glave, nastavlja

proizvodi ovisno od veličine od 4 - 13 lit / minutu ili od 134 - 487 lit / h. Vodika . Dizna se ugrađuje na usisnu cijev.Bezuvjetno mora bit prisutno pogonsko gorivo Dizel-Benzin-UNP-CNG.Na vozilma od 1993 > potrebno

klipa prema gore klipni ventil je zatvoren, a u kućištu se stvara podtlak koji usisava premaz kroz usisnu cijev i usisno sito iz kante . Krećući se prema dolje usisni nepovratni ventil se zatvara, a premaz

gore klipni ventil je zatvoren, a u kućištu se stvara podtlak koji usisava premaz kroz usisnu cijev i usisno sito iz kante . Krećući se prema dolje usisni nepovratni ventil se zatvara, a premaz se pod visokim

stvara podtlak koji usisava premaz kroz usisnu cijev i usisno sito iz kante . Krećući se prema dolje usisni nepovratni ventil se zatvara, a premaz se pod visokim talkom istiskuje iz crpke kroz izlazni visokotlačni

montiranog na kolica . Moguća je montaža uređaja i na zid . Usis premaza vrši se kroz gibljivo crijevo sa usisnim sitom . Visokotlačni filtar premaza na sebi mora imati i VT kuglični ventil za rasterećenje uređaja

stanje guma, kočnice, stanje diza, stanje upravljačkog sustava motora, djelomično začepljenje usisnih kanala, djelomično začepljenje auspuha, stanje i učinak turbine . Prema Vašoj subjektivnoj procjeni

Navedeni zvuk nastaje radi propuštanja na tlačnoj strani turbine . To mogu biti sve cijevi od turbine do usisnog kolektora, intercooler, dosjed na turbini . Neposrednim uvidom može se pronaći uzrok . Ako se stanje

sustva za upravljanje motorom . Moguće neispravnosti su ; faza motora, kompresija, propuštanje na usisnom kolektoru, pojedini senzori motora, davači, aktuatori, tlak goriva, injektori, regulator tlaka

zelim puno uspjeha u radu pozzzzz ODGOVOR : Greška koju ste očitali P0011 se odnosi na položaj bregaste usisne bregaste osovine . Moguće neispravnosti su ; odstupanje u fazi motora, senzor bregaste osovine, električna

natjecanju u Koprivničko-Križevačkoj županiji kod domaćina DVD-a Virje . Vježba je bila u brzom spajanju usisnog voda, a u najačoj kategoriji nastupilo je ukupno 35 ekipa od kojih je naša sa vremenom od 20,34 sekundi

Oznaka TDI ( turbo-direct-injection ) ovo je turbo motor . Oznaka SDI ( saugh-direct-injection ) ovo je usisni motor bez turbine . Motor 2,0 SDI ima 51 KW a motor 1,9 TDI ima 77 KW . Kvaliteta i jednog i drugog

elektromagnetskog ventila, zatvorili ste dovod smjese pri otpuštenom gasu . Ulaskom zraka, umjesto smjese u usisnu granu motora, nema se što zapaliti u sistemu, pa nema ni pucanja . 148. Gubi rashladnu tekučinu Poštovani

registrirati . Ovakvi motori imaju takozvani " valve overloop " . To znači, da su u prijelazu ispušnog takta u usisni , oba ventila otvorena ( usisni i ispušni ) . Ukoliko u ovome momentu dolazi do kašnjenja bregaste

takozvani " valve overloop " . To znači, da su u prijelazu ispušnog takta u usisni, oba ventila otvorena ( usisni i ispušni ) . Ukoliko u ovome momentu dolazi do kašnjenja bregaste osovine, može se pojaviti ovakav

ventilatora proizvedeno od pocinčanog čelika » Kvadratni kanalni priključak s prirubničkim spojem na kanale » Usisno ušće od pocinčanog čelika » Impeler s unatrag zakrivljenim lopaticama » Servisni otvor olakšava pristup

počeli . Najprije pregledajte mehaničko stanje motora i to : fazu motora, kompresiju, zabrtvljenost usisnog kolektora . Nakon toga se pozabavite rasplinjačem ( karburator ) . Po potrebi istoga rastavite, očistite

boriti s vrućinom i sparinom, te se dobro potruditi u izvođenju vježbe kako nam se ne bi raskopčao usisni vod kao kod dosta ekipa toga dana . Konkurencija za prva tri mjesta nija bila laka, ali od svih jačih

retrogradnog prenošenja tlaka na venski sustav ) i, nezaobilazno, promjene vezane uz starenje ( smanjena usisna funkcija desne strane srca uz slabljenje venskog dotoka s periferije ) . Posljedica djelovanja bilo

nadopuni drvima . U ložištu se drvo putem oduzimanja kisika ražari . Nastali drvni plinovi se pomoću usisnog ventilatora uvlače u komoru za izgaranje od silicij karbida i tamo se dodavanjem sekundarnog zraka

učinkovitosti pri niskim vrijednostima emisije . Velike grijaće površine uz koje protječe voda u kombinaciji s usisnim ventilatorom održavaju nisku temperaturu dimnih plinova i brinu o dobroj iskoristivosti goriva .

je i slijedece : stanje kompresije, podešenost ventila, stanje diza, kut paljenja, zacepljenost usisnih kanala u glavi motora, stanje turbine, stanje ispušnog sustava . Svi navedeni faktori imaju utjecaja

sustva dobave goriva i to sve komponente : tlak goriva, regulator tllaka goriva, sezor tlaka zraka u usisnom kolketoru, senzor temperature motora, potenciometar leptirastod ventila, senzor radilice, injektor

ODGOVOR : Prema svim detaljima i opisu uzrok je mehanički . Moguće neispravnosti su : propuštanje na usisnom ventilu, ulazak neznatne količine rashladne tekućine u cilindar i radi toga svjećica ne pali smjesu

za ulje, razvodni mehanizam, cilindarska glava i ventilska grupa, te sklop spojke, rasplinjač, usisni i ispušni kolektor, injektori, dize i drugo . Nakon 1500 km, servis Cvetnić radi besplatni servis

Scenica 1.9 dci 2002 god. I u zadnje vrijeme mi dimi plavi dim ili bijeli i trosi mi ulje nenormalno, na usisnoj cijevi curi ulje kao i oko egr ventila . Kod majstora sam otisao i on mi je rekao da treba Turbinu

otvoriti i donijeti odluku o najpovoljnijem ponuđaču . Vatrogasno natjecanje u Zelini Spajanje usisnog voda, kojim se kod vatrogasnih intervencija voda dobavlja iz hidranta, potoka, bazena, okupilo

Hrvatske, te gostiju iz Slovenije i Austrije . « Ovo je osnova ozbiljne natjecateljske vježbe, tko usisni vod ne može spojiti na visokom nivou, ne može biti uspješan ni u drugim disciplinama . Radi se o zimskom

spomen na osnivača - Milana Pažića - gotovo svih vatrogasnih društava na području Zeline . Spajanjem usisnog voda teži se sportu, brzini i atraktivnosti, pa danas najbolje europske ekipe vježbu ' odrade ' i

utječe na potrošnju goriva : mehaničko stanje motora ( faza, kompresija, predpaljenje, zabrtvljenost usisnog kolektora ), elektronski sustav ubrizgavanja ( senzori motora, davači, aktuatori, lambda sonda

kada cijevi dovoda goriva nisu ispravne, kada je neispravna dobavna pumpa, kada postoji oštećenje na usisnoj strani dobavne pumpe, kada su oštećene cijevi za povrat goriva u rezervoar . Pregledom Vašega vozila

motora, senzor položaja leptirastog ventila, aktuator minimuma, senzor tlaka zraka, propuštanje na usisnom kolektoru, elektroventil EVAP za ventilaciju rezervoara, nečisti injektori, pad napona na nekim

ECU centrala . Najprije bih savjetovao da provjerite mehaničko stanje motora a to je zabrtvljenost usisnog kolektora ( falš zrak ), stanje kompresije ( tlakovi kompresije moraju biti podjednaki a veći od 8,5

taj način steže odnosno rasteže srčane šupljine iz kojih se pod tlakom izbacuje krv ili se sustavom usisne pumpe usiše . Kontrakcije miokarda omogućuju podražaji nastali u autonomnom srčanom centru i prošireni

se otkrio pravi uzrok . Moguci uzroci su step motor, potenciometar, MAP senzor, slabo brtvljenje usisnog kolektora . Vaše vozilo ima propeler ventilatora na hladnjaku, pregledajte istoga . FIAT BRAVA - PROBLEMI

: 05.09.2008 10:18:00 PITANJE : Imam Opel omegu 2,5 td iz 1996 god i od nedavno sam primjetio ulje u usisnim granama i intercooleru a auto mi nesto slabije vuce a ne dime nista vise nego prije sto sam uocio ova

problema . Jos da napomenem da mi na 1500 prijedenih kilometara potrosi 0,5 lit ulja . ODGOVOR : Ulje u usisnoj cijevi i intercooleru znak je povecane emisije uljnih para koje su direktno povezane s lošijom kompresijom

Navedene tablete nece pomoci . Ako je dim crne boje treba ispitati stanje turbine, diza, zacepljenja na usisnoj strani motora . Ako je dim plave boje, to je znak da ulazi ulje u komoru za izgaranja, ako je dim

u bazenu nedostaje pokrov na odvodu, nemojte ga koristiti dok ne otklonite taj nedostatak, jer bi usisna sila mogla ozbiljno ozlijediti dijete . Također, u bazenu koji ne koristite ne ostavljajte nikakve

prolazi kroz filter, kemijski se obrađuje i zatim ubacuje tlačnim cjevovodom preko mlaznica u bazen . Usisni cjevovod kroz grubi mehanički predfilter dovodi vodu na cirkulacijsku filtersku crpku, koja vodu tlači

izvedbu motora, a učinci su mali i uglavnom u gradskoj vožnji . Klasični motori s podešavanjem faze usisnih ventila pružaju najbolji kompromis svih svojstava i cijene . Zapravo je osjetljivija i

odnosi se na motor koji ima dvije bregaste osovine smještene iznad cilindara . Jedna osovina pokreće usisne ventile za gorivo, a druga kontrolira ispušni ventil . DOHC motori, koji se smatraju usavršenima

benzinac može usisati toliko zraka koliko se stvori vakuuma kretnjom klipa prema donjoj mrtvoj točci u usisnom taktu . Turbopunjač se brine da više zraka uđe u cilindar pod većim tlakom što rezultira boljim miješanjem

težem slučaju i izmijeniti, ili njegovom osjetniku . Problem može biti i u zaprljanoj ili oštećenoj usisnoj zaklopki ( zaklopki snage ) te dotrajaloj pumpi goriva ( kad se uključi kontakt tlak goriva treba biti

pali . Sustav koji spominjete je DFD dual fuel diesel, dakle dizelski motor s dvije vrste goriva u usisnu cijev upuhuje se plin u količini od 30 posto masenog udjela ubrizganog dizelskog goriva, a potom se

Liposukcija je prije svega kozmetički zahvat gdje se masno tkivo s ograničenog dijela tijela uklanja usisnom kanilom . Količina uklonjenog masnog tkiva uglavnom se kreće između 3 i 5 kg, a liposukcija NIJE oblik

sustavom podešavanja ventila . Infiniti motor V8 je pravo remek djelo inženjeringa dvostruke, simetrične usisne cijevi, koljenasta osovina s mikro završnom obradom, lagani klipovi, vrlo tihi pogonski lanci bregastih

svjećice po cilindru ( to osigurava bolje paljenje, ali poskupljuje održavanje ) i podešavanje faze usisnih ventila . Upravo taj varijator faze ventila je Ahilova peta Alfinih motora, posebice 1.6 TS i 1.8

podvodna rasvjeta, podni odvod, filtar za vodu ( skimmer ), vodene mlaznice i mlaznice na zrak, usisni priključci, uređaji za plivanje protiv struje, uređaji za gejzir, masaža, podvodni zvučnici . Održavanje

tipa automobila odlučuje za dizelske motore, benzinac 1,6 sa 122 KS zanimljiv je izbor . Najsnažiji je usisni benzinski motor tog obujma . No, da bi se tolika snaga prepoznala u vožnji, okretaje u vožnji treba

okretaje u vožnji treba držati visoko, sve do graničnih 6500 okretaja . Opremljen je podešavanjem faze usisnih ventila pa 1,3 tone težak transporter uvjerljivo i kontinuirano kreće od niskih okretaja i spontano

posljedica je većeg stupnja korisnosti, veće ogrjevne vrijednosti dizelskog goriva i znatno manjih usisnih gubitaka, jer nemaju zaklopku Naime, kad nižim troškovima za gorivo dizelaši isplate povećanu nabavnu

koje smanjuju potrošnju dizelskih motora je činjenica da benzinski motori podešavaju snagu zaklopkom u usisnoj cijevi . Dizelaši imaju slobodan, neprigušen usis, a snagu podešavaju promjenom količine ubrizganog

kad benzinski motor ima znatno prigušen usis . S povećanjem pritiska na papučicu gasa ( zakretanje usisne zaklopke ) razlika se smanjuje, a najmanja je kad oba motora rade s punim gasom . Tada i benzinski

komoru hladnjaka . Rashladna voda po potrebi zagrijava unutrašnjost automobila, a u nekim automobilima i usisni razvodnik motora . Dio rashladne vode namijenjen grijanju otječe iz vodnih prostora glave motora u

13.11.2011. u Virju je održan 1. martinjski kup Dušana Koščića, dvoransko vatrogasno natjecanje u spajanju usisnog voda . Natjecanje se je održalo u 4 kategorije i ukupno je nastupilo 40 ekipa iz nekoliko županija

Valvematic . Nova tehnologija, pored podešavanja vremena i faze otvaranja ventila, podešava i hod usisnih ventila . Ta je koncepcija slična BMW-ovom Valvetronicu s Bi-Vanos sustavom, koja učinkovito povećava

pouzdanog motora . Potrebno je očistiti brizgalicu goriva te provjeriti senzore temperature i tlaka u usisnoj grani, te provjeriti tlak goriva, koji treba biti najmanje 3,2 bara kod davanja kontakta, odnosno

zbog elektromotornog ventila za podešavanje rada u praznom godu, a trebalo bi provjeriti i propusnost usisnog kolekrora te senzora temperature i tlaka usisnog zraka . Saab 9 - 5 za EU POLAR MOBIL predao

praznom godu, a trebalo bi provjeriti i propusnost usisnog kolekrora te senzora temperature i tlaka usisnog zraka . Saab 9 - 5 za EU POLAR MOBIL predao 10 vozila 9 - 5 na korištenje predsjedništvu

serije Sigma . Motor od lakog aluminija ima dvije opruge u obje glave motora i promjenljivu geometriju usisnog sustava . Mirnim i uravnoteženim djelovanjem pri 3500 okretaja u minuti postiže najveći obrtni moment

emisije kod dizelskih motora uz pomoć visokog stupnja recirkulacije ispušnih plinova ( EGR ) i hlađenja usisnog zraka . Tsutomu Shigenaga i Toshihiro Yoshida osvojio je Nagradu za razvoj tehnologije za Razvoj i

Zatim na njemu se nalazi oprema koju ne možete koristiti . Pumpa za pretakanje opasnih tvari sa jednom usisnom cijevi ( 1,5 m ) i jednom tlačnom C cijevi za opasne tvari ( 10 m ) . Nikakav bazen ili nekakve posude

pumpe, pogonskog motora i dodatnih uređaja, koji može biti smješten u kućište agregata za gorivo ( kao usisni sklop ) odvojeno u zasebnom kućištu ( kao tzv. tlačni servo uređaj ) i u spremniku ( kao uronjena pumpa

ugrađeni motori dva usisivača Tesco vire dvije velike cijevi koje uz pomoć drvenih ploha na krajevima i usisne sile održavaju dječaka na zidu . Hibiki svojim izumom i pokretima Spidermana nije zadivio samo školske

dozvolu da ima protupožarnu zaštitu postoje slike di mneki ljudi sa tlačnim cjevima piokušavaju napraviti usisni vod ( to su ono šta su radili na crno i upalili požar sa vričama od cimenta koje su palili u bačvi

oko 3000 okretaja, a nakon toga se isključila . Da se nije taj senzor začepio, tj. je li začepljena usisna grana i ostalo svi zamijenjeni dijelovi su Boschovi ? Je li moguće da se ponovno pokvario isti senzor

sve što je ostalo po starom . Zahvaljujući sustavu izravnog ubrizgavanja, varijatorima faze rada usisnih i ispušnih ventila i usisnim kanalima promjenjive duljine ( s tri leptirasta ventila ) motor razvija

starom . Zahvaljujući sustavu izravnog ubrizgavanja, varijatorima faze rada usisnih i ispušnih ventila i usisnim kanalima promjenjive duljine ( s tri leptirasta ventila ) motor razvija 570 konja pri 9000 okretaja

ventila u dvije faze . Kako bi to postigli, komplet kliznih bregastih osovina postavljen je direktno na usisne bregaste osovine . Ova osobina dva kompleta susjednih kontura bregaste osovine za malo i potpuno otvaranje

kompleta susjednih kontura bregaste osovine za malo i potpuno otvaranje ventila koristi za otvaranje usisnih ventila ovisno o potrebi snage u tom trenutku . Rezultat je osjetno povećanje učinkovitosti motora

Prijelazna faza, tijekom koje se drugi turbo počinje okretati, ali još uvijek ne dobavlja zrak prema usisnom kolektoru, omogućuje pravovremeni odziv kada se turbo pokrene . Čitavim sklopom upravlja računalo

izvedbe s petorim vratima . Riječ je o benzinskom 4 - cilindričnom motoru s promjenjivim upravljanjem usisnim ventilima koji iz obujma od 1349 kubičnih centimetara razvija 63 kW ( 86 KS ) pri 6000 o / min te skromnih

zamašnjak s dvije mase omogućavaju uglađeno i tiho oslobađanje snage - SV-T sustav varijabilnog upravljanja usisnim ventilima za optimalnu učinkovitost motora i VIS sustav promjenjive dužine usisnih kanala za maksimalni

varijabilnog upravljanja usisnim ventilima za optimalnu učinkovitost motora i VIS sustav promjenjive dužine usisnih kanala za maksimalni okretni moment pri svim režimima - Otpor kolektora ispušnog sustava smanjen je

( Velikorusi ), Bjelorusi i Ukrajinci ( Malorusi ) . Kad im se ime zacementiralo, i ono je dobilo usisnu moć, pa se nametnulo mnogim predmetima i pojavama . Tako npr. mnoge vrste čaja ( kineski, indijski

oprema oskudna ( ručna štrcaljka i nekoliko metara cijevi, nekoliko opasača i užeta, 4 sjekirice, 4 m usisnih cijevi, 20 kapa i 20 mjedenih kaciga ) . U početku je Društvo pripadalo Vatrogasnoj župi Sušak koja

uvjerljiv, to je poboljšanje vrlo zanimljivo . Umjesto s dva turbopunjača, smještena sa strane motora, usisni se zrak nabija mehaničkim Rootsovim kompresorom, ugrađenim između cilindarskih blokova . Time se smanjuju

Mestu ( Slovenija ) . Najznačajnije promjene na karoseriji vozila su na prednjoj masci koja sad ima veći usisni otvor zraka . Novodizajnirani je i prednji odbojnik sa svjetlima za maglu i ugrađeni su veći retrovizori

motorima reducirati unutrašnje trenje te gubitke prilikom ispumpavanja . Smanjen je i gubitak pritiska kod usisnih i ispušnih ventila . Tlak ubrizgavanja pojačan je kod pumpi sljedeće generacije, a tehnologija ubrizgavanja

na minus 1,5 Celzijev stupanj i može uskladištiti 300 tona ribe, za čiji se ukrcaj i iskrcaj koriste usisne pumpe . Uz odličnu opremu za ribolov, posada ima odlične uvjete za višednevni boravak, a s obzirom

NO / NO 2 Kemiluminiscencija PM 10 kontinuirano mjerenje analizatorom, uzorkivač velikog i srednjeg usisnog volumena zraka HRN EN 12341:1999 TEOM, absorbcija beta zračenja, gravimetrijski PM 2,5 ( 1 ) U nedostatku

razliku od prije Vrijeme vježbe nam je bilo 40,30 sekundi ali smo po prvi put imali to da nam je pukao usisni vod i eto dodatnih 20 sekundi a i što smo prije imali 5 sekundi vodne grupe frk, što nam je sad postala

Ženska B ekipa zauzela je isto 4 mjesto od 11 ekipa sa vremenom 59,90 i 20 sekundi greške ( otpoijo im se usisni vod ) i štafeta 77,41. subota, 14.06.2008. ponedjeljak, 02.06.2008. KUP HVZ-a U MAKARSKOJ Pozdrav

umjesto klasičnog pogona sa dva vratila . Ovo neobično rješenje ne samo da dozvoljava veće područje oko usisnih i ispušnih ventila - što doprinosi volumetrijskoj djelotvornosti - već i reducira težinu kao i gubitke

pipaca za istakanje, do maksimalno 5 vrsta goriva . Hidraulički sustavi su monoblok izvedbe velike usisne snage . Za sve mjerne uređaje serija ZSM i ZS vrijede iste tehničke i funkcionalne karakteristike kao

na autocesti dolazi do gubitka snaga i to se javlja ponekad ... kod mehaničara skinuto je crijevo s usisne grane i kod klapne je nađeno smeće i ona je bila slabo pokretljiva ... od čega je to smeće ( izgleda

dobro ako se radi na nacin da se isti ciste na uredaju za tu svrhu a ne na motoru . Cišcenje ventila i usisne grane može oštetiti katalizator kao i cišcenje injektora na samom motoru . OPEL VECTRA 1,7 TD - ZUJANJE

u trenutku opadnu na 500 - 400. ODGOVOR : Najprije ispitajte ispravnost ETC senzora i zabrtvljenosti usisnog kolektora, ukoliko nije do toga treba napraviti dijagnostiku sustava ubrizgavanja jer ima dosta faktora

potrebno ispitati senzor radilice CKP, senzor temperature motora ETC, IAT senzor temperature zraka u usisnoj grani, MAP senzor za tlak zraka, TP senzor leptirastog ventila . Na kraju ostaje samo ECU centrala

Iako necete imati koristi od toga nabrojiti cu neke : ETC senzor, MAF senzor, senzor tlaka zraka u usisnoj grani, aktuator minimuma, TP senzor i t. d. Navedeni kvar treba riješiti tako da se napravi dijagnostika

1986. L-jetronic ubrizgavanje ODGOVOR : Svaka brizgaljka ima dva brtvena prstena . Donji brtvi na usisnoj grani a gornji brtvi na kolektoru za benzin . Kolektor treba demontirati a zatim pojedinacno izvaditi

objasnite : kako se odzracuje gorivo ? Kako se ( bez rasklapanja motora ) konstatuje i otklanja suzenje usisne i izduvne grane, posebno za karb . i mpi motore i kada se i kako koristi Carbon cleaner.Gledao sam

na svakom semaforu se ugasi . Izvadio sam motorić ler gasa ( ako se tako zove uređaj slijeve strane usisne zaklopke-na njemčkom jeziku " leerlaufregler " ) te istog očistio ali problem nisam riješio . Nadalje

aktuatore . Ponekad se mora demontirati kompletan grijač . Na Vašem vozilu servo uređaj koristi podtlak iz usisnog kolektora a neispravno može biti : vakum cijev koja povezuje usisni kolektor i servo uređaj, sam servo

servo uređaj koristi podtlak iz usisnog kolektora a neispravno može biti : vakum cijev koja povezuje usisni kolektor i servo uređaj, sam servo uređaj . Pregledajte najprij evakum cijev . Razigrana

sredstvom . Ako je sustav ubrizgavanja SPI onda ima jedan injektor koji se nalazi na gornjoj strani usisne grane, ako je sustav MPI onda postoje cetiri injektora koji se nalaze na usisnoj grani uz samu glavu

nalazi na gornjoj strani usisne grane, ako je sustav MPI onda postoje cetiri injektora koji se nalaze na usisnoj grani uz samu glavu motora . Datum objave : 01.03.2007 22:54:00 PITANJE : Surfajuci po Internetu slucajno

mjerenja i ispitivanja . Prije svega potrebno je ispitati stanje visokotlacnog dijela od turbine do usisnog kolektora . Nakon toga može se izmjeriti tlak turbine . Nepravilnost koju primijetite u jutro može

dijelove motora dobro je s gumicom pričvrstiti najlonsku vrećicu na otvor ispušne cijevi ( auspuha ) i na usisnu granu . Sve mazalice ( niple ) za podmazivanje ležajeva potrebno je podmazati da svježa mast popuni

ponekad čak i nešto više . Kako bi u cijelom sustavu ostalo što manje vode mogu se odvrnuti crijeva na usisnoj strani rezervoar čiste vode za pranje prskalice i crijevo za usis vode iz vanjskog rezervoara i time

dijela cijevi s antifrizom . Postupak se provodi 2 - 3 minute . Nakon toga mijenjaju se položaji glavnog usisnog ventila kako bi se povukla voda iz preostalih crijeva na usisnoj strani . Ovisno o količini antifriza

toga mijenjaju se položaji glavnog usisnog ventila kako bi se povukla voda iz preostalih crijeva na usisnoj strani . Ovisno o količini antifriza koji se ulije prvi put doći će trenutak kada u glavnom rezervoaru

o transfiguraciji, slijedi razgovor . ovakvi usisavači se priključuju na skimmer pomoću usisne savitljive cijevi ( kao i ručni usisavači ) pokreće ih snaga usisnog toka vode koju stvara bazenska

se priključuju na skimmer pomoću usisne savitljive cijevi ( kao i ručni usisavači ) pokreće ih snaga usisnog toka vode koju stvara bazenska pumpa, a samo kretanje omogućava turbina sa prijenosnim sustavom na

snage usisa ( 400 W / 500 W / 1000 W ) . Nakon regulacije putem adaptera, dodatno fino podešavanje usisne snage obavlja se pomoću elektroničke jedinice koja je smještena na bočnoj strani uređaja . Zaštitna

nakupljena garež na ventilima, djelomično začepljenje auspuha, zabrtvljenost tlačnih cijevi od turbine do usisnog kolektora . Moj savjet je da provjerite mehaničko stanje motora i da po potrebi obavite servis i podešavanje

goriva, grijači, dize, mehaničko stanje motora ( faza, kompresija, podešenost ventila, začepljenje usisnog kolektora, začepljenje usisnih kanala, začepljenje auspuha ), visokotlačna pumpa . Stručnim pregledom

stanje motora ( faza, kompresija, podešenost ventila, začepljenje usisnog kolektora, začepljenje usisnih kanala, začepljenje auspuha ), visokotlačna pumpa . Stručnim pregledom svga što sam spomenuo sigurno

ventila šta nisu bili ok, sve se napravilo kako spada, jedino šta se sada dogodilo da imam ulja u usisnoj grani, a i to se sve izcjedi na klipove šta se vidi kroz rupu od svjećica . Auto kad se upali strašno

http://img.photobucket.com/albums/v486/krz4dom/RockerGasket.jpg ) . Da su karike u pitanju neznam da li bi moglo doći ulje do usisne grane . Uglavnom moje je pitanje kuda meni ulje dolazi u usisnu granu ? btw . skinuo sam i saće iz

pitanju neznam da li bi moglo doći ulje do usisne grane . Uglavnom moje je pitanje kuda meni ulje dolazi u usisnu granu ? btw . skinuo sam i saće iz katalizatora jer su bile full začepljene ( imam plin u autu ),

Unaprijed Hvala Nije loša ideja da se obavi uređenje glave motora . Tako možete utjecati na kvalitetu usisnih i ispušnih kanala, na vodilice ventila, na dosjede ventila . Tada se može izmjeriti i istrošenost

svjećice, probijanje visokog napona, nečisti injektori, prevelika količina goriva, falš zrak na usisnoj strani motora, propuštanje na nekom od ventila, loša kompresija na jednom ili više cilindara . Ako

se ili ugasi ili kao da se gusi okretaji padaju i dizu se . Nakon toga sve u roku par dana ciscena i usisna grana . Neznam sta da radim da idem negdje propuhati auto bojim se jer upravo prilikom toga kada ubrzam

monoksida CO, lambda sonda neće raditi . Povećana količina kisika će biti ako postoji propuštanje na usisnom kolektoru ili ako neki senzori motora, davači impulsa ili aktuatori ne rade ispravno . Iz navedenog

važno za učinkovitost, pouzdanost i trajnost svih motora, posebice prednabijanih . Dok je za većinu usisnih ( atmosferskih ) benzinaca i dizelaša optimalno polusintetično motorno ulje 10 W-40, u motorima s

natjecanju su se izvodile dvije suhe vježbe s VMŠ ( vatrogasnom motornom štrcaljkom ) odnosno postavljanje usisnog voda i tlačnih cijevi za gašenje požara s dva mlaza vode ( u obzir se uzima bolje izvedena vježba )

počne da radi ` na suho ` ( takav je zvuk ) . Kad su mehaničari otvorili nasli su da se ulje povlači u usisnu granu . ( Ja ne znam mnogo o autima, ali su mi pokazali gdje je ulje bilo . Svaki put kad bih dosuo

Medjutim, nakon veoma kratkog vremena pocelo je po starom . Ulja ponovo nema u motoru, odnosno ima ga u usisnoj grani ( plasticni dio na vrhu - rekli su da se tako zove ) . Problem je, znaci, identican . Ali,

imali sreće s odabirom servisa koji Vam je radio popravak motora . Točno je da je uzrok pojave ulja u usisnoj grani i nestajanja istoga mehaničko istrošenje motora . Popravk motora koji je obavljen nije obuhvatio

sam cuo da im je to mana i da je saćasta struktura unutar hladnjaka nekvalitetna te voda dospijeva u usisnu granu.Automobil ima 190000 tkm . - Da li je moguće ugraditi zrakom hlađeni sa novije varijante od 150

novije varijante od 150 ks ? - Ima li kakve stete odnosno koristi za motor ( aludiram na začepljivanje usisne grane sa crnim talogom koji dospijeva u sam motor ), ako se potpuno začepi povrat ispušnih plinova

grane sa crnim talogom koji dospijeva u sam motor ), ako se potpuno začepi povrat ispušnih plinova u usisnu granu odnosno napravi " bypass " da ne dolazi do možebitnih oštećenja turbine ? Znam da to utječe na

bijeli dim na auspuhu to je siguran znak da rashladna tekućina nestaje kroz motor . Vi ste spomenuli usisnu granu to može biti uzrok ali i ne mora ( treba točno provjeriti ) . Ugradnja drugog hladnjaka nije

a ne za improvizaciju . Svi dizel motori dobro funkcioniraju s EGR ventilom a sve nečistoće ostaju u usisnom kolektoru koji se povremeno, može očistiti . Nemam ništa protiv korištenja alternativnog goriva .

interesira . ODGOVOR : Na ovim motorima najcešce se cuje varijator faze . To je uredaj koji zakrece usisnu bregastu osovinu . Radi na principu hidraulickog tlaka ulja a upravljan je racunalom . Isti se može

poravnata je . Stavio sam novo zucasto remenje . Kada sam ga sastavio i upalio na trecem cilindru odnosno na usisnoj grani treceg cilindra cuje se pucanje i ta grana usisa je jako topla odnosno vruca dok su ostale grane

ventile . U ovom slucaju najprije provjerite fazu motora i podešenost ventila . Ventili se podešavaju : usisni 0,30 mm, ispušni 0,45 mm . VW PASSAT - ANTIFRIZ, KOCNICE PITANJE : Veliki pozdrav, najprije da pohvalim

idućem sajmu CES 2013 Ecovacs će demonstrirati gotovi proizvod . To je 2 kg težak robot koji koristi usisnu silu kako bi se održao na staklu prozora te može očistiti staklo iznutra i izvana . Za čišćenje prozora

Poštovani, Aveo 1.2 S - 72 Ks . - 2008 god. Podešavanje ventila nakon koliko km . i koliki je zazor usisnog - ispušnog ventila . ? Auto prešao 12.000 km . Kako najjeftinije i provjereno pojačati snagu motora

je trom . Hvala na savijetima . Srd.pozdravi . S. ODGOVOR : Ventili se podešavaju svakih 30.000 km . Usisni ventil 0,25 mm, ispušni ventil 0,30 mm . Najjeftiniji način je modifikacija usisnog filtera i ispušnog

svakih 30.000 km . Usisni ventil 0,25 mm, ispušni ventil 0,30 mm . Najjeftiniji način je modifikacija usisnog filtera i ispušnog sustava . FIAT STILO - NE MOŽE SE OTVORITI HAUBA Datum objave : 19.08.2011 17:48:32

ECT senzora, aktuatora minimuma, potenciometra leptirastog ventila, MAP senzora, propuštanja na usisnom kolektoru . PITANJE : Poštovani, molim Vaše mišljenje o slijedećem - riječ je o Hyundai accent, 2001.

cilindra . Najčešći uzroci su : injektori, izostanak iskre na svjećicama, tlak goriva, propuštanje na usisnom kolektoru, kompresija . Najčešći problemi s mjenjačem su : nedovoljna količina ulja u mjenjaču, nekvalitetno

u više točaka " . Kod razvedenog ( pojedinačnog ), za razliku od središnjeg ( centralnog ), svaka usisna cijev ima posebnu brizgaljku goriva . Hyundai Lantra je vrlo kvalitetan i pouzdan automobil ( napravljena

cca 250 m2, prodaje se kompletno uređena i opremljena ( plin, centralno grijanje, klima, centralni usisni sistem, satelitski priključak ) . Uz glavni objekt prodaje se i manji od 80 m2 u sklopu kojeg je garaža

70 l ), kako to mogu riješiti ? Dali je problem u plovku ? ODGOVOR : Uzrok je u rezervoaru odnosno u usisnoj cijevi koja je na vecem nivou od predvidenog . Izvadite komandu pokazivaca goriva i ustanoviti cete

. Napravite slijedecu kontrolu, pogledajte da li u kucištu filtra zraka ima ulja i da li ima ulja u usisnom kolektoru . Ako tamo ima ulja tada je motor potrošen i morate raditi reparaturu motora i to strucnu

elektroinjektorskom plinskom sustavu . U tom godište Brava uglavnom se ugrađuju motori sa plastičnom usisnom granom, pa je za predpostaviti kako je na vozilu ugrađen elektroinjektorskom ili " sekventnom " plinskom

koji obogaćuje motor vodikom . Elektrolizom vode nastaje smjesa vodika i kisika koja u motor ulazi kroz usisni sustav zraka, što navodno smanjuje emisiju CO2 i potrošnju goriva čak 30 - 50 % . Sama elektroliza

motora se smanjuju, iako kod punog gasa i benzinski motor radi s potpuno otvorenim usisom ( s minimalnim usisnim gubicima ) . Zbog toga, s povećanjem potrošnje potrošnja dizelaša proporcionalno raste znatno više

pouzdanost automobila, a investicija će biti velika jer se u Mazde mora ugraditi dodatne lubrifikatore za usisne ventile . Treba računati i na 20 posto veću potrošnju, godišnju taksu od 550 kn, dodatni servis svakih

jeftinije, s indirektnim treba izbjegavati, zbog mogućnosti oštećenja motora ( zbog povratnih deronacija u usisnu cijev ) . Istodobno plinska instalacija smanjuje prtljažnik, a troši se dodatno vrijeme i kilometri

paralelno nudi dvije tehnologije u istom motoru obujma 1591 ccm : klasično neizravno ubrizgavanje MPI ( u usisnu cijev ) te izravno, odnosno direktno ubrizgavanje GDi ( kratica od Gasoline Direct Injection ) . Ta

ubilježiti sve rezultate u tablicu 6.3.1.1. kako je dolje prikazano . 6.3.1.3.2.1. Svi se testovi provode pod usisnom napom u prostoru koji je dobro provjetravan . Provjetravanje usisne nape i prostora provodi se najmanje

6.3.1.3.2.1. Svi se testovi provode pod usisnom napom u prostoru koji je dobro provjetravan . Provjetravanje usisne nape i prostora provodi se najmanje tri minute nakon svakog testa . Potrebno je poduzeti sve potrebne

uvod benzina DIREKTNO u prostor za izgaranje ( FSI, JTS, GDI ...... ) a ne u ( konvencionalno ) u usisnu granu u blizini usisnih ventila . Sva teorija " uštede " počiva na manje pokretnih dijelova ( cilindar

u prostor za izgaranje ( FSI, JTS, GDI ...... ) a ne u ( konvencionalno ) u usisnu granu u blizini usisnih ventila . Sva teorija " uštede " počiva na manje pokretnih dijelova ( cilindar manje ) pa su manji

podružnici Tvornice parnih kotlova sami su napravili rezervoar i dali lijevati špricu . Spremnik za usisni vod napravljen je u Varaždinu i James je bio koliko toliko opremljen za gašenje . Tada je došlo do

motor, kao i njegov benzinski pandan, koristi direktno ubrizgavanje kao i varijabilni rad ventila, na usisnoj i ispušnoj strani, kako bi poboljšao bilo performanse i potrošnju goriva i smanjio emisiju ispušnih

najsnažnijih modela u klasi . No, cee ' d je skrenuo pozornost i motorima iznenađujuće velike snage . Osnovni usisni benzinac 1.4 razvija 109 KS, jači 1.6 ide do 122 KS, a dizelski 1.6 CRDi izvlači čak 115 KS . Korejski

motora, koji nema izravno ubrizgavanje goriva, ali je opremljen sustavom stalnog podešavanja faze usisnih i ispušnih ventila ( CVVT ) . Lijepo se odaziva na pritisak papučice gasa i ravnomjerno diže brzinu

instalacije . Trebali biste najprije servisirati motor ( provjeriti ispravnost senzora temperature i tlaka usisnih plinova ) te potom provjeriti ispravnost i podesiti plinsku instalaciju ( prvenstveno dozator plina

izradio je svoje rješenje usisavača za pčele ( Bidoncino aspirasciami ) : Na slici 1 kovač Vincent drži usisno crijevo od promjera 4 cm i dužine od 3 metra . Cijev ima na jednom kraju usisni prsten a na drugom

1 kovač Vincent drži usisno crijevo od promjera 4 cm i dužine od 3 metra . Cijev ima na jednom kraju usisni prsten a na drugom usisni pištolj " . Ovaj materijal se lako može pronaći u trgovini električnih aparata

usisno crijevo od promjera 4 cm i dužine od 3 metra . Cijev ima na jednom kraju usisni prsten a na drugom usisni pištolj " . Ovaj materijal se lako može pronaći u trgovini električnih aparata . Usisna posuda je od

a na drugom usisni pištolj " . Ovaj materijal se lako može pronaći u trgovini električnih aparata . Usisna posuda je od kartonske ljepenke i njen kapacitet je oko 80 litara ( unutarnjeg promjera 40 cm i visine

osigurali od vlage . Isto tako sa slike se može vidjeti i dva priključka : jedan na koji se povezuje usisna cijev i dna posude na koji se priključuje motor ( usisavač ) . Usisavač mora imati ograničenu snagu

drugi, snažniji, usisavače . Na fotografiji 3, može se vidjeti kako je usisivač spojen na kolektor ( usisnu posudu ) i kako brtva sprječava infiltraciju zraka sa strane " . Gornji konektor, također metalni

koristili smo silikonski kit . Na slici 4 može se vidjeti kako se crijevo blagim pritiskom povezuje s usisnom posudom ( kolektorom ) . Fiting ( nasjedni dio ) ima unutarnji promjer od 43 mm kao i vanjski promjer

posudom ( kolektorom ) . Fiting ( nasjedni dio ) ima unutarnji promjer od 43 mm kao i vanjski promjer usisne ( fleksibilne ) cijevi . Kako na tržištu ne postoje metalne cijevi s takvim unutarnjim promjerom,

centralni otvor diska od lesonita koji se nalazi unutar bubnja . Metalnim prstenima zatvaraju se poklopac usisne posude i usisna vreća . Drugi disk napravljen je također od tvrdog lesonita i manjeg je promjera te

od lesonita koji se nalazi unutar bubnja . Metalnim prstenima zatvaraju se poklopac usisne posude i usisna vreća . Drugi disk napravljen je također od tvrdog lesonita i manjeg je promjera te je smješten unutar

pčelama . Iako su neke pčele i udarale unutar cijevi za vrijeme usisavanja, posebice u blizini uglova usisne cijevi, no od toga nisu smrtno stradale.To je sigurno zbog niske snage motora i velikog unutarnjeg

podiže do 404 konjske snage . Prvi stupanj tuninga počinje s dorađenim ECU motora i novom silikonskom usisnim crijevom, a snaga se podiže sa serijskih 305, na 342 konjske snage i 500 Nm okretnog momenta . Cijena

održanom 2006. g. u Barceloni . Sustav s vrećicom Naš usisavač s vrećicom odlikuje nenadmašna usisna snaga, inovativne i učinkovite usisne četke koje pružaju neusporedive radne značajke, a sve je to

Sustav s vrećicom Naš usisavač s vrećicom odlikuje nenadmašna usisna snaga, inovativne i učinkovite usisne četke koje pružaju neusporedive radne značajke, a sve je to rezultat ulaganja u našu tehnologiju .

Philips i dobiva punu pažnju našeg tima inženjera . Naš asortiman usisavača s vrećicom odlikuje nenadmašna usisna snaga, inovativne i učinkovite usisne četke koje pružaju neusporedive radne značajke, a sve je to

inženjera . Naš asortiman usisavača s vrećicom odlikuje nenadmašna usisna snaga, inovativne i učinkovite usisne četke koje pružaju neusporedive radne značajke, a sve je to rezultat ulaganja u našu tehnologiju .

rad . Ovi aparati sakupljaju prašinu u male spremnike koji se mogu isprazniti po potrebi, bez gubitka usisne snage tijekom procesa čišćenja . Spremnik za prašinu je vidljiv pa možete vidjeti kako se prašina i

jednostavni za uporabu . Tehnologija PowerCyclone Spremnik za prašinu koji se jednostavno prazni Dostupan s usisnom četkom AeroSeal Sustav bez vrećice Naša inovativna rješenja, utemeljena na tehnologiji Triple-Acceleration

ljubimaca lako se mogu očistiti u jednom potezu . Ciklonski protok zraka bez vrećice i aerodinamični dizajn usisne mlaznice jamče učinkovit sustav čišćenja . Naši ručni usisavači jednostavno se koriste, lagani su

prema gore u ciklonskoj komori . 3 - Izlazne oštrice na vrhu učinkovito razdvajaju prašinu od zraka Usisna četka AeroSeal Usisna četka AeroSeal hvata više prašine i prljavštine u jednom potezu, i to na tri

ciklonskoj komori . 3 - Izlazne oštrice na vrhu učinkovito razdvajaju prašinu od zraka Usisna četka AeroSeal Usisna četka AeroSeal hvata više prašine i prljavštine u jednom potezu, i to na tri načina : Posebno dizajnirana

površina omogućava čvrsto prianjanje na podlogu kako bi se osiguralo optimalno usisavanje Usmjerena usisna snaga otvara vlakna tepiha i izvlači prašinu koja se nalazi duboko u tepihu Optimalni protok zraka

rezultira najvećom snagom usisavanja, čak i kako se vrećica puni . Bez slabljenja radnih značajki . Usisna četka TriActive Patentirana, napredna nova usisna četka tvrtke Philips kombinira čišćenje 3 - u-1

se vrećica puni . Bez slabljenja radnih značajki . Usisna četka TriActive Patentirana, napredna nova usisna četka tvrtke Philips kombinira čišćenje 3 - u-1 . Kroz veliki otvor s prednje strane usisavaju se veći

- u-1 . Kroz veliki otvor s prednje strane usisavaju se veći komadi i mrvice . Jedinstvena površina usisne četke nježno otvara tepih i uklanja prljavštinu koja se nalazi duboko u njemu . Bočne četke uklanjaju

rukovanja . Ponosni smo na svoje proizvode kao što je Performer, najsnažniji usisavač do sada s nenadmašnom usisnom snagom . 1972. osnovan je Philips Floor Care 1980 - e inovacija 1980 - ih godina Philips predstavlja

koji je omogućio proizvodnju malih i snažnih usisavača kao što je Mobilo . 2000. - 2005. tehnologija usisne četke Tvrtka Philips dugo je usredotočena na tehnologiju usisne četke kao glavnog elementa usisavača

je Mobilo . 2000. - 2005. tehnologija usisne četke Tvrtka Philips dugo je usredotočena na tehnologiju usisne četke kao glavnog elementa usisavača . Ubrzo nakon predstavljanja usisne četke SuperParquet s rotirajućim

usredotočena na tehnologiju usisne četke kao glavnog elementa usisavača . Ubrzo nakon predstavljanja usisne četke SuperParquet s rotirajućim podlošcima od mikrovlakana 2001. uslijedilo je predstavljanje usisne

usisne četke SuperParquet s rotirajućim podlošcima od mikrovlakana 2001. uslijedilo je predstavljanje usisne četke TriActive 2003. godine . Ova legendarna četka i dalje ostavlja snažan dojam na vlasnike naših

kapanjem ili natapanjem, s godišnjim prinosom od oko 3 t / ha . Kesten se bere strojno na dva načina : usisnim strojem i skupljačem s rotacijskim metlicama koje skupljaju plodove . Ubrane plodove proizvođači plasiraju

mikrofona . Ne poznajem toliko anatomiju da bih znao objasniti kako, da li peristaltikom ili nekim usisnim svojstvom probavnog trakta, ali moja utroba počela je gutati stetoskop, uvlačiti ga u sebe sve dok

je Ronilački klub Sisak sa ciljem uklanjanja ( razbijanja ) leda te pregleda i čišćenje rešetki kod usisnih pumpi . Kako je temperatura vode oko 1,5 o a zraka - 6 o C ronioci su radili u suhim ronilačkim odijelima

lambda-sonde, kojim se mjeri sadržaj kisika u ispušnim plinovima, procjenjuje se omjer zraka i goriva u usisnoj smjesi . Ako je lambda-sonda neispravna, može se ubrizgavati prevelika količina goriva, koja se potom

215 / 35 / R18 gumama . U tom se paketu nalazi novi turbo punjač, optimiziran usis zraka, sportski usisni filter, novi injektori goriva, kontrola pritiska, i sportski ispušni sustav sa podešavanjem ECU

Mercedes-Benz je novu koncepciju direktnog ubrizgavanja benzina uveo u limuzinskom kupeu CLS 350 CGI, s usisnim ( atmosferskim ) motorom V6 . Motor koji je do sada iz obujma od 3498 ccm istiskivao 272 KS pri 6000

kao 1.9 TDI s 90 KS što se stavljao u trojku . Hvala unaprijed SDI je kratica od Saug Diesel, odnosno usisni dizelski motor, koji u konkretnom slučaju ima direktno ubrizgavanje, ali nema turbopunjač kao 1.9

lambda sondi, koji treba oscilirati od 0,2 do 1,0 volta, a kod tog motora osjetljiv je i senzor tlaka usisnog zraka U najezdi modnih trendova, časopisa, nametnutih idola i šopinga koji se tretira

pogotovo po vlažnom vremenu . No postoji i niz drugih mogućnosti, bobina kako ste i naveli te dihtunzi usisne grane . Savjet : Prvo provjerite svječice i kablove, ako problem ostaje i dalje tada vam ne preostaje

ispravnost lambda sonde, potenciometra leptirastog ventila, te senzore temperature motora i tlaka usisnog zraka . Promijenite i svjećice . No, važni su i uvjeti, jer ako stalno vozite u gradu, tada je potrošnja

zlata . Vozači sa sportskom crtom tako dolaze na svoje, no isti slučaj nije i s provjerenim, najjačim usisnim benzincem 2.0, na papiru snažnim priličnih 150 KS . Brzinu razvija ravnomjerno, glasa se odlučno

protočnijim ispušnim sustavom možete povećati snagu do pet posto, ali time smanjujete pročišćavanje usisnog zraka te povećavare mehaničko i toplinsko opterećenje motora . Sve to smanjuje trajnost motora .

biste pregledati senzore temperature motora i tlaka goriva, a na kraju pregledajte i propusnost zraka u usisnoj cijevi jer postoji rizik da motor vuče falš zrak na nekom od priključaka senzora ili obujmici .

rasipanja plina u prijašnjim instalacijama na način da se odustalo od dovoda plina samo jednom diznom na usisnoj grani, nego se za svaki cilindar stavlja po jedna dizna i takvi auti uglavnom nemaju gubitak snage

remeti njegova upravljivost i stabilnost ....... Jer kako se vidi iz snimke on vodu-more crpi pomocu usisnih cijevi sta mu omogucava da pri vecim valovima kada kanaderi ne mogu crpit more on to moze samo je pitanje

protupožarnoj preventivi, obilježavanju značajnih datuma, održati dvoransko natjecanje u spajanju usisnih vodova, prezentirati vatrogasnu djelatnost i rad s mladima, sudjelovanje na natjecanjima, vježbama

različite načine : [ 4 ] Prednabijanje primjenom valnih pojava se vrši korištenjem rezonantnih pojava u usisnoj cijevi, uz odgovarajuće podešavanje dužine usisne cijevi i usisnog ventila . Na taj način se može

pojava se vrši korištenjem rezonantnih pojava u usisnoj cijevi, uz odgovarajuće podešavanje dužine usisne cijevi i usisnog ventila . Na taj način se može postići efekt povećanja tlaka do 30 % . Ovo se prednabijanje

korištenjem rezonantnih pojava u usisnoj cijevi, uz odgovarajuće podešavanje dužine usisne cijevi i usisnog ventila . Na taj način se može postići efekt povećanja tlaka do 30 % . Ovo se prednabijanje koristi

zupčanika i remena, dok kod motora koji zahtijevaju veće kapacitete, mora biti zamijenjen kompletan usisni sustav . Turbopuhalo je obično nadogradivo jednostavnom nadogradnjom starog ili ugradnjom većeg turbopuhala

Turbopuhalo je obično nadogradivo jednostavnom nadogradnjom starog ili ugradnjom većeg turbopuhala bez zamjene usisnog sustava . Podešavanje razine tlaka na turbopuhala je puno ugodnije, u odnosu na superpunjače i moguće

ispušnoj grani motora te se zakreće ispušnim plinovima motora, zakrećući istovremeno kompresor smješten na usisnoj grani motora . Kompresor uvlači i tlači usisani zrak pod tlakom većim od atmosferskog kako bi veća

cijevi natrag u downpipe dovodnu cijev . Udar ili povratni val nastaje kad se naglo zatvori leptir na usisnoj grani, dok zrak pod tlakom ide kroz usis . Kad zrak dođe do zatvorenog leptira, vraća se natrag do

najviše je pridonijelo postavljanje triju rezonatora, od kojih su dva montirana na ispušnoj, a jedan na usisnoj strani motora . Precizan mjenjač Ovjes, koji je nekad bio lošija strana Hyundaija, sada je postao

godina . Philipsovi usisavači bez vrećica Philipsova linija usisavača bez vrećice FC9200, usisne snage 400 W, omogućava vrhunsku čistoću površina koje se pomoću njih čiste . Zahvaljujući automatskom

oslobađa filter od prašine i ponovo omogućuje slobodan protok zraka, čime se konstantno održava visoka usisna snaga . Optimalan protok zraka uz minimalan gubitak usisne snage omogućen je i jedinstvenim Philipsovim

zraka, čime se konstantno održava visoka usisna snaga . Optimalan protok zraka uz minimalan gubitak usisne snage omogućen je i jedinstvenim Philipsovim filterom Cyclon . Za efikasno filtriranje zraka ta linija

vatrogasnu službu Omiš da ispumpavanjem vodu usmjere na Magistralu i šahte, međutim pumpe nemaju dovoljnu usisnu moć, pa se otežava i promet na tom dijelu prometnice zbog prevelike količine vode kazao je komunalni

gasa . Za prilagodbu novom agregatu koriste se posve novi sustavi usisa i ispuha . Umjesto aluminijske usisne grane, sada se koristi lagana plastična . Druge promjene uključuju 34 mm usisno tijelo, duža cijev

Umjesto aluminijske usisne grane, sada se koristi lagana plastična . Druge promjene uključuju 34 mm usisno tijelo, duža cijev ispuha i novi prigušivač . Toliki okretni moment također se očituje u redizajniranom

OKVIRIMA Nudimo : Filtarske vreće sa džepovima sa i bez okvira u standardnim veličinama i po narudžbi ; Usisne korpe za ubacivanje svježeg zraka ( tipske za lakirnice SOP, ostalo po narudžbi ) ; Filtarski ulošci

može se pohvaliti i dvostrukim promjenjivim upravljanjem ventila ( D-CVVT ) i tehnologijom promjenjivog usisnog sustava, što ima za rezultat poboljšanu snagu motora i nižu potrošnju goriva . Njegova najveća snaga

Stop ( za pokretanje i zaustavljanje motora ) u osnovnoj je opremi . MultiAir 2 sustav regulacije rada usisnog ventila . Performanse u trenutku kada su vam potrebne : specifična snaga od 120 ks / litri, maksimalna

tolike niske da su već sada usklađene s europskim standardima za 2020. godinu . S jedinstvenim profilom usisne bregaste osovine, druga generacija sustava MultiAir dodatno optimizira termodinamičku učinkovitost

se pokreće na 3 osnovna načina, ovisno o odabiru naručitelja ( uključenjem fleksibilnoga crijeva u usisnu utičnicu, prekidačem na ručici fleksibilnog crijeva i pomoću daljinskog upravljača ) . Usisne utičnice

crijeva u usisnu utičnicu, prekidačem na ručici fleksibilnog crijeva i pomoću daljinskog upravljača ) . Usisne utičnice su planski raspoređene po prostoru, na način da omoguće kvalitetno usisavanje predviđenog

instalacija se izvodi kalibriranim PVC cjevovodom klase M1, otpornim na abraziju ( brušenje ) . Ona povezuje usisne utičnice sa centralnim vakuumskim uređajem i ispuhom sustava . Uz cjevovodnu instalaciju se provodi

ispuhom sustava . Uz cjevovodnu instalaciju se provodi mreža niskonaponske ( signalne ) struje ( od usisnih utičnica do centralnog vakuumskog uređaja ) . Centralni vakuumski uređaj se nalazi smješten u servisnoj

Usisana nečistoća se prilikom usisavanja prenosi snažnom zračnom strujom od fleksibilnog crijeva, preko usisne utičnice i cjevovodne instalacije do centralnog vakuumskog uređaja . Uređaj koristi ciklonski način

pribora ( nastavaka, četki, separatora, .. ) . za usisavanje je dovoljno umetnuti fleksibilno crijevo u usisnu utičnicu, čime se automatski pokreče sustav ( mogućnost pokretanja sustava putem prekidača na ručici

prekidača na ručici fleksibilnoga crijeva ili daljinskog upravljača ) . Dostupnost Planski razmještene usisne utičnice sa fleksibilnim crijevom ( dužine 7 ili 9 metara ) i velikim izborom pribora, omogućuju kvalitetno

nečistoća ( žar ili pepeo iz kamina ) . Usklađenost U prostoru se nalaze kontrolni display i dizajnerske usisne utičnice ( postavljene na visinu el . utičnica ), u potpunosti uklopljene u dizajn interijera . Usisne

usisne utičnice ( postavljene na visinu el . utičnica ), u potpunosti uklopljene u dizajn interijera . Usisne utičnice su usklađene bojom i završnim naplatkom ( okvirom ili maskom, veličine 3 modula ) sa elektro

dio opreme prostora . Centralni sustav za usisavanje je povezan cjevovodnom mrežom, od priključaka ( usisnih utičnica ) do centralnog vakuumskog uređaja, koji se nalazi smješten u jednoj od servisnih prostorija

30 sekundi dok se motor malo ne zagrije I poslije se ne cuje nista.Imam osjecaj da taj zvuk dolazi iz usisne grane . Drugi problem je sto auto nema dovoljno snage.Promjenio sam sve filtere, svjecice, lamda

mi reci da nije mozda u pitanju protojkomjer zraka I kakao se on ispituje . ODGOVOR : Vaš motor ima usisni kolektor s promjenjivom geometrijom u kojemu se nalaze zaklopke . Navedene zaklopke mogu imati istrošenost

sustav upravljanja ventila koji omogućuje smanjenu potrošnju goriva ( za kontrolu zraka izravno preko usisnih ventila motora, bez korištenja gasa ) i emisija štetnih plinova ( preko kontrole sagorijevanja ),

verzija, a birate onaj koji odgovara stupnju pripremljenosti motora . Sljedeće sto bi bilo dobro imati su usisne lamele od karbona i usisni blok bez metalnih stopera . Ovisno o karakteristici staze, dakle o tome

odgovara stupnju pripremljenosti motora . Sljedeće sto bi bilo dobro imati su usisne lamele od karbona i usisni blok bez metalnih stopera . Ovisno o karakteristici staze, dakle o tome koriste li se vise niži ili

Ovisno o karakteristici staze, dakle o tome koriste li se vise niži ili visi okretaji, bira se debljina usisnih lamela . Upozorenje : ako usisne lamele imalo puštaju motor čudno radi.Sljedeći je karburator za kojeg

tome koriste li se vise niži ili visi okretaji, bira se debljina usisnih lamela . Upozorenje : ako usisne lamele imalo puštaju motor čudno radi.Sljedeći je karburator za kojeg treba nabaviti dizne od 120 do

bazena . Sastoje se od teleskopskog držača na koji se učvršćuje četka, a na samu četku se priključuje usisna savitljiva cijev koja je na drugom kraju priključena najčešće na skimmer ili poseban priključak za

te se tako filtrirana i čista voda putem mlaznica vraća u bazen . Modeli četaka su različiti, a osim usisnih postoje četke za ribanje zidova i kuteva . Na teleskopski držač se osim četaka mogu pričvrstiti i mrežica

rijetko ali se ipak događa . Mogu postojati samo dva osnovna uzroka a to su prisutnost motornog ulja u usisnom kolektoru i sustav za upravljanje motorom . U prvom slučaju treba ispitai mehaničko stanje motora i

potrebno je podesiti paljenje na 0,85 do 0,87 mm . Isto tako ventili moraju biti ispravno podešeni ( usisni 0,25 mm, ispušni 0,45 mm ) . Redoslijed paljenja je : 1 - 2 - 4 - 5 - 3 . Ako je sve tako kao što

činjenici da koriste mnogo kvalitetnije i postojanije materijale pri filtraciji nepoželjnih čestica u usisnom sustavu, te na taj način smanjuju otpor prolasku zraka . Osim toga, kvalitetnija izrada i materijali

ubrizgavanje . Time se smanjuje mogućnost nekontroliranog sagorijevanja gorive smjese ( detonacije ) u usisnoj cijevi . Osjetljivi ventili Ta pojava može dovesti do oštećenja mjerača protoka zraka, usisne zaklopke

) u usisnoj cijevi . Osjetljivi ventili Ta pojava može dovesti do oštećenja mjerača protoka zraka, usisne zaklopke, kućišta filtra zraka, a u najtežim slučajevima i do oštećenja usisne grane . To nije jedina

mjerača protoka zraka, usisne zaklopke, kućišta filtra zraka, a u najtežim slučajevima i do oštećenja usisne grane . To nije jedina stvar o kojoj treba voditi računa . Korištenje plinskog goriva u motoru s unutrašnjim

automobila . Festool nudi električni i pneumatski alati s pratećim priborom, mobilne i stacionarne usisne uređaje . Festool nudi kompletnu kolekciju za soboslikare i malere . Grubo, srednje, fino brušenje

može stvarati iz više razloga ne mora nužno biti turbina . Uz turbinu to mogu biti dize, zacepljenje usisnog kolektora, tlacne cijevi turbine, ispušni sustav, velika kolicina goriva, visokotlacna pumpa,

VENTILA ZA GAS ? PITANJE : Imam Seat 1.4 benzin 98. godište . Cistio sam leptir ventil za gas i stijenke usisne cijevi . Kod cišcenja sam rucno okretao leptir u usisnoj cijevi . Nakon toga u radu motor luduje s

. Cistio sam leptir ventil za gas i stijenke usisne cijevi . Kod cišcenja sam rucno okretao leptir u usisnoj cijevi . Nakon toga u radu motor luduje s brojem okretaja . Sam povisuje i snizuje broj okretaja,

Koliko bi to koštalo ( cijena ukupna i vrijeme ) ? Da li se na mjestima na kojima su plinski injektori u usisnoj grani to može reparirati ( ako ne-koliko košta taj dio usisne grane ) ? ODGOVOR : Plinska instalacija

mjestima na kojima su plinski injektori u usisnoj grani to može reparirati ( ako ne-koliko košta taj dio usisne grane ) ? ODGOVOR : Plinska instalacija se može izvaditi a pojedina mjesta popraviti . Mjesta na usinoj

rezonatora . Jedina funkcija rezonatora je da smanjuje buku motora koja se stvara radi strujanja zraka na usisnoj strani motora . S rezonatorom se nece cuti buka motora . Cijenu možete saznati u svakom Mazda skladištu

5 brzina 70 km / h lagana uzbrdica ) ugasi se . Na dijagnostici prijavljuje EGR grešku . Ocistio sam usisnu granu sve je opet isto . Provjerio sva vakuum crijeva opet isto . Probao EGR drži vakuum bez problema

vakuum crijeva opet isto . Probao EGR drži vakuum bez problema . Nemam pojma jeli možda MAP senzor na usisnoj grani . Vec sam lud od te lampice . MOLIM POMOC . Vaši odgovori su super . CITROEN C4 - UMJESTO VESELJA

razloga . Motori s turbinskim ili kompresorskim prednabijanjem imaju niži stupanj kompresije od sličnih usisnih ( atmosferskih ) motora . Njihovi kritični dijelovi su ojačani ( klipovi, klipnjače, koljenasto vratilo

dizelaša . Osnovni je benzinac 1,33 snage 99 KS, a snažniji 1.6 sa 132 KS, oba s podešavanjem faze usisnih i ispušnih ventila . Najzanimljiviji u ponudi je osnovni dizelaš 1.4 D-4D sa 90 KS, a zahtjevnijim

gašenje požara hidrantskom mrežom bez obzira na uvjete okoline sukladno odredbama ovog Pravilnika ; usisna visina je razlika visine osi rotora crpke i razine vode koja se crpi ; visoki objekti su zgrade kod

nastati radi više razloga kao poremecaj u mehanickom sustavu motora ( punjenje cilindra, propuštanje na usisnom kolektoru ili nekom prikljucku ), sitnom feleru na nekom od senzora motora, manjoj grešci na nekoj

ista je u dobrom stanju te se koristi u vatrogasnim intervencijama . Uz mptornu pumpu kupljen je i novi usisni vod, tlačne cijevi i ostala oprema . Godine 1980. formirana je prva ženska natjecateljska desetina

turbokompresora, uzrok može biti upravljacki ventil turbine ili zacepljenje od turbokompresora do glave motora i usisnih kanala u glavi motora . DODATNO PITANJE : Kompresija dobra i ravnomjerna, dizne i pumpa pregledani

provjerite da li je motor tocno u fazi, provjerite zazor ventila, izmjerite kompresiju, provjerite usisni kolektor koji mora brtviti . Nakon ovoga provjerite sustav paljenja, narocito visoki napon i snagu

pojavi . ODGOVOR : Ispitajte dize, nakon toga tlak turbine i eventualno propuštanje zraka od turbine do usisne grane . Moguci uzrok je i zacepljenje usisne grane i usisnih kanala na glavi motora . Nekada postoji

tlak turbine i eventualno propuštanje zraka od turbine do usisne grane . Moguci uzrok je i zacepljenje usisne grane i usisnih kanala na glavi motora . Nekada postoji mogucnost kumuliranja cade u ispušnim loncima

eventualno propuštanje zraka od turbine do usisne grane . Moguci uzrok je i zacepljenje usisne grane i usisnih kanala na glavi motora . Nekada postoji mogucnost kumuliranja cade u ispušnim loncima koja kod nekog

koliko god stisnuo gas ne reagira, jednostavno njegovu snagu nešto guši prvih 15 sekundi . Provjerio sam usisnu granu i šelne, senzor kisika je bio klimav, on je stavljen na sportki filter ( gljivu ), učvrstio

. Prema Vašem opisu greška je u tome ventilu kojega ste naveli ili u cijevi koja vodi od ventila do usisne grane motora . PITANJE : Poštovanje Već decenijama vozim škode i sam ih održavam i remontujem . To

izmedju ostalih i tu 18 cola hvala ODGOVOR : IAT senzor se nalazi na lijevoj strani motora i to na usisnom kolektoru, neposredno ispod plastičnog poklopca motora . Jedina funkcija senzora je slanje informacije

na kraju obavljenog ciklusa čišćenja . Protok vode 18 m3 / h, opremljen autoregulacijskim sustavom usisne snage koja mu omogućuje pravilan rad i kada se poveća nivo začepljenja filtera, čime se postiže ušteda

motorima malog obujma . Novi sustav dovoda goriva, prvi takve vrste u svijetu 1, rabi brizgaljku za svaki usisni otvor umjesto jedne brizgaljke po cilindru, što ubrzava isparavanje goriva i smanjuje količinu neizgorena

sadašnjih benzinskih motora, koji rabe jednu brizgaljku po cilindru ( koja gorivom opskrbljuje dva usisna otvora ), novi Nissanov sustav dvostrukih brizgaljki udvostručuje broj brizgaljki po cilindru . To

stabilnije . U sklopu novog sustava ubrizgavanja goriva, klasičnom nadzoru vremena otvaranja ventila s usisne strane dodan je i stalan nadzor trajanja otvorenosti ventila na ispušnom kanalu . Time je poboljšana

sonda . Veća je opasnost kod dizelskog motora, jer se može oštetiti filter čestica čađe, napuniti usisni kolektor s uljem i izazvati hidraulički udar u motoru . Kad ulje iz kartera dospije u komoru za izgaranje

motora, uz zadržavanje ili povećavanje snage . U pravilu je povezano s turbopunjačem, koji prednabija usisnu smjesu na kraju prvog takta, pa se kompresijski omjer u pravilu smanjuje . Primjer : Golf 1.4 sa 85

brojne probleme sa motorom kao što su loše paljenje, problemi sa ventilima i karikama, curenje zraka na usisnoj grani, curenje brtve glave motora, problemi sa pumpom goriva i sl. Porušeni svi Vrgini

motor . Najprije bi trebalo utvrditi tlak prednabijanja turbopunjača, priključivanjem manometra na usisnu cijev iza punjača . Trebao bi biti najmanje 0,8 bara, i ako je niži, problem je u turbopunjaču .

kontinuirano prati i daje informacije o razini zasićenosti vodom, ovisno o temperaturi ulja . Sistemski filtri usisni filtri filtri tlačnog voda ( jednostruki, dvostruki, baterije ) filtri povratnog voda filtri za spremnike

učenika . NOVI AKUSTIČKI FILTAR Konstrukcijska izvedba kojom se štedi prostor i smanjuje buka usisnog sustava zraka Tvrtka MANN HUMMEL usvojila je novi pristup izradi akustičkog filtra koji smanjuje buku

pristup izradi akustičkog filtra koji smanjuje buku motora, štedi prostor i izbjegava gubitak tlaka u usisnom sustavu inače suprotstavljene zahtjeve u konstrukciji takvog filtra . Ušteda goriva kod četverocilindričnog

izgaranje kao 6 - cilindrični atmosferski motor . Da bi zadržali gubitak pritiska minimalnim, presjek usisne grane stoga mora biti povećan . Korištenje većih presjeka donosi višu razinu buke . Zato je tvrtka

. Zato je tvrtka MANN HUMMEL razvila akustični filtar takve konstrukcije kojom se štedi prostor kod usisnog zračnog sustava . Tvrtka MANN HUMMEL razvila je sustav kojim mijenja promjer usisne grane . Kroz klapnu

štedi prostor kod usisnog zračnog sustava . Tvrtka MANN HUMMEL razvila je sustav kojim mijenja promjer usisne grane . Kroz klapnu u usisnom sustavu, presjek usisne grane je prilagođen tako da osigura optimalni

zračnog sustava . Tvrtka MANN HUMMEL razvila je sustav kojim mijenja promjer usisne grane . Kroz klapnu u usisnom sustavu, presjek usisne grane je prilagođen tako da osigura optimalni protok zraka motoru u svakom

HUMMEL razvila je sustav kojim mijenja promjer usisne grane . Kroz klapnu u usisnom sustavu, presjek usisne grane je prilagođen tako da osigura optimalni protok zraka motoru u svakom trenutku . Kako bi se postigla

optimalna funkcija, inženjeri su napravili dva kanala . Posebna stjenka dijeli inače uobičajeni jedan usisni kanal na dva kanala . Jedan od tih kanala je uvijek otvoren, te tako opskrbljuje motor s minimalnom

Buka koja nastaje pri usisu zraka ostaje na niskoj razini zahvaljujući promjenjivom presjeku drugog usisnog kanala . Akustički filtar u praksi najviše smanjuje buku usisa pri malim brzinama . Pri tom nova konstrukcija

cilindre na oko pet do devet bara . Ona uvijek osigurava odgovarajući pritisak u dovodnim linijama plina na usisnim ventilima niski pritisak za efikasnu vožnju pri malim brzinama, a veći pritisak kada vozač zatraži

kalibraciju ovog visokokvalitetnog sustava za doziranje . U opsegu isporuke se pored toga nalaze dvije usisne cijevi, dvije sabirne kade, otopine pufera, ventili za upuhivanje zraka, crijeva, materijal za

nešto " gataju " jer je problem što se to dešava samo ponekad . Na mototesteru očitava grešku " tlak na usisnoj grani " . Molim pomoć . Još mi recite kakve su uopće te linije Mercedesa - čuo sam da su jako kvalitetni

specifikacije nisu poznate, ali govori se da će uz pomoć turbo punjača motor imati snagu ekvivalentnu usisnim motorima obujma 1.6 - litara, dakle oko 120 KS . Osamstupanjski mjenjač imat će novu generaciju kontrole

pod poklopac motora smjestio odličan 2.0 - litreni turbo benzinski motor s promjenjivim upravljanjem usisnih ventila i aluminijskom glavom . Ovaj stroj razvija 265 KS pri 5.500 o / min uz maksimalni okretni moment

zbog čega . Kod motora s prednabijanjem dobro se punjenje i pražnjenje ostvaruje i preko samo jednog usisnog i ispušnog ventila po cilindru, koji su povećanog promjera . Ono malo što se gubi, višestruko se

automatskim mjenjačem ; u oba slučaja, snaga se na cestu prenosi preko quattro stalnog pogona na sve kotače . Usisni ventili motora aktiviraju se preko pionirske inovativne funkcije : Audijevog sustava podizanja ventila

. Uloga AVS sustava je osiguravanje da komore za sagorijevanje budu uvijek idealno ispunjene ; tada usisna grana može u većini slučajeva ostati potpuno otvorena, tako da motor može efikasnije disati . Agregat

punim opterećenjem, radio BMW 530 d GT, a ispitivali su se problemi nakupljanja kristalnog snijega u usisnom sustavu, što može poremetiti i zaustaviti rad motora . Za imidž bavarske marke to bi bilo nedopustivo

VTEC i VTC ) što znači da mijenja visinu hoda ventila i trajanje otvorenog položaja ventila za vrijeme usisnog takta u svakom cilindru motora . Time se postižu manja potrošnja goriva i manja emisija CO2, ali i

formula je uspjeha za buduće mališane . Fiat je već najavio povratak rednog dvocilindarskog motora 900, u usisnoj i turbo verziji, što je svojedobno koristila legendarna Peglica ( Fiat 126 p ) . U obzir, pored koncepcija

napravljene su police za cijevi ( al još nisu postavljene ), ormarić za radio stanice i kan lampe, stalci za usisne cijevi, naprtnjače ... i radi se na novim idejama ... sve u svemu ... sredit ćemo malo garažu petak

primjeru aviona važno je shvatiti da on ne leti kao ptica, da se ne oslanja na krila, nego je usisan, usisnom snagom on usmjerava letnu stazu prema gore . Uvjeren sam da u svojim putovanjima, ni u kom slučaju

poliestera . Ugrađena ZIEGLER vatrogasna centrifugalna pumpa ima protok od 2.000 l / min kod 10 bar i 3 m usisne visine, dok ZIEGLER visokotlačna pumpa ima protok od 250 l / min kod 40 bar . Za miješanje vode i

turbinski zvuk, istiskuje 225 KS pri 6000 / min i 320 Nm pri 1600 - 4000 / min . Ugradnjom protočnijeg usisnog sustava i sportskog ispuha te povećanjem tlakova prednabijanja na turbopunjaču, uz prilagodbu parametara

opet privlačan kao beba zvijer u stanju usisat i slabije prilepljenu keramičku pločicu . Jednom riječju usisni macan . Eh, s njim zadnja dva sata usisavam muceke i tepiheke i luftam kuću, te se svako malo najdem

zaštopati ' motor . Naime, na niskim okretajima motora, EGR ventil koji vraća dio ispušnih plinova nazad u usisnu granu stalno je otvoren . Uzevši u obzir da sumpor u gorivu prilikom izgaranja stvara čađu, ista se

stalno je otvoren . Uzevši u obzir da sumpor u gorivu prilikom izgaranja stvara čađu, ista se taloži na usisnim komponentama motora i na lopaticama turbine . Kako se turbina vrti do 250.000 okretaja u minuti, i

Speedstera je ravno i omogućava manevre i u vrlo plitkim vodama . Dovoljno je i 50 - ak cm dubine kako usisni otvori ne bi povukli predmete sa dna u turbine . SISTEM HLAĐENJA Što se samih motora tiče, oni su

posto . Dovoljno je samo iz raznolike ponude odabrati odgovarajući model te voditi računa o usisnoj snazi, potrošnji energije te broju filtracijskih slojeva . Upravo snažnija filtracija uklanja grinje

ustanovljava temperaturu, brzinu vozila, brzinu vrtnje motora, prijenosni omjer u mjenjaču, podtlak u usisnom vodu ili neki drugi parametar za potrebe aktiviranja, modulacije, usporavanja ili deaktiviranja funkcije

motora mora biti veća od 11 bara, da motor ne smije uvlačiti zrak kroz neispravne brtve i priključke na usisnoj grani . Drug preduvjet je da sustav elektronskog ubrizgavanja bude potpuno ispravan . Dijelovi sustava

otežanog paljenja . Drugi uzrok je sustav dobave goriva . Zato treba provjeriti čistoću rezervoara i usisne mrežice u rezervoaru, po potrebi se očisti rezervoar . Nakon toga se provjeravaju cijevi za dovod

do spoznaje kada motor ima najvecu snagu ( nebitno je dali je to 1 / 3 ili vise zatvorenog otvora na usisnoj strani kucista filtera zraka ) . PITANJE : na Land Rover Freelanderu imam problema sa nepravilnim radom

Nakon toga po potrebi radi se dijagnostika mehanickog stanja motora ( faza, kompresija, zacepljenje usisnog kolektora, ispusni sustav ) . Ako je s navedenim sve u redu ispituju se pojedine komponente sustava

karteru a takav treba biti i novi navoj . Tada je to trajno rjesenje . VW POLO - VIJAK ZA PODESAVANJE NA USISNOJ GRANI PITANJE : Vlasnik sam automobila VW Polo 1.3 ajnspric 1990. g. sa puuuno kilometara . Sve je

1990. g. sa puuuno kilometara . Sve je bilo OK dok mi jedan strucnjak nije dirao vijak za podesavanje na usisnoj grani ( malo upusten, na desnoj strani ) pa auto trosi 8 l umjesto dosadasnjih 6. U blizini nemam

elektronika paljenja ), na mehanickom sustavu motora ( faza, predpaljenja, kompresija, propustanje na usisnom klektoru ) . Zatražiti ćete od nas integraciju valjanog newsletter sustava . Dostaviti

limariju sam popravio a auto nece da upali,, vergla ali nista .. nedovoljno baca gorivo .. jer kad na usisnu granu uspem start sprej on upali, pa me interesuje da li postoji neki prekidac koji se mora aktivirati

motor . Board computer koristi slijedće podatke : senzor brzine vozola, senzor RPM, senzor tlaka u usisnom kloektoru, broj radnih ciklusa brizgalica ( diza ), senzor položaja peale gasa, senzor položaja

traba podešavati osim prvi put kada se mijenjaju hidropodizači ili kada se radi zahvat na glavi motora, usisni kolektor kao i svi priključci ne smiju vući nekontrolirano zrak . Svi dijelovi sustava ubrizgavanja

slučaju . Počeo bih sistematski ispitivati slijedeće : fazu motora, podešenost ventila, zabrtvljenost usisnog kolektora, ispravnost ispušnog kolektora, izmjerio bih tlak goriva, provjerio sve filtere, provjerio

lambda sondu . Probijanje kablova za svjecice, loše svjecice, neispravni injektori, falš zrak na usisnom kolektoru, previsoki tlak goriva i na kraju tek lambda sonda . Vaš nacin vožnje ne utjece na lambda

DIGIPLEX - 2 može ostvariti 10 krivulja pretjecanja ( predpaljenja ) ovisno o podtlaku koji nastaje u usisnom kolektoru . Mapa pretjecanja je izvedena trodimenzionalno s tri varijable ( broj okretaja motora,

), pravovremeno otvaraju i uz pomoć opruga zatvaraju ventile . Na desnoj strani animacije, vidimo usisni ventil, kroz čiji kanal ulazi smjesa goriva i zraka u cilindar motora . Na lijevoj strani, nalazi

animaciju, možemo pratiti sva četiri takta motora ( označeni brojevima sa lijeve strane animacije ) : 1. Usisni takt, 2. Sabijanje smjese ili kompresijski takt, 3. Ekspanzijski takt - zapaljenje smjese i potiskivanja

head camshaft ) . Ova koncepcija motora, ima dvije bregaste osovine u glavi i to sa jednim ili dva usisna / ispušna ventila . U ovom slučaju, to bi bila varijanta sa po dva ventila usisna i ispušna, odnosno

sa jednim ili dva usisna / ispušna ventila . U ovom slučaju, to bi bila varijanta sa po dva ventila usisna i ispušna, odnosno koncepcija motora DOHC 16 V. Kod ove dvije zadnje koncepcije motora, radilica

sa štangicom i klackalicom, pa stoga treba zamisliti isti takav na drugoj strani skice, koji podiže usisni ventil . Ako smo dobro razumjeli prethodne animacije, biti će lako objasniti kompletan ciklus u ovoj

ovoj drugoj animaciji . Kada je klip u svojoj silaznoj putanji, brijeg na bregastoj osovini otvara usisni ventil . Uslijed stvorenog pod tlaka u cilindru motora, smjesa goriva i zraka ulazi u cilindar motora

klipa u uzlaznu putanju, brijeg bregaste osovine proći će podizač ventila a opruga ventila zatvoriti će usisni kanal pečurkom usisnog ventila . Znači, u uzlaznoj putanji klipa, oba ventila su zatvorena . Krećući

brijeg bregaste osovine proći će podizač ventila a opruga ventila zatvoriti će usisni kanal pečurkom usisnog ventila . Znači, u uzlaznoj putanji klipa, oba ventila su zatvorena . Krećući se prema gore, klip

i jedan manji dio topline, oslobađa se hlađenjem, smjesom zraka i goriva, koja ulazi u cilindar u usisnom taktu motora . Na gornjim fotografijama, prikazane su svjećice, koje su radile pod različitim uvjetima

postoji i elektronska regulacija ( ili je to možda neki senzor ) na dva mjesta na njemu grijac na grlu usisne grane.Karburator sam ocistio i ispuhao, medutim ne pomaže.Gumeni nosac koji je ujedno i brtva izmedu

grane.Karburator sam ocistio i ispuhao, medutim ne pomaže.Gumeni nosac koji je ujedno i brtva izmedu karburatora i usisne grane dobro priliježe i mislim da ne podsisava zrak na tom mjestu . Pumpica za dodatno ubrizgavanje

ispitajte fazu motora i podesite kut predpaljenja, nakon toga provjerite postoji li propuštanje na usisnom kolektoru ili nekom od prikljucaka kolektora . Kada ste s ovime gotovi ispitajte i kompresiju koja

dijagnostiku . Ispitati sve elektricne konektore i spojeve na i oko motora, provjeriti zabrtvljenost usisnog kolektora, izmjeriti tlak goriva ( mora biti veci od 3 bara ), izmjeriti kolicinu goriva na pojedinim

želite kontrolu rada motora po pitanju potrošnje goriva, napravite EKO-test . OPEL VECTRA B - ULJE U USISNOJ GRANI PITANJE : Imam Vectru B dizel sa motorom X20DTH.Prilikom cišcenja usisne grane kod mehanicara

OPEL VECTRA B - ULJE U USISNOJ GRANI PITANJE : Imam Vectru B dizel sa motorom X20DTH.Prilikom cišcenja usisne grane kod mehanicara primijetili smo da ima motornog ulja u cijevi za cisti zrak poslije turbine,

cijevi za cisti zrak poslije turbine, dali je to normalno ? . Drugo, kada se ukljucuju druga cetiri usisna ventila koji se otvaraju vakum pumpicom ? Do sada nisam mogao primijetiti da se otvaraju . Ja sam ih

bolje vuce iz nižih obrtaja . Dali to može smeteti ako bi ih ostavio tako za stalno . ODGOVOR : Ulje u usisnu granu može doci jedino preko oduška ulja . Ako je to veca kolicina ulja to znaci da je slabija kompresija

na glavi motora koji se otvaraju vakumski . DODATNO PITANJE : Svaka cast na brzom odgovoru.Oko ovih usisnih ventila možda se ja nisam dobro izrazio . Naime ja sam mislio na otvore koji se nalaze u usisnoj grani

ovih usisnih ventila možda se ja nisam dobro izrazio . Naime ja sam mislio na otvore koji se nalaze u usisnoj grani ima ih za svaki klip po dva . Cetiri su stalno otvorena dok cetiri imaju klapne ( poklopce )

snage ? Imate li Vi neka iskustva sa tim ? ODGOVOR : Nikakva šteta se nece dogoditi ako modificirate usisni kolektor ( k n filter, power rohr, usisna grana ) i ispušni sustav kako ste naveli . Svaki eksperiment

ODGOVOR : Nikakva šteta se nece dogoditi ako modificirate usisni kolektor ( k n filter, power rohr, usisna grana ) i ispušni sustav kako ste naveli . Svaki eksperiment je izazov za koji se morate odluciti sami

200 cdi, dimi crni dim, ne troši ulje ni pretjerano goriva - 7 litara, mijenjao sam egr, dizne, usisnu granu, na testeru ne pokaziva grešku, a dimi crno . Pisao sam vam i prije vaša dijagnoza je bila

pumpa za vodu . Ako sumnjate u zacepljenje korisno bi bilo ocistiti ne samo EGR ventil nego kompletnu usisnu granu . Interkuler se može skinuti i oprati s benzinom, usput provjerite sve visokotlacne gumene cijevi

motora . Cijena za mjerenje kompresije koju navodite nije velika jer se kod ovog motora mora demontirati usisni kolektor kako bi se došlo do diza a i same dize su specificne . PITANJE : Imam izgleda jedan nerješiv

problem na VW Golfu i Passatu pa me zanima da li je to netko i kako riješio . ODGOVOR : Ako je tlak u usisnom kolektoru ( grani ) preniski, uzrok može biti regulator turbine ili sama turbina . Isto tako ne treba

preniski, uzrok može biti regulator turbine ili sama turbina . Isto tako ne treba zanemariti ni suženje usisnih kanala u glavi motora . Kazaljka temperature nema utjecaja na navedenu pojavu . Greška na instrumentu

Nedavno sam ugradio plin u bravo 16 . 16 v i sve je ok, al ima jedna primjedba stavljen je sistem na usisnu granu s flandom koja je vjerojatno manjeg promjera nego rupa gdje se nalazi leptir gasa . Majstor mi

bolje očuvanje ugroženih biljnih i životinjskih vrsta . Kvaliteta u detaljima Hidraulični usisni ventil Na hidraulički upravljane usisne ventile na suhoradnim rotacijskim kompresorima tvrtke KAESER

životinjskih vrsta . Kvaliteta u detaljima Hidraulični usisni ventil Na hidraulički upravljane usisne ventile na suhoradnim rotacijskim kompresorima tvrtke KAESER ne utječe onečišćenje i kondenzat . To

boravak u samom prostoru . Pred nama je zadnja sezona Formule 1 u kojoj će se koristiti usisni motori i zadnja u kojoj su tehnička pravila ostala gotovo nepromijenjena . Čemu se možemo nadati u

. Postoji li nacin da se ovaj neugodan zvuk izbjegne ? Na spoju crijeva koje ide od zracnog filtra i usisne grane pojavio se kondenzat koji bojom podsjeca na ulje, no viskozitetom vise podsjeca na vodu . Treba

strana ) . Takav zvuk se stvara kada na nekom tlacnom vodu ( gumena cijev, brtva, intercooler, brtva usisnog kolektora ) nastaje propuštanje stlacenog zraka . U tom slucaju potrebno je samo zabrtviti kriticno

bregaste osovine . Ne bih komentirao da li netko to može tocno i precizno napraviti bez navedenih alata . Usisni ventili se podešavaju na 0,15 mm, ispušni ventili se podešavaju na 0,30 mm . Predpaljenje se obavlja

ikako moze doci do kvara na sondi iako je nova, jer mi auto isto radi.Svijecice su mi cadavo crne no usisni dihtung sam isto tako mijenjao i crijeva komplet za usis, no motoric ler gasa radi jer vidim da se

iskopcanim EGR-om auto ne pokazuje nikakve znakove stucanja i ide odlicno . Nakon toga smo ocistili EGR i usisnu granu i kad smo ponovo stavili na dijagnostiku otvorenost ventila je pokazivala do 2 mm . ali auto

mjerac protoka, senzor temperature usisanog zraka, senzor tlaka zraka, podtlak na ventilu turbine, usisne cijevi turbine, tlacne cijevi turbine, ventil regulacije tlaka turbine i sl. ) . Isto tako moguce

turbine, tlačne cijevi, intercooler . Uz navedeno po potrebi treba ispitati : EGR ventil, čistoću usisnog kolektora, prohodnost ispušnog sustava . Datum objave : 11.05.2011 17:38:24 PITANJE : Dragi gospodine

pregleda vozila a mogući uzroci su : loše mehaničko stanje motora ( faza, kompresija, propuštanje na usisnom klektoru ), neispravan rad elektronskog sustava ubrizgavanja goriva ( potrebno je ispitati sve dijelove

nije isti . Radi tog treba ispitati najprije mehaničko stanje motora i to : kompresiju, propuštanje na usisnom kolektoru, fazu motora, predpaljenje, prisutnost HC u ekspanzionoj posudi ( ugljikovodik ) . Nakon

grijace promijenio a zatim sa slupanog auta senzor radilice, maf senzor, drugi senzor koji je na usisnoj cijevi iznad interkulera neznam kako se zove idt te vise puta u ovlastenom servisu uradili dijagnostiku

otocima zahvaljujući iskustvu s početka devedesetih godina prošlog stoljeća nerijetko imaju agregat . Usisni vod crpke Usisna visina crpke, odnosno najveća duljina usisnog voda je veličina koja ima značajan

zahvaljujući iskustvu s početka devedesetih godina prošlog stoljeća nerijetko imaju agregat . Usisni vod crpke Usisna visina crpke, odnosno najveća duljina usisnog voda je veličina koja ima značajan utjecaj na rad cijelog

prošlog stoljeća nerijetko imaju agregat . Usisni vod crpke Usisna visina crpke, odnosno najveća duljina usisnog voda je veličina koja ima značajan utjecaj na rad cijelog sustava za primjenu kišnice, a određuje

a određuje se pri dimenzioniranju crpke, odnosno projektiranju cijelog sustava . Najveća teoretska usisna visina iznosi 10,33 m i ovisi o tlaku okolnog zraka, a zbog tehničkih ograničenja ( otpori u cijevima

ograničenja ( otpori u cijevima, armaturi i crpkama ) u stvarnosti uobičajeno iznosi 7 - 8 m. Pri određivanju usisne visine treba obratiti pozornost na udaljenost, odnosno razliku razine usisnog priključka crpke i najniže

- 8 m. Pri određivanju usisne visine treba obratiti pozornost na udaljenost, odnosno razliku razine usisnog priključka crpke i najniže moguće razine vode u spremniku . Naime, ako je ona prevelika, u usisnom

usisnog priključka crpke i najniže moguće razine vode u spremniku . Naime, ako je ona prevelika, u usisnom vodu dolazi do povećanih linijskih otpora strujanju vode pa se usisna visina smanjuje . Zbog toga usisni

Naime, ako je ona prevelika, u usisnom vodu dolazi do povećanih linijskih otpora strujanju vode pa se usisna visina smanjuje . Zbog toga usisni vod treba biti što kraći, a njegov promjer jednak promjeru usisnog

usisnom vodu dolazi do povećanih linijskih otpora strujanju vode pa se usisna visina smanjuje . Zbog toga usisni vod treba biti što kraći, a njegov promjer jednak promjeru usisnog priključka ili čak za jedan red

usisna visina smanjuje . Zbog toga usisni vod treba biti što kraći, a njegov promjer jednak promjeru usisnog priključka ili čak za jedan red veličine veći . Uz to, usisni vod treba izvesti sa stalnim usponom

kraći, a njegov promjer jednak promjeru usisnog priključka ili čak za jedan red veličine veći . Uz to, usisni vod treba izvesti sa stalnim usponom ( tj. bez spuštanja ), što je moguće okomitije te bez koljena

sustavu za primjenu kišnice za veće objekte, kada se koriste dvije crpke, za svaku treba izvesti zasebni usisni vod kako bi se spriječili nepovoljni međusobni utjecaji . Označavanje instalacija i trošila Instalacije

gornjoj strani spremnika, u pravilu, na ulaznom otvoru ili na posebnom pristupačnom mjestu, osim usisnog priključka za pumpu koji se može nalaziti i s donje strane spremnika . Oprema podzemnih spremnika postavlja

mjerno-regulacijsku i sigurnosnu opremu : zapornu armaturu na ulazu i izlazu, manometar na ulazu i izlazu, filter na usisnoj strani . Pumpe i kompresori moraju biti osigurani od prekoračenja radnog tlaka povratom UNP-a u sustav

. Luka S. Kad se uz nemiran rad u praznom hodu i kod hladnog motora mijenja zvuk motora ( u području usisne grane ) prilikom naglog dodavanja gasa, nažalost radi se o ozbiljnijem kvaru . Vjerojatno je izgorio

slucajeva kvar treba tražiti na tlacnoj strani turbine ( gumene tlacne cijevi koje povezuju turbinu s usisnim kolektorom ), Interkuler ( propuštanje ), zacepljenje usisne grane, istrošenje turbine ( ne može

tlacne cijevi koje povezuju turbinu s usisnim kolektorom ), Interkuler ( propuštanje ), zacepljenje usisne grane, istrošenje turbine ( ne može se stvoriti odgovarajuci tlak ), djelomicno zacepljenje interkulera

faze motora . Na kraju ostaje provjera stanja samog motora a tu najprije mislim na zacepljenje same usisne grane . Za ovu provjeru i eventualni zahvat na grani potrebno je istu demontirati . Kada je usisna

same usisne grane . Za ovu provjeru i eventualni zahvat na grani potrebno je istu demontirati . Kada je usisna grana demontirana svakako treba detaljno pregledati usisne i ispušne kanale na samoj glavi motora ciji

grani potrebno je istu demontirati . Kada je usisna grana demontirana svakako treba detaljno pregledati usisne i ispušne kanale na samoj glavi motora ciji promjer može znatno biti smanjen radi taloženja cade i

ili imati mali broj okretaja na leru . Nabrojiti cu moguce uzroke : Falš zrak kojega motor usisava na usisni kolektor ili na servo uredaj kocnice, ETC senzor, motoric minimuma, EVAP karnister ventil, slabi

atmosferski tj. 4 - 2 - 1 ispušna grana, proširen ispuh i usis . Taj motor kad sam kupio nije imao usisnu granu sa injectorima niti fergazer . Ja sam stavio jedan dupli solex od alfe 1.7 boxera, on ima dva

Napravili ste jako puno improvizacija i preinaka koje nikako nisu u skladu sa pravilima struke . Prvo usisni kanali na glavi motora su znatno uži za turbo motor u odnosu na usisni motor . Drugo navedeni karburator

skladu sa pravilima struke . Prvo usisni kanali na glavi motora su znatno uži za turbo motor u odnosu na usisni motor . Drugo navedeni karburator ne odgovara . Ostaje vam samo da eksperimentiranjem s nekim drugim

pokušate postici neki kompromis u radu motora . Na ovom motoru potrebno je podesiti ventile 0,40 mm ( usisne ), 0,50 mm ( ispušne ) . Kompresija je 11,0 do 13,0 bara . BMW E-30 - VW GOLF 1 - VODA U AUSPUHU PITANJE

potrebno u vezi toga.Sve mi je jasno, samo ne razumem, zašto je potrebno odvrtanje sva četiri vijaka na usisnoj bregasti osovini odnosno na variatoru i ponovno zavrtanje, kada se menja zubčasti kaiš.Kakav je bit

nije potrebno pri tem kolima, je samo stavljanje u fazu bitno . puno vam hvala na odgovoru Vijci na usisnoj bregastoj osovini se popuštaju radi točnosti namještanja faze motora s novim zupčastim remenom . Na

prilagodljive bregaste osovine . Pod niskim opterećenjem i na malim brojevima okretaja, zaklopke u usisnim cijevima osiguravaju preciznu, cilindričnu rotaciju ulaznog zraka . Ispušni sustav dizajniran je za

malčirano . Poput ostalih vrsta plodovitog povrća i paprika ima velike potrebe za vodom, a zbog slabe usisne moći korijena potrebno ju je češće natapati ( 30 - 40 L / m2 ) . Minimalna temperatura klijanja je

višestupanjske električne pumpe i kompenzacijske pumpe ( ako je ugrađena ) HIDRAULIČNI DIO Odvojeni usisni vodovi za svaku pumpu, zajedno sa tlakomjerom za mjerenje vakuuma, leptirastim ventilom i anitvibracijskim

prava je mjera, a snažniji 1.3 VVT-i sa 87 KS ima već sportske performanse . Sustav za podešavanje faze usisnih ventila VVT-i ( variable valve timing - injection ), koji povećava elastičnost, trajan je i izdržljiv

potrebno mijenjati Mali benzinac s dva bregasta vratila pogonjena lancem i 16 ventila te podešavanjem faze usisnih ventila trajan je i izdržljiv . Preporučljivo je koristiti polusintetično ulje 10 W 40 i mijenjati

ako je centrala sustava za klimatizaciju nadzirana automatskim javljačima požara, 3. ako su glavni usisni i isisni kanali sustava za klimatizaciju nadzirani javljačima protoka zraka, 4. ako dojava jedne grupe

kombinira direktno ubrizgavanje benzina, s vršnim tlakom ubrizgavanja od 200 bara i turbopunjačem, koji usisnu smjesu nabija na najveći tlak od 2,4 bara . Time se ostvaruje spoj sportskih performansi i niske potrošnje

indikacija i uvjeti, koji su uglavnom isti kao i za postavljanje forcepsa . Vakuum ekstraktor sastoji se od usisnog zvona, vakuum boce i ručne ili električne pumpe ( slika ) . Zvono ima nekoliko veličina, s promjerom

( slika ) . Zvono ima nekoliko veličina, s promjerom otvora od 30, 40 i 50 mm . Zvono je spojeno s usisnom pumpom pomoću gumene cijevi u kojoj se nalazi metalni lančić koji na kraju ima poprečno postavljeno

Lekenik i Spacva Vinkovci ... i posto su Deanovac ( bili dosta sporiji na vjezbi, kasnili na spajanju usisnog ( 38 sek ) ) i Lekenik ( ispale im cijevi ( 36 mislim 10 kaznenih ) ), ostala je Spacva koja je trebala

pruge na razdjelnici greška od 20 kaznenih bodova, odnosno sitka izvan bazena greška ili " jahanje " usisnog voda greška za mene, onda je to greška koja se piše i drugoj desetini koja ju napravi . Tribine u

motori konstruirani su da budu kompaktni i lagani, s blokom i glavom motora od aluminijske legure, usisnom granom integriranom u glavu motora ... Također imaju brojnih tehnoloških pojedinosti poput varijabilnog

motora ... Također imaju brojnih tehnoloških pojedinosti poput varijabilnog otvaranja ventila ( VVT ) na usisnoj i ispušnoj strani, te varijabilnu pumpu ulja . Novo poglavlje eko-dizajna Eko-dizajn je još jedno

mjesto - Mladez muska 4 mjesto - Seniori A 21 mjesto Nastupili smo i na dvoranskom natjecanju u spajanju usisnog voda, 1. Martinjski kup Dusana Koscica u Virju sa dvije ekipe od cega su - Seniorke A zauzele 6 mjesto

ubrizgavanjem, kojeg PSA proizvodi u suradnji s BMW-om . Povećan mu je tlak prednabijanja, ugrađeni protočniji usisni i ispušni sustavi te su prilagođeni sportski parametri ubrizgavanja i paljenja . Veleposlanstvo

kompresije i goriva doći će prije do detonantnog izgaranja ako je veće opterećenje motora, viša temperatura usisne smjese, veći kut pretpaljenja, manji broj okretaja, viša temperatura rashladne tekućine, bogatija

mlazom ulja s donje strane . Budući da brzinu vrtnje i opterećenje motora bira vozač, a temperature usisne smjese i rashladne tekućine te nakupljanje gareži ovise o uvjetima vožnje, na detonantno izgaranje

slučajima smanjuje se i količina ubrizganog goriva . Senzor detonacija : jednim vijkom je pričvršćen na usisnu stranu bloka motora . Funkcionira kao stetoskop liječnika, a izveden je kao širokopojasni osjetnik

izgaranje ) ostvaruju kad je faktor lambda jednak jedinici . Gorivo se može ubrizgavati indirektno ( u usisnu cijev ) i direktno ( u cilindar ) . Kod indirektnog ubrizgavanja ( u 98 posto benzinskih motora ) miješanje

direktno ( u cilindar ) . Kod indirektnog ubrizgavanja ( u 98 posto benzinskih motora ) miješanje počinje u usisnoj cijevi te se nastavlja u cilindru tijekom usisa i kompresije . Pri kraju kompresije, prije preskakanja

brizgaljke, smještene ispred zaklopke za regulaciju protoka zraka . Gorivo se ubrizgava u zajednički usisni kolektor te se ( miješajući se sa zrakom ) posebnim usisnim cijevima razvodi do svakog cilindra . Prednosti

zraka . Gorivo se ubrizgava u zajednički usisni kolektor te se ( miješajući se sa zrakom ) posebnim usisnim cijevima razvodi do svakog cilindra . Prednosti ovog sustava su u jednostavnoj izvedbi i niskoj cijeni

MFI ( Multipoint Fuel Injection ), a prikazano je na naslovnoj slici . Gorivo se ubrizgava u svaku usisnu cijev cilindra ispred usisnog ventila . Ubrizgavanje može biti stalno ( kontinuirano ) i s prekidima

Injection ), a prikazano je na naslovnoj slici . Gorivo se ubrizgava u svaku usisnu cijev cilindra ispred usisnog ventila . Ubrizgavanje može biti stalno ( kontinuirano ) i s prekidima ( intermitentno, odnosno slijedno

ugradnje atestirane, ali jeftine plinske instalacije s indirektnim ubrizgavanjem, koja plin uštrcava u usisnu granu . Takva koncepcija ne može spriječiti pojavu povratnih eksplozija ( back-fire ), koje mogu uništiti

. Takva koncepcija ne može spriječiti pojavu povratnih eksplozija ( back-fire ), koje mogu uništiti usisnu granu, ako je izrađena od plastike . Ako je izrađena od aluminijskog lijeva, tada izdrži eksplozije

kod 10 bara ( normalni pritisak ) ili 350 l / min kod 40 bara ( visoki pritisak ), pri radu na 3 m usisne visine i Storz 125 usisnom cijevi Kombinirani učinak : 2.000 l / min pri 10 bar i 250 l / min pri 40

pritisak ) ili 350 l / min kod 40 bara ( visoki pritisak ), pri radu na 3 m usisne visine i Storz 125 usisnom cijevi Kombinirani učinak : 2.000 l / min pri 10 bar i 250 l / min pri 40 bar . Maksimalni učinak :

aluminijskom bloku, rabi se posebno sintetičko ulje ( Mobil-1 RP OW-40 ) . Potpuno neovisni, simetrični usisni i ispušni sustavi imaju veću izlaznu snagu i brži odziv . Povećavaju unos zraka i smanjuju ispušni

skretanjima, koje, usput rečeno, GT-R izvodi s lakoćom, stalan dotok ulja u turbopunjač održava usisna pumpa . Pomoćni spremnik u glavnom spremniku goriva uvijek sadrži dovoljno goriva da dotok bude stalan

što su se finalne borbe izravno prenosile na Nova Tv putem live streama . Izuzetno jaka usisna snaga odvođenja prašine za bušenje u građevini i stolariji Izvrstan alat za rad u osjetljivim prostorima

izmjenu lambda-sonde, provjeru senzora temperature i tlaka ispušnih plinova te provjeru zabrtvljenosti usisnog kolektora . Ako je to u redu, treba provjeriti elektromotorni ventil za namještanje rada u praznom

prodavati . Dosta ste toga mijenjali i servisirali, a niste očistili brizgalice te provjerili senzor tlaka usisnog zraka i lambda-sondu . Simptomi koje opisujete upućuju i na istrošenost motora, pa biste trebali izmjeriti

Pod haubom je 3.8 - litreni šestcilindarski motor iz Carrere S, koji je dodatnu snagu dobio doradom usisnog sustava . Maksimum od 408 KS izvlači se na 7300 okretaja, dok je najveći okretni moment od 420 Nm

krajnjih 241 km / h. Još uvjerljivije djeluje 3.2 - litreni šesterocilindraš s podesivim upravljanjem usisnim ventilima i raskošnih 265 KS . Oba benzinca i najsnažniji dizelaš serijski se isporučuju isključivo

strojar PRIHVAĆA ( dakle, prihvaća, a ne podiže ili uzima sa poda ) za zadnju spojnicu na četvrtoj usisnoj cijevi i umjereno je podigne, " Prema tome nema smisla niti raspravljati o tome da li je to bila greška

ventilima CVVL ( Continuously variable valve lift ) . On omogućuje ne samo varijabilno vrijeme otvaranja usisnih i ispušnih ventila, kod motora 2.0 DOHC, već i stupanj podizanja ventila . Dobre strane su smanjenje

stupanj povećanja snage osjetno je skuplji za 4499 eura, osim softwarea, dorađeni su intercooler, usisne grane, ugrađene su specijalne svjećice te sportski ispušni sustav . Rezultat je monstruozna snaga

naime moja ekipa DVD Oštarije ne bi trebala biti na listi jer nismo potpisali zapisnik zbog neispravnog usisnog voda na prvoj stazi na koji smo se zalili a dobili odgovor od sudaca " a šta bi mi trebali sada učiniti

08:11:14 Spojnice su stekale, nisu se okretale, ne znam jesi li primjetio koliko je ekipa imalo " usisni vod ponovo spoj ", no nitko se od njih nije žalio na vod . Pozdrav Mladen 06. Kolovoz 2007. 10:02:59

za optičke uređaje, jedno kombinirano 3,5 - / 5,25 - inčno mjesto te jedna ploča ispod koje se krije usisni otvor s filtrom za jedan 230 - milimetarski ventilator . Na gornjem dijelu kućišta, ispod mrežice

preklapanja . Funkcionalnost, udobnost i oprema tiša i praktičnija Zahvaljujući promjenama napravljenim na usisnom i ispušnom sustavu, novim izolacijskim panelima od materijala Thinsulate postavljenim u strop te povećanoj

Među motorima najveće je promjene doživio 2,0 - litreni benzinac . Dobio je varijabilno upravljanje usisnim ventilima i elektronički upravljanu usisnu zaklopku . Snaga je ostala neizmijenjena ( 146 KS ), no

2,0 - litreni benzinac . Dobio je varijabilno upravljanje usisnim ventilima i elektronički upravljanu usisnu zaklopku . Snaga je ostala neizmijenjena ( 146 KS ), no motor je sada razvija pri 6500 o / min, dok

pokrenuo, geometrija turbopunjača optimirana je, maksimalni učinak sustava za ubrizgavanje povećan je, a usisni otvori sada su opremljeni sustavom za isključivanje . Ipak ključna promjena je primjena tehnologije

kW ( 203 KS ) . Zamijenit će 5 - cilindarski turbobenzinac obujma 2521 s klasičnim ubrizgavanjem ( u usisne cijevi ), snage 200 KS, koji se, u dorađenim verzijama, ugrađuje i u Ford Focus i S-Max . Radi

Focus i S-Max . Radi poboljšanja performansi i smanjenja performansi bit će opremljen podešavanjem faza usisnih i ispušnih ventila . U GRADINI I ŠPIŠIĆ BUKOVICI POČELI RADOVI NA IZGRADNJI SPORTSKIH DVORANA

ispušnih plinova, koja mora biti jednaka količini plinova koji izlaze iz motora . 3.1.3. Nepropusnost usisnog sustava treba provjeriti radi osiguravanja da na miješanje goriva i zraka ne utječe dodatni dotok zraka

startni ventil, itd., u sladu s uputama proizvođača . 6.2.2. Uzimanje uzoraka i mjerenje protoka kroz usisni uređaj mora početi na početku prvoga ciklusa . 6.2.3. Prazni hod 6.2.3.1. Ručni mjenjač : Da bi se

ispušnih plinova, koja mora biti jednaka količini plinova koji izlaze iz motora . 3.1.3. Nepropusnost usisnog sustava može se provjeriti radi osiguravanja da na miješanje goriva i zraka ne utječe dodatni dotok

mjeri se najviše 15 cm ispred ulaza zraka u zračni filtar ili, ako nema zračnog filtra, 15 cm ispred usisnog otvora za zrak . Atmosferski tlak suhog zraka ps, izražen u kPa, također treba mjeriti i odrediti

Philipsov antialergijski mali usisavač . Mini Vac za rad koristi snažnu bateriju pa tako bez priključka i uz usisnu snagu od 26 W omogućuje najjednostavnije i potpuno slobodno korištenje . Za još lakšu upotrebu usisavač

Poglavlju . 1.5. » Zamjenjivost dijelova « označava zamjenjivost dijelova koji nisu potpuno jednaki . 1.6. » Usisni vod « označava sklop koji se sastoji od usisnog kanala i usisne cijevi . 1.7. » Usisni kanal « označava

zamjenjivost dijelova koji nisu potpuno jednaki . 1.6. » Usisni vod « označava sklop koji se sastoji od usisnog kanala i usisne cijevi . 1.7. » Usisni kanal « označava kanal za usis zraka u cilindar, glavu cilindra

dijelova koji nisu potpuno jednaki . 1.6. » Usisni vod « označava sklop koji se sastoji od usisnog kanala i usisne cijevi . 1.7. » Usisni kanal « označava kanal za usis zraka u cilindar, glavu cilindra ili kućište

jednaki . 1.6. » Usisni vod « označava sklop koji se sastoji od usisnog kanala i usisne cijevi . 1.7. » Usisni kanal « označava kanal za usis zraka u cilindar, glavu cilindra ili kućište koljenastog vratila .

« označava kanal za usis zraka u cilindar, glavu cilindra ili kućište koljenastog vratila . 1.8. » Usisna cijev « označava dio koji povezuje rasplinjač ili sustav za reguliranje dovoda zraka i cilindar, glavu

sustav za reguliranje dovoda zraka i cilindar, glavu cilindra ili kućište koljenastog vratila . 1.9. » Usisni sustav « označava sklop koji se sastoji od usisnog voda i prigušnika na usisu . 1.10. » Ispušni sustav

cilindra ili kućište koljenastog vratila . 1.9. » Usisni sustav « označava sklop koji se sastoji od usisnog voda i prigušnika na usisu . 1.10. » Ispušni sustav « označava sklop koji se sastoji od ispušne cijevi

sklopa sljedećih sastavnih dijelova : ( a ) kod dvotaktnih vozila : sklop cilindra i klipa, rasplinjač, usisna cijev, ispušni sustav, ( b ) kod četverotaktnih vozila : glava cilindra, bregasta osovina, sklop

kod četverotaktnih vozila : glava cilindra, bregasta osovina, sklop cilindra i klipa, rasplinjač, usisna cijev, ispušni sustav, između takvog vozila i svakog drugog vozila istog proizvođača nije dopuštena

točaka 2.3.1, 2.3. ili 2.3.3 i točaka 2.3.4 i 2.3.5. 2.3.1 Neodvojiva čahura mora biti postavljena na usisnom vodu . Ako se takva čahura nalazi u usisnoj cijevi, mora biti pričvršćena na blok motora odlomljivim

2.3.5. 2.3.1 Neodvojiva čahura mora biti postavljena na usisnom vodu . Ako se takva čahura nalazi u usisnoj cijevi, mora biti pričvršćena na blok motora odlomljivim vijcima ili vijcima koji se mogu otpustiti

vozila prema definiciji u točki 1.3 mora biti vidljiva na površini čahure ili blizu nje . 2.3.2. Svaka usisna cijev mora biti pričvršćena odlomljivim vijcima ili vijcima koji se mogu otpustiti samo posebnim alatom

mogu otpustiti samo posebnim alatom . Suženi presjek, označen na vanjskoj strani, mora se nalaziti u usisnim cijevima ; na tom dijelu debljina stjenke mora biti manja od 4 mm, ili od 5 mm ako se koristi savitljiv

kategoriji ili kategorijama vozila prema definiciji u točki 1.3 mora biti vidljiva na cijevima . 2.3.3. Dio usisnog voda u glavi cilindra mora imati suženi presjek . U cijelom usisnom kanalu ne smije biti užeg presjeka

vidljiva na cijevima . 2.3.3. Dio usisnog voda u glavi cilindra mora imati suženi presjek . U cijelom usisnom kanalu ne smije biti užeg presjeka ( osim presjeka sjedišta ventila ) . Svaki zahvat u ulaznom vodu

. 3.3. Klip kod dvotaktnih motora : klip, kad se nalazi u gornjoj mrtvoj točki, ne smije zatvarati usisni otvor . Kod vozila čiji je motor opremljen sustavom usisa s membranskim ventilom ( ventilima ) ( reed

valve ( s ) ) taj se zahtjev ne primjenjuje na one dijelove prestrujnog kanala koji se preklapaju s usisnim otvorom . 3.4. Kod dvotaktnih motora, zakretanje klipa za 180 ne smije povećavati snagu motora . 3.5.

određena u Poglavlju 9. 3.10.1.3. Dijelovi i sklopovi navedeni u točki 3.10.1.1 su sljedeći : 3.10.1.3.1. usisni prigušnik ( zračni filtar ) 3.10.1.3.2. rasplinjač ili odgovarajući uređaj 3.10.1.3.3. usisna cijev

3.10.1.3.1. usisni prigušnik ( zračni filtar ) 3.10.1.3.2. rasplinjač ili odgovarajući uređaj 3.10.1.3.3. usisna cijev ( ako ne čini cjelinu s rasplinjačem, cilindrom ili kućištem koljenastog vratila ) 3.10.1.3.4.

su također smanjiti frikcijske gubitke u pumpi za gorivo te reducirati padove pritiska u ispušnim i usisnim sistemima . Posljednja generacija pumpi visokog pritiska povećala je pritisak ubrizgavanja, dok je

je zakon u međuvremenu dopunjavan te sam morao naknadno Ministarstvu slati fotografije sklopke za rad usisnog ventilatora te potenciometra za brzinu rada ventilatora koji izbacuje dim . Uloženo je oko 30 tisuća

hehe.Pritisnete svoju usne na dio za usne i apart automatski detektira brzinu, temperaturu, pritisak i usisnu silu.Znači ko da ljubite nekoga samo ljubite aparat.S ovime se mogu napravite sljedeće stvari : 1 )

ležajeve . Obrada glave ( strojna obrada glave Čukman ) 8 novih ispušnih ventila i vodilica, brušenje usisnih ventila i svih siceva ventila te ravnanje glave.Majstor je stavio nove podizače ventila, sve nove

mjeri u barima nego kao što sam već spomenuo kompresijoni omjer . Kompresioni omjer je odnos između usisnog volumena cilindra i kompresionog volumena . Tlakovi kompresije na Vašem vozilu trebaju biti veći od

dobili od tadašnjeg " Podsaveza " iz Dugag Sela i to : pumpni agregat tvornice motora Zagreb TMZ, 4 usisne cijevi fi-52 mm, 100 m tlačnih cijevi, jednu razdjelnicu i dvije mlaznice . Sa tom opremom vatrogasci

: 01.12.2009 10:22:00 PITANJE : Pozdrav.Molim vas da mi malo detaljnije objasnite, kako da podesim usisne i isisne ventile kad natjeram prvi i cetvrti klip u nultu tacku.Radi se o motoru Fiat 1.8 ie 8 v 91

nikako da upali.Mozda nisam dobro uzubio zubcasti remen i podesio ventile.Znaci, interesuje me koji usisni a koji isisni ventil treba biti otvoren kad se podese prvi i cetvrti klip u nultu tacku ? problem je

da svaki brijeg prilikom podešavanja ventila bude okrenut prema gore . To znaci ako podešavate prvi usisni ventil tada brijeg ventila kojega podešavate treba biti nasuprot podizaca ventila . U tom položaju

podizaca ventila . U tom položaju kalibrirana plocica je slobodna i možete izmjeriti zracnost . Zracnost na usisnim ventilima treba biti 0,25 - 0,35 mm, na ispušnim ventilima je to 0,30 - 0,40 mm . Na taj nacin podesite

remenice su identicne al oznake razlicite i prema tome, kad dovedem motor u fazu, kako da znam koji usisni ventil treba biti otvoren i koji isisni ventil treba biti otvoren ? Znaci problem je kako nastimati

tada su prvi i cetvrti klip u GMT . U tom momentu na paljenju je cetvrti cilindar a to znaci da su usisni i ispušni ventili cetvrtog cilindra zatvoreni a ventili prvog cilindra su tada na vagi ( poluotvoreni

Pozdrav, znaci, precizno sam natjerao priv i cetvrti klip u GMT, podesio da su na 4 - tom cilindru usisni i ispusni ventili su u zatvorenom polozaju, a od prvog cilindra su otprilike u poluotvorenom polozaju

centrala, ECT senzor, mjerac mase zraka, senzor položaja leptirastog ventila, MAP senzor za tlak u usisnoj grani, IAT senzor za temperaturu usisanog zraka, RPM senzor, senzor kisika O2 . DODATNO PITANJE

nozni gas ? Gdje se nalazi ECU centrala, ECT senzor, mjerac mase zraka, IAT senzor za temperaturu usisnog zraka, RPM senzor ? Evo vam motora, pa mi recite da znam, sliku sam nasao na netu, al je motor

danas sam otkrio da ne radi ni vakumski regulator, valjda se tako zove, jer sa njega ide cjevcica na usisnu granu i nastavlja do vakumskog regulatora za povrat goriva, a ni automaski saug mi nije radio.MAP

nastavlja do vakumskog regulatora za povrat goriva, a ni automaski saug mi nije radio.MAP senzor za tlak na usisnoj grani mislim da znam gdje se nalazi, a za ostale senzore nisam siguran . ODGOVOR : Impresioniran sam

vozilo radilo na LPG obvezno treba podesiti ventile, izmjeriti kompresiju, provjeriti zabrtvljenost usisnog kolektora, pregledati razvodni mehanizam . Uz ovo takoder treba ispitati rad sustav elektronskog ubrizgavanja

u motoru i stvara veliku kolicinu cade i krutih cestica koje se skupljaju na klipovima, ventilima, usisnim i ispušnim kanalima, turbini, ispušnom sustavu.Na taj nacin nastaje zacepljenje radi kojega motor

1982. u Audiju 100 treće generacije, a iz njega je 1995 napravljen slavni 20 - ventilac, sa 125 KS u usisnoj i 150 KS u turboverziji 1.8 T ( iznimno uspješnoj ) . U snažnijoj turboverziji imao je čak 180 KS .

godina i stalno ga razvija do visoke razine učinkovitosti . Linije Johnston VT500, VT605, VT650 i VT800 usisnih čistilica predstavljaju najviši stupanj stručnosti i pouzdanosti koji Johnston-a vjerojatno čini svjetskim

Prema Vašem opisu moguci uzroci su : povecana kolicina ulja koja kroz cijev za odušak ulja dolazi u usisnu granu te tako ponovo u motor ( ova pojava nastaje kada je na nekom od cilindara loša kompresija radi

injektora, potenciometar leptirastog ventila, MAP senzor, elektricna instalacija, loše brtvljenje usisnog kolektora, ostale moguce greške . Nakon kvalitetno obavljene dijagnostike može se tocno znati što

ubrizgavanja umjesto ovoga postojeceg sustava MONOMOTRONIC . Takva preinaka nije jeftina jer uz glavu motora, usisni i ispušni kolektor treba zamijeniti pumpu za gorivo, leptirasti ventil, dio elektricne instalacije

EGR ventila ? ODGOVOR : Omogucava da u pojedinim režimima rada motora propušta dio ispušnih plinova u usisnii kolektor motora . Na taj nacin se smanjuje temperatura izgaranja dizel goriva u cilindrima . Radi toga

Škodi Oktaviji 1.9 TDI zakazao motor više ne pali . Kvar je bio : nepravilan rad zapornog leptira u usisnoj grani . Leptir se u normalnim uvjetima zatvara samo kod gašenja motora ( da se postigne mirno gašenje

Zaporni ventil radi na vakum regulator, tj. otvara i zatvara protok zraka . Samopomoć : na početku usisne grane nalazi se vakum regulator i jedna poluga, koja se može vratiti ručno . Kad se vrati poluga,

drugi faktori i to potenciometar leptirastog ventila, ECT senzor, aktuator minimuma, slabo brtvljenje usisnog kolektora, MAP senzor, upravljanje aktuatorom minimuma . Provjerom navedenog može se otkriti pravi

snage motora kada je EGR ventil neispravan ( što može biti ) . Drugi razlog je da se smanji onečišćenje usisne grane i usisnih kanala . Uzrok gušenja motora može nastati radi : filtera, radi mjerača mase zraka

je EGR ventil neispravan ( što može biti ) . Drugi razlog je da se smanji onečišćenje usisne grane i usisnih kanala . Uzrok gušenja motora može nastati radi : filtera, radi mjerača mase zraka, radi senzora

tester kaže grašku prednabijanja, mehaničar kaže da je najvjerojatnije otišao senor tlaka usisa na usisnoj grani koje je vaše mišljenje ? Hvala ODGOVOR : Kada motor doživi havariju kao što ste opisali u ispušnom

vidite oko turbine dolazi najcešce iz samog motora i to preko cijevi oduška od ulja koja je spojena na usisnu cijev . Navedeno ulje dolazi na taj nacin i na tlacnu stranu turbine . Tlacna cijev turbine ne brtvi

ocistiti motor od cade onda je potrebno skinuti glavu motora jer se ista najviše skuplja na ventilima i usisnim kanalima . FIAT BRAVO 2,0 - RADIM GENERALKU ? Datum objave : 17.01.2007 11:04:00 PITANJE : Radi se

radi generalni popravak . Molim Vas da mi opišete nacin ili predocite skicom na koji nacin se bregasta usisnih ventila stavlja u tocnu fazu . Za bregastu osovinu ispušnih ventila u redu ima oznaku na remenu i zupcaniku

tj. na nulu od zamašnjaka, ali mene zanima kako tocno regulirati remenicu na cetiri šarafa 6 mm na usisnoj bregastoj jer ima na sebi šlice, nije fiksna s jednim šarafom kao bregasta za ispušne ventile . ODGOVOR

možete nikako na ispravan nacin staviti u fazu bez dva specijalna alata . S jednim se alatom blokira usisna bregasta osovina a s drugim ispušna bregasta osovina . Alati su narocite konstrukcije ( imaju oblik

regulator tlaka turbine, elektricne vodove od regulacionog ventila do ECU centrale, zacepljenje usisnih kanala i usisnog kolektora, zacepljenje INTERCOOLERA . Na kraju treba provjeriti i samu ECU centralu

tlaka turbine, elektricne vodove od regulacionog ventila do ECU centrale, zacepljenje usisnih kanala i usisnog kolektora, zacepljenje INTERCOOLERA . Na kraju treba provjeriti i samu ECU centralu jer ista upravlja

mi pošaljete cijenu ugradnje plina za sljedece vozilo : Audi A4, 1.8 ( 125 KS ), 12 / 96., metalna usisna grana . Isto tako, zanima me koliko auto izgubi na snazi prelaskom na plinsku instalaciju, te koliko

untrašnjost ipak nepoznata.Koliko bi me kod vas koštala dijagnostika ovog kvara odnosno cišcenj turbine i usisnog sistema ? Stranica vam je fenomenalna ODGOVOR : Motor vašeg vozila ima turbinu s promjenjivom geometrijom

bude takav kao što navodite . Moguci uzroci su : Elektricki konektori, motor menadmenta, propuštane usisnog kolektora, TP senzor, EGR ventil, VAF ( mjerac protoka ), injektori, ECM centrala . Iz navedenog

lijepo se sve složilo, ali nešto se moralo desiti ... ovaj put je to zapalo mene ... . ... kako je usisni lijepo krenuo malo su me cure scimale i ja sam se okrenula, a one se vratile i spojile usis, a ja

prilikom skidanja zaštite ispod motora ispal je jedna crna plastika koja je držač neke lopatice u usisnoj grani ( tako sam to nekako shvatio ) na osnovu koje je zakljućio majstor da je otišla usisna grana

lopatice u usisnoj grani ( tako sam to nekako shvatio ) na osnovu koje je zakljućio majstor da je otišla usisna grana motora te da se ona jedino mora promjeniti cijela . Auto se ne smije voziti jer postoji mogućnost

lopatica u motor ..... i da će nanijeti veliku štetu . Moje pitanje je da li se treba mijenjati cijela usisna grana i što predlažete ? S poštovanjem . Ne možete promjeniti samo pola usine grane . Ako popravak

što predlažete ? S poštovanjem . Ne možete promjeniti samo pola usine grane . Ako popravak oštećene usisne grane nije moguć a to je zaključio i Vaš mehaničar, tada treba zamijeniti kompletnu usisnu granu .

oštećene usisne grane nije moguć a to je zaključio i Vaš mehaničar, tada treba zamijeniti kompletnu usisnu granu . Datum objave : 01.10.2011 20:16:35 PITANJE : Poštovanje prije par mjeseci kupio sam Peugeot

ugrađen motor s oznakom XU5M2Z, isti ima 65 KW i 1580 ccm . Na tome motoru treba podesiti ventile 0,20 mm usisne i 0,40 mm ispušne . Faza motora mora biti potpuno točna, ne smije biti nikakvog propuštanja na usisnom

usisne i 0,40 mm ispušne . Faza motora mora biti potpuno točna, ne smije biti nikakvog propuštanja na usisnom kolektoru i ispušnom sustavu . Kompresija koju ste naveli je zadovoljavajuća . Ako je sve od navedenog

sinama, ali sad mi vrag ne da mira pa je moje pitanje koliko utjece na potrosnju ajmo reci da ispoliram usisnu granu, stavim neki drugi jaci filter zraka, i vjerovatno stavija siri auspuh radi zvuka motora.inace

auspuha moći ćete dobiti više na akustičnom dojmu a manje na uštedi goriva . Povezanost filtera zraka i usisne grane treba biti što direktnija i što više glatka, bez otpora strujanja ( Power Tube ) . Uz to treba

to napravi kada se demontira glava motora . Na ovaj način dobiva se kvaliteta jer se tada očiste svi usisni i ispušni kanali, očiste se i obrade ventili, po potrebi se zamijene vodilice ventila, obavi se

na satu, nasuprot toj oznaci nalazi se odgovarajuca oznaka na motoru . Oznaka na zadnjoj bregastoj ( usisna ) nalazi se na položaju kao brojka 3 na satu a oznaka prednje bregaste treba biti na mjestu brojke

mozda nekih 1 min blokira.egr sam cistio i mislim da on radi.dali je moguce da su zaprljane klapne na usisnoj grani i da one ne otvaraju ili je neki elektro senzor.Hvala na vremenu koje ste odvoili za mene.Dobar

način ne postoji . VW POLO 1,4 i. GUŠI SE PRI KRETANJU Ako ste primjetili značajnu količinu ulja na usisnoj strani motora potrebno je obaviti kontrolu mehaničkog stanja motora, kontrolu turbine, kontrolu diza

sustava ubrizgavanja . Kod mehanickog sustava je bitno da su tlakovi kompresije zadovoljavajuci, da usisni kolektor i svi prikljucci dobro brtve . Kod sustava paljenja ispitajte visoki napon i mogucnost probijanja

To su prije svega prevelika kolicina goriva, probijanje visokog napona, loše svjecice, propuštanje usisnog kolektora, loše mehanicko stanje motora . Kada bi stavili novu sondu i kada na bi otklonili naveden

rezervoara, ECT senzor temperature, motoric minimuma, senzor leptirastog ventila za snagu, propuštanje usisnog kolektora, ECU centrala . OPCI SAVJETI - EURO-2, EURO-3, EURO-4EURO-5 NORMA Datum objave : 27.03.2011

napona na priključcima bobine i visokonaponskim kablovima ( iako ste ih izmijenili ), odnosno ulazi li u usisnu granu falš zrak, na obujmicama, odnosno senzorima tlaka i temperature dr. Željko Marušić Varijator

okretaja . Autoru pitanja savjetujem provjeru bobina, svijećica, senzora temperature vode i dobar pregled usisnij cijevi oko usisne grane, savjet je iz vlastitog iskustva a ne iz knjige ili s fakulteta .

savjetujem provjeru bobina, svijećica, senzora temperature vode i dobar pregled usisnij cijevi oko usisne grane, savjet je iz vlastitog iskustva a ne iz knjige ili s fakulteta . Seminar o planiranju

istrošenja klipnih prstenova, cilindara i ventila . Tada se, zbog nedovoljnog stupnja stlačivanja usisni zrak dovoljno ne zagrije, pa se ubrizgano gorivo teško pali ( dizelski motor nema svjećice i radi

Velika Trnovitica . Zahvaljujem se i na donaciji 9 vatrogasnih kaciga, odjela, hidrantski nastavak, usisne cijevi te ključu za podzemne hidrante . Još jednom hvala na pomoći . DVD Sikirevci 24. Srpanj 2010.

agregat ( VMŠ ) . Isto tako u vozilu se nalazi klizna polica za opremu ( Tlačne " B " i " C " cijevi, usisne cijevi, mlaznice, razdjelnica . hidrantski nastavci te još dosta opreme . U putničkom prostoru,

kroz neko vrijeme upravo zbog toga može smanjiti temperatura vode . Treba vidjeti mogu li se pogonska i usisna crpka fizički spojiti, a ništa manja stvar nije i pribaviti sve građevinske dozvole, objašnjava Kurevija

nikakvih problema . Takva je oprema preporučljiva kod svih motora, a obvezna je kod onih s plastičnom usisnom granom . Problemi s elektronikom, koji nisu rijetki kod PSA-ovih benzinskih motora, nemaju veze s

KLME-KLPE ) i u dvostrukoj verziji ( DKLME-DKLPE ) . U dvostrukoj verziji, preklopni ventil je ugrađen na usisnoj strani kako bi spriječio vodu da recirkulira dok jedinica ne radi . Slijepa prirubnica se također standardno

ventile u određenom trenutku Sviječica - Zapaljuje smjesu goriva i zraka pri pri samom kraju sabijanja Usisni Venti l - Kod usisa ima ulogu propuštanja smjese goriva i zraka u cilindar Ispušni ventil - Kod ispuha

navodnjavanja . Ne dolazi do šokiranja voćke ni zbijanja tla . Sastavni dijelovi ovog načina navodnjavanja su usisni vod, predfilter, pumpa, ventil, injektor za kemijska sredstva, filter, glavni cjevovod, razvodna

slikovnici " Čarapojedac " Ivane Guljašević Kuman . Liposukcija je kirurški postupak koji koristi usisnu tehniku za uklanjanje masti iz određenih područja tijela, kao što je trbuh, bokovi, bedra ili stražnjica

na zasebne temelje koji su locirani na način da je omogućen pristup do svih dijelova postojenja . Na usisnom dijelu svake crpke postavljaju se usisne košare . Na usisnom i tlačnom cjevovodu ( DN 150 mm ) svake

način da je omogućen pristup do svih dijelova postojenja . Na usisnom dijelu svake crpke postavljaju se usisne košare . Na usisnom i tlačnom cjevovodu ( DN 150 mm ) svake crpke ugrađuju se zaporni ventili koji

pristup do svih dijelova postojenja . Na usisnom dijelu svake crpke postavljaju se usisne košare . Na usisnom i tlačnom cjevovodu ( DN 150 mm ) svake crpke ugrađuju se zaporni ventili koji omogućuju odvajanje

je na najmanju mjeru i mijenja se s brzinom vrtnje i opterećenjem motora . Promišljenom konstrukcijom usisnih kanala i komore za izgaranje u čelu klipa osigurava se vrtloženje usisnog zraka te se nakon nakon ubrizgavanja

Promišljenom konstrukcijom usisnih kanala i komore za izgaranje u čelu klipa osigurava se vrtloženje usisnog zraka te se nakon nakon ubrizgavanja osigurava homogeno miješanje zraka i goriva, u masenom omjeru

nažalost, niste naveli godinu proizvodnje i kilometražu ) . Potrebno je izmjeriti tlak prednabijanja ( u usisnoj cijevi iza punjača-kompresora ) i tlak kompresije u cilindrima . Tlak prednabijanja ne bi smio biti

koeficijentu učinka, što nije slučaj kod zemlje i zraka . Sustav se sastoji od dva bunara : upojnog i usisnog . Iz usisnog se bunara pomoću dubinske pumpe crpi voda ( nešto slično kao kod kućnog hidrofora ) i

učinka, što nije slučaj kod zemlje i zraka . Sustav se sastoji od dva bunara : upojnog i usisnog . Iz usisnog se bunara pomoću dubinske pumpe crpi voda ( nešto slično kao kod kućnog hidrofora ) i transportira

i transportira do toplinske pumpe, a zatim se kroz drugu cijev odvodi u drug, tzv. upojni bunar . Usisni bunar ne bi trebao biti dubine veće od 20 m jer s većom dubinom rastu troškovi el . energije za pogon

podešavanjem ventila graničnog tlaka ( waste-gate ) na turbopunjaču IHI-VJ27, koji se otvara kad tlak usisnog zraka iza kompresora dosegne kritičnu vrijednost . Tada dio ispušnih plinova zaobilazi turbinu i ide

tekovinama moderne strojogradnje : bi-VANOS upravljanje fazom ventila, električne zaklopke u svakoj usisnoj grani ... Kolike su krajnje mogućnosti tog motora pokazuje činjenica da se motor bolida BMW Williams

četku STB 205 - 3 i integrirani pribor : nastavak za usisavanje tapeciranog namještaja, uski nastavak i usisni kist . U kulturno umjetničkom programu su sudjelovali članovi Kluba Mariška, literarna

najprostranijim modelima u klasi Pod prednjom je haubom provjereni benzinac obujma 1396 ccm, s podešavanjem faze usisnih ventila, koji nas je već nakon paljenja oduševio uglađenim i mirnim radom . Radi se o prigušenoj verziji

Bosch . Volvo GTDi motor ima varijabilno otvaranje ventila na oba bregasta vratila . Vrijeme otvaranja usisnih i ispušnih ventila varira kako bi se optimiziralo preklapanje i osiguralo korektno punjenje komore

koljenastom vratilu i elastičnom zamašnjaku s dvije mase . Motor koristi varijabilno upravljanje ventilima i usisni sustav promjenjive dužine . Istovremeno kod novog 2,5 - litrenog benzinca u cilju poboljšanja učinkovitosti

brizgalice i provjerite ispravnost lambdasonde . Ako se rad motora ne stabilizira, provjerite i senzor tlaka usisnog zraka i temperature . To znači da bi Vam se isplatilo posjetiti Boschov servis, gdje biste mogli napraviti

koljenastog vratila od 72 stupnja . Osovina za uravnoteženje jamči uglađen rad . Dvostupanjski promjenjivi usisni sustav i četiri kontinuirano promjenjive bregaste osovine pokretane lancima optimiziraju punjenje komora

ispuštanje štetnih plinova . Poboljšani, s malim gubitkom tlaka, sustav za korekturno podešavanja usisnih i ispušnih ventila sadrži VVT-iE, prvi električni sustav za podešavanje ventila na usisnim bregastim

podešavanja usisnih i ispušnih ventila sadrži VVT-iE, prvi električni sustav za podešavanje ventila na usisnim bregastim osovinama . Djelatan je na svim brojevima okretaja motora i na svim temperaturama za još

nijemce ', ' amerikance ' a pogotovo dalekoistočnjake ponuda je prilično mršava . Ali masa karburatora, usisnih grana, mjenjača, elemenata ovjesa, naplataka, mjernih instrumenata, svjetlosne opreme i drugoga

uvijek laze za nekih cca 10 kmh, naravno posto je cvajo lako ga mozes pojacat, veci fregazer, veca usisna lamela .... ; ako se bas ne kuzis u motore nemoj turpijat kanale . ako kupujes rabljeni trazi da ti

zatvaraju odgađajući kompresiju . To stvara velik odnos ekspanzije za manje kompresije, smanjujući gubitke usisne i ispušne energije i efikasnije pretvarajući energiju izgaranja u snagu motora . Kao rezultat, ispušna

plinova ( EGR ) ponovo uvodi precizno dozirane ohlađene ispušne plinove ohlađene od 880 C na 150 C - u usisni sustav, dodatno smanjujući radnu temperaturu motora, uz istovremeno smanjenje gubitke pumpanja motora

smanjujući radnu temperaturu motora, uz istovremeno smanjenje gubitke pumpanja motora preko smanjenja vakuma usisnih ventila . Zajedno, ove tehnologije minimiziraju situacije kada je potreban efekt hlađenja ' obogaćivanjem

) uz okretni moment od 210 Nm . Ključne značajke uključuju turbopunjač integriran u ispušni sustav, usisni sustav s kanalom za benzin i komprimirani prirodni plin, hladnjak za ulje te hlađenje klipa . 1,6

pet tlačnih cijevi Ø 75 mm, dvije prijelaznice 110 / 75 mm, dvije prijelaznice 75 / 52 mm, šest usisnih cijevi Ø 110 mm, dva ključa za cijevi, usisnu sitku 110 mm, dva užeta za usisne cijevi, hidrantski

110 / 75 mm, dvije prijelaznice 75 / 52 mm, šest usisnih cijevi Ø 110 mm, dva ključa za cijevi, usisnu sitku 110 mm, dva užeta za usisne cijevi, hidrantski nastavak, ključ za nadzemni hidrant, ključ

75 / 52 mm, šest usisnih cijevi Ø 110 mm, dva ključa za cijevi, usisnu sitku 110 mm, dva užeta za usisne cijevi, hidrantski nastavak, ključ za nadzemni hidrant, ključ za podzemni hidrant, trodijelnu razdjelnicu

potrošnja plina ostat će na istoj razini, kaže Renato Krivić . Kod novijih automobila s plastičnom usisnom granom ide ugradnja full injection sustava, dok se kod starijih modela ugrađuje mješač plina i zraka

polozaja radilice . - Isprobana druga bobina ali ne i komutator . - Isproban drugi senzor pritiska vazduha usisne grane . Napominjem da motor izuzetno dobro pali, pri svim spoljnim temperaturama i uslovima, hladan

Radi navedenih problema treba ispitati podešenost ventila, kut predpaljenja, propuštanje na i oko usisnog kolektora, tlak goriva, staticki tlak u odredenom vremenskom intervalu, postojanje razlike u kolicini

toga radi dobro . Još nešto, EGV ventil je blokiran ( valjda sam dobro napisao . To je ona veza izmedu usisne i ispušne grane ) . Nije toliko ni novac u pitanju, koliko je važno da se problem kvalitetno riješi

moraju biti u tocno odredenim uvjetima medusobno . Ventil kroz vodilicu mora ici lagano, mora zatvarati usisni ili ispušni kanal, mora imati tocno odredenu dubinu i položaj u svom dosjedu . Hidropodizac mora biti

senzor temperature zraka, senzor temperature motora, senzor pložaja zaklopke snage, propuštanje na usisnom kolektoru, električna instalacija i konektori ( moguć pad napona ), glavni konektor ECU centrale

Loše mehanicko stanje kao što je loša kompresija, velika kolicina uljnih para na odušku, falš zrak na usisnoj grani, loše podešeni ventili mogu biti faktor koji remeti rad motora . Dotrajali karburator, proširene

ispitivanje bi trebalo obuhvatiti : tlak turbine, intercooler, regulaciju turbine, dize, prohodnost usisnih kanala na glavi motora, fazu motora, mehanicko stanje motora . Nadam se da cete se snaci uz navedene

dolje kratko su vrijeme istodobno otvoreni ispušni ventil kroz koji se ispuštaju ostaci izgaranja i usisni ventil za gorivo i ulje . Zbog toga se velik dio mješavine goriva i ulja koji je svjež ušao u cilindar

Kapacitet max . 200 l / h ( za vodu ) . Max . broj okretaja 550 1 / min . Max . vakuum 640 mmHg . Max . usisna visina 8 m za vodu . Max . tlak 1,3 bara . Gabaritne dimenzije 88 x88x70 mm . Masa 0,45 kg . Silikonsko

sam pokusavao stelati na oko TPS . senzor ali se nista ne desava, sva crjeva sam provjerio sto idu u usisnu granu i ok su, nisu napuknuta i slicno .. Htio mi dodati da mi se auto ugasi kad dode blizu radne

zrak u sustavu i dalje prisutan . Kriticna mjesta mogu biti na svim dijelovima instalacije goriva od usisne košare u rezervoaru, cijevnih vodova, spojevi gumenih i celicnih cijevi, filter goriva, visokotlacna

je jedan od brijnih senzora koji šalje važnu informaciju ECU central motora o trenutnom tlaku zraka u usisnom kolektoru motora . Njegov službeni naziv u dijagnostici je MAP senzor . ROVER 200 1,6 i. 16 V - SPOJKA

automatsko mjerenje razine vode u bazenu, ventile za sustav grijanja ) . Ovaj sustav štedi energiju jer nema usisnih cijevi . Klasičani pješčani filter Tvrtka Bazeni WATERAIR ima klasične pješčane filtere za sve bazene

ubrizgavanja, ispituju se sve komponente . Navedena cjevcica je spojena na regulator tlaka goriva i usisnu granu i ne smije biti prohodna jer mora pomicati ventil regulatora tlaka pomocu membrane . Ispitivanje

zaklopke, MAP senzor, IAT senzor, ECT senzor temperature motora, aktuator minimuma, zabrtvljenost usisnog kolektora . Nakon ovoga po potrebi provjerava se sustav paljenja, energija i trajanje iskre na svjecici

ulaganja ne može znacajno povecati . Ugradnjom sprint filtera, modifikacijom ispušnog sustava i doradom na usisnim kanalima moglo bi se dobiti 8 do 10 KS . Smetnje na plinu mogu biti : plinski filteri, injektori,

možda pola god. sam primjetio puno ulja u zracnom filteru, doslovce curi na tlo iz filtera, kao i u usisnoj grani, inace normalno radi, nema dima nikakva, ne dimi na šipku od ulja ... pa me zanima šta bi

sva crijeva od vakuma itd. ali ista stvar . ODGOVOR : Prisutnost ulja u prostoru filtera za zrak i u usisnoj grani je znak lošeg stanja motora . Dio kompresije prolazi u karter, stvra tlak i diže uljne kapljice

treba ispitati ispravnost bregaste osovine ( može biti istrošen jedan od brijegova ), zabrtvljenost usisnog kolektora i svih prikljucaka koji dolaze na kolektor, stanje kompresije ( mora biti veca od 9 bara

rezervoaru, tlak goriva prenizak, mjerač mase zraka, imobilajzer, mehanički uzroci ( propuštanje na usisnom klektoru, faza motora, kompresija ), regulator tlaka goriva, ECU centrala . Ispitivanje treba započeti

na tlacnoj strani turbine dode do propuštanja zraka . To može biti na bilo kojem dijelu od turbine do usisnog kolektora . FORD MONDEO - NE RADI KLIMA PITANJE : Posjedujem FORD Mondeo 1.8 I iz 2001 god. Automatska

sustav koji je pun cade i gareži . Ista se godinama skuplja na pojedinim mjestima ispušnog sustava i u usisnom kolektoru . Sve se može riješiti a za to treba vaša odluka i mogucnost da se potrebni radovi obave

Programator se nalazi lijevo od instrument ploce ispog armature ili u prostoru kod motora . VW VENTO - USISNA GRANA PUNA GAREŽI Datum objave : 08.04.2010 22:27:00 PITANJE : Imam vw vento 1996. g. 1.9 SDI.Zanima

GAREŽI Datum objave : 08.04.2010 22:27:00 PITANJE : Imam vw vento 1996. g. 1.9 SDI.Zanima me zasto je usisna grana puna gareži i sta treba da radim stim . ODGOVOR : Usisna grana je puna gareži radi EGR ventila

vento 1996. g. 1.9 SDI.Zanima me zasto je usisna grana puna gareži i sta treba da radim stim . ODGOVOR : Usisna grana je puna gareži radi EGR ventila koji u pojedinim momentima propušta ispušne plinove u cilindar

momentima propušta ispušne plinove u cilindar radi smanjenja Nox . Ako je motor ispravan, demontirajte usisnu granu i istu samo ocistite . Datum objave : 08.04.2010 22:20:00 PITANJE : Pozdrav iz Sarajeva, molio

ODGOVOR : Nemiran rad može biti radi slijedecih faktora : prirubnica ispod karburatora, propuštanje na usisnoj grani ili nekom prikljucku, probijenje visokog napona, kondenzator, faza motora, velika razlika

ubrzanje na nižim brojevima okretaja su česti slučaj kod TD motora . A uzroci mogu biti slijedeći : suženje usisnih kanala u glavi motora, velika količina krutih čestica na usisnim ventilima, djelomično začepljenje

uzroci mogu biti slijedeći : suženje usisnih kanala u glavi motora, velika količina krutih čestica na usisnim ventilima, djelomično začepljenje ispušnog sustava, mehaničko stanje turbine, nakupljena velika

kablovima pa ih je zamjenio, ali se problem nije riješio . Potom nam je mehaničar rekao da je problem usisna grana ( pokazlo je računalo ) i promjenio ju je s tim da je stavio polovnu ( 2005. g. ) i ništa se

polovnu ( 2005. g. ) i ništa se nije promjenilo . Otišli smo drugom mehaničaru koji je ( s tom polovnom usisnom granom ) rekao da računalo pokazuje opet grešku na usisnoj grani i moguće lambda sondu . Ovaj mehaničar

drugom mehaničaru koji je ( s tom polovnom usisnom granom ) rekao da računalo pokazuje opet grešku na usisnoj grani i moguće lambda sondu . Ovaj mehaničar tvrdi da treba staviti novu i original pa Vas molim da

prekontrolirati . Primijetio sam da kada je motor u poziciji za podešavanje ventila 2. cilindra, na 4. cilindru usisni ventil ima zazor veći od 0.2 mm, a maloprije sam ga podesio na 0.2 mm . Ako bih vratio ventile 4.

ispušni ventil 3. cilindra ima zazor veći od 0.2 mm . Ventili 3. cilindra u poziciji za podešavanje, usisni ventil 1. cilindra ima zazor veći od 0.2 mm . Ventili 4. cilindra u poziciji za podešavanje, ispušni

) . Dovod goriva, filteri, elektromagnetska dizna na karburatoru, svjecice, struja sve je OK.Na usisnoj grani ispod karburatora ( Weber ) ime neka dva termoventila koji ne propuštaju zrak bilo da je auto

blindirati EGR ventil, vec ga eliminisati, to jest pustiti da ispusni plinovi slobodno i stalno idu na usisnu granu, ali ne znam sta sa cijevcicom od vakuma . Napon punjenja alternatora sam provjerio sam i on

poduzmite potrebne radnje da to ispravite . Mogući uzroci su : svjećica, kabel, bobina, injektor, usisni ili ispušni ventil, niski tlak kompresije . Kao zadnju mogućnost naveo bih i ulazak minimalne količine

elektricni konektori na i oko motora, filtar goriva, sustav paljenja ( visoki napon ), propuštanje na usisnom kolektoru, RPM senzor, ETC senzor, tlak goriva, kolicina goriva, IAT senzor, EVAP ventil, aktuator

odušku za uljne pare može biti uzrok navedenih problema . Uz mjerenje kompresije ispitajte i stanje usisnog kolektora te usisnih kanala u glavi motora . Uzrok prevelikog tlaka turbine može biti i upravljacki

može biti uzrok navedenih problema . Uz mjerenje kompresije ispitajte i stanje usisnog kolektora te usisnih kanala u glavi motora . Uzrok prevelikog tlaka turbine može biti i upravljacki ventil turbine . FORD

turbinu ( stopovati uljna creva ) . ODGOVOR : Uzrok povecanog broja okretaja može biti prisutnost ulja na usisnoj strani motora a isto tako i visokotlacna pumpa . Najprije otklonite pojavu ulja na usisu . Drugo pitanje

Opremljen je turbo-punjačem koji tvori jedinstvenu cjelinu sa ispušnom granom . Dodatna obilježja su usisni sustav s kontinuiranom varijabilnom distribucijom i interna recirkulacija ispušnih plinova . Novi 2.0

pjeskariti ili je tu nešto drugo u pitanju ... ODGOVOR : Uzrok navedene pojave je turbina ili suženje usisnih ili ispušnih kanala u glavi motora . Ucinak turbine postaje slabiji radi kumuliranja krutih cestica

senzora, mjeraca protoka zraka i potanciometra laptirastog ventila, treci uzrok je slabo brtvljenje usisnog kolektora i cetvrti uzrok je sama lambda sonda . Nije dovoljno samo zamijeniti lambda sondu vec treba

prirubnicom, povratni ventil s prirubnicom protiv udara vode i elastični priključak s prirubnicom na usisnoj strani ; galvanizirani cjevovod s prirubnicom za opskrbu sa galvaniziranom šupljom prirubnicom i zapornim

tri četvrtine ; motor radi mirno, ali u gornjim pozicijama trima pri većim brzinama i naglim okretima usisnim otvorima hvata zrak ; trim motora je optimalan na srednjoj poziciji, tada radi mirno i bez preopterećenja

biste bolje razumjeli o čemu se radi, evo objašnjenja : Nakon ugradnje sustava za napajanje plinom, u usisnu cijev se upuhuje plin, u količini od 30 posto masenog udjela ubrizganog dizelskog goriva . Dizelski

element za kreiranje zvuka na usisu motora, koji koristi ublaživač za pojačavanje vibracija impulsa usisnog sustava, te ga u kabinu prenosi kao privlačni zvuk . NAPREDNA SIGURNOST Gama LS modela je uvijek nudila

min, ali najbolje od sebe daje do 4000 / min kada u galop kreće svih 150 KS . Uz varijator faze rada usisnih ventila, te promjenjivu geometriju turbopunjača, jedna od posebnosti je i nizak omjer kompresije

svjećice . Problemi bi trebali nestati . Ako motor i dalje nastavi raditi nemirno, provjerite propusnost usisne grane ( možda povlači ' falš zrak ' na spojevima senzora ) te senzore temperature i tlaka zraka .

Izmjerite tlak prednabijanja, koji ne bi trebao biti niži od 0,7 bara, a potom senzore tkaka i temperature usisnih plinova te lambda sondu . Sljedeće na što trebate posumnjati je pumpa goriva . Sindikati

objavivši da boluje od raka pluća . ( Hina ) Problem je u sustavu za podešavanje faze usisnih ventila, koji kod navedene serije teško izdrži više od 90.000 km . Goldel Lodge su dobre svjećice

naročito kod primjene toplinskih crpki . Za potrebe grijanja i hlađenja građevina moguće je postaviti usisne cjevovode na svakih 1 ha područja obuhvata Plana . Elementi za korištenje obnovljivih izvora energije

će biti jasnije kad izmjerite tlakove prednabijanja i kompresije . Tlak prednabijanja provjerava se u usisnoj cijevi iza kompresora i ne bi smio biti manji od 0,6 bara . Potom izmjerite tlakove u cilindrima,

prema potrebi dotegnuti . Drugo, dolijevanjem ulja ono se regenerira, što je dobro za motor . Za Vaš usisni i razmjerno malo opterećen motor trošite preskupo ulje . Kupujte polusintetičko 10 W 40, može i Inino

moment je ograničen na 1100 Nm . Tenkovski potencijal motora prepoznaje se po dva velika hladnjaka usisnog zraka i četiri debele ispušne cijevi, a posebice po sportski dorađenom podvozju . Podnica je snižena

hladnjakom stlačenog zraka između redova cilindara . Ispušne cijevi također su s unutarnje strane, dok su usisne s vanjske . Takav koncept omogućuje kompaktan dizajn i kratki put ispušnih plinova za minimalan gubitak

demand ) . Pri niskim do srednjim opterećenjima i pri malim i srednjim brzinama, ovaj sustav zatvara usisne i ispušne ventile cilindara 2, 3, 5 i 8. 4,0 - litreni TFSI motor tada radi kao motor s četiri cilindra

dubokim djelovanjem utječe na smanjenje masne stanice, učvršćivanje tkiva i poticanje limfe . S malim usisnim aplikatorima može se učvrstiti koža nadlaktica, poboljšati izgled lica, spriječiti pojava strija

poboljšati izgled lica, spriječiti pojava strija u trudnoći, djeluje na podbradak, bokove . Putem usisnih aplikatora usisava se koža, a natečene masne stanice se toliko rastežu da postaju propusne za kisik

kit i dobiti bolji auto . Petlitreni V8 motor je s 412 KS pojačan na 440 KS . Upotrijebljeni su novi usisni sustav i bregasta osovina, a na šeststupanjskom ručnom mjenjaču su prijenosni omjeri podešeni za korištenje

a 1.5 - litreni sa 102 KS stoji na vrhu ponude . Opremljen dotjeranim sustavima promjenjivog rada usisnih ventila i promjenjive duljine usisnih kanala iznimno je ugodan u vožnji, bez obzira radi li se o laganom

vrhu ponude . Opremljen dotjeranim sustavima promjenjivog rada usisnih ventila i promjenjive duljine usisnih kanala iznimno je ugodan u vožnji, bez obzira radi li se o laganom ili temperamentnom, nervoznom

Gas Recircuation ) i EHR ( Exhaust Heat Recovery ) . Atkinson Cycle se temelji na kasnijem zatvaranju usisnih ventila čime se dobija na kašnjenju kompresije, smanjujući gubitak energije na usisu i ispuhu, čime

indukcijskim sustavom akustičke kontrole, koji automatski namješta usis zraka, prilagođavanjem dužine usisne cijevi prema broju okretaja motora . V6 agregat modela RX 350 je spojen sa 5 - brzinskim automatskim

zahvaljujući : - Boljoj učinkovitosti usisa - Smanjenom otporu zračnog toka, što je postignuto postavljanjem usisne grane na glavu svake jedinice i uporabi smole u proširenoj usisnoj cijevi međuhladnjaka . - Poboljšanoj

što je postignuto postavljanjem usisne grane na glavu svake jedinice i uporabi smole u proširenoj usisnoj cijevi međuhladnjaka . - Poboljšanoj učinkovitosti ispuha i njegovom poboljšanom nadzoru . - Smanjenom

Prilogu XI ., 37. » sekundarni zrak « označava zrak koji se uvodi u ispušni sustav s pomoću pumpe, usisnog ventila ili nekim drugim sredstvom i namijenjen je da pospješi oksidaciju HC i CO u struji ispušnih

i tip osjetila temperature vode : 3.2.8.2.1. Vrsta : zrak-zrak / zrak-voda ( 1 ) 3.2.8.3. Podtlak u usisnom vodu pri nazivnoj brzini vrtnje motora i punom opterećenju ( samo za motore s kompresijskim paljenjem

raspravljamo Usisavač za temeljito čišćenje prašine Najsnažniji Philipsov usisavač FC9170, usisne snage 500 W, temeljito čisti prašinu i ostale nečistoće u domu . Kao posebnu pogodnost u sklopu akcije

će cilindru biti, pored četiri ventila, ugrađena svjećica i brizgalica za direktno ubrizgavanje, a usisnim ventilima podešavat će se faza Osnovna će verzija imati jedan turbopunjač, što će osigurati snagu

ubrizgavanjem goriva . Ova nova tehnologija više ne radi na principu isparavanja plina . Umjesto toga, u usisni kolektor se ubrizgava u tekućem obliku . To omogućuje bolju kontrolu nad ubrizgavanjem goriva, što

koja je nabavljena 19. travnja 1931. godine, a koštala je 34. 400 dinara . Zatim su kupljena 2 komada usisnih cijevi po 3 m, te 12 komada TKZ cijevi u ukupnoj dužini od 300 m. Kupnja opreme predstavljala je poticaj

radi kojih motor nema dobro ubrzanje su : mehaničko stanje motora ( kompresija, djelomično začepljenje usisnih i ispušnih kanala u glavi motora, nakupljene krute čestice na usisnim ventilima, nakupljene načistoće

kompresija, djelomično začepljenje usisnih i ispušnih kanala u glavi motora, nakupljene krute čestice na usisnim ventilima, nakupljene načistoće u usisnoj grani, suženje ili smanjenje protoka kroz ispušni sustav

ispušnih kanala u glavi motora, nakupljene krute čestice na usisnim ventilima, nakupljene načistoće u usisnoj grani, suženje ili smanjenje protoka kroz ispušni sustav, ispravnost bregaste osovine ), ispravna

16.06.2011 00:56:41 PITANJE : Poštovani, bio sam na dijagnostici i pokazuje mi grešku " osjetnik temperature usisnog zraka " - prekid / spoj na plus . Pa me interesuje gde se on nalazi na vozilu ? U pitanju je Golf 3

Variant 1993 god. Pozdrav Dejan . ODGOVOR : Senzor temperature usisanog zraka IAT, nalazi se na samoj usisnoj grani . Lako ga je prepoznati jer na njega dolaze dvija električna voda . Drugih senzora na grani nema

što nije jeftino . Preinake se rade na klipnom mehanizmu, na glavi motora na bregastim osovinama na usisnom i ispušnom sustavu . Cilj ovakvog zahvata je povećanje stupnja kompresije, boljeg punjenja cilindara

potrebno je opet tuningom kreirati novu mapu motora ( kut predpaljenja, vrijeme ubrizgavanja, tlak u usisnom kolektoru ) . Imam passata 98 godina, 1.9 TDI i htio bi vas pitati sljedece : naime na lijevom točku

pojavu crnog dima . To su : fitrer zraka, dize, niski tlak turbine, začepljenje turbine, suženje usisnih kanala na glavi motora, EGR ventil, visokotlačna pumpa, mehaničko stanje motora . Crni dim se može

Fuel Vehicle ), a masovnije primjenjuju se i u SAD-u i Švedskoj . Najosjetljiviji dijelovi motora su usisni ili ispušni ventili, koji su izrađeni sa povišenom zaštitom od korozije . Ovakvo će gorivo, po svemu

- 20 sekundi, pa padnu na 1500, pa na kraju padnu na 1200 - 1000. I tako svaki put . Počistio sam usisni leptir za zrak, ali nije pomoglo . Papučica gasa normalno klizi . Okretaji na leru nisu baš mirni

grešku može raditi i upravljacka centrala ECU . Radi preventive ( ako je potrebno ) podesite ventile ( usisni 0,40 mm, ispušni 0,45 mm ) . PORUKA 18.4.2007. 21:40 PORUKA : Dali je kako moguce dobiti mail od gospodina

tak nacin cete napraviti visestruku korist jer cete obraditi sve ventile, siceve ventila, ocistiti usisne i ispusne kanale, zamijeniti sva brtvila . PEUGEOT 206 AUTOMATIC - ZVUK RADI SMANJENOG BROJA OKRETAJA

prevelike kolicine O2 nije samo MAF . Potrebno je provjeriti mehanicko stanje motora, zabrtvljenost usisnog kolektora, stanje ispusnog sustava, te ostalih dijelova elektronskog sustava ubrizgavanja . VW GOLF

istoj i za duzi vremenski period . Tom prilikom se radi slijedece : kompletna obrada glave, ciscenje usisnih i ispusnih kanala, ciscenje uljnih kanala u glavi motora, zamjena vodilica ventila ( po potrebi )

glavi motora ( pa i gunica ventila ), provjera istrosenosti cilindara, pregled cela klipova, ciscenje usisnog kolektora, ciscenje ispusnog kolektora, ostale potrebne i korisne radnje . Navedeni zvuk se vjerovatno

koje su uzrok problema koje ste naveli : tlakovi kompresije, propustanje na ventilima, propustanje na usisnom klektoru, faza motora, ispusni sustav, MAP senzor, IAT senzor, ECT senzor, aktuator minimuma

prilikom voznje, a u leru nije . Majstor je pomislio na eger ventil i rastavio motor da dodje do ventila . Usisna grana je cadjava puno, eger je cadjav, ulaz iz usisne grane u glavu motora je puno prljav vjerovatno

ventil i rastavio motor da dodje do ventila . Usisna grana je cadjava puno, eger je cadjav, ulaz iz usisne grane u glavu motora je puno prljav vjerovatno je i glava motora prljava, cak se mogu vidjeti komadici

kompresija je dobra, auto netrese ali crni dim ... Mehanicar predlaze ciscenje eger ventila, pranje usisne grane, izduvati kompresorom glavu kroz ulaz grijaca, i provjeriti rad motorica na usisnoj grani koji

pranje usisne grane, izduvati kompresorom glavu kroz ulaz grijaca, i provjeriti rad motorica na usisnoj grani koji radi kad se rucno pomjera . Imate li nekakav predlog sta jos provjeriti ili uraditi dok

povećanje brzine vrtnje agregata zahvaljujući iznimno malom hodu i korištenje ventila većeg promjera . Usisni ventili povećani su s dosadašnjih 43,5 mm na 46,8 mm, a ispušni s 34,5 na 38,2 mm . Ventili su zbog

debljini stjenke omogućuju minimalno trenje i pouzdanost na visokim okretajima . Prednost većeg volumena usisnih ventila naglašena je i efikasnijim i većim ovalnim tijelima usisa . Promjer kojih je povećan s 63,9

preciznijim sistemom lanaca i zupčanika . Lanac povezuje radilicu i zupčanik u glavi cilindra koji upravlja usisnim i ispušnim bregastim osovinama . Ovakav sustav je iznimno pouzdan i jednostavan što smanjuje troškove

Imate li kakav prijedlog i savjet ? ODGOVOR : Vaš motor može imati zagušenje i to na glavi motora ( usisni kanali ) ili na ispušnom sustavu . Motor tada nema dovoljnu kolicinu zraka a izmjena plinova u cilindru

se okrecu kad i navedeni remen . Nestabilan broj okretaja motora treba povezati sa slabim brtvljenjem usisnog kolektora ili neispravnom radu sustava ubrizgavanja ( ECT senzor, MAP senzor, potenciometar, motoric

nastati iz dva razloga, prvi je malo propuštanje zraka na tlacnoj strani turbine od same turbine do usisne grane . To može biti i propuštanje na visokotlacnoj gumenoj cijevi ( propuštanje na spoju ) . Drugi

prikolice za pumpu i ostalu opremu, koju su naši članovi nadogradili sa rampom za pumpu i nosačima za usisne cijevi . Uz pomoć sponzora izradili smo sprave za uvježbavanje mladeži i prepreke za štafetu mladeži

ispravan . Uzrok zbog kojega vidite ulje na EGR ventilu nije spomenuti ventil nego nešto sasvim drugo . Na usisnu stranu motora je spojen odušak od ulje i u tom dijelu motora uvijek ima mala količina uljnih para ili

pada broj okretaja motora su : neispravan servo uređaj kočnice, neispravan nepovratni ventil između usisne grane i servo uređaja, neispravna vakum cijev servo uređaja . Provjerite sve što sam spomenuo . Datum

radi kojih se može gasiti motor su : niski tlak goriva, filteri, injektori, propuštanje na brtvi usisnog kolektora, senzor temperature motora, motorić minimuma, senzor tlaka zraka u usisnoj grani, loše

propuštanje na brtvi usisnog kolektora, senzor temperature motora, motorić minimuma, senzor tlaka zraka u usisnoj grani, loše mehaničko stanje motora, električna instalacija od motora do upravljačke centrale motora

Intermittent . Da napomenem, Pregledane su sve cijevi od vakuuma, i one male što idu na ventiliće ispod usisne grane tako da nigdje ne vuće falš zrak . Gotovo sam uvjeren da nije problem u klapni ler gasa ni u

karburatoru i prolazi na filter zraka dva puta sam cistio odusak ali uzalud.sto je gore ulje mi kapa na usisnu i izduvnu granu i smrad mi ulazi kroz grijanje u auto.unaprijed hvala . ODGOVOR : Vaše vozilo nema

autoservisima-zašto mi motor ispušta puno crnog dima pri srednjem, a naročito jačem gasu . Prije par dana sam oprao usisnu granu ( jer je bilo puno čađi ) i zamjenio naprslo crijevo " iberlaufa ", na boš pumpi podešen omjer

vas za savjet . Što bi to prema vašem iskustvu moglo biti ? Ventil ili cijev ? Mnogi spominju čišćenje usisne grane . Da li je to i kod mene potrebno raditi ? ODGOVOR : Na Vašemu vozilu ulje može doći u tlačne

godina ugradio sam plin u auto, jednom sam zamijenio membrane i to je sve . Ubrizgavanje plina je preko usisne grane . Od ugradnje sam prevalio 50 000 km . Problem je to što u zadnje vrijeme auto jako puno plina

/ min, odgovarajuce svjecice su Bosch W7DC ili NGK BP5ET-10 ili Champion N9YCX, motor ne smije na usisnoj grani ili ispod karburatora vuci falš zrak, kompresija treba biti 9 bar do 12 bar, kondenzator mora

pri tome koristi su : položaj pedale gasa, stupanj prijenosa, impuls senzora brzine vozila, tlak u usisnom kolektoru, podatak o broju okretaja motora . To je razlog više da napravite komparaciju izmedu stvarne

nastati radi slijedeceg : niski tlak turbine, loša regulacija turbine, filter zraka, loš dize, suženje usisnih kanala, nepodešena visokotlacna pumpa, mehanicko stanje motora . Osnovno podešavanje pumpe se radi

ventila ( VVT ) Za poboljšanje protoka zraka i izgaranja, VVT omogućuje promjenu trenutka otvaranja usisnih i ispušnih ventila tijekom rada . Stalno se prilagođava uvjetima opterećenja i tako pruža poboljšane

uvjetima opterećenja i tako pruža poboljšane performanse povezane sa smanjenom potrošnjom . Varijabilna usisna grana Promjenom duljine usisnog dijela koju kontrolira ventil, brzina protoka zraka se povećava pri

poboljšane performanse povezane sa smanjenom potrošnjom . Varijabilna usisna grana Promjenom duljine usisnog dijela koju kontrolira ventil, brzina protoka zraka se povećava pri niskim brojevima okretaja radi

može ustanoviti eventualna neispravnost EGR ventila ( da li kompjuter javlja grešku u tom slucaju ) ? Usisna grana je bila dosta prljava od cadi pa se pitam da li je moguce da je EGR ventil neispravan i da je

spojite mjerni instrument direktno na napajanje EGR ventila . Niti jedan motor s EGR ventilom nema cistu usisnu granu . FIAT PUNTO - TROŠI ULJE PITANJE : Imam Fiat Punto 1.9 d iz 2001. S obzirom da sam ga skoro

vrsta kvarova . Najprije izmjerite kompresiju i ako nije dobra ispitajte da li je neispravan ventil ( usisni , ispušni ) ili je propuštanje u karter . Kada to znate onda je jasno da li je potrebno urediti samo

platina, kablovi za svjećice, svjećice, filter zraka, ispravnost ispušnog sustava, stanje i čistoća usisnih kanala, nakupljenja nečistoća i garež na ventilima, veličina guma, tlak u gumama, ispravnost kočnica

jedan punjač odgovaraju cijeloj obitelji alata s bežičnim odvijačem, bežičnom ubodnom pilom i bežičnom usisnom crpkom . DJV20070101PP47bEBertosa Bilo je to u ono davno doba kada su narodi Austro - Ugarske

protustrujni ventil s prirubnicom koji pružaju zaštitu protiv udara vode, elastični spoj s prirubnicom na usisnoj strani Upotreba poslovnog prostora bez novčane naknade Nastaju li i kakve porezne obveze

okretni moment iznosi 152 Nm i dostupan je pri 4.050 okretaja ), što se može zahvaliti podešavanju faze usisnih ventila, ali i masi od 1085 kg ( time Fiesta spada među najlakša vozila u svojem segmentu ) . Zvuk

najjasnije kako to kod benzinaca gorivo ' ispari ' čim dođe u karter ? ? ? ? kod dizela se pominje punjenje usisnog kolektora uljem ? nije precizno objašnjeno, nije jasno o čemu je tačno reč . ovo ispod za motor koji

DVD-a . Na praktičnom dijelu koristili smo centrifugalnu pumpu ugrađenu na navalnom vozilu, 5 komada usisnih A cijevi, sitku, 2 komada užadi i 2 ključa za zatezanje spojnica . Ovom prilikom reći ćemo nekoliko

sitku, 2 komada užadi i 2 ključa za zatezanje spojnica . Ovom prilikom reći ćemo nekoliko riječi o usisnom vodu te njegovom polaganju . Primjenjuje se u akcijama gašenja gdje nema hidrantske mreže a potrebne

Primjenjuje se u akcijama gašenja gdje nema hidrantske mreže a potrebne su nam veće količine vode . Usisne cijevi služe za dobavu vode iz rijeka, jezera potoka, bunara i sl. Izrađuju se od gumiranog platna

0 m., Ø \ ' \ ' C \ ' \ ' ø 52, duljine 1,60 i 3,0 m, Ø \ ' \ ' D \ ' \ ' ø 25, duljine 1,50 m. Usisne cijevi moraju kod ispitivanja izdržati vodeni tlak od 6 bara i u vremenu od 5 minuta mora biti nepropusna

od 0.8 bara i u vremenu od 1 minute zrak ne smije ući u unutrašnjost cijevi . Kod mokrog usisavanja usisni vod mora biti dug najmanje 9 metara te se ispituju usisavanjem iz jednog otvorenog izvora vode i mora

ispituju usisavanjem iz jednog otvorenog izvora vode i mora se postići podtlak od 0,6 bara . Polaganje usisnog voda vrše vatrogasci koji su zaduženi za snabdijevanje vodom, odnosno prema broju vatrogasaca određuje

koji su zaduženi za snabdijevanje vodom, odnosno prema broju vatrogasaca određuje se način polaganja usisnog voda . Sa vozilom treba prići što bliže izvoru vode, zatim postaviti usisne cijevi obično 4 komada

određuje se način polaganja usisnog voda . Sa vozilom treba prići što bliže izvoru vode, zatim postaviti usisne cijevi obično 4 komada i sve spojeve zategnuti ključem . Na kraju usisnog voda postavlja se sitka (

izvoru vode, zatim postaviti usisne cijevi obično 4 komada i sve spojeve zategnuti ključem . Na kraju usisnog voda postavlja se sitka ( usisna košara ) koja sprečava ulaz krupnih predmeta u pumpu ( kamenčići )

cijevi obično 4 komada i sve spojeve zategnuti ključem . Na kraju usisnog voda postavlja se sitka ( usisna košara ) koja sprečava ulaz krupnih predmeta u pumpu ( kamenčići ) . Cijeli usisni vod ispod svake

postavlja se sitka ( usisna košara ) koja sprečava ulaz krupnih predmeta u pumpu ( kamenčići ) . Cijeli usisni vod ispod svake sitke treba povezati užetom da nam ne ostanu u vodi . Drugim užetom treba povezati

gdje ih je blagoslovio krapinski župnik Tomislav Šestak, ispred crkve ih je dočekao špalir koji su od usisnih cijevi sastavili pripadnici DVD-a Krapina uz vatrenu koreografiju . Prošavši kroz špalir mladence je

odgovoru U slučajevima motora 1.9 SDI i 2.0 SDI radi se o koncepcijski jednakom atmosferskim, odnosno usisnim dizelašima ( bez turbopunjača ) s direktnim ubrizgavanjem . Slovo S kratica je od Saug ( usis ) . Motor

rješenja su provedena kroz cijeli novi 1.33 - litreni benzinski motor . Toyotini inženjeri su poravnali usisni kanal motora, koristili računalne simulacije za optimiziranje protoka zraka, izgladili sve površine

smanjenja turbulencija i zaokružili sve kutove i oštre rubove unutar motora . Poklopac glave motora i usisni sklop su napravljeni od specijalne mješavine, što je omogućilo značajno smanjenje mase . Uz to, jako

principu pozitivnog tlaka, što će reći da ventilatori više upuhuju nego što ispuhuju zrak iz kućišta . Usisni ventilatori kalibra 180 mm smješteni su na prednjem i gornjem dijelu kućišta, dočim se 120 - milimetarski

po principu pozitivnog tlaka jest to što se točno zna gdje će zrak ući u kućište . Sukladno tome na usisne su ventilatore postavljeni filtri za prašinu . Nažalost, premda je ideja s filterima odlična, vrlo

Autobiografija i podtekst ) ; Vande nõu ( Urota i druge priče ) . PROIZVODI I USLUGE Teme : Usisni filtri za kompresore, Sustavi za čišćenje zraka, Ambalaža od ekspandiranog polipropilena, Sonde

Radi se o senzorima brzine vrtnje motora, pritisnutosti papučice gasa, stupnja prijenosa, podtlaka u usisnoj grani ... Lokacija se određuje priključenjem na moto tester . Mladi tim velikogoričkih

s 5.5 litre na 6.3 litre obujma . Naravno, tu izmjene ne prestaju, pa cijeloj priči dodajemo novi usisni sustav i dvije nove ispušne grane s intregriranim turbo punjačima i čak četiri intercoolera . Priča

Isisavanjem masnoće na odre đ enim dijelovima tijela ( stegno i područje trbuha ) uz pomoć najmanjih usisnih cjevčica može se postići postojano oblikovanje tijela . Uz uobičajene postupke, masnoća se može uz

u svakom trenutku daje optimalnu smjesu goriva u odnosu na temperaturu motora, temperaturu zraka, usisni potisak i količinu gasa . Pumpa goriva visokog pritiska smještena je na dnu spremnika od 19 litara

motor radi ispravno i, s obzirom na starost, vrlo dobro . Cjevčica koju spominjete, dovodi podtlak iz usisne cijevi u membranski uređaj s polugom za podešavanje faze paljenja, koji se nalazi u sklopu razvodnika

ohlađuje te se time poboljšava punjenje . Temperatura zraka nakon prednabijanja ovisi o tlaku i temperaturi usisnog zrak, te temperaturi motora, a kreće se od 50 do 150 stupnjeva . U intercooleru se smanjuje temperatura

Severovcima, te Sirovoj i Suhoj Kataleni su uručene benzinske pumpe . Uz pumpe, društva su opremljena još usisnim vodovima s košarama od tri do pet metara, te natjecateljskim oznakama . Predsjednik Vatrogasne zajednice

ispušnom sustavu, koji osigurava i uzbudljivu zvučnu kulisu Povećanje snage osigurali su protočniji usisni i ispušni sustavi, ' oštrija ' bregasta vratila i prilagođena upravljačka elektronika . Zadržan je

V8 motor s bitnim dodatkom, mehaničkim kompresorom s najvećim pritiskom od 0,4 bara, a tu su i nova usisna " grana ", veći injektori i nezaobilazni intercooler . U konačnici Novitecov proizvod isporučuje 606

značajnije promjene jačine usisa ili učinkovitosti podizanja prljavštine s poda . Protok zraka i konstrukcija usisne cijev dovedeni su do savršenstva kako bi se nadomjestio manjak snage . Utjecaj na okoliš Korištenjem

ispušnim plinovima i na osnovu te vrijednosti obogaćuje ili osiromašuje smjesu zraka i goriva . Kada u usisnu granu motora ubacite malu količinu HHO plina, dolazi do bržeg i boljeg sagorijevanja goriva što dovodi

motora smanjeni su posebno konstruiranim hidrauličkim elementima ovjesa motora . Zajedno s rezonatorom na usisnoj strani i dva rezonatora na ispušnoj strani motora Hyundai je od Getza stvorio jedan od najtiših automobila

ustanovljuje brzinu vozila, brzinu vrtnje motora, prijenosni omjer u mjenjaču, temperaturu, tlak u usisnome vodu ili neki drugi parametar za potrebe pokretanja, modulacije, usporavanja ili deaktiviranja funkcije

vozilo mora s obzirom na homologaciju tipa motora zadovoljavati sljedeće zahtjeve . 6.1.1 Podtlak u usisnome vodu ne smije prekoračiti onaj koji je naveden za homologirani tip motora u dodatku 2. A. 6.1.2 Povratni

značajnu uštedu energije uz učinkovito čišćenje . U usporedbi s ostalim usisavačima istoga ranga koji usisnu snagu od 400 W postižu motorom od 2000 W uz veću razinu buke, SilentStar linija koristi 30 % manje

veću razinu buke, SilentStar linija koristi 30 % manje energije te s motorom od 1250 W stvara jednaku usisnu snagu . Nova linija Philipsovih usisavača ističe se modernim i funkcionalnim dizajnom koji omogućuje

koji je razvijan pune tri godine . On optimizira protok zraka kroz usisavač kako bi se osigurala snažna usisna moć te istovremeno zadržala niska razina zvuka . Zbog posebne izolacije i konstrukcije motora, vibracije

vodostaj rijeke Dobre jučer je naglo porastao uslijed čega je, baš kao za Božić, došlo do nanosa smeća u usisne košare u vodospremi Novigrad . Najduže bez vode ostali su stanovnici Gornjeg Mrzlog Polja, no jutros

Mrzlog Polja, no jutros je i njima puštena . Vodostaj Dobre je u padu pa se očekuje da će tijekom dana usisna košara biti očišćena od nanosa . Ukoliko bude potrebno intervenirat će i ronioci . Hoće li nestanaka

sakupljenih plinova, pri čemu ta količina mora biti jednaka onoj koja izlazi iz motora . 3.1.3 Nepropusnost usisnog sustava mora se provjeravati kako bi se osiguralo da na miješanje goriva i zraka rasplinjavanje ne

motorima s kompresijskim paljenjem . 3.1.2 Instrumentacija ispitivanja Vakuum ( ili apsolutni tlak ) u usisnoj grani vozila mjeri se na točnost od 0,25 kPa . Mora postojati mogućnost bilježenja tog očitanja kontinuirano

tlak u komori za miješanje ne smije se razlikovati za više od 0,25 kPa od atmosferskoga tlaka . 2.3.2 Usisni uređaj / uređaj za mjerenje obujma Taj uređaj može imati raspon fiksnih brzina tako da osigura dovoljan

plina 2.3.4.1 Razrijeđeni ispušni plinovi 2.3.4.1.1 Uzorak razrijeđenih ispušnih plinova uzima se ispred usisnog uređaja, ali iza možebitnih uređaja za kondicioniranje . 2.3.4.1.2 Brzina protoka ne smije odstupati

vratila ne prelazi atmosferski tlak u trenutku mjerenja . 5.4. Za ispitivanje gore opisanom metodom tlak u usisnoj grani mjeri se s točnošću 1 kPa . 5.5. Brzina vozila koju pokazuje dinamometar mjeri se s točnošću

Prilogom . 2.7. » Sekundarni zrak « označava zrak koji se uvodi u ispušni sustav s pomoću pumpe ili usisnog ventila ili na neki drugi način, koji je namijenjen za pospješivanje oksidacije HC i CO sadržanih

min 1 i točku na krivulji najveće brzine koja je određena u alineji ( a ) gore, s tim da je podtlak u usisnoj grani motora za 13,33 kPa niži od podtlaka na krivulji pozitivnog zakretnog momenta 3.3.3.3. pogoršanje

ako je poznat ), brzinu vozila ( ako je podatak raspoloživ ), temperaturu rashladne tekućine, tlak usisne cijevi ( ako je podatak raspoloživ ), rad sa zatvorenom ili otvorenom petljom ( ako je podatak raspoloživ

zatvorena petlja, otvorena petlja, drugi podatci ), namještanje goriva, kut pretpaljenja, temperaura usisnog zraka, tlak zraka u usisnoj grani, brzina protoka zraka, brzina vrtnje motora, izlazna vrijednost

drugi podatci ), namještanje goriva, kut pretpaljenja, temperaura usisnog zraka, tlak zraka u usisnoj grani, brzina protoka zraka, brzina vrtnje motora, izlazna vrijednost osjetila za položaj zaklopke

dela aure zavisi i od toga iz kog organa neće biti odvedeni viškovi bele bioenergije, zbog smanjenja usisne moći meridijana koji pored njega protiče . U slučaju akutnih bolesti, utlcaj stresova i negativnih

napravio skicu ventilacije te nije napravio Studiju utjecaja na okoliša . Zaposlenici TPI-a instalirali su usisnu cijev ventilacije preblizu otvora kanalizacije . Na nju su onda namontirali ventilator . Zbog rasta

smo se - navodi Bild izjavu Rossa Brawna Najveću bi promjenu nabolje trebala izazvati nova povezanost usisne komore i stražnjeg krila, koja bi trebala sprovoditi zrak smanjujući njegov otpor i time kopirati

vodostaja rijeke Dobre Duga Resa je na nekoliko dana ostala bez pitke vode . Visoki vodostaj je naplavio usisnu košaru dugoreškog Komunalnog poduzeća, prenosi Večernji list . Ronioci su pokušali očistiti granje

protupožarnog sustava na svim hidrantima, izmijenjeni su filtri u sustavu za klimatizaciju u dvorani na usisnom i na isisnom dijelu " U sustavu vode za piće i pranje u dvorani u spremnicima vode je temperatura podignuta

primila alata i u dvorištu napravila prototip, plastičnu cijev s pomičnim vrhom koji regulira količinu usisne moći . Naime, vibrator radi na načelu brzog strujanja zraka, koji u klitoris dovodi veću količinu

humus . Mala težina i snažni Honda 4 - takni motor jamče sigurnost i dugotrajnost Snažan usisni uređaj za čišćenje površina . Snažan mlaz zraka mete lišće, pokošenu travu kao i papirnate čaše ili

otpornost na abraziju Optimalno izbacivanje piljevine : Nema začepljenja stroja piljevinom . Usisni nastavak za piljevinu na koji se može priključiti usisavač Elektronski kontrolirani blagi zalet i nadzor

Ispušni sustav s tri izvoda najzanimljiviji je u predjelu ispušnih grana kojih je, naravno, šest, a s usisne strane agregata se nalazi centrifugalni kompresor koji objašnjava popriličnu snagu i zakretni moment

kontroliranom insuflacijom zraka razmiče intervertebralni prostor, stvarajući na taj način pozitivni usisni tlak kao pretpostavku za reponiranje i oporavak diskusa Nošenje ZIK-a ne sužava životne aktivnosti

klimatizaciju prostora . I ostatak prostora je « čist » od vidljivih instalacija, grijanje je podno, usisne rešetke skrivene su duboko u nišama na svodu Kontrast su cijelom tamnom prostoru potpuno bijeli minimalizirani

Veliki servis, brušena glava, nova brtva glave, nova brtva poklopca ventila, nova brtva usisne i ispušne grane Nova letva volana . Ima AirBag, u jako dobrom stanju Registriran do kraja 12. mjeseca

prednja vilica ( novo ulje, semeringi i opruge ), novi lancanik, nova zadnja guma, fmf lonac, nove usisne lamele, dizna .. Full oprema : Centralno daljinsko zaključavanje, ABS, Progresivni Servo

glavni ležajevi novi, nove kosuljice cilindara u kompletu s novim prstenovima, glava složena, novi usisni ventili, gumice i ležajevi ventila, uljna pumpa, termostat, svo remenje i nosači motora promjenjeni

protok plina Svaki model automobila ima odgovarajući mješač ( flanđa ) . Obično se nalazi na početku usisne grane i preko njega se plin distribuira u motor . Vrlo je bitno da mješač bude odgovarajući jer to

će se početi ugrađivati u model 500, a krasit će ga Fiatova Multiair tehnologija koja regulira rad usisnih ventila ovisno trenutnim potrebama za snagom Za ovaj do sada vjerojatno najradikalniji primjer downsizinga

snagom Za ovaj do sada vjerojatno najradikalniji primjer downsizinga u Fiatu kažu da zadržava performanse usisnih motora sa četiri cilindra, dok se potrošnja, a posljedično i emisija CO2, značajno smanjuju . Uz

dati tako malen motor ? Fiat najavljuje dvije turbo varijante od 80 i 105 KS, kojima će pridružiti i usisnu izvedbu sa 65 KS, također opremljenu Multiair tehnologijom, dok će kasnije uslijediti izvedba s pogonom

agregat pod kutom od 60 stupnjeva . Osim izmijenjene konstitucije novi V6 dobio je i nove ispušne i usisne komponente . Zahvaljujući tome ali i poboljšanom stop-start sustavu koji je standardna oprema svih

modela imaju elektronički ograničenu maksimalnu brzinu od na 250 km / h. Kao i do sada, BMW će nuditi usisni redni 6 - cilindarski 3.0 benzinski motor od 230 KS i 270 Nm . Neovisno o izboru pogonskog stroja,

115 Nm na 120 Nm pri 6.000 o / min, dok motor ulazi u crveno na 8.500 o / min . Povećan je promjer usisnih i ispušnih ventila, uveden je i kontrolni ventil ispuha odnosno elektronska zaklopka koja agregatu

odjednom, a gradnja svakog trojca trajat će osam tjedana . 468 cm dugačku i 202 cm široku neman pokreće usisni BMW-ov 5.0 V10 motor koji razvija 507 KS . Serijski se ugrađuje 7 - stupanjski SMG prijenos, a kao

Fiat u ponudi trebao bi ponuditi konkurentnu cijenu, a izgledno je da će ga pokretati tvrtkin novi usisni 0.9 Multiair benzinac s dva cilindra koji će razvijati 65 KS Prvi salto na Harleyu izveden

maksimalni broj okretaja ne smije prelaziti 14.000 o / min Maksimalna cijena agregata koji uključuje usisni sustav i potpuni prijenos ne smije prelaziti 88.000 kuna . Svaki proizvođač mora biti sposoban osigurati

fantastičnih 580 KS i 650 Nm okretnog momenta, a motor dijeli s Lamborghini Gallardom u koji se ugrađuje u usisnoj varijanti . Novi RS6 vjerojatno će pod poklopcem motora imati lakši i kompaktniji V8 stroj koji će

konja Dosadašnje Audijevo iskustvo u downsizingu je kratkotrajno, ali impresivno . Novi S4 zamijenio je usisni 4.2 - litreni V8 sa 340 KS manjim V6 s kompresorom koji razvija 333 KS . Novi model je dobio na ekonomičnosti

ukloniti strahove u onih koji su sumnjičavo odmahivali glavom na najavu ugradnje biturbo V8 umjesto usisnog V10 iz aktualnog modela . Manjak dva cilindra doveo je doduše do male promjene tonaliteta, ali zvuk

odlučio otkriti što je razlog povlačenja nove Ninje ZX-10R Kawasakijevi stručnjaci otkrili su kako opruge usisnih ventila pri ekstremnim uvjetima počinju gubiti svoja svojstva čime dolazi do nepravilnog rada ventila

krajnje nepouzdan . Ne bi li to riješili Kawasakijevi inženjeri izmijenili su bregastu osovinu, opruge usisnih ventila i podizače opruga i tako spriječili gubljenje performansi pri ekstremnom korištenju dvokotača

najnaprednije tehnologije - izravno ubrizgavanje pod visokim pritiskom, kontinuirano varijabilni razvod usisnih i ispušnih ventila te, naravno, turbopunjač . Motor se nudi u dvije razine snage, sa 160 i 180 KS

raspodjele snage i momenta, zaključit ćete - " ništa posebno " No, uz pomoć promjenjivog upravljanja radom usisnih i ispušnih ventila, ovaj je motor ipak uspio ponuditi dobru vozljivost čak i onda kada ga ne tjeramo

provjerite ispravnost lambda sonde ( u praznom hodu napon treba oscilirati od 0,2 do 0,9 V ) te stanje usisne zaklopke . Ako ni to pomogne, što sumnjamo, trebat će izmjeriti tlakove kompresije . Naime, nemiran

dimi . U vožnji nema problema, osim što strahovito dimi . Promijenjeni su filteri, ispitano gorivo, usisna grana je nova, auspuh pregledan, motor u ovlaštenom servisu spajan na kompjuter koji ne pokazuje

snage motora ostvareno je zahvaljujući novom turbopunjaču dostupnom u dvije izvedbe, zatim zahvatima na usisnoj i ispušnoj grani te reprogramiranju elektronike . Pogea ističe da pored spomenutog nude i niz drugih

najsnažnijeg Focusa ikad . Podsjetimo, pod haubom Focusa RS500 smješten je 5 - cilindarski stroj s dorađenim usisnim i ispušnim sustavom što je rezultiralo povećanjem snage na 350 KS, a okretni moment je s tvorničkih

FIA-i je potrebno poslati i cijeli motor Sljedeće komponente mogu biti mijenjane na godišnjoj bazi : usisni i ispušni kanali, oblik komore za sagorijevanje, veličina, oblik i kut ventila, kruna klipa, profil

oblik komore za sagorijevanje, veličina, oblik i kut ventila, kruna klipa, profil bregaste osovine, usisne grane, injektori, svjećice, glava cilindra u skladu i potrebama s nekom od navedenih izmjena

Goricu, gdje je tehnička komisija započela sa kontrolom Današnje otvaranje motora i mjerenje volumena, usisne i ispušne grane, kompresionog prostora te kontrola bregastih osovina i zaklopke usisa provedeno je

kontroliraju usis zraka s pomoću leptira, motori opremljeni VVEL tehnologijom rade to direktno s pomoću usisnih ventila, stalno kontrolirajući vrijeme otvaranja i trajanje otvorenosti ventila . C-VTC i VVEL sustavi

da je odustajanje uzrokovano problemima u sustavu dovoda goriva, a što je rezultiralo otkazivanjem usisnih ventila na oba motora . Za kvar je djelomično optužena visoka temperatura zraka u Melbourneu . U Ferrariju

ispušnog ventila ( eCVTCS ), gornju granicu okretaja motora od 7500 o / min te simetričnu dvostruku usisnu granu . Standardni ručni mjenjač sa 6 stupnjeva odlikuje se kratkim prijenosnim omjerima od 1. do 5.

težine već i dorađivanje 5 - litarskog V10 središnje smještenog motora . S novim softverom i dorađenim usisnim sustavom snaga motora povećana je za 10 KS na ukupnih 530 KS pri 8000 okr / min . U Lamborghiniju tvrde

radilice, podizače ventila presvučene slojem ugljika strukturom nalik dijamantu ( Diamond Like Carbon ), usisnu granu od umjetnih smola, kovanu radilicu, digitalni sustav nadzora detonacija, prigušivač velikog

radne zapremine već i dorade vitalnih komponenti, pri čemu je najviše promjena dožvjela glava motora i usisni sustav Murcielago LP640 opremljen snažnijim motorom od 0 do 100 km / h ubrzat će 0,4 sekunde brže od

R 20 vrlo ekonomičan i pogodan za okolinu Plamenik je vrlo tih što je postignuto prigušivačem buke . Usisno kučište je na čelnoj strani opremljeno prigušnim materijalom, a zrak se na svom putu višestruko skreće

pronalaženje mjesta propuštanja na šarafljenim i flanžiranim spojevima, cjevovodima, zavarenim spojevima, usisnim cijevima i brzim spojkama na kompresorima, kočionim sistemima, gumama i ventilima automobila, bicikala

praktičan radni trokut Usisavači se razlikuju po načinu i kvaliteti filtracije, izvedbi, usisnoj snazi i učinkovitosti, vrsti nastavka i upotrebljivosti . Usisavači se dijele u tri grupe : Na tržištu

strane nisu interno suglasne Ovi Opći uvjeti počinju važiti od 01.01.2008 Čim je vrećica puna usisna snaga je manja . To je još jedan razlog da se sa vrećicama ne isplati štedjeti te ih je potrebno više

zamijeniti i u slučaju da nije puna do kraja Kod usisavača sa vodenim filterom takvih problema nemamo jer usisna snaga ne pada, ali voda postaje sve prljavija i nakon svakog usisavanja potrebno ju je zamijeniti

namirnice ne više od tri dana Zračno tjerana dubinska četka - valjak se vrti zbog podtlaka u usisnoj glavi . Sa takvom četkom možemo usisavati tepihe i površine na kojima se sjedi . Takva četka postiže

takvom četkom možemo usisavati tepihe i površine na kojima se sjedi . Takva četka postiže 10 % bolje usisne rezultate od klasičnog nastavka i nisu joj potrebni nikakvi dodaci kao što su el . utičnica na usisavaču

usisavaču i dodatni kabeli Električna dubinska četka - ima elektromotor koji dodatno tjera valjak u usisnoj četki . Elektromotor daje valjku stalnu brzinu . Četki je omogućen stalni rad bez obzira na debljinu

280 mm ), Sistem filtera za čist ispušni zra .. Boja : transparentno crna, Elektronsko reguliranje usisne snage kliznim regulatorom, Tih i prim višim snagama rada, Turbo funkcija za problematična područja

kod kuće uz Philips SilentStar . Mala potrošnja energije, velika snaga . HD motor 1250 W, 70 dB . Usisna četka SilentStar . Anti-alergijski sustav visoke učinkovitosti . Filter HEPA AirSeal i HEPA 13 koji

tisuća tadašnjih DEM, ali mi je stručnjak koji se bavi atestiranjem preporučio da ugradim još dvije usisne grane radi bolje protočnosti zraka . Da nisam ništa od ventilacije imao, sada bi trebalo 40 - 50 tisuća

VTEC tehnologiju i tehnologiju redukcije trenja, nudi novi element kombinaciji : zakašnjelo zatvaranje usisnog ventila u kombinaciji s široko otvorenim ventilom gasa tijekom uvjeta vožnje s malo tereta kako bi

prvi pogled, Sama ona se sastoji od kućušta kroz kojeg idu ispušni plinovi, kućišta kroz koji ide usisni zrak te same osovine s krilcima-lopaticama . Sama osovina je vrlo delikatna jer na ispušnoj strani

Sama osovina je vrlo delikatna jer na ispušnoj strani temperatura zna narasti i do 400 stupnjeva dok na usisnoj strani ista osovina ima temperatutu oko 30 stupnjeva i tu dolazi do zahtjevnosti od kojeg je materijala

reprogramiranje upravljačke elektronike motora koje u njihovoj režiji košta oko 990 eura, ali i izmjene na usisnom dijelu čija je cijena 990 eura, te protočniji izduvni sistem koji u kompletu košta 1.450 eura . Također

pojedinosti o tjuning paketu, no pretpostavlja se da će veliko povećanje snage motora postići optimizacijom usisnog i ispušnog sustava, zahvatima na elektronici te vjerojatnim dodavanjem kompresora . U skladu sa snagom

senzora kompaktna odn . nalaze se u istom kućištu pa je praktički nemoguće ih odvojiti, a nalaze se na usisnoj cijevi, od filtera zraka prema motoru . Prvi kao što je navedeno, mjeri temperaturu zraka, a znamo

elektronika to obračunava Zatim, drugi senzor, mjerač protoka zraka, on bilježi koliko je prošlo zraka kroz usisnu cijev prema motoru i taj podatak šalje elektronici Elektronika obrađuje te podatke te tako i podešava

korištena komponenta kod sistema sa pokretnom zaklopkom na BOSCH L-jetronic sistemima, obično se nalazi na usisnoj grani između filtera zraka i usisne grane . Njezin princip rada je slijedeći, kad zrak prolazi od

pokretnom zaklopkom na BOSCH L-jetronic sistemima, obično se nalazi na usisnoj grani između filtera zraka i usisne grane . Njezin princip rada je slijedeći, kad zrak prolazi od filtera zraka prema usisnoj grani,

filtera zraka i usisne grane . Njezin princip rada je slijedeći, kad zrak prolazi od filtera zraka prema usisnoj grani, prolazi kroz ovaj senzor koji u sebi ima venturijev sistem, zrak " gura " klapnu, koja ima

cijeli sistem Ovaj tip senzora nema pokretnih dijelova i postavljen je isto na cijevi od filtera zraka i usisne grane, Ovaj senzor radi na malo čudnom principu ali pokušati ću objasniti, Senzor ima u sebi " žicu

napomenuti da senzor mora biti čist jer samim tim šalje pogrešne podatke Ovaj senzor je spojen sa cijevi na usisnu granu, te može biti samostalan ili ukomponiran u samu elektroniku ( ECM ) Senzor u sebi ima membranu

je spojena sa piezo-električnom elektronikom koja šalje podatak elektronici ( ECM ) koliki je vacum u usisnoj grani.Senzor radi na 5 V i šalje elektronici ( ECM ) promjena vakuma mjenja napon te se šalje elektronici

pametan, vrijeme je da Čomi koju veli koju pametnu Čomi : Još sam bil mladi vatrogasec, vežbali smo usisni vod, na natjecanju u Gorice sam zaribal vežbu kada sem zajahal usisni vod jer me Franek tak navčil

mladi vatrogasec, vežbali smo usisni vod, na natjecanju u Gorice sam zaribal vežbu kada sem zajahal usisni vod jer me Franek tak navčil, pa sam tak navek vežbal, a on me ni nikad upozoril, trebali smo iti

pruža otpor prilikom davanja gasa i samog rada Rotacijski tip otvara i zatvara dodatni ulaz zraka u usisnu granu, isto non-stop radi a ne samo u hladnom startu, u sebi sadrži dva kruga namotaja koji su razmaknuti

mono ubrizgavanjima u sebi ima više namotaja te i kontrolni prekidač gasa . Obično se nalazi na samom usisnom tijelu monoubrizgavanja i s njime upravlja elektronika ( ECM ) Ovaj ventil je kao i već objašnjeni

izbjegli nakupljanje čađe iz izgorjelog ulja . Al možemo ga i skratiti, ali ne da odrežemo pero sa usisne strane, nego da napravimo jedan luk čija širina bi trebala biti oko 55 % od širine pera sa usisne

sa usisne strane, nego da napravimo jedan luk čija širina bi trebala biti oko 55 % od širine pera sa usisne strane, da visina luka određuje kut otvorenosti usisnog kanala . Bolcnu na klipu bi trebali sa svake

širina bi trebala biti oko 55 % od širine pera sa usisne strane, da visina luka određuje kut otvorenosti usisnog kanala . Bolcnu na klipu bi trebali sa svake strane zabušiti sa konusnim svrdlom, kako bi ju olakšali

dellorto ili bing, nego je samo bitno da je on dobro podešen i meni je osobno draži BING . Presjek usisnog kanala mora biti 10 % veći od promjera karburatora, a to znači da nam kanal određuje veličinu samog

što znate, topao zrak se kreće prema visini . Zapamtite : Uvijek je bolje imati više ispuhnih nego usisnih vetilatora ( preporučam omjer 2:1 2 ispuhna : 1 usisni ) . Najbolje mjesto za stavit usisni ventilator

Zapamtite : Uvijek je bolje imati više ispuhnih nego usisnih vetilatora ( preporučam omjer 2:1 2 ispuhna : 1 usisni ) . Najbolje mjesto za stavit usisni ventilator je na bočnoj stranici tako da hladi najzagrijanije

ispuhnih nego usisnih vetilatora ( preporučam omjer 2:1 2 ispuhna : 1 usisni ) . Najbolje mjesto za stavit usisni ventilator je na bočnoj stranici tako da hladi najzagrijanije komponente ( CPU, GPU ) . Idealno bi

ili 92 mm ( ili jedan 120 mm ) ventilatora na zadnjoj strani kućišta, jedan ispuhni na vrhu te dva usisna na bočnoj stranici ( jedan koji puše direktno na GPU i jedan koji puše na CPU ) . Većina kućišta mjesto

cilindar u položaju 1 ( nakon što se istisnu ispušni plinovi i uvlači novu smjesu zraka i benzina ) usisni ventil je otvoren i turbina upuhuje tih 0.5 - 1 bar . Pri zatvaranju ventila počinje tlačenje smjese

I prije ugradnje turbine preporučuje se napraviti generalku na motoru . Zatim treba nab ( pr ) aviti usisnu i ispušnu granu te riješiti hlađenje turbine . Turbina se hladi uljem iz motora tako da treba staviti

zraka . Današnji popularni automobili mogu imati cijeli kit za usis zraka koji kompletno zamjenjuje usisnu kutiju Bile su to riječi na koje je naš reporter Frane reagirao . Ni jaka jutarnja bura i niske temperature

ekipe 11.04. zaputile su se put Slovenije točnije Kebelja kako bi prisustvovale na natjecanju u spajanju usisnog voda u organizaciji DVD-a Kebelj, s obzirom na pomalo drugačiju opremu nije bitan rezultat nego druženje

posljednja ekipa na natjecanju . Jedina zamjerka natjecanju je loša oprema što se tiče sitke i teških usisnih cijevi sa spojnicama koje se jedva okreću - zbog toga smo imali užasno spori usis Nakon prve vježbe

tehnologije koja je dovela do poboljšanja performansi za 11 - 12 % Kao i 848, 1098 R koristi nova eliptična usisna tijela koja svoje korijene vuku iz MotoGP-a . Debljina ispušnog sustava smanjena je za 30 % u odnosu

Fieste i Mazde 2. Izveden je iz osnovnog 1.4 HDi, ugradnjom četiri ventila po cilindru i hladnjaka usisnog zraka . Uz isti tlak prednabijanja ( 1.1 bar ) snaga je porasla sa 68 na 90 KS pri 4000 o / min, a

najslabije benzinske verzije Cayennea biti će zadužen 3.6 V6 motor s 300 KS . Cayenne S pokretat će usisni 4.8 V8 motor sa 400 KS, a Turbo se koristi identičnim V8 agregatom, no potpomognutim s dva turbopunjača

manji dio sredstava dodjeljen od raznih sponzora Tako je nabavljen pompni agregat " Rakovica " sa 4 usisne cijevi Ø 52 mm, 100 m tlačnih cijevi, jednu razdjelnicu i dvije mlaznice . Vatrogasna odijela su

ispod njega krije i zastrašujuća rupa, bunar mračnih želja, mokar, sluzav, drhtav, vibrirajući usisni vulkan koliko vremena mora proći prije nego im taj bunar iz kojeg naizgled kriče sami Zli Nemci postane

prijavak sucima i peh, počne svirati bend, zapovjedi se ne čuju.Strojar se dere iz svega glasa " 4 usisne cijevi " i krećemo, brzi smo, sve spajamo točno i brzo, ide naredba " užetom veži ", dižemo usis

odijela . Nabavili smo i dio opreme koja je nedostajala pa su tako stariji članovi uvježbavali spajanje usisnog voda i rad B i C cijevima, a mladež rad s brentačama, te je sudjelovala i na vatrogasnom natjecanju

ta ekipa i počeli su vježbati . Evo nekoliko detalja sa natjecanja Kao što vidite na mokroj vježbi se usisni vod otpojio, strojar je zaboravio spojiti usisni vod na agregat i naš strojar je zaboravio otvoriti

detalja sa natjecanja Kao što vidite na mokroj vježbi se usisni vod otpojio, strojar je zaboravio spojiti usisni vod na agregat i naš strojar je zaboravio otvoriti ventil . Ali opraštamo mu, ipak je to radio prvi

dobro pročišćavati ispušne plinove, potrebno je stalno održavati točan omjer zraka i goriva i zraka u usisnoj smjesi.Katalizator treba postići radnu temperaturu kako bi počeo vršiti predviđene kemijske procese

cilindre i ispuštaju izgorijele plinove iz cilindra.Najveći broj motora ima za svaki cilindar jedan usisni i jedan ispušni ventil.Kod motora sa velikim naprezanjem i visokom snagom po litri sadržaja cilindra

ventil.Kod motora sa velikim naprezanjem i visokom snagom po litri sadržaja cilindra ugrađuju se katkada dva usisna ventila i dva ispušna ventila Ventil se sastoji od tanjura i struka.Tanjur je na obodu stožast kao

... ) . Sve u svemu, bilo nam je fenomenalno, kao i prošle godine, a sad nastavljamo sa vježbanjem usisnog voda i poligona ( nažalost, ne svi iz stare ekipe, ali tu su neki novi klinci ) i nadamo se što boljim

vremenom od 46 sekundi, ali ... Gospoda suci su nam našli dvije greške ... Rekli su da smo spajali usisni vod na zemlji, mada ja mislim da to nije bila greška jer svi spajaju usis jako nisko ... ode 10 sekundi

najbliža je Honda Civic Type R isporučuje se samo sa trojim vratima, a izvlači čak 200 KS iz svog moćnoga usisnog motora obujma dvije litre . Pod šiljasti poklopac motora stavljeno je čusdo azijskog umijeća strojogradnje

trošila 25,4 litre . U istim uvjetima vožnje Honda se zadovoljila sa 18,7 litara . Njen motor je klasični usisni benzinac, koji razvija ravno 100 KS po litri obujma . Ukupno 200 KS i 196 Nm osiguravaju za dlaku

/ min . Lijepo dizajniran auto može napraviti gotovo svatko ali ovakav motor ( proglašen za najbolji usisni motor na svijetu ) ne . Brojke govore same za sebe . Vidi se da je to čistokrvni « japanac » . Ovaj

Civicu Alternativna primjena VTEC-a postoji i na motorima sa jednom bregastom osovinom, ali samo na usisnim ventilima . Snaga motora koji se koristio u Hondi Civic VTi 1493 ccm tako je povišena na 130 ks Ova

Zagrebačke županije i Hrvatske Vatrogasne Zajednice održan je prvi memorijal " Milana Pažića " u spajanju usisnih vodova . Na samom memorijalu nastupilo je 49. ekipa u 4. kategorije ( MA ; MB ; ŽA ; ŽB ) . Samo natjecanje

slijedeće dvije vježbe . Konačni ishod je bio razočaranje za nas nakon dobrog uvoda u Martijancu . Naime, usisni vod na našoj stazi je bio užasno loš . Doduše, to su bile nove cijevi sa olimpijade, međutim, nešto

te probali štafetu .. Vrijeme vježbe bilo je 54,90 i da nam se nisu omakle dvije greške ( puko nam je usisni već kod spajanja na agregat ... već nam se dost dugo nije to dogodilo ... i Tonkici se izvukao nosač

štoperica pokazala 40.0 sek Druga vježba : dobar start, zastoj na spajanju sitke i kasnije pri kopčanju usisnog užeta i sve išlo dobro, osim gore u navali, V2 ispravljao svoju izbačenu cijev, a to isto učinio

Prva vježba : hop, hop, krenulo brzo, no srednje dvije spojke usisa nešto sporije i pri kopčanju usisnog užeta na sitku malo zaštekalo što je rezultiralo sporim usisom od 27 sek i konačnom vježbom 42.0 sek

Osvrt na uvjete : teren je dosta loš i grbav pa treba biti dosta spretan, oprema je ok, osim što su usisne cijevi nove pa nisu razrađene i spojnice se dosta teško zatežu, a sve ostalo na natjecanju je bilo

mjesto iza Starog Cica koje je napravilo 39 cistu ... svaka cast curama ... E i moram napomenuti da su usisne cijevi bile predobre .. Poslije smo naravno plesale .. zezale se ... a i igrale odbojku s curkama iz

izvadio AS iz rukava i piše 10 sekundi nepravilan rad cijevnom 2 zbog pogrešnog stava pri spajanju zadnje usisne cijevi . Ne želimo se baš previše žaliti, ali mislimo da je to bila dvojbena odluka . Ako ništa drugo

brzom usisu u Paukovcu . U ženskoj A ekipi voditelj Daniel radilo je na još jednoj ekipi za spajanje usisnog voda, uz onu standardnu, koja također vježba i koja će svoju premjeru, nadamo se imati na navedenom

uskladištene robe, drva i dr. Da bi financijski pomogli svojim vatrogascima ljudi sami pribavljaju gorivo za usisne pumpe, na njihova električna brojila uključuju se crpke, da bi smanjili štete na gospodarstvima .

uljuđenog sovjetskog bombardera četveromotorca iz pedesetih . Fascinirano sam blejao u četiri ( ) usisna otvora repnih ( ) motora Il 62 ; smijuljio se staklenoj špici Tupoljeva 134 ; obožavao gotovo erotičnu

Vrijeme naše vježbe je bilo 38,40 iz prve vježbe, dok je druga bila brža 36,00 ali nam se raskopal usisni na jednom spoju . Nakon suhe vježbe nastupili smo u superkupu tj. na mokroj vježbi koja se radila isto

dva dana .... U subotu je A ekipa bila prvo u Bobovcu gdje se nismo baš proslavili jer nam se odspojio usisni na dva spoja i u prvoj i drugoj vježbi . Sve ekipe koje su vježbale na toj stazi su se žalile na tu

dogovorili da u drugoj idemo maksimalno . I sve je super krenulo, 10,5 sek je bilo kad smo počeli vezat usisni i onda nam se odspojila jedna spojnica i vježba je bila 46 i nešto sitno . Vjerujem da bi vježba bila

bila 46 i nešto sitno . Vjerujem da bi vježba bila maksimalno 33 sek da smo samo malo jače pritegnuli usisni , ali više sreće drugi put . Na stazi do nas u isto vrijeme je vježbala ekipa Deanovca i imala prvu

isto krenula jako dobro, ali nam je opet popustila spojnica kod vezanja štrika pa smo ponovno spajali usisni i završili vježbu na 44,30 što nam je na kraju bilo dosta za nesretno 4. mijesto . Poslije je nastupila

odrazio na lošije vrijeme vježbe . Jedino ja nisam ni primjetio da se kod zapovjedi « usis u vodu » usisni vod raspuknuo, što je opet značilo " piši kući propalo ", a kod toga je i C1 sve pobrkao i napravio

noge jedan dio kolega iz Lekenika heheh .. bravo mi no, obavili smo doručak i probali dva, tri puta usisni , ali bez agregata i na pijesku skliiiiskooo Do Poljuda nam je trebalo oko pola sata, malo više velik

Airmax usisava . A on usisava opako dobro . Ni zlonamjerni korisnik ne može naći primjedbe na njegovu usisnu moć . U stvari, Electrolux Airmax usisava predobro i tu se kriju mogući nesporazumi . Naš primjerak

valja pohvaliti našeg friškog teklića Mirka koji je uspješno izvršio sve svoje zadatke, odlično odrađen usisni vod ( ispod 18 s ) te solidnu vodnu grupu čiji je rad završio za 32,20 s, što je bio i konačan rezultat

nas ubrzo i izbacili iz daljnjeg natjecanja jer, da ne duljim, nadasve je izuzetan onaj osjećaj kada usisni vod ide u vodu, a tebi se usisne spojnice među rukama pozdravljaju jedna od druge Ono što je ubilježilo

natjecanja jer, da ne duljim, nadasve je izuzetan onaj osjećaj kada usisni vod ide u vodu, a tebi se usisne spojnice među rukama pozdravljaju jedna od druge Ono što je ubilježilo taj dan duboko u naša sjećanja

bila 36,40 i mislili smo da smo prvi jer do tad je prvo vrijeme bilo 41,00, ali smo dobili 10 sek na usisnom tj. zbog spajanja sitke na podu i tako smo na kraju završili na 7 mijestu . Prošlu nedelju smo nastupili

smo nastupili u Dubravici . Stigli smo oko 4 i čekali na red do 6. Prva vježba je krenula odlično, usisni je bio između 18 i 19 sekundi i znali smo da bi mogli završit oko 33 - 34, ali ( opet naš ali ),

dragocjene sekunde i tak smo vježbu završili na 39,00. U drugu smo krenuli malo jače al smo zeznuli malo na usisnom i imali grešku pa nam je prvo vrijeme bilo bolje . Na kraju nam je to bilo dosta za 3. mijesto . Prvi

Natjecanju je sveukupno prisustvovalo 49 ekipa, od čega 33 odjeljenja u MA kategoriji . Izvodio se usisni vod uz elektronsko mjerenje vremena te nadgledanje sudaca . Što se naše vježbe tiče, mi smo izrazito

a i one političke granice među ljudima dobre volje Eto, vrijeme je da se malo ostavimo mlaznica, usisnih i tlačnih cijevi, primimo lopata, čekića i bušilica i malo ošminkamo naš domek . Narode, pozdrav

prostora u našem domu i neispravne opreme onemogućeno nam je trenirati, pa za sad imamo malu stanku od usisnih cijevi, ali to ne znači da ne održavamo svoju kondiciju . Čišćenje snijega, sanjkanje, grudanje

81 ekipe u muškoj A konkurenciji Imali su standardne greške kao i većina ekipa na stazi, nespojene usisne cijevi Tjedan prije turnira članovi DVD-a uređivali su okoliš Vatrogasnog doma i igrališta . Zamijenjene

Zagradci, uz to uključivali su se dečki iz DVD-a Stara Sela Pokušavali smo mjenjat opremu poglavito usisni i možemo reći kako smo bili dosta dobri Uza sve pripreme za natjecanja teku velike pripreme i za veliki

Zagrebačke županije i Hrvatske Vatrogasne Zajednice održao prvi memorijal " Milana Pažića " u spajanju usisnih vodova.Milan Pažić bio je jedan od najcjenenjijih ljudi u vatrogastvu Zelinskog, ujedno i Prigorskog

. Ovaj tjedan svaki dan smo imale treninge, navala je napravila svoj rekord s duljim cijevima, a " usisna grupa " je oborila svoj ovosezonski rekord ... Na svijetlo dana konačno je izašla i greda za štafetu

muška A ekipa i ženska A ekipa Dvd-a Donje Gračenice prisustvovale su na " 1. Pokalu Kebelja u spajanju usisnih vodova " . Rezultat je izostao pošto je natjecanje na ispadanje odmah nije bilo sreće prikrala se jedna

i početak sezone za mušku Eichen A1 ekipu Kao i na svakom drugom indoor natjecanju sastavlja se samo usisni vod . Vodni 1 je taj koji zaustavlja vrijeme nakon vezanja užeta . Fora je vidjeti kak se svi bacaju

: C1 Miljana i Z Petra s kojima su uspjeli odraditi vježbu 35, ? ? sek, ali im se nažalost otpojio usisni vod ( 20 sek ) Nakon vježbe su pričekali štafetu koju su s Petrom otrčali 54 sek . Nisu bili zadovoljni

praktično kontrolno okno informira o stanju punjenja kutije za prašinu . Osim toga, kutija za prašinu i usisni modul mogu se ukloniti s uređaja jednim jedinim pokretom ruke . To su uvjerljive prednosti . Ali pored

pranje s rotirajučim mlaznicama ) Visokotlačno crijevo, ručka, čelična cijev s dvostrukom mlaznicom, usisno crijevo sredstva za čišćenje s filterom, rukohvat Usisno crijevo 2 m, usisna cijev 2 x 0,5 m, nastavak

ručka, čelična cijev s dvostrukom mlaznicom, usisno crijevo sredstva za čišćenje s filterom, rukohvat Usisno crijevo 2 m, usisna cijev 2 x 0,5 m, nastavak za pod ( suho - mokro ), nastavak za čišćenje vozila

dvostrukom mlaznicom, usisno crijevo sredstva za čišćenje s filterom, rukohvat Usisno crijevo 2 m, usisna cijev 2 x 0,5 m, nastavak za pod ( suho - mokro ), nastavak za čišćenje vozila i ekstra dugi nastavak

i ekstra dugi nastavak za procjepe i pukotine, funkcija za ispuhivanje, filter, papirnata vrečica Usisno crijevo 2 m, metalna teleskopska cijev, podesiv nastavak za pod, namještaj i pukotine, plastični

plastični spremnik, naborani filter, HEPA filter, Foamstop ( sredstvo protiv pijenjenja tekućine ) Usisno crijevo, usisna cijev 0,5 m x 2, usisna papuča s mlaznicom, nastavak za pukotine, ručka za nošenje

naborani filter, HEPA filter, Foamstop ( sredstvo protiv pijenjenja tekućine ) Usisno crijevo, usisna cijev 0,5 m x 2, usisna papuča s mlaznicom, nastavak za pukotine, ručka za nošenje Sigurnosna diječja

filter, Foamstop ( sredstvo protiv pijenjenja tekućine ) Usisno crijevo, usisna cijev 0,5 m x 2, usisna papuča s mlaznicom, nastavak za pukotine, ručka za nošenje Sigurnosna diječja zaštita, turbo mlaznica

TurboJeta je riješeno na neoubičajen način . Napajanje rashlađuju dva 80 - milimetarska ventilatora . Usisni ventilator nije smješten na donju stranu napajanja kao što je to uobičajeno, već dijametralno suprotno

Imam kučište NZXT Tempest i pregorjele su mi prednje dvije ledice koje se nalaze ispred prednja dva usisna ventilatora te svijetle po visini kučišta.Ledice su se spajale direktno na napajanje preko 4 pin /

mogu svijetliti u šest različitih boja Ispušni ventilator na vrhu kućišta je promjera 200 milimetara, usisni na prednjoj maski 140 milimetara, dok je bočni ventilator namijenjen dodatnom hlađenju grafičke kartice

nesto malo zraka ) . Bilo bi dobro da ugradis jedan ventilator sprijeda i to okrenut prema unutra ( usisni ), najveci koji stane ( mislim da na tvoje kuciste moze stati 92 mm vent ) . To je vazno jer kada

Intelovom 6 - jezgrenom, 2,66 - gigahercnom Xeonu X5650 i ventilator napajanja, uređaj raspolaže s jednim usisnim 80 - milimetarskim ventilatorom na prednjoj strani i dva 70 - milimetarska ispušna na stražnjici .

zakrivljenu pozadinu sa zadebljanjem na sredini . Ispod mjesta na kojem nosač drži kućište nalazi se novi usisni otvor za zrak, što indicira da je zatvoreni vertikalni sistem hlađenja prethodnih revizija bio nedovoljan

procesora i hladi se strujanjem kroz ogromni hladnjak unutar kojeg je smještena, nalazi se između dva usisna i dva ispušna ventilatora . Iako to podiže broj ventilatora na ukupno devet, dual 2,5 GHz G5 je i

menadžment kablova Uz Whisper se isporučuju i četiri ventilatora, dva 120 - milimetarska ( jedan prednji usisni s LED-icama i jedan stražnji ispušni ) te dva 80 - milimetarska, oba ispušna . Cijena iznosi 140 dolara

Imam jedan problemcic.Na kucistu silverstone sst-ps01 iam dva ventilatora, jedan naprijed usisni i jedan nazad izduvni, problem je taj sto na maticnu mogu prikopcat samo jedan ( drugi nemam gdje

vrlo velikim izgledima da nam napokon ponude kvalitetno rješenje Kuciste se dobiva sa dva usisna 120 mm venta na prednjoj strani, jedan usisni 200 mm vent na boku, jedan ispusni 200 mm vent na vrhu

kvalitetno rješenje Kuciste se dobiva sa dva usisna 120 mm venta na prednjoj strani, jedan usisni 200 mm vent na boku, jedan ispusni 200 mm vent na vrhu i jedan 120 mm Scythe SS 1900 RPM na straznjoj

propuštanja . Ne pali li vaš stari dizelaš u hladnim jutarnjim satima, malo uštcanog " start spraja " u usisni otvor, probudit će ga iz sna, i on će najvjerojatnije, ako se ne radi o nekom ozbiljnijem kvaru

profesor Pajo ispravio, ekspanzije, da bi motor uopće mogao funkcionirati, buči ispušni sistem, usisni sistem, alternator i gume . Što kada više buči, zavisi o uvjetima i načinu vožnje . Vozeći se autoputom

koji se sastoji u tome da u sebi pomiješa benzin i zrak u točno određenom omjeru i raspline tu smjesu u usisnu cijev, preko koje onda smjesa ide na sagorijevanje u cilindar, tj. u kompresioni prostor . Tamo kod

problema, postoji " partizanski " način brzog pročišćavanja na način da se podtlak koji inače postoji u usisnoj cijevi, mnogostruko poveća i tako usisa svu prljavštinu iz kanala u motor . To se radi samo kad je

zbog nečistoće u sistemu . Nije dobro imati lošu naviku vožnje sa skoro praznim rezervarom, jer je usisna cijev uronjena skroz nisko, tako da u tom slučaju stalno vuče prljavštinu iako na sebi ima finu mrežicu

kočionom cilindru potisne ulje kočnica, obično potpomognut servo uređajem, koji djelovanjem podtlaka iz usisne cijevi ili dodatne pumpe olakša naš pritisak na pedalu . Tako za isti efekt kočenja, moramo pedalu

doći, sigurno će za kvalitetan popravak trebati demontaža nekog dijela . Ako se radi o ispušnom ili usisnom kolektoru, trebat će i nove brtve, koje nisu za sve modele po dvadeset kuna . Ako imate novije vozilo

danas ga imaju svi automobili . Radi na principu podtlaka na način da kad motor radi, podtlak iz usisne cijevi preko armiranog crijeva, spojenog na kučište serva, djeluje na membranu u unutrašnjosti koja

što je doslovni prijevod s talijanskog jezika . Napomenimo da se kod diesel motora podtlak ne vuče iz usisne cijevi, nego ga ostvaruje posebna pumpa . Kvarovi servo uređaja relativno su rijetki, jer se na njemu

pritiskom na pedalu kočnice javlja se jači zvuk propuštanja zraka, koji onda nekontrolirano ulazi u usisnu cijev, gdje remeti odnos zraka i benzina, pa može doći do gašenja motora . Tada servo uređaj radi

na plin i to bez zastoja ili promjene rada motora . Problem se javlja kod motora koji imaju plastičnu usisnu granu, jer nije rijetkost da u radu motora, usis " eksplodira ", naravno ne u smislu opasne eksplozije

eksplodira ", naravno ne u smislu opasne eksplozije, ali zbog povratne detonacije u motoru, strada usisna grana i još neki dijelovi motora, što podrazumijeva veće troškove . Zbog takvih kvarova, neki serviseri

zadnje navedeno, ubacivanje goriva i izbacivanje ispušnih plinova . To je zadatak ventila . Razlikujemo usisne i ispušne ventile . Sami nazivi kažu zašto koji služe . No, ventili sami po sebi, da nemaju prateće

na ventilu, ventil je zatvoren, a kad brijeg naleti na njega, ventil se otvara i zavisno da li je usisni ili ispušni, propušta smjesu goriva u kompresioni prostor ili otvori prolaz sagorjelim ispušnim plinovima

te ECU za regulaciju smjese plina i zraka . Posebno se spominju Keihin ubrizgači koji su ugrađeni u usisnu granu, i rade na tlaku od 2,5 bar ( konvencionalni sveprisutni ubrizgaći rade na tlaku od 1,1 bar

na radni tlak Ovaj sigurnosni uređaj zatvara plin u tekućem stanju na isparivaču Ubrizgavaju plin u usisnu granu za svaki cilindar . Montiraju se na rampu i ubacuju u usisnu granu . Koriste se Keihin ubrizgači

na isparivaču Ubrizgavaju plin u usisnu granu za svaki cilindar . Montiraju se na rampu i ubacuju u usisnu granu . Koriste se Keihin ubrizgači, kao u svim modelima Honde Ubrizgači se slažu na rampu u kompletu

ultrazvučnim čišćenjem injektora MOTORvac postupak je jeftiniji, kraće traje ( nema potrebe za rastavljanjem usisne grane ), a rezultati su jednako dobri . Dodatno MOTORvac čišćenjem se ne čiste samo injektori nego

jednako dobri . Dodatno MOTORvac čišćenjem se ne čiste samo injektori nego i dovod goriva, kompletna usisna grana, ventili i dosjedi ventila, košuljice cilindara, kompresione karike, turbo punjač ( ako postoji

em potrebna je ugradnja posebnih ploÃ ica s brizgaljkama, koje se ugraÃ uju izmeÃ u rasplinjaÃ a i usisnog kolektora Dakle dvoumim se izmeÃ u ovih standardnih eibach opruga - 30 mm i novitec-ovih

negjde se zurim nemam vremena raditi kilometre po gradu Da li to maf senzor rikava posto imam otvorenu usisnu granu, pa mi se sve u vezi sa zrakom posemerilo ili je to onaj prokleti ler motor koji je za moju

popravljam, a 4 ( ukljucujuci mene ) DA popravljam . Pa ti budi pametan ... Moraš skinuti usisnu granu . Otpustiš šelne gore na cijevima i to samo one bliže grani . Imaš sa lijeve i desne strane šarafe

isprogramirat . Drugi problem je instalacija, 156 i 147 imaju centralinu na motoru, kod leptira na usisnoj grani, a ne na autu . Ako ne i mijenjao centralinu i instalaciju, ostao bi prikraÃ ¦ en za varijabilnu

ne na autu . Ako ne i mijenjao centralinu i instalaciju, ostao bi prikraÃ ¦ en za varijabilnu dužinu usisnih kanala ( jer ni nemaš prikljuÃ ak na originalnoj instalaciji ni program koji to regulira ) Ako veÃ

žušpricavanjuâ œ LPG-u u tekuÃ ¦ oj fazi neposredno pred komoru izgaranja - LPI injektori montiraju se na usisnoj grani što bliže cilindru ( gorivo se ubrizgava u sredini usisne cijevi što potpuno onemoguÃ ¦ ava pojavu

izgaranja - LPI injektori montiraju se na usisnoj grani što bliže cilindru ( gorivo se ubrizgava u sredini usisne cijevi što potpuno onemoguÃ ¦ ava pojavu â žback fireâ œ ) ; Negdje sam pokupio info da bi se mogli

dešavalo meni s tim autom to fakat nije normalno Na primjer : da li ste kada Ã uli da nekome eksplodira usisna grana ? E pa meni se to upravo desilo prije 2 godine ..... Nova košta oko 7000 ( ) kuna .... Da dobro

je stajao ispod shatora koji je odnio vjetar kad je padala kisha ... i napadalo u motor jer nije bilo usisne grane gore ... ja samo alnaser i izbacilo se to iz cilindara i stavio svjechice i BRM PALIII radi super

OK sa primanjem gasa, meÃ utim ne vuÃ e kako bi trebao i jako je lijen poslije 5 kRPM ... Pucanje u usisnoj grani dok je motor hladan da ne spominjem ... ECU je Motronic 1.5.5, auto je 2000 godište ... Svi

trebali biti prema Autodati .... EDIT : prema testeru protok zraka u leru 8 kg / h. ... Temperatura IAT ( usisnog zraka ) je cca ista kao vanjska, dakle funkcionira .. Danas idem kod Alfa struÃ njaka ( Darko ) na

obiÃ no dogaÃ a kad naglo zakoÃ im i stisnem kuplung ( ne svaki put ) Kupio sam sprej za Ã išÃ enje usisne grane i s tim ga našpricao jer je klapna bila jako masna.Sad je bolje, ali mu se još uvjek zna dogoditi

ok, crni može znaÃ it raštelanu bosch-pumpu ili ventile u kurcu ) Skini crijevo od intercoolera na usisnu granu pa poslušaj kako dihtaju usisni ventili, ispušne ako su progoreni Ã uješ na auspuhu kao pucketajuÃ

bosch-pumpu ili ventile u kurcu ) Skini crijevo od intercoolera na usisnu granu pa poslušaj kako dihtaju usisni ventili, ispušne ako su progoreni Ã uješ na auspuhu kao pucketajuÃ ¦ i zvuk Ima manu da joj se odvijaju

dugovjeÃ nost Alfina je mehanika dobre kvalitete, s jednom bitnom iznimkom - sustavom za podešavanje faze usisnih ventila . Taj hidrauliÃ ki sklop je Ahilova peta benzinskih motora TS ( twin spark ) . s dvije svjeÃ

jedinica ugrađena u spušteni strop Moguće ju je ugraditi u bilo koji spušteni strop . Vidljive su samo usisne i tlačne rešetke Daikin ventilacijski sustavi s povratom topline usklađuju temperaturu

Ovaj kolonijalni plaštenjak je djelomično proziran, a djelomično je mliječno bijele boje oko sitnih usisnih otvora jedinki . Kolonija se sastoji od jedinki koje su povezane sustavom kanala . Jedinke more filtriraju

tehnologija u izradi mu jamči kvalitetan i dugoročan rad PRINCIP RADA : A - Zrak se usisava kroz usisne filtere B - Usisani zrak zadržava se između rotora i statora .. Rotacione kompresore hydrovane u rasponu

filter za akvarije do 80 l - Pogodan za akvarije s uzgojem mlađi - Jednostavna montaža unutar akvarija, usisna podloga nije potrebna - Jednostavan za čišćenja i za rastavljanje - Zračna pumpa nije uključena u model

otvaranje, bajone O-prsten ) - Sadrži povećalo u vidljivom odjeljku za lakše brojenje mjehurića - Sa 4 usisne površine i 2 vijka za pričvršćenje na staklo ili namještaj po želji Ventil za spriječavanje povrata

sigurnost pregiba crijeva koje tijekom pojačanog pritiska mogu zaustaviti protok vode - Višenamjenska usisna košarica - Višenamjenski cijevni luk L profila ( Pipe bend ) Gumeni priljepak sa kvačicama za pedmete

) - Promjer čistača sa kutovima za lakše čišćenje uglova akvarija i mjesta koja su teško dostupna - Usisni ventil se širi sa početnim paljenjem usisavanjem - Uključuje 2 m crijevo ( 16 mm ) i 2 plastične kvačice

objekata jer radi na nevjerojatnih 59 dB te ima lako uočljiv kabel . Kapacitet od 15 litara i teleskopska usisna cijev osiguravaju dugo i udobno korištenje Uspješnost poslovanja poduzeća temeljimo na

Kanadi i SAD-u ustanovili da su naša poslovna promišljanja točna i da u tim razvijenim državama centralne usisne sustave ima ugrađena gotovo svaka kuća Godine 2004. smo počeli surađivati s poduzećem Disan koje je

iskustvo kako pri ugradnji za domaćinstvo tako i u gospodarstvu Uvjereni smo da je ugradnja centralnog usisnog sistema u objektu veliki dobitak za ljude koji borave u njemu i da je to najprikladniji, najučinkovitiji

Njemačkoj ABT sportsline nudi početni paket za doradu Golfa R. U to je uključen remap ECU jedinice i izmjena usisnog filtera . Cijena prerade iznosi 1.990 EUR što pokriva i tvorničku garanciju automobila što Wimmer RS

dobio je Eaton MP62 kompresor jedinicu četvrte generacije a isti dolazi u paru s lijevanom integriranom usisnom granom iz Coswortha . Paket uključuje i BBR ECU ( elektronsku kontrolnu jedinicu motora ) s novom mapom

ovisno o potrebama . Ti su aktuatori, između ostaloga, zaduženi za najvažnije stavke : otvorenost usisnih ventila, količinu injektiranog goriva i vrijeme paljenja . ECU, odnosno centralni kompjuter, je

dizajnirao je i izradio svojevrsni ruksak, na koji je namontirao dva manja usisavača snage 1400 watta, čije usisne cijevi su spojene na dva panela koje drži u rukama, piše Telegraph . Na dnu panela su pričvršćene

sastavljen stroj, to je najbolje rješenje da se zadovolje kućanske potrebe . Ovaj potpuno novi vanjski usisni stroj koji nudi solidnu vanjsku strukturu, pa tako i potpuno automatski radni ciklus Vanjski

koji nudi solidnu vanjsku strukturu, pa tako i potpuno automatski radni ciklus Vanjski usisni vakuum strojevi za pakiranje, posebno pogodni za paketnu krutu hranu . Ove stavke su znaeajne za jednostavnu

zadržati - Poštivanje standardnih obrazaca i količine prijevoza robe, itd Stroj sa Vanjskim usisnim sustavom za pakiranje, posebno pogodan za pakiranje paketa za krutu hranu Ovi strojevi se osobito

vidimo da li postoji i gdje je propuštanje ) Vrećica se nemože vakumirati i zavariti Vanjski usisni vakuum strojevi za pakiranje, posebno pogodan za pakiranja krute hrane . Ova linija je sliena " profesionalnim

savjetovanja SVAKI DAN .. Jednosmjerni ventili kao sastavni dio pumpe primjenjuju se kao usisni i tlačni ventili.Izrađuju se u nerđajućoj čeličnoj ili plastičnoj izvedbi sa čeličnim, staklenim,

tlačni medij Uređaj je izveden kao mobilna cjelina na transportnim kolicima te sa pumpnim agregatom, usisnom i tlačnom granom sa flexibilnim srednjetlačnim crijevima te rezervoarom od 50 litara čini kompaktnu

službenog dijela programa u Vatrogasnom domu načelnik općine prof. Marijan Lazar uručio nove vatrogasne usisne cijevi DVD-u Sesvete Ludbreške, dok su brončanim plamenicama za uspješno sudjelovanje u organizaciji

a ekipa DVD-a Jastrebarsko 8. mjesto od 10 prijavljenih ekipa . Curke iz Desinca imale su problem sa usisnim vodom, curke iz Jaske sa gumicama na cijevima a curke iz Cvetkovića sa spajanjem . No sve su to greške

vježba gdje devet članova mora raditi kao jedan da bi se u vremenu od oko jedne minute složila kompletna usisna i navalna linija te srušilo dvije mete Uz svu uvježbanost uvijek je neizvjesno . Tako je bilo i ovaj

1. ovoga članka moraju biti najmanje 8 m udaljeni od razine poda za rukovanje ili posluživanje te od usisnih otvora ventilacijskih sustava Ako se opasni plinovi i pare ne smiju ispuštati u atmosferu, izlazni

oruđima za rad onemogućavaju izvedbu podtlačnog sistema, mora se na tim oruđima izvesti sistem lokalne usisne ventilacije Na oruđima za rad iz stavka 1. i 2. ovog članka mora biti ugrađena blokada koja sprečava

prostor s kontroliranom ventilacijom 2 ) da se mogu pustiti u rad nakon provjetravanja radnog prostora usisnim ventilatorima, što se uvjetuje odgovarajućom blokadom Ako uređaji u kojima se nanose premazna sredstva

sredstva . Ispušni otvori ventilacijskih cjevovoda kabine s mokrim filterom ne moraju imati zaštitne kape Usisni otvori za svježi zrak na cjevovodima svih ventilacijskih sustava ne smiju se postavljati u opasnoj

blizini dimnjaka odnosno prostora u kojemu se radi s otvorenim plamenom ili se može javiti iskrenje U usisne i ispušne cjevovode mogu se ugrađivati krilca za reguliranje protoka zraka, koja moraju biti izrađena

performansi . Snaga je povezana s količinom korištene energije i nema utjecaja na skupljanje prašine Usisna snaga jednaka je umnošku tlaka zraka ( vakuma ) i protoka zraka ( litri po sekundi ) izražena u vatima

jednaka je umnošku tlaka zraka ( vakuma ) i protoka zraka ( litri po sekundi ) izražena u vatima . Velika usisna snaga ne ukazuje nužno na dobru sposbnost čišćenja . Da bi se postiglo dobro skupljanje prašine, visoka

snaga ne ukazuje nužno na dobru sposbnost čišćenja . Da bi se postiglo dobro skupljanje prašine, visoka usisna snaga treba se kombinirati sa učinkovitom podnom četkom Različite vrste poda traže i različite podne

uklanja brzinom uragana . Snažan protok zraka stvara vrlo brzi vrtlog, koji se pretvara u superiornu usisnu snagu . Pruža makismalne rezultate čišćenja Sprečavanje nesreća pri glačanju može jednostavno

tjedan dana . Zato su savršeni standardni usisivači nude mnogo mogućnosti čišćenja zahvaljujući moćnoj usisnoj snazi i učinkovitim nastavcima S tihim usisivačem možete usisavati kad god želite, bez ometanja članova

po potrebi, svakih 3 - 6 mjeseci ) Odlična filtracije nove sintetičke vrećice rezultira makismalnom usisnom snagom, kao i optimalnim kupljenjem prašine . U kombinaciji sa sintetičkom s-bag vrećicom zadržava

najtiših usisavača dostupnih na svjetskom tržištu Ovaj usisavač opremljen je elektronskom kontrolom usisne snage koja je smještena na kućištu usisavača - zavisno od modela, ili kao papučica ili kao okretna

modela, ili kao papučica ili kao okretna kontrola . Uređaj je dodatno opremljen i ručnom kontrolom usisne snage smještenom na ručici crijeva, što omogućava lako podešavanje snage Metalna cijev je robusna

HINA Uz to, ŽC 112 Karlovac primio je informaciju od Komunalnog Duga Resa da su očišćene usisne cijevi i sita na vodocrpilištu u Novigradu te je normalizirana opskrba vodom u Dugoj Resi . Naime,

sustav opskrbe loživim uljem sastoji se od dva voda između spremnika i uljne crpke plamenika : polaznog ( usisnog ) i povratnog ( il . 5.5 ) . Na taj je način osiguran povrat viška ulja i zraka koji u njega može ući

strujanje tekućine, pri čemu se u tekućinu dovodi zrak iz okoline . Tekućina se iz spremnika usisava kroz usisnu cijev smještenu na njegovom dnu, usisnom cijevi dolazi u crpku, iz koje tlačnom cijevi ponovno odlazi

dovodi zrak iz okoline . Tekućina se iz spremnika usisava kroz usisnu cijev smještenu na njegovom dnu, usisnom cijevi dolazi u crpku, iz koje tlačnom cijevi ponovno odlazi u spremnik . Tlačna cijev grana se na

Mineralno motorno ulja za industrijska vozila sa turbo agregatima svih tipova i snaga . Također idealno za usisne motore industrijskih i komercijalnih vozila . Garantira izvanrednu zaštitu trošenja mehaničkih dijelova

dvocilindraš je od 4 - cilindarskog motora i 20 posto manji, a svejedno mu uspijeva isporučiti 65 KS u usisnoj , odnosno solidnih 105 KS u turbo varijanti Hibridni Fiat 500 u prodaji se očekuje tek oko 2011.,

Russell Brand priznao je da se sa 14 godina pokušao poseksati sa usisavačem . Stavio je svoj penis u usisnu rupu i uključio svog intimnog prijatelja Usisavač marke ' Henry Hoover ' ima nacrtanog smješka na svojem

unutar cilindara za 30 posto Korištenjem tehnologija poput direktnog ubrizgavanja, aktivne kontrole rada usisnih i ispušnih ventila te odvojenog sklopa za hlađenja bloka i glave motora uspjeli postići i 10 posto

Holdenov model Zanimljivost u ponudi motora je GM-ov novi 1.4 - litreni turbo benzinac, koji će zamijeniti usisne 1.6 i 1.8. Od njih će biti prosječno 8 posto štedljiviji, a ovisno o izvedbi razvijat će 120 do 140

automobila, kontrole proklizavanja i stabilnosti i još puno toga U ponudi će biti dvije izvedbe : s usisnim motorom i nešto slabijim performansama za 95 tisuća eura te varijanta s kompresorom, čija će cijena

slijede . To može uzrokovati oksidaciju na površini diskova i zbog toga mom ? adi na Sakhiru najšire usisne otvore za hla ? enje ko ? nica tijekom cijele godine Upravljivost : Automobil mora biti dobro balansiran

300 okretaja u minuti na svakih 10 C Prijašnjih godina, to se kompenziralo varijabilnom geometrijom usisnog kanala, no kako ove godine takav mehani ? ki sklop nije dozvoljen, mom ? adi moraju što preciznije

Sting - jedina zna ? ajna interakcija motora sa ' šasijom ' ( što se ti ? e rada motora ) je pove ? anje usisnog zraka zbog ' ram effect ' iz airboxa, što se može izmjeriti u tunelu i zatim ili reproducirati na

to doba se eksperimentiralo s ubrizgavanjem griva, a Mercedes je odlu ? io ne ubrizgavati gorivo u usisnu granu ( kako se to radilo do vrlo nedavno ) nego direktno u cilindar ... A što se ti ? e desmodromskog

možeš crtati samo nijansama sive To bi trebao biti otvor na pokrovu motora, a mislim da se vidi i dio usisne ' trube ' jednog cilindra ( tik do šala ) .. Lupnut ? u bez veze i re ? i da je to BRM83 . Baš zbog

je u mnogo ? emu podsje ? ao na Lolu mom ? adi Hill, a od ostalih se automobila razlikovao velikim usisnim kolektorom na kojemu je bio mali otvor za prolaz zraka . Automobil je zbog takvog rješenja uskoro dobio

negdje ) .. Evo jednog zadatka - identificirajet obojicu B. R. M. iz ' 66 i ' 67 je imao H16 motor ( usisne trube su bile horizontalne ) . Ali mali tip - motor je talijanski . Voza ? a sigurno znaš ( možda ga

kontaminiranog zraka mora biti što dalje od zgrade, kako ne bi došlo do nepoželjnog usisavanja ispušnog zraka . Usisni otvori se moraju smjestiti dalje od vanjskih zagađivača poput prometnica, deponija smeća, parkirališta

hidrauličkim klackalicama koje ne trebaju održavanje . Glava cilindra je opremljena s jako efikasnim usisnim otvorima kako bi se osigurala optimalna mješavina goriva unatoč malom provrtu motora Svi

Ako motor ima slabu kompresiju moreš vrtit do sutra bez trikova za paljenje, a jedan je ovakav : kroz usisnu cijev, filter itd, ubrizgaj malo motornog ulja, ne previše ni u ludilu, zaverglaj i upalit če,

ugasi Da nije u pitanju voda u benzinu ? Mislim, benzin je specificno laksi od vode, sad ovisi gdje je usisni kanal u spremniku . Ako je dolje, onda bi to objasnilo takvo ponasanje 1. Potroši bengu do zadnje

može je znat jer jednom cilindru treba 720 za završi ciklus . Pa sad kad ubrizgat gorivo ? Kad otvori usisni ventil ili kad je već počeo takt ekpanzije Jedini način je preko ionizacije ili dodatni " zupčanik

motor ohladi bogata smjesa mu paše Svoju teoriju sam potvrdio tako što sam izvadio vod sa diznama iz usisne grane i dao kontakt . Na 3 dizne je lagano rosilo gorivo što je dovoljno da nasauga motor Nastavio

onda cu pitati jos nesto Jasno je da klapna gasa na usisu predstavlja velik otpor gibanju klipa u usisnom taktu . Opet slika 2 na grafu, prema njoj ispada da je specificna potrosnja duplo veca kad je gas

ugasi ( govorimo o ručnim mjenjačima ) ... Dakle, kod benzinca se regulacija snage realizira otvaranjem usisne zaklopke i puštanjem veće ili manje količine zraka u usis motora, a pri tom elektronika ( nekad vakumske

filteri i jedino sto je otislo je onaj neki lim sto usmjerava topli zrak oko kolektora ispuha nazad u usisnu granu . Jednom je otpala spona rucice mjenjaca i mjenjaca, to sam samo vratio i drzi dalje . Jos uvijek

oko 400 kn, sigurno valja ... Dobije se koja konjska snaga . U kombinaciji s poliranjem kanala u usisnoj grani, kompletnim sportskim auspuhom, možda i oštrijom bregastom, modificiranjem elektronike, olakšavanjem

je lean burn mpi, koji posebnom konstrukcijom ubrizgava gorivo u cilindar kao i diesel tj ne prije u usisnu granu vac kad ventili zatvore u cilindar pod visokim tlakom, specijalni oblik klipa i prostora u cilindru

gorivo .. A jos k tome ne postoji zaklopka za zrak tako da nema gubitaka u usisu zbog smanjenog tlaka u usisnoj grani ( vakuum ) pa motor kao i diesel ima vecu efikasnost .. I taj motor ima 8 ventila sto je ok,

pokusao sam slusati po motoru gdje se najvise cuje i cini mi se da zvuk dolazi iz glave i to vise prema usisnoj grani ali to je tesko tako odrediti . Zato mislim da je nesto u vezi ventila . Pokusao sam ga sada

glupo pretpostavljaš, no i onda sam odustao zbog skupe instalacije pošto sam tad na autu imao plastičnu usisnu granu . Nema nikakve podloge da će se cijena plina približiti cijeni benzina ? Tebi sadašnje cijene

vektru 20 GT iz 1991 godine . Nedavno mi je se desilo da mi je puklo plasticno crjevo od vode ispod usisne grane gdje se spaja sa vodenom pumpom . To sam crjevo zamjeno auto sam vozio neki 100 km i primjetio

mozgovnu sirotinju potpuna nepoznanica Nazadnje ćemo s kamenca u bojleru i izmjene grijača završiti na usisnim i ispušnim ventilima, kutom paljenja, predpaljenje, GMT-om, a sve zbog toga što se praviš previše

najlona pod lojtrom je jednostavnije .. Za ovaj tvoj " patent " potreban je pomoćnik koji drži bocu i usisnu cijev .. Ako imate nekog da vam pomogne, tim bolje ... ali i ako nemate nije nikakav problem zabusit

proučavala prije nego sam kupila Kažeš da ne znaš da li ti treba tolika napa . Širina " nije bitna ", gledaj usisnu snagu . Ne treba ti baš 1000 m3 / h usisa : ) ali gledaj da ima veliku mogućnost usisa kako ti se mirisi

http://www.bijela-tehnika.hr/aparati/artikal/12058/ sad .. imam kuhinju zajedno sa dnevnim koja iznosi 50 ak kvadrata .. zanima me dali mi je dovoljna usisna snaga 400 m3 / h ? Ovde jedan frustriran kupac nape ore ito DKG 552 - ORA-S Tijekom lipnja posijetio

postavljena neće vam priznati garanciju Što se tiće nape Mirror to je jedna vrlo dobra napa sa velikom usisnom snagom od 920 m3 jačina na najjačem intezivnoj brzini iznosi 66 db a na prvoj primjer iznosi 35 db

filtere za kuhinjsku napu ? Je li dovoljno zamijeniti samo filtere ili se mora mijenjati još nešto Takva usisna snaga ti je premalo jos uz ugljeni filter se izgubi nekih 15 % od ukupne snage . Preporucio bi ti oko

uobičajenog svijetla ima i lijepo plavkasto svijetlo na rubu nape koje svijetli kada je napa upaljena Usisna snaga je odlična . Napa je širine samo 4 cm ( tamo gdje su tipke ) što na širinu tijela od 90 cm izgleda

izservisiraju Bosch pumpu i turbo punjac i rijesit ces problem Može bit i filter goriva i zaprljana usisna košarica u rezervaru . Prominit filter goriva, propuhat dovodnu cijev od goriva . Odspoji se na filteru

u Hrvatskoj " građansko hapšenje " ? ... Očito je da plamen ili varnica zapali smjesu u usisnoj grani . Kada bi ugradio IGS sistem plina ne bi bilo tih problema, ali to košta kao ponovna ugradnja

košta kao ponovna ugradnja . Nego kakvi su kod tebe ventili : na štelovanje ili hidraulični Smjesa u usisnoj grani se ne može zapaliti sama od sebe . Postoji mogućnost da usisni ventil propusti plamen ili da

štelovanje ili hidraulični Smjesa u usisnoj grani se ne može zapaliti sama od sebe . Postoji mogućnost da usisni ventil propusti plamen ili da prilikom usisa dok je ventil otvoren svjećica baci varnicu . Ako tada

a crveno na pumpi je čep Ova tema je već mnogo puta obrađena ali da probamo opet Na onom čepu kod usisnog dijela cijevi treba zalijati cijeli sistem . To znači da se voda nakon potpunog dolijevanja mora smiriti

potpunog dolijevanja mora smiriti na vrhu i tako ostati . Ako voda stalno odlazi tada sigurno propušta na usisnoj korpi ( ventilu ) Tada treba popraviti ili zamijeniti usisnu korpu . Voda mora stajati na vrhu cijevi

stalno odlazi tada sigurno propušta na usisnoj korpi ( ventilu ) Tada treba popraviti ili zamijeniti usisnu korpu . Voda mora stajati na vrhu cijevi, tek sada se može pritegnuti čep i uključiti motor pumpe

prolaz, dok tijelo može ostati na mjestu.Na taj način voda iz spremnika cijelo vrijeme ima prolaz do usisne cijevi, pa kažemo da se sve samo zalijeva Ako je pumpa jako stara, postupak podizanja vode se može

pumpa jako stara, postupak podizanja vode se može odužiti i predstavlja problem za amatera Sve dok u usisnom dijelu ima i malo zraka, pumpa ne može podiči vodu Ako je usisna korpa star, treba zamijeniti gumicu

predstavlja problem za amatera Sve dok u usisnom dijelu ima i malo zraka, pumpa ne može podiči vodu Ako je usisna korpa star, treba zamijeniti gumicu na korpi, jer i ona može ostati zablokirana i pumpa ne može povući

diezela neka nas premijer odgvori Imao sam golfa TDI iz ' 98 koji je imao problema sa zaštropavanjem usisnih kanala u glavi zbog korištenja običnog dizela - još nije bilo eurodizela . Sjetite se samo hard-testne

problemu Vrlo često se ljudo ovdje tako javljaju.Izmjenio ovo, ono i opet neće, ali tko zna Pa onda ta usisna grana, pa ventili Već tri puta razmišljam dodati štogod svog razmišljanja pa odustajem .. Upali vozilo

konstrukcije kao i nas 1.8 i 16 v ) . Znaci, taj motorcic ti je ( ako otvoris haubu ) s lijeve strane na vrhu usisne Ponekad pomaze kad ga se ocisti Pogledaj kontatke . A dalje od toga moze biti puno stvari TPS je u

slične kubikaže i konjaže ... dizel može samo besponoćno dimit ... svi uspoređuju moderen turbo dizele i usisne benzince ... ajo TB VS TD usporedba da pa onda vidimo performanse .. Auto rađe nek trpoši 20 litara

ugrađivan S70B56 motor koji je imao provrt cilindara 86 mm, a hod 80 mm i dva ventila po cilindru, usisni je promjera 42 mm, a ispušni 36 mm . Zapremina je 5576 ccm, max . snaga 280 kW pri 5300 o / min,

motor, jer se prvo želim ispraksat, tako da bi početne modifikacije bile čisti styling, tipa aupusi, usisni otvori sl. Ako znate neke shopove gdje ima više stvari na istom mjestu, neka slobodno javi . A i zanima

obavezno navlači izolacija radi kondenzacije i problem riješen niti prvi niti zadnji Razlikuje se tlačna i usisna cijev Npr. 11,43 mm cijev ima deblju i tanju stijenku ( šeđul ) A vjeruj mi dobro razlikujemo 6,35

Kao što sam već pisao na ovom forumu, mana opela tih godišta je mjerać zraka, koji se nalazi na usisnoj grani . simptomi : pali se kontrolna lampica, ali ponekad se gasi, motor u vožnji zacugava, pa opet

non stop - smjesa je stalno bogata . Time se s druge strane smanjuje kašnjenje u odzivu na gas jer su usisni kanali stalno " natopljeni " gorivom - tako da kad naglo DODAŠ gas - smjesa je nevjerojatno bogata

gorivom - tako da kad naglo DODAŠ gas - smjesa je nevjerojatno bogata ( povećanje brzine strujanja zraka u usisnom kolektoru je pobralo svo nagomilano gorivo ) tako da do kraja izgori tek na izlazu auspuha - kad dođe

ga obično raznese Kod dragstora backfire na USISU doslovno raznese kompresor, fergazer i kompletni usisni kanal - još jedan razlog zašto oni NIKAD ne rade sa siromašnom smjesom ( ali greške su uvijek moguće

slućaj kad ga pronađu u odvodnoj grabi Može, ako imaš veliku kamion cisternu sa debelim naboranim crnim usisnim črevom Onaj tko zna, a ti da si pametna, već sutra bi otišla na sistematski pregled Ne počneš li

elektrolizu . Na kraju se krug zatvara . He he he he . Koji sam ja retaj . Trebat ce mi novi ispusni i usisni sitem Ja sam mehanicar a vi kemicari . Ja moram to napraviti da radi a vi da ne ociscuje okolis . Pogledat

nekih 10 - 15 C od te temperature Kod rotacionog kompresora kučište se nalazi na visokom tlaku a samo je usisni dio kompresora na temperaturi usisnih plinova koji mogu biti i do 20 - ak C Sad znam da znaš, prije

rotacionog kompresora kučište se nalazi na visokom tlaku a samo je usisni dio kompresora na temperaturi usisnih plinova koji mogu biti i do 20 - ak C Sad znam da znaš, prije nisam mogao znati jer se o tome ranije

mu se dovodi energija sa stjenki cilindra Da karikiram - kad bi mogao u DMT zaustavit klip i zatvorit usisne ventile - tlak u cilindru bi rastao - jer sad imamo p / T = const uz konstantni volumen ( jer se klip

hidropaka rade bez problema .. Spojeni su paralelno s ručnim pumpama, s kojima prvo podignem vodu u usisnoj cijevi ( ako je potrebno ) Pretpostavljam da će ti hidropak služiti za opskrbu kućne instalacije s

postoje samo oni s manjim protokom ( i slabijim motorom ), i oni s večim . U to ne bih ulazio Treba ti usisna pocinčana cijev 5 / 4 cola ( ili alkaten cijev, ili posebna cijev za takve namjene ) i usisna košara

Treba ti usisna pocinčana cijev 5 / 4 cola ( ili alkaten cijev, ili posebna cijev za takve namjene ) i usisna košara / nepovratni ventil na kraju te cijevi . Treba ti redukcija za spoj te cijevi na usis pumpe

i podrhtavanja kod ulaska ili izlaska iz kade ili tuširanja u tuš-kabini . Brza montaža drške pomoću usisnih pričvrščivaća, izvrsna potpora u tuš-kabini kao i pomoć pri ustajanju u kadi, tj. svugdje gdje je

bilo ali obrtaji jos uvjek povecani Nabavim dio, zamjenim ga, opet isto.Promjenio sam i leptir na usisnoj grani i jos nekakav senzor na istoj ali opet ne radi dobro Inace, u pitanju je turbo benzinac Nadam

rjecima, motor je ranjiviji, ali je izlozen manjim napadima Pa i to nije tako crno, gledam BMW ETK, usisni kostaju 15, a ispusni 27 eura . Ako je motor sa samo 8 ventila, onda je to 1300 kn ( 800 kn - samo

pogledaj sa slinom dali se stvaraju mjehuriči . ako se stvaraju pušta ti plin kroz menbranu i napuni ti usisnu granu Isparivac je onaj okrugli komad ( kroz kojeg ide " rashladna " tekucina, koja ga grije ) i znaci

to je crjevo kojim plin dolazi pod tlakom . trbaš skinuti ono malo crjevo koje ire sa isparivača na usisnu grnu i onda probaj RJESIO SAM PROBLEM SA TRZANJEM NA PLIN Evo da javim da sam rjesio problem koji sam

okretaji, pa stanes, pa da oces krenuti . Uglavnom kao da ga zeza dok se, ajmo to tako reci, pare u usisnoj grani ne " zalaufaju " i onda kad krene ide super, tako da ce ( mo ) probati mu jos promijeniti uvodnike

a sad pred nekih 15 - ak dana su mi promijenili uvodnike Jebate, skoro 2 sata dok izvade kompletnu usisnu granu, pa 15 min posla da zamijene uvodnike pa opet skoro 2 sata dok sve vrate kako je bilo Aj Walb

m. Od visine motora do nivoa vode je 3,5 m i onda ima u bunaru još 5 metara vode, ali je injektor ( usisna korpa ) podignuta od dna bunara 1 m, dakle u vodi je 4 m Između hidroforske posude i peterostepene

bačvasti : mig :, no shvaćam kaj si mislil - uglavnom nisu kuglice Vjerojatno ti curi nepovratni ventil na usisnoj korpi ili injektoru ( zavisi kaj imaš ) . To se događa i pri meni, no ne uzbuđujem se zbog toga To

faks P. S. sorry, al ja sam stvarno glup što se idem takvom tipu pravdati .. Cijevi između injektora ( usisne korpe ) i pumpe su u potlaku, a vjerojatno su plastične, pa se malo stisnu . Kad pumpa prestane tlačiti

dali vertikalni ili horizontalni predstavlja određeni otpor pumpi . Plus toga otpor pumpi predstavlja i usisna košara i to najveći otpor . Naime da bi pumpa podigla vodu mora savladati usisnu visinu zatim podignuti

pumpi predstavlja i usisna košara i to najveći otpor . Naime da bi pumpa podigla vodu mora savladati usisnu visinu zatim podignuti klapnu ili keglu na samoj korpi i povući vodu prema sebi . Sve to radi kada

prestane raditi tlak iz posude zatvori na povratnom ventilu tu zaklopku i voda ne može izlaziti iz posude u usisni dio.To je dobro, ali uslijed svakodnevnog rada dolazi do trošenja tih dijelova koji se stalno otvaraju

da se ta zaklopka više ne može lagano pokrenuti.Sada je potrebna veća snaga pumpe da savlada otpor u usisnoj korpi i u toj uklještenoj zaklopci od povratnog ventila Pumpa radi, ne diže vodu jer je povratni ventil

nepovratni ventil.Da napomenem da za 30 sek se napuni od 2 do 4 bara pritiska Koliki je stupac vode u toj usisnoj cijevi ? Takove cijevi obično su dugačke 6 met i mogu imati još dodatno napravljenu špicu od 3 met.Po

regulator jer ce to raditi pompa kad pritisak padne na 4 bari Kod mene je bunar dubok 14 metara . Injektor i usisna korpa su 1 m od dna . Pumpa je Grundfos CH4 . Vodovi iz bunara su plastični, jedan je 1 ", a drugi

pijesak s dna bunara Ne znam je li treba ovo koljeno s nepovratnim ventilom ukoliko imaju injektor i usisna korpa Voda se neje zamutila zbog dodavanja zraka u posudu, to je sigurno Mogla se zamutiti uslijed

zamutiti jedino ako se u bunar nešto namjerni ulije ili od podzemnih voda, ili da se bučka po vodi sa usisnim cijevima Na dnu bunara je pijesak . Kad napumpam na 1,5 bari, onda mi pumpa usisava pijesak s dna

kad je 0 bari sve je OK, ali me zannima hoću li zbog toga kasnije imati problema ili da injektor i usisnu korpu još podignem od dna Za sve hidrofore i usise vrijedi jedno pravilo, koje se MORA poštivati što

do problema usisa i do poteškoće sa podizanjem vode Zbog toga se svaki bunar prije stavljanja u rad usisnih pumpi mora očistiti od pijeska . Poteškoću stvara stalno strujanje vode koja uvijek sa sobom polako

nekako se situacija održava status Quo, što nam ipak tokom godina rezultira popravkom pumpi No ako se usisna korpa spusti previše prema samom dnu bunara, dolazi do podizanja većih količina pijeska i može doći

količina pijeska i može doći do jačih oštećenja same pumpe . Druga pojava je, da zrnca pijeska zaglave na usisnoj košari, pa gumena brtva ne može više sigurno zatvoriti dno korpe i dolazi do istjecanja vode iz usisnih

usisnoj košari, pa gumena brtva ne može više sigurno zatvoriti dno korpe i dolazi do istjecanja vode iz usisnih cijevi i pumpa više ne podiže vodu Zbog toga je važno namjestiti usisnu korpu tako da nam ne povlači

dolazi do istjecanja vode iz usisnih cijevi i pumpa više ne podiže vodu Zbog toga je važno namjestiti usisnu korpu tako da nam ne povlači pijesak, a da istovremeno imamo dovoljnu visinu vodenog stupca, koji

vodenog stupca, koji nam osigurava stalni usis vode bez čestih intervencija na regulaciji visine na usisnom cjevovodu Pijesak koji sa vodom dolazi do pumpe, ne ostaje u pumi nego sa vodom odlazi u spremnik

je za punu cijev Ako se događa da hidrofor nakon nekog vremena mirovanje ne povlači vodu, kvar je na usisnom dijelu instalacije Kako nema usisne korpe, nego samo nepovratni ventil, treba provjeriti sami nepovratni

hidrofor nakon nekog vremena mirovanje ne povlači vodu, kvar je na usisnom dijelu instalacije Kako nema usisne korpe, nego samo nepovratni ventil, treba provjeriti sami nepovratni ventil i pogledati da nema pijeska

nepovratni ventil i pogledati da nema pijeska ispod gumice ili samog dosjeda . Jedino radi toga može voda iz usisnog dijela cijevi isteći u zemlju . Naravno kada se pumpa uključi, nema vode u samoj pumpi i ona nastavi

vratila u zemlju Zapravo preciznije pitanje : Imaš li još uvijek u pumpi vodu Pumpa mora biti iznad usisne cijevi, a ovako spojeno ne može nikako dobro raditi . Sada nemam vremena da ti nacrtam kako mora biti

mora biti, složim to sutra Ocito imas problem od nepovratnog do usisa.Gubis vodu iz cijevi A sto je sa usisnom kosarom koja takodjer je nepovratni ventil Badava ti ovaj nepovratni na usisu pumpe ako ti onaj nepovratni

na usisu pusta.Pumpa ce ti puvuci na krace vremenske intervale a na duze nece A inace pumpa ide iznad usisne cijevi ali to joj ne smeta ako je pumpa puna vode Moze i rupa biti ako je stara pocincana cijev Skini

je ugradit poslje pumpe da se smanju tlacni udarci u cijevima pri iskljucenju pumpe Najprije ispitaj usisnu cijev a ako je ona u redu skini taj nepovratni ventil, mozda te on jebe i stavi ga poslje pumpe pazeci

domaćica očistila Ja mu kazem daj malo otvori haubu da vidim mašinu, on otvori haubu i stavi ruku na usisnu granu i kaze mi : ( OPREZ, OVO NIJE ZA ONE SLABOG SRCA ) vidiš to ti je VTEC ili ti virtualni turbo

nagimi veliki jer vecina motora nema tako duboko korito motora da bi pri nagibima ulje odtalo uvijek pod usisnom pumpom, a i ako ti slucajno u voznji motor kihne, zagasi se, dok se snadjes, rijesis panike jer

7.5, ali po cijenu da ga zadavi nakon godinu dvije Nadalje, koliko ja znam, za aute sa plastičnom usisnom granom ugradnja ne ide ispod 10.000 kuna Dakle čak i kod Punta ( sa ovom razlikom u cijeni ) se više

petrolejom Ako pitaš za CVVT - e to se koristi već cca 30 godina - VANOS . Dakle bregasta koja pokreće usisne ventile ( ili kod nekih modela obje bregaste - i od usisnih i od ispušnih ) nije fiksno vezana na radilicu

godina - VANOS . Dakle bregasta koja pokreće usisne ventile ( ili kod nekih modela obje bregaste - i od usisnih i od ispušnih ) nije fiksno vezana na radilicu nego se može zakretati za određeni kut . Tako se može

mi je jedan genijalac pljunuo cijenu od 13500 kn jer je to citiram " Euro 3 motor koji ima plastičnu usisnu granu i MPI ", iako sam mu rekao " Euro 2, Aluminijska grana, SPI ", odgovor " krivo upisano u

sada imam jednu koja nevalja . Traži se " sitnica " koja rješava situaciju Dvije žice Masa i Faza idu s Usisne grane, jedna ide na diznu . Možda ima još jedna ? Pogledaj i tu http://p078.ezboard.com/bfoursoftpaws

je lijepo nacrtano na onom PDF-u koji si sam postao - to je klapna u usisu koja zatvara jedan od dva usisna kanala na svakom cilindru - time se na malom broju okretaja dobije veća brzina strujanja zraka u cilindru

. Sve je to lijepa teorija koja zapravo NE radi . Problem je u tome što ( ovo znaju vlasnici Forda ) usisni kanal zna bit jaaaaako prljavo mjesto . Neizgorjelo ulje, gorivo, čađa, ..... sve moguće sranje

se nataloži u njemu i napravi ljepljivu masu - e ta ljepljiva masa blokira leptiriće koji zatvaraju usisni kanal ( to se i tebi dogodilo ) i aktuator ( ona crna kutija ) jednostavno nema dovoljno snage otvorit

pritisak ulja ... i sad ukratko, ta tehnologija omogućava da se ispušni ventili počnu otvarat dok još usisni nisu do kraja zatvoreni i obratno ... tj. cijelo vrijeme je propuh .. Trebalo bi mi sad dugo da ti

načinu rada imamo ubrzano ustrujavanje zraka u cilindar št oje postignuto konstrukcijskim izmjenama na usisnoj grani, a to je vrlo bitno za stvaranjelakozapaljive smjese u neposrednoj blizini svijećice . Uslijed

ono u Accordu " VTEC " . Prvi je pravi sportaš, drugi je klasična limuzinica sa varijabilnim hodom usisnog ventila i to isključivo u svrhu smanjenje potrošnje .. Drugo u vezi VTEC-a ... NISI U PRAVU Kaj se

ali zato imaju veći okretni moment .. Nadalje ovo što si rekao da je klasična limuzinica s var . hodom usisnih ventila je NEISTINA .. SOHC ( single overhead camshaft ) iliti Honde s jednom bregastom imaju VTEC

ventila je NEISTINA .. SOHC ( single overhead camshaft ) iliti Honde s jednom bregastom imaju VTEC samo na usisnim ventilima zato što na SOHC glavi motora nema dovoljno mjesta da se ukomponira i VTEC na ispuhu .. Zato

kompjuteri direktno " pale " elektroniku za impuls prema bobini i zakreću predpaljenje prema podtlaku u usisnoj grani, rpm-u, Knock senzoru . Kako ovaj kompjuter nema MAP senzor moguće je da uzima u obzir i signal

onda je velika razlika temperature injektora između dijela gdje cirkulira benzin i dijela koji je u usisnoj grani . Odluku o isključenju pumpe trebao bi donijeti instalater u dogovoru sa strankom ( možda ) .

signal senzora temperature motora i zraka, signal protoka zraka ili map senzora koji mjeri podtlak u usisnoj grani, TPS, Lambda sonde i još nekoliko Najvažniji za rad na plinu je signal Lambda sonde . Svaki

šanse ? Preko vodilica ventila na benzincu mogu teći litre i litre ulja - radi vakuuma koji se javlja u usisnoj grani ( a kojeg recimo kod diesela nema - ili nije toliki ) Svako skidanje glave donosi rizike ( jedio

neuredna ugradnja naponskog pretvornika ( isti je bez ikakvog učvršćenja samo postavljen u prostor između usisne grane, blatobrana, kutije s osiguračima i svijetla ) tehnički pregled treba odbiti Majko moja - otkud

vjerojatno zbog semeringa i podmazivanja ) Za pretakanje vina meni je dovoljno da ulijem čašu vina u usisno crijevo, i da to vino dođe do pumpe . Dalje ona sama potegne vino, i brzo ga transportira u drugu

sile kočenja najveći vakuum . A to je kad je motor u turaži i s odpuštenim gasom ( najveći vakuum u usisnoj grani ) U praksi, ne postoji maksimalno-idealno kocenje Nemam ABS . I naučenu instinktivnu reakciju

druga procedura, a i skuplja je ugradnja barem za 3000 - 4000 kuna Od kud ti da ti motor ima plastičnu usisnu granu 1999. još nije došlo do preinake 1,6 motora u euro 3 ( ako je uopće došlo do toga ) Kod palstične

razlika u cijeni ugradnje za automobile s ubrizgavanjem i katalizatorom, ako imaju metalnu ili plastičnu usisnu granu .. Kakvu granu ima Daewoo Lanos i Nexia, nije valjda plastična Raspitao sam se, ugradnja LOVATO

goriva, predobro gorivo ( 98 ) Ne znam, meni to nekako smrdi na lošu karburaciju ili previše oktana u usisnoj grani što rezultira samozapaljenjem u dodiru sa vrelim ventilom Kao što svi već znate,

auto nejde, pa gorivo je dobro, pa filter nafte ... Da bi na kraju ustanovili istrosenost bregaste ( usisni ventil ) zbog greske u materijalu i to slucajno, jer je nas radnik rekao kako kod mjerenja kompresije

greske u materijalu i to slucajno, jer je nas radnik rekao kako kod mjerenja kompresije ne vidis dal se usisni ventil dobro otvara Da ima i toga naravno, ja sam na Grande punto imal problema sa tlaćnom pumpom

skinete ispušnu cijev kompresionog dijela turba ( znači ona koja ide na intercooler ili ako ga nema, na usisnu granu - > s turba ) i pogledate ima li u njoj i u turbu ulja . Ako je cijev samo malo vlažna, sve

ili ispala koja tlačna gumena cijev ( prva između turba i intercoolera, a druga između intercoolera i usisne grane ) . To se može prepoznati po šištanju zraka u vožnji pod opterećenjem ( ako je ispala ne šišti

šišti ) ili provjerom ima li ulja po gumenoj cijevi pa pronaći rupicu Provjeriti filter goriva i vod sa usisnom košaricom od rezervara do filtera goriva da nisu začepljeni Ako je to sve O. K. moguće je da je problem

klipova proizvodu takvu buku ) Kada kočiš motorom čuje se samo to - trenje i prolaz stlačenog zraka kroz usisne i ispušne ventile . Uz to čuješ i zvuk prijenosa . Ustvari samo izgaranje ne stvara buku, već prolaz

16 V verzija i ja sam naknadno ugradio plin, onaj jeftini seljo beljo sa flanđom, jer je imala alu usisnu granu 1. Nježan ovjes za naše ceste, promjenio sam nekoliko selen blokova ... 2. Katastrofalno loše

podešavanje dubine, meka ručka, nastavak za usisavač, 3 stezne čeljusti, paralelni-kružni graničnik, usisni adapter, glodalo za utore, kopirna čahura ... Isplati se dati malo više novaca za veće zadovoljstvo

( da bi povecao zapreminu ), lakse klipove ( ako zelis povisiti maksimalni broj okretaja ), bolji usisni trakt, ispusni trakt ... Sve dosta skupo i ne bas lako za realizirati Mi nismo smanjivali kompresiju

detonacijom Inače je sve besprijekorno, još nisam niti na jednom servisu bio Ako već govorite o detoniranju u usisnoj grani onda morate znati da te detonacije dolaze uslijed nekontrolirane struje prema svjećicama Kod

ubrizgavanja plina su detonacije vrlo male jedva osjetne i poslijedica nema.Razlog tome je što kod LCS-a u usisnoj grani u cijeloj njenoj veličini imamo plin izmješan u eksplozivnu smjesu sa zrakom dok kod direkcuje

eksplozivnu smjesu sa zrakom dok kod direkcuje imamo samo jedan mali dio takvog plina i to samo u dijelu usisne grane kod same glave odnosno usisnog ventila odnosno oko plinskog injektora Modeli automobila koji

direkcuje imamo samo jedan mali dio takvog plina i to samo u dijelu usisne grane kod same glave odnosno usisnog ventila odnosno oko plinskog injektora Modeli automobila koji imaju na svakoj svjećici po jednu bobinu

= Positive Crankcase Ventilation valve - dakle ventil koji dozvoljava prolaz plinovima iz kartera u usisnu granu SAMO kad je pozitivan pritisak u karteru - drugim riječima sprečava da veliki vakuum u usisu

njemu je znao i trzat u voznji, nakraju je ispalo da je lose gorivo koje uzrokuje nakupljanje čađi na usisnim ventilima sto uzrokuje nepravilno punjenje cilindra, savjet : - tableta za ciscenje ventila u gorivo

izvadiš šipku, pare izlaze kroz tu rupu van, a kad vratiš šipku na mjesto, preko iberlaufa idu u usisnu granu i u sljedećem taktu usisa ulaze u cilindar zajedno s usisanim zrakom i tam izgaraju Sve je to

sjebat brzo, ali nije dobro jer će mu trošit previše benzina . Jel ima auto lambdu ? Jeste skidali usisnu kad ste mijenjali vakum crijeva Motorić lera očist za početak probajte . A to kaj ste naštelali ler

fergazera mada to nema nikakve veze sa fergazerom ... On se obično zaprljava pošto iber-lauf iz motora ide u usisnu cjev i para prilikom hlađenja se pretvara u " vlagu " pa se vremenski stvaraju naslage .... Malo je

i nebih preporučio ako nisi vjest i bez alata ... Čisti se sprejom koji je bas namjenjen za ciscenje usisnih zaklopki i sl ( koristim wuerth-ov ) .... Nakon vracanja klapne potrebno ju je " kodirat2 tj prilagodit

osim ovog što je napisala atlantis moraš znati da ukoliko imaš tepisone ili sagove treba ti usisač jače usisne snage Dakle gledaš usisnu snagu npr ja imam philipsov koji ima 2000 W, a usisna snaga mu je 450 W

atlantis moraš znati da ukoliko imaš tepisone ili sagove treba ti usisač jače usisne snage Dakle gledaš usisnu snagu npr ja imam philipsov koji ima 2000 W, a usisna snaga mu je 450 W . On spada u one jače Oni

treba ti usisač jače usisne snage Dakle gledaš usisnu snagu npr ja imam philipsov koji ima 2000 W, a usisna snaga mu je 450 W . On spada u one jače Oni od 1800 obično imaju 400 W snagu To ti se možda ne čini

istina da su oko toga ogromne komplikacije ? Jedan mi je nadobudni mehaničar rekao da moram mjenjat usisnu i ispušnu granu, da treba umjesto ovog monoajnšprica stavit fergu, vadit komp itd. . Ugrađujem plin

razlici u potrošnji, isplatio nakon 100.000 km . Toliko ja taj auto još neću voziti Nisam čuo da pucaju usisne grane, i to metalne Sistem je ugradio Autoplin Cepelin iz Velike Mlake . A da li postoji zaštitni

ces vidjet da ispada oko 3 normalna radna dana Odgovor je jednostavan .......... ako i nema plastičnu usisnu granu ( mada ja mislim da ima cijela serija 5 - ce ), vrlo lako pukne tamo gdje je najslabiji-kućište

ovako radi . Napomena : to se radi iz gušta Ekonomski gledano - bolje je odmah kupiti jači auto Chip na usisnom motoru se ne isplati, no ako se ide mjenjat bregaste, polirat kanale i sotalo kako je gore napisano

dobro jer prilikom rada na visokim okretajima, dolazi do boljeg " ispuhivanja " raznih nećistoća iz usisnih i ispušnih kanala koje stvarajući otpor, ometaju protok zraka i ispušnih plinova Inače one slike nisu

disagree . " Dali je zaista potrebno raditi tolika mjerenja ? Puno jednostavnije je izmjeriti podtlak usisne grane . Ako se dobije 600 - 700 milibara pri ler brzini i na 2000 obrtaja i igla manometra je mirna

brzini moze poboljsati kompresija . Prema mom iskustvu, treba daleko vise . Tvrde naslage karbona na usisnim ventilima i dalje ce ostati tamo, a naslage na dodirnim povrsinama ispusnih ventila formiraju se prema

ima karakteristiku bregaste prilagođenu za visoke okretaje, a to znači da mu se prilikom kompresije usisni ventil zatvara kasnije . Klip ide gore iz DMT i prođe možda 15 % hoda i tek tada se zatvori ventil

ali opšto nisam ziher provjerit ću .. Neznam zašto bi elektronika poludila, ako ti zatvoriš ulaz na usisnoj grani, egr ventil i dalje radi svoje ( otvara / zatvara ), a elektonika nemože znati da li ispušni

je vec netko spomenuo da ti negdje cucla zrak . Probaj malo start spray-a ( ili wd-40 ali oprezno ) u usisnu granu i onda ga probati kresnuti . Ako tako upali ili bar da znaka zivota moguce je da ti se nafta

) .. Ako je motor SOHC onda je VTEC sustav drugačiji nego kod DOHC .. SOHC motor - VTEC pokreće samo usisne ventile a ispušni se otvaraju i zatvaraju normalno .. To daje dobre performanse jer se dobiva efekt

prosječnome stanju radi se o tome hoće li hladan paliti normalno ili uopće neće Rezultat je logičan jer se usisni ventil zatvara kasnije u 2. slučaju i komprimira se manja količina zraka Ako vam ovo radi majstor,

... koja litra pred kraj ? Usput, možeš li objasniti zašto bi starije gorivo uzrokovalo problem Na usisnoj grani negdje kod ulaska zraka u nju, točno ispred leptira s kojim daješ i oduzimaš gas, nalazi se

daješ i oduzimaš gas, nalazi se koračni ventil To je crni valjak sa dva križna vijka pričvršćen na usisnu granu i u njega ide kabel . Odšarafi ga i dobro očisti klipić i dosjednu gumicu Probaj malo odzračiti

ga i dobro očisti klipić i dosjednu gumicu Probaj malo odzračiti sistem dovoda goriva na ventilima na usisnoj cijevi goriva ( ventil ko na kotaču ) ili zamijeni filter goriva BTW, limuzina je fuj, više mi se

na benzin nakon ugradnje plina, zbog ponekad fizički prevelikih komponeneata od plina koje ubacuju u usisni sustav vozila, poremeti se strujanje samog zraka odnosno kao da ubaciš preveliko strano tijelo u cijev

instalacija i radi mi na benzin i na plin bez puno zamjerki . Tu i tamo detonacija, izbije mi crijevo ispod usisne grane i ler-gas ventila, vratim natrag i tjeraj dalje . Dogadja se recimo jednom u 2 mjeseca, s time

KEPTN BOLDRIKA . Meni se detonacija dogodila svega par puta u više od 3 godine i isto izleti guma ispod usisne grane, vratim je nazad i sve u redu Auto ladan pali isto ka i tebi, sumnjam da i čok odradi svoje

strane KE glave i ima plavi plasticni konektor ) koja, kad alnaser zavrti, spricne dodatno gorivo u usisnu granu . Ukljucuje se kad temperatura motora padne ispod 60 stupnjeva C Tada se dogodi da je smjesa

benzinom i ne moze upaliti . Posto verglamo nekih 5 - 6 sec ili vise, klipovi rade podtlak, vuku zrak u usisnu granu i na kraju upali . Nikad mi se nije dogodilo da nije upalio, ali ovo mi stvarno ide na zivac

filtera, pa cu vidjeti kako ce upaliti ujutro . Zelim provjeriti da li mu dolazi ( ili ostaje ) plin u usisnoj grani ili oko mixera ( smjesa moze biti prebogata i u tom slucaju ) Upravo sam bio na parkingu, isao

nakon gasenja auta nastavi sa radom motora jos jedno 2 - 3 davanja iskre tako da potrosi sav plin iz usisne grane Klapna na na usisu koja ima vijak u sredini ( kojim se centrira ) kod mene je metalna bez ikakvih

sastojaka je i EGR ventil . EGR ventil u pojedinim fazama rada motora preusmjerava dio ispušnih plinova u usisni kolektor ( na ponovno sagorijevanje ), čime se smanjuje količina dušikovog oksida smanjenjem udjela

Ventili načelno nemaju veze s tim problemom, ali kako za njihovo podešavanje treba skinuti i kompletnu usisnu granu uputno je tada očistiti i nju i cijev koja vodi do EGR ventila, a ako treba i EGR ventil . Jer

koristi manje ili veće podizanje ventila za kreiranje istog ) ili thumble ventili ( koji zatvaraju dio usisnog konektora da dignu brzinu i vrtloženje ) ili twinport princip koji zatvara jedan ( od dva ) usisna

usisnog konektora da dignu brzinu i vrtloženje ) ili twinport princip koji zatvara jedan ( od dva ) usisna kanala ili swirl ventili ( vrlo slični thumble ) ... ali obrati pažnju - svi se oni nalaze NEPOSREDNO

kanala ili swirl ventili ( vrlo slični thumble ) ... ali obrati pažnju - svi se oni nalaze NEPOSREDNO uz usisni ventil ( ili su ZAPRAVO usisni ventil ) - tamo di ovi meću svoj " cyclone " nema svrhe - samo možeš

slični thumble ) ... ali obrati pažnju - svi se oni nalaze NEPOSREDNO uz usisni ventil ( ili su ZAPRAVO usisni ventil ) - tamo di ovi meću svoj " cyclone " nema svrhe - samo možeš sludit MAF senzor pa umjesto manje

umjesto manje auto počne trošit VIŠE . A za ostalo - stavi krpu ili spužvu u usis - ili preljepi dio usisne cijevi izolirkom - rezultat će biti isti Eh zaboravih - svi " službeni " sistemi povečanja turbulencija

jer to su gluposti koje nisu za hvaljenje ali je stvarno bilo tako Ipak je to TypeR ... ipak taj auto usisnu granu ima ko da napaja Omanju poslovnu zgradu ... O ispuhu neću pričat ... a VTEC je stvar opće kulture

prenose i na ostale djelove auta . Zamjetit ces da je zvuk drukciji kad oduzmes gas, nema vise onog usisnog zvuka niti zvuka aupuha . To mozes cuti pogotovo kod sportiskih auta . Kod nekih luksuznih limuzina

promjene ulje 10 w40 za nju ti je najbolji castrol magnetec . 5 w40 je prerijetko i troši ga Nek ti skinu usisnu granu i počiste je od gareži to se radi svakih 50.000 km zbog lošeg goriva nije skupo, auto će ti

potrosnja, i kolike su cjene Zahvat se ne isplati . Da bi iskoristio veće ventile, trebao bi širiti usisne i ispušne kanale u glavi . Sa svim tim dobio bi nekoliko KS . Za više snage trebalo bi staviti bregastu

trositi na 5000 okretaja u trecoj nego na 3000 okretaja u petoj To je tako zato jer je konstrukcija usisne grane specijalno konstruirana za taj protok zraka i pritisak u usisnoj cijevi je bas pri tom okretajima

tako zato jer je konstrukcija usisne grane specijalno konstruirana za taj protok zraka i pritisak u usisnoj cijevi je bas pri tom okretajima idealan, omjer zraka i benzina je takav da masina ni u jednom rezimu

pada a okretaji i snaga rastu . Ja ne znam da li ti znas koliko je vazan za moment promjer i duzina usisne grane ? Jer ako ne znas ne mozemo pricati . Ne znam da li znas koliko i kako utice turbina na moment

silikona i skidanja masnih naslaga Nebi se baš složio sa toliko . To je auto sa varijabilnom usisnom granom i njemu ubrizgavanje ne raste linearno sa brojem okretaja i stiskanjem gasa več ovisi koji su

zama-teha ... najbolje da nazoves njega, on i ugraduje plin u aute ... Prins sistem .... Varijabilnu usisnu granu imaju i 1.6 motori ( 102 ks ) iz VAG grupacije . Znači li to da je teško naštelati i taj motor

otvaraju benzinski injektori, te umjesto njih otvori plinski . Nikakva mudrost, sto se tocno dogadja sa usisnom granom OMEGAS-a prakticno ne zanima, njegov posao je samo da konvertira odredjenu kolicinu benzina

vozio na plin ugrađen kod Boyskog, nikad nikakvih problema ( BRC ugrađen na 16 V motor sa plastičnom usisnom ) . Nedavno sam kupio novi Scenic i odmah ugradio plin, naravno opet kod Boyskog . Da li se isplati

radilicu motora ) Ovo je prednabijani motor s uzdužnim strujanjem Bregasta osovina mu služi za pokretanje usisnih ventila i ( vjerojatno ) sustava za ubrizgavanje goriva ( pumpe-brizgaljke ) . Ispušni otvori su mu

cilindra, tako da se ispuh obavlja blizu donje mrtve točke, a pri tome natlačeni zrak ( pri otvorenim usisnim ventilima ) ispire ( istiskuje ) gotovo potpuno ispušne plinove Kad klip krene prema gore, zatvara

generaciji 1.25 16 v 75 Ks, sasvim solidno ide ... i to ti je injection system, plastična usisna grana i tako dalje, zato je cijena tolika, ali to je i s atestom i onim FlashLube-om . a sistem je

turbo nikad ne stane - ako ima viška tlaka on prođe kroz cilindar ( jer je u isto vrijeme otvoren i usisni i ispušni ventil . Tako da je spool up vrijeme vrlo, vrlo, vrlo kratko Ja sam se napalio na ovaj

ikakvih problema 1. Koji auto to pali bez čoka ? Diesel ? 2. Čok zatvara dovod zraka u rasplinjač ili usisni kanal na glavi motora i povećava vakuum u njemu . Tako gorivo jače isparava i zapaljivije je . Motor

pojačalo sile kočenja ( poznato i kao servo ) - ako tamo pukne crijevo ( koje na drugoj strani ide u usisnu granu iza leptira ) onda auto vuče falš zrak ( kroz to puknuto crijevo ), a falš zrak uzrokuje siromašnu

otvori i odnosi sa sobom svaku molekulu maziva koje se eventualno moze zateci na " dosjedima " ventila . Usisni ventili su manje termicki optereceni pa nisu kriticni Ovo sto ti sugeriras jeste podmazivanje unutrasnjosti

mislim da na benzinskoj imaju oznaku u litrama Cijevčica ide direktno u motor - vidiš i sam iznad su usisne grane, usporedi sliku sa svojim motorom u živo Nejasno mi je sto je to direktno . Mislis ide u cilindar

vidjeti negdje točan nacrt motora Ne trebas gledati nacrt motora . Ako ide u cilindre onda ide kroz usisnu granu Ako ide u karter onda ide dolje bliznu dna motora Evo, pokušaj usporediti prijašnju uvečanu

mijesa sa normalnim uljem . Steta sto nisi pitao majstore na kojem principu to radi Flashlube se spaja na usisnu granu i ulazi u motor sa zrakom te se lijepi po ventilima Dam molim te, pogledaj slike od ugradnje

ventilima Dam molim te, pogledaj slike od ugradnje . Cini mi se da cijev ide prema karteru NE Cijev ide na usisnu granu Ima kolega auto sa flashlubeom i spojen je na usis Da je spojen u karter, onda bi jednostavno

drugi dio o stvaranju zastitne barijere izmedju ventila i dosjeda je prava nebuloza . Razlog tome je sto usisni ventili ne mogu imati problem sa velikom temperaturom jer ih konstantno hladi zrak koji ulazi u cilindar

izolator i ne mogu sprijeciti prelazak topline iz cilindra na ventile Osim ukoliko Focus nema problema sa usisnim ventilima ( a to mi je tesko povjerovati jer su pod puno manjim opterecenjem od ispusnih ) ovo je cisto

kojih su neki krutine ili suspenzije krutina u tekućinama . Dakle jednom za svagda - to što ulazi kroz usisne ventile NE znači da izgori i ne podmazuje . Na kraju krajeva postoji i nešto što se zove preklop ventila

... Da i ne . Ako je problem u raspršenju - onda definitivno seru na hladno ( jer gorivo " piški " u usisni kanal umjesto da ga rasprši ) . No ako su začepljeni i problem je u količini - e onda je na toplo više

moguće da taj motor ima 80 KS To ti je u biti Opelov naziv za rezonantno prednabijanje.Poseban oblik usisne grane omogućava jaču turbulenciju zraka, koja ima učinak kao prednabijanje ( samo daleko manje efektivno

sondu se plaća puno ili neka sića Slijedeći tjedan je akcija besplatnog tehničkog pregleda .. Brtvljenje usisnog i ispušnog sustava je osnova dobrog rada sonde tj 770 kn je OK cijena za sondu sa imenom Mozda je slicna

ih je vrijeme pregazilo . Pogledaj sto su Njemci, a bome i Japanci, u medjuvremenu uveli : Duzina usisne cijevi se podesava, otvaranje usisnih / ispusnih ventila se podesava, hod ventila se podesava . A

sto su Njemci, a bome i Japanci, u medjuvremenu uveli : Duzina usisne cijevi se podesava, otvaranje usisnih / ispusnih ventila se podesava, hod ventila se podesava . A kod Alfe ? Bili su jedno vrijeme vodeci

po cil u svakom 4 cilindrašu 2. Alfa u svakom TS . i JTS motoru ima varijator faze odnosno podesivo usisno vratilo iliti varijabilno upravljanje usisnim ventilima 3. Usisna grana promjenjive geometrije postoji

svakom TS . i JTS motoru ima varijator faze odnosno podesivo usisno vratilo iliti varijabilno upravljanje usisnim ventilima 3. Usisna grana promjenjive geometrije postoji u 1.8, 2.0 i 2.0 JTS motorima Ne uspoređuj

ima varijator faze odnosno podesivo usisno vratilo iliti varijabilno upravljanje usisnim ventilima 3. Usisna grana promjenjive geometrije postoji u 1.8, 2.0 i 2.0 JTS motorima Ne uspoređuj FSI jer ima jadnih

malo potrudili . Nego su ulozili dosta vremena u sminku motora ( kad otvoris poklopac, zabljesne te usisni kolektor : ) ), a performanse su tek u drugom redu . A da znaju kako se to radi, to su dokazali kod

i plin, samo čemo vidjet kolko sad guta . Ja se nadam manje Iz dna fergazera ti ide crijevo FI 8 na usisni dio kučišta od filtera gdje se spaja i crijevo oduška uljanih para . To tanko crijevo skini i probaj

na ugradnju plina u nove hyundaije kupljene kod njih . Ako kupujes rabljeni auto pazi da ima metalnu usisnu granu, a ne plasticnu jer je onda ugradnja plina jednostavnija i jeftinija Ma kakav rabljeni ... kupuje

neki turbo dizel starije koncepcije, koji je manje osjetljiv na prljavu naftu Ne, vozim normalnog, usisnog benzinca Target, koji ti je motor : 1.8 ili 2.0 ? I koliko ti benzina troši u 100 % gradskoj vožnji

gume Ugradio sam plin u Metkoviću, BRC i više sam nego zadovoljan Fabia je 2000 1.4 MPI s metalnom usisnom granom pa nije stavljeno direktno ubrizgavanje nego zajednićko na usis.Potrošnja je oko 9 l a na otvorenom

mogu prilično povoljno kupiti u Mađarskoj . Malih su dimenzija, s holenderskim navojima za priključak usisnog i tlačnog voda, bjeloruske proizvodnje . Prodaju ih trgovine rez . dijelova za ( ruske ) traktore

rjesenja bi bila busenje rupe u zidu pri vrhu stropa u vanjskom cosku udaljenijem od odzaka i ugradnja usisnog ventilatora, jer ti odzak predstavlja odsisnu kariku . Taj ventilator se moze po potrebi kratkotrajno

auta sam imao ugradjen BRC instalaciju i drzim da je najkvalitetnija.E i svi auti koji imaju metalnu usisnu granu imaju na dovodu zraka iz filtera ugradjenu antidetonacijsku klapnu i ta instalacija kosta oko

i do 12000 kn Dakle jedino na sto morate pazit kod kupnje auta sa namjerom da ugradite plin je kakvu usisnu granu ima.Plasticnu izbjegavati mada vecina auta novijeg datuma upravo takvu koristi A kad se vec vozite

motora . kod takvog sistema antidetonacijski ventili se ne stavljaju jer nemože doći do detonacije u usisnoj grani I te kako moze detonirat . Konkretno znam za 2 auta . Oba auta su bila nova i poprilicno skupa

Konkretno znam za 2 auta . Oba auta su bila nova i poprilicno skupa . Plin ih je posteno razbio Na plasticnu usisnu granu se ne stavljaju ventili . Necu navesti koji su to auti bili jer kao sto si vec vidio necu ni

navesti koji su to auti bili . Jedan je bio star par mjeseci a drugi oko 2 godine i oba su imali plasticnu usisnu granu Jedino mogu reci da su u oba auta bili jeftini uredjaji ( direktno ubrizgavanje ) . Doticni plinski

gledaju kako privuci stranku bez obzira sto bi on kasnije mogao imati sranja Kod metalne i plasticne usisne grane se ne stavlja nepovratni ventil ako se ugradjuje MPI Ako ide uredjaj sa mikserom na metalnu granu

gdje se nalaze određeni senzori . Trenutno mi treba senzor za hladno paljenje koji se nalazi negdje na usisnoj grani . Toliko je spetljano da se ne mogu snaći . Molim pomoć Slažem se . Evo cijelo vrijeme pokušavam

čini da mi auto malo previše troši plina . Radi se o Subaru legacy 2.0 ( ej20 ), 115 ks, sistem na usisnu granu . Npr., neki dan utočio točno 52 L plina i danas ostao bez plina a na kazaljci 262 km točno

do intercoolera ( ako govorimo o onima izmedju turbine i intercoolera ), odnosno iz intercoolera do usisne grane motora ( ako govorimo o onima izmedju intercoolera i motora ) . Ako u tim cijevima ima veca kolicina

vozi nazad nek traže što su zasrali Turbinu nema, zupcasti ima . Ja sam mislio da je negdje rupica na usisnom crijevu, ali ako je zupcasti, moram pod hitno provjerit u servis Jesam li pretjerala

kvalitetni plastiku koja ne puca kod rastavljanja ), cijev od komprsora do isparivača se naglodavala i na usisnu granu i na vezni lim jer je bila potegnuta zračnom linijom kraćim putem, nisu spojili sve potrebne

tvoj auto ima lambda sondu i ugradnja " singl point " košta 6500 ili pitanje od kojeg je materijala usisna grana u najmanju ruku su školsko amaterski ) . Ako želiš moj savjet mogu ti samo reći da kod ovog motora

kod mene još uvijek stoji pa ako nećeš doći ti pošalji ženu Sve do trenutka kada dođe do eksplozija u usisnoj grani zbog nekontrolirane iskre na svečicama a taj momenat nije predvidljiv.Što se tiče plinskog sustava

profesionalan odgovor a na tebi je dali ćeš me poslušati Ma uopće nije važno od kojeg materijala je usisna grana već koji sistem ubrizgavanja benzina ima motor.Prema tome se odlučuje koji sistem ide na koji

benzina ima motor.Prema tome se odlučuje koji sistem ide na koji motor jer kada dođe do eksplozije u usisnoj grani ( a to se ne može prevenirati ili samo djelomično ) tada stradaju elementi od motora koji nisu

se kod svakog automobila koji ima ugrađen LCS ( lambda control sistem ) dogoditi kad tad eksplozije u usisnoj grani iz razloga što je taj način ugradnje plina lošiji ( jer su se i zbog tih problema tvornice orjentirale

ugrađen LCS i kako je imao samo nekoliko detonacija ali se nije dogodila nikakva šteta.Srazmjerno veličini usisne grane ovisi i količina plina u njoj a prema tome i jačina eksplozije koja tada razara sve oko sebe

pitaš I wonderasa ma on ti je stručnjak za plin i siguran sam da će te savjetovati " ako imaš plastičnu usisnu granu onda direkcija, a ako imaš metalnu onda može bilo kakav plinski sustav " . Tipično štrebersko

stručno pojasniti.Od mjesta gdje je mikser ili " flanđa " ugrađena, a ona se mora ugraditi na početak usisne grane ispred leptir gasa, pa sve do usisnih ventila grana je puna plina pomiješanog sa zrakom u eksplozivnu

" flanđa " ugrađena, a ona se mora ugraditi na početak usisne grane ispred leptir gasa, pa sve do usisnih ventila grana je puna plina pomiješanog sa zrakom u eksplozivnu smjesu.Cilindri se napajaju tom smjesom

smjesu.Cilindri se napajaju tom smjesom kada je na dotičnom cilindru takt usisavanja tojest kada je usisni ventil otvoren.Pošto znamo da kod četverotaktnog otto motora zbog četverotaktnog ciklusa dva i dva

broj 3 ? E tu je problem jer se taj klip nalazi u donjoj mrtvoj točci nakon takta usisavanja ali ventil usisni nije skroz zatvoren jer se on dokraja zatvara tek nakon radnog takta i opaljenja iskre u 1. cilindru.Tu

opasnost da nekontrolirana iskra preskoči na svijećicu u 3. cilindru zapali smjesu u cilindru a pošto usisni ventil nije dokraja zatvoren zapali se sav plin i u usisnoj grani i dolazi do ekspanzije u usisnoj

cilindru zapali smjesu u cilindru a pošto usisni ventil nije dokraja zatvoren zapali se sav plin i u usisnoj grani i dolazi do ekspanzije u usisnoj grani pod nazivom " beck fire " . Zapamtite da detonacije u

pošto usisni ventil nije dokraja zatvoren zapali se sav plin i u usisnoj grani i dolazi do ekspanzije u usisnoj grani pod nazivom " beck fire " . Zapamtite da detonacije u usisnoj grani u većini slučajeva dolaze

usisnoj grani i dolazi do ekspanzije u usisnoj grani pod nazivom " beck fire " . Zapamtite da detonacije u usisnoj grani u većini slučajeva dolaze zbog neispravne distribucije iskre za paljenje, a tek mali postotak

jednom operete motor sa minivošom i nešto od toga počne probijati.Kod multipoint ubrizgavanja plina u usisnoj grani nema koncentriranog plina pa stoga nemože doći i do detonacija bez obzira na ispravnost strujne

nekaj pitati .. Jesi ugrađival kad plin na KIA Sorento, benzinac To ti je motor 3.3 V6 koji u svakom usisnom ogranku ima po jedan leptir koji služi za dodavanje gasa ... svi leptiri su na istoj osovini i povezani

leptiri su na istoj osovini i povezani su njome E, vidiš, ja sam na svoje oči vidio kad su rastavili usisnu granu tog auta na kojoj je osovina sa leptirom bila podrobljena od backfirea-a Pošto sam tek sada vidio

smjele događati.Iznimke nepotvrđuju pravilo Ja sam naprimjer vidio BMW 318 sa promjenjivom geometrijom usisne grane ( isto ima jednu klapnu unutar grane koja regulira dužinu puta usisanog zraka ) gdje se raspala

rekao da nešto nije kako spada 3. cilindar izvršio usisavanje jer se nalazi u donjoj mrtvoj točci i usisni ventil je otvoren a 2. je cilindar na početku ispuha.Usisni ventil otvoren je cijelo vrijeme putovanja

klipova u cilindrima sa pojedinim taktovima i samo u 3. cilindru se već nalazi usisana smjesa plina a da usisni ventil još nije zatvoren.Ako razmišljaš da se smjesa mora zapaliti baš u usisnoj grani onda griješiš

usisana smjesa plina a da usisni ventil još nije zatvoren.Ako razmišljaš da se smjesa mora zapaliti baš u usisnoj grani onda griješiš jer kada je usisni ventil otvoren on je spojen sa svim usisnim granama na svim

nije zatvoren.Ako razmišljaš da se smjesa mora zapaliti baš u usisnoj grani onda griješiš jer kada je usisni ventil otvoren on je spojen sa svim usisnim granama na svim cilindrima pošto su sve grane prostorno

mora zapaliti baš u usisnoj grani onda griješiš jer kada je usisni ventil otvoren on je spojen sa svim usisnim granama na svim cilindrima pošto su sve grane prostorno povezane.Tebe vjerojatno buni usis na 3. cilindru.Ventil

svim cilindrima pošto su sve grane prostorno povezane.Tebe vjerojatno buni usis na 3. cilindru.Ventil usisni otvoren je cijelo vrijeme putovanja klipa iz gornje mrtve točke pa sve do donje i 1,8 mm kada klip

sabijanje što je ona kritična točka kada može doći do zapaljenja jer iskra na 1. opali prije nego se na 3. usisni ventil zatvori.To je tako i na benzinu to ne smeta jer u usisnoj grani nema ekzplozivne smjese ali

iskra na 1. opali prije nego se na 3. usisni ventil zatvori.To je tako i na benzinu to ne smeta jer u usisnoj grani nema ekzplozivne smjese ali na plinu ako iskra preskače po kablovima i dođe u krivo vrijeme na

meni prosuli mogu samo idiotu prodati .. Nego, kako je završio onaj slučaj sa Sorentom ? Tko je platio usisnu granu i kučište filtera Lijepo sam rekao da se to može dogoditi na motorima koji troše ulje i garež

godina.Sada razmišljam o djelomičnom obnavljanju.Trebao bi jedan savjet, gdje pronaći tablice promjera usisnih cijevi filtera u odnosu na kapacitet pumpe Xlavier evo ako ti moja iskustva mogu pomoći za izradu akvarija.Možeš

LCS sustav i da neće biti detonacija, no zbog sigurnosti i činjenice da bi jedna detonacija razvalila usisnu granu se stavlja direkcija tj. MPI sustav plina Wonder kao mušterija ima pravo biti nezadovoljan obavaljenim

. Pa nije paljenje plina baš samopokrečuča reakcija . Moje skromno znanje bi čak optužilo da neki od usisnih ventila na motoru nije u k. .. cu, tj da ne drži dobro pa to pali detonacije u usisnoj grani . I nije

optužilo da neki od usisnih ventila na motoru nije u k. .. cu, tj da ne drži dobro pa to pali detonacije u usisnoj grani . I nije mi jasno tko bi se na takvopj pili vozio 2 godine ko da vozi Al Bundijev auto . Ja osobno

i motori Ford Focusa prilikom rada na plin imaju probleme sa ventilima . I ne utječe samo plastična usisna grana na obavezu ugradnje skuplje verzije ( MPI ) plinskog uređaja . Neki BMW ( uzimam ovu marko samo

skuplje verzije ( MPI ) plinskog uređaja . Neki BMW ( uzimam ovu marko samo kao primjer ) imaju plastičnu usisnu granu, a rade bez problema sa klasičnim ( jeftinijim ) plinskim sistemom sa isparivačem ( Motor M50

M50 sa Bosch elektronikom i bez VANOSA ) . Također neki modeli ( npr. BMW 318 is E36 ) imaju metalnu usisnu granu, ali unutar nje imaju neke plastične komponente, pa je za siguran rad potrebno ugraditi skuplji

jednostavnog razloga, vozim se vise nego duplo jeftinije . Imam samo jednu zamjerku, ponekad grune u usisnoj grani, al tukaj ga, kad nemas para za direktno u grane Stare verzije sa rasplinjacem sam uvijek "

Budući da postoji tzv. overlaping ventila tj. u isto vrijeme, u taktu ispuha, otvoreni su i ispušni i usisni ventil pa umjesto da ispušni plinovi povuku i ubrzaju usis dolazi do kontraudara i može doći do paljenja

umjesto da ispušni plinovi povuku i ubrzaju usis dolazi do kontraudara i može doći do paljenja smjese u usisnoj grani Dolazi do gušenja motora ali ne i detonacije Prije bi bilo da je omjer Propana-Butana razlicit

isto ok samo nemoj uzeti inox . ( lose se cisti Za napu promasiti ne mozes, stvar je samo dizajna ( usisne moci su uglavnom tu negdje, osim ako ne gledas Kaminske nape-tu vec ima razlika ) . Samo pazi u slucaju

lezajeve ili sto takvog ... Na mojem autu ( turbodiesel ) se jednom otpojila cijev od hladnjaka zraka do usisne grane . Auto nije više dugo vozio ... sve više dimio, i onda stao . Nije ništa otišlo, samo se trebala

treba li zakonski regulirati ugradnju starijih sustava plina u nove aute ( ubrizgavanje, plastična usisna grana ) jer se isto pokazalo da je to recept za katastrofu, ukoliko instalacija nije zaista vrhunski

eksploataciji plinskog sistema ne stvaraju moguće velike materijalne troškove kao jeftiniji sistemi.Eksplozije u usisnim granama kod jeftinije varijante razaraju sve što se nađe na tom putu prouzrokujući materijalnu štetu

ali odgovorno tvrdim da se tzv. backfire nemože predvidjeti Potpuno je i kriva teza da se na metalnu usisnu granu može staviti jeftiniji sistem a na plastičnu mora obavezno ići direktno ubrizgavanje plina.Istina

TDI - turbo diesel intercooler, diesel motor sa turbinom i hladnjakom za zrak . Hlađenjem usisnog zraka smanjuje se volumen istog te ga je moguće više ugurati u culindar motora . Više zraka više goriva

ugradjuje VW 2.0 SDI motor ? Mislim na putnicka auta, ne na dostavna vozila Kad vw konačno misli izbacit usisni dizel iz ponude ? Jel moguče napravit cr diesel bez turba i dali će takav bit u ponudi u golfu VI Jeli

opterećenja ... Ful gas . Za diesele ne znam, ali za benzin postoji sprej ONE SHOOT koji se ušpricava u usisnu granu ( skine se filter zraka ) i turira motor pri tome . Vrlo uspješno za 10 minuta mijenja 100 km

Mehanički ( platina ( nit ili pločica ) ili termo senzor se zaprlja ) od peludi, smoga, masnoća iz usisnog zraka, pa može drastično " iskriviti " čitanja ... I to se jednostavno riješi sa carb-cleanerom u

i filtrom i umočen u rezervar I još jedna sitnica - temperature u blizini glave ( pa makar to bila " usisna " strana ) vrlo lako dođu do 60 - 70 C tako da benzin iz dize stvarno ispari . Od njega ostane neisparljivi

single point injection ) je sistem kod benzinca za dobavu goriva . ima kao fergazer iznad motora na usisnoj grani i kroz tu jednu diznu se ubrizgava gorivo za sve cilindre . dizna nije u motoru, ne grije se

MPI ( multi point injection ) ima po jednu diznu za svaki cilindar . dizne su na samom motoru ( kod usisnih ventila ) i tu se jako griju . hladi ih benzin Apriori, što se povrata goriva tiče, neki su pomiješali

zabune : Modena Stradale takodjer dolazi na street legal slickovima .. U idealnom četvertotatkom motoru usisni ventil je otvoren tokom usisa, a ispušni je otvoren tokom ispuha i to su jedine faze kada su ventili

preklapanja smjesa ne ulazi dovoljno brzo u cilindar Što je mašina sportskijeg karaktera to je veći dio usisnog vremena otvoren ispušni ventil . Izrazito sportska mašina poput one u modeni može imati i po 80 % trajanja

VANOS kod bmw-a, dok dvostruki VANOS kod bmw-a kontinuirano mijenja vremena otvaranja i zatvaranja i usisnih i ispusnih ventila ovisno o rpm-ovima i pritisku na papucicu gasa Samo djelomično . Preklapanje je

vidu toplinu, zato i nastaje ona nuklearna gljiva - jednostavno temperatura toliko naraste da nastane usisni tlak koji doslovno posisa sve oko mjesta eksplozije i digne u više slojeve atmosfere . Nakon toplinskkog

glavu, pa ce je trebat brusit ... ovisi Majstor javio da je krenio rastavljat mašinu, kaže u cijeloj usisnoj grani je voda, i ulje na na filteru za zrak . Znači INA-ino gorivo ne valja ništa dalje, pukla brtva

za razliku od pra-starih dizelaša kod kojih su dize ubrizgavale plinsko ulje u pred-komoru pa je onda usisni takt kroz usisni ventil posaugao iz te pred-komore raspršeno plinsko ulje i zrak iz usisne grane ...

pra-starih dizelaša kod kojih su dize ubrizgavale plinsko ulje u pred-komoru pa je onda usisni takt kroz usisni ventil posaugao iz te pred-komore raspršeno plinsko ulje i zrak iz usisne grane ... itd., ovi prvi

pa je onda usisni takt kroz usisni ventil posaugao iz te pred-komore raspršeno plinsko ulje i zrak iz usisne grane ... itd., ovi prvi TDI motori su isto imali rotacionu visokotlačnu pumpu i svaki cilindar imao

i pomaže odvođenju otopljenog goriva iz ulja čime mu produžuje vijek ( radi vakuuma koji se javlja u usisnom kolektoru o prenosi u karter ) Ono za držanje noge na kuplungu da troši lamelu sam bio čuo od nekoga

malo podataka .. Ne razumijem zašto je toliki problem zamijeniti te 3 svjećice, pa makar treba skidati usisnu granu . To bi ti svaki majstor riješio za sat vremena . Pa kad je več sve dolje izmjeriš kompresiju

moze cistiti, elektronika se mora mjenjati Postoji jos jedan sistem, a to je mjerenjem tlaka unutar usisne grane . Taj se sistem ( senzor ) masovno koristio na starijim injection masinama ( i dieselima ) di

stvari, finta je da kad ne dajemo gas, a motor radi to jest usisava u cilindre, tada je potlak u usisnoj grani velik, a kad pritisnemo gas leptir se otvara i potlak pada tj tlak raste . Senzor radi na principu

se tice isparavanja, no obrati paznju na lokaciju sensora . S jedne strane je zasticen leptirom na usisnoj grani, s druge filterom zraka . Osim ako se radi o motoru koji ja jako propuhao, ulje je najmanji

pokloca motora preko jednosmjernog regulacionog ventila ( kojem ne znam tehnicki naziv ) direktno u usisnu granu, a poslje leptira . Drugo crijevo je spojeno od poklopca motora na usisni kanal prije samog

naziv ) direktno u usisnu granu, a poslje leptira . Drugo crijevo je spojeno od poklopca motora na usisni kanal prije samog leptira . Regulacioni ventil na prvom vodu je kalibriran prema velicini motora .

senora, bio je izmjeren, zatim je bio usisan u uljno korito i potom zajedno s uljnim parama nazad u usisnu granu i cilindre . Ako bi izvadio mjerac ulja, na primjer, motor bi ti poceo trzati zbog mrsave smjese

kucista filtera ne koriste mjerenje protocne mase zraka vec takozvani MAP sensor koji mjeri podtlak u usisnoj grani i na osnovu tog podatka proracunava opterecenje motora . Takodjer je moguce da se neizmjereni

ispod nekoliko hauba . Suzuki, Mitsubishi, Ford, Nissan, Saab, Subaru . Svi usisavaju uljne pare u usisnu granu poslje leptira, a svjezi zrak usisavaju neposredno prije leptira . Na svim konfiguracijama sensor

je, jel se zbog toga rastopio ili deformirao ? Ima 500 vrsta plastike za razne namjene . Plastične usisne grane su sada već pravilo, a ne iznimka . Ti ko da nisi auta vidio ni imao prije ovoga Konstrukcija

ubrizgava gorivo na starom dieselu Da ? : misli : A gdje su ti stari dizeli ubrizgavali svoje gorivo ? U usisnu granu možda Ne bih rekao . Baš svaki dizel motor koji znam ima direktno ubrizgavanje . Bez toga dizel

koji znam ima direktno ubrizgavanje . Bez toga dizel naprosto ne radi . Kada bi imao ubrizgavanje u usisnu granu najvjerojatnije bi došlo do preranog zapaljenja goriva i tako uništio motor po jako hitnom postupku

i razuma . I meni se koža naježi kad čujem Chevy small block s četverostrukim Holley-em na Edelbrock usisnoj kutiji i s dobrim 1 - into-1 auspuhom Taj koji je vozio na engleskim trkama jest . Tvornički, serijski

A koliko dugo će bit mekana ovisi o stanju nepovratnog ventila na vodu od izvora vakuuma ( pumpa ili usisna grana ) i veličini samog pojačala A jel to neki kvar ili može bit normalno A jel ti zajebavaš ili ne

pregled, kažu sve OK, " moramo na probu kad pada kiša ..... Vjerojatno se smrzne voda u crijevu do usisne grane i dok se " čep " ne probije - ne koči . Možda je crijevo presavijeno pa je olakšano formiranje

bauk no usis je dimenzioniran za optimalan rad motora, jedan od važnijih podataka za komp za je tlak u usisnoj grani . ako se on promjeni komp dobiva krivi podatak.Komp regulira čitav rad motora od pripreme smjese

motore sa rasplinjačem koji neće niti upaliti na plin ako nije prigušen usis Kompjuter ne mjeri tlak u usisnoj grani nego protok zraka te ga uspoređuje sa podacima sa lambda sonde i ubrizgava potrebnu količinu

podtlak, a ako se funkcija ekspanzijske posude i tlak u sistemu ne vrši kako bi trebala ( održavanje usisnog tlaka i preuzimanje ekspanzije grijaćeg medija ) . Ako igdje ima takvo mjesto tu postoji mogućnost

SDI motorom, mislim da zadnja 97 generacija tek ima taj motor Uglavnom ako ga kupis onda odi skinit usisnu granu i očisti garežinu i ljepljivu crnu masu . Pa začepi povrat ispušnih plinova i miran si To im

ove beskorisne rasprave Stilo / Alfa 156 nije bitno ... Motori 1.8 4 cil . 4 v / cil . Varijator faze usisnih ventila . Naj hrabriji od njih izdrzi 40 ak tisuca km prije nego sto prolupa, to jest zasteka . Ako

mu je već blizu 0,7 ( znaš što to znači ? ? ? ? sumnjam ) . Upravo radi te bastard kombinacije - dva usisna i jedan ispušni - i neide dalje od 80 ks - a dere se ko da mu dušu vadiš 17 % veći moment radi dugog

posjedovao Frank Sinatra . Postoji tiskarska greška u priručniku za SV model . Greška se odnosi na veličinu usisnih ventila . Vrijednost je točna, samo što su jedinice unesene u priručnik greškom engleske, a trebale

priručnik za sve modele Lamborghinija koji koriste 4 litreni V12 motor, jer se veličina ispušnih i usisnih ventila nije mijenjala Nakon što su kupci čuli za Jota model, svi su zahtjevali svoj primjerak . Lambroghini

mirnoj, stabilnoj atmosferi ( zato mi ove " pipes " djeluju o. k. ), a da ima što manje turbulencija na usisnoj grani Inače svaki USA tuner koji drži do sebe stavlja ih umjesto filtera, i opet si u pravu, radi

novijim " dizelasima je u tome, da se vracaju ispusni plinovi ( i cestice cadje ) pomocu EGR na pocetku usisnog ciklusa dizel motora . Stvar je u tome, da nekad to nije ni postojalo ( EGR ) Ta cadja bi se ocistila

mozda neki ventil ne zatvara, to bi se dalo izmjerit ( mjerenje kompresije ), ali ako je problem u usisnom ventilu, onda mjerenje kompresije i nije najbolja stvar Ako ispusni plinovi propustaju i dolaze natrag

dobro podešen, motor nemirnije radi i od tuda takvi zvukovi Kod kupnje auta gledaj da li ima plastičnu usisnu granu . Ako ima, zajeb ... ugradnja od 10 500 do 12 500 kn Ako ima aluminijsku, od 6500 do 7500 CIjena

preokretati prilikom ispiranja, ali dok je ugrađen .. Je, tak sam i ja radio - ostaviš samo blok sa usisnom i ispušnom granom - ostalo skineš . I naliješ ulje kroz rupu od sviječica ili grijača - onda malo provrtiš

prvo startanje nakon konzervacije ... Posebno obratiti pažnju da se dobro " zadihta " ispušni sustav i usisna grana, kako ne bi ulazila vlaga ... Ma ne, daj čitaaj sve ..., sa naftom radiš dekonzervaciju (

ili virusi, ili clocking problem ili tako nešto .. Sharkoon rebel 9, side fan od 25 cm, prednji usisni fan od 120 mm i zadnji ispušni fan od 120 mm Slike možete stavljat kao thumbnail ili izravno

motora plinom preko miksera ( flanđe, manžete ) gdje se na usis stavlja mikser kroz kojeg plin curi u usisnu granu . to se sve događa na jednom mjestu ( single point ) . sistem je jeftiniji ali i nesigurniji

kad se brak Fiat GM raspao Fiat je prestao ugrađivati PDA ( port deactivation actuator - zatvara jedan usisni ventil na niskim okretajima - isto ko i Twinport ) Lampredi blok - NEPODERIVO i još jednom NEPODERIVO

ubrizgavanja je u redu, što znači da su TPS ( potenciometar na leptiru ) i MAP ( senzor podtlaka u usisnoj grani ) ispravni Greška je bila u lošem kontaktu na injektoru 3. cil, pa povremeno nije ubrizgao gorivo

kao sticky .. Koje sve proizvodjace plinskih instalacija imamo, koji su za automobile sa plasticnom usisnom granom a koji za one sa metalnom, kolike su cijene ugradnje, kolika je garancija, koji su najkvalitetniji

Škodini motori 1.4 počinju trošiti ulje samo onda kada im je baš kraj Jedini im je serijski " feler " usisna grana koju treba cca . svake 3 - 4 godine očistiti kako se nebi s ebala lambda sonda ( odnosno pao

kisika odnosno smjese pobjeći van iz motora, najčešće iza klipa ako su loše karike ili u ispušnu / usisnu granu ako su loši ventili . Tada ostaje manje smjese za sagorijevanje U taktu ekspanzije, dio plinova

stara stvar, pa svi novi imaju motorizirani leptir gasa upravljan računarom i varijabilnu remenicu usisne bregaste osovine Neće benzinac poraziti dizela u potrošnji zato jer u 1 litri nafte ima 20 % više energije

elektroniku i nema senzor protoka zraka iliti DEBIMETAR nego ima jedan " senzor " s desne strane od usisne grane ( tamo gdje ulazi cijev s zračnog filtera ) koji je crni i na njemu piše GM i s donje strane

cijevčica i ima ljubučasti ili zeleni konektor prištekan, senzor radi na principu pritiska zraka u usisnoj grani, taj se senzor može ispitati skroz jednostavno na tester ili skini jedan s Kadetta ili Astre

ćeš se razočarati, prodati Alfu i reći nikad više Alfa, kramp ...... Čovjek koji trpa prljavu krpu u usisnu cijev motora nije majstor nego dimnjačar Idi kod nekog ko ti ima taj senzor koji sam ti opisao i probaj

njega staviti bregaste Može, sjedišta su ista, kao i bregasta, razlika ti je jedino u visini brijega usisnih ventila koji je na 1.7 8 V niži za 0.8 mm Tebi su onda stavili bregaste od Alfe 33 1.7 8 V sa 115 konja

1.7 sa fergazerima, zato ti ne pašu Razlika u bregastim na 1.7 i 1.6 sa injectionom je 0.8 mm niži usisni i 0.6 niži ispušni brijeg, ozubljenje je isto.Rezultat bi bio slabiji motor a ne ovaj tvoj raspad

Golf IV . na prostorima RH . Toliko je servisiran da ste imali 30 metara zgužvane aluminiske folije u usisnoj cijevi filtera, što nam je činila gubljenje vremena jer nismo znali čemu služi na tako lijepom i profinjenom

omjer - Lambda ), još su važni TPS senzor ( Throttle Position Sensor, mjeri položaj zaklopke snage na usisnoj grani ), onda CPS ( Crankshaft Position Sensor, šalje info prema ECU kad je koji klip u GMT ), pa

koja zna biti napuknuta od prekomjernih vibracija, brtvu između cilindra i cijevi usisa i na kraju usisni ventil ) . " Pumpanje " se javlja kad ima praviše zraka a premalo benzina u smjesi Krajevi noža su

cokom ( benz i plinskim ) jer odma ubrizgava tekucu fazu koja se instantno pretvara u plinsku u samoj usisnoj grani . Time je omoguceno paljenje i na najnizim temperaturama Malo sam proucava problematiku po netu

trebalo imat utjecaja da stavim prvo mixer pa grananje za ler gas, pa leptir i dalje na surge tank ( usisnu granu ) Zasto mislis da nebi radilo da sam to prominim 3. zatvoriti ( vratiti u prijasnje stanje )

radi smanjenja mase zamašnjaka, jači ležajevi, spuštanje glave, tj. povećanje kompresije, poliranje usisnih kanala, prerada usisa i ispuha ... itd. ... Ako nema načina, onda mi preporučite neku

generiše jači potisak nego centrifugalna turbina upotrebljena u " Repulsin A " modelu . Posredstvom usisnog zavrtnog-impelera ( koji se za razliku od propelera obrće spolja prema unutra duž cikloida ) proizveden

tip ugradnje multipoint, onda bi se to trebalo odnositi na plin . Može biti multipoint i na metalnoj usisnoj grani bez beda Iako i meni čudno da bi auto iz 92. imao multipoint . Nisam čak siguran dali to godište

prebogata da bi se upalila Ovo je čest problem na starijim autima s puno km . Skini komplet rail s diznama s usisne grane ali ne skidaj dovod i odvod goriva . Daj kontakt i gledaj dizne . Ako lagano vlaže ili čak pišaju

price . Treba za to ne samo " sportski " filter za zrak, vec i veci i polirani ( iznutra, naravno ) usisni kanali, ostrije bregaste osovine, drukciji klipovi, itd, itd. A to te dodje tako skupo da se uopce

Turbomotor na kritičnim mjestima ( ležajevi, sjedišta ventila ... ) ima i sinterirane materijale . Usisna grana i poklopac ventila su od kompozitne plastike, a sve je to omogućilo najnižu masu u klasi . Slabiji

motora koristi se sustav Valvetronic ( BMW-ov izum ) . Radni parametri motora mijenjaju se promjenom hoda usisnih ventila, umjesto zakretanjem usisne zaklopke . Njezinim uklanjanjem, kao kod dizel motora, smanjeni

BMW-ov izum ) . Radni parametri motora mijenjaju se promjenom hoda usisnih ventila, umjesto zakretanjem usisne zaklopke . Njezinim uklanjanjem, kao kod dizel motora, smanjeni su usisni gubici i potrošnja Po prvi

ventila, umjesto zakretanjem usisne zaklopke . Njezinim uklanjanjem, kao kod dizel motora, smanjeni su usisni gubici i potrošnja Po prvi put u klasi ugrađeno je istodobno podešavanje faza usisnih i ispušnih ventila

motora, smanjeni su usisni gubici i potrošnja Po prvi put u klasi ugrađeno je istodobno podešavanje faza usisnih i ispušnih ventila . Time je omogućena ravnomjerna radna karakteristika u širokom rasponu brzina vrtnje

off ventil ne ide na TD motor . On ide na TB motor i funkcija mu je da kada se naglo zatvori leptir na usisnoj grani ( prilikom oduzimanja gasa ) da ispusti višak zraka . Turbo punjač zbog inercije nastavlja pumpati

nastavlja pumpati zrak i da nema blow off ventila mogle bi od tlaka popucati gumene cijevi između turba i usisne grane . TD motori nemaju leptir na usisnoj grani i blow off ventil je nepotreban Kod mene je SEAT Leon

ventila mogle bi od tlaka popucati gumene cijevi između turba i usisne grane . TD motori nemaju leptir na usisnoj grani i blow off ventil je nepotreban Kod mene je SEAT Leon, 1.9 TDI nedavno nachipan na 140 KS .

dobio sa Blow-off ventilom na dizel turbak ili da džaba ne bacam pare Ne postoji Diesel motor koji ima usisnu zaklopku poput benzinskih motora . Dobro, doduse, ima nesto slicno, sto glumi nesto poput choka

transportiraju dalje . Zupčanici se uvijek moraju nalaziti pod uljem . Dosta su osjetljive na nečistoće na usisnom dijelu ( filteru npr. ), a svi problemi se manifestiraju u velikoj buci Btw . želiš napraviti hibrid

. turbo motori su nešto drukčiji ) Ovo " štelanje " frekvencije i trenutka kad će zrak " doći " pred usisni ventil se radi izborom duljine i presjeka usisnih kanala a ovisi i o brzini klipa . I tako imaš slabije

" frekvencije i trenutka kad će zrak " doći " pred usisni ventil se radi izborom duljine i presjeka usisnih kanala a ovisi i o brzini klipa . I tako imaš slabije punjenje cilindra ISPOD najvećeg momenta isto

bi dobrano nakefao inžinjere .... Dosad jedini oku ugodan motorin je bio onaj vec poznati V6 sa krom usisnim cjevčicama .... Al opet .. radit oko takvih auta .. pokora Nije . Bravo je Stilo platforma . MiTo je

wastegate prerano otvara ( ili otvara u krivom trenutku ), doći će do navedenih problema-smanjenje tlaka u usisnoj grani pri većim okretajima motora Ne kažem da je wastegate sigurno uzrok navedenih problema, ali mi

dimova iz motora, pa moze biti da stopa zbog toga . Ako je propuhao onda treba novi turbo U HR čišćenje usisne grane, izduvne grane i turba je oko 2000 - 2500 kn Kontam kako bi trebala ići leć Slušam

s strujom, paljenjem, itd. . ), a ako stavis stari vakumski plin i zelis sprijeciti detonacije u usisnoj cijevi moras staviti restrikciju usisa sto ce ti dodatno usporiti ionako spor auto, a s atestima sumnjam

promjer je još uvijek veći od promjera venturija monopointa . Također je mala mogućnost detoniranja jer je usisna grana kratka, a svječice i kablovi se nalaze sa druge strane motora . Kod sistema na " flanđu " bitno

otprilike ovak : $ % % $ $ Ima li ford fiesta 1.3 70 ks 2004 godište plastičnu ili aluminijsku usisnu granu MA skini tu plastiku jeboga ... Nije to klasična explozija kakvu zamišljamo, samo se usisna

aluminijsku usisnu granu MA skini tu plastiku jeboga ... Nije to klasična explozija kakvu zamišljamo, samo se usisna grana razleti.Grana bi trebalo biti od aluminijuma, zna se povratiti plamen iz cilindara ( vjerovatno

karburatora, ono skinite filter pa on povrati ) bezopasna strav kod karburatora ali kod plina se zna razletit usisna Želio bih da ovdje razmjenimo mišljenja o samo jednom pitanju, nastanku materije iz ničega

uljni film sa stijenki cilindara . Uz to se vožnjom malim ' gasom ', dakle s gotovo potpuno zatvorenom usisnom zaklopkom, povećavaju usisni gubici zbog prigušenja usisnog strujanja ' Penzionerska ' vožnja, dakle

Uz to se vožnjom malim ' gasom ', dakle s gotovo potpuno zatvorenom usisnom zaklopkom, povećavaju usisni gubici zbog prigušenja usisnog strujanja ' Penzionerska ' vožnja, dakle, nije ni korisna ni ekonomična

gasom ', dakle s gotovo potpuno zatvorenom usisnom zaklopkom, povećavaju usisni gubici zbog prigušenja usisnog strujanja ' Penzionerska ' vožnja, dakle, nije ni korisna ni ekonomična . Prvo, malo me iznenadilo

topic, ... no dobro, htio sam reći da najvjerojatnije imaš centralno ubrizgavanje plina direktno u usisnu granu ( flanđa = mješać za ubrizgavanje plina koji se mješa sa zrakom na ulazu u granu ... ), a kod

), a kod tih spojeva zna biti problema zbog nepoželjnog usisa zraka, odnosno poremećaja podtlaka u usisnoj grani ..., ali ... zaboravi ... Čak i ako imaš elektronsko ubrizgavanje goriva, a nemaš katalizator

mozda dugo, mozda krepa vec sutra . Mozda ostecene lopatice, mozda lezaj osovine turbine, mozda usisna grana . Najbolje novu svakako, ali s obzirom na auto, daj postojecu reparirati . Rabljena je rizik

mozes blokirat i s tom cijevčicom al najbolji način je umetanje debljeg lima na spoj između ventila i usisne grane ( uz blokiranu cijevčicu ) .. Sad .. opet netko ce se nac i pitat zasto lim na tom spoju a ne

" dobro " vodom razrijeđeno gorivo, možda je neki od konektora labav pa zafrkava, možda je puknuta usisna ili ispušna grana, i još sto sitnica Odi kod nekoga ko ima OBD tester da ti očita kod greške . Može

Ima tamo na stranici FPT-a filmić gdje inženjer koji je konstruirao MultiAir govori da se na sadašnji usisni 1.4 benzinac i turbo 1.4 benzinac stavlja nova glava tehnologije MultiAir s ventilima i elektronski

MAF ? Imas li igdje sliku da mi nadjes kako izgleda u mondeu . MAF je mjerač protoka zraka - leži na usisnom crijevu između filtra i usisne grane . Prepoznat ćeš ga jer na njega ide konektor sa 3 - 4 žice No

nadjes kako izgleda u mondeu . MAF je mjerač protoka zraka - leži na usisnom crijevu između filtra i usisne grane . Prepoznat ćeš ga jer na njega ide konektor sa 3 - 4 žice No ako ne znaš što je i kako izgleda

podforumu ' Pravo ' Znam da ima jedan broj od ispod, al to je mislim broj getribe, a ima jedan i na usisnoj grani s desne ( suvozačeve strane ) .. bar kod dizela . Ostalih se brojeva ne sićam ( one 068. .. na

M52 motor s " single vanos jedinicom " te bi po tome trebao imati samo jedan senzor bregaste i to onaj usisni , a kasnije verzije tog motora od 2000 pa nadalje imaju " double vanos " sa dva senzora bregaste.Ispravite

ne ističe iz boce zbog djelovanja hidrauličkog tlaka FL se izvlači iz boce jer je cjevčicom spojen na usisnu granu . a kako tamo vlada podtlak, u ovisnosti od veličine tog podtlaka, iz boce se izvlači manje

( što odgovara primjeni - kap po kap ) no i dalje je ovisna o razini tekućine u bočici . Podtlak iz usisne grane će teže izvući FL iz posude kad je skoro prazna, nego kad je puna - jednostavno rečeno Jedna

jedini problem nije u viskozitetu FL-a, a niti u napravi koja ga dozira već u načinu na koji dolazi u usisnu granu.FL u usisnu granu a preko nje u cilindre dolazi preko male dize koja se ugradi u usisnu granu

u viskozitetu FL-a, a niti u napravi koja ga dozira već u načinu na koji dolazi u usisnu granu.FL u usisnu granu a preko nje u cilindre dolazi preko male dize koja se ugradi u usisnu granu odmah iza leptira

dolazi u usisnu granu.FL u usisnu granu a preko nje u cilindre dolazi preko male dize koja se ugradi u usisnu granu odmah iza leptira gasa jer je jedino tako moguće " nahraniti " FL-om sve cilindre jednako.FL

moguće " nahraniti " FL-om sve cilindre jednako.FL kroz ugrađenu dizu povlači podtlak koji se stvara u usisnoj grani i baš tada kada ga najviše motor treba ( a to je u visokim okretajima kada je leptir gasa maksimalno

leptir gasa maksimalno otvoren a to je " puni gas " ) jednostavno ga nemože usisati jer je podtlak u usisnoj grani tada mali, a da ne govorim što se dešava sa turbo motorima kada umjesto podtlaka u usisnoj grani

u usisnoj grani tada mali, a da ne govorim što se dešava sa turbo motorima kada umjesto podtlaka u usisnoj grani nastaje nadtlak.Turbo motori u vrlo malim intervalima samo kada je podtlak u usisu FL dobivaju

se ventili i hlade 4. Tako izmješan aditiv koji se utiskuje u plin preko plinskih injektora ulazi u usisnu granu prisilno i u količini koja je dostatna kada u usisu i nema podtlaka GM odobrio i širu primjenu

Ti možeš podešavanje koliko će kapi kapnuti u minuti povećavati do besvjesti ali efekat ulaska FL-a u usisnu granu time nećeš poboljšati.Možda bi dobio da se na manjem broju okretaja dobije više FL-a ali na visokim

kamenom dobu . Pa zar je nemoguče napraviti dozirku koja bi dozirala taj fucking FL neovisno o tlaku u usisnoj grani . Šta danas ne ostoje ventili, elektroventili sustavi za izjednačavanje tlakova i sl. I nemojte

tablici označeno plavo, pokazani su rezultati VSR-a na način da je FL bio dodavan samo u 2 cilindra ( u usisnu granu 2. i 3 cilindra ), dok su ostala 2 cilindra bila bez FL-a ( crveno ) . Razlika je vidljiva Kao

zubo : e to je ondarazlog .. Daj objasni kako si ih postavio . Mislim jer su ta dva kulera posebna ( usisni i ispušni ) ili su oba dva ista samo si ih drugačije postavio Daj ako imaš vremena javi kako si ih

200 To se sada počelo događati ili otkad si kupio auto ? Nešto ti nije u redu sa koračnim ventilom na usisnoj grani motora ili u nekom drugom dijelu, jer auto sa ajnšpricom MORA imati konstantne obrtaje na leru

bar dva otoka Ugradio sam Tomasetto-Autronic sistem, onaj jeftiniji, jer imam metalnu usisnu granu . Na m, oje iznenađenje, nemam gumb s kojim se ručno može prebacivati sa benzina na plin i

promjeniti lambda sondu No na svu sreču u servisu su več imali take slučajeve i dovoljno je skinuti usisnu granu i očistiti ju nekakvim sprejem . Navodno je potrebno to raditi svake 2 godine . Sve skupa je

problema nije teško dati Mijenjao sam svjećice, bile su u dosta lošem stanju . Još ću probati očistiti usisnu granu jer sumnjam da ju je prijašnji vlasnik ikad čistio Može biti i do toga ali sumnjam . Da je usisna

usisnu granu jer sumnjam da ju je prijašnji vlasnik ikad čistio Može biti i do toga ali sumnjam . Da je usisna grana tak zaštopana nebi išo s mjesta Odi ti lijepo na autocestu i do poda ali bez milosti . Ja to

rubovima, toga nema kod površinskih metoda Također kako pokazuju linkovi, lasik operacija koristi usisni prsten kod kreiranja poklopca, postoje istraživanja na zečevima koja dokazuju promjene pri lasiku

masovnoj uporabi da se sprovedu detaljnija istraživanja po tom pitanju na ljudima Nadalje pisano je o lasik usisnom prstenu i nastanku floatera, zbog podtlaka koji može djelovat na staklovinu Aberacija duginih boja

par minuta, a za to vrijeme zagrije uredski materijal do te mjere da bukne pravi vrući požar . A onda usisne sile i toplina omekšaju nosače prozora, pa ih izmaknu iz ležišta, pa se stvori dodatni izvor kisika

rasipanje dragocjenog i neobnovljivog rožničnog tkiva I naravno, tu je i rizik od floatera kao posljedice usisnog prstena kod stvaranja poklopca ( pogledaj npr. tuđa iskustva na http://floatertalk.yuku.com/topic/2543/t/Anyone-have-post-lasik-floaters.html

Višestupanjska pumpa nije potopna pumpa, radi se o klasičnoj hidroforskoj pumpi, koja diže vodu na usisnoj strani, ali dobro radi samo kod manjih visina Ukoliko imaš dubok bunar, preko 10 m - ona ti neće

mnogi rade kao i mi Usput samo da kažem Lakiju da se ima što raditi na ugradnji naročito ako skidaš usisnu granu da ti špena ne ode u usis bez obzira što je grana plastična a i zbog bušenja pod određenim kutem

navući termo bužir, zalemiti, učvrstiti vezicom, kod nekih auta moraš pola motora raskopati da skineš usisnu granu i sl. i sad bi neki htjeli da im precizno izbaciš vrijeme za pojedine radnje ... dajte ne budite

Treba netko i u desnoj traci vozit Ovako care .. ako več razmišljaš o kupnji BMW-a e-60, pripazi na usisnu granu, ispušnu granu i remenicu radilice .. valja pripazit na to mada se ne događa svakodnevno ..

ispostavilo se da je zvuk proizvodio natezac zupcastog remena . Zamjenjen i sve u redu Pogledaj ispod usisne grane, imaš jedan ventil tzv. separator uljnih para ( PCV ), na njega ti vodi plastična cijev sa

a radna temperatura je recimo priko 80. . A što se crkavanja tiće, očistio sam onaj " leptir " na usisnoj grani, jerbo se okolo nakupi čađi pa nema dovoljan protok zraka u leru i promjenio ventil tog " leptira

za ugraditi, ali s njim može biti problema . ako je nešto na autu krivo, može doći do detonacije u usisnoj grani koja onda može uništiti MAF, a on košta od 1 000 kn nadalje . i to se može ponavljati svaki

intercooler ti govori da se radi o hladnjaku koji je između nečeg Dakle intercooler se nalazi između trubine i usisne grane U sav sam se smotao . Potpuno si u pravu . Sasvim je logićno da intercooler mora ohladit vruci

trku u državnom prvenstvu, stavi turbo, a ako hoćeš da si prvi na semaforu, onda možeš promijeniti usisnu granu i veći filter zraka radi smanjenja otpora . prilagoditi ispušnu granu, otvoreniji ispuh, ali

ks ajde stavis ispuh 4 - 2 - 1 full protocni i eto 20 ks, stavi EDS Phase 1 chip i eto 180 ks stavi usisnu bregastu od LET i eto jos par konja Šta nitko nezna da li su analiza i planiranje tj analiza

deterdžentom, nakon toga se ponovo naulji i vrati u auto I wonder ... spomenuo si podtlak u grani.ako povećam usisnu cijev, time povećam dovod zraka ... znaći smanji se podtlak.kak podtlak utjeće na rad motora.dal je

sredstvom za čišćenje bi očistio rezervar od vode i taloga, pumpu goriva, regulator pritiska, injektore, usisne ventile, Lambda sondu, i katalizator . Ne pišem napamet, ovaj način uspješno primjenjujem već godinama

obećajem da će to brzo vidjeti svjetlo foruma 1. FL u motor ulazi na principu podtlaka koji se stvara u usisnoj grani preko rasprskavajuće dize koja se ugrađuje u usisnu granu kod leptira zaklopke 3. Pošto je podtlak

ulazi na principu podtlaka koji se stvara u usisnoj grani preko rasprskavajuće dize koja se ugrađuje u usisnu granu kod leptira zaklopke 3. Pošto je podtlak u usisnoj grani veći kada je zaklopka zatvorena a to

preko rasprskavajuće dize koja se ugrađuje u usisnu granu kod leptira zaklopke 3. Pošto je podtlak u usisnoj grani veći kada je zaklopka zatvorena a to je kada je motor u nižim obrtajima ( znači kada je oduzet

dobivamo tada više nego kada je veliki broj okretaja ( znači puni gas ) kada ga zbog smanjenog podtlaka u usisnoj grani dobijemo u smanjenom obliku.To u praksi znači da ga u motor dobivamo obrnuto od režima rada motora.Kada

puno više.Netrebam posebno naglašavati šta se događa sa turbo motorima koji u datom momentu imaju u usisnoj grani tlak koji tada FL-u uopće ne dozvoljava da uđe u motor 4. Tunap aditivi po prvi puta se koriste

autoindustriji u svijetu Malo bih želio razjasniti teoriju doziranja FL-a Da kod rada na leru podtlak u usisnoj grani uvlači FL to je vidljivo iz kapanja, ali nije istina na kod smanjenog podtlaka u vožnji nije

kod smanjenog podtlaka u vožnji nije dovoljno doziranje FL-a Evo i zašto, cjevčica koja se ugrađuje u usisnu granu odmah iza leptira ulazi u granu oko 3 cm Kod povišenih okretaja je podtlak u usisnoj grani manji

ugrađuje u usisnu granu odmah iza leptira ulazi u granu oko 3 cm Kod povišenih okretaja je podtlak u usisnoj grani manji ali je zato povećano strujanje zraka tj njegova brzina . Ta veća brzina zraka prolaskom

moly ... Super si to objasnio i slažem se da strujanje zraka preko dize za raspršivanje povlači Fl u usisnu granu ali je činjenica da u različitim režimima rada motora uvijek imamo istu količinu FL jer ju ventil

plinski sustav Moj sin ima Mareu 1.6 16 V, na kojoj je na 130.000 km ugradjen sistem Lonato i to na usisnu granu.Rucno prebacuje na plin i to na cca 2000 okretaja Napravio je 50.000 km bez problema, a onda

veću rupu Kod opelovih Twinport motora su injektori praktički u glavi ( jer moraju " pucat " u jedan usisni kanal prije ventila - drugi se po potebi zatvara klapnom - Twinport ) i to je najgore moguće mjesto

ni njemu a tako ni vama.Nažalost vi imate ugrađen LCS sistem kod kojeg su uvijek moguće detonacije u usisnoj grani što potvrđuju i neki od forumaša bez obzira što im je sustav dobro posložen a opet se detonacije

kruznog djela koji je s vanjske strane kutije filtera Ta klapna je na vakuum, i otvara se kad je vakuum u usisnoj grani previsok . Previsok vakuum je uzrokovan i mokrim filterom - kad se voziš kroz oblak vode, npr.

razmontirati, cijevi, isparivač, plinski Ecu, pospajati nazat orginalne vodove od injektora, zakrpat usisnu granu gdje su bili injektori i vakuum za isparivač ( ako je postojao ; nisi naveo koji auto i kakav

ili ima još nešto - stručnjaci pomozite Inače je anlaser smješten s unutarnje strane mašine, ispod usisne grane, tak da nije baš lako dostupan za demontažu Imao sam identičan problem na Golfu I. Problem je

a to se isto može ispitati, samo malo teže, uzrok zapaljenja plina u usisu može biti i loše stanje usisnih ventila, koji ne brtve dobro i onda goruća smjesa uspije prodrijeti, pa bi recimo cilindar 1 koji

bi recimo cilindar 1 koji je u sagorjevanju na taj način isto mogao i to puno lakše zapaliti smjesu u usisnoj grani Čekaj to je Punto 2 ? Jel 16 V ili 8 V Malo mi je nevjerojatno da probija 4 na 1 - Punto 16 V

javlja jer iskra preskoči na kraju takta ispuha ( u " krivom " cilindru mislim ) ali je tada već otvoren usisni ventil ( preklop ... ) - pogotovo na leru kad je brzina strujanja relativno mala Snimanje je odrađeno

mislio je da je do njega ali on i dalje dimi i ne vuče . Promjenim ja filtere ( gorivo, zrak ), očistim USISNU granu ( bila je čađava i masna unutra ) . Bit je da mi je prije popravka stari motor koji je prešao

drugoj Čuo sam se sa čovjekom koji je radio zupčasti i kaže da je moguće da je do EGR ventila ili u usisnoj grani ( primjetio sam lagano " drmusanje " kutije od zračnog filtera Problem je bio što na ovlaštenom

W. ok Dečki čemu nervoza i prepucavanje Ako u chipirani VTS koji ima UNICHIP, SOLE ISPUH I BMC CDA USISNI KIT, utočite 32 - 34 litre goriva i s tim tankom prođete otprilike 390 - 410 km koliko je to onda

i općenito skromna oprema i izvedba . Na kraju sam odabrao Einhell za 699 kn, a s njime se dobije i usisno crijevo, nepovratni ventil i usisna košara . Po onome što sam tada vidio u ponudi, to mi se činilo

Na kraju sam odabrao Einhell za 699 kn, a s njime se dobije i usisno crijevo, nepovratni ventil i usisna košara . Po onome što sam tada vidio u ponudi, to mi se činilo kao neloš izbor Plastično kučište obično

ikome poznato ? I di se može kupiti 10 m je prevelika dubina za klasične pumpe, koje podižu vodu na usisnoj strani . Za ovo što ti trebaš, možeš u samom bunaru napraviti nekavo postolje, na kojega možeš montirati

svoj posao . Čim se pumpa isključi, čuje se udarac klipa, koji se zatvorio i spriječio povrat vode na usisnu stranu Pa gdje ti onda nestane voda iz pumpe, nije upitno otkud zrak nego gdje je nestala voda ako

stranu Pa gdje ti onda nestane voda iz pumpe, nije upitno otkud zrak nego gdje je nestala voda ako ne na usisnu stranu Nadam se da si tu teoriju s tri semeringa negdje prepisao jer ti ja ne vjerujem ali svejedno

biološki mulj . Potrebno se onda sagnut ispod cijevi, obuhvatit je ustima, vakuumom iz pluća i jakom usisnom silom stvorit podtlak i pazit da prsten pri tom ne završi u dušniku Najbolje ti je bacačem plamena

ako se odlučite na plin da to definitivno bude multipoint ubrizgavanje ( s injektorima ), a ne preko usisne grane Je skuplje nekih 4 000 kuna, ali mislim da se definitivno isplati Prema ovom što si napisao

se osigura jednoliko punjenje svih cilindara . To je naime problem kod seljo filtera i vrlo kratkih usisnih cijevi koje redovito kod normalnih automobila dolaze " usporedno " sa glavom motora . Ako imamo struju

cilindar a zadnji ( onaj najdalji od usisa ) će imati najveći tlak jer tada struja zraka udari u kraj usisnog kanala . Posljedica - prvi cilindar stalno radi s viškom goriva a zadnji s manjkom . NO GOOD

i ima pred detonacije . Slicno nesto ima i LPG ali se tu desi da gas ne sagori u cilindru pa udje u usisnu granu i tu sagori, dovede do eksplozije, pa moze da sjebe ako je plasticna, a vecina novijih ima

tu sagori, dovede do eksplozije, pa moze da sjebe ako je plasticna, a vecina novijih ima plasticne usisne grane Jel ti vidiš šta pišeš ? Plastična ispušna grana, ma bravo Jel se mora potegnut do Zg gdje je

najbolji uopće u svijetu automobila Honda je sigurno sportskija u smislu držanja, ovjesa i perfektong usisnog motora . A i mjenjač je odličan For 2002, Audi upgraded power in the 1.8 Turbo engines to 163 and

nema rizika od odvajanja mrežnice ili bezopasnijih ali vrlo iritantnih floatera / opaciteta jer nema usisnog mikrokeratomskog prstena, nema straha od " efekta duge " kod upotrebe femtosekundnog laserskog mikrokeratoma

isti onaj koji ( na sreću, rijetko ) može izazvati odvajanje mrežnice od pozadine oka - djelovanje usisnog prstena mikrokeratoma Dakle, ako je proteklo recimo pola godine i više, ako pacijent nema izraženih

strije ne njemu zbog nepravilnog zaraštavanja, zbog dubokog reza Mikrokeratoma na stromu i njegovog usisnog prstena može doći do degeneracija u staklovini tzv. floateri, koji se obično pojavljuju u roku od

vatre Iako postoje istraživanja o opacitatima i njihovoj povezanosti s djelovanjem mikrokeratomskog usisnog prstena, pa čak i preporuka za uključivanje tih simptoma u informirani pristanak pacijenta ( već sam

dobro znamo zašto klinici nije interes preporučiti pacijentu površinsku metodu korekcije koja ne koristi usisni prsten - zato jer pacijent zbog potrebnog dužeg oporavka može odustati - gubi se prednost kratkog izostanka

svega imati obješene kapke ili oči koje nećete moći do kraja zatvoriti Nakon toga ću primijeniti poveći usisni podtlak kako bih stvorio nove ' mušice i paučine ' unutar vaših očiju, a možda k tome i oštetio vašu

ali ne zna ih bez velikih rizika ukloniti Zato moj savjet i glasi - klonite se procedura koje koriste usisne prstenove na oku ( LASIK i epi-LASIK ) ako ikako možete, problemi koje vam mogu stvoriti su nerješivi

..... Voda ulazila u cilindar . Možda pukla glava . A možda i ne . Znat će kad otvori motor Imaš sreće, usisna grana je valjda jeftinija, naročito ako je glavni dihtung između glave i bloka ostao cijeli Inače

vrijeme kad sam ja drkal na to onda se radilo ovako - bregaste, MAHLE špic klipovi, 2 dana poliranja usisnih i ispušnih kanala ručnom brusilicom, balansiranje i olakšavanje zamašnjaka, ovalno brušenje radilice

svaki auto dimi na iberlauf na leru . A kako auti u gradu najčešće rade u leru eto recepta za zasrat usisnu granu i kućište filtra Sad u 11. mjesecu će nam biti 2 godine da smo skupa i priredio bih

180.000 i još je unutra originalni kuplung . Karoca pocinčana, nema hrđe . Motor istina s onom plastičnom usisnom granom, najskuplja verzija za plinofikaciju . Odustao sam od ugradnje plina jer je upitan rok povrata

potpunog zatvaranja, dakle jedan okret vijaka ( i H i L ) ulijevo Jesi li siguran da ne zafrkava onaj " usisni ventil " Stvarno ne znam da li zafrkava usisni ventil . Zato sam trimer i nosio majstoru ( firma,

H i L ) ulijevo Jesi li siguran da ne zafrkava onaj " usisni ventil " Stvarno ne znam da li zafrkava usisni ventil . Zato sam trimer i nosio majstoru ( firma, dobio račun ) . Ispada da ti " majstori " znaju

osovine, jednu podugu radilicu i u usporedbi sa Wankelom veeeeliko kuciste motora, takodjer i puno veci usisni i ispusni kolektor . U Wankelu imamo samo dva rotaciona, trokutasta klipa ( neznam dali se to moze

te bregaste čiji su ispušni brijegovi skloni trošenju jer je sloj temperiranog čelika tanji nego na usisnim Pa to je skuplje, nego je vrijednost auta A i ta alfa ... nadam se da vozis na plin, jer potrosnja

bregaste koje se nebi trebale " jesti " i to samo zato jer su ih napravili da se trose . Podizaci za usisne ventile nemaju tragova trosenja kao ni brijegovi, ali ispusni ... katastrofa . Jasno, kad nisu od

M43 je ipak noviji i napredniji, ima jednostruki lanac, a neki modeli imaju čak i promjenjivu dužinu usisne grane, senzor bregaste, .. Također sam mladi vozač, i pola ljudi govore da to ne kupujem, pola

zato nisu 100 % tocni pokazatelji prave potrosnje . Naj cesce se kompjutoru daje podatak o pritisku u usisnoj grani ( pa on onda procjeni kojiko je stisnut gas / ili broj okretaja motora pa procjeni potrosnju

i cemu sluzi Ako mogu samo dobit link za potvrdu tih brojki MAF je senzor koji mjeri protok zraka u usisnoj grani i na osnovu tih podataka određuje količinu benzina koji se ubrizgava u motor . kak je tvoj motor

ubrizgava u motor . kak je tvoj motor V6, ti ih imaš 2 komada, a smješteni su otraga, iza motora na usisnim granama . veličine su kutije šibica i na njih ide konektor sa žicama Svaka cast podacima s nacionalnaklasa.com

sistema več način na koji se plinski sustav ugrađuje.To znači ubrizgavanje bilo plina bilo benzina u svaku usisnu granu posebno zove se multipoint ubrizgavanje Omegas je naziv za LANDI RENZO-vo multipoint direktno

tlači samo zrak, od goriva još ni g, jer su dizne za ubrizgavanje smještene tek na kraju grane, pred usisne venzile, ili u cilindrima ako su dizli u igri ili direkt ubrizgavanje .. Ali, impeleri turbine se

ventila, kažu da moja astra ima dva ventila na usisu, ali da drugi ima neku " klapnu " i pregradu u usisnoj grani koja se otvara tek u visokim obrtajima Da su stavili dizne odmah do ventila, tada bi taj drugi

ventila, tada bi taj drugi ventil usisavao samo zrak . U biti, oni su stavili dizne prije te pregrade u usisnoj grani koja u biti račva zrak prema dva ventila . Zbog toga su dizne tako predaleko 3. Razlika u vremenu

to smanjiti razliku u vremenu injektora ? 3. OMVL vidim ima neke cijevčice ( 10 i 15 cm ) koje idu u usisnu granu i služe upravo tome da približe točku ubrizgavanja plina što bliže ventilima u motoru 4. Kakvo

teško je procijeniti po uhu da li je 208 ili 300 okr ), ali ti alnaser su česta dijagnoza Ocistili mi usisnu granu i sada pali bez problema EGR ventil vraca izduvne plinove u usisnu granu, kada su ljudi otvorili

česta dijagnoza Ocistili mi usisnu granu i sada pali bez problema EGR ventil vraca izduvne plinove u usisnu granu, kada su ljudi otvorili ne mozete vjerovati kako to izgleda . Precnik usisne grane je od cadji

izduvne plinove u usisnu granu, kada su ljudi otvorili ne mozete vjerovati kako to izgleda . Precnik usisne grane je od cadji bio smanjen duplo . Leptir koji regulise protok zraka se od te cadji zaglavi i zbog

dijagnostika ne pokazuje baš previše podataka ali naj prije provjeri crjeva od i do ventila praznog hoda kod usisne grane, zatim sam ventil i na kraju K-glavu Problem kod K i KE sistema je da ima jako malo majstora

vudu magija pomaže da taj auto radi korektno E da zaboravih, šprrica hladnog starta ona sa strane na usisnoj grani, kad verglaš treba bacat gorivo i nekih 25 - 30 sekundi nakon što motor upali Baš ti zavidim

predstavlja problem . No priznajem da mi je dojadilo stalno održavanje potrbnog pritska i servisiranje usisne korpe i ostalih bolesti koje neminovno idu sa svakom hidroforom . Toga treba biti svjestan Kad sada

poslan BRC-u u Italiju, čekam odgovor Scenic II je ako se ne varam euro 3 ili 4 motor s plastičnom usisnom granom, na to mora ić direkt sustav, Računaj nekih 11 - 12 000 kn Tehničku pozadinu sam naveo u gore

ohladjen na - 20 C pritisnemo, on se pretvori u tekuce stanje ( vodu ) iako je na - 20 C Nakon sto se usisni ventil zatvori, sustav usisa do ventila, i sustav poslije njega postaju dva potpuno odvojena sustava

prvo uveo VANOS ( varijator faze ispušnih ventila ) a zatim dvostruki VANOS ( varijator faze ispušnih i usisnih ventila ) da ostvari optimum i pri niskim i pri visokim brojevima okretaja Bio je spomenut i problem

da ostvari optimum i pri niskim i pri visokim brojevima okretaja Bio je spomenut i problem promjera usisnog kanala . Sjećam se da je ( VW / Audi ? ) bilo eksperimenata s dva usisna kanala : jedan dugi i manjeg

spomenut i problem promjera usisnog kanala . Sjećam se da je ( VW / Audi ? ) bilo eksperimenata s dva usisna kanala : jedan dugi i manjeg profila za niže okretaje i drugi kraći i širi koji se otvarao na višim

dobaviti ( veći profil i kraći kanal ) Ostvarena je i regulacija količine usisanog zraka bez leptira u usisnom kanalu . Opet BMW je ugradio tehnologiju koju je nazvao Valvetronic koja količinu usisane smjese regulira

je ugradio tehnologiju koju je nazvao Valvetronic koja količinu usisane smjese regulira otvorenošću usisnog ventila Več dva tjedna mi iz čistog mira, nestaju ikone u taskbaru Najprije za Sygate

sarene ali nista nisam nasla Imam p 406 1,8 16 v 96 g. ugradio sam plin pa mi je bila pukla usisna grana usljed eksplozije plina ( sačuvaj nas bože ovakvih servisa za plin ) . Sad sam nabavio metalnu

otvaranja motora ) .. ISTI POSAO ... izvade se senzori, očiste se i onda se vrate natrag i onda se naspreja usisna grana i uapli se auto i blablabla ... mehaničar će znati .. Onda ne treba mijenjat ako si već promjenila

Vidim na forumu da se spominje nekakav senzor protoka zraka a on je meni negdje bezveze u autu a ne u usisnoj grani ( MOZDA ) . Ima li on kakve veze s time 1. gubitak kontakta na bravi volana ili na bobini . kad

najvecu snagu na 3400 obrtaja, sto neide sa potrebama automobila.Ovo je motor koji se ugradjuje ( a i po usisnim granam se to moze vidjeti ) u VW LT28-45, VW T4, a automobilska izvedva u Audi A6 i Volvo 850 Potencijali

. Od 1991 do danas, nema zime ni hladnoče po kojoj Torpedo nije upalio, i to bez grijanja zraka u usisnoj grani . Tvornički ja napravljeno da se traktor pali tako da se povlaći kao jedna poluga prema van,

kad izvućete cca 5 mm trabali bi čekat nekoliko sekundi na tom prvom zubu, jel onda se upali grijač u usisnoj grani koji grije zrak da motor lakše upali, ali ja to nikad ne koristim, kao ni ostali koji imaju

tim i skupu ugranju, zeli da kupi Passata 1,6 97 - 98 sa nekih 100 konja, zanimame, kakva je njemu usisna grana, koliko bi sve to kostalo i koji sistem preporucujes Sorry na kasnom odgovoru ...... Definitivno

jeftiniju varijantu ubrizgavanja i tako izbjeci " back draft " koji bi tom prilikom trebao sahraniti usisnu granu . Odnosno " pucanje " nebi bilo toliko fatalno po motor odnosno plasitku Direkt ubrizgavanje

direkt plin " nekom drugom prilikom Može on metnut milion klapni, al ak dože do zapaljenja pllina u usisnoj grani ( plastičnoj ), pozdravi se s granom . Viš kak on i sam vjeruje u taj uradak kad neda garanciju

plina bez obzira dali je " usis kod prvog cilindra " . Takvo objašnjenje ne stoji jer ako prepilimo usisnu granu od BMW-a vidjeti ćemo da su kanali prema cilindrima izvedeni tako da je dužina puta usisane smjese

i mjesto ulaza smjese su samo prividno bliže prvom cilindru ali se on u grani produžuje pregradama.U usisnoj grani u svih 6 ili više plin se nalazi konstantno u eksplozivnoj smjesi izmješanoj sa zrakom odakle

istog ili CTL 26. . Dvojim izmedju MIDI i CTL 26. Citam po netu da za uspjesan rad sa TS 55 treba 36 mm usisno crijevo, a na MIDI se kao ne moze to prikljuciti Druga stvar je kapacitet . Posto mi je to prvi usisavac

modifikacija namijenjenu poboljšanju izgleda i voznih svojstava novog BMW-a M3 .. Reprogramiranjem ECU-a snaga usisnog V8 motora raste sa serijskih 420 KS i 400 Nm na 440 KS i 425 Nm . Uz dodatak sportskog ispušnog sustava

Je li skuplja ugradnja za direktno ili preko rasplinjca ( frgića ) 1998 počinje era poluplastičnih ( usisna grana, poklopac ventila i tko zna što još ) motora sa multipointom, a multipoint postaje sasvim uobičajena

ima li rasplinjač, injection, multi-point injection itd Koje je tvoje iskustvo sto se tice plasticne usisne grane i jeftinijeg sistema ? Mi imamo auto na plin, koji ima plasticnu usisnu granu i jeftiniji sistem

sto se tice plasticne usisne grane i jeftinijeg sistema ? Mi imamo auto na plin, koji ima plasticnu usisnu granu i jeftiniji sistem . Za sad je sve ok sto se toga tice, usisna grana je ok, ali nam stalno

auto na plin, koji ima plasticnu usisnu granu i jeftiniji sistem . Za sad je sve ok sto se toga tice, usisna grana je ok, ali nam stalno dolazi do detonacija, a tek je godinu dana plin u autu . Problem je sve

ne znam kad ce opet puci . Sto se tice svjecica prije nekih 10000 km sam mjenjala 6 cilindara, alu usisna grana i multipoint ako se ne varam Ne znam za katalizator, mislim da to moram imati . Plin je ugradjen

Pa je BMW ugradio klapnu koja trenutno " uguši " motor EDIT - ima još jedna - ona koja zatvara jedan usisni kanal da poveća vrtloženje zraka na niskim okretajima Danas sam kupio rapidshare premium

najviše ovisi o količini komponenti unutar kante . Ako ćeš imati par diskova, bilo bi mudro ugraditi usisni ventilator ispred njih da ih hladi . Zatim možeš staviti i ventilator koji će izbacivati vrući zrak

orgon ) 4. Joe Cell ( joeva ćelija ) - koja skuplja i oslobadja ORGON iz atmosfere i usmjerava ga u usisni kanal na motoru automobila ( ukoliko ga se pravilno podesi ) - na videu se vidi efekat oslobađanja

usisavanja te način sklapanja uređaja ( posebna pozornost na kratkoću, efikasnost i dobro dihtanje usisnog kanala ) garantiraju zadržavanje svih mikro čestica . Kolko sam ja vidio i čitao, Kirby je uz Miele

nego do 5000 : D Nekaj sam se zamislio Netko kaze da je to do gumica ventila, ne znam Treba očistit usisnu granu ako je nisi čistio neko vrijeme . Na 2.0 di dti je dobro da se to napravi svake 2 godine jel

Probaj pa javi rezultate . Moguće ali ne i najvjerojatnije - taj auto može imati dva problema - ili ovo s usisnom granom pa ne dobiva dosta zraka ( ili EGR ne zatvara ) ili se razdesila poznato " pouzdana " pumpa

nešto odadere mnogo prije vremena .. Ako želiš više snage, uz čip treba napraviti i modifikacije na usisnoj i ispušnoj grani, auspuhu ........ a to košta Potrebne su i promjene na glavi itd. . Kol

probaš eliminirati filterima ( odvlaživač je daleko preskup ) Govoril sam o dobavi STLAČENOG zraka a ne usisnom kapacitetu kompresora . Za neupućene, usisni kapacitet je marketinški podatak ( dakle, radni volumen

daleko preskup ) Govoril sam o dobavi STLAČENOG zraka a ne usisnom kapacitetu kompresora . Za neupućene, usisni kapacitet je marketinški podatak ( dakle, radni volumen kompresora x broj okretaja u minuti ) koji

koji je na lakiranoj površini Koliko je poznato da postoji zapremnina cilindra i hod ( hub ), postoji usisni i ispušni ventil koji nije kao kod oto motora ili diesell motora Karike su na klipu i postoje dvije

natankao sam ponovo auto i sad već par dana opet ništa Meni sve zvuči kao da ti se dogodila detonacija u usisnoj grani . Jel ostala cijela LOVATO ma sigurno nije neko ludilo i kvalitet, ali ja ga imam u vec trecem

nekakvom stroju na unutrašnje sagorijevanje u kojemu je izgaranje pulsirajuće . Tu može služiti kao usisni ventil bez pokretnih dijelova . Ako se ne varam, Tesla ga je i zamislio za tu svrhu ; kao dio generatora

manje trose u gradu 8 - 9, vani 5 A hocu i da instaliram plin na buduci auto . Pa zato ganjam i metalnu usisnu granu, da bi bilo jeftinije Pa sad, fino poštelan frgić će jako optimalno trošiti .. Raštelan frgić

znaju poštelat frgu kak se spada .. Inače, dobar dio i MPI mašina negdje čak do 2002 imaju metalnu usisnu granu .. VW ti je vjerojatno trebao servis rasplinjača . zato je slabo išao . potrošnja neide puno

stvar implementacije i štelanja do lokalnoga meštra Strucnjaci recite mi svoje misljenje o plasticnoj usisnoj grani . Moj serviser kaze da je to lose rjesenje jer vremenom od topline motora se topi ili sagori

su mi zrak, i ništ više ), i onda pogleda TV kalendar, pročita horoskop, vidi temperaturu vode, usisnog zraka, gleda turažu motora, gleda lambda sondu, i onda vjeća da li je pametno ušpricat 0.3 grama

frga i SPI sa plastikom .. U principu kako sam shvatio najveci broj ne MPI ubrizgavanja ima metalnu usisnu granu A kod instalacije plina mora se ugraditi neka zastita plasticne grane da bi se zastitila od detonacija

brašno ), mora biti pomješano sa zrakom ( kisikom ) u točno određenom omjeru .. Budući da plin u usisnoj grani jest stvarno u plinovitom stanju, njemu je puno lakše pomješati se u potrebnom omjeru . ( ne

napravljen za aute sa SPI benzinskim sustavima, ali može i na MPI benzince, pogotovo na one sa metalnom usisnom granom . u oba slučaja se stavljaju antidetonacijske klapne jer postoji mogućnost za detonaciju pa

oba slučaja se stavljaju antidetonacijske klapne jer postoji mogućnost za detonaciju pa je to zaštita usisne grane i senzora u njoj . u principu se ne stavlja na aute sa plastičnom granom, ali može i to raditi

plinski sustavi imaju iste injektore za svaku snagu motora ( elektro injektori ) a dize koje ugrađuju u usisnu granu buše i povećavaju promjer prema potrebi.Po meni je to lošija varijanta i upitno je dali takav

strucnjacima ) ... Ispravka . Ne buše se dizne već dolaze " probušene " iz tvornice i ne montiraju se na usisnu granu več na rail A drugo, zašto to nije dobro rješenje ? ? Količina plina koja ulazi u motor mora

upravo mislio na one kod kojih sam moraš bušiti veće rupe u dizi bilo da je ona montirana na reilu ili u usisnoj grani da bi dobio više plina.Pošto sam završio školovanje i za alatničara znam da ovisno kako ti je

dan nije najljepsi IMA LI TKO PROGRAM ZA DIJAGNOSTIKU I / ILI KAKAV SAVJET 1. mikser . na usisnoj grani postoji flanđa, mikser, kroz koji plin curi u granu s protokom zraka 2. MPI . po jedna plinska

otvoren i kada je auto vruć benzin iz toga injektora bi jako brzo isparavao i stvorio stanoviti nadtlak u usisnom vodu pa je trebalo auto nekoliko puta startati ( 2 - 3 puta ) dok sam motor to ne usiše i izbaci kroz

mislim da hoće reć da je problem ako injektor ostane otvoren - ( ovo inače vrijedi naročito za SPI ) usisna grana se tak napuni gorivom da bogata smjesa zalije svječice i onda ga Bog, Isus ne upali bez minute

minute verglanja . Kakvi vakuumi, kakve gluposti - prelije ga . Slično hoće i na plin ako isti curi u usisnu granu - jel tak Ne nadtlak u vodu benzina nego u usisnoj grani.Govorim kako je bilo u mom slučaju Nakon

prelije ga . Slično hoće i na plin ako isti curi u usisnu granu - jel tak Ne nadtlak u vodu benzina nego u usisnoj grani.Govorim kako je bilo u mom slučaju Nakon zamjene injektora problem je potpuno nestao.I komp .

injektora problem je potpuno nestao.I komp . automobila je bio povezan preko tanke gumene cijevi sa usisnim vodom Ili Hall kako smo rekli Wonder i ja ili zaljeva injektor ( SPI ) . Treće nekak ne vidim . Osim

iza senzora protoka ( e to je koma vjeruj ) ali onda motor radi uvijek lose, znaci senzor temperture usisne smjese i tako .. No ako dosad nisi sredio auto ne znam kad ces .. Da, meni ti je bio otisao taj jebeni

se za njega posebno kupiti ona turbo četka koju 9067 dobiva u kompletu . Mislim si, zar se s tolikom usisnom snagom ne može dobro usisati tepih bez turbobrusha ? Inače, trenutno imam deset godina star Electrolux

voluminozniji i dosta skuplji . Radije bih upecala neki od ove serije na zalazu Mislim si, zar se s tolikom usisnom snagom ne može dobro usisati tepih bez turbobrusha ? Koliko sam skužio ta turbo četka je za dlake .

imate koji prijedlog također prihvaćam Trenutno ima na akciji u Metrou Philips FC 9071 - 2000 w - 450 w usisne snage, tri active usisna cijev ( 3 u 1 ), aktivna kontrola mirisa, HEPA filter AirSeal i HEPA 13

prihvaćam Trenutno ima na akciji u Metrou Philips FC 9071 - 2000 w - 450 w usisne snage, tri active usisna cijev ( 3 u 1 ), aktivna kontrola mirisa, HEPA filter AirSeal i HEPA 13 koji se može prati . Ovaj

stupnjeva filtracije . Ovaj je snižen sa 1069,00 kuna na 699,00 kuna Htjela bi da je usisavač što jači i da usisna cijev nije kratka . Znam da inače ima dosta toga napisanog ali ne bi se htjela zeznuti pa da kupim

treba tegliti između etaža Po cijeni bi nam odgovarao napr . Samsung Silver Nano 8423 1800 W / 350 W usisne snage Primjećujem kako Samsung 7060 s vrečicom ima 400 W usisne snage, dakle 15 % više od ovih s posudom

Samsung Silver Nano 8423 1800 W / 350 W usisne snage Primjećujem kako Samsung 7060 s vrečicom ima 400 W usisne snage, dakle 15 % više od ovih s posudom Pa i najskupljih od Samsunga .. Ima li tko iskustva oko Samsung

drugačiji, teško znatno bolji - no lošiji bi mogli biti Posebno bih razmišljao o Philipsu jer ima 425 W ( ) usisne snage . Da barem ima posudu umjesto vrečice .. Posudu doživljavam kao modernije rješenje i prednost

) . Usisavao sam cijelo popodne i toplo ga preporučujem svima . Ima 2200 W maksimalnu snagu i 500 w usisnu snagu što je i više od potrebnog ; HEPA 13 perivi filter i odličnu S-bag vrećicu kapaciteta 4 l. Tri-acitve

varijabilnih krilaca a u nekim sa, vizuelna razlika je što izlazi jedna cevčica koja reguliše nagib statičnih usisnih krilaca . Kod mene je turbina iz 150 ks : ), kod prijatelja koji je uzeo isti ali čak i iste boje

sve preko je greška vozača Auto mi se tako ponaša od prvog dana .... majstori su stavili dizne na pola usisne grane i crijeva od injektora do dizne nekih 35 - 45 cm pa sam išao da to " malo " skrate ali skoro

npr, LR Omegas, cijevi su j. .. ježa, injektori imaju plastičnih elemenata i gumene cijevčice do usisne grane, sve od isparivača ima gumena-plastična crijeva, i to je vjerojatno papa Ma nema šanse da je

iskra sa bobine ( zbog labavog kontakta na visokonaponskom kablu ) na kućište filtera i upalila plin u usisnoj grani Najviše od svega smo bili začuđeni jer se to dogodilo DOK JE AUTO BIO UGAŠEN I BEZ KONTAKTA Pozdrav

filter is due to for inspection I prijevod ukratko ... za bolje snalazenje .. Filter zraka je vazan dio usisnog dijela motora .... kroz njega motor dise, motoru je potrebna tocna smjesa goriva i zraka .. Cisti

stupnjeva i pun mi je kufer . Prozore nikad ne otvaramo jer tako puše da se stan ohladi u sekundi A usisna rešetka niš ne usisava . WC papir samo sklizne Evo, upravo nam je pozvonio i susjed koji se nedavno

staviti u oko jer im je nemoguche da dodiruju oko ili uopce pomisao na to, a kamoli kad ti drmne onaj usisni prsten na oko i pretisne . Da jabucica more govoriti rekla bi : FUUUUUUUUUUCCKK Ovo je tekst informativnog

razloga misliti da čovjek izmišlja, pa prihvaćam mogućnost da i epi-LASIK-ov tzv. " epi-keratom " svojim usisnim prstenom dovoljno istraumatizira oko da može stvoriti napukline u staklovini i floatere, pa čak i

ne proizvode osim po posebnoj narudžbi ( i cijeni ) A svaka kirurška metoda koja uključuje korištenje usisnog prstena za fiksiranje oka kod rezanja rožničnog poklopca ( LASIK, epi-LASIK ) može izazvati pravu

ali i tu smatram da je bitna razlika u usmjerenosti djelovanja očnog tlaka - nije isto kad se radi o usisnom prstenu na prednjem dijelu oka ili o jednolikom povećanju očnog tlaka unutar cijelog oka . Ovo prvo

upozorim sve koji razmišljaju o LASIK-u ili bilo kojoj drugoj metodi ( npr. epi-LASIK ) koja koristi usisni prsten na površini oka za fiksiranje očne jabučice pri rezanju rožničnog poklopca na tu moguću i vrlo

ipak nije toliko opasan za post Lasik pacijente Bez rezanja poklopca nema korištenja mikrokeratomskog usisnog prstena, čiji tlak može izazvat odvajanje mrežnice i degerativne promjene u staklovini tzv. floatere.Rizik

vitrektomija, ali sa ciljem rješavanja problema floatera nakon Lasika, uzrokovanih mikrokeratomskim usisnim prstenom, kolko sam shvatio riječ je o vrlo rizičnoj operaciji gdje je zamućenje očne leće 100 postotna

floaterima potvrđuje da je vidio puno slučajeva pacijenata s post-LASIK floaterima i da je uzrok pojavi u usisnom prstenu mikrokeratoma, te da pojava nije predvidljiva Nije li onda zanimljivo koliko se malo tj. zapravo

postoperativne rožnice Na sreću, floatere nisi dobio, dakle staklovina ti nije " popucala " pod djelovanjem usisnog prstena mikrokeratoma i to je dobra vijest . Da si ih dobio, vjerojatno bi ih bez problema primjećivao

mikrometera debljine roznice, dok za - 10 se skida oko 150 mikrometara Uzrokuje ga jaki tlak mikrokeratomskog usisnog prstena koji cak moze odvojit mrežnicu od pozadine oka.Ljudi koji imaju visoku kratkovidnost su podložniji

promjenama u staklovini i odvajanju mrežnice i normalno da zato postoji veća osjetljivost na mikrokeratomski usisni prsten Ovaj rizik se često javlja kao posljedica nedovoljno velike optičke zone lasera, dubine korekcije

jedinog sredstva za rehabilitaciju vida ( kontaktnih leća ), i mogućnost pojave floatera zbog djelovanja usisnog prstena s bjeloočnice ( sklere ) na unutrašnjost oka tj. staklovinu . Čak se ne spominje da dolaseriranje

manje kratkovidnih ili dalekovidnih i zato imaju veću šansu da im se usred korištenja mikrokeratomskog usisnog prstena ( Lasik ) odvoji mrežnica od pozadine očiju ili da im se ošteti staklovina kod Lasik operacije

sljedeća stvar : prilikom davanja jačeg gasa na nižim rpm - oko 1800 rpm-a mi pukne negdje u motoru ( usisnoj grani ) i ful jako " zacukne " auto, od čega mi se već raspala rezonantna kutija, a prilikom kočenja

osjetiti po tome kako auto ide ... jer ako se VTEC ne uključi auto ide jako slabo .. Klasični VTEC na usisnim ventilima .. Dok na DOHC motorima VTEC utječe i na usisne i na ispušne ventile .. Jedno pitanje VTi

uključi auto ide jako slabo .. Klasični VTEC na usisnim ventilima .. Dok na DOHC motorima VTEC utječe i na usisne i na ispušne ventile .. Jedno pitanje VTi ? Posjedovao sam Accord 2.4, 2003 god. Vjerovatno si vozio

Što znači klasičan VTEC VTC ( variable timing control ) . VTC je dodatno upljavljanje timingom ventila usisnih ventila, tj. pomicanje faze ( kuta ) bregaste osovine kroz cijelo područje okretaja . Znači uz jednu

okretaja . Znači uz jednu točku prijelaza na veći brijeg bregaste osovine, stalno se mijenja timing usisnih ventila ; svakih cca 250 - 500 okretaja se uzima nova vrijednost . Naravno, ne ovisi sve samo o broju

jel to brža ili štedljivljija pa ću ti onda odgovoriti On ima samo otvaranje i zatvaranje tog jednog usisnog ventila i to je to.To je vtec-e A kaj je onda samo vtec ? on ima agresivni brijeg Vozim se često u

aditiv za čišćenje pa potroši taj rezervar i vidi onda kakvo će stanje bit . A ovo da ti pušta plin u usisnu granu mi malo jako nevjerojatno, pa to bi značilo da ti plinski injektori uopće ne zatvaraju Hvala

istoga u rezervoar ( 50 ml / 50 ltr benzina ) on ima i svrhu čišćenja injektora FL kao valve saver kapa u usisnu granu . kao čistač injektora prolazi kroz njih i ulazi u motor pomiješan sa benzinom Najvjerojatnije

boljka jer su već stari preko 15 godina pa naravno da ima kvarova ) što imaju dosta gumenih cijevčica oko usisne grane na 10 - tak mjesta kojekakvih regulacija, a stare gumene cijevi naravno ispucaju pa počnu propuštati

jahalo pa ti je možda koje skroz puklo i sad te zeza i smjesa i potrošnja . To je V motor sa gomaznom usisnom granom i okolo je sve to neprostupačno, ali te ne davim koje je crijevo koje, imaš jedno onak otraga

granom i okolo je sve to neprostupačno, ali te ne davim koje je crijevo koje, imaš jedno onak otraga na usisnoj grani na samoj leptirastoj zaklopci i tu sam do sada kod dijagnoze najčešće našao kao strganu ili protrunulu

Negdje sam tu pročitao da atest košta 1200 kn ? Može li mi netko ovo pojasniti Dake ako imaš metalne usisne grane nema injection ubrizgavanja na plin Prije nekog vremena sam povukao usporedbu duhovnog

: zubo : Ta turbo rupa ovisi o nekoliko faktora kao npr. volumen ispušne grane do turbine, volumen usisne grane od punjača do cilindra, te tromost turbo punjača . Svi ti faktori se mogu smanjiti ugradnjom

onda se može s puno većih dubina, bez problema Ovisi o kvaliteti pumpe . No princip je moguć Kod usisnih pumpi, ne možeš crpiti s dubine veće od 10 m koliko god ona bila dobra Hm, a znaš li zašto je nemoguće

dubine veće od 10 m koliko god ona bila dobra Hm, a znaš li zašto je nemoguće više od 10 m uz pomoć usisne Tlačnom bi se dalo s koje god, no usisnom nikako Dali to ima veze s tim sto je voda nestišljivi fluid

dobra Hm, a znaš li zašto je nemoguće više od 10 m uz pomoć usisne Tlačnom bi se dalo s koje god, no usisnom nikako Dali to ima veze s tim sto je voda nestišljivi fluid, zbog čega bi onda podtlak od > 2 bara

smjesa treba biti uvijek optimalna, a na tim punionicama očito nije Motor sa varijabilnim tlakom u usisnim granama je zapravo skoro i svaki motor, no mislio sam na motore čiji tlak više varira, dakle oni

ne shvati pogrešno i LCS isparivač ima zadatak smanjenja tlaka ali pošto radi na principu podtlaka u usisnoj grani dat je prioritet količini plina dok je kod direkcije dat naglasak na održanju izlaznog tlaka

u astru 1997. g. GLEDAJTE, IMAM FIAT BRAVO HGT MALO CHIPIRAN NA NEKIH 170 KS I UGRADIO SAM PLIN NA USISNU GRANU NAIME, TRAZIO SAM MJESECIMA STA I KAKO DA UGRADIM, TRAZILI SU MI DO 13000 KN POŠTO JE 5 CILINDARA

je Kia Rio 2003 RS, motor 1,3 i 12 ventila . 82 KS . A troši oko 8 litara mješovite vožnje . Grana usisna je metalna.Sada imam ok 100 000. A vozio bih ga i dalje jer zasada nije bilo nikakvih problema . A

senzorom ( ako ga ima, a mislim da nema ), većim propuhom u cilindrima ( preklapanjem vremena otvorenosti usisnih i ispušnih ventila ) ... Gorivo odmah odbacujem kao objašnjenje . Knock-senzorom se mjeri eventulana

naplatit jer ako nema odgovarajučeg alata zajeb je . Ja sam na svojem to radio nekih 8 - 9 sati uz čišćenje usisne grane i egr-a . Vjerojatno je auto bio lupan i nije napravljen 100 % kak spada . To je dti motor i

brzo upaliti nakon toga Ako to ne upali kupi start sprej, skini crijevo koje ide sa intercoolera u u usisnu granu i sjedni u auto . Neka netko lagano spreja po rupi a ti verglaj . KAd upali neka ovaj još nastavi

u takvim slucajevima ( to sam skuzio nakon dva slepa ), im za kupiti start spray, kojeg ustrcas u usisnu granu i auto upali . U nuzdi slajka i wd-40 . Ali to isto nije bas previse zdravo za motor, tak da

. Jeste li vi kolegice možda neki češki humorist Pri ugradnji plina, serviser je skinuo usisnu cijev za zrak s kutije s filterom i stavio drugu manjeg promjera . Jasno mi je da plin treba manji

Preporučiti ih ( još ) ne mogu, tek sam potrošio jedan rezervoar plina, no auto ( MPi, plastična usisna grana ) u ova 3 - 4 dana lijepo ide, nikakve probleme nisam uočio Uvik su u nekim akcijama pa ćeš

broj cilindara, broj ventila, snaga u KS, tip ubrizgavanja ( multipoint, singlepoint ) te kakva je usisna grana - metalna ili plastična Odluči se unaprijed kakvav rezervoar hoćeš, toroidalni ( na mjesto rezervnog

kraći diferencijal ) . Ako hoćeš prčkati po motoru, daj skinuti 1 mm s glave da povećaš kompresiju, usisnu granu i kanale na glavi možeš ispolirati bušilicom i šmirgl papirom, stavi bregastu od Fiata Uno SX

zapremina tog cilindra ( naravno kad je klip u skros donjem položaju ) . Fergazer ti se nalazi prije usisnog ventila i služi samo tome da napravi smjesu benzin-zrak . E sad ti meni objasni, kako taj fergazer

da kupis fiat kapu za 120 kn, pa onda nejekakve ' djidjarije ', bilo je i da za 18 999 kn mogu na usisnim benz motorima 1.4 nude uslugu ugradnje turbo punjaca, te povacanja snage za 50 konja i vise .. Da

Napominjem da nije ugrađeno nikakvo podmazivanje ventila ( Flash Lube .... ) i da se trošenje pojavilo na USISNIM ventilima a ne ispušnim kako je za očekivati . Jedan cilindar je već počeo puštati kompresiju Isto

to kvalitetniji materijali .. Eto vidiš . Isto ko i na Torque ( Fiat ) motorima - ispušni su BO a usisni u banani A zašto ? Jer nema podmazivanja . Benzin je bar malo masan i bar malo tekućine dođe između

topliji A to što je turbo - radi toga se pojačavaju ispušni ventili . Jer oni trpe radi turba . A ne usisni . Njih u normalnom radu stalno zaljeva benzin . Kojekakvi FSI, JTS i slični motori moraju imati i

Činjenica je da je Modus radi kratkoće testa često vožen po autocesti ( što sigurno nije pomoglo ) no da su usisni ventili mekani - jesu Dakle pamet u glavu i " podmazivač " pod haubu Tu se treba još postaviti i pitanje

frendova voze na plin i svi su otvarali motore .... Uglavnom ode glava, ventili, vodilice, brtve, usisne grane, kutije filtera zraka itd A necu vise da se raspravljam jer me vrjedjate i niste dostojni sagovornici

da se nakon takvih aditiva za čišćenje raspao regulator pritiska . Najjednostavnije skini gornji dio usisne grane, skini rail s diznama ( pazi sve je pod tlakom 3 bara ) i odnesi ih na čišćenje . Onda ih ponovno

svjecica slaba ( niski temp . koeficijent ) ili kad je kut jako velik ( paljenje kasni ) zasto se unda u usisnoj grani dogadaju explozije, to jest laicki baca vatru kroz fergazer, jer mi nije jasno kako ako svjecica

jest laicki baca vatru kroz fergazer, jer mi nije jasno kako ako svjecica ne daje iskru u trenu kad je usisni ventil otvoren ? ? Isto tako, kad je kut paljenja pre ran, pri dodavanju gasa cuju se ventili, kao

vatra na usis, a kod PREKASANOG na auspuh ... jasno ? ? Razlog je tome taj što se smjesa zapali kad je usisni ventil još djelomice otvoren . Međutim to mora biti pomak od barem 180 jer kod malih pomaka toga nema

Kako ? Gdje I ta turbina okreće onu drugu turbinu koja sada komprimira više zraka u motor a nalazi se u usisnoj grani ... ( nešto kao usisavač ) Dok je auto na leru, ispušnih plinova je malo, pa turbina stoji

uvijek bez obzira na broj obrtaja . Tlak koji kompresorski dio stvara na ler-u je zanemariv pa je tlak u usisnim granama jednak atmosferskom . Kompresori koji su spojeni preko remenica ( popularna americka alternativa

čišćenje kanala ) Kod automobila sa plinom problemi nastaju kada plin u tekućoj fazi dođe u motor u usisnu granu koja je vruća pa znamo da tada plin povećava svoj volumen i to naglo i dolazi do zagušenja motora

mora imati dodatno zagrijavanje jer bez toga nije u funkciji pa čak i kod LPI ubrizgavanja plina vruća usisna grana u koju se ubrizgava plin u tekućem stanju služi kao i komora za isparavanje u isparivaču Niti

se elektronski otvara sa elektroventilom u radnu postavku a karburatorski se otvara preko vakuma iz usisne grane Bosanske i srpske ugradnje plina u automobile svojevremeno su i bile zato jeftine pošto nisu

otvara u milisekundama i što je dulje otvoren, više plina ulazi u usis Kod prelaska plina kroz diznu u usisnu granu, dolazi do nagle ekspanzije plina i velikog pada temperature okoline Pošto neznam što se smrzne

rupicu na dizni sa ledom Dakle, najveći pad temperature je upravo na mjestu gdje se dizna zabuši u usisnu granu, tj u komadu šlaufa u koji dizna ulazi Kod LCS-a se najveći pad tlaka događa upravo u isparivaču

isparivaču jer u njemu tlak plina pada na nulu, a sekundarna strana membrane je ustvari direktno spojena u usisnu granu ( glumi šlauf iza dizne ) . Kod LCS-a se količina plina određuje potlakom pa površina membrane

ja pokazati di je taj šlafić, niš te ne košta ako probaš Prekontroliraj vakumsko crijevo što vodi sa usisne grane na MAP osjetnik ( nalazi se ispod crnog plastičnog poklopca koji je pričvršćen sa dva križna

kod kvara turba ili cak kod starih Golfova kada bi se u zracni filter nakupilo dosta toga da prelije u usisnu gradu, onda ti samo ostaje da se pomolis bogu da se kvacilo nezapali, dok ga tako prisilno pokusavac

sponzora : ), pa ako je uopće preporučljivo, da ne rastopim klipove i ne detoniram i kabinu a ne samo usisnu granu Mislim da su u Auto-timu nešto kemijali s tim . Pitaj tamo U Auto tim-u ne kemijaju jer nisu

kako stvarno je gotovo iznad polovice rezervoara Mislim da bi nepovratni ventil trebal biti samo na usisnoj korpi, tak da je pumpa i cijeli cjevovod stalno pod tkakom Da, dobro ti je rekao Zvon . Jednostavno

samo 0,1 l zraka u sistemu da pumpa ne može povući ( posebno ako je nizak vodostaj ) Ali nema korpe na usisnoj cijevi, nepovratni ventil je gore na vrhu bunara u šahti . Mislim da nema teorije da se stavi ta korpa

kaj je Aston napisao, nije mi jasno zašto majstori nisu odmah, čim je bunar izbušen stavili na dno usisne cijevi usisnu korpu s nepovratnim ventilom ? Ili ovaj injektor kojeg opisuje vepar81, jer i nepovratni

napisao, nije mi jasno zašto majstori nisu odmah, čim je bunar izbušen stavili na dno usisne cijevi usisnu korpu s nepovratnim ventilom ? Ili ovaj injektor kojeg opisuje vepar81, jer i nepovratni ventil na

ja bih se kladio u 100 E da je to riješenje . Samo problem je ta cijev od 1,5 " i kako na nju staviti usisnu košaru . Ako je izvlačim van više nema bunara i mogu ga bušiti ponovno . Nego da demantiram sve ove

cijevi jer je sve pod tlakom ( kao što je netko prije već i napisao ) . A taj injektor ( kao i bilo koja usisna korpa ) ima gumicu koja može šetati gore dolje, pa kad pumpa usisava gumica se diže i propušta vodu

presušuju bunari i kako i pumpe ne mogu povuć vodu jer je dubina prekoračila limit a većinom svi imaju usisne pumpe Daklen, uzeh kompresor i pichi . Natukao sam do 3 bara i sklopka je izbacila . Ispustim vodu

više upumpati Ne ugrađuje se nepovratni ventil nigdje-samo korpa sa nepovr.ventilom ( klapnom ) 1 : usisna korpa sa klapnom ( nepovr.ventilom ) i filterom 2 : PVC cjev 1,5 " spojiti sa korpe na pumpu 4 S pa

drugo rješenje Može bez problema do 60 m sa ejektorom ( pumpa 4 S ) Injektor se mora posebno slagati na usisnom dijelu pumpe, i mislim da tu ne treba biti problema Međutim želio bi predložiti nešto drugo, ako

tako da ostajem na tu varijantu . Molimte mi objasni zta to znaci Injektor se mora posebno slagati na usisnom dijelu pumpe . Na ElektroKovini hidrofor je ispod samoj Expanzionoj posudi . I dali taj Injektor je

vučnu službu do servisa ( Martinko ) da bi tamo ustanovili da ima ŠPENE u usisu zbog greške kod izrade usisne grane ... ali svejedno je čovjek morao platit RAD MEHANIČARA od 600 KN .. Da li je normalno da se čovjeku

Ovako, radi se o " " $ " % Subaru Legacy .. hm 1998, 2.0, 115 ks Auto plin LOVATO, na usisnu granu A potrošnja plina, recimo ovako, jučer natankao 60 L i otišao u Varaždin i natrag, napravio

nekih kapalica sa uljem riješiti taj problem isto tako kvalitetno kao što sam naveo . Naime nisu problem usisni već ispušni ventili zbog većih detonacija u cilindrima, jer oktanska vrijednost plina je puno viša

postom Uh Ja jadan mislio da einspritz i injection znace jedno te isto i da se ubrizgavanje goriva vrsi u usisnu granu a da se kod takozvanih Fsi motora ubrizgavanje vrsi pod tlakom od 200 bara direktno u cilindre

kad budu sami Ako se počeo gasiti i na benzin, onda očito negdje nije dobro zabrtvljena usisna grana nakon skidanja ili bušenja Plin mi je ugradila firma Plinex, do sada sam primetio, da se mi

jednom mjesecu ( Saturnovom ) izgradi se niz lasera koji ubrzavaju letilicu do brzine kada ogromni " usisni " lijevci mogu prikupiti dovoljno atoma iz vakuuma koji se koriste kao pogonska masa . Dakle neka vrsta

pa je smjesa stvarno mršava preko 140 ... Čitaj ponovo - turbulencije mogu ( za pouku onima koji režu usisne grane i stavljaju kojekakve gljive, uljne filtere ..... ), prljavi filtar se nigdje ne spominje Ne

motor 1.5 i 16 V trebao bi crijevo usisa zraka, dakle ono plastično crno, koje ide od filtera do usisne grane Nema ih baš po oglasnicima a niti u servisima niš bolje, jedino neko zamjensko možda ... zna

direktno u komori izgaranja . Motori s indirektnim ubrizgavanem kompenziraju ovaj nedostatak plastičnim usisnim granama . Koje veze ima plastika ? Pa ona ne vodi toplinu . Ili bolje rečeno slabo je vodi . Tako da

ona ne vodi toplinu . Ili bolje rečeno slabo je vodi . Tako da može vrlo malo topline predat ohlađenim usisnim plinovima ( koji su hladni jer je benzin upravo ispario - sjećate se ? ) pa oni lijepo ohlađeni uđu

" usis u pumpu, onda ta pumpa cirkulira manje ( recimo 200 litara / minuta ALI, koliko god lepitra usisnih otvorili, motor NEĆE upisavati VIŠE od 1000 l / min NO, ako podignemo okretaje pumpe na 4500 okretaja

mogući problemi sa detonacijama i uništenjem MAF senzora zbog toga . ne ugrađuje se na aute sa plastičnom usisnom granom 2. direkcija . skuplji, precizniji, potrošnja je oko 2 - 5 % veća nego na benzin, svaki cilindar

instalater, ili U taj auto ide samo ubrizgavanje plina.Stavi li se LCS velika količina plina ( ima veliku usisnu granu ) razvaliti će sve što se razvaliti da.Nakon toga takva jeftina ugradnja postaje najskuplja na

za EU5 ( ili EU6 ) normu, u usporedbi sa benzinskim motorom prošle generacije ( dakle ubrizgavanje u usisnu cijev, bez turbo punjača, kompliciranog podešavanja ventila i inog ) . Ne zaboravimo, sa EU6 će

isto ne prima gas dobro uzrok isto tako može biti deformirana klapna jer ako zapinje onda podtlak iz usisne grane ne može do kraja otvoriti klapnu a sa time i količinu usisanog zraka.Kod detonacija se zna dogoditi

ta toplina izmjenjuje, a cirkulacija je izvedena prisilno tj. ventilatorima Onda ga aparat usisa na usisnim punktovima i cijevima povuce do mjesta gdje se mijesa sa svijezim hladnim zrakom . Takav prociscen

zabunom zaboravis ukljucit napu, pa povuce ventilacija kada se miris digne pod plafon ( a i zato jer je usisni punkt direktno iznad stednjaka ) . Inace ovo sa mirisom je minorna stavka . Ako je sve ukljuceno onako

hladnom dijelu treba ih dobro toplinski zaštititi - Uređaj za prozračivanje i razvod svih dovodnih i usisnih kanala su obično u istom prostoru ( velikom svega 100 x 150 cm, može i pod stropom ), tj. u kotlovnici

iznad 30 m3 - u njega razvedemo više vodova za svakih 30 do 40 m3 po jedan vod . Vodovi se dijele na usisne i dovodne . Usisni kanali polaze iz sanitarnih prostorija i kuhinje ( lokacija nužno visoko pod stropom

njega razvedemo više vodova za svakih 30 do 40 m3 po jedan vod . Vodovi se dijele na usisne i dovodne . Usisni kanali polaze iz sanitarnih prostorija i kuhinje ( lokacija nužno visoko pod stropom ili na stropu

dodatnog spremnika za ulje koje se ubrizgava zajedno sa plinom u cilindre Razlog je tome moguće pregaranje usisnih ventila već nakon 40 000 km prijeđenih na plin Naime, iz Thomgasa kažu da je uzrok tome vrlo mali

mali zazor ventila na tim motorima 0,04 mm, a što zbog suhoće plina zahtijeva povećano podmazivanje usisnih ventila .. Meni je ovo malo nelogično, ali eto .... tko voli nek izvoli Ne, ali ubuduće bježim od

okretat čime se postiže " propuh " u glavi motora ... još k tome, Hondin VTEC otvara ispušne ventile dok usisni nisu još skroz zatvoreni i obratno ... zato i mogu izvuć toliko snage iz male kubikaže .. Tak da po

mjehura što su je pokupile sjedeći na hladnom Ako ima miris po truleži, trebalo bi očistiti usisne kanale za zrak . S godinama se u njima nakuplja lišće, prašina i ostalo smeće koje u sprezi sa vlagom

se desilo Golfu II ali bez turba, nakupilo se tog ulja u kućište filtera dok to nije krenulo prema usisnog grani, motor se zavrtio do max i nije ga mogao ugasiti, vrtio se dok se ni je razletio, ista stvar

L nebudeš spustio da neznam kak pimpljaš po cesti 5. Ugradnja plina ti je oko 8 kkuna za aluminijsku usisnu granu do 12 - 13 kkuna za plastičnu usisnu granu Ti voziš nešto na plin, zar ne ? Koliko bi trebao

cesti 5. Ugradnja plina ti je oko 8 kkuna za aluminijsku usisnu granu do 12 - 13 kkuna za plastičnu usisnu granu Ti voziš nešto na plin, zar ne ? Koliko bi trebao trošiti takav auto ako ide na plin ? Koliko

normu . Ako može i Tartarini neka napiše Može . Radili smo nekoliko takvih opela i jedino je drukčija usisna grana koja se buši u oba kanala poslije vtatašca u usisnoj grani . Nikakav bauk Inače Nx nisam montirao

nekoliko takvih opela i jedino je drukčija usisna grana koja se buši u oba kanala poslije vtatašca u usisnoj grani . Nikakav bauk Inače Nx nisam montirao u takve motore Hvala što ste se zainteresirali Da li znate

metalni poklopci na klackalicama ( za razliku od plastike koja danas dominira pod haubom ), ni kromirane usisne cijevi koje bi mamile uzdisaje prolaznika kada bi ponosni Alfista nadolijevao kojekakve tekučine Svjesni

ali ocigledno rezultati nisu dobri A sto se tice izgleda samog cilindra, blizu dolnje mrtve tocke su usisni kanali a u glavi je jedan veliki ispusni ventil, znaci veoma jednostavno i pouzdano Zato se i koristi

Direktno ubrizgavanje je rijesenje, i koristi se na vanbrodskim motorima vecih snaga U trenutku kad su i usisni i ispusni kanal otvoreni, ne ubrizgaje se gorivo, vec se namjerno pusti jedna kolicina zraka da pobjegne

treba posjet Thomgasu i Tidali Sustav na flanđu je onaj koji ima ubačen debeli metalni prsten prije usisne grane i na njega ide jedna deblja cijev za plin Ja sam svoj problem riješil tako da sam stavil by-pass

to se događa u prvom taktu ( usisavanje ) i tada ulje može podmazati ili ohladiti ventil i sjedište usisnog ventila 2. tijekom drugog takta ( kompresije ) ulje ne dopire do vodilica ili sjedala ventila . ni

usisnog ventila 2. tijekom drugog takta ( kompresije ) ulje ne dopire do vodilica ili sjedala ventila . ni usisnog ni ispušnog 3. u ekspanziji, ulje izgara zajedno sa gorivom . ako i ne izgara, kakvo je to ulje koje

plina i spustiti temperaturu smjese plina i zraka i riješiti problem hlađenja ventila Plin kad ulazi u usisnu granu ima temperaturu rashladne tekučine dakle 80 - 90 C. Kada bi termostatom kontrolirali prolaz vode

korist Baš to i govorim, sa hladnim plinom spustila bi se temperatura smjese i samim tim bi se hladili usisni ventili . Nešto kao intercooler Predvidio sam termostat zbog jednake temperature plina u svim uvjetima

oscilacije ili slab efekt Sumnjam da i ovi dodaci mogu pomoći ispušnim ventilima, dakle sve se vrti oko usisnih Ja sam iz Makedonije i vozim na plin vec desetak godina . Ovo mi je drugi auto na plin i treci uredzaj.Sada

sam odnio auto kod mog majstora i otvorio je glavu motora . Sve ispusne ventile bili su ukopani ( sa usisnima nije bilo problema ) . Kod prvog ventila na sitcu nastalo je udubljenje u obliku elipse . Tako da sad

motorima kod ugradnje Iako ti nemaš bokser motor radi boljeg smještaja injektora ( krači plinski dovodi do usisne grane ) zasigurno je bokser garnitura za tebe jedno od boljih riješenja Savršeno : top : Možda već

jer bu lakše sve učiniti " nevidljivim " jer su railovi manji i lakše ih je smjestiti među kanale usisne grane i postići da su sve cijevčice jednake dužine . Jest da je malo skuplje jer su 2 raila, ali nije

iritacijom, i mislim da to ima veze ne samo s lošim suznim filmom nego i s mehaničkim oštećenjem izazvanim usisnim prstenom mikrokeratoma Eto, to je moje iskustvo, i takvo sigurno nećeš naći u reklamama i na web

vidio, plinskih injektora nema vani, oni su ugrađeni u jednoj kutijici iz koje idu samo šlaufići na usisnu granu .. U kutijicu dolazi crijevo sa isparivača i snop kablića / žica Kutijica se da otvoriti ili

reci da je 11.700 cijena ugradnje sustava, sa flashlubeom . Jasno, govorim o multipointu s plasticnom usisnom granom, tj. o modernim benzinicima . Cijena ugradnje je negdje visa, negdje niza, no mislim da je

a ne 8 - 9. Tu su kljucni parametri drugaciji Moj osvrt u principu vrijedi za kompakte s plasticnom usisnom granom, tj. za aute koji trose 8 - 10 litara i ugradnja s atestom dodje cca 13 t. kn Svi mi koji smo

goriva za koju sam racunao 3,05 Vs 8 kn za plin S obzirom da se zvm referirao za aute sa plasticnom usisnom granom, to vrijedi sam za te modele, a ne da mi neko kaze imas instalaciju za 5 k kuna Sto se tice

ipak znacajno narusilo racunicu isplativosti . I po stoti put : odnosi se samo na aute s plasticnom usisnom granom, koji trose 8 - 10 litara i prelaze 20.000 km godisnje Mozes li ovo malo argumentirati, objasniti

što je opet kod elektronskog bolje nego kod starog sistema . Da elektronski se može složiti i u svaku usisnu granu tako se u stvari izbjegava taloženje FL-a u dijelovima usisne grane što je kod jednostrukog ulaza

elektronski se može složiti i u svaku usisnu granu tako se u stvari izbjegava taloženje FL-a u dijelovima usisne grane što je kod jednostrukog ulaza moguće.Imate li mogućnost kupiti elektronski FL jeftinije preko

odlucit na takav potez E da ... ovo gore sto je miroslav napisao vrijedi za turbodizelase, za obicne usisne dizelase nema tu nikakvog povecanja snage Jedina pametna primjena gdje ju ja vidim je kod gradskog

dobiva na snazi i zakretnom momentu samo su plinski senzori različiti ( za turbaka ide map senzor na usisnu granu, a za atmosferca potenciometar na gas sajlu ) Štetnog djelovanja na motor za sada nema niti

i / ili čistite filtere . To je vrlo važno za dugotrajan i pouzdan rad i čistoću zraka . Posebno na usisnoj rešetki koja zadržava krupnije čestice prašine ( mehanički filter ) i na elektro-statičkim filterima

upravo zato što su se opredijelili za LPI i Vialle, već tvornički ugrađuju tvrđe ventile i dosjede, da usisnu granu konstruiraju tako da je optimalno predviđena najkvalitetniji način kako da ( tvornički ) ugrade

Mazdama, zatim Toyota VVT-i od 1,6 na dalje, zatim Honda VTi ( ne Vtec ) imaju problema sa hladjenjem usisnih ventila zato što rade u sistemu Preddoziranja ubrizgavanjem benzina koji u relativno malom vremenskom

ukratko ) Kako čitam da ste vrlo dobro napravili procjenu, samo inektori se ugrađuju sa posebnim alatom u usisnu granu za svaku granu drugačiji kut i posebni alat ( šablona ) sa rupom od 10 mm > 0.10. Taj dio posla

Kašini ili ti nekdašnji Palada gas Istina, zanio sam se i ja . Zapravo krivo izrazio . Ugrađuju se u usisni kanal što bliže usisnom ventilu kao što se ugrađuju i benzinski injektori . Pa kako bi idealno bilo

Palada gas Istina, zanio sam se i ja . Zapravo krivo izrazio . Ugrađuju se u usisni kanal što bliže usisnom ventilu kao što se ugrađuju i benzinski injektori . Pa kako bi idealno bilo da su odmah " na " ventilu

Pa kako bi idealno bilo da su odmah " na " ventilu, nazvao sam to glavom iako je to ( još uvijek ) usisna grana . Za ilustraciju evo primjera i detalja ugradnje za metalnu granu i za plastičnu granu Sređeno

TEMU KAKO RIJEŠITI ISPARIVAČE BEZ MEMBRANA Sama ugradnja inektora opisujem Vialle isljučivo se buši usisna grana gdje postoje zasebno šablone za svaku granu i typ motora i pod posebnim već predviđenim kutom

vozila za koja imaju u ponudi.Sama šablona sastavni je dio napravljena od čelika, na koji se učvršćuje usisna grana, na istome elementu nalaze se čelične kocke fiksirane pod određenim kutom i određenom visinom

fiksirane pod određenim kutom i određenom visinom što hoće reć 39 trenutno postojećih alata.Sama rupa na usisnoj grani 10 mm - 0.10 mm.Koje prijednosti od čega jesu i nisu nebi se u to htio mješati Ja već zamišljam

uvjetno rečeno Dakle trik bi bio da tekuće gorivo djelomično prelazi u plinovito tek u cilindru ( ili usisnom kanalu ako ima dovoljeno energije za to ) a plin se u klasičnim sustavima uplinjava ( jel pravi izraz

talijani su odavno poznati kao hostapleri i prevaranti .. Neno te pitao U CILINDAR . Jel kužiš razliku - u usisni kanal i u cilindar Onda na onom tvom linku se trkelja o povećanju kompresije na 13:1. Aha i tu scenu

fazom ubrizgavanja goriva ( regulator tlaka, kvalitetni injektori ) i sama ekspanzija kapljevine u usisnu granu Gubitka snage NEMA, da pače, čak su moguća i minimalna povećanja . To iz razloga spomenute

ugradio bocni prikljucak za cijev iz celije . Tu gumenu cijev sam ugradio na mjesto originalne cijevi koja usisni zrak vodi od filtera zraka do karburatora . Znaci bocno sam dodao cjev od celije . Sto znaci da ako

smjesa koja dolazi iz celije ide u tu drugu bocu i u vodi koja je na dnu, se odvoje plin i vlaga i u usisni vod zraka ide samo plin bez vlage Motor sam upalio na benzin, zagrijao ga i pustio da radi na ler

se je dovodni hladnjak praskavca ispraznio vodom te je svječica iz mašine upalila smjesu praskavca u usisnom vodu mašine te je isti istovremeno uzrokovao eksploziju u samoj ćeliji . Eksplozija se je manifestirala

na struju . Tako da možemo reći da je proizvodnja hidrogena trenutna . Cjevčicu sam ogorao duboko u usisnu cijev sve do filtera zraka . Čelija je u radu trošila mnogo struje između 30 i 40 ampera ali je zato

bregaste, odnosno zakrene bregastu za 25 naprijed u određenim režimima vožnje da bi se ranije otvorili usisni ventili da bi se dobio veći moment na nižim okretajima i pravilnije izgaranje - čišći ispuh . Uglavnom

svoju mudrost prosipaj negdje drugdje Ulje je gusto nemoze se tek tako rasprsiti, kap ulja kad udje u usisnu granu moze samo da padne na stjenku usisne grane a ne da stigne do ventila Koliko puta klipovi urade

gusto nemoze se tek tako rasprsiti, kap ulja kad udje u usisnu granu moze samo da padne na stjenku usisne grane a ne da stigne do ventila Koliko puta klipovi urade gore - dole za 15 sekundi i bas ce ta jedna

kao klasićni usisavač s vrećicom samo molo većih dimenzija i snage i ciklonski ( nećistoće ulaze iz usisne cijevi malog promjera velikom brzinom pa dolaskom u veliki presjek gube brzinu i odvaja se većina prašine

nisu potrebne ) Nedostatak je kad se u isto vrijeme priključiš na 2 ili više priključnice pada dosta usisni tlak ( u kući to vjerojatno neće biti puno takvih situacija ) . To se da riješiti kupovinom jačeg (

? Vrlo jednostavno - R18 motor to uopče nema . On ima VTEC-e koji služi za uključivanje 2 ( drugog ) usisnog ventila . Znači kada radi u eco modu onda radi na 12 V ( mislim da je tada uključn VTEC tj. šipka je

momenta onda se vidi da nakon 3000 okretaja dolazi do povečanja momenta . To su izveli na taj način da u usisnoj grani imate dva kanala ( jedan duži i jedan krači ) i preklopku u kračem kanalu . Kada ste ispod 3000

katalizatorom od 6200 do 7900 kuna a najkompliciranije je ugradnju izvesti na motorima s plastičnom usisnom granom . Tada je cijena ugradnje od 10.000 do 15.000 kuna Imam teoriju urote . Normalni ratovi vise

prednostima diesela možemo negdje drugdje voditi . Za početak samo kažem " leptir " ( ne u trbuhu, već onaj u usisnog grani ) Ka sta sam i napisa, neko auto stalno drzi u crvenom, ima diskove promjera ka normalna felga

karburator " spojen " na celindar ili na kučište radilice ? Ako nije na cilindar ispod karburatora ima usisni ventil, pa moguce da je kajjaznam Sve je to vjerojatno . Probati ću ovo sa starom svjećicom ali i

Ovi drugi su ... hm, pomalo " Opelasti " - sranja s onom klapnom ( Pierburg ) koja zatvara po jedan usisni ventil a ni regulacija turba nije baš najbolja - rupetina ispod 2000 - 2200 o / min . 210 ks su puno

nisam siguran, ali mislim da je baš to ) . Neki kažu da je glavni čimbenik kočenja motorom činjenica da usisni ventil ne dozvoljava ulazak zraka u cilindar i da se time stvara vakuum u njemu što dovodi do kočenja

Postajete cmoljave bitchke Stole troši ulje zbog gumica na ventilima ; kad odu karike, motor stane 0,4 mm usisni , 0,5 mm ispušni .. Ma nit sam ja provokator, nit je Opel auto Ame kako sam ih poskidao u Vel Satisu

napisala što ti nije jasno, nego ZAHTJEVAŠ da ti tvoju domaću zadaću netko riješi Radi se o Ventilatoru . Usisni cjevovod dug oko 2 m, ispušni ( tlačni ) cjevovod isto oko 2 m. Dakle, na sredini se nalazi radijalni

pojaviti.Zašto je to tako ? To je zato što je taj način ugradnje plina uvjetovan mješačem iza kojega je u usisnoj grani uvijek puna grana plina izmješanog u eksplozivnu smjesu pa je i najmanja iskra u krivo vrijeme

pa je i najmanja iskra u krivo vrijeme i na krivom mjestu dovoljna da se sve to zapali.Naravno velika usisna grana puno plina i garantirano je i velika eksplozija i vatra koja kroz " spasioc " izlazi u motorni

ubrizgavanje plina tako zove, a radi se o identičnom ubrizgavanju kao i benzina dakle, direktno u usisnu granu . Ja pokušavam svima objasniti da to što ti i mnogi zovete direktnim ubrizgavanjem benzina (

ubrizgavanjem benzina ( FSI ) je u stvari visokotlačno ubrizgavanje ( 200 bara ) direktno u cilindre, a ne u usisnu granu Drž ' se ti advokature, a tehniku prepusti Plinku Glede advokature ..... nisam advokat Ako znas

uvid u stanje motora na mom RR s losom prognozom stanja usisa glede permanentnog izbacivanja ulja po usisnoj grani . On smatra da bez detaljne analize odnosno rastavljanja sumljivih djelova ne moze reci sto sve

tijekom kompresijskog takta, samo su odustali jer je bilo rugih problema te sad ubrizgavanje je uvijek u usisnom taktu Nije provokacija, ni najmanje .. Samo jednom sam provozao Carreru sa 3.6 boxerom ( 355 ks )

sobom i frišku smjesu za novi radni ciklus - ako motor radi u režimu kad su ventili u preklopu - dakle usisni otvara prije nego je ispušni zatvorio - ispušni plinovi napuste cilindar, stvore podtlak u cilindru

plinovi napuste cilindar, stvore podtlak u cilindru i povuku za sobom i smjesu koja je u tom trenutku u usisnom kanalu - dakle pomažu boljem punjenu cilindara Potraži na You tubu princip rada novih turbo motra -

su imali problematične bobine, ali ne u pravilu 1.6 16 V zna imati problema sa varijabilon remenicom usisne bregaste Brat mi ga je vozio 5 godina i jedini kvar je bila ta remenica Na dizelu 1.5 je najveći problem

raštelavanju.Čak i ako FL na tržište pusti i elektronski dozator a ostane stari princip ( putem usisavanja u usisnu granu što uveliko ovisi o podtlaku pa turbo motori kada se u usisu stvori predtlak mogu imati smanjenje

ovisi o podtlaku pa turbo motori kada se u usisu stvori predtlak mogu imati smanjenje dolaza aditiva u usisnu granu ) ja bih ipak dao malu prednost Tunap aditivima Imam Fiestu ST i ugrađen plin NX gas s Flash

pitaš što da ugradiš u svoju Lanciu Zato jer je moj auto 5 godina stariji, ima manji motor i metalnu usisnu granu, pa me zanimaju sve opcije Prvo probaj negdje posuditi ispravno napajanje, ako

smanjujući temperaturu koja se javlja u cilindru . Cilindar je manje više otporan na te temperature ali usisni kanali ( tj. ventili ) a pogotovo kontakt ventila i cilindra ( podnožje ventila ) jako pate zbog tih

ima svoj minimum i maximum Iberlauf ima svoj kao filter tj pregrade bas iz tog razloga da ulje neide k usisnoj grani ... naravno sve ima svoju granicu ... Rječ je bila od Fiat Doblu 1.2 koji je imao 4. xx ulja

Fiat Doblu 1.2 koji je imao 4. xx ulja tranu i nakon nekoliko dana ulje je izlazilo preko iberlaufa ka usisnoj grani tj u filter zraka pa motor s zrakom povuče i ulje .... malo al dovoljno da dimi bijelo i da zaprlja

veli auspuh vam je sto posto u redu nigdje ne pušta . Zovem opet ovoga za plin, e onda vam je možda usisna grana, negdje pušta zrak .. Kome sada ići . Opet trećem mehaničaru da vidi dal pušta usisna grana

je možda usisna grana, negdje pušta zrak .. Kome sada ići . Opet trećem mehaničaru da vidi dal pušta usisna grana Ne spada li to u posao plinskog majstora ? Kome sada da idem da vidi gdje pušta usisna grana

dal pušta usisna grana Ne spada li to u posao plinskog majstora ? Kome sada da idem da vidi gdje pušta usisna grana ( ako je to ) zrak da ga mogu odvesti opet ovome na štelanje Ne palim auto na plin, nespretno

onda se zna gušit dok se ne zagrije . Ali moje pitanje je kome sad da idem da mi pogleda gdje pušta usisna grana . Sorry na nespretnom izražavanju Možda ti se nešto zblesiralo u parametrima pa prebacuje ranije

radi probleme nismo ništa dalje čačkali Što se tiče ispitivanja usisa, kupi start-sprej i našpricaj po usisnoj grani dok motor radi . Ako porastu okretaji negdje ti pušta Ma tebe neki senzor jebe . Lambda ili maf

ispušna grana . Brtva izmedju glave i kolektora ili izmedju kolektora i cijevi auspuha Da, točno . Usisne i ispušne grane koje idu iz motora do auspuha su perforirane i to treba dati pokrpati . Samo se treba

ispusnim plinovima moze biti uzrokovan nepotpunim sagorjevanjem, oslabljenim katalizatorom, problemima na usisnoj grani, ili otvorenim ispusnim sistemom Dakle HC je nesagorjeli benzin Prilično zajebava kad je hladna

razlika temperature viša i cijev dulja - recimo okna dizala u opožarenim neboderima pretvaraju se u usisne cijevi za hranjenje požara zrakom Nema šanse da bi tuljac od 15 ak centimetara uspio iščupati cerumen

ventil iza nje, uključi pumpu i polako otvaraj ventil Jedno pitanjce : naljevaš li vodu u pumpu ili u usisnu cijev prije pumpe Ako ti pumpa nije potopljena, nebu povukla . Morala bi biti potopljena cijela,

razlika s koje bi pumpa trebala podići vodu, uzalud si se trudio To je prevelika visina za podizane na usisnoj strani Pa TAKO reci, razlika od vodenog stupca do pumpe je cca . 5 metara . U tom slučaju pumpa bi

je cca . 5 metara . U tom slučaju pumpa bi trebala podići vodu, osim ako se nije zaljepila klapna u usisnoj košari . Mnogli ljudi imali su pokraj hidrofora montiranu ručnu pumpu, baš za te potrebe . S ručnom

zalijana sa vodom . Ako pumpa unatoč tome ne može podići vodu, najvjerojatnije je problem sa klapnom na usisnoj korpi Previše vode i premalo zraka u spremniku vode . Zbog toga ti tlak jako brzo padne, i čim se

tako da bi se u vožnji moralo pokazat što je Ne, nije moguće jer od detonacije mogu stradati samo : usisna grana, mjerač protoka zraka, filter ( kutija ) i sl Tryer, veli CDRW da bi treabo ugraditi dodatno

i na plin i na benzin . Jedino STAG kaze da su dize " too big " Dize injektora su na rail-u a ne na usisnoj grani . Injektori su podešeni s komparatorom na 50 / 100 mm . Bili su katastrofa, od 30 - 110 / 100

znati da motor može ulje trošiti isključivo na klipnim prstenovima ili na vođicama ventila kod otvorenog usisnog ventila naročito ako su brisače gumice loše pošto se na temperaturi te gumice s vremenom otvrdnu i

kad sam vidio prednju masku onak kak blješti bezveze ... totalno uništi dojam .. Kod ovog Audija je usisni otvor PREVELIK .. Chevrolet Vectra, za južnoameričko tržište, ali baza je europska Astra, ne Vectra

najjača motorizacija, ali druga bregasta naravno da nije bila uravnoteženje, nego je jedna pokretala usisne . a druga ispušne ventile Šteta sto su u drla stanju u glavnom.Doduse mislim da vidam po gradu jednog

sa puno servisera i svi su mi potvrdili da Pride ima problema sa eko-testom . Oni u servisu sprejaju usisnu granu sa nekim sprejem i to se kao očisti .. Pride ima malo nabrijan motor, znaš .... 72 KS iz 1200

dizne za čok ( 6. diza na 5 cilindrašu ) a to se nije uočilo po ljeti 3. Redovita pojava jer se cijela usisna grana usije od topline motora koji je tek ugašen pa je to onaj efekt kao usisavanje vrućeg zraka što

je bilo i normalno da smrdi u kabinu sva isparavanja i ulje sa bloka i ispušni plinovi od loše brtve usisne grane, i benzin na slinavoj pumpi itd. samo to je uostalom nezdravo U jugiću su i oči pekle hehehehehe

se čudili Kako ? Zašto ? Motor radi a od vode ništa . Tada je jedan dječak zagazio u vodu, oslobodio usisnu cijev od mulja i voda je poprskala svu prisutnu elitu . Učili su nas, dječak se zvao - Tesla Mene

nov, vakum crijeva sva izmjenjena, throttle ociscen i uradjena kalibracija, senzor za temperaturu usisne provjere i ociscen radi, provjeren PCV ventil izmedju usisne grane i uljnog sistema - ne pusta radi

uradjena kalibracija, senzor za temperaturu usisne provjere i ociscen radi, provjeren PCV ventil izmedju usisne grane i uljnog sistema - ne pusta radi u samo jednom smjeru . Sve savrseno radi, osim kada prebacim

kućište DH101 sa malim VFD-om i za jedno 2 tj. čekam njegovu isporuku ( nadam se ) . Ima na sebi 12 cm usisni vent i 2 mala 6 cm ispušna venta koji me i najviše brinu radi moguće buke, ali otom potom, prvo nek

unutar komore za izgaranje, na čelu klipa, na ventilima i u portlineru izgori Četvrto, višak kisika u usisnom taktu također djeluje agresivno na čađu i prljavštinu u motoru, tako da nakon nekog vremena ( okvirno

vremena sam bio na jednoj drugoj benzinskoj i natankao do cepa omv-ov sprint eurodiesel Promjenili mi usisnu cijev .. eto .. sad ide Postoji zimski i ljetni eurodiesel, i to je normalna stvar na svakoj pumpi

trpaj to u auto . Navodno ako staviš i malo pijeska ( ali pazi mora bit Dravski ) on pomaže polirat usisne kanale pa auto i bolje ide ( vrijedi samo za benzinca ) . A dvije žlice šećera brza fermentacija može

Otud " dva podešenja " . Ima i logike, moja gradska ruta je prepuna stajanja, dakle full vakuuma u usisnoj grani 1. pcz popust maj es . jedva sam dobio i 10 % i to tek kad sam tražio, inače mi ne bi dao,

koju se dolijeva aditiv malu staklenu menzuricu u kojoj se vidi kako aditiv kapa u odvodnu cijev prema usisnoj grani i nije točno da se ne vidi jer je to i jedini način kako se podešava doziranje aditiva prema

je to i jedini način kako se podešava doziranje aditiva prema motoru.Diza preko koje aditiv ulazi u usisnu granu mora se montirati iz leptira gasa što bliže leptiru kako bi svi cilindri mogli dobivati aditiv

leptiru kako bi svi cilindri mogli dobivati aditiv u dovoljnoj količini Ugrađivanje diza za FL na svaku usisnu granu ( multipoint sistem ) nešto je bolja varijanta ali za neke modele motora dok je za neke modele

varijanta ali za neke modele motora dok je za neke modele motora dovoljna i jedna diza ( ovisno o izvedbi usisne grane što određuje serviser vođen iskustvom u ugradnji plina u automobile ) Elektronski dozator za

određenu količinu plina kod određenog broja okretaja motora dok se aditiv FL dozira prema podtlaku u usisnoj grani koji nikakve veze nema sa količinom ubrizganog plina.I Plinko koji je isto jedan od ugrađivača

kratkotrajna preticanja na brzinama 80 - 120. . Ispred klapne gasa nema dovoljno podtlaka da se aditiv usiše u usisnu granu i rasprši kada je polovičan gas a osim toga i sama klapna smeta za normalan ulaz raspršenog aditiva

zbog toga da aditivom može hraniti sve cilindre podjednako jer ako bi dizu ugradili negdje na sredini usisne grane samo bi aditiv dobivali oni cilindri koji su bliže dizni a u smjeru su strujanja zraka.Sistem

nije to dokazao a tvornica i dalje proizvodi FL sa jednom dizom.Strujanje zraka i podtlak u cijeloj usisnoj grani čine ovaj sustav zaštite ventila i dosjeda prilično dobrim Rasplinjač radi na sličnom principu

cjevčici teče do dize ( količinu određuju onih 12 - 14 kapi u minuti ) i tek kada aditiv dođe do dize u usisnoj grani podtlak izvlači aditiv iz dize i diza ga raspršuje.Zataji li kapanje ili se raštela na šarafiću

i aditiva dok kod FL-a koji je ovisan o podtlaku ima upravo obratan efekat.Otvaranjem leptir gasa u usisnoj grani opada podtlak pa upravo kada bi FL-a trebalo više dobijemo ga manje 12 - 14 kapi u minuti je

zauljivača Iz istog razloga je ovaj način doziranja primjenjiv i na turbo motorima jer iako postoji tlak u usisnoj grani usisavanje cilindara stvara struju zraka koja je dovoljna da izvlači FL iz dize Sama učinkovitost

spojnicom na crijevo za podtlak isparivača ( onda FL curi u isparivač ) i sl Kod motora sa savinutom usisnom granom najniži dio se obavezno puni FL-om jer kod lera, mala struja zraka nema snage da " odnese "

onda mu je počeo varirati ler gas, gasiti se i slabije primati gas Skidanjem kućišta filtera zraka i usisnog grla nemalo se iznenadio . Unutar grla i oko leptirića zraka bilo je nataloženo skoro centimetar nekakve

istim autom na plin prošao 400 kkm bez tog podmazivanja . I evo dalje vozi bez te papilove ' ' Čitavo usisno grlo zajedno s leptirom gasa je bilo prekriveno do 1 cm debelim smolastim slojem za koji se ispostavilo

instalaterom plina nisam utvrdio razlog tolikog taloženja ulja u usisu jer bi u normalnom radu motora podtlak u usisnom sustavu morao trenutno tu malu količinu ulja usisati i vrtloženjem zraka nanijeti na stabljku i sjedalo

sustavu morao trenutno tu malu količinu ulja usisati i vrtloženjem zraka nanijeti na stabljku i sjedalo usisnih ventila i dalje u cilindr egdje bi trebalo izgorjeti zajedno sa smjesom zraka i LPG Trebalo mi je zaista

zajedno sa smjesom zraka i LPG Trebalo mi je zaista puno vremena da odstranim te nakupine slične vosku iz usisnog grla i usisne cijevi . Možda je trebalo skinuti kompletnu usisnu cijev jer sigurno kroz čitavu ima

zraka i LPG Trebalo mi je zaista puno vremena da odstranim te nakupine slične vosku iz usisnog grla i usisne cijevi . Možda je trebalo skinuti kompletnu usisnu cijev jer sigurno kroz čitavu ima naslaga ali nisam

odstranim te nakupine slične vosku iz usisnog grla i usisne cijevi . Možda je trebalo skinuti kompletnu usisnu cijev jer sigurno kroz čitavu ima naslaga ali nisam za to imao vremena pa sam očistio samo one dijelove

motora a grijač kabine poslije njega, pa onda mora imati dobar protok To sam već napravil . No sama usisna grana je željezna i prilično masivna zbog te ke-glave i vakumskih dizni i onda još flanđa je velika

Podešena se brzina uspoređuje s izmjerenom te se po potrebi smanjuje, odnosno povećava otvor zaklopke u usisnoj cijevi . Održavanje brzine je uz kosinu ograničeno raspoloživim momentom motora, a niz kosinu kočionom

problema koje sam sam riješio, u dva navrata je trebalo mijenjati svjećice i kabele radi detonacija u usisnoj To je koštalo 1000 kn za promijeniti, i nije riješilo problem Auto je nakon toga imao veću havariju

svakog paljenja i vožnje na benzin, Flush Lube raspršen u zraku struji kroz benzinske injektore i preko usisnih ventila te ih održava čistim . Čisti također i ispušne ventile na čijim stijenkama ostavlja tanki film

ventile i sjedišta istih . I ništa drugo Problem s injektorima se javlja jer su na novim autima blizu usisnih ventila i glave tako da se griju . I kad su isključeni kroz njih ne teče gorivo koje ih inače hladi

jednog aditiva za " fuel injection system cleaning " Zvm . Kak ti nije jasno kako FlushLube dopire do usisnih ventila . Pa zrak ulazi u komoru izgaranja preko usisnih ventila a u zraku je raspršen FlushLube Čišćenje

Kak ti nije jasno kako FlushLube dopire do usisnih ventila . Pa zrak ulazi u komoru izgaranja preko usisnih ventila a u zraku je raspršen FlushLube Čišćenje ( spiranje ) usisnih ventila preko benzina osigurano

ulazi u komoru izgaranja preko usisnih ventila a u zraku je raspršen FlushLube Čišćenje ( spiranje ) usisnih ventila preko benzina osigurano je konstrukcijom motora tako da injektori raspršuju benzin po usisnim

usisnih ventila preko benzina osigurano je konstrukcijom motora tako da injektori raspršuju benzin po usisnim ventilima pa aditiv u benzinu može djelovati Što se tiče " pristalica " i " protivnika " FlushLube-a

koja ide u benzinski tank Ja govorim o FLASHLUBE VALVE SAVER KIT-u koji se ugrađuje tako da ulje kapa u usisnu granu tako da nema veze s benzinom a koji se najčešće ugrađuje E sad po meni ovi proizvodi nadopunjuju

Govorimo o istoj " tekućini " Tekućina komercijalnog naziva " FlashLube Valve saver " dozira se preko usisne grane na autima konvertiranim na LPG i CNG pomoću predviđene opreme ( " kit " - a ) . Ista ta " tekućina

jest . U nekoj drugoj temi je isto plasticno iznio slijed dogadjanja po taktovima : flashlube udje u usisnom taktu i tu je sve ok . Ali kako si i sam rekao, tad i nije toliko potreban . Ne bi li flashlube ili

usisa radi rezoniranja ... Prepodešavanje parametara engine managementa radi " poremećenog " tlaka u usisnoj grani Mjenjanje venturija kod fergazeraša .. Nije to samo " stavi brate gljivu " pa ožeži Pa da ...

ubrizgavanja Koncepcija Twinport ne nudi revolucionarna rješenja, ali je ipak vrlo napredna i zanimljiva : usisna je cijev blizu ulaska u cilindar razdijeljena u dva dijela Ravni usisni kanal zadužen je za punjenje

vrlo napredna i zanimljiva : usisna je cijev blizu ulaska u cilindar razdijeljena u dva dijela Ravni usisni kanal zadužen je za punjenje, a zakrivljenji služi turbulencijama ( vrtloženju smjese ) . Budući da

. Twinport je zanimljiv po posebno razvijenoj brizgalici koja ubrizgava dva kompaktna mlaza u svaki usisni kanal posebno Velika vrlina nove Astre je ovjes .. Usisnu zaklopku u kanalu za punjenje okreće vakuumski

koja ubrizgava dva kompaktna mlaza u svaki usisni kanal posebno Velika vrlina nove Astre je ovjes .. Usisnu zaklopku u kanalu za punjenje okreće vakuumski uređaj na temelju podtlaka u središnjoj usisnoj cijevi

ovjes .. Usisnu zaklopku u kanalu za punjenje okreće vakuumski uređaj na temelju podtlaka u središnjoj usisnoj cijevi iza glavne usisne zaklopke Kod malih brzina vrtnje i opterećenja ( kad je velik podtlak iza

kanalu za punjenje okreće vakuumski uređaj na temelju podtlaka u središnjoj usisnoj cijevi iza glavne usisne zaklopke Kod malih brzina vrtnje i opterećenja ( kad je velik podtlak iza glavne usisne zaklopke )

cijevi iza glavne usisne zaklopke Kod malih brzina vrtnje i opterećenja ( kad je velik podtlak iza glavne usisne zaklopke ) kanal za punjenje potpuno se zatvara, pa je punjenje moguće samo preko vrtložnog kanala

vrtnje ostvaruje kvalitetno izgaranje Kod velikih brzina vrtnje i opterećenja nestaje podtlak iza glavne usisne zaklopke, te opružni mehanizam vraća zaklopku u početni ( otvoreni ) položaj . Tada motor diše ' punim

Tada motor diše ' punim plućima ' te mu puno ne smeta što je ubrizgavanje indirektno Veliko vrtloženje usisne smjese omogućuje miješanje i do 30 posto ispušnih plinova preko EGR-ventila, a time se uz ekološke

preko EGR-ventila, a time se uz ekološke, ostvaruju i energetske prednosti jer se smanjuju gubici na usisnoj zaklopci Zbog toga su motori 1.4 Twinport i 1.6 Twinport, s prosječnom potrošnjom od 6,3, odnosno

tlak da bi mogla ostvariti potisak na izlazu Usis isto problem : 1. stvaranje potrebnog podtlaka na usisnoj cijevi u kretanju ( pumpe su dimenzionirane za stajanje ) 2. Iz prakse znam ( bazeni, jezerca ) da

od negdje - 0,7 ... - 0,5 bara do nule ( ovo je jer kad si otvorio leptir postepeno nestaje vakuum u usisnom kanalu a i turbina se počinje zaletavati ) . Onda tlak lagano raste do punog boosta ( brzina porasta

.. R : Većinom se to postiže različitim stupnjem kompresije, hoda klipa, brojem obrtaja, promjerom usisnih i ispušnih kanala ... Postižu ali pomoću turbo punjača koji još povećava kompresiju u cilindrima i

Možeš li ti Secundo malo pojasniti ovo oko leptira ? O kakvom leptiru govoriš Misliš li na leptir na usisnoj grani koji se zakreće sa dodavanjem gasa Imali su ga stariji dieseli pa se količina ubrizganog goriva

Znam da je sajla gasa spojena na bosch pumpu ... a dalje ? ? ? Čime se regulira dovod zraka NEma li na usisnoj grani elektroventil koji otvara zrak u ovisnosti o količini ubrizganog goriva ? ? KAda bi se kod diesela

ventila, a poslje 3000 se otvara ostalih 8. To je PDA ( Port Deactivation iliti, zatvaranje jednog usisnog kanala ) . Neznam dal je tak na 500, al na puntu je i ok funkcionira kaj se tiće potrošnje Btw . nisam

u sam plin i u motor dolazi kroz plinske injektore a FL i dalje ostaje raditi na principu podtlaka u usisnoj grani.Uvidjevši nedostatak doziranja Tunap aditiva tvornica je i to riješila pa se sada plin iz boce

i promjenu otpora ) što je i izravnoj vezi sa masenim protokom zraka MAP mjeri ( apsolutni ) tlak u usisnoj grani, pa ECU za određivanje mase ( masenog protoka ) zraka mjeri i temperaturu zraka MAF, dakle

se ne slažemo . Svi ti linkovi koje navodiš nisu relevantni MAP mjeri jedan podatak-tlak / podtlak u usisnoj grani Ma daj ... a kako onda dođe do podatka masenog protoka ? Gatanjem ECU koji koristi MAP treba

Air Flow senzor mjeri masu usisanog zraka, naravno, posredno preko promjene otpora grijane žice koji usisni zrak više ili manje hladi . To hlađenje žice asdrži svu potrebnu fiziku da se izračuna MASENI protok

molekula, pa ti se može zvati i CNMAF ( Counter number molekulas air flow ) MAP je smjeršten u samoj usisnoj grani poslije zaklopke, dakle gdje je potlak jako varira ovisno o stisnutom gasu i broju kretaja .

neovisno o tlaku i temperaturi Zato ECU koji koriati MAF ne treba podatak o temperaturi i tlaku zraka u usisnoj grani, dovoljan mu je taj jedan podatak za predviđanje potrebne količine goriva ( izraženoj u kojoj

struje kazuje mu koliki je maseni protok zraka ( količinski, ako ti je drago ) . Hladniji ili topliji usisni zrak kompenzira ona prva grana mosta u kojoj je termootpornik Da si kvalitetnije " prolistao ", ne

motora na plinu i benzinu . Ako ga spojimo na usis možemo ispitati podtlak kod usisa pojedinog cilindra, usisne ventile, također i bregastu osovinu . Jednim posebnijim spojem može se ispitati rad pumpe benzina

i dogodi u momentu kretanja klipa prema dolje nakon ispuha, jer onda i jesu otvoreni istovremeno i usisni i ispušni ventili, kako bi se povećala brzina usisavanja svježe smjese Ja sam to tako prihvatio jer

Takav kvar može se dogoditi samo na motorima koji imaju karburator i kočnice sa servo uređajem Ako na usisnoj grani motor negdje vuče " falš " zrak, a može biti i na servo uređaju na membrani, a pošto je obično

zrak, a može biti i na servo uređaju na membrani, a pošto je obično priključak na zadnjoj četvrtoj usisnoj grani od servo uređaja, onda je logično da taj cilindar ne radi jer usisani " falš " zrak nije usisan

određeni cilindar ne bi radio To znači da samo motori sa karburatorima mogu imati takve smetnje ako na usisnoj grani negdje dođe do usisavanja zraka a da taj zrak nije usisan kroz difuzor karburatora . " Falš "

gradske vožnje ok Plin ti nebi preporučio jer predpostavčljam ne vozi ti se žena puno, a i imaš plastičnu usisnu granu pa bi i instalacija bila dosta skuplja, cca 10 000 kn . pa atest na TP-u 550 kn ..., stoga

kao da jest, a i neke od gore linkanih recenzija su spomenule ovaj problem . Iako je ideja da se na usisnu stranu tj. otvor kante stavi jedan filter sličan onima na usisivačima, samo nešto tanji i rjeđi,

kanti morao lopaticom prvo micati prašinu da bih mogao uopće prići usisavačem . Dosta toga se zadrži na usisnoj strani, a i dva velika venta sa stražnje strane bacaju dosta toga van . Uz to, kanta je prilično

vrste N2O sistema, takozvani Wet i Dry sistemi . Dry sistemi koriste SAMO solenoid za doziranje N2O u usisnu granu, a za dodatno gorivo se obracaju ECU-u, koji dodatno gorivo isporucuje obicno uvodjenjem dodatnog

sistema u trajanju od, recimo 30 sekundi, kompletni vodovi, solenoidi, instalacije, brizgaljke i pola usisne grane na mom autu je prekriveno slojem inja debelim 2 - 3 mm . U slucaju da ne moze da izdrzi pritisak

na same injektore, sto je najgore moguce resenje . Zasto ? Vec sam rekao da N2O treba isporuciti do usisne grane u tecnom stanju kako bi mogao da napravi dobar efekat hladjenja . Medjutim, jos jedan razlog

ukupna zapremina ipak ostaje ista . E sad, ako postavite merne dizne na injektore ( koji su obicno na usisnoj grani koja je ispod haube a tu je obicno jako toplo ), N2O dolazi do solenoida ( koji moze da se postavi

isog to napravio, al za drugo auto s jacim motorom i puno je zadovoljan . Polo je 1996. g., plastična usisna grana a o ubrizgavanju ne znam mnogo, samo da je direktno za svaki cilindar posebno . Uglavnom bi

odlično na svim VW-ovim fsi motorima te također odlično odrađuje valvetronic motore koji nemaju podtlaka u usisnoj grani Iz tih razloga a i feedback-a sa terena ne dozvoljavam da ga stavljate u srednju klasu Ali pouzdanost

domaćim žnj ako može ugraditi 3 koplja bolju opremu ( kako proizlazi iz tvojeg pisanja ) ? Plus zahvat na usisnoj grani motora koji definitivo utječe na rad motora u slučaju da se ne odradi dovoljno precizno i pedantno

to, prednosti LPI-a su još manje ( a možda i nikakve ) kod naknadnih ugradnji nego kod tvorničkih . Usisna grana nije predviđana za još neke masivne dodatke koji ugradnjom remete strujanja u grani u odnosu

nisam uspio naci to sto me zanima Zelim ugraditi plin u Hyundai Accent 1.3 ( 2000. g. ) - ima plasticnu usisnu granu . Zvao sam i gledao cijene i najnize sto sam nasao je 7000 kn . A to mi se bas i ne isplati,

gotovo, cijena bu bila oko 1400 kn ( znači sve skupa, dihtunzi ruke brušenje i sve kaj treba, čišćenje usisne grane, egr-a i tak ) . I dalje misliš da si jeftino prošo Pa i ja si sve nešto mislim kak mi je jako

kn u ovih 10 godina Ali odlučio je proslaviti rođendan i to sa praskom, naime, eksplodirala mi je usisna grana, kako ?, nebitno, ukratko mojom greškom Original usisna grana košta 5210 kn u Renaultu Probao

praskom, naime, eksplodirala mi je usisna grana, kako ?, nebitno, ukratko mojom greškom Original usisna grana košta 5210 kn u Renaultu Probao sam kod onog tipa u dubravi, ali ima neki od motora 1.4 pa dok

zainteresirani, prijave za akciju besplatnog testiranja rada motora, kompresije i provjere ispušnih i usisnih ventila Akcija će se održati u svim županijama pa stoga molim servisere koji žele da se akcija održi

kakve veze injektori imaju s plinom : confused :, jebote pa ja imam plin na šaraf i direktno ulazi u usisnu granu, nigdje moji injektori plina nisu vidli i od onda više me tam nebuju vidli Kad je bio na velesajmu

detonacije.Detonacije se mogu pojaviti na svakom motoru koji ima LCS ( lambda kontrol sistem ) na mješač gdje je usisna grana puna plina izmješanog sa zrakom u gotovu smjesu dok je to kod direktnog ubrizgavanja plina nemoguće.Pošto

odvesti ispod motora tako da ga ventilator kabine ne može usisati u kabinu ili ga jednostavno spojiti na usisnu granu da ga motor usiše i potroši ali kod takvog spajanja može se dešavati da se u određenom režimu

Urednistvo Globusa danas funkcionira iskljucivo kao uredjaj za ciscenje novinarskih kadrova EPH, velike usisne snage za otklanjanje svih vrsta otpadaka . Drugim rijecima, od urednistva vodeceg politickog magazina

platiti . Nek se goni Hoce 2600 kn . Kaze da je promjenio pumpu goriva i nekakav senzor usisa zraka na usisnoj grani i posao 1000 kn od toga . Punp, jelda To je jedno i drugo 10 minuta posla . Ako za to hoće 1000

sagorijevanje goriva u cilindru će nam dati laľan podatak da je smjesa siromaąna iako nije ili propuątanje u usisnom ili ispuąnom kolektoru, jer nam sonda mjeri samo količinu kisika u ispuhu i ne zna od kuda taj kisik

jedinica u normalnom radu nastavi s ispuhivanjem zraka i nakon što je ugasila kompresor dok temperatura na usisnoj strani tj na isparivaču / kondenzatoru ne padne ispod cca 28 C Bio servis : : mad : konacno su dosli

neko ugradivao plin u njih, kolko je to novaca, potrosnja, dali ovaj noviji accent ima plasticnu usisnu , odzavanje, kvarovi ... itd Ne komentiram o autima tih proizvođača Od dva navedena ja bi Hyundai

troši samo onoliko koliko je potrebno u praznom hodu - leru i to za inicijalno paljenje smješe . Na usisnoj grani je plin dizna sa regulatorom protoka . Prema otvorenosti dizne regulira se rad agregata . Poluga

auto . Dizel instalacija ostaje, ali treba staviti minimalan spremnik jer je potrošnja minimalna . Na usisnu granu se dodaje regulator dotoka plina povezan sa gas pedalom i uz ostale eventualne dodatke za sigurnost

318 is sa 136 KS ), do 8000 kn za 8 cil . ili turbo motore . Za većinu vozila koja imaju plastičnu usisnu granu je neophodno ugraditi ubrizgavanje plina izravno u cilindre . Cijena takvog uređaja košta od

cil ili turbo motore Inače ne mora se ugrađivati ubrizgavanje plina u sve motore koji imaju plastičnu usisnu granu . Tako npr. u BMW motorima M50 ( 2.0 24 v i 2.5 24 v ) koji imaju Bosch elektroniku, iako imaju

npr. u BMW motorima M50 ( 2.0 24 v i 2.5 24 v ) koji imaju Bosch elektroniku, iako imaju plastične usisne grane bez problema funkcionira klasični plinski uređaj sa isparivačem koji košta cca 7500 kn . Dok

ubrizgavanje plina koje za tu vrstu motora košta cca 12500 kn Također u neke motore koji imaju metalnu usisnu granu je potrebno ugraditi uređaj sa ubrizgavanjem jer imaju određene palstične elemente unutar usisne

usisnu granu je potrebno ugraditi uređaj sa ubrizgavanjem jer imaju određene palstične elemente unutar usisne grane, To je npr. slučaj sa novijom verzijom motora iz mog BMW-a, koji se ugrađuje u E36, za kojeg

dućane koji ga prodaju i do 1000 kn skuplje, bila u dućanu prekopala kutiju ali nigdje nisam našla usisnu snagu Btw jel postoji mogućnost mjenjanja naslova teme ? Odlazak na more ima dosta pozitivnih

montaže Mijenja se : svi dihtungi ( poklopac, karter, glava, oba semeringa radilice, bregaste, usisna grana, ispušna grana, vodena pumpa pa čak i mali O ring na štangici ulja ), pumpa ulja, pumpa vode

sam počeo dodavati i onda razletio motor, to neki majstori zovu " iberturaža ", znači ulje dođe u usisnu granu, motor ga povuče zajedno sa zrakom i počne se razvrtavati do blokade . Elektroventilom na BOSCH

na BOSCH pumpi se gasi dovod goriva ( diesela, nafte ) ali radi neispravnosti motora ulja i dalje u usisnoj grani ima i usisava se u motor koji se nastavlja vrtjeti na blokadi ( na golfu obično oko 4.800 - 5.000

razmišljati o ugradnji plina.Cijene ugradnje su dosta velike za moj autić jer ima nažalost plastičnu usisnu granu pa samim time sam ograničen na direktno ubrizgavanje.Mana je i mali gepek i mala rezervna guma

da radi isto ne znaći kako on radi ispravno tj da tlaći freon . Serviseri to provjeravaju rako da na usisnu i tlačnu stranu kompresora priključe manometre . U slučaju da oni ne pokažu razliku tlakova definitivno

u moj bmw i kod koga bi mi preporučili ugradnju u Zagrebu Taj motor je valvetronic, bez podtlaka u usisnoj grani . Obični sistemi na isparivač ne rade dobro . Samo tekuće ubrizgavanje plina kod njih radi kako

što bi u svakom slučaju trebalo provjeriti još jednim mjerenjem da se vidi propušta li kompresija u usisnu ili auspuh granu ili u sam karter što je onda sigurno u pitanju klip sa karikama Miroslave moj, znači

čišćenja koja omogućava antibakterijsko djelovanje kako na dozatoru posude za mlijeko tako i u unutrašnjim usisnim cijevčicama . Prilikom svakog uključivanja i isključivanja, aparat automatski ispere ostatke kave

osnovnoj se verziji pokreće benzinskim motorom obujma 1329 ccm i snage 101 KS, s podešavanjem faza usisnih i ispušnih ventila . Pogon je samo na prednje kotače, kao i u početnom common-rail dizelašu obujma

tragična situacija . Tamo su se oba čamca prelomila na dva dijela . Nagađa se da su ih zahvatili i povukli usisni kanali hidroelektrane ROVINJ - Gradsko poglavarstvo prihvatilo je sporazum o financiranju

potrebi, krpa se može učvrstiti samoljepljivom trakom . To je osobito važno kod dizelskih motora koji u usisnoj cijevi nemaju zaklopku za podešavanje protoka zraka te zrak lako ulazi u motor Slavonske

milijuna eura prihoda, najavila je predsjednica uprave Jožica Rejec . Domel uglavnom proizvodi motore za usisne jedinice, po čemu je jedinstven u Euro .. Drugi rebalans ovogodišnjeg proračuna vlada smatra potrebnim

toaleta i kupaonice . Pri tome svježi zrak ( hladni zrak tijekom zimskih mjeseci ) ulazi unutra kroz usisne kanale za vanjski zrak . Ovakvi sustavi prozračivanja u Francuskoj predstavljaju rješenja koja se svugdje

preveliki gubitak postojeće količine topline ( termografska slika ) S jedne strane potrebno je u blizini usisnih kanala instalirati dovoljno snažan izvor topline koje će toplinsku energiju predavati svježem ulaznom

mm . Svakako teba uzeti u obzir da se ljepljene fasade danas u Njemačkoj moraju osigurati mehaničkim usisnim držačem i to od građevinske visine veće od 8,00 m preko visine ograde Tako se Njemačka razlikuje od

. Kod korištenja površinske vode, dospijevaju relativno niski troškovi, budući da je potreban samo usisni i odvodni vod, kao i crpka Podzemna voda kao toplinski izvor uvijek stoji na raspolaganju s ujednačenom

točke za učvršćivanje omotača, ali isto tako mora sigurno izvoditi u konstrukciju sile-tlačne sile i usisne sile - koje rezultiraju iz opterećenja vjetrom Svaki od navedenih i poznatih materijala ima svoju posebnu

biti stabilno povezana s građevinskim objektom, tako da se sve opterećenja, primjerica tlak vjetra, usisne sile vjetra sigurno izvode u građevinsko tijelo . Osim toga donja konstrukcija ima zadaću izjednačavanja

Motor radi prema Millerovom ciklusu . Osnovna karakteristika ovog ciklusa je da je vrijeme zatvaranja usisnog ventila duže . Kao posljedica ovoga ekspanzija postaje dulja u usporedbi s kompresijom . Kao krajnji

gotovo da se ne mogu čuti zvukovi usisavača Cjevni sistem se može montirati ispod i iznad žbuke . Kako usisni zrak može prolaziti kroz cijevni sistem brzinom i od 100 km, preporuča se instaliranje konstruiranog

ventilacijskog uređaja gdje se oslobađa svoje topline te se kao odlazni zrak na dovoljnoj udaljenosti od usisne rešetke za vanjski zrak izvodi van . Prilikom postavljanja ventilacijskog uređaja u različitim se zgradama

čišćenje-otapalo, sada ga sve više zamjenjuje test-benzin i terpentin Takva oštećenja usljed usisne sile vjetra na olovnim fasadama se mogu eliminirati zamjenom postojećih profila profilima veće debljine

učvršćivanjem . Kako bi takva oštećenja izbjegla treba još prilikom projektiranja uzeti u obzir opterećenja zbog usisne sile vjetra . U normalnom području se polazi od uisne sile vjetra od 560 N / m2, u rubnom području

kolebanja kod opterećenja drugog kaskadnog stupnja . U danom slučaju ovdje se trebaju isplanirati regulatori usisnog tlaka, odnosno graničnici opterećenja ili HG-mimovod ( bypass ) HD-kaskadni stupanj mora se dimenzionirati

odozdo . Kotao II osim toga ima pored ventilatora za izgarni zrak s regulacijom broja okretaja dodatno i usisni ventilator za ispušne plinove, koji je konstantno u pogonu, dok kotao I ima samo usisni ventilator

dodatno i usisni ventilator za ispušne plinove, koji je konstantno u pogonu, dok kotao I ima samo usisni ventilator za ispušne plinove s regulacijom broja okretaja . Ognjišta ( peći ) imaju prema podacima

Razlog za porast gubitka ispušnih plinova u pogonu djelomičnog opterećenja bio je vjerojatno u utjecaju usisnog ventilatora, koji radi neovisno od trenutnog učinka kotla s konstantnim brojem okretaja . Iz toga

mineralne vune ne smiju se bacati - Ne upotrebljavati brzohodne pile ili pile pogonjene motorom bez usisnog sustava - Mineralnu vunu treba rezati nožom na tvrdoj podlozi, a ne smije se kidati ili trgati - Potrebno

na oplatu najvažniji konstrukcijski faktori o kojima treba voditi računa su istezanja dužine i brazdi usisne sile vjetra . Također treba voditi računa o odgovarajućoj širini brazdi ( ovisno o visini objekta i

potpunosti napuni vodom, s jednim je krajem uronjena u vodu, a s drugim se krajem postavi dublje od usisne strane . Budući da je put, kojim voda mora teći nizbrdo dulji od puta koji ide uzbrdo, vodeni stup

je na taj način zatvoren put u cijev . Naravno da kod prve, lagane kišice, koja sipi, ne nastaje usisni efekt . On može nastupiti tek onda, kada otječe toliko vode, da se priključeni oluk u potpunosti

se priključeni oluk u potpunosti napuni s vodom Tako dugo dok to nije slučaj, krov se odvodnjava bez usisnog djelovanja . Budući da su cijevi manje nego kod uobičajenog odvodnjavanja krova u toj fazi pogona gutaju

sabirnog voda . Ako vodeni stup dosegne silaznu cijev, utječe na njezino slijevanje ( pad ) i nastaje usisni efekt . Sada voda jednostavno više ne teče samo u krovne slivnike, nego se usisuje . Pokrenuto je

vode i sredine cijevi, tzv. zaletna visina, voda presporo otječe i može se dogoditi da ne dođe do usisnog efekta . Uređaj također ne funkcionira, ako je silazna cijev predimenzionirana . Čim padajuća voda

cijev predimenzionirana . Čim padajuća voda više ne ispunjava cijeli presjek voda, ne nastaje kutno usisno djelovanje . Tako kod tog sistema može biti potrebno da se postavi manja silazna cijev od sabirne cijevi

samo izjednačavanje tlakova, nego se na taj način omogućuje instalaciji manjih dimenzija cijevi da usisno djelovanje, koje proizvodi padajuća voda u silaznoj cijevi, u potpunosti stoji na raspolaganju za

prelazi iz tekućine u plinovito stanje tako da se talog odvaja od radne tvari i taloži se u isparivaču i usisnom vodu . Iz tog razloga niskotlačni dio sustava u kojem je izgorio kompresor sadrži većinu taloga Rađeno

najčešće naziva ' filtar-sušač tekućinskog voda ' Sušač može adsorbirati vlagu čak i ako je montiran na usisnom vodu, no ne više tako efikasno kao na kapljevinskom . Za čišćenje sustava nakon pregaranja kompresora

pregaranja kompresora načinjeni su specijalni filtri s većim kućištem kako bi se spriječio pad tlaka na usisnoj grani . Usisni filtri označeni s HH sadrže jezgru iz ugljika kao dodatak sušaču od zeolita . Ugljik

kompresora načinjeni su specijalni filtri s većim kućištem kako bi se spriječio pad tlaka na usisnoj grani . Usisni filtri označeni s HH sadrže jezgru iz ugljika kao dodatak sušaču od zeolita . Ugljik i zeolit su sposobni

dodatak sušaču od zeolita . Ugljik i zeolit su sposobni hvatati i zadržavati kiseline, a također i vlagu Usisni filtar za čišćenje sustava nakon pregaranja kompresora trebao bi biti zamijenjen novim nakon što se

zamijenjen novim nakon što se utvrdi da je sustav čist i da nema više u njemu prisutnih kiselina . Filtar na usisnom vodu s prekomjernim padom tlaka ne bi smio ostati ugrađen u sustavu . Prekomjerni pad tlaka u sustavu

efikasnost kompresora i time smanjuje ukupni kapacitet sustava Neke izvedbe filtara-sušača za montažu na usisni vod imaju priključnu slavinu za mjerenje tlaka, tako da se tlak u unutrašnjosti filtra može usporediti

priključnu slavinu za mjerenje tlaka, tako da se tlak u unutrašnjosti filtra može usporediti s tlakom na usisnom ventilu kompresora . Neke druge izvedbe filtara imaju priključne slavine na oba kraja : na ulazu i

fasadni sustavi se mogu koristiti samo u područjima u kojima je opterećenje sila iz strujanja vjetra ( usisno opterećenje ) u kutnim područjima objekta manje od 2,2 kN / m2 Kod svih sustava se vlastita težina

veće debljine te osiguravaju dodatnim mjerama učvršćivanja . Da bi se izbjegla oštećenja te vrste, usisne sile vjetra treba uzeti u obzir već prilikom projektiranja . U normalnom području se polazi od usisne

usisne sile vjetra treba uzeti u obzir već prilikom projektiranja . U normalnom području se polazi od usisne sile vjetra od 560 N / m2, nasuprot tome u rubnim područjima mogu iznositi i do 1600 N / m2 . Zato

loma ventila usljed čestica nečistoće bi se mogao reducirati upotrebom posebno prilagođenog filtera na usisnoj strani kompresora Za klimatizaciju različitih objekata napravljeno je i instalirano ukupno više od

kompresora . Ispitivanje zamijenjenih kompresora je dovelo do zaključka, da su se čestice nečistoće iz usisnog voda isprale u kompresor, te su putem centrifugalnog podmazivanja dospjele direktno u klizni ležaj

nečistoće . Onečišćenja iz vodova tekućine moglo je preuzeti filtarsko sušilo, no čestice nečistoće iz usisnog voda dospjele su neometano u kompresor i time su bile odgovorne za prestanak rada kompresora Da bi

plina rashladnog sredstva Naknadno ubrizgavanje rashladnog sredstva trebalo bi spriječiti previsoke usisne temperature na ulazu u kompresor . Nakon izvjesnog perioda rada pojavili bi se kod velikog broja kompresora

kanalima kombinacijom utjecaja vjetra i pojave uzgona . Suhi svježi zrak ulazi u prostor ili posebnim usisnim otvorima ili infiltracijom . Pritom se preporučuje da, pri instalaciji odvoda, ventilacijski otvori

isključivo odabrala udobni put preko prstenastog voda, na točkama gdje se voda miješa ugrađuju se tzv. usisni ventili . Prema Venturijevom načelu, voda koja protječe kroz prstenasti vod ovdje ima usisno djelovanje

se tzv. usisni ventili . Prema Venturijevom načelu, voda koja protječe kroz prstenasti vod ovdje ima usisno djelovanje koje vruću vodu vuče kroz radijatore Druga vrsta često korištene izvedbe u sustavu sporednog

kompresore i rashladna sredstva niske K-vrijednosti proizvođači kompresora propisuju u pravilu temperature usisnog plina od 25 C kao graničnu vrijednost . Time je postavljen važan kriterij Kod vijčanih se kompresora

isparavanja . Za njih može vrijediti isti kriterij kao i za klipne i scroll-kompresore, tj. temperatura usisnog plina od 20 do 30 C, pri čemu za uporabe niskih temperatura na raspolaganju stoje već spomenute mjere

najvažniji konstruktivni faktori koje treba uzeti u obzir jesu : izmjene dužine uvjetovane temperaturom i usisne sile vjetra . Isto tako je važna širina profila ( ovisi o visini zgrade i debljini materijala ), ali

situaciji na terenu odnosno na licu mjesta . Presudnu ulogu u određivanju i planiranju ukupnog broja ' ' usisnih ' ' odnosno ' ' ispusnih ' ' otvora ima sam položaj zimskog vrta tj. mogućnost postavljanja sustava

istovremeno u prostoriju struji hladniji zrak I kod mehaničkog provjetravanja potrebno je ugraditi ' ' usisne ' ' otvore koji svojim dimenzijama ispadaju ipak nešto manji . Količinu usisnog zraka moguće je korigirati

potrebno je ugraditi ' ' usisne ' ' otvore koji svojim dimenzijama ispadaju ipak nešto manji . Količinu usisnog zraka moguće je korigirati postavljanjem odgovarajućeg termostata Klima u zimskom vrtu vrlo brzo reagira

na pokrivanju krova olovom . Kao tipična optika oštećenja obično se javljaju oštećenja nastala zbog usisne snage vjetra, pukotina u obliku valova, obojenja te nakupina olovnih soli Kod jute se

smještena u svoje kućište i vodene komore u kojoj su klipovi i ventili za vodu . Na vodenoj komori nalazi se usisni i tlačni priključak za dovod vode u pumpu i transport vode na kotao . Voda napojnim cjevovodima dolazi

cijevi, zagrijava se na temperaturu između 200 º C i 450 º C. Na drugom kraju cijevi zračenja nalazi se usisni ventilator koji se brine za cirkulaciju ispušnih plinova koji nastaju unutra . Kod nekih modela zračilo

ploča 2. Temperaturna razlika između ulaznog i izlaznog zraka a time i udaljenost između ' ' usisnog ' ' i ' ' ispusnog ' ' otvora mora biti dovoljno velika Ove pretpostavke pokazuju da su najbolja mjesta

primjer pojava kiše, vjetra ) I kod mehaničkih izvedbi provjetravanja moramo osigurati postojanje ' ' usisnih ' ' otvora koji su u ovom slučaju dimenzijama ipak nešto manji . Regulacija količine ' ' usisno-ispusnog

prednost CO2 je tlačna razlika koju treba dokinuti u ekspanzijskim elementima između visokog tlaka i usisnog tlaka kod snažno promjenjivih pogonskih uvjeta, relativno gledajući, samo upola tako snažno oscilira

kružnom optoku nalazi upravo potrebna postojeća količina punjenja . Isto tako visoki tlak utječe na usisni tlak, najčešće ga povisuje utjecajem kompresora s njegovom količinom prijenosa koja ovisi o visokom

najčešće ga povisuje utjecajem kompresora s njegovom količinom prijenosa koja ovisi o visokom tlaku i usisnom tlaku . Naravno, to se uvažava u modelu Ovdje se u modelu radi o jednostavnom dvocijevnom prijenosniku

strane visokog tlaka ) i nakon isparivača ( odnosno nakon unutarnjeg prijenosnika topline sa strane usisnog tlaka ) Podešavanjem jednog od dvaju magnetskih ventila može u širokim granicama utjecati na aktivnu

namota i struje motora kompresora i statičkog pretvarača frekvencije za opskrbu strujom Djelotvorni usisni sklop uz dodatni zaporni ventil u kružnom toku lako se može realizirati ispred isparivača, što prije

precrpiti » u skladišni prostor . Od tamo se onda automatski prema potrebi preko dovodnih naprava ( usisne sonde, transportnog pužnog vijka ) transportira u spremnik kotla ogrjevnog uređaja Dozirna pužna zavojnica

objekata s jako visokom potrebom za toplinom . Ta modulirajuća prilagodba snage realizira se pomoću usisnih puhaljki koje rade kontinuirano . Tako se kod ove vrste kotlova može odreći rastrošnih međuspremnika

Kod rasplinjavanja ne nastaje plamen, budući da za razvoj plamena nedostaje potrebni kisik . Preko usisne puhaljke koja ima reguliranu brzinu vrtnje usisavanjem se u separatnu komoru dovodi potrebna količina

temperaturama kako u djelomičnom tako i u punom pogonu Preko proizvodnje plina iz drva koja ovisi o potrebama i usisne puhaljke koja ima reguliranu brzinu vrtnje, može se regulirati snaga kotla modernih kotlova s rasplinjačem

zagrijava i kompletno sudjeluje u gorenju Količina zraka potrebna za sagorijevanje ne dovodi se preko usisne puhaljke ložišta, nego se usisava samo termičkim uzgonom . Regulator gorenja regulira preko primarne

svih njegovih statičkih pretpostavki . Na bazi toga može se utvrditi optimalan sistem osiguranja od usisne snage vjetra . PV-uređaji ( fotovoltaik uređaji ) postavljeni na ravnim krovovima osiguravani su ranije

i grubi komadi nečistoća kao što su komadi stabala i sl. i tada može doći u pitanje vađenje odnosno usisne pumpe dostižu maksimalnu granicu svoje učinkovitosti Dobro je reći da su ponekad ( u nekim šljunčarama

upravljač nakon uporabe moguće odložiti u predviđeno mjesto u gornjem dijelu jedinice Prolaskom zraka prema usisnim lamelama senzor određuje količinu onečišćenosti zraka Količina prašine u zraku prikazana je na malom

sa unutrašnjim sagorijevanjem koja se bazirala na termostatu rashladne tekućine Kompletni usisni sistemi koji smanjuju buku, potrošnju i emisju ispušnih plinova, a povećavaju snagu i okretni moment

zahtjevima pojedinog korisnika Svaka hidroforska stanica ima ugrađenu po jednu tlačnu sklopku po pumpi te usisni , tlačni i nepovratni ventil za svaku pumpu Napravljena od lijevanog željeza . Prikladna

tako i na zračne tlačne posude Svaka stanica ima ugrađen tlačni ventil, po jednu tlačnu sklopku, usisni i nepovratni ventil za svaku pumpu te mogućnost spajanja na tlačnu posudu Potopna pumpa

sklapanje agregata je potrebno sedam dana Prvi zahvati na automobilu odrađeni su pod poklopcem motora . Usisna grana, klipovi, bregasta osovina, opruge ventila i ispuh od nehrđajućeg čelika, dijelovi su sa

Bogu . A glas se odvoji od vremenskog i prostornog ograničenja, od otpora zraka i, zaboden u neku usisnu pumpu, ojačan nevidljivom silom, uroni u sivu zonu u kojoj se odjednom pretvorio u velike geometrijske

turbo-benzinac ima samo dva cilindra i zapreminu od 900 ccm, a opremljen je turbom i Multiair sustavom kontrole usisnih ventila . Zasad je tek poznato kako će ovaj motor nuditi performanse na razini većeg atmosferca, ali

Dostupne su tri izvedbe : 670, 715 i 770 KS . Povećanja snage zasluga su prije svega modificiranog usisnog i ispušnog sustava te dorada na elektronici motora . Samo ispušni sustav, primjerice, donosi povećanje

još jedan tehnološki dragulj iz bogate ponude japanskog proizvođača . Motor s promjenjivim otvaranjem usisnih ventila raspolaže sa 110 KS maksimalne snage ostvarive pri 6.000 o / min, te 150 Nm okretnog momenta

stariju izvedbu . Pored obujma i snage, novost predstavlja i unaprijeđeni VarioCam sustav koji kontrolira usisne i ispušne ventile, a konačni rezultat je ubrzanje od 0 do 100 km / h za 4,1 sekundu i najveća brzina

sportski odjel tvrtke posegnuo za kudikamo ozbiljnijim preinakama . Protok plinova ubrzan je modifikacijama usisnih i ispušnih vodova, optimalno hlađenje stlačenog zraka dobiveno je ugradnjom većeg intercoolera, veći

h, dok će na 200 km / h biti nakon svega 9,5 sekundi Modifikacije motora zahvatile su elektroniku, usisni i ispušni sustav, karakteristikama vrlo sličan modelu FXX . Također, ispušni sustav moguće je regulirati

. Cena za prvu do 1.500, za poslednju veća od 3.800 dinara Naizgled sitnica, uklanjanje leptira iz usisnog sistema transformisalo je mali Alfin benzinac . Iz mase sličnih izdvaja se dobrim performansama, ekonomičnošću

Hamannu nisu u potpunosti otkrili, jer je u službenom priopćenju otkriven tek novi ispušni sustav te usisna grana Largo je opremljen agresivnim body kitom, 18 colnim lakometalnim naplatcima, gumama 215 / 35

Tucsonove game . Baznu motorizaciju čini 2.0 - litreni četverocilindraš s promjenjivim upravljanjem usisnih ventila i najvećom snagom od 104 kW / 141 KS, dok je mjesto top-modela rezervirano za aluminijski

ekoloških kriterija postavljenih EU 4 normom Prva u nizu novosti je tehnologija varijabilnog upravljanja usisnim ventilima koja kod Mitsubishija stoji iza kratice MIVEC ( Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic

timing Electronic Control ) . Sustav omogućava kontinuiranu promjenu trenutka otvaranja i zatvaranja usisnih ventila, proporcionalno opterećenju i broju okretaja motora čime se dobiva učinkovitije punjenje cilindara

podrum Portun Ferruma u kojem su se otrovala dva radnika " Neprekidnim radom ventilacije zbog blizine usisnog dijela konstantno je dolazilo do ubacivanja u gornji dio podruma mješavine plinova nastalih biološkom

okretnog momenta dešava se pri nižim okretajima Rezultat je to nove logike rada i-VTEC sustava upravljanja usisnim i ispušnim ventilima gdje se maksimalno preklapanje postiže već pri 5.200 o / min i zadržava sve do

jurcanje . Motor je SOHC ( Single Overhead Cam ) koncepcije s jednim bregastim vratilom za pokretanje usisnih i ispušnih ventila, a posjeduje i i-DSI sustav . Potonji stoji za Dual And Sequential Ignition, a

predstavljenim 1.8 - litrenim benzinskim motorom s direktnim ubrizgavanjem goriva i promjenljivom dužinom usisnih cijevi, što omogućava razvijanje najveće snage od 90 kW / 122 KS i 167 Nm zakretnog momenta U ponudi

promjenjivi kutovi razvoda ( CVVT ) brinu se za optimalan rad u pogledu isporuke okretnog momenta, smještaj usisne grane omogućuje smještanje katalizatora u zoni motora za bržu aktivaciju i manju emisiju štetnih plinova

motor . 2.4 - litarski 16 V ( 170 KS, 226 Nm ) posjeduje MIVEC tehnologiju varijabilnog upravljanja usisnim i ispušnim ventilima ( ), a usuglašen je sa 6 - stupanjskim CVT mjenjačem s kontrolama kraj upravljača

ostvaren je karakterističnom geometrijom podvozja, kakvu poznajemo samo kod trkaćih vozila . Za dodatni usisni efekt brine se stražnji spojler i zračni kanali Iako na prvi pogled ne djeluje kao roadster Carerra

korišten je na vitalnim djelovima vozila kao što su kokpit i nosač motora Najnoviji Porsche pokreće V10 usisni motor poznat iz trkaćeg modela . Nakon preinaka u razvojnom centru u Weissachu obujam agregata je povećan

domeni mehanike . Bitan faktor svakako je motor, novorazvijeni 1,2 benzinac sa varijabilnim upravljanjem usisnih i ispušnih ventila, te dostupan sa start / stup sustavom . Razvija 94 KS i 118 Nm, a prosječno troši

motori s direktnim ubrizgavanjem gorivo ubrizgavaju direktno u komoru za sagorijevanje umjesto, a ne u usisnu granu . Pri tome, u režimu nižeg broja okretaja, kao što je rad u praznom hodu, samo se jedan dio

opterećenjima što ga čini još štedljivijim u potrošnji Pažljivom kontrolom protoka plinova koji ulaze kroz usisne ventile te preciznim dovodom goriva u asimetrične pregrade komora klipa, SCi sprema punjenje u komoru

za Duratec SCi razvijan je u suradnji s Robert Bosch AG . Ima visokotlačnu pumpu koju izravno pokreće usisna bregasta osovina GENERAL u vojsci bivše Jugoslavije Pavle Strugar uskoro će se ponovno

prvih dvadesetak sekundi rada motora Motor ima i kontinuirano promjenjivo vrijeme otvaranja ventila na usisnoj i ispušnoj strani ( CVVT ) . Sustav prilagođava vrijeme otvaranja ventila kako bi odgovaralo trenutačnim

razvoja novog motora . U potrazi za karakterističnom tutnjavom V8 motora, odlučujući je bio položaj usisnih grana Snaga V8 motora prolazi kroz potpuno novi 6 - stupanjski automatski prijenos s mogućnosti ručne

V8 . Zbog toga nismo sakrili motor ispod velikih poklopaca, već smo naglasili V-konfiguraciju i osam usisnih cijevi, " rekao je Anders Myrberg, voditelj odjela za dizajn motora u Volvo Cars-u . Na usisnoj grani

osam usisnih cijevi, " rekao je Anders Myrberg, voditelj odjela za dizajn motora u Volvo Cars-u . Na usisnoj grani je u reljefu jasno vidljiv Volvov simbol koji je postavljen na pozadinu od poliranog aluminija

common-rail ubrizgavanjem treće generacije, turbopunjačem s promjenljivom geometrijom, hladnjakom usisnog zraka te dvjema bregastim osovinama u glavi motora . Posebnost motora je naftni grijač koji omogućuje

aluminija povišene čvrstoće, a opremljen je svim danas dostupnim sustavima, od varijabilnog upravljanja usisnim ventilima s dvije zaklopke do primjene specijalnog materijala prevlake ( smanjeno trenje ) za košuljice

Dual VVT-i tehnologije . Kao što i samo ime sugerira, radi se o sustavu neovisnog podešavanja faze usisnih i ispušnih ventila ( Variable Valve Timing intelligent ) . Elektro-hidraulički pogon je vođen centralnom

stehiometrijski sustav izravnog ubrizgavanja s dvostrukim VVT-i ( sustav optimiziranog varijabilnog tempiranja usisnih i ispušnih ventila ) čime nudi optimalne performanse i nisku razinu potrošnje i emisija . Krajnji ishod

elektroniku, te zajedno s drive-by-wire tehnologijom regulacije akceleratora i promjenjivom geometrijom usisnih vodova donosi optimalne performanse i minimalnu potrošnju . Motori su prilagođeni potrebama vozila

ciklusu, odnosno modificiranom Otto kružnom procesu kod kojeg se zbog produljenog intervala otvorenosti usisnog ventila kompresija odvija u dva ciklusa . Iako bi se u prvi mah moglo zaključiti da ubacivanjem " petog

novost je dotjerani 2,0 - litreni benzinski motor, koji je sada opremljen varijabilnim upravljanjem usisnim ventilima, te usuglašen sa novim 6 - stupanjskim ručnim mjenjač . Rezultat je smanjena potrošnja goriva

4.691 ccm isporučuje 450 KS pri 7.000 o / min, te 470 Nm pri 4.750 o / min . Varijabilno upravljan rad usisnih ventila, optimalna geometrija usisnih i ispušnih vodova, aluminijski blok motora, te tehnologijom

min, te 470 Nm pri 4.750 o / min . Varijabilno upravljan rad usisnih ventila, optimalna geometrija usisnih i ispušnih vodova, aluminijski blok motora, te tehnologijom lijevanja dobiveni vodovi samo su neki

majstora iz sportskog odjela . Varijabilno upravljanje ventilima, prošireni usis sa do krajnost poliranim usisnim stjenkama, elektronski akcelerator, samo su neki od detalja koji govore na što je spreman stroj u

je iz 2.3 motora iz prethodne generacije, a karakterizira ga S-VT sustav varijabilnog upravljanja ( usisnim ) ventilima, te VIS varijabilna duljina usisa . Razvija 170 KS i odličnih 226 Nm, a usuglašen je

plinova s povratnim vodom Dvije bregaste osovine pogonjene lancem upravljaju četirima ventilima ( dva usisna i dva ispušna ), koji su postavljeni nasuprot jedan drugom i pod različitim kutovima, kako bi optimalno

Miller tijekom 1940 - tih Prva je korištenje kompresora, a druga činjenica da tijekom dijela kompresije usisni ventil ostaje otvoren tako da se tlakovi u cilindru suprotstavljaju kompresorskom tlaku, a ne stjenkama

stotinjak osoba u nastambama od ledenih kocaka Nikada ne koristite usisivač za čišćenje pepela osim ako na usisnu cijev ne stavite specijalni dio .. Postoje i neki oblici i neke lokalizacije na kojima se psorijaza

- .. TIJELO Igora Furlana Pipe, iskusnog ronioca iz Siska, pronađeno je pored rešetki usisnih pumpi tehnoloških voda Termoelektrane Sisak . On je poginuo jučer tijekom čišćenja rešetki usisnih

rešetki usisnih pumpi tehnoloških voda Termoelektrane Sisak . On je poginuo jučer tijekom čišćenja rešetki usisnih pumpi, prenosi Slobodna Dalmacija Uzrok smrti tog iskusnog ronioca bio je srčani infarkt, utvrđeno

količina medija pod visokim tlakom koja će u daljnjem okretanju, kad obodni otvor provrta prijeđe na usisnu stranu, preko dodirne točke 0 ( slike 9 i 10 ) ekspandirati u usisni volumen ispred potiskivača i

obodni otvor provrta prijeđe na usisnu stranu, preko dodirne točke 0 ( slike 9 i 10 ) ekspandirati u usisni volumen ispred potiskivača i pospješiti ' punjenje ' usisnog volumena većom masom medija i u predvidivoj

točke 0 ( slike 9 i 10 ) ekspandirati u usisni volumen ispred potiskivača i pospješiti ' punjenje ' usisnog volumena većom masom medija i u predvidivoj mjeri podići početni tlak ( slika 16 f ) . Ovaj rotor smješten

akumulacionu komoru ostali volumeni ovdje nisu prikazani . Na slikama 16 prikazani su jedan preko drugog usisni otvori ( 6 ), kao i segmentni provrt II u bočnoj stijenci II ( slika 15 ), kroz koji se vrši potiskivanje

počinje komprimirati medij u volumenu ( A ) ispred sebe, a istovremeno u volumen iza sebe ( B ) kroz usisne otvore ( 6 ) u bočnim stijenkama I i II pottlakom se usisava medij za novi ciklus tokom svih 360 okretaja

provrta 1 R prijeđe preko dodirne točke 0 kako se ne bi obodno uspostavila veza volumena visokog tlaka s usisnim volumenom niskog tlaka . Količina medija koja je ostala u provrtu 1 R pod tlakom kompresije, ekspandirat

niskog tlaka . Količina medija koja je ostala u provrtu 1 R pod tlakom kompresije, ekspandirat će u usisnu stranu ispred potiskivača čim obodni izlaz provrta prijeđe dodirnu točku 0 i u predvidivoj mjeri povećati

povećati početnu masu i početni tlak medija ( slika 16 f ) . Kada potiskivač na svom 90 ponovo prijeđe usisni otvor i zatvori medij ispred sebe započinje novi okretaj kompresije ispred potiskivača i usisa iza

servisnih prostorija ( podrum, garaža izba i td ., .. ) i povezan je cjevovodnom mrežom do priključaka usisnih utičnica . Dizanjem poklopaca utičnice, koja u svom sastavu ima i električni mikro prekidač, te umetanjem

sa namještaja, tehničke opreme, zavjesa i slično Raznolikost modela i velika paleta boja omogućuje usisnim utičnicama da se u potpunosti uklope u interijer, bez da pritom narušavaju njegov izgled Kod većih

se pomoću elektromagnetske indukcije pričvršćuje na bočnu stranu montažnog bazena Velika usisna četka sa bočnim metlicama Površinska mrežica za odstranjavanje nečistoća iz bazena Dubinska mrežica

ušteda premaza zbog izostanka magle koja se odbija od površine Visokotlaèna klipna crpka se sastoji od usisne cijevi, kuæišta, klipa materijala, visokotlaènih prstenova - manžeta, usisnog i klipnog nepovratnog

crpka se sastoji od usisne cijevi, kuæišta, klipa materijala, visokotlaènih prstenova - manžeta, usisnog i klipnog nepovratnog ventila te izlaznog visokotlaènog filtra premaza Najvašnije tehnièke karakteristike

Uz reprogramiranje ECU-a, modifikaciju sustava ubrizgavanja goriva i hlađenja motora te izmijenjeni usisni i ispušni sustav ostvaren je rast snage od čak 29 %, odnosno na 701 KS Za brutalna međuubrzanja zadužen

na 9,7:1 te ugradnja dva Garrettova turbopunjača i dva hladnjaka stlačenog zraka . Modificirani su i usisni i ispušni sustav, ugrađene su jače pumpe goriva, a na kraju je sve usklađeno ponovnim programiranjem

turbopunjača, novi je motor potpomognut samo turbopunjačem Novi motor na tržište stiže kao zamjena za usisni 1,6 - litreni FSI sa 115 KS, koji ide u zasluženu mirovinu . Najveća prednost novog motora u odnosu

Nm, a na vrhu 2.0 / 140 KS sa 186 Nm . Svi motori imaju 16 ventila i sustav CVVT za podešavanje faze usisnih ventila . Dizelsku gamu nositi će poznati motori, opremljeni turbopunjačima promjenjive geometrije

njihovom kandidatu Davoru Žmegaču Baza motor je od modela Turbo . Uz prigodne dorade na usisnim kanalima i dva veća turbo punjača izmjenjive geometrije iz boksera obujma 3,6 litara Nijemci su izvukli

dobra, završna obrada također Pod poklopcem kuca novo srce : 1,6 - litreni benzinac s podešavanjem faze usisnih ventila i 120 KS, plod zajedničkog razvoja s tvrtkom BMW ( kao i 1.6 Turbo sa 150 KS ) . Četverocilindraš

svijetu te stoga zadatak stručnjaka iz Noviteca nije bio nimalo lagan . Iz obujma od 4,3 litre ovaj usisni visokoturažni agregat izvlači čak 490 KS . Jednostavnom računicom dolazi se do iznosa od 114 konja

490 KS . Jednostavnom računicom dolazi se do iznosa od 114 konja po litri obujma . Bolji je rezultat u usisnoj varijanti vrlo teško postići, a kupcima ne bi bio dovoljno isplativ Novitec se stoga odlučio na ugradnju

proširivanjem provrta cilindra te ugradnjom nove radilice i klipova . Uz pomoć kompresora, modificiranog usisnog i ispušnog sustava te reprogramiranog ECU-a, konačni rezultat iznosi 480 KS pri 6500 / min i 640 Nm

75 KS / 121 Nm i 86 / 122 Nm . Top model pokreće 1.5 litreni agregat opremljen sustavima upravljanja usisnim i ispušnim ventilima . Time je potrošnja u odnosu na Demio smanjena za čak 15 posto, pa dvojka u prosjeku

i 650 Nm . To se ekipi iz Mansorya nije činilo dovoljno uvjerljivim pa su ga, modifikacijom ECU-a, usisnog i ispušnog sustava, nasvirali na 641 KS i 780 Nm . Maksimalni okretni moment dostupan je već pri 1600

višemjesečnih ispitivanja njihov zajednički uradak u završnoj razvojnoj fazi Codatronca TS za pogon koristi usisni V8 motor s više od 600 KS uz čiju bi pomoć trebala premašiti brzinu od 340 km / h. Iako Spada tvrdi

sekundi do stotke i 280 km / h maksimalne brzine ne zvuči dovoljno uvjerljivo Modifikacijom ventila te usisnog i ispušnog sustava snaga motora povećana je na 425 KS, a maksimalni okretni moment narastao je sa

sa 507 KS, koliko serijski ispaljuje 5 - litreni V10 agregat, nego su ga, modifikacijom ECU-a te usisnog i ispušnog sustava, nabrijali na 560 KS što je čak 140 KS više od serijskog M3 . Ubrzanje do stotke

KS . U mehaničkoj pripremi motora kompresijski omjer smanjen je sa 11.3:1 na 8.3:1, izmijenjeni su usisni i ispušni sustav, kao i klipovi, koji su svoje mjesto ustupili kovanim . Posebna pažnja posvećena

poznat iz modela M5 i M6, koji je dobitnik čitavog niza nagrada, a riječ je o jednom od najboljih usisnih agregata na svijetu . Snaga se prenosi preko 7 - stupanjskog sekvencijalnog mjenjača, kojeg također

pogon . Moćni osmak radi prigušenim turbinskim zvukom, a precizno podešavanje faza ventila te dužina usisnih cijevi, osigurava ravnomjerni potisak, posebice uz gusto raspoređene stupnjeve prijenosa, koji se

tehničke podatke . Potvrdio je jedino kako su modifikacije obuhvatile aerodinamički paket, ovjes, usisni i ispušni sustav te ECU, a za sve drugo morat ćemo se strpiti do Frankfurta Vanjski dizajn

s promjenjivim radom ventila, direktnim ubrizgavanjem pod tlakom od 150 bara i promjenjivom dužinom usisnih cijevi . Novi motor raspolaže i okretnim momentom koji svojom karakteristikom na superdizelaše izbacujući

KS, a još više porastao je okretni moment, sa 297 na 335 Nm . Elastičnost povećava podešavanje faza usisnih i ispušnih ventila . Usprkos svih poboljšanja, novi je motor kraći i lakši od prethodnog Osim početnog

sustav, poboljšan ovjes i puno, puno više konja pod haubom Motor obujma 2.5 l dobit će nove varijabilne usisne i ispušne grane, poboljšan turbo punjač s većim hladnjakom stlačenog zraka i ojačanim ojnicama što

klipa obujam je narastao na 6.3 - litre, a ugrađeni veći turbopunjači i intercooleri, modificirani usisni i ispušni sustav te reprogramirana elektronika, omogućili su povećanje snage sa serijskih 550 na 730

Za razliku od trenutno aktualne generacije ( na slici ), koja je pokretana 4.2 - litrenim usisnim V8 motorom, nova će biti smanjenog obujma, ali uz korištenje turbopunjača . Riječ je o već predstavljenom

okretnog momenta sa 350 na 400 Nm . Jači stupanj osim izmijenjene elektronike uključuje i modifikaciju usisnog i ispušnog sustava, a motor tada raspolaže sa 330 KS i 420 Nm Ovako pognjenom Audiju S3 do brzine

Četverocilindraš je posljednja riječ tehnike . Izravno ubrizgavanje goriva, 16 ventila, promjenjivo upravljanje usisnim ventilima i tzv. twin-scroll turbopunjač podižu snagu na 175 KS . Još više zadivljuje podatak o okretnom

u odnosu na serijski model Edo Karabegović je izvukao reprogramiranjem ECU-a te ugradnjom protočnog usisnog i ispušnog sustava . Nakon tih prerada 6.5 - litreni V12 agregat raspolaže sa 663 KS pri 7800 / min

benzinaca bez turbo punjača . Dorađen je u najboljoj maniri japanskih majstora : sustav za podešavanje faza usisnih i ispušnih ventila filigranski se prilagođava brzini vrtnje i opterećenju motora te se ubojite performanse

kao kod turbo motora, ali kako su nam rekli stručnjaci za razvoj, nisu željeli napustiti tradiciju usisnih motora, koji snagu razvijaju iz visokih turaža . Zbog toga se motor bez protivljenja vrti do 8000

106 do 150 KS, a najveći novitet bit će turbobenzinac 1.6 TCE sa 135 KS . Zamijenit će jednako snažni usisni 2.0 i tipičan je primjer downsizinga . Manji je, lakši i štedljiviji Ne treba nimalo sumnjati da će

Mugen RR pri 8000 / min uz najveći okretni moment od 217 Nm . Potentnost je narasla nakon modifikacija usisnog sustava, ugradnje novih bregastih vratila te novog ispuha s povećanim protokom . Težina je smanjena

čak 18 kg lakši od serijskog Tuning kitovi, ovisno o stupnju povećanja snage, sadrže : modificirani usisni sustav, protočne filtere zraka i reprogramirane ECU jedinice . Aerodinamički dodaci povećavaju downforce

Julijan Matulina Iako je mnogo puta bio proglašavan najboljim motorom u svojoj kategoriji, usisni 5 - litreni V10 sa 507 KS ide u mirovinu, a zamijenit će ga V8 u turbo izvedbi . Upućeni tvrde da

koja će premijeru imati na jesen u Frankfurtu Pod prednjim poklopcem, iz kojeg strši razjapljen veliki usisni otvor, očekuje se 2.5 - litreni turbo benzinac sa 300 konja, koji bi Imprezu do stotke trebao lansirati

1.4 - litrenim motorima, Mazda je i tu podigla letvicu . Nova Trojka počinje ponudu dobro poznatim usisnim benzincem 1.6 sa 105 KS, motorom koji ne pršti od performansi i nije najštedljiviji na svijetu, ali

pobijedio volkswagenov 1.4 TFSI i porscheov 3.6 - litreni boxer . Bavarci i ove godine imaju jake adute . Usisni 4 - litreni V8 iz modela M3 i 2 - litreni twin-turbo dizelaš sa 204 KS, zasigurno ulaze u krug favorita

Spydera pokreće središnje postavljen motor obujma 3,4 litre posuđen iz modela Boxter S. Izmjenama na usisnom i ispušnom sustavu snaga 6 cilindarskog boksera povećana je sa serijskih 295 na 303 KS, a vozne karakteristike

obujma na 3,75 litara, strojnom obradom glave motora, ugradnjom većih injektora, temeljito prerađenom usisnom i ispušnom sustavom te ugradnjom Rotrexovog C38-81 kompresora snaga je povećana na čak 405 KS pri 6800

maksimalni okretni moment od 765 Nm . Povećanje snage postignuto je ugradnjom dva turbopunjača, sportskog usisnog i ispušnog sustava, velikih intercoolera i reprogramiranjem ECU-a . Brutalna navala momenta stavljala

svrhu postizanja veće snage u nižim okretajima, prilagođen je ventilski mehanizam te su izmijenjeni usisni kanali i ugrađena kapacitetnija kutija zračnog filtera . Rezultat je ispeglanija krivulja okretnog

Motor je pravi dragulj . Filigranski sklopljen benzinac obujma 3799 ccm opremljen je podešavanjem faza usisnih i ispušnih ventila . Dva turbopunjača usklađena su idealno . Kako bi se pojačao efekt dinamičkog vala

iz Assetto kita, ali donosi i promjene na motoru . Ugradnjom većeg Garrettovog turbopunjača, drugog usisnog sustava i promijenjene elektronike rada motora, snaga sa serijskih 155 raste na respektabilnih 180

izvedbi . Oštrijim bregastim vratilima, većim ventilima, učinkovitijim turbopunjačem te sportskim usisnim i ispušnim sustavima Abarth, snaga je narasla sa 120 na 155 KS, uz respektabilnu specifičnu snagu

funkciji svjedoka Riječ je o 1.8, 2.0 i 2.4 - litrenim benzincima, koji su razvijeni u usisnim i u turbo izvedbama u suradnji s Daimlerom i Hyunadiem . Japanci namjeravaju uložiti oko 84 milijuna

115 KS, namijenjen vozačima koji vole britko stisnuti gas, opremljen je tehnologijom razvoda faze usisnih i ispušnih ventila, a preuzet je iz Focusa, C-Maxa i Mondea . Treba napomenuti da Fiesta leži na

i 157 Nm pri 5200 / min . Tehnologija sa četiri ventila po cilindru i sustavima za podešavanje faze usisnih i ispušnih ventila postignuta je velika litražna snaga uz solidan okretni moment . Već prvi pogled

ikakvih problema moći pojačati na razinu GT-a Ugradnjom većeg intercoolera, modifikacijom usisnog i ispušnog sustava te reprogramiranjem ECU-a snaga raste na 328 KS, a maksimalni okretni moment na

prve serije ( od 1997. do 2002. ) isključivo s dvolitrenim motorima . Osim temeljne verzije, koja ima usisni motor sa 125 KS, Subaru nudi i turbo-varijantu sa 177 KS . Međutim, rijetkost je divlji te iznimno

takve bogate ekstremiste Karabegović je pripremio dvije razine tuninga Niža razina donosi modifikaciju usisnog i ispušnog sustava te reprogramiranje ECU-a što podiže snagu na 650 KS . Ta se razina bazira na serijskom

postignuto je zahvaljujući paru mehaničkih kompresora, koji stvaraju pretlak od 0.48 bara . Uz izmjene usisnog i ispušnog sustava te novu elektroniku za upravljanje radom motora maksimalni okretni moment narastao

upravo zbog dinamične linije u kombinaciji s iznimno malom masom i snažnim motorima . Visokoturažni usisni motori činili su od CRX-a pravu gradsku jurilicu sa samo jednim, ali iznimno važnim nedostatkom .

najbolji dojam ostavili najsnažniji benzinac 1.6 Ti-VCT Sport sa 120 KS, opremljen podešavanjem faza usisnih i ispušnih ventila te jači dizelaš 1.6 TDCi sa 90 KS . Najmanji benzinac 1.25 sa 60 i 82 KS ( oba 16

kako je u vožnji i više nego primjetno . Povećanje snage motora od niti 5 % postignuto je modifikacijom usisnog i ispušnog sustave te reprogramiranjem elektronike . Njemački su stručnjaci pritom pazili i na ekološke

čak 55 litara manje od Citroëna C3 ( 305 litara ) High-tech četverocilindraš s podesivim upravljanjem usisnim ventilima ( S-VT ) i promjenjivom duljinom usisnih kanala ( VIS ) suvereno pokreće svega 960 kilograma

High-tech četverocilindraš s podesivim upravljanjem usisnim ventilima ( S-VT ) i promjenjivom duljinom usisnih kanala ( VIS ) suvereno pokreće svega 960 kilograma laganu Mazdu 2. Spremno reagira na pokrete papučice

Ako uspijemo super, ako ne, nije smak svijeta Dosadašnji 1.2 i 1.4 - litreni motori u usisnoj izvedbi nisu bili dovoljni za žešći tempo te su vozači željni brzog gradskog automobila birali ili

a obujam je povećan sa 2.0 na 2.5 litara . Uz četiri ventila po cilindru ugrađen je i varijator faze usisnih ventila, što poboljšava elastičnost u nižem i srednjem režimu . Povećanje obujma rezultiralo je povećanjem

sve kotače, stotku hvata za 3.7 s, a maksimalna brzina iznosi 320 km / h. IMSA je modifikacijama na usisnom i ispušnom sustavu te reprogramiranjem ECU-a izvukla dodatnih 24 KS Performanse automobila, kao i

motorima . Do sada su u tom smjeru najdalje stigli Volkswagen i PSA Peugeot Citroën, a uskoro će uz usisne benzinske varijante krenuti i s proizvodnjom turbo motora Sudac u njemačkom gradu Wieslochu

iz 6.2 - litrenog V8 motora stručnjacima iz Vatha nije se činilo dovoljno uvjerljivim . Izmjenama na usisnom i ispušnom sustavu te reprogramiranjem ECU-a izvukli su čak 585 KS i 690 Nm . Uklanjanjem elektronskog

podižu i naplatci veličine 20 cola . Dizelski agregat tvornički raspolaže sa 240 KS, a nakon dorade usisnog i ispušnog sustava te reprogramiranja ECU-a, vrijednosti su narasle na respektabilnih 297 KS i 610

lopaticama, modifikaciju sustava za ubrizgavanje goriva te ugradnjom većih intercoolera i karbonskog usisnog sustava, snaga je narasla na čak 600 KS pri 6700 / min Povećanjem tlaka prednabijanja sa 1,8 bara

cilindarske blokove, vrte se do 150.000 / min i osiguravaju tlak prednabijanja od 0,9 bara . Hladnjak usisnog zraka ( zrak / tekućina ), ugrađen je središnje, između cilindarskih blokova te je motor iznimno

a detaljnim modifikacijama klipova, klipnjača, ventila, radilice, pumpe goriva, injektora te usisnog i ispušnog sustava, snaga je skočila na okruglo 800 KS . Čitava prerada upotpunjena je reprogramiranjem

ispod poklopca motora . Povećanje snage postignuto je mehaničkom obradom glave motora te modifikacijom usisnog i ispušnog sustava . Prerada je upotpunjena reprogramiranjem ECU-a Uz pomoć 376 KS Carrera S stotku

zapremnine V8 motora sa 7 na 7,6 litara, dorađivanje glave i bloka, podešavanje faze ventila, širi usisni kanal i protočniji ispušni sustav, a kao šećer na kraju ugrađena su i dva turbopunjača . Rezultat

masivnijim okvirima blatobrana te 17 - colnim alu naplacima s gumama 195 / 40 ( osnovni model 195 / 45 x 16 ) Usisni benzinac pod prednjom haubom iz 1598 ccm ispaljuje 133 KS pri 6750 / min, a rado se zavrti i preko

ide i sjajno zvuči pa se obzirom na omjer uloženo / dobiveno svrstava u favorite ponude . Modeli 500 ( usisni ) i 600 ( twin turbo ) u osnovi nisu mijenjani, a prave potrebe nije ni bilo . Uz paklena ubrzanja

a kupci će moći birati između kita ili kompletnog automobila . Motor je 3.5 - litreni V6, koji u usisnoj izvedbi razvija 400 KS, a u twin-turbo okruglo 500. Žešća izvedba zasigurno će biti traženija zbog

litrenim V6 sa 292 KS, koji će 2012. biti ojačan na 306 KS . Sredinu ponude čini 550, koji trenutno u usisnoj izvedbi razvija 388 KS, a 2012. godine bit će zamijenjen bi-turbo inačicom sa 435 KS . Perjanica na

motora iz stare Mazde 6. Tradicionalno poprečno ugrađen četverocilindraš s promjenjivim upravljanjem usisnih ventila ( S-VT ) i promjenjivom duljinom usisne cijevi ( VIS ) pogađa nas ravno u centar za užitak

ugrađen četverocilindraš s promjenjivim upravljanjem usisnih ventila ( S-VT ) i promjenjivom duljinom usisne cijevi ( VIS ) pogađa nas ravno u centar za užitak - ravnomjerno i bez trzaja razvija sasvim pristojnih

mjenjač s dvostrukom spojkom Klasične izvedbe 2 - cilindraša na tržište stižu već krajem ove godine . Usisna će raspolagati sa 65 KS, a turbo sa 105 KS, dok će hibridna u prodaju stići najkasnije do 2011. godine

jedan od njih . Ogromno iskustvo u preradama raznih supersportaša iskoristio je i u slučaju Enza Novim usisnim i ispušnim sustavom te ponovnim programiranjem ECU-a i elektronike mjenjača, performanse su znatno

Električni kompresor moguće je ugraditi i na benzice i na dizelaše neovisno o tome da li se radi o usisnim ili turbo izvedbama . Britanci tvrde da su dobiti upotrebom njihovog kompresora vrlo veliki . Motor

obujma trebao bi uz primjenu električnog kompresora isporučivati performanse na razini 2 - litrenog usisnog motora, a po pitanju ubrzanja bio bi čak 40 % bolji od identičnog 1.2 - litrenog motora koji ne koristi

bez većih izmjena mogu oduzeti dva cilindra, a uz dodatak turbopunjača performanse ostaju na razini usisnog 6 - cilindraša Ukoliko se odluče na ponudu 4 - cilindričnih boxer motora s turbopunjačem, vrlo bi

Conte bit će dostupan u izvedbama s pogonom na prednje i sve kotače i s dva trocilindarska motora : usisnim KF-VE sa 58 KS i KF-DET opremljenim turbopunjačem koji razvija 64 KS . Daihatsu godišnje u Japanu priželjkuje

snage sa 640 na 710 KS pri 7625 / min postignuto je modifikacijom glave motora, bregastih osovina, usisnog i ispušnog sustava te reprogramiranjem ECU-a . Maksimalni okretni moment sada iznosi 700 Nm, a raspoloživ

obujmu i osam konja razlike u snazi . Vozili smo jaču verziju 1.6, sa 16 ventila i podešavanjem faze usisnih ventila ( VVT-i ), pomalo neobičnog ponašanja u vožnji . Pri niskim okretajima doima se prilično snažnim

rezultat na ponovljenim testiranjima Pritiskom na kontaktni gumb benzinac s podešavanjem faza usisnih i ispušnih ventila proradio je ugodno prigušenim zvukom . Već prvi kilometri su nas uvjerili da je

najavili novi RS6 pokretan V10 bi-turbo motorom sa 580 KS . Bojazan kako bi njihov M5 sa 5 - litrenim usisnim V10 motorom sa 507 KS mogao ostati poražen u direktnom okršaju potpuno je opravdana Mnogi stručnjaci

opravdana Mnogi stručnjaci sumnjaju kako i sam BMW već užurbano priprema turbo izvedbu jednog od najboljih usisnih agregata na svijetu . Modifikacije koje nudi G-Power mogle bi biti odlične smjernice M odjelu bavarskog

biti zadužen arodinamički paket, razvijen u istom zračnom tunelu, koji koristi i momčadi Formule 1. Usisni 5.5 - litreni V10, koji također potječe iz najprestižnijeg automobilskog natjecanja, istiskivat će

za čak 14 posto . Dio zasluga pripada i sustavu PDA ( Port Deactivation System ) promjenjive dužine usisnih cijevi, što poboljšava punjenje motora . Snažniji 1.4 sada ima okruglo 100 KS, a opremljen je i podešavanjem

mehaničkim kompresorom znatno prikladnija za luksuzne limuzine u njihovoj ponudi Aktualni 3.2 - litreni usisni V6 prema tvorničkim podacima u kombiniranoj vožnji troši 9.5 l / 100 km, a novi će motor unatoč većoj

Oni će polaznicima u 350 sati prenositi znanja i vještine iz područja vatrogastva kao što su : rad sa usisnim i tlačnim cijevima, vatrogasna užad, pumpe, aparati za gašenje, rad sa izolacionim aparatima i

radio-postaje sačinjen od jedne Motorole GM-360 i dvije GP-340, nabavljeno je sedam vatrogasnih kaciga, usisna cijev tipa " B " dužine tri metra, četiri usisne cijevi tipa " A " dužine 1,6 metaka, jedno odijelo

GP-340, nabavljeno je sedam vatrogasnih kaciga, usisna cijev tipa " B " dužine tri metra, četiri usisne cijevi tipa " A " dužine 1,6 metaka, jedno odijelo za prilaz vatri, jedno radno odijelo, četiri

kvaliteti Ventilacijski sistemi ne postoje samo kao ugoda u uredima, također se koriste i u industriji kao usisni plinova, dima i prašine . Ti uređaji su vrlo često jako onečišćeni . Mnogi od njih nemaju direktan

uređaji vrlo su prikladni za ugradnju u spuštene stropove te su za korisnike gotovo nevidljivi, osim usisnih i ispušnih maski . Zavisno od oblika prostorije, klimatizirani se zrak može ispuštati kroz više otvora

tehnologije visokih tehničkih karakteristika proizvoda - Omotna ploča je od galvaniziranog čelika . Usisni i ispusni otvor su od visokokvalitetnog tehnopolimera - Stražnje savijene lopatice propelera dinamično

okoline u kojoj ventilator radi jest 40 C. Ventilator je dvostruko izoliran, te je opremljen zaklopkom na usisnoj strani kao i antivibracijskom košaricom što je standardna oprema, a na zahtjev opremaju se i s filtrom

filtrira zrak te onemogućuje česticama zraka ulazak u područje motora, čime se produljuje vijek trajanja . Usisni filter se demontira otvaranjem prednje maske, čisti se propuhivanjem komprimiranim zrakom ili ispiranjem

regulacijskom zaklopkom . Izuzetak su prostori GMP klase D koji imaju izveden odsis u ravnini stropa preko usisnih anemostata . Building Management System ( BMS ) obuhvaća kompletnu regulaciju parametara prostora temperaturu

do 200 kg Simulira sisanje bebe i time omogućava bolje i bezbolnije izdajanje . Mogućnost prilagodbe usisne snage . Ne sadrži Bisphenol A Sterilizira i suši . Moguća istovremena sterilizacija do 6 bočica i raznih

ostale linkove Ovisno o rasporedu i namjeni prostorija planski se određuju optimalna mjesta usisnih utičnica, koja osiguravaju kvalitetno usisavanje prostora fleksibilnim crijevom ( dužine 7 do 9 metara

modelu uređaja, vrši se njegovo spajanje sa izmještenim kontrolnim displejom . Po završetku ugradnje usisnih utičnica i priključenja centralnog uređaja pristupa se ispitivanju cijelog sustava Investitoru se predaju

postavljene zahtjeve za usisavanjem Nakon prikupljenih informacija pristupa se planskom pozicioniranju usisnih mjesta i mjesta smještaja uređaja . Zatim slijedi projektiranje instalacije, što uključuje određivanje

sastoji od dvije faze . Prva faza se odnosi na instalaciju, dok se druga faza odnosi na uređaje i na usisne utičnice . Instalacija ovih sustava se izrađuje od plastičnih ili metalnih cijevi . Promjeri cijevi

120 mm, a ovise o dužini cjevovoda i predviđenom broju korisnika . Ove instalacije povezuju mjesta usisnih utičnica sa separatorom i vakuumskim uređajem . Sustavi se koriste za istovremeno usisavanje i do 18

servis sustava i obučavanje novih montera Projektiramo vakuumsku instalaciju, planski određujemo mjesta usisnih utičnica i dimenzioniramo cjevovod za sustave usisavanja Naravno da možemo izgraditi i urediti objekt

prolaska nečistoće kroz cjevovod 80 km / h. Nakon što smo isključimo fleksibilno crijevo i zatvorimo usisnu utičnicu, još kraće vrijeme se u cijeloj instalacijskoj mreži nalazi stvoreni potlak koji dodatno

dizajnom i karakteristikama omogućavaju optimiziranje rada . Velika paleta boja i modela omogućuje da se usisne utičnice u potpunosti uklope u interijer, bez da pritom narušavaju njegov izgled Utičnice se dijele

serije NEW AIR LOGIK su optimalne utičnice koje podnose povlačenja i pritiske, bez ikakvih oštećenja . Usisne utičnice u svom sastavu imaju kontakte koji omogućuju uključenje uređaja jednostavnim otvaranjem utičnice

proizvođača naknadno kupuje investitor, dok osnovni naplatak, ovisno o želji može biti isporučen sa usisnim utičnicama . Usisne utičnice u svom sastavu imaju dva mikro prekidača koji omogućuju uključenje uređaja

kupuje investitor, dok osnovni naplatak, ovisno o želji može biti isporučen sa usisnim utičnicama . Usisne utičnice u svom sastavu imaju dva mikro prekidača koji omogućuju uključenje uređaja jednostavnim umetanjem

odnosno nacrti objekta u pravoj veličini ( AutoCad ), ukoliko se od nas traži prijedlog razmještanja usisnih utičnica i izrada plana trase cjevovoda Debljina podloge, estriha ukoliko se cjevovod podno razvodi

tek utaknuti lako prenosivo fleksibilno crijevo u utičnicu i već je sve spremno za korištenje . Velika usisna snaga uređaja i lako prenosivo fleksibilno crijevo uvelike smanjuju vrijeme potrebno za usisavanje

cilindara udvojenog razmještaja, koje se mogu naknadno bušiti / reparirati, sa križno postavljenim usisnim i ispušnim granama, omogućuje redukciju dimenzije motora istovremeno osiguravajući iznimnu čvrstoću

snaga 500 W - vrsta zaštite IP 55 - kapacitet max 3 m3 / h, 50 l / min - visina transporta max 50 m / usisna visina do 9 m - tlak max 5,5 bar - temperatura max 60 C - dovod 1,5 m - težina 5,8 kg Alu

i održavanje uređaja . S Vertical Easy Out razdjelnim filterom . Moguća bezalatna demontaža okretnog usisnog crijeva . Isporučuje se komplet s 15 m 1 / 4 " Airless-crijeva ( 250 bar ), PRO FTx pištoljem E II

aluminijska pomična ploča za rezanje blizu kuteva . Isporučuje se : 10 listova pile, 1 transportni kovčeg ; 1 usisni adapter, 1 štitnik protiv trijeske . Tehnički podaci : - dubina reza : 120 mm - snaga : 740 W - broj

momenta pri 4750 okretaja u minuti . Takva poboljšana radna svojstva postignuta su potpunim redizajnom usisnog sustava, mehanizma ventila i pogona bregaste osovine . Uporabom dvostrukih ispušnih cijevi s optimiziranim

maksimalni okretni moment pri 2200 okretaja u minuti . Poboljšane značajke protoka zraka u hladnjaku i usisnim ventilima cilindara u spoju s optimiziranim turbopuhalom osiguravaju iznimnu snagu, i to veoma glatko

optimizirani dovod zraka : naši su inženjeri uz pomoć senzora omogućili znatno bolji protok zraka u usisne i ispušne kanale Najmodernijom tehnologijom motora CL 600 brzo razvija svoju snagu . Naš najsuvremeniji

3500 / min . Takve izvrsne karakteristike CL 600 može zahvaliti svojim dvama turbopunjačima i hladnjaku usisnog zraka Da bi bile lakše, glave cilindara izrađene su od lijevanog magnezija . Tehnologija s 3 ventila

) ubrzava do 100 km / h u 6,3 sekunde . Tehnologija četiri ventila, namjestiva bregasta osovina za usisne i ispušne ventile, dvostupanjski usisni sabirnik te balansna osovina samo su dio tehničkih podataka

Tehnologija četiri ventila, namjestiva bregasta osovina za usisne i ispušne ventile, dvostupanjski usisni sabirnik te balansna osovina samo su dio tehničkih podataka . Druga generacija izravnog benzinskog

bi motori S 450 i S 500 isporučili svoju veliku snagu, naši su inženjeri analizirali protok zraka u usisnim i ispušnim ventilima kako bi mogli poboljšati oblik samih cijevi . Njihov je rezultat optimiziran dovod

inačici s 4 x4 pogonom Suzukijev četverocilindrični 1.6 - litreni benzinac s varijabilno upravljivim usisnim ventilima ima ekonomičnu potrošnju u gradskoj vožnji, dok na otvorenoj cesti omogućava vrlo dobre

Uzroke nemirnog rada i povećanja brzine vrtnje vašeg motora trebate tražiti u slaboj zabrtvljenosti usisnog kolektora, strujnim priključcima, osjetniku temperature, elektromotornom ventilu za podešavanje

podešavanje rada u praznom hodu i njegovom osjetniku te stanju, odnosno zaprljanosti leptirastog ventila ( usisne zaklopke ) i brizgalica Za početak bilo bi preporučljivo očistiti brizgalice i leptirasti ventil,

vam model s ugrađenim plinom, jer se vjerojatno radi o starom sustavu s indirektnim ubrizgavanjem ( u usisnu cijev ), koji zbog neizbježnih povremenih povratnih detonacija ( back fire ) izaziva oštećenja sustava

pročišćavanja, uključujući i ugradnju filtera-isušivača s kiselinskom jezgrom i na tekućinskoj i na usisnoj strani sustava . ACID-AWAY je predviđen samo za to da djeluje na kiselinu koja je prisutna u sustavu

slabljenje goriva Ugasite plamenik ; zatvorite ventil u vodu za ulje ; skinite alternativni usisni čep pumpe ( kod niskotlačnih plamenika odvojite vod za ulje na pumpi ) i pomoću crijeva za napajanje

dovoljno ugraditi nov starter već je potrebno staviti i zupčanik starog tipa Metroova vodom grijana usisna grana može se spojiti u minijev sistem iako većina ne spaja vodeno grijanje Zračni filter i pripadajuće

kablove . Nepravilna instalacija uzemljenja može dovesti do električnog udara Ne gurati ništa u ulazni, usisni , ili izlazni otvor klima uređaja Velika brzina okretaja ventilatora može uzrokovati ozljedu Daljinski

sredinu rešetke Kada se skida rešetka radi unutarnjeg čišćenja jedinice ili popravka, Zakačite gonji rub usisne rešetke te je otvorite rešetku na oko 65 te je povucite prema sebi . laganim guranjem zatvorite 1 Namjestite

ponovo ga staviti jer ne sjedi dobro u ležištu ili je došlo do nakupljanja nečistoče pogotovo ako ima usisni i isisni vent . te u krajnjem slučaju promijeniti ako je došlo do oštečenja To je bilo ugrubo jer se

misljenje koje branim Ubrizgavanje je varijanta koja ide na sva vozila i dize se postavljaju u samu usisnu granu i to za svaki cilindar posebno ( bila ona plasticna ili alu ) " Venturi " sistem se postavlja

granu i to za svaki cilindar posebno ( bila ona plasticna ili alu ) " Venturi " sistem se postavlja na usisnoj cijevi i u toj varijanti je predviden samo za usise koji nisu od plastike Ubrizgavanje je jako dobar

novi . Iscrpnije .. Prvi automobil koji će koristiti revolucionarni Fiatov MultiAir sustav upravljanja usisnim ventilima biti će Alfa Romeo MiTo . Iscrpnije .. Rušenje starih rekorda, službenog Koenigsegga

Ženevi . O automobilu se ne zna puno . Pod prednjim poklopcem trebao bi se nalaziti isti 2.3 - litreni usisni benzinac kao i u starom modelu . Tek ćemo u ženevi saznati jesu li Mazdini stručnjaci uspjeli izvući

Crnogorska vlada uvela je njemačku marku kao ravnopravnu usporednu valutu, kako bi izbjegla inflacijski usisni vrtlog novog dinara . Na to je jugoslavenska Narodna banka u Beogradu ... zabranila sve financijske

Technologies . Radi se o elektrohidrauličkim mehanizmima koji neovisno o bregastom vratilu otvaraju i zatvaraju usisne ventile Prvi motor oplemenjen tehnologijom biti će atmosferski i turbo 1.4 motori iz Alfe MiTo, koji

Guzzi . Na kraju nam se nije svidio . Izrazito važnu ulogu za zvuk koji vozač percipira, uz ispuh ima i usisni trakt . Tako su u Yamahi kod modela Vmax otkrili da oba usisna kanala koja su pozicionirana u blizini

koji vozač percipira, uz ispuh ima i usisni trakt . Tako su u Yamahi kod modela Vmax otkrili da oba usisna kanala koja su pozicionirana u blizini vozača u kombinaciji s V4 motorom 1680 ccm, daju najbolju kombinaciju

YICS ( Yamaha Induction Control Sistem ) skrivao se interferentni sustav kod kojega je svaki cilindar u usisnom taktu uvlačio svježi zrak iz usisnih kanala preostala tri cilindra . Ulazak u usisni kanal bio je postavljen

skrivao se interferentni sustav kod kojega je svaki cilindar u usisnom taktu uvlačio svježi zrak iz usisnih kanala preostala tri cilindra . Ulazak u usisni kanal bio je postavljen koso da bi omogućio bolje strujanje

svaki cilindar u usisnom taktu uvlačio svježi zrak iz usisnih kanala preostala tri cilindra . Ulazak u usisni kanal bio je postavljen koso da bi omogućio bolje strujanje mješavine goriva i zraka Izbor rasplinjača

32 mm ), ugradnjom bregastih osovina nižih brijegova koje uzrokuju blaže faze rada motora, doradom usisnih kanala, izmijenjenim oblikom airboxa te dorađivanjem mape paljenja i rada sustava ubrizgavanja U konačnici

izraženiji, a radilica je podvučena još više ispod velike anti-hopping spojke i mjenjača te dugih plastičnih usisnih grana koje su bile nužne da bi se dobila zadovoljavajuća elastičnost motora Naizgled se čini da je

kako su u Ducatiju nazvali Multistradin agregat, dobio je to ime zato što je njegovo preklapanje usisnih i ispušnih ventila izraženo kroz interval rotacije radilice smanjeno sa 41 stupanj, koliko ono iznosi

min, svake sekunde kroz airbox prolazi 100 litara zraka, prolazi kroz filter, razdvaja se na četiri usisna kanala i prolazi između tanjura ventila i sjedišta ventila nadzvučnom brzinom ( dakle višom od 330

usne uz mobitel i poljubite ga, a senzori će detektirati brzinu poljupca, pritisak, temperaturu i usisnu snagu poljupca ( ne, ne šalimo se ) i to prenijeti drugoj osobi . Drugim riječima, sad konačno imate

siguran izvor koriste otvorena vodocrpilišta ili spremnici kod kojih se pumpa nalazi iznad razine vode usisna visina mora biti manja od najveće usisne visine pumpe za 30 %, prema tehničkoj uputi proizvođača

vodocrpilišta ili spremnici kod kojih se pumpa nalazi iznad razine vode usisna visina mora biti manja od najveće usisne visine pumpe za 30 %, prema tehničkoj uputi proizvođača Državna uprava, tijela jedinice

točnosti B, u koji se svrstavaju trbušaste kapa ljke ma nje točnosti Trbušaste kapa ljke sastoje se od usisne cijevi, spremnika ( trbuha ) i cijevi za istjeca nje Trbušaste kapa ljke nazivnog obujma 0,5 cm3 (

mogu biti oprem ljene sigurnosnom kuglicom, koja se mora nalaziti između mjerne crte i gornjeg kraja usisne cijevi Gor nji rub usisne cijevi mora biti poliran na plamenu ili fino zaob ljen s malom kosinom prema

sigurnosnom kuglicom, koja se mora nalaziti između mjerne crte i gornjeg kraja usisne cijevi Gor nji rub usisne cijevi mora biti poliran na plamenu ili fino zaob ljen s malom kosinom prema van Glavni dio spremnika

imati jajolik spremnik . Oba kraja spremnika moraju se postupno sužavati prema cijevi za istjeca nje u usisnoj cijevi . Spojevi moraju biti stožasta oblika Cijev za istjeca nje završava se u do njem dijelu vrhom

zasebnog ventilacijskog kanala odvede iznad krova zgrade na mjesto gdje neće ugrožavati zdravlje ljudi Usisni otvori na uređajima za provjetravanje moraju biti postavljeni tako da usisavaju čisti zrak na minimalnoj

kvalitetno oblikovana 24. Lokacije za sve objekte komunalne infrastrukture ( crpna stanica, crpilište, usisni cjevovod i tlačni vod vodovoda Šibenske regije i drugih vodozahvata, pročiščavajuči uredaji i sl.

je čist i snažan . Dat će vam do 100 ks snage i do 28 % rezerve okretnog momenta . Novi međuhladnjak usisnog zraka garantira poštovanje strogih Tier III zahtjeva za emisijom štetnih plinova, dok turbopunjač

65 - 15 gume su u odlicnom st. . Hitni prodajem navedeni mobitel, kupljen prije dva .. USISNA KLAPNA ZA FIAT 2,0 20 V ( BRAVO-MAREA ), GLAVA P. . Dijagnostika i otklanjanje svih vrsta

ulazi 6 nastavaka turbo četka, teleskopska metalna cijev sa daljinskim upravljačem te fleksibilni dio usisne cijevi od nelomljivog materijala . Aparat je rabljen i potpuno ispravan . Postoji mogućnost plaćanja

Hlače od jelenje kože, nove, nikad nosene, kupljene u njemačkoj, . Br. 46. dužina110cm . Prodajem usisnu granu za Hondu civic 1.4 i 1997. god. to je grana od plastike Canon Pixma ip 2000 odličan

Za sve ljubitelje Motorheada Suknja br M dimenzije na upit par puta obučena .. Kromirana usisna grana ( Einspritz ) - za motore od .. Stan je potpuno renoviran 2007. g. Dvostrana orijentacija

LCD, uz njega dajem i memorijsku karticu 512 mb, USB .. Calibra, kadet za motor C20XE usisna grana 10 ks viš .. Prodajem ili mjenjam za motokultivator H620, trakt .. Mejaši, odličan

karter-kada aluminijska, pumpa za ulje, remenica radilice-višekanalnog remena, lanac uljne pumpe, usisna grana, 2 klipa sa klipnjačama i karikama, grijači 4 kom . i još nekih sitnica-lajtunga, poklopaca

uglavnom za skidanje dijelova.Nema motora, getribe.Na autu je ostala struja za 2.0 motor ( einspritz ) te usisna i ispušna grana - motor i getriba su izvađeni ali struja nije dirana.Iz armature u unutrašnjosti povađeni

uracunata postarina koja iznosi 10 kn AUTO JE OČUVAN IZNUTRA I IZVANA . NIJE UVOZ . ODRŽAV .. Usisna grana sa kutijom filtera zraka-200kn Ispuš .. Prodajem 3 karte za Željka Samardžića u Zadru 18.1. .

ulaganja, zamjenjena je brtva na poklopcu sa zadnje strane ( na vratima ) . Mogučnost ugradnje dodatnih usisnih priključaka sa bočne i zadnje strane . Može zamjena za Creinu 3200 l. Cijena 11.900 kn a u zamjeni

do 4 metra, podna četka miniturbo nastavak, mogućnost izbora načina usisavanja i podloge, velika usisna snaga, lako održavanje ... Prodajem jer je višak ... Cijena nije fiksna Uređen stan na

700 litara u minuti, pogodna za navodnjavanje, gašenje požara i ispumpavanje . U cijenu uključene 4 usisne cijevi, 2 tlačne cijevi i sipka Gume : Zimske Otto-Einspritzer ; SERVO, Registracija

kraj sezone, svijecica 50 kn, roler i90kn, remen 250 kn, prirubnica od karburatora 90 kn Prefarbane usisne plastike zbog izrazaja Sa skutera je ukraden prednji desni retrovizor Na lijevoj strani lagano ostecen

BEZ OGREBOTINE FELGE SU NA POLOVNIM GUMAMA F1 GOODYEAR 225. . PRODAJEM NOVU ELEKTRONSKU USISNU KLAPNU ZA OPEL MOTORE 1.6 16 V, TIP MOTORA : Z16XE, PAŠE I NA DRUGE .. PRODAJEM VIXEN DELUXE BARLOW

autu je promijenjeno prije par dana komplet svi selen blokovi, dva krajnika, prednji nosac masine, usisna guma na anjspricu, zupcasti remen s natezacem, oba dvije kape sa lezajevima za prednje amortizere

pomićnu polutku, centralni feder, remen, klizaće, remenicu za hlađenje variomata, zvono, getribu, usisne lamele, struju, prirubnicu, zadnji nosac tablice, rep motora sa žmigavcima i svjetlom zadnji,

garancije ) sa original Alfa dijelovima . Na autu je sportski filter zraka BMC original u kučištu inox usisna cijev, zadnji lonac ragazon ( inox ), alu 18 Alfa Brera sa Michelin pilot gumama, xenon, dodatno

% je i glasi na mene.cijena bi bila oko 14000 kn a moze se i dogovorit .. Prodajem cijev usisne grane AR 155 8 v benzinac ( 1992 - 1997 ) Prodajem originalni filtar ulja i filtar zraka za Fiat Punto

opcija 800 Kn bonova za 700 Kn Prodajem veliki VACSY set, sa puno dijelova, poklopaca, usisnom pumpom s postoljem .... Sve novo nekorišteno osim zvona za kolače koje je upotrebljeno jednom

generalka Cilindar promjera 39 mm kutevi kanala radeni po bt-ovim Klip 39 L karika s prozorčićem skraćen na usisnom peru za 3 mm Karburator dell orto 14 / 12 dizna 72 i gljiva Rezonantni auspuh laser Na radilici skf

JE PROMJENJENO PRIJE PAR DANA KOMPLRT SVI SELENI, OBA DVA PREDNJA KRAJNIKA, PREDNJI NOSAC MASINE, USISNA GUMA NA ANJSPRICU, ZUPCASTI REMEN SA NATEZACEM, OBA DVIJE KAPE SA LEZAJEVIMA ZA PREDNJE AMORTIZERE

na toplo, dakle kad je temperatura od 40 do 60 Celzijevih stupnjeva, a zazor treba biti jednak na usisnim i ispušnim ventilima od 0,32 do 0,37 mm Bjelovar 2 kuće stambene površine 200 m2, 2 garaže

benzinski i električni Električni, ekološki prihvatljiviji model ima autonomiju rada i do 16 sati Velika usisna moć, tihi rad, zaštita od zapaljenja ( od gorućih cigareta ), širina samo 75 cm ( idealan za prolaz

mineralne vune i izrađeno od pocinčanog čelika . Max . protok do 2200 m³ / h Cijevni ventilator sa dvostruko usisnim impelerom i naprijed zakrivljenim lopat . te el . motorom sa vanjskim rotorom . Sam ventilator ugrađen

Čelično pocinčano kućište zvučno i toplinski izolirano slojerm deb . 50 mm . Opremljena je dvostruko usisnim ventilatorima sa unaprijed zakrivlj . lopaticama i el.mot . sa vanjskim roto rom . Filteri klase F7

patvorbu . No i u ovoj varijanti smo primijetili da je snaga usisa suviše velika pa smo iznad usisne spojnice napravili dodatni regulator snage usisa . No i to se pokazalo nepreciznim, a usis je i dalje

male pogone i sl. Stroj koristi četke ili filčeve za pranje Čvrsta konstrukcija sa jakom četkom i usisnim motorom omogućava dugotrajni rad i u najtežim uvjetima . Veliki kotači za lakši rad . Lagan za transport

cilindara raspoređenih u V-formaciju pod kutom od 90 stupnjeva . Svaki od cilindara ima četiri ventila, dva usisna i dva ispušna, te samo jednu štrcaljku za gorivo i svjećicu . Zabranjena je bilo kakva pomoć prilikom

primatelj mora, potpore zbog invalidnosti radnika, itd. . Teme : Regulatori protoka rashladne vode, Usisni filtri, Vitrine za sajmove i izložbe, Fazonski dijelovi od poliestera, Specijalni razvoj za poluvodičku

Iznajmljivanje zastava, Plastične sklopive kutije, Plastični spremnici za skladištenje kemikalija, Usisni uređaji za vatrogasna vozila, Kontrolna geomehanička ispitivanja, Elektrolitički pocinčani limovi

početak rada obrta, ministarstvo i usklađivanja ugovora, itd. . Teme : Bušenje armiranog betona, Usisne pumpe, Pakiranje slatkiša, Gradnja sportskih prostora i sportskih terena, Software za industriju

odgovara, itd. . Katalog : Sustavi za spriječavanje erozije, Popravak uređaja za punjenje napitaka, Usisni uređaji za vatrogasna vozila, Izvorska voda, Hidraulični nabijači, Filtri za zaštitu od interferencijskih

Katalog : Pribor za gospodarska i teretna vozila, Razvoj uređaja za ventilaciju, Aluminijski lim, Usisna crijeva za obradu drva, Školski izleti i ekskurzije, Održavanje tlačnih plinskih postrojenja, Kotlovi

Ivanec, Pula, Povljana, Radoboj, Končanica, Klinča Sela .. Teme : Pločice od terakote, Usisni uređaji za vatrogasna vozila, Mokro lakiranje, Sigurnosni senzori, Klimatizacijski uređaji za sterilna

obrazovni sustavi, Čelična visokogradnja, Usisavači prašine za industriju i trgovine, Ventilacijski usisni sustavi, Organiziranje vjenčanja, Konzalting za otpadne vode, Sjeme trave, itd. . Ponuda

ormarići, itd. . Teme : CBN alati, Cjevne čelične konstrukcije, Okov za metalnu industriju, Usisni filtri za kompresore, Pribor za saunu i parnu kupelj, Izolacijski materijali za cjevovode vrućeg

Ilok, Drnje, Hrvatska Kostajnica, Konavle, Unešić, Antunovac .. Teme : Industrijski usisni strojevi za čišćenje, Brzinomjeri za sportske čamce, Vrećice od celofana, Uređaji za zbrinjavanje

itd. . Teme : Ogledala s dekorativnim rubom, Preparati za obradu ploča za offset tisak, Usisni filtri, Ispitivanje strojeva i uređaja, Kratkovalne antene, Arhitektonsko projektiranje interijera

asfaltnim kolnicima, Oslikavanje artikala, Plaštevi spremnika od čelika, Vakuumski kondenzatori, Usisne pumpe, itd. . Teme : Odgovornost za dano mišljenje, određivanje kućnih brojeva, pozivanje

Električne užetne dizalice, Pribor i rezervni dijelovi za strojeve za sačmarenje, Iznajmljivanje usisnih bagera, Rukovanje posebnim otpadom, Aluminijski vijci, itd. . Teme : Dermatovenerologija

rezervoara premazima, Laseri za bušenje, Mornarska odjeća, Strojevi za tisak beskonačnih obrazaca, Usisne pumpe, Umnožavanje audiokazeta, itd. . Ponuda poslovnih imenika : Donji Vidovec, Hum

Buje, Veliki Bukovec, Delnice, Ilok, Zabok, Donji Kukuruzari .. Teme : Ventilacijski usisni sustavi, Transferne brusilice, Gradilišni razdjelni ormari, Automatski strojevi za sačmarenje,

Vatrostalno posuđe, Strukovni časopisi, Elektromedicinski aparati, Oprema za kontrolu otpadne vode, Usisna crijeva za obradu drva, itd. . Žalitelj nadalje navodi da je » iz dopisa općine Dežanovac

garderobnih ormarića za skladišta i proizvodne prostore, Održavanje cesta i ulica, Rezervoari za gorivo, Usisni filtri, Uredske klamerice, Catering ambalaža, Oprema za intermitentnu kompresivnu terapiju, itd.

3.2.4.3.1 Opis sustava : ......................................... 3.2.4.3.2 Radni postupak : ubrizgavanje u usisnu cijev ( s jednim / više ubrizgača ( 1 ) / izravno ubrizgavanje / ostalo ( opisati ) ( 1 ) : .............................................................

zabilježeno je zahvaljujući tehnologiji brze fotografije . Vrste koje ne mogu u potpunosti zatvoriti usta zbog usisnog pokreta, a tu se ubraja većina mesojeda, moraju pribjeći nekom drugom mehanizmu . Vlasnici pasa jako

koji se grade u nekom od hrvatskih brodogradilišta . Moćni Jan De Nul u svojoj floti trenutno ima deset usisnih jaružara ( cutter suction dredger ) . » Ibn Battuta «, koji se upravo dovršava na uljanikovom navozu

Podesimo termostat na hladan zrak, uključimo ventilator na maksimum i deset sekundi apliciramo pjenu u usisni vod Potom deset minuta pričekamo i postupak ponovimo, ali je potrebno prebaciti režim s hladnog na

prebaciti režim s hladnog na topli zrak Ventilator ostavimo na maksimumu i ponovo apliciramo deset sekundi u usisni vod . Pričekamo deset minuta Uključimo klimu, zatvorimo prozore i podesimo na unutranje kruženje zraka

Uključimo klimu, zatvorimo prozore i podesimo na unutranje kruženje zraka i tamo, gdje se u kabini nalazi usisni vod, ponovno apliciramo za deset sekundi Na kraju sve isključimo i pričekamo cca trideset minuta Kada

garež, masti i ulja Savršeno izgorjeva - tehnologija potpunog izgorjevanja bez ostataka One Shot čisti usisne ventile, čisti glavu za ubrizgavanje te rasplinjač Motor neka bude ugrijan na radnu temperaturu,

čisti glavu za ubrizgavanje te rasplinjač Motor neka bude ugrijan na radnu temperaturu, odstranimo usisnu granu . Potom s ONE SHOTOM počnemo čišćenje usisne grane, odnosno leptira s unutarnje strane, tako

neka bude ugrijan na radnu temperaturu, odstranimo usisnu granu . Potom s ONE SHOTOM počnemo čišćenje usisne grane, odnosno leptira s unutarnje strane, tako da odstranimo svu garež Uz to možemo očistiti i ventil

ventil koji služi za podešavanje rada motora kod praznog hoda ( ler lauf ) motora ONE SHOT sprejamo u usisnu granu otprilike 10 - 20 sekundi, ovisno o situaciji, odnosno koliko je zagađena cijela usisna grana

sprejamo u usisnu granu otprilike 10 - 20 sekundi, ovisno o situaciji, odnosno koliko je zagađena cijela usisna grana Za većinu proizvoda posjedujemo Lloyd ' s certifikat U svijetu nautike se neki naprestano

D-a, iako se različiti potrošači priključuju i isključuju . Ukoliko dođe do raspada vodenog stupa u usisnom vodu ( pritisak padne ispod 2 bara ), elektronika započinje novi proces usisavanja s povećanim brojem

recirkulaciju vode između centrifugalne pumpe i rezervoara vode pomoću ventila ( 26 ) 2. Potopiti sitku usisnog voda u izvor snabdijevanja vodom 3. Otvoriti ventile ( 23 ) ulaznih otvora pumpe 4. Uključiti sporedni

površina sa špricalicama zbog višeg tlaka, te za crpljenje vode iz bunara ili bazena Za pokretanje crpke usisnu cijev treba zaliti vodom i opremiti je s protupovratnim ventilom Cilindar iz sivog lijeva omogućuje

viskoznost medija od 40.000 cps . Najveća dobava koja se postiže je 18 m³ / h, tlak do 15 bar, a najveća usisna visina 9 m. Izvrsne su za doziranje Imaju gotovo neograničenu primjenu u različitim granama

mjerenje i doziranje željene koncentracije odoranta u plinu Uređaj za pranje omogućuje ispiranje pumpe, usisnog i tlačnog dijela cjevovoda prije rastavljanja Plovak za minimalnu razinu odoranta daje signal kada

koji daje motor za Zondu F, Paganijevi partneri su i Nardi, čiji je upravljač, MHG je zadužen za usisne i ispušne sustave, koža je Dani Leather, Aspa izrađuje dijelove u određenom broju komada, Seal se

sastoji se u tome da se upali motor vozila i klima uređaj, te sa sprejom Air-Co One Shot poprskate u usisni sustav klime . Tako ostaviti vozilo nekoliko minuta, da zrak sam kruži kroz čitavi sustav Više o svemu

određuje količinu dovoda goriva dosegne otvor za dotok, pritisak se iznova vraća na razinu pritiska iz usisne komore . Okretanjem klipa može se regulirati točan trenutak kad će kontrolni rub dosegnuti otvor za

obavezno isključena . Sljedeći korak je podešavanje termostata na hladan zrak i apliciranje pjene u usisni vod, otprilike desetak sekundi . Isti postupak ponavlja se za deset minuta, ali je ovoga puta potrebno

hladnog na topli zrak . Zatim je potrebno opet pričekati deset minuta i još jednom aplicirati pjenu na usisnom vodu u kabini . Kad obavite nabrojena tri koraka, čišćenje je završeno . Naša preporuka je da svakako

pjenušanje ili onečišćenje goriva, zastoje u dovodnom ili povratnom vodu za gorivo, oscilacije pod-tlaka u usisnoj grani i radni tlak prednabijanja turbo puhala ili kompresora . Utvrdi li stručno osoblje Autoservisa

svim aspektima odražava osobine trkaće verzije vozila . Prednji kraj ima ugrađena tri velika zračna usisna otvora, koji garantiraju optimalno hlađenje kočnica i motora . Također s trkaćeg bolida preuzet je

kaznena prijava ', izvjestila je policija Naime, na vodocrpilištu Mlinci promijenit će usisnu košaru iz Mrežnice kako bi se normalizirao zahvat vode za tamošnje potrošače - Članovi Roniteljskog

Članovi karlovačkog RK ' Zrinski ' Tomislav Franjković, Darko Horvat i Željko Šančić zamijenili su usisni filter u rijeci Mrežnici kako bi se osigurao nesmetan protok vode u opskrbni vodovodni sustav

različite krovne konstrukcije na raspolaganju su prilagođene varijante montaže Centralna usisna jedinica se postavlja npr. u podrumu, tj. u prostorijama u kojima se ne boravi . Mjesta na kojima

postavlja npr. u podrumu, tj. u prostorijama u kojima se ne boravi . Mjesta na kojima se može prikopčati usisna cijev smještene su u kući po sobama . Čim se priključi lagana usisna cijev na mjesto priključka u zidu

Mjesta na kojima se može prikopčati usisna cijev smještene su u kući po sobama . Čim se priključi lagana usisna cijev na mjesto priključka u zidu, usisavanje prašine može započeti . Prašina se usisava, prolazi

usisavanje prašine može započeti . Prašina se usisava, prolazi cijevima bez širenja buke, sve do centralne usisne jedinice u kojoj se filtrira . Usisana prašina koja je puna mikroorganizama koji su često uzročnici

putničkog prostora svježim zrakom, kapljice vode se efikasno i uz nizak gubitak pritiska odvajaju od usisnog zraka Otkazivanje igre zbog snijega ili leda vrlo je velik financijski rizik . Ekonomska

izgaranja ulja ) iz ispušnih plinova Uklanja naslage ugljika i ostale nečistoće s razdjelnika goriva, usisnih kanala, ubrizgivača i ventila . Osigurava pravilno doziranje i optimalno rasprskavanje goriva . Eliminira

na DVD ili ih konvertirati za iPod . Uz stick se isporučuje DVB-T antena s 190 cm dugačkim kabelom, usisne nožice i clip držač za antenu, daljinski, USB produžni kabel i softver Cijena kompletnog paketa snižena

varijante preko USB porta bez drugih priključaka . Uz stick se isporučuje Stab antena s magnetnim nožicama i usisnim prostorom za prašinu te teleskop antena i adapter za priključak kućne antene za optimalan prijem signala

pričvršćeni glasovi, izrađuju se od tvrdog aluminija . Svaka pločica ima na sebi 2 glasa ( unutarnji usisni i vanjski ispušni ) . Između pera, odnosno glasova nalazi se jedna kožica, odnosno ventil koji brtvi

na navozu za brodove na rekonstrukciji nalazi brod « Biokovo », a radi se i na dvije novogradnje, usisnog jaružala i prvog, od dva ugovorena, motorna čamca za nadzor vodnih putova unutarnje plovidbe za potrebe

80 m. Najviše se radilo na teglenicama, njih 26, a što se tiče novogradnje radilo se na izgradnji usisnog jaružala i tri čelične ophodne brodarice Sv. Kvirin, Sv. Juraj i Sv. Bono, dok je Sv. Nikola, četvrta

Proučite, te razgovarajte sa časnicima stroja glede sljedećih pitanja : što bi se dogodilo kada bi usisni ventil kaljuže ostao otvoren i zrak uđe u sustav ? ; može li biti crpka potpomognuta morem i u slučaju

koja bi dovela do male Maddie .. Benzinac obujma 1586 ccm opremljen je varijabilnim radom usisnih ventila tako da je pojačan i osnažen u odnosu na bazni model i raspolaže sa 125 konjskih snaga pri

Furlan je u paru s još jednim roniocem izvodio podvodne tehničke radove na čišćenju rešetki usisnih pumpi . Zaronio je i kada nije izranjao za njim je krenuo drugi ronilac . Našao je njegovo tijelo kraj

Zaronio je i kada nije izranjao za njim je krenuo drugi ronilac . Našao je njegovo tijelo kraj rešetki usisnih pumpi, izvukao ga van, ali je bilo kasno za bilo kakvu pomoć Ekološkim incidentom koji

trebalo je izvuči pouku od toga Oni su još špricali i mješavinu vode i etanola u usis kako bi ohladili usisnu smjesu da je više može stati u cilindar koliko su ga komprimirali Oni su izvlačili svaki dio energije

sekvencijalno ubrizgavanja goriva tzv. MPI, EFI, MPFI itd Tu se govori osustavu gdje je pred svaki usisni kanal ispred svakog cilindra postavljena jedna elektronski kontrolirana brizgaljka goriva koja točno

intervalom i tlakom obrizgava gorivo u cilindar Ručica snage motora nam je spojena mehaničkim putem na usisni leptir na uvodniku zraka na kojem nam se nalazi i senzor otklona usisnog leptira ( Throttle Position

spojena mehaničkim putem na usisni leptir na uvodniku zraka na kojem nam se nalazi i senzor otklona usisnog leptira ( Throttle Position Sensor ) Što znači da sa ručicom snage otvaramo usis zraka i ništa više

počeli da razmišljaju na datu temu . Prvi koraci su bili povećanje količine i predgrevanje vazduha u usisnom sistemu, ali na taj način bilo je moguće smanjiti emisiju štetnih gasova u blagoj meri . To nije bilo

funkcije jedino kod potpunog sagorevanja goriva, a ono je moguće samo kod tačnog odnosa vazduh / gorivo u usisnom sistemu Za potpuno sagorevanje jednog kilograma benzina potrebno je 14,7 kilograma vazduha i to je

katalizator mogao dobro prečišćavati izduvne gasove, neophodno je održavati optimalan odnos vazduh / gorivo u usisnoj smesi, tj. održavati koeficijent lambda na jedinici . To se postiže posredno merenjem sadržaja kiseonika

prirodni pritisak omogućava . Motor sagoreva mešavinu vazduha i goriva, a taj vazduh ulazi u motor kroz usisnu granu motora povučen iz okolne atmosfere razlikom pritiska koju motor stvara . Da bi se snaga povećala

prirodna turbina je sistem koji koriste trkački automobili, a svodi se na jednostavan princip da se usisna grana ( uz posredstvo odgovarajućih filtera ) izvede direktno negde na spoljni deo automobila koji

efikasan motor tako da se što je moguće više vazduha i goriva unosi u njega kroz smanjenje restrikcija usisnih i izduvnih grana, umanjujući masu koja se rotira unutar motora, povećavajući energiju koju emituje

moderni motori su po ozlasku iz fabrike prilično dobro podešeni i nisu opremljeni previše restriktivnim usisnim ili izduvnim granama koje bi umaljile potrošnju goriva . Drugim rečima, ako tražite umerene dobitke

radio ( izduvni gasovi moraju da dopru do obe turbine posebno kao i izlazi iz obe turbine moraju doći do usisnih grana motora ) i samim tim je u poslednje vreme napuštena tehnika od strane proizvođača . Auotomobili

financijskih sredstava te još 140 tisuća kuna za nabavku najsuvremenije vatrogasne opreme . Riječ je o usisnim i tlačnim cijevima raznih promjera, izolacijskim aparatima, relejnim i vatrogasnim crpkama, osobnoj

koncepciju kao bolidi F1, što se prepoznaje po zupčaničkom prijenosu bregastih vratila . Poklopci ventila i usisni kolektor izrađeni su od kevlara, kako bi se dodatno uštedjelo na masi . Priključen je na sekvencijalni

može biti stresno, nego u tome što tvrdi da je abortus ubojstvo, te detaljno opisuje egzekuciju : " usisnim aparatom koji kida komad po komad djeteta ", " odvaja tijelo od glave ", " kliještima drobi glavu

okućnica . Na predjelu Pržine zatekli smo Ivana Grmoju, koji je iz svojeg vrta zasađenog kupusom pokušao usisnim motorom izbaciti vodu koja je preplavila kupusište . On se nada da će oborine prestati, jer ako kiša

pilotski brod Le Hardi i remorker Hercules, a zatim na 65. kilometru Sueskog kanala s dna podigao i veliki usisni bager Louis Perrier od 2.200 brt . Poslije svega iz UN-a su Brodospasu i svakom članu njegove ekipe

brata Joku nedavno olakšali za 70 rasprskivača, lopovi su odnijeli traktor goldoni, pumpu za vodu i usisni koš, vrijednosti gotovo četiri tisuće eura Pljačkaši su se dodatno osilili, pa su Anti Vukoviću provalili

mjenjaču i žele punopravni ulaz u svijet motocikala . Mjenjač je šesterobrzinski, agregat je opremljen usisnim lamelama, okvir je dvostruki, a na 17 - colnim nogama su dva diska . Dakle, mališan izgleda posve

ogledalom na vratima manjeg ormarića vizualno ubija bjelinu cijele kabine . Ispod lavandina smješteni su svi usisni i odvodni ventili, zaklonjeni velikim vratima te vrlo pristupačni . Prostor za tuširanje dodatno se

Krmeni gavun je izrazito velik . U njega mogu stati svi konopi, bokobrani i sva dodatna oprema, a usisni ventili za morsko hlađenje motora ovdje su na dohvatu ruke . U velikoj strojarnici lako je pristupačan

broda, a samo u središnjem dijelu salona jedan se pajol može podignuti . Ispod njega nalaze se svi usisni i odljevni ventili, a i spojevi tanka otpadnih voda Apreamare 10 je brodica odlična za dnevne izlete

obzirom da Peugeot nije imao baš previše uspjeha sa dizelašima u 206 - ici . Najprije se pojavio stari usisni 1.9 - litreni dizelaš snage 69 KS koji se ni u snu ne može mjeriti s potrošnjom malog 1.4 HDi motora

pogoduje i rad motora po Atkinsovom ciklusu, kad u prvom dijelu kompresijskog hoda ostaju poluotvoreni usisni ventili . Time se smanjuju usisni gubici u drugom taktu, kad motor radi kao kompresor . Taj se koncepcijski

ciklusu, kad u prvom dijelu kompresijskog hoda ostaju poluotvoreni usisni ventili . Time se smanjuju usisni gubici u drugom taktu, kad motor radi kao kompresor . Taj se koncepcijski trik koristi i u običnim

sekundi, te postiže najveću brzinu od 157 km / h. Zahvaljujući VVT-i tehnologiji varijabilnog podešavanja usisnih ventila, jednolitreni benzinac bez problema izlazi na kraj s 900 kilograma teškim malim lavom . Doduše

cilindarske verzije bit će opremljene dvostrukim VANOS sustavom za podešavanje faze otvaranja ventila, usisnom granom promjenjive dužine i dvostrukim, takozvanim stereo, lambda sustavom . Time će bez velikog

pod tepih . Sad je puklo .. Uvođenje elektroničke papučice gasa, bez mehaničke veze između papučice i usisne zaklopke, očito je zahtjevnije nego što se mislilo . Radi se o specifičnoj izvedbi sa žlijebno spregnutim

malog volumena ( najviše 1.6 litara ) do čak šest posto . Inteligentno rješenje koristi promjenjivi usisni kanal u kombinaciji s visokim nivoom recirkulacije ispušnih plinova . Tehnologija " Twinport " sustava

zraka i goriva u cilindre prema trenutačnim potrebama motora . Kod djelomičnog opterećenja motora jedan usisni kanal je zatvoren zaklopkom, što uzrokuje intenzivno vrtloženje usisane smjese, te uz velik udio

recirkuliranog ispušnog plina motor čini štedljivijim . S druge strane, kod punog opterećenja zaklopka otvara usisni kanal i u cilindar ulazi veća količina smjese i osigurava punu snagu motora . Koristeći efekt vrtloženja

kanal i u cilindar ulazi veća količina smjese i osigurava punu snagu motora . Koristeći efekt vrtloženja usisne smjese prilagođene radnim uvjetima motora, ostvaruje se najveća moguća ušteda goriva Relativno slabe

zadržao brz i stabilan proces izgaranja sa znatnim povratom ispušnih plinova, mora se povećati vrtloženje usisne smjese To je upravo ono što su Opelovi inženjeri postigli sustavom varijabilnog usisa ; kod djelomičnog

sustavom varijabilnog usisa ; kod djelomičnog opterećenja motora s četiri ventila po cilindru jedan od usisnih kanala svakog cilindra je djelomično zatvoren zaklopkom ispred usisnog ventila . Posljedično, smjesa

ventila po cilindru jedan od usisnih kanala svakog cilindra je djelomično zatvoren zaklopkom ispred usisnog ventila . Posljedično, smjesa ulazi u cilindar pod određenim kutem i vrtloži se oko uzdužne osi cilindra

cilindra i osigurava pouzdano i potpuno izgaranje . Ako vozač zahtijeva punu snagu motora, zatvoreni usisni kanal se ponovno potpuno otvara kako bi se osiguralo maksimalno punjenje cilindra U cilju uspješnog

osiguralo maksimalno punjenje cilindra U cilju uspješnog korištenja " Twinport " sustava, optimirali su se usisni kanali i proces miješanja smjese prije i poslije ulaska u cilindar . Da bi se to postiglo, Opelovi

cilindar . Da bi se to postiglo, Opelovi inženjeri su paralelno obavljali računalnu simulaciju protoka usisne smjese i videonadziranje stvarnog protoka u motoru . Rezultat ovih aktivnosti je smanjenje potrošnje

Rješavanje tog problema, posebno unosa malog puža Dreisena sp ., koji se razmnožio i blokirao sve usisne instalacije, stajalo je Amerikance više desetaka milijuna dolara - upozorava dr. Adam Benović Podsjeća

objektu borilačkih sportova je sanirana podna terasa . Izvršen je remont ventilaci je sa postavom novih usisnih kanala, a izvršeno je i novo ostakljen je dvorana uz postavu metalne zaštitne mreže . Sanirane su

okruglog dijela manje kukice je 5,5 centimetara, njena dužina 3 centimetra Kukicu pričvrstimo pomoću usisnog jastučića i preklopom kukice za vješanje prema dolje Možemo je pričvrstiti na glatke površine kao što

iz mekanog PVC-a Preporučujemo da jedanput na mjesec odstranite vješalicu, očistite površinu zida i usisnog jastučića i ponovno pričvrstite Kukice postoje u dvjema veličinama i tri boje . Promjer

dužina je 4 centimetra Preporučujemo da jedanput mjesečno odstranite vješalicu, očistite površinu zida i usisne jastučiće i ponovno pričvrstite Kao što je već rečeno, preporučujemo da kukice jedanput do dvaput

prilikom gašenja požara, tehničkih intervencija i vatrogasnih vježbi . Na raspolaganju su tri kompleta usisnih cijevi, desetak cijevi profila B, dvadesetak profila C Također je na raspolaganju i raznolika armatura

profila B, dvadesetak profila C Također je na raspolaganju i raznolika armatura za crpljenje vode poput usisnih košara, hidrantskih nastavaka . Za prijenos vode koriste se spojnice, sabrirnice, razdjelnice .

Toyotinim modelima . Dvostruki sustav namještanja vremena otvaranja i zatvaranja ventila kontrolira usisne i ispušne ventile, omogućujući znatno veću fleksibilnost motora s većom snagom, većim momentom i

potrošnjom goriva Novi 1,6 - litreni Dual VVT-i agregat posjeduje aluminijski blok motora i plastični usisni sustav radi smanjenja mase te boljih performansi i potrošnje goriva . Sa svojih 124 KS DIN ubrzava

namijenjena za transport hrane, pitke vode i pica koje sadrži do 28 % alkohola . Primarna namjena je kod usisnih pumpi, poljoprivrednih mašina, cisterna za navodnjavanje i za kemijske tvornice . Cijev je vrlo gibljiva

poslije mjerenja izračunata je količina prašine kao i odnos između tako dobivene veličine s volumenom usisnog zraka . Mjerenja su pokazala da su u određenim prostorijama dosegnute i prekoračene granične vrijednosti

filtera koristiti i s kojom veličinom otvora . Ovdje su prikazani glavni tipovi filtracijskih sustava, usisni filter, rotacijsko bubnjasta i zakrivljena rešetka Koristi se u sustavima gdje je potreban visok stupanj

odbacili bregastu osovinu u korist elektrohidrauličnog mehanizma . Tako vezu između klipa kojim upravlja usisna bregasta osovina i usisnog ventila određuje zavojnica . Kada je ona zatvorena, komora postaje ' kruto

korist elektrohidrauličnog mehanizma . Tako vezu između klipa kojim upravlja usisna bregasta osovina i usisnog ventila određuje zavojnica . Kada je ona zatvorena, komora postaje ' kruto tijelo ', a ventili prate

bregaste osovine . Kada je pak zavojnica otvorena, tada više ne postoji veza s bregastom osovinom pa se usisni ventil kontrolira običnom oprugom Pojednostavljeno za maksimalnu snagu zavojnica je zatvorena, a ventili

moguće postići potpunu čistoću doma uz aktivnu uštedu energije . Uz motor snage 1250 W koji proizvodi usisnu snagu od 375 W, čišćenje je brzo i temeljito na svim površinama, a perivi HEPA filter u potpunosti

do 99,97 % kod usisavanja dijelova prašine koji nisu manji od 0,30 mikrona . Sistem ciklona povečava usisnu snagu do 50 % Bolesti srca i krvnih na zapadu, pa i kod nas velik su problem ( u Americi

održava odličnu snagu usisavanja Iznimno učinkovit HD ( velika gustoća ) motor od 1250 W stvara maks . usisnu snagu od 375 W, što znači da koristite 35 % manje energije bez smanjivanja rezultata čišćenja Ova

naprezanja zapešća . Omogućava pomicanje jednom rukom bez napora . Uživajte u lakšem čišćenju Super usisna četka za parket omogućava temeljito čišćenje tvrdih podova svih vrsta u jednom pokretu, bez opasnosti

opasnosti od njihovog oštećivanja . Koristeći kapacitet upijanja podložaka od mikrovlakana u kombinaciji s usisnom snagom usisavača postižete maksimalne rezultate bez potrebe za korištenjem deterdženata ili četki Ovaj

kroz filter HEPA 13 koji se može prati ( filtracija od 99,95 % ) . Ništa ne propušta Ova jedinstvena usisna četka dizajnirana je aerodinamički za maksimalno učinkovito čišćenje, s četkama sa strana za uklanjanje

Miley ne razmišlja, netko drugi čini to za nju Motor od 1800 W koji stvara maks . 350 W usisne snage za savršene rezultate čišćenja . Ovaj HEPA 12 filter koji se može prati filtrira 99,5 % štetnih

" memorijski efekt " Philips MiniVac lako se i brzo prazni te higijenski čisti . Philips MiniVac ima usisnu četku koja se odvaja u samo jednom koraku, tako da MiniVac možete isprazniti bez dodirivanja prljavštine

dermatovenerologiju i kirurgiju Dermangio Suvišno masno tkivo izvlači se tankom cjevčicom koja je povezana s usisnim aparatom . Kirurg postavlja cjevčice kroz sitne rezove na koži na kritičnim dijelovima . Preporučuje

tvrde da je, u odnosu na komercijalni model, testnom modelu bio ' tek ' remapiran ECU, modificiran usisni i ispušni sustav te izmijenjene postavke kompresora Mehanički dijelovi motora nisu mijenjani, kao

constant-pressure valves and drying filters Automatski opružni ventili, termostati, ventili kontrolirani tlakom, usisni ventili, sobni termostati, ventili sa stalnim tlakom i filteri sa sušenjem I have become convinced

tehnologiju radi optimiziranja performansi smanjujući pri tome potrošnju - promjenjivo vrijeme otvaranja usisnih i ispušnih ventila, promijenjivo vrijeme podizanje ventila i upravljana pumpa za ulje . Novi motor

određivanje glavnih dimenzija jednostepenih i višestepenih stapnih kompresora . Dinamika stapnog mehanizma . Usisni i tlačni ventili stapnih kompresora . Teoretska i stvarna dobava . Regulacija dobave . Numerička simulacija

se centrifugalne pumpe ne koriste kod posušivanja tereta Zašto se u tanku tereta najčešće nalaze dva usisna ventila Koliki mora biti kapacitet ventilatora ( sustava ) inertnog plina, i zašto Što se radi sa

Ljudi uglavnom nisu svjesni posljedica učestalog napora koji opterećuje kralježnicu Snažan motor stvara usisnu snagu od 400 W i potpuno čisti svu nečistoću u domu, a uz antialergijski HEPA sustav i perivi HEPA

HEPA sustav i perivi HEPA filter osigurano je gotovo stopostotno uklanjanje čestica prašine . Kako bi usisna snaga uvijek bila optimalna, ovi moderni usisavači imaju i automatski sustav čišćenja i filtriranja

posebno dizajniran sisak Tri-Active koji poboljšava učinkovitost čišćenja i osigurava optimalno korištenje usisne snage . Zahvaljujući aerodinamičnom dizajnu ovaj sisak lako usisava prašinu iz kutova i zavojitih mjesta

jednostavnije obavljanje kućanskih poslova, istaknuli su u Philipsu Philipsovi usisavači imaju veću usisnu snagu za pouzdanije čišćenje uz manje uloženog napora, a inovativni HEPA Air Seal sustav filtriranja

podaci se ne mijenjaju U standardnoj verziji puhala su opskrbljena filterima od nehrđajućeg čelika na usisnom priključku, koji se mogu ponovno koristiti nakon što su očišćeni komprimiranim zrakom . Kada se koristi

Petrovci, DVD Bogdanovci, DVD Babina Greda, DVD Borovo, DVD Bobota, DVD Tovarnik ) Usisna cijev, gumena armirana žicom Promjeri : fi 50 mm, fi 75 mm, fi 100 mm, fi 110 mm Prodaje se u metraži

u konjščinskoj podružnici TPK napravljen je rezervoar i izlivena šprica, a u Varaždinu spremnik za usisni vod Prijamni ispit James je položio 1965. za jednog od najvećih požara koji se dogodio na ovom područja

prostoru . U prvom redu se razmiču sve zglobne pukotine radi djelovanja istezne sile . To razmicanje stvara usisni tlak koji omogućuje da se diskusi nahrane i napiju, da sve unutarzglobne strukture odahnu od tlačenja

Alfe ), a glavne razlike su osim u elektronici, još u usisi u ispuhu . Slabije ver . obično imaju usisne grane manjeg promjera, a obično i prigušeniji ispuh Savjet : mani se toga jer ćeš potrošiti puno para

napumpat ga za nekih 8 - 9 KS Motor 1.6 105 i 120 KS nije isti . Onaj slabiji nema varijator faze na usisnoj bregastoj osovini, koji mijenja trenutak otvaranja usisnih ventila ovisno o broju okretaja . Inače

isti . Onaj slabiji nema varijator faze na usisnoj bregastoj osovini, koji mijenja trenutak otvaranja usisnih ventila ovisno o broju okretaja . Inače su oba twin spark . Možda postoje još neke razlike, npr. profil

hidraulički element između bregaste osovine usisa i njene remenice, koji lagano mijenja vrijeme otvaranja usisnih ventila u ovisnosti o broju okretaja, dajući motoru veću snagu na višim okretajima nego što bi je

Sto zapravo razlikuje zvuk pile od tipa s pregorenim zadnjim loncem Nije to nikakva kemija, već imaš usisnu granu promjenjive dužine i na tim okretajima se usis prebacuje sa usisnih kanala jedne duljine i promjera

to nikakva kemija, već imaš usisnu granu promjenjive dužine i na tim okretajima se usis prebacuje sa usisnih kanala jedne duljine i promjera, na one druge duljine i promjera Ista stvar se događa kod mene na

generacije motora . Motor se odlikuje brojnim naprednim konstrukcijskim rješenjima, poput varijabilnog usisnog sustava . Prednji kotači snagu motora primaju putem petostupanjskog ručnog mjenjača kratkih prijenosnih

sek do 100. Naravno ne samo sa nafrljenim pritiskom, već sa uređenom glavom, dao sam raditi 4 veća usisna ventila sa primjesima titana, debeli dihtung glave, čupao klapnu iz intercoolera, kemijao sa filterima

osobni stavovi Pogledaj motor, 2 bregaste, sve aluminij, 2 dupla karburatora, varijabilno upravljanje usisnom bregastom ( varijator faze ) . Pa di će kockica sa 6 cilindara vuče se ko gnoj . Koliko je 75 auto

ali mislim i duže vrijedi jedno pravilo . 1 litra = 3.05 KN Ispušni normalno spojiš na motor, a na usisni puniš Onda, pošto ti se od tog čelika i težine plina poremeti stabilitet motora, na zadnje kolo montiraš

za dovod zraka ide iz turbine od iza motora skroz ispod motora pa ispred motora na na motor gore pa u usisnu granu, dakle oko cijelog motora .. ponavlja, tko je tu lud 2. nakon sto su stavili turbinu iza motora

lam se upalila, ponekad malo više trošio .. Komp je pokazao da treba promjenit senzor pritiska na usisnoj grani i prvu lambda sondu . E sad kod nas bi to vjerovatno promijenili kakvi su tutleši, al to ne

" Prednosti su relativno jednostava ugradnja i mogućnost povratka na početno stanje . Kod benzinskih usisnih motora može se malo pomaknuti paljenje prema naprijed ( ograničenje je detonantno izgaranje ) i promijeniti

original i modificirani ce dati vise benzina ako senzor protoka zraka dainformaciju da je vise zraka uzlo u usisnu granu . A stehiometrijski odnos ce opet biti dobar, zato jer ( kao sto sam malo ranije objasnio,

ali i on se može skinuti brzo i staviti original ne ' ), klipovi, ventili . Što ako su proširivani usisni kanali, spuštana glava Možda najbolje bi prošli auti kojis erijski nisu opremljeni katalizatorom .

tamnu stranu . Upropastio je već mnoge mlade, normalne i zdrave ljude Sto se tice cijevi, auspuha, usisnih cijevi, limarskih poslova to mogu sam radim s tim a za ostalo neznam kako da nabavim neznam koji turbo

hoce dobiti vise snage i to za zadnje strane, jer standardni klip kad je u gornjoj tacki zatvara dio usisnog kanala kuda ide smjesa goriva i zraka iz karburatora.Ili ugraditi klip od T14 koji je vec kraci To

magla ' jer se umjesto zračnog filtra ugrađuje nešto što se samo tako zove . Budući da ne pročišćavaju usisni zrak, smanjuju se usisni otpori te se time snaga povećava za dva posto, ali motor vrlo brzo ostari

zračnog filtra ugrađuje nešto što se samo tako zove . Budući da ne pročišćavaju usisni zrak, smanjuju se usisni otpori te se time snaga povećava za dva posto, ali motor vrlo brzo ostari i oslabi . Slični se efekti

motoru dosta oscilira rad u leru : od 750 do 850 okretaja . Takodjer kad pada kisa dio kapi ude u " usisnu granu " i malo namoci filter koji se doduse brzo osusi jer je motor topli . E buduci da se taj papir

eventualno imati neko zadebljanje na cijevi koje služi kao rezerva zraka ili možda još kakav prigušnik usisnog šuma Obrati pažnju na " trokutastu " crnu plastiku, između veznog lima i plave usisne cijevi, to

kakav prigušnik usisnog šuma Obrati pažnju na " trokutastu " crnu plastiku, između veznog lima i plave usisne cijevi, to je usis zraka, ima veliku rupu naprijed direktno iza maske i okruglu rupu otraga prema

nov ovdi, nisam tu trazilicu uopce primjetio Variajtor je VVT Variable Valve Timing . I podešava samo usisnu bregastu . Talijani ga ugrađuju od kad je inection zamijenio karburatore U biti na niskoj turaži imaš

VVTI Ne znam točno što je VTEC, ali nije to . Isto tako alfini 1.8, 2.0 T. S. I 2.0 jts imaju još i usisnu granu promjenjive dužine A clio 2.0 nema VTEC nego VVTI Bilo bi dobro kad bi se BMW i Honda udruzili

ima Mi16 u 205 - ici .. I kaze da se ubacuje motor kakav je s tim da se radiator malo nagne tako da usisna grana stane, a sto se tice druge strane di je ispusna grana ; zna se desit da ne treba nista dirat

ispusna grana ili kombinacija neke 2 od ovih opcija .... Inace ovom Peugeotu iz Rijeke je skracivana usisna grana, a kako mi kaze prijatelj to nije dobro jel se gubi okretni moment .. TL Cerbera

nema se što dirati Stari i ja smo razmisljali o ugradnji plina u moj Pug . Buduci da ima plasticnu usisnu granu cijena bi trebala biti oko 1000 eura E sad zanimaju me majstori koji se bave ugradnjom plina

uvjetima vožnje u odnosu na standardni filter . S druge strane kod direktnih filtera jako se pojačava tzv. usisni šum, odn . motor se jače ' čuje ' pri dodavanju gasa i opterečenju, što se nekima sviđa dok bi nekima

1.8. Niti alfa ima 1.2 motore . Ima i 1.6 koji već sam rekao ima drugi promjer i hod i obujam, a i usisna grana je namjestu gdje je alfi ispušna i obrnuto . 1.8 MOTOR IMA JEDNAK PROMJER I HOD KAO ALFA I OBUJAM

Mercedes Alfin V6 nije ništa različit od ostalih alfinih motora, dapače jako je jednostavan . Nema usisnu granu promjenjive geometrije, nema VVT, nema twin spark, al ipak ima 250 ks iz 3,2 litre M nije

( veća površina ), a sam sistem kontrole ventila se ne komplicira više od onog za dva ventila ( dva usisna , jedan veći ispušni i sve tjera jedna bregasta ) . Navodno da neka prevelika korist u snazi i nije

isključila tko bi regulirao sve parametre rada motora . Novi 16 v u peugeotu ima veču snagu jer ima više usisnih i ispušnih ventila ali bitna je i elektronika rada motora koja je nova za taj motor . Varijabilnim

tacku od koje razvija svojih 320 Nm .. Da VR6, al dal ti uzimaš u obzir da 1.8 motor ima varijabilnu usisnu granu . Neću ti sad objašnjavati šta t znači . A R32 dostiže max . 320 nm na 2800 Opet taj 1.8 se sigurno

ga ima . Al nekako nisam siguran za ove manje . Jer tamo je neki senzor koji kao da je prikopčan na usisnu bregastu . Mislim u ravnini je s njom Nema to vetze s godinama . Ako je motor ispravan, ima kompresiju

faze bregaste osovine što se postiže stepenastim elektromotorom koji pomiče bregastu koja kontrolira usisne ventile . Double VANOS je malo kompleksniji sistem koji kontinuirano kontrolira obje bregaste, ali

trenutku najvece ( npr. 4000 okr . ) i tu je maksimalni porast tlaka i max . moment a to ti ovisi o izvedbi usisnih cjevi i vremenu i dubini otvaranja ventila Zato ti se i primjenjuju varijabilne metode i na ventilima

Zato ti se i primjenjuju varijabilne metode i na ventilima ( vremenu otvaranja i dubini ) i na duzini usisne grane, da bi moment bio sto ujednaceniji na svim okretajima, ali opet ima neke maximume

gdje radiš košta 7 ooo kn auto ima oko 70 000 km, na drugom koji je HDI odmah nakon par mjeseci otišla usisna grana, pušio je kao da je prešao milion km a imao samo koju tisučicu Rekoh već, dešava se . Posebno

agregat s dvije bregaste osovine u glavi i kutom od 60 ordm ; između cilindara, Alfa je opremila novim usisnim ( s promjenjivim timingom bregastih osovina ) i ispušnim sustavima, većim zračnim filterom i boljim

stvara se veći pritisak na cilindre i tu se stvara najviše snage . Sabijeni nitro oksid se ubrizgava u usisnu granu, te prelazi iz tekućeg u plinovito stanje . Takozvani intercooling efekt smanjuje temperaturu

http://autozine.kyul.net/technical_school/engine/tech_engine_3.htm : ram air : / URL : usis koji na vecim brzinama daje i do 10 % vecu snagu zbog porasta tlaka u usisnoj grani zbog pitotovog principa .. Ja sam planirao da instaliram cold air intake ( filter ispod auta

ispod auta ) zbog usisa hladnijeg zraka, međutim nigdje nisam pronašao podatak o gubitku zbog dužine usisne cijevi . Tu će biti krivina na cijevi previše . Posmatram to kao da uzmeš dva crijeva presjeka 2 cm

motorima recimo kad motor ima onaj usis naprijed ispod svjetla pa kad ide brzo kupi zrak s tim Polirana usisna grana sigurno u nekom malom postotku pomaze ( umanjuje vrtloge i olaksava strujanje ) a ne steti motoru

kako je Pugov bolji Tako da je nešto napredniji Pugov motor Pocket, turbo motor je izmišljen nakon usisnog ... po toj bi logici svaki današnji motor koji nema turbo bio manje suvremen od turbaka .. To kaj ne

zadnji lonac : sve od Supersprinta ), federe, amortizere, reg . pritiska goriva, male modifikacije na usisnoj grani i naravno kotače . Rezultat je bio odličan . Osjetan porast momenta i snage ( i potrošnje kod

osobno izgleda nekak neskladno zbog zgodnog i agresivnog prednjeg kraja i nekak demode stražnjeg . Onaj usisni otvor naprijed je možda i prevelikih dimenzija i uz njega mi nikak ne idu 15 colni kotači . Mislim

Automaniji tunirani Bravo 1.6 16 V. Tunig je radio Mx TT Kent bregaste, veći leptir sa kučištem, polirani usisni kanali, kraći ventili, spuštena glava, supersprint grana, dekat i srednji lonac, zadnji lonac

točno ispred glave . U njega ide jedna cijev koja je spojena na poklopac ventila, a druga je spojena na usisnu cijev između leptira i mjerača zraka . Treća tanja je spojena dole na blok . E pa zanima me što je

staviti pa sam moral staru iskoristiti ali zgledala mi je ćist dobro Koliki je uopće tlak zraka kod usisnog benzinca u cilindru Inace, kod atmosferaca, tlak usisanog zraka u cilindru je obicno manji od okolne

E sad sljedeća stvar je da sam neki dan mrdal po elektronici odnosno promenil sam lajtung kaj ide od usisne grane pa sam možda tam kaj sfušal .. E da još nekaj, pital si me za senzor ( dali sam ga zakretal

riješiti Dakle pošto me jebe fergazer i morat ču ga čistit pa sam mislio kad ga već skidam dole da skinem i usisnu granu pošto mi je pri ruci, naime zanima me dali bi ju bilo pametno ispolirati, dali ima svrhe i

radilice, bregasta u glavi, MPI označava multi point ubrizgavanje, odnosno brizgalica za benzin u usisnoj grani od svakog cilindra za razliku od one point gdje je jedna brizgaljka ( najsličnije običnom starom

jedan karb za dva cil . ako ima rješenje da karbovi idu direktno na glavu, ako idu svi na zajedničku usisnu granu to je već druga stvar . Onda se sve skupa mješa u usisnoj i onda raspodjeljuje na 4 cilindra

na glavu, ako idu svi na zajedničku usisnu granu to je već druga stvar . Onda se sve skupa mješa u usisnoj i onda raspodjeljuje na 4 cilindra dal radilo 1 ili 2. Al onako u prvom slučaju nije dobro jer se dva

senzora na lambda sondi . Mora ugraditi na usis ugraditi neki dio koji sprječava eksploziju plina u usisnoj grani jer su dosta dugačke . 8000 kn nebi dao . To je previše . 3200 isplatim za 6 mj Svaka čast dečki

očajne plastike . A siguran sam da ne bi bilo teško malo dotjerat taj motor, da se glave sjaje i nekakve usisne cijevi stavit, a ne nakalemit onu jadnu plastiku . I onda 1.6 16 V izgleda ljepše od R32 kad otvoriš

tip na mom kalibra forumu je proveo samostalno istrazivanje . Dakle, stavio je pamucnu krpicu tanku u usisnu cijev, nakon filtra . Vozio se 5 tkm sa otvorenim K N i sa standardnim papirnim i airboxom ( auto

svom autu najviše dobio na zvuku koji je fenomenalan pri visokim okretajima, ali opet i to ovisi o usisnom sistemu motora . Isti filter na drugom autu se uopće ne čuje This test has shown that changing the

čudi auto puši kao vrag i stvarno mi nije jasno kako uopče ide kad sam skinuo filter zraka i srijevo sa usisne grane ispalo je oko kilu čađi i to samo što smo uspjeli izvaditi sa strane jer ju nismo skidali dole

razvaljivati pola motora, i gdje se nalazi tacno taj famozni EGR ventil, tj. je li dovoljno iskopcati usisno crijevo za zrak koje vodi iza vazdusnog filtera i tu pogledati ima li te cadji Hvala Fabii na odgovorima

snagu malo troši . Redizajn i nije nešto, al je važnije da je u novom mod . motor sa elektronikom u usisnoj grani i da je osjetno slabiji od starog modela Na forum idu samo kukavice koje bi se svađale

zbrusit . Zavisi u kakvom ti je stanju motor, filter i spuh . Mogo biš dobit nekih 75 ks . Možeš i usisne kanale kad već brusiš glavu i nasipat onu keramiku u motor . Onda bi mogao imat i 85 ks . Valjda Kod

VW-a su ugradjivani Pierburg i Solex uglavnom . Moze se staviti bilo koji frgic-i, ali treba napraviti usisnu granu na koju se mogu staviti recimo dva dupla . Moze se dodati i ostrija bregasta, naravno Uz slaganje

Nisi u pravu . Stvarno je 8 ks, bez auspuha . Fora je u aerodinamici, tj. nacina na koji zrak ulazi u usisnu granu . Vecina auta ce raditi bolje bez filtera, ali neki nece nikako, jer zbog odredjenog oblika

DCI motori nisu zadovoljavali baš uvjete koje si naveo, u prvoj ji im je ulje curilo iz turbine kroz usisnu granu jer su je smjestili preblizu turbine . Kasnije su to popravili Na hr tržištu bila si ti npr.

kat, nema srednjeg lonca, zadnji lonac protočan ) - Supersprint, direktni filter, povečan promjer usisne grane kod leptira, drugi reg . pritiska goriva, H R, Koni, OZ 15 . To je otprilike sve . Nakon

nema vise gresaka u kompjuteru . No auto jos uvijek ima sve iste simptome Usput sam nasao rupu na usisnoj cijevi na metalnom dijelu cijevi iz koje je sikljalo ULJE dok sam turirao na leru . Vjerovatno je tu

Recirculation iliti recirkulacija ispušnih plinova, ventil koji otvara ulaz dijelu ispušnih plinova ponovno u usisni dio Mala ima crvene pramenove, vidio sam ju u Dubravi i Vrbovcu, mala ima glaščinu ali

Pa normalno da se ne čuje cijelo vrijeme . Čuje se kad motor usisava zrak, a to što se čuje zove se usisni šum . Dakle čuje se pri svakom dodavanju gasa . Manje gasa - manje zvuka, više gasa - više zvuka .

su okvirne cijene za 4 cilindra U takav auto blesavo, inace je plinara OK Mislim da ti treba i druga usisna grana Ma plin je jebena stvar . Ja si ga ćak mislim ubaciti u 545 i ( nemojte se smijati ), ne toliko

više konja GDi, IDE, HPi, JTS, FSI, sve je to isti k . Gorivo se ubrizgava u cilindar, a ne u usisnu granu, pod tlakom oko 100 bat . Motor manje troši od običnog u uvjetima štedljive vožnje, jer radi

zaštopanja cjelog motora Nije ni meni to u potpunosti čisto ali mislim da mu je valjda krepala cijela usisna grana pa su i to morali mijenjat Imao sam nedavno u rukama turbinu od Golfa IV, moj retrovizor na

Budući da se on ko direktnog ubrizgavanja smješta direktno na glavu, odmah do svjećice, dok je inače na usisnoj grani . Inače i Twin spark je problematičan za ugraditi u kobinaciji s 4 ventila po cil . jer NEMA

1.3 motor B3 1997 godiste ? Neki koji su ugradili plin u isti model imali su problem sa eksplozijama u usisnoj grani i kvarova na dijelu kiji kontrolira usis zraka tj koji mjeri protok . Majstori me uvjeravaju

je glava uređena, kanali ispolirani, polirana grana, otvoreni auspuh ( na plavom sam imao i veće usisne ventile ), itd. . Samo dobro grij, dugo hladi, ne tuci preko 5500 i drži vodu .. Imao sam ja jedno

eksplozije se događaju pomuću smjese, a u smjesi je benzin . Osim toga kad ti pustiš gas, leptir na usisnoj grani se ne zatvori u potpunosti već ostane malo otvoren . Istina na leru auto dobiva malo malo benze

Osim toga to šta se čudiš da promjeni zvuk je zbog toga jer kad ti stisneš gas, otvar se leptir na usisnoj grani koji tako propušta više zraka . Kolko zraka ti uđe tolko i benzina uđe ( senzor prema otvorenosti

dužom nizbrdicom bez diranja gasa i nekad u vožnji Ovaj mehaničar kaže da je to neki senzor protutlaka u usisnoj grani koji se zaprlja i da se tu nema šta napravit, ako se čisti benzinom da se može uništit ... A

zamjenim, jer bi mi bilo malo preskupo sa mi se getriba razleti Reci, koliko bih dobio poliranjem usisne grane na boxeru s obzirom da kroz nju prolazi čisti zrak, a benga se ubrizgava direktno u usisni kanal

poliranjem usisne grane na boxeru s obzirom da kroz nju prolazi čisti zrak, a benga se ubrizgava direktno u usisni kanal na glavi . Kod boxera je ona dosta dugačka Ima li to smisla ? Radilicu nebih dirao, niti išta

sporednim senzorima a to su gotovo svi osim CAS i MAP ( senzor kuta radilice i senzor apsolutnog pritiska usisne grane ) . Takodjer provjeri vakuumsku cjevcicu prema MAP ( ide iz usisne grane prema MAp-u na desnoj

senzor apsolutnog pritiska usisne grane ) . Takodjer provjeri vakuumsku cjevcicu prema MAP ( ide iz usisne grane prema MAp-u na desnoj strani karo je ) - samo za slucaj ako MAP nije direktno na usisnoj grani.Povecana

ide iz usisne grane prema MAp-u na desnoj strani karo je ) - samo za slucaj ako MAP nije direktno na usisnoj grani.Povecana potrosnja moze biti uzrokovana i netocnim signalom iz Lambda senzora, provjeri ispusnu

kata za eko test riješili problem tuniranog motora s oštrim bregastim, većim omjerom kompresije širim usisnim kanalima, ventili, čip .... CEP Clio 16 v ima 2 sonde . Jednu ispred i jednu iza kata . Stavio sam

imaju VTC dodatak Hondina logika upravljanja ventilima se odnosi na bespotreban stalan hod ventila . Usisni ventili kod VTEC-a pri nižim okretajima rade sa kraćim hodom ( preko većeg brijega ), dok se pri većim

plamena u cilindrima, jer dolazi do preklapanja faza ( procesa ) u njima.Također kod bregastog vratila usisnih ventila dodana je jedna rozeta, koja će, ovisno o parametrima koje prima elektronika iz motora i

je bezveze, stavis aditiv recimo STP full sistem clean ( košta oko 100 kn ) koji ti spočisti cijelu usisnu granu . Voziš ga kao i do sad a on ti se čisti .. Ovo sa točenjem 100 oktanskog kvalitetnog goriva

gradskih ulica koji u sebi ima ugrađen mini-wash sa visokotlačnom pumpom te vakum sistem sa dodatnim usisnim crijevom za lišće . Kako bi vozilo privuklo više pozornosti i oraspoložilo Virovitičane, karoseriju

osobe, a njezina konstrukcija osigurava optimalnu kvalitetu zvučne izolacije Locatec je opremljen s dva usisna ventila i jednim potisnim ventilom, pripremom za grijanje i mogućnošću ugradnje sonde protiv zamrzavanja

koja joj daje notu elegancije i koja izgledom i dodirom podsjeća na prirodno drvo Locatec Premium ima 3 usisna ventila i mogućnost ugradnje uređaja za elektrolizu soli Kućište od HDPE ( High Density Polyethylene

zadužena po jedna brizgaljka . Mješavina se stvara najčešće neposredno ispred ventila za ubrizgavanje u usisnoj cijevi . Elektronički regulirano ubrizgavanje goriva skrbi za optimalno stvaranje mješavine u svakom

opterećenja motora Kod povrata ispušnih plinova ( AGR ) se ispušni plin preko sustava cjevovoda vraća u usisni kanal pomoću ventila, kojega elektronički regulira management motora, i tamo se ponovno usisava u

vanjskih osvrtnih zrcala u boji vozila Zrak neophodan za sagorijevanje u motoru struji kroz usisnu cijev prema usisnom ventilu . Sustavi ubrizgavanja koji se danas koriste za Otto-motore ubrizgavaju

zrcala u boji vozila Zrak neophodan za sagorijevanje u motoru struji kroz usisnu cijev prema usisnom ventilu . Sustavi ubrizgavanja koji se danas koriste za Otto-motore ubrizgavaju gorivo u usisnoj cijevi

prema usisnom ventilu . Sustavi ubrizgavanja koji se danas koriste za Otto-motore ubrizgavaju gorivo u usisnoj cijevi direktno pred usisni ventil . Dužini usisne cijevi se u različitim stanjima opterećenja motora

ubrizgavanja koji se danas koriste za Otto-motore ubrizgavaju gorivo u usisnoj cijevi direktno pred usisni ventil . Dužini usisne cijevi se u različitim stanjima opterećenja motora postavljaju varijabilni,

danas koriste za Otto-motore ubrizgavaju gorivo u usisnoj cijevi direktno pred usisni ventil . Dužini usisne cijevi se u različitim stanjima opterećenja motora postavljaju varijabilni, zapravo oprečni zahtjevi

vremenom ubrizgavanja i povratom ispušnih plinova te položajem leptiraste zaklopke, položajem preklopne usisne cijevi, varijabilnom geometrijom turbina ( kod turbopunjača na ispušne plinove ) i pomicanjem bregastih

ergonomija omogućuje rad čak i u teže pristupačnim područjima Moguća je i primjena kolica kao i produžene usisne cijevi u područjima gdje je to potrebno Obiteljsko poljoprivredno gospodarstvo Zlatka i Darinke Sirc

mješalica i mlaznica za pjenu . AFT-sustavi ( CAFS, impulsna tehnologija i ultravisoki tlak ) Tlačne i usisne cijevi - materijal, izrada, rukovanje, održavanje i ispitivanje . Teoretske osnove gubitka tlaka

prioritet, koji se ogledava u obilježjima opreme, kao i jasno preglednoj komandnoj ploči, podešavanju usisne stope bez upotrebe alata, ili u velikom otvoru u svrhu čišćenja spremnika nečiste vode . Uvjerite

sa sapnicama i visokotlačne pumpe pomoću koje se voda raspršuje u finu maglu, hladeći pritom zrak na usisnoj strani klima uređaja . Na taj se način hladi kondenzator, čime rad klima uređaja postaje znatno ekonomičniji

Što se tiče strukture, unutarnja jedinica sastoji se od kućišta iz negorivog plastičnog materijala, usisne rešetke smještene na gornjem dijelu uređaja, tangecijalnog ventilatora sa tri brzine vrtnje, bakreno

primjer . Procedura se bazira na činjenici da je ovaj donji sloj dovoljno hermetičan i snažan da prenese usisnu snagu vjetra s krova . Također je moguće da na pojedinim zgradama dođe do stvaranja pozitivnog tlaka

okidanja od 30 mA prema normi EN 60335 - 2,41 Wilo-Drain TMW svojom konstrukcijom jamči stalno vrtloženje u usisnom području pumpe . Na taj se način stvara čista sabirna jama Uslijed vrtloženja i s njime povezanog uklanjanja

srce . Snaga dolazi od 1.812 ccm Yamahinog agregata, iako ovaj model nije turbo punjeni već klasični usisni . Također proizvodi mix perfomansi, upravljivosti i ekonomičnosti u super laganom i ekstra čvrstom

osovina ), Dual-In-Bank sustav ( usmjeren centralno između blokova rezultira kompaktinijim dimenzijama . Usisne komore osiguravaju učinkovito sagorijevanje ), izuzetno jako kučište prijenosa i ležajevi, dugački

komore osiguravaju učinkovito sagorijevanje ), izuzetno jako kučište prijenosa i ležajevi, dugački usisni vodovi Yamahin Grizzly 450 je izvrsno vozilo u srednjoj kategoriji snage koje obiluje visokom

umjesto mnogo tipičnih sustava dvostrukih bregastih osovina . Ova neuobičajena metoda omogućuje veći hod usisnih i ispušnih ventila što doprinosi većoj volumetrijskoj iskoristivosti, i istovremeno smanjuje težinu

direktno ubrizgavanje goriva i elektronsku kontrolu nad ventilima za postizanje dodatne kontrole nad usisnom masom . Velika fleksibilnost motora se postiže i sa velikom usisnom kutijom od 7.8 litara sa usisnim

postizanje dodatne kontrole nad usisnom masom . Velika fleksibilnost motora se postiže i sa velikom usisnom kutijom od 7.8 litara sa usisnim kanalima različitih dužina . Tako 1. i 4. cilindar imaju usisne kanale

usisnom masom . Velika fleksibilnost motora se postiže i sa velikom usisnom kutijom od 7.8 litara sa usisnim kanalima različitih dužina . Tako 1. i 4. cilindar imaju usisne kanale 125 mm, a 2. i 3. cilindar

velikom usisnom kutijom od 7.8 litara sa usisnim kanalima različitih dužina . Tako 1. i 4. cilindar imaju usisne kanale 125 mm, a 2. i 3. cilindar 150 mm usisne kanale s čim se dobiva bolja elastičnost u svim područjima

kanalima različitih dužina . Tako 1. i 4. cilindar imaju usisne kanale 125 mm, a 2. i 3. cilindar 150 mm usisne kanale s čim se dobiva bolja elastičnost u svim područjima okretaja Motocikli FZ8 serije zadovoljavaju

procjenu oštećenja prilikom naskukavanja, preglede u svrhu odgađanja dokovanja, pregledi ventila i usisnih košara, utvrđivanje količine obraslina na brodskom trupu, pregledi prije prodaje ili kupovine broda

servisa svoje mjesto su našli i popravci na brodovima Oni uključuju ; zamjenu cink anoda, zatvaranje usisnih košara radi servisa ventila, privremeno krpanje oštećenja na trupu broda, zamjena propelera, podvodno

Ponovite pretraživanje na web stranici korpusa

U ovom korpusu nema primjera upotrebe za taj izraz.

usisni

{{ searchterm}}