je predviđen pristup pješacima., a sjevrnijim ulazom parkiralištima i garažama u podrumu građevine preko prilazne rampe nagiba 12 posto.

matematike i fizike u bivšoj Crvenoj vojarni na osječkoj tržnici. Ulaz na parking iz Stepinčeve (nakon što se digne rampa parkiranje skroz lijevo gdje je i bočni ulaz u VAGU).

, 52,5 KB) rampi , dvorišnih vrata i sl. Kućištem lokota izbjegavaju se tzv. ušice i lanci za zaključavanje koji su obično naslabija

na najvećem umjetnom jezeru u Hrvatskoj. Uz pontone koje je impresivno vidjeti na jezeru tu je i prilazna cesta te rampa za spuštanje čamaca. Radovi su vrijedni 350.000 EUR-a. U završnoj fazi je i priprema javnog natječaja za izgradnju

su prisustvovali i mnogi ljubitelji ovih doista uzbudljivih sportskih aktivnosti koje su oduševile četiri vrhunske rampe za akrobacije. Investicija u skate park i uređenje okoliša vrijedna je oko 400 000 kn čime se pokazuje da Grad Umag

utvrđeno i što je iz utvrđenih činjenica izveden nepravilan zaključak. rampu za automobile unutar pješačke zone u Varšavskoj ulici, a Ministarstvo zaštite okoliša, prostornog uređenja i

2009. g. nastradao u nesreći ostavši nepokretan, a prikupljena sredstva će se usmjeriti za kupovinu motorizirane rampe kako bi Slaven mogao doći do stana na prvome katu svoje zgrade.

više od 16.000,00 kuna i ove godine nastavljamo s istim ciljem, skupiti dovoljno financija za ugradnju motorizirane rampe , sa ciljem da se prikupi 65.000,00 kn.

€. rampe namijenjene za Slavenovo lakše i jednostavnije kretanje, smatramo da smo Slavena i njegovu obitelj malo približili

na Slavenov žiro račun. rampu kako bi pomoću nje mogao doći do stana na prvome katu. Za samu rampu, instalaciju i sve potrebne dokumente te atest

kako bi u Slavenovoj zgradi ugradili motoriziranu rampu kako bi pomoću nje mogao doći do stana na prvome katu. Za samu rampu , instalaciju i sve potrebne dokumente te atest potrebno je oko 65.000 kuna koje ćemo pokušati skupiti u sklopu turnira

i pića te prigodnih majica tijekom nedjelje i ostalih dana bit će donirana upravo u fond za izgradnju motorizirane rampe za Slavena.

vozila u svim smjerovima bit će izgradnjom Vatikanske i izgradnjom Jarunskog mosta. Pruga i često spuštene rampe značajno otežavaju promet i čine čepove koji se bez podvožnjaka ili nadvožnjaka teško mogu riješiti. Izgradnja

1936. godine, kada je kao član reprezentacije Jugoslavije odvezao 14 najtežih etapa utrke ali je zbog vremenske rampe morao odustati. Tako je postigao rezultat kojeg desetljećima nakon Stjepana Grgca nije dostigao ni jedan biciklist s